QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ DỰ TRỮ NHÀ NƯỚC ĐỐI VỚI Ô TÔ, XE VÀ MÁY CHUYÊN DÙNG

CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM QCVN : 2010/BTC QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ DỰ TRỮ NHÀ NƯỚC ĐỐI VỚI Ô TÔ, XE VÀ MÁY CHUYÊN DÙNG National technical regulation on state reserve of automobiles, dedicated machinery and equipments HÀ NỘI - 2010 QCVN :2010/BTC Lời nói đầu QCVN 2010/BTC Ban soạn thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia dự trữ nhà nước ô tô, xe máy chuyên dùng biên soạn, Tổng cục Dự trữ Nhà nước trình duyệt ban hành theo Thông tư số /2010/TT-BTC ngày .tháng năm 2010 Bộ Tài QCVN QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA :2010/BTC QCVN : 2010/BTC QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ DỰ TRỮ NHÀ NƯỚC ĐỐI VỚI Ô TÔ, XE VÀ MÁY CHUYÊN DÙNG National technical regulation on state reserve of automobiles, dedicated machinery and equipments QUY ĐỊNH CHUNG 1.1 Phạm vi điều chỉnh Quy chuẩn quy định yêu cầu kỹ thuật, vận chuyển, kiểm tra, giao nhận, bảo quản công tác quản lý ô tô, xe máy chuyên dùng nhập kho dự trữ nhà nước 1.2 Đối tượng áp dụng Quy chuẩn áp dụng quan, tổ chức, cá nhân có hoạt động liên quan đến việc quản lý; giao nhận bảo quản ô tô, xe máy chuyên dùng nhập kho dự trữ nhà nước 1.3 Giải thích từ ngữ Trong Quy chuẩn này, từ ngữ hiểu sau: 1.3.1 Ơ tơ, xe máy chun dùng nhập kho dự trữ nhà nước gồm loại ô tơ, xe máy chun dùng có nguồn động lực động đốt sử dụng nhiên liệu xăng diezel… - Ơ tơ bao gồm tơ chở người, ô tô chở hàng ô tô chuyên dùng - Xe máy chuyên dùng xe có gắn máy công tác trang thiết bị chuyên dùng + Máy công tác gồm cần cẩu, gầu xúc, gầu đào, stec… + Trang thiết bị chuyên dùng gồm thiết bị y tế, thiết bị bưu điện, thiết bị phát truyền hình… 1.3.2 Bảo quản ban đầu gồm công việc thực sau giao nhận nhập kho dự trữ nhà nước: Tẩy rửa ô tô xe máy chuyên dùng, kê xếp ô tô, xe máy chuyên dùng kho bảo quản 1.3.3 Bảo quản thường xuyên gồm công việc vận hành định kỳ, chống rỉ cho xe, bảo quản dụng cụ đồ nghề trang thiết bị theo xe vệ sinh kho, bên xe hàng tuần QUY ĐỊNH KỸ THUẬT 2.1 Yêu cầu ô tô, xe máy chuyên dùng nhập kho dự trữ nhà nước Ơ tơ, xe máy chuyên dùng đưa vào dự trữ nhà nước phải ô tô, xe máy chuyên dùng mới, chưa qua sử dụng, đồng bộ, có tình trạng kỹ thuật tốt, sản xuất lắp ráp QCVN :2010/BTC vịng 18 tháng tính đến ngày nhập kho dự trữ nhà nước Có hành trình chạy, khơng q 1000 km (di chuyển bánh lốp) thời gian làm việc động không 10 h (di chuyển bánh xích) 2.2 Yêu cầu kho - Kho bảo quản ô tô, xe máy chuyên dùng dự trữ nhà nước phải đáp ứng yêu cầu sau: + Kho phải kín có mái che, tường bao che bảo vệ, chống mưa, nắng, có cứng, tải trọng tối thiểu đạt 10 tấn/m2 + Trong kho phải có ống xả khí quạt thơng gió đảm bảo mùi khí thải vận hành định kỳ xe trình bảo quản + Kho phải cao, rộng để dễ dàng di chuyển, xếp tô, xe máy chuyên dùng kho - Kho bảo quản phụ tùng, đồ nghề bảo quản ắc quy u cầu kho kín (có tường bao xung quanh), có cứng, tải trọng tối thiểu đạt tấn/m - u cầu kho phải khơ ráo, thống mát, xa nguồn hoá chất, xa nơi dễ cháy nổ, xa đường điện cao thế, xa nơi đông dân cư, thuận tiện giao thơng Có hệ thống phịng, cứu hoả đảm bảo - Kho có hệ thống điện, chiếu sáng để phục vụ công tác bảo quản, bảo vệ * Trong điều kiện khơng có kho kín sử dụng kho có mái che, bê tơng phải đảm bảo tránh mưa, nắng THỦ TỤC GIAO NHẬN VÀ BẢO QUẢN Ô TÔ, XE VÀ MÁY CHUYÊN DÙNG 3.1 Vận chuyển Khi di chuyển ô tô, xe máy chuyên dùng dự trữ nhà nước từ nơi nhận kho Chi cục Dự trữ nhà nước, Cục Dự trữ Nhà nước khu vực không kết hợp chở hàng Trường hợp kết hợp xe tải chở xe (xe nhập kho dự trữ) phải chằng buộc cẩn thận, không làm xây xước xe trọng lượng xe chở không vượt 30 % tải trọng xe tải 3.2 Quy trình kiểm tra giao nhận nhập kho 3.2.1 Kiểm tra hồ sơ kỹ thuật Trước giao nhận nhập kho xe phải có tài liệu sau: - Giấy chứng nhận xuất xưởng nhà sản xuất - Giấy chứng nhận nguồn gốc hàng phịng thương mại cơng nghiệp nước có nhà máy sản xuất (đối với hàng nhập khẩu) - Giấy chứng thư giám định chất lượng hàng hoá quan giám định Nhà nước - Tài liệu kỹ thuật cấu tạo, tài liệu hướng dẫn sử dụng, vận hành bảo dưỡng kèm theo tơ, xe máy chun dùng Ngồi tài liệu nhà sản xuất, đơn vị bán hàng có trách nhiệm cung cấp thêm dịch tiếng Việt (đối với hàng nhập khẩu) QCVN :2010/BTC 3.2.2 Kiểm tra sản phẩm giao nhận 3.2.2.1 Kiểm tra số lượng, chủng loại Số lượng, chủng loại xe giao nhận với số lượng, chủng loại hợp đồng ký 3.2.2.2 Kiểm tra sơ bên - Kiểm tra tất hệ thống, chi tiết bên ngồi xem có đảm bảo mới, đồng Đặc biệt ý vị trí lắp ráp, bu lơng đai ốc - Kiểm tra mức độ han rỉ, xây xước, móp, bẹp: Chỉ cho phép bị han rỉ điểm nhẹ gầm xe, phần di động (bằng xích) số phận công tác lưỡi ben, gầu xúc, lưỡi đào vết xước nhẹ (không bị hết sơn), phần thùng, bệ móp bẹp nhẹ khơng bị bong, rỉ sơn Những vị trí u cầu cao mỹ thuật ca bin, phần vỏ xe (đầu xe, sườn xe ) không cho phép bị han rỉ, xây xước, móp, bẹp - Kiểm tra dầu mỡ bôi trơn, dầu thủy lực, nước làm mát phải đảm bảo mức quy định Các vị trí kiểm tra, đường ống phải khơ, sạch, khơng rị rỉ dầu, mỡ, nước, nhiên liệu - Kiểm tra hành trình tự tay lái, ly hợp, phanh; độ căng dây đai, xích tất phải đảm bảo yêu cầu hướng dẫn sử dụng nhà sản xuất 3.2.2.3 Kiểm tra tình trạng kỹ thuật hệ thống Yêu cầu kiểm tra đến mức tối đa tình trạng, khả làm việc hệ thống trang thiết bị, phần công cụ, máy công tác theo xe - Kiểm tra làm việc động cơ: Yêu cầu tiếng nổ phải tròn, Khơng có tiếng gõ, kêu lạ Các đồng hồ báo áp suất dầu động cơ, nhiệt độ nước làm mát đảm bảo quy định - Kiểm tra làm việc đèn chế độ: Pha, cốt, lùi, phanh ; làm việc loại còi; làm việc hệ thống gạt mưa; phun nước rửa kính (nếu có) Kiểm tra tình trạng làm việc rađiơ, cát sét hệ thống điều hồ, quạt gió (nếu có) chế độ từ thấp đến cao - Kiểm tra xe di chuyển: + Đối với xe sử dụng hộp số khí (số sàn): Cho xe di chuyển số hộp số u cầu ly hợp (cơn) phải đóng, ngắt êm, khơng có tượng đóng, ngắt khơng hồn tồn Các số hộp số vào phải nhẹ nhàng, toàn hệ thống truyền lực làm việc ổn định khơng có tiếng kêu, gõ lạ + Đối với xe sử dụng hộp số tự động: Cho xe di chuyển số (Ví dụ tay số R, D, S, L) Các số hộp số vào phải nhẹ nhàng, toàn hệ thống truyền lực làm việc ổn định khơng có tiếng kêu, gõ lạ - Đối với xe di động xích ý kiểm tra làm việc ly hợp chuyển hướng u cầu đóng cắt nhẹ nhàng, khơng bị bó dính bị trượt (đóng cắt khơng hồn toàn) Kiểm tra làm việc hệ thống lái phải nhẹ nhàng, êm Kiểm tra làm việc hệ thống phanh u cầu đóng mở dứt khốt, phía, khơng bị bó, khơng bị lệch phanh Để xe dừng dốc (độ dốc 20 %) để kiểm tra phanh tay (đối với xe bánh lốp) QCVN :2010/BTC 3.2.2.4 Kiểm tra làm việc không tải hệ thống phần công tác (đối với xe có gắn máy cơng tác) - Nâng hạ ben, - Nâng hạ góc xoay lưỡi ủi, - Nâng hạ tầm vươn phần xúc, - Nâng hạ tầm vươn cần cẩu 3.2.3 Giao nhận, điều chuyển phạm vi nội Tổng cục Dự trữ Nhà nước 3.2.3.1 Bàn giao hồ sơ - Khi điều chuyển ô tô, xe máy chuyên dùng phạm vi nội Tổng cục Dự trữ Nhà nước, hồ sơ liên quan phải bàn giao đầy đủ theo lô xe xe - Nếu số ô tô, xe máy chuyên dùng điều chuyển không trọn lô, hồ sơ liên quan bàn giao hợp pháp Cục Dự trữ Nhà nước khu vực đơn vị giao hàng phải lưu giữ hồ sơ với số ô tô, xe máy chuyên dùng cịn lại Trong trường hợp tồn lơ tơ, xe máy chuyên dùng điều chuyển cho nhiều Cục Dự trữ Nhà nước khu vực khác đơn vị tiếp nhận ô tô, xe máy chuyên dùng nhiều giữ hồ sơ (được ghi rõ biên bàn giao) 3.2.3.2 Giao nhận ô tô, xe máy chuyên dùng Thực quy định điểm 3.2.2 3.2.4 Biên giao nhận Mọi trường hợp giao nhận ô tô, xe máy chuyên dùng phải lập biên ghi rõ số lượng, chất lượng, tình trạng thực tế tơ, xe máy chuyên dùng tài liệu hồ sơ kèm theo Biên giao nhận lưu giữ hồ sơ pháp lý khác kèm theo ô tô, xe máy chuyên dùng 3.3 Bảo quản 3.3.1 Bảo quản ban đầu 3.3.1.1 Rửa xe - Trước đưa ô tô, xe máy chuyên dùng nhận di chuyển từ vùng kho ngành vào kho bảo quản phải dùng nước có áp lực từ 196 133 Pa đến 294 199,5 Pa (từ at đến at) rửa toàn bên xe (dùng máy bơm phun nước chuyên dùng để rửa xe) Dùng nước rửa xe trung tính lau cọ kỹ xả nước rửa Cuối dùng máy nén khí thổi khơ tồn xe - Lưu ý rửa khơng dùng vịi có áp lực cao phun thẳng vào máy, kính xe phận hệ thống điện mà dùng giẻ mềm thấm nước để lau - Đối với xe có gắn máy cơng tác, đặc chủng rửa không để nước đọng vào hệ thống truyền động xích, cáp Cần thủy lực vị trí thu lại hồn tồn Các máy cơng cụ, tổ hợp cơng tác rửa tách khỏi phần đầu kéo, làm theo phương pháp riêng tuỳ thuộc vào đặc tính kỹ thuật - Đối với xe có gắn máy chuyên dùng: Trên thùng xe để thiết bị chuyên dùng (y tế, bưu điện ), phải đóng kín cửa xe, thùng xe khơng để nước lọt vào QCVN :2010/BTC 3.3.1.2 Sắp xếp ô tô, xe máy chuyên dùng kho - Mỗi loại ô tô, xe máy chuyên dùng xếp kho riêng theo khu vực kho - Các loại ô tô, xe máy chuyên dùng tuỳ theo cấu tạo cụ thể để có khoảng cách phù hợp: + Khoảng cách theo chiều ngang xe khoảng cách từ xe tới tường, cột kho tối thiểu phải lớn chiều rộng cửa xe lớn mở vng góc với xe + Khoảng cách theo chiều dọc xe trước với xe sau tối thiểu cho phép thao tác khởi động máy tay quay (maniven) cánh tối thiểu m - Đối với kho có mái khơng có kết cấu bao che quy hoạch, xếp ô tô, xe máy chuyên dùng phải nằm góc hắt tối thiểu mái (45 0) - Đối với kho có tường kết cấu bao xung quanh xếp ô tô, xe máy chuyên dùng phải ý phân luồng kho để đảm bảo thuận tiện cho trình xuất, nhập - Các phận, trang bị theo xe ắc quy, bạt, dụng cụ đồ nghề, tài liệu bảo quản kho kín riêng xếp giá Nếu ắc quy ướt (đã đổ điện dịch) phải bảo quản kho riêng khơng xếp chồng lên 3.3.1.3 Kê kích ô tô, xe máy chuyên dùng Tất loại ô tô, xe máy chuyên dùng di chuyển bánh lốp phải bảo quản giá kê Ơ tơ, xe máy chun dùng sau giá kê đảm bảo yêu cầu sau: - Điểm thấp lốp xe cách sàn kho từ cm đến cm, áp suất săm từ 98066,5 Pa đến 147 099,75 Pa (từ 1,0 kG/cm2 đến 1,5 kG/cm2 ) Hệ thống giảm sóc (nhíp, lò xo, xi lanh thủy lực) trạng thái nghỉ (không chịu tải) - Xe giá phải đảm bảo cân bằng, ổn định để vận hành đảm bảo an toàn hệ thống ô tô, xe máy chuyên dùng hoạt động - Giá kê ô tô, xe máy chuyên dùng chế tạo theo thiết kế chung đảm bảo gọn nhẹ dễ thao tác, sử dụng dùng lẫn cho nhiều loại ô tô khác - Các điểm tiếp xúc giá kê với xe phải vị trí quy định để kê kích xe 3.3.2 Bảo quản thường xuyên 3.3.2.1 Vận hành định kỳ Ô tô, xe máy chuyên dùng vận hành định kỳ tháng lần (4 lần năm) 3.3.2.1.1 Các điều kiện chuẩn bị trước vận hành định kỳ - Chuẩn bị ắc quy: Dùng ắc quy có điện áp theo quy định xe, có dung lượng tối thiểu dung lượng ắc quy theo xe, ắc quy phải nạp đủ điện Dùng cáp riêng để nối ắc quy với vị trí đầu nối ắc quy ô tô, xe máy chuyên dùng - Đối với xe sử dụng hệ thống cung cấp nhiên liệu điều khiển khí: + Chuẩn bị nhiên liệu theo quy định xe Đựng nhiên liệu can, dùng ống dẫn (tuy ô) mềm để dẫn nhiên liệu từ can đến trước cốc lọc; nối đầu ống dẫn với đầu vào cốc lọc cho không hỏng ren QCVN :2010/BTC + Dùng bơm tay bơm đầy nhiên liệu vào phận phân phối nhiên liệu (chế hồ khí bơm cao áp) - Đối với xe sử dụng hệ thống cung cấp nhiên liệu điều khiển điện tử: Chuẩn bị nhiên liệu theo quy định xe Đổ nhiên liệu vào thùng nhiên liệu, nhiên liệu phải ngập bơm nhiên liệu - Kiểm tra xe: Kiểm tra mức dầu nhờn chất lượng dầu nhờn cacte động cơ, hộp số, truyền lực cuối cùng, cầu xe, dầu thủy lực Dầu động bị lẫn nước phải xác định rõ nguyên nhân, xử lý thay dầu Đổ đầy nước vào két nước Điều chỉnh độ căng dây đai truyền lực, xích tải theo tiêu chuẩn quy định Tháo tất vị trí bao bọc có liên quan đến hoạt động hệ thống vận hành định kỳ ống xả, ống hút, cần xi lanh thủy lực để tay số vị trí trung gian Kiểm tra toàn bên động cơ, toàn xe độ ổn định ô tô, xe máy chuyên dùng giá 3.3.2.1.2 Khởi động ô tô, xe máy chuyên dùng - Khởi động động điện (máy đề): + Đối với xe sử dụng hệ thống cung cấp nhiên liệu điều khiển khí: Dập chân ga từ lần đến lần, vặn chìa khố vị trí hâm nóng để từ s đến 10 s Vặn chìa khố vị trí khởi động, máy nổ, bỏ tay để chìa khóa điện trở vị trí làm việc Mỗi lần đề khơng s, thời gian tối thiểu lần đề 20 s Sau lần đề mà động không nổ phải ngừng việc khởi động để kiểm tra dung lượng, điểm nối ắc quy; làm sạch, kiểm tra mức độ đánh lửa bugi, kiểm tra nhiên liệu đến phận phân phối, kiểm tra làm việc vòi phun Với động xăng khởi động tay quay (maniven) Khơng kết hợp vừa quay máy vừa đề, tránh xẩy tai nạn + Đối với xe sử dụng hệ thống cung cấp nhiên liệu điều khiển điện tử: Vặn chìa khóa để khởi động máy Mỗi lần đề khơng s, thời gian tối thiểu lần đề 20 s Sau lần đề mà động không nổ phải ngừng việc khởi động để kiểm tra ắc quy, kiểm tra mức độ đánh lửa bugi, kiểm tra làm việc vòi phun - Khởi động máy lai: Dùng tay quay, dây khởi động đề cho máy lái làm việc với số vịng ổn định cho lái động (cắt cơn, vào số, đóng lại) động nổ cắt côn, số máy lái Mỗi lần cho máy lái kéo động khơng q 15 s khơng q lần Nếu động không nổ phải kiểm tra lại điện, nhiên liệu - Kiểm tra làm việc ô tô: Hâm nóng động chế độ chạy khơng tải vài phút động đạt nhiệt độ làm việc tối thiểu 40 0C Tiếp tục kiểm tra theo quy định 3.2.2.3, 3.2.2.4 Riêng hạng mục công việc để kiểm tra, phải đưa ô tô, xe máy chuyên dùng khỏi vị trí xếp kho, làm việc của li hợp chuyển hướng, nâng hạ tầm với gầu xúc, nâng hạ tầm với cần cẩu, nâng hạ góc quay lưỡi ben cho phép thực tháng lần QCVN :2010/BTC - Sau kiểm tra làm việc tồn hệ thống tơ, xe máy chuyên dùng; loại xe động xăng tháo can xăng để động nổ đến tự tắt, động diesel tắt máy, dùng bơm tay bơm đầy diesel vào bơm cao áp để bảo quản 3.3.2.2 Bảo quản sau vận hành - Đối với xe sử dụng hệ thống cung cấp nhiên liệu điều khiển khí: + Xả tồn nước hệ thống làm mát sau vận hành, kiểm tra xong nước cịn nóng Nới lỏng tồn dây đai truyền lực; bọc bầu lọc gió, nắp két nước, két dầu, ống thông động cơ, ống xả giấy nến giấy có tẩm mỡ bảo quản + Tháo bugi vòi quay trục từ vòng đến vòng Nhỏ vào xi lanh 30 g đến 40 g dầu nhờn động chưng kiệt nước, sau quay trục vòng đến vòng để dầu nhờn xoa mặt gương xi lanh Làm bugi, vòi phun, nhúng đầu bugi, vòi phun vào dầu nhờn động lắp lại + Làm toàn chế hoà khí, cốc lọc nhiên liệu thổi khơ tráng lớp dầu nhờn bề mặt cốc lọc - Đối với xe sử dụng hệ thống cung cấp nhiên liệu điều khiển điện tử: + Nới lỏng toàn dây đai truyền lực; bọc bầu lọc gió, nắp két nước, két dầu, ống thông động cơ, ống xả giấy nến giấy có tẩm mỡ bảo quản + Tháo bugi vòi quay trục từ vòng đến vòng Nhỏ vào xi lanh 30 g đến 40 g dầu nhờn động chưng kiệt nước, sau quay trục vòng đến vòng để dầu nhờn xoa mặt gương xi lanh Làm bugi, vòi phun, nhúng đầu bugi, vòi phun vào dầu nhờn động lắp lại - Làm vệ sinh toàn bên động cơ, ca bin giẻ sạch, máy hút bụi Đóng kín cửa, nắp máy (nắp ca po) niêm phong lại 3.3.2.3 Chống gỉ cho ô tô, xe máy chuyên dùng T T 1 Vị trí cần chống rỉ Thời gian Phương pháp thực Thùng nhiên liệu + Đối với xe có hệ lần/ năm thống cung cấp nhiên liệu điều khiển khí + Đối với xe có hệ lần/ năm thống cung cấp nhiên liệu điều khiển điện tử Xúc rửa nhiên liệu, thổi khơ khí nén, tráng tồn bề mặt bên lớp dầu nhờn động chưng kiệt nước Bắt chặt ống dẫn nhiên liệu (rắc co ô nhiên liệu) Bọc nắp, bịt lỗ thơng giấy nến giấy có tẩm mỡ bảo quản Tất vị trí có vú mỡ lần/ năm Bơm đầy mỡ tiêu chuẩn Tất khớp quay khác, cửa nắp máy, thành thùng xe, móc kéo, giá lốp dự phịng lần/ năm Làm sạch, bơi mỡ nhỏ dầu nhờn QCVN :2010/BTC Xích truyền lực, cáp, lần/1 năm lò xo, mâm quay Làm sạch, bôi mỡ Cần thủy lực lần/1 năm Để piston thủy lực vị trí mặt gương cần thủy lực thu lại ngắn Lau phần cần thủy lực ngồi giẻ mềm, bơi mỡ, bọc giấy nến giấy có mỡ bảo quản Những vị trí bị han rỉ, lần/1 năm bong sơn Đánh rỉ, sơn lót chống rỉ sơn mầu sơn nguyên thủy Thùng téc xe Lau sạch, tẩy rỉ, phun dầu chống rỉ toàn bề mặt téc Đậy kín nắp téc, cửa hút, cửa xả, lỗ thông bọc giấy nến giấy có bơi mỡ lần/1 năm 3.3.2.4 Bảo quản dụng cụ, đồ nghề - Dụng cụ đồ nghề theo xe: Mỗi năm lần lau chùi sạch, tẩy rỉ bọc giấy nến - Ắc quy theo xe ắc quy khô bảo quản ắc quy dự trữ Nếu ắc quy ướt (đã đổ điện dịch) bảo quản kho riêng giá bê tông, xếp lượt mặt giá mặt, vỏ ắc quy lau khô hàng tuần Mức điện dịch ngăn phải cao cực lưới ngăn từ 10 mm đến 15 mm Hàng tháng phải nạp điện bổ sung đến ắc quy no điện Thời hạn bảo quản ắc quy ướt năm 3.3.2.5 Bảo quản trang thiết bị chuyên dùng Đối với loại ô tô, xe máy chuyên dùng có trang thiết bị chuyên dùng bưu điện, y tế thùng xe, bảo quản lau chùi bên trang bị dùng máy hút bụi với công việc vận hành định kỳ hút bụi bẩn Định kỳ theo lần vận hành phải kiểm tra thiết bị chuyên dùng, phát bị hư hỏng, cố phải xử lý Các thiết bị chuyên dùng bảo quản theo hướng dẫn nhà sản xuất 3.3.2.6 Các công việc bảo quản khác - Đối với ô tô, xe máy chuyên dùng bánh lốp chạy 300 km phải thay dầu động sau vận hành - Tiến hành định kỳ thay nước làm mát chuyên dùng theo hướng dẫn nhà sản xuất - Tiến hành thay định kỳ loại dầu dầu phanh, dầu trợ lực lái thực theo hướng dẫn nhà sản xuất Ví dụ: Thay dầu phanh năm lần xe - Đối với phận, chi tiết phi kim loại xe lốp, gioăng… thay định kỳ theo hướng dẫn nhà sản xuât 3.3.2.7 Lau chùi, vệ sinh Vệ sinh kho bên xe tuần lần quét sàn kho, dùng giẻ sạch, mềm, ẩm để lau chùi vỏ xe, dùng máy hút bụi để làm gầm xe, thùng xe 10 QCVN :2010/BTC 3.4 Xuất hàng 3.4.1 Khi có lệnh xuất hàng, thủ kho phải chuẩn bị đủ sổ sách, giấy tờ có liên quan 3.4.2 Kiểm tra chất lượng, số lượng hàng dự kiến xuất 3.4.3 Xuất hàng theo nguyên tắc: Hàng nhập trước xuất trước, hàng nhập sau xuất sau 3.4.4 Xuất số lượng, chủng loại 3.4.5 Khi xuất hàng xong phải hoàn chỉnh thủ tục, chứng từ giao nhận theo quy định 3.5 Chế độ ghi chép sổ sách theo dõi hàng hóa 3.5.1 Lập thẻ kho - Mỗi lơ tơ, xe máy chuyên dùng nhập kho phải lập thẻ kho, ghi rõ số lượng; chủng loại; nguồn gốc ô tô, xe máy chuyên dùng ngày tháng năm nhập kho - Thẻ kho phải bảo đảm quy định chế độ kế toán, thống kê cập nhật đầy đủ biến động số lượng ô tô, xe máy chuyên dùng xuất, nhập 3.5.2 Sổ theo dõi công tác bảo quản - Dùng ghi chép hàng ngày đột xuất tình hình cơng tác bảo quản tô, xe máy chuyên dùng, diễn biến số lượng, chất lượng Sổ phải đóng dấu giáp lai, ghi đủ nội dung theo mẫu, có đủ thành phần ký tên đóng dấu đơn vị - Thủ kho bảo quản ô tô, xe máy chuyên dùng phải ghi chép đầy đủ diễn biến chất lượng, công việc bảo quản, hư hỏng phát sinh kết xử lý cho xe trình lưu kho Định kỳ tháng lần, thủ trưởng Chi cục Dự trữ Nhà nước phải kiểm tra ghi nhận xét đánh giá công tác bảo quản vào sổ nhật ký bảo quản 3.6 Phòng chống cháy nổ an toàn lao động 3.6.1 Kho bảo quản ô tô, xe máy chuyên dùng phải trang bị đầy đủ phương tiện phòng chống cháy nổ có phương án tổ chức cơng tác phịng chống cháy nổ theo quy định hành 3.6.2 Đối với khâu bảo quản có liên quan đến dầu mỡ, nhiên liệu phải tuyệt đối cách ly nguồn lửa nguồn dễ phát sinh lửa Khi chưng cất dầu máy không đun trực tiếp dầu máy lửa 3.6.3 Thường xuyên kiểm tra độ ổn định giá kê ô tô, xe máy chuyên dùng, đặc biệt trước vận hành định kỳ máy giá kê Phải chuẩn bị đầy đủ dụng cụ, đồ nghề tốt để phục vụ công tác bảo quản Chú ý thao tác vận hành, bảo quản ô tô xe máy chuyên dùng phải yêu cầu kỹ thuật tránh xẩy tai nạn 3.6.4 Công nhân bảo quản phải trang bị đầy đủ trang thiết bị bảo hộ lao động: quần áo, trang theo quy định 11 QCVN :2010/BTC QUY ĐỊNH VỀ QUẢN LÝ 4.1 Ơ tơ, xe máy chun dùng nhập kho dự trữ nhà nước phải có chất lượng phù hợp với quy định mục Quy chuẩn 4.2 Thời gian từ sản xuất ô tô, xe máy chuyên dùng đến nhập kho dự trữ nhà nước không lớn 18 tháng 4.3 Thời gian lưu kho - Đối với ô tô, xe máy chuyên dùng di chuyển bánh lốp thời gian lưu kho luân phiên đổi hàng không lớn năm - Đối với ô tô, xe máy chuyên dùng di chuyển xích, bánh kim loại thời gian lưu kho luân phiên đổi hàng không lớn năm - Đối với loại ô tô, xe máy chuyên dùng mà thời gian lưu kho ngắn thời gian lưu kho xe sở, lấy theo thời gian lưu kho trang thiết bị chuyên dùng máy công tác (do nhà sản xuất quy định, có quy định cụ thể riêng) TRÁCH NHIỆM CỦA TỔ CHỨC, CÁ NHÂN 5.1 Các tổ chức, cá nhân cung cấp ô tô, xe máy chuyên dùng cho dự trữ nhà nước có trách nhiệm cung cấp sản phẩm có chất lượng phù hợp với quy định mục Quy chuẩn 5.2 Cục Dự trữ Nhà nước khu vực có trách nhiệm đạo Chi cục Dự trữ Nhà nước trực thuộc giao nhận bảo quản ô tô, xe máy chuyên dùng theo quy định Quy chuẩn TỔ CHỨC THỰC HIỆN 6.1 Tổng cục Dự trữ Nhà nước có trách nhiệm hướng dẫn kiểm tra thực Quy chuẩn 6.2 Trong trường hợp tiêu chuẩn, hướng dẫn quy định Quy chuẩn có thay đổi, bổ sung thay thực theo quy định văn mới./ _ 12 QCVN 13 :2010/BTC