TÍNH TOÁN THIẾT kế ô tô

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SPRT HƯNG ■ YEN KHOA Cơ KHÍ ĐĨNG Lực BAI TẠ TÍNH TỐN THIẾT KẾ Ơ TÔ GIẢNG VIÊN HƯỚNG DÃN: ĐÔNG MINH' 'UẨN SINH VIÊN : NGUYỄN ANH TUẤN MÃ SINH VIÊN 10619233 r LỚP: 121192 HƯNG YÊN, 2021 HƯNG YEN ,2021 ĐỀ BÀI Gâu 3,4 ,5 thuộc tập chuơng IV BÀI TẶP CHVƠNGIV Càu ỉ: Vẽ.7 ức tì Sũ tntyềĩt má mội bành ỈIÀIIÌI tính tọo ra? Càu ĩrìiìỉì bin' cácphương án ríiiél ìiẻ hớp ỈO tự động' Crìiỉ J Phổìi ticìì phương trình động lực học ỉùữ ỉiàìỉi tinh Cữ íơ? Càn Trình bài' cắchxờc ítịnìi 50 lửig CIÌẠ bó hành tiìili trước 1‘à iữirì Câu Trùih bàỵ cítcli xác 'linh kỉclì ìhườc bàn cùa bị Ii-íivầi Ìiiiìỉh tinii? Sơ đỗ động học hộp sồ Bài làm Gâu 3: Phân tích phương trình động lực học truyền hành tinh sở? Trong ; , n ,n N n ; số vòng quay bánh mặt trời, bánh bao cầu dẫn M g w M N, ưG ; Vận tốc góc bánh mặt trời,bánh bao cầu dẫn K ; Đuợc gọi tỷ số truyền iMN hay đặc tính dãy hành tinh Giá trị K đuợc xác định qua số z ; K 0' — z m Với ; zN ,z M; Số răngcủa bánh bao, số bánh mặt trời Dấu “-“ phía truớc K xác định chiều quay bánh M N dừng cần dẫn nguợc chiều Qua ta rút đuợc huơng trình động lực học dãy hành tinh nhu sau; w M—K w N — (1 — K ) wc ^max.G.rd Nhu với công thức ; Ihi - M i0.^f Trong đó; G; Trọng luợng xe đầy tải Ự ; Hệ số cản tổng cộng đuờng Ự = f + tgG r ; Bán kính làm việc trung bình bánh xe chủ động b i0; Tỷ số truyền truyền lực M4; Momen phát trục biến mô ( trục bánh tuabin) Ut ; Với oto du lịch ta có Ut 0,9 ta xác định đuợc vận tốc góc khâu M,N,C biết khâu chủ động liên kết phần tử dãy Gâu 4: Trình bày cách xác định số củc hành tinh trước scu? Xác định số rẫng truyển hành tinh trước Theo điều kiện đồng trục tức điều kiện bánh đặt tâm, ta tính đuợc số z4 nhu sau ; z = [V (răng) Kiểm tra theo điểu kiện lắp ; Tức điểu kiện đảm bảo cho bánh hành tinh đuợc bố trí với khoảng cách đểu z5+ z3 = n.c c ; Số bánh hành tinh đồng thời ăn khớp truyển hành tinh n ; Là số nguyên Kiểm tra điểu kiện kể Điểu kiện kể điểu kiện đảm bảo khe hở giũa cảc bánh hành tinh lân cận không nhỏ hon ị (mm), với mục đích giảm tiêu hao công suất khuấy dầu Để thực điểu đú phải thoả mãn bất thức sau; z5.sin(u/4) - zt(l-sin(/í /4) > KẺt luận ; Qua kiểm tra điểu kiện đồng trục, điểu kiện lắp điểu kiện kể đểu thoả mãn Vậy ta có số truyển hành tinh nhu sau; ; z5 srăngng b°nh bao Số bánh hành tinh ; z= (răng) Số bánh mặt trời ; z3(răng) Xác định sồ rẵng truyền hành tinh sau Để đảm bảo tính cơng nghệ che tạo, nhu sửa chữa thay the, để giảm giá thành sản phẩm , ta chọn số bánh bao truyền hành tinh trước số truyền hành tinh sau Nghĩa z5= z8 (răng) Mặt khác theo cơng thức có ; [8 L 2=^ => z6 [6 Kiểm tra điểu kiện công nghệ bánh răng; Theo điểu kiện đồng trục số bánh z7 bang ; [8-[1 [7 -^4— (răn g) Kiểm tra theo điểu kiện kể ; z8.sin(u/4) - z7(l-sin(u /4) > Kết luận ; Qua kiểm tra điểu kiện đồng trục, điểu kiện lắp ráp điểu kiện kể đểu thoả mãn Nhu ta có số truyển hành tinh sau; Số bánh mặt trời ; z6 (răng) Số bánh hành tinh ; z7 (răng) Số b h mặt trời ; z8 (răng) Trong hộp số hành tinh ta can thiết kế, b ỏnh z3 bỏnh Z6 đuợc chế tạo liển khối nên mômen hai bánh nhu nhau, mặt khác đuờng kính bánh z lớn đuờng kính bánh z3 nên ứng suất uốn nhu ứng suất tiếp xúc bánh z nhỏ bánh z3 Vì ta cẢn tính cho bánh z thoả mãn đuợc Gâu 5: Trình bày cách xác định kích thước cư củc truyền hành tinh? Xác định sồ rẵng truyền hành tinh trước [[[ (răeg) Kiểm tra theo điểu kiện lắp ; Tức điểu kiện đảm bảo cho bánh hành tinh đuợc bố trí với khoảng cách đểu z5+ z3 n.c c ; Số bánh hành tinh đồng thời ăn khớp truyển hành tinh n ; Là số nguyên Kiểm tra điểu kiện kể Điểu kiện kể điểu kiện đảm bảo khe hở giũa cảc bánh hành tinh lân cận khơng nhỏ ị (mm), với mục đích giảm tiêu hao cơng suất khuấy dẢu Để thực điểu đú phải thoả mãn bất thức sau; z5.sin(u/4) - z4(l-sin(n /4) > Kết luận ; Qua kiểm tra điểu kiện đồng trục, điểu kiện lắp điểu kiện kể đểu thoả mãn Vậy ta có số truyển hành tinh nhu sau; Số bỏnh bao (răng) Số bánh hành tinh ; z4 (răng) Số bánh mặt trời ; z3(răng) ; z5 Xãc định sõ cua truyẽn hành tinh sau Đe đảm bảo tính cơng nghệ chế tạo, sửa chữa thay thế, để giảm giá thành sản phẩm , ta chọn số bánh bao truyền hành tinh trước số truyền hành tinh sau Nghĩa z5= z8 (răng) Mặt khác theo cơng thức có ; „ [8 L 2=v =5 z6 [6 Kiểm tra điều kiện công nghệ bánh răng; Theo điều kiện đồng trục số bánh z7 bang ; Z8 Z1 - [7 =-^4— (răn g) Kiểm tra theo điều kiện kề ; Z8.sin(ư/4) - Z7(l-sin(ư /4) Kết luận ; Qua kiểm tra điều kiện đồng trục, điều kiện lắp ráp điều kiện kề thoả mãn Như ta có số truyền hành tinh sau; Số bánh mặt trời ; Số bánh hành tinh ; z6 (răng) Z7(răng) z8 (răng) Số bánh mặt trời ; Trong hộp số hành tinh ta cần thiết kế, b ỏnh z3 bỏnh z6 chế tạo liền khối nên mômen hai bánh nhau, mặt khác đường kính bánh z lớn hon đường kính bánh z3 nên ứng suất uốn ứng suất tiếp xúc bánh z nhỏ hon bánh z3 Vì ta cần tính bền cho bánh z thoả mãn Xãc định sõ cãc bãnh cua hành tinh sõ tăng OD Theo so đồ phưong án mà ta thiết kế mơmen bánh z5 bẳng mơmen bánh z2, để đon giản cho việc thiết kế ta chọn số bánh z bang số bánh z5, ta khơng cần tính bền cho bánh z> Như ta có z2 = z5 (răng) Chọn z> Khi số z3 tính theo cơng thức ; [ =^4[- (răng) Như điều kiện đồng trục thoả mãn Kiểm tra theo điểu kiện lắp ráp ; Zo + z2 = n.c => n Điểu kiện lắp ráp không thoả mãn Ta chọn lại số bánh bao zo (răng) Kiểm tra lại theo điểu kiện đồng trục ; Z2 Z0 - 70\ (răng) Kiểm tra theo điểu kiện kể ; Z2.sin(ư/4) - Zi(l-sin(ư /4) > o Như điểu kiện kể thoả mãn KẺt luận ; Qua kiểm tra điểu kiện đồng trục, điểu kiện lắp ráp điểu kiện kể ta thay đểu thoảẤmãn Từ ta có số truyển hành tinh số tăng OD sau ; Số bánh mặt trời ; zo (răng) Số bánh hành tinh ; Zl (răng) Số bánh mặt trời ; (răng) Z2 -Bánh bao Bánh mãt trời Bánh rặng hành tính - ii ■ ■ I r ■ I - HI ■ ■ |B irt ĨI Hình ảnh thực tế ... Vì ta cần tính bền cho bánh z thoả mãn Xãc định sõ cãc bãnh cua hành tinh sõ tăng OD Theo so đồ phưong án mà ta thiết kế mơmen bánh z5 bẳng mômen bánh z2, để đon giản cho việc thiết kế ta chọn... (răng) Z7(răng) z8 (răng) Số bánh mặt trời ; Trong hộp số hành tinh ta cần thiết kế, b ỏnh z3 bỏnh z6 chế tạo liền khối nên mômen hai bánh nhau, mặt khác đường kính bánh z lớn hon đường kính bánh... z7 (răng) Số b h mặt trời ; z8 (răng) Trong hộp số hành tinh ta can thiết kế, b ỏnh z3 bỏnh Z6 đuợc chế tạo liển khối nên mômen hai bánh nhu nhau, mặt khác đuờng kính bánh z lớn đuờng kính bánh