Luận án nghiên cứu giải pháp kỹ thuật nâng cao hiệu quả công tác trắc địa trong thi công công trình nhà siêu cao tầng ở việt nam

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC MỎ - ĐỊA CHẤT DIÊM CÔNG TRANG NGHIÊN CỨU GIẢI PHÁP KỸ THUẬT NÂNG CAO HIỆU QUẢ CÔNG TÁC TRẮC ĐỊA TRONG THI CƠNG CƠNG TRÌNH NHÀ SIÊU CAO TẦNG Ở VIỆT NAM LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT HÀ NỘI - 2021 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC MỎ - ĐỊA CHẤT DIÊM CÔNG TRANG NGHIÊN CỨU GIẢI PHÁP KỸ THUẬT NÂNG CAO HIỆU QUẢ CÔNG TÁC TRẮC ĐỊA TRONG THI CƠNG CƠNG TRÌNH NHÀ SIÊU CAO TẦNG Ở VIỆT NAM NGÀNH: KỸ THUẬT TRẮC ĐỊA - BẢN ĐỒ MÃ SỐ: 9520503 LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: PGS.TS Trần Viết Tuấn PGS.TS Nguyễn Quang Thắng HÀ NỘI - 2021 i LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan cơng trình nghiên cứu riêng tơi Các số liệu, kết luận án trung thực chưa công bố công trình khác Hà Nội, ngày tháng năm 2021 Tác giả luận án Diêm Công Trang ii MỤC LỤC Trang Lời cam đoan i Danh mục chữ viết tắt vi Danh mục bảng biểu vii Danh mục hình vẽ viii MỞ ĐẦU CHƯƠNG TỔNG QUAN VỀ CÔNG TÁC TRẮC ĐỊA TRONG THI CÔNG NHÀ CAO TẦNG VÀ SIÊU CAO TẦNG 1.1 Khái niệm lịch sử phát triển nhà siêu cao tầng 1.1.1 Khái niệm nhà siêu cao tầng 1.1.2 Lịch sử phát triển nhà siêu cao tầng 1.2 Công tác trắc địa thi công nhà cao tầng siêu cao tầng 11 1.2.1 Đặc điểm công tác trắc địa thi công nhà cao tầng 11 1.2.2 Quy trình cơng tác trắc địa thi cơng xây dựng nhà cao tầng 12 1.2.3 Các phương pháp chuyền trục theo phương thẳng đứng thi công nhà cao tầng 15 1.2.4 Đặc điểm thi công xây dựng nhà siêu cao tầng Việt Nam 21 1.2.5 Các hạn sai trắc địa thi công nhà cao tầng siêu cao tầng 27 1.3 Nghiên cứu ảnh hưởng yếu tố ngoại cảnh đến q trình thi cơng xây dựng nhà siêu cao tầng 30 1.3.1 Ảnh hưởng gió đến vị trí thẳng đứng cơng trình 30 1.3.2 Nghiên cứu ảnh hưởng nhiệt độ đến vị trí thẳng đứng cơng trình 34 1.3.3 Ảnh hưởng tải trọng cơng trình đến vị trí thẳng đứng cơng trình 35 1.3.4 Tổng hợp dạng dao động cơng trình 36 1.4 Các cơng trình nghiên cứu công tác trắc địa thi công nhà cao tầng siêu cao tầng 40 1.4.1 Các cơng trình nghiên cứu nước ngồi 40 1.4.2 Các cơng trình nghiên cứu nước 42 1.4.3 Các tiêu chuẩn Việt Nam (TCVN) 44 1.5.1 Đánh giá chung tình hình nghiên cứu 45 1.5.2 Định hướng nghiên cứu luận án 46 iii CHƯƠNG NGHIÊN CỨU GIẢI PHÁP KỸ THUẬT CÔNG TÁC TRẮC ĐỊA TRONG THI CÔNG NHÀ SIÊU CAO TẦNG Ở VIỆT NAM 47 2.1 Nghiên cứu lựa chọn giải pháp trắc địa khắc phục ảnh hưởng dao động thi công nhà siêu cao tầng 47 2.1.1 Đặc điểm công tác trắc địa thi công nhà siêu cao tầng Việt Nam 47 2.1.2 Lựa chọn giải pháp kỹ thuật công tác trắc địa thi công nhà siêu cao tầng Việt Nam 48 2.2 Nghiên cứu giải pháp kỹ thuật công tác trắc địa thi công nhà siêu cao tầng Việt Nam 51 2.2.1 Nguyên lý giải pháp kỹ thuật ứng dụng công nghệ GNSS - RTK máy TĐĐT để xác định vị trí điểm trục NSCT trình thi cơng 51 2.2.2 u cầu độ xác công tác trắc địa thi công nhà siêu cao tầng 56 2.2.3 Đánh giá khả ứng dụng giải pháp kỹ thuật sử dụng công nghệ GNSS - RTK kết hợp máy TĐĐT thi công nhà siêu cao tầng 58 2.3 Nghiên cứu giải pháp nâng cao độ xác sử dụng kết hợp công nghệ GNSS - RTK máy TĐĐT thi công nhà siêu cao tầng Việt Nam 59 2.3.1 Nghiên cứu giải pháp nâng cao độ xác định vị cơng nghệ GNSS - RTK thi công NSCT Việt Nam 59 2.3.2 Ứng dụng phép lọc Kalman để xử lý số liệu thu GNSS - RTK 64 2.3.3 Khảo sát ảnh hưởng độ nghiêng sàn thi công nhà siêu cao tầng 67 2.3.4 Tính chuyển tọa độ đo GNSS - RTK hệ tọa độ thi cơng cơng trình 70 2.3.5 Kiểm tra đánh giá tính ổn định điểm đặt trạm base 73 2.4 Nghiên cứu xây dựng quy trình sử dụng cơng nghệ GNSS - RTK kết hợp với máy TĐĐT thi công nhà siêu cao tầng Việt Nam 74 2.4.1 Thành lập lưới khống chế bên ngồi cơng trình 74 2.4.2 Công tác trắc địa thi cơng phần móng cơng trình 74 2.4.3 Sử dụng công nghệ GNSS-RTK đo kiểm tra hệ thống trục cơng trình bố trí mặt móng cơng trình 75 2.4.4 Chuyển điểm khống chế (trục cơng trình) lên cao 75 2.4.5 Bố trí chi tiết mặt xây dựng 79 2.4.6 Đo vẽ hồn cơng 79 2.4.7 Công tác trắc địa giai đoạn hồn thiện cơng trình 80 iv 2.4.8 Quan trắc chuyển dịch biến dạng công trình 81 2.5 Nghiên cứu mở rộng khả ứng dụng công nghệ GNSS-RTK kết hợp với máy TĐĐT số dạng công tác trắc địa cơng trình 81 2.5.1 Nghiên cứu ứng dụng công nghệ GNSS - RTK kết hợp với máy TĐĐT thi công nhà cao tầng 81 2.5.2 Ứng dụng công nghệ GNSS-RTK kết hợp với máy TĐĐT công tác tư vấn giám sát, kiểm tra nghiệm thu nhà cao tầng 82 2.6 Nhận xét 82 CHƯƠNG NGHIÊN CỨU XÂY DỰNG THUẬT TOÁN VÀ CHƯƠNG TRÌNH MÁY TÍNH PHỤC VỤ CƠNG TÁC TRẮC ĐỊA TRONG THI CÔNG NHÀ SIÊU CAO TẦNG Ở VIỆT NAM 83 3.1 Sự cần thiết phải xây dựng chương trình máy tính chun dụng 83 3.2 Xây dựng sơ đồ khối thuật toán 83 3.2.1 Xây dựng sơ đồ khối 84 3.2.2 Xây dựng thuật toán 85 3.3 Xây dựng Modul chương trình 93 3.3.1 Giới thiệu Super HBDV 1.0 93 3.3.2 Nhận xét 98 CHƯƠNG MỘT SỐ KẾT QUẢ ĐO ĐẠC VÀ TÍNH TỐN THỰC NGHIỆM 99 4.1 Thực nghiệm khảo sát độ xác định vị điểm cơng nghệ GNSS - RTK với khoảng thời gian thu tín hiệu tăng lên phút phút (Thực nghiệm 1) 99 4.1.1 Mục đích thực nghiệm 99 4.1.2 Nội dung thực nghiệm 99 4.1.3 Kết thực nghiệm 101 4.2 Khảo sát độ xác phát chuyển dịch dao động NSCT công nghệ GNSS - RTK (Thực nghiệm 2) 102 4.2.1 Mục đích thực nghiệm 102 4.2.2 Nội dung thực nghiệm 103 4.2.3 Kết thực nghiệm 104 4.3 Thực nghiệm đánh giá độ tin cậy độ xác hệ thống GNSS - RTK kết hợp máy TĐĐT xử lý phần mềm Super HBDV 1.0 mơ hình (Thực nghiệm 3) 106 v 4.3.1 Mục đích thực nghiệm 106 4.3.2 Nội dung kết thực nghiệm 106 4.3.3 Nhận xét 115 4.4 Thực nghiệm ứng dụng công nghệ GNSS - RTK kết hợp máy TĐĐT phần mềm Super HBDV 1.0 tháp V3 dự án xây dựng chung cư 50 tầng Terra - An Hưng (Hà Đông - TP Hà Nội) (Thực nghiệm 4) 115 4.4.1 Giới thiệu dự án 115 4.4.2 Mục đích thực nghiệm 116 4.4.3 Sơ đồ hệ thống lưới khống chế phục vụ thi công xây dựng dự án 116 4.4.4 Nội dung thực nghiệm 117 4.4.5 Nhận xét 120 4.5 Thực nghiệm ứng dụng phần mềm SUPER.HBD V1.0 dự án Golden Park Tower 121 4.5.1 Giới thiệu dự án 121 4.5.2 Mục đích thực nghiệm 121 4.5.3 Nội dung kết thực nghiệm 121 4.5.4 Kết thực nghiệm 123 4.5.5 Nhận xét 124 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 125 DANH MỤC CÁC CƠNG TRÌNH KHOA HỌC CỦA TÁC GIẢ ĐÃ CÔNG BỐ LIÊN QUAN ĐẾN NỘI DUNG LUẬN ÁN TÀI LIỆU THAM KHẢO PHỤ LỤC vi DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT Chữ viết tắt Chữ viết đầy đủ BS : Trạm base ĐG : Điểm gốc EDM : Electronic Distance Measurement GPS : Global Positioning System GNSS : Global Navigation Satellite System NCT : Nhà cao tầng NSCT : Nhà siêu cao tầng KHCN : Khoa học Cơng nghệ PTĐK : Phương trình điều kiện SSTP : Sai số trung phương TCVN : Tiêu chuẩn Việt Nam TĐĐT : Toàn đạc điện tử RTK : Real Time Kinematic XLSL : Xử lý số liệu WGS-84 : World Geodetic System - 1984 vii DANH MỤC CÁC BẢNG BIỂU TT Tên bảng Trang Bảng 1.1 Một số cơng trình nhà cao tầng Việt Nam 10 Bảng 1.2 Độ xác u cầu chuyển trục cơng trình lên cao 15 Bảng 1.3 Sai lệch cho phép chuyền tọa độ lên tầng thi công 27 Bảng 1.4 Sai số cho phép theo chiều đứng thi công loại kết cấu bê tông cốt thép 27 Bảng 1.5 Một số tiêu kỹ thuật cho công tác trắc địa lắp ráp kết cấu bê tông cốt thép để xây dựng nhà cao tầng 28 Bảng 1.6 Sai lệch cho phép bố trí thi cơng cơng trình, bố trí đường trục chuyền độ cao 29 Bảng 2.1 Kết đo xác định toạ độ lưới thực nghiệm theo phương pháp đo khác 71 Bảng 2.2 So sánh toạ độ điểm lưới thực nghiệm sau tính chuyển 73 Bảng 4.1 Kết xử lý số liệu đo GNSS - RTK 101 Bảng 4.2 Phân tích kết đo GNSS-RTK xác định chuyển dịch điểm A A1 105 Bảng 4.3 Bảng thống kê tọa độ điểm khống chế- lưới thực nghiệm 107 Bảng 4.4 Số liệu giao hội nghịch trạm máy TĐĐT - M (phương án 1) 109 Bảng 4.5 So sánh yếu tố bố trí góc β khoảng cách S - phương án 109 Bảng 4.6 Số liệu giao hội nghịch trạm máy TĐĐT - M (phương án 2) 110 Bảng 4.7 So sánh yếu tố bố trí góc β khoảng cách S - phương án 111 Bảng 4.8 So sánh tọa độ thiết kế với toạ độ điểm đo kiểm tra 112 Bảng 4.9 Yếu tố bố trí góc β khoảng cách S vị trí (1, 2, 3, 4) 114 Bảng 4.10 So sánh yếu tố bố trí khoảng cách đo thực tế khoảng cách thiết kế 114 Bảng 4.11 Bảng thống kê hệ tọa độ lưới khống chế sở mặt dự án Terra - An Hưng 117 Bảng 4.12 Số liệu giao hội trạm máy TĐĐT - M 118 Bảng 4.13 So sánh yếu tố bố trí góc β khoảng cách S 120 Bảng 4.14 Bảng thống kê hệ tọa độ lưới khống chế sở mặt dự án Golden Park Tower 122 Bảng 4.15 Số liệu giao hội trạm máy TĐĐT - M 123 Bảng 4.16 So sánh yếu tố bố trí góc β khoảng cách S 123 viii DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ TT Tên hình Trang Hình 1.1 Tịa nhà Trung tâm thương mại giới (Hoa Kỳ) Hình 1.2 Tòa nhà Lotte World Tower (Hàn Quốc) Hình 1.3 Tịa nhà Trung tâm Tài Quốc tế Bình An (Trung Quốc) Hình 1.4 Tịa tháp Thượng Hải (Trung Quốc) Hình 1.5 Tòa nhà Burj Khalifa (UAE) Hình 1.6 Tịa tháp đôi Petronas Tower2 (Malaysia) Hình 1.7 Chiều cao tịa nhà tiếng giới 10 Hình 1.8 Toà nhà Bitexco Financial Tower 11 Hình 1.9 Tồ nhà Keangnam Hanoi 11 Hình 1.10 Tồ nhà Lotte Center Hanoi 11 Hình 1.11 Toà nhà The Landmark 81 11 Hình 1.12 Cấu tạo dụng cụ dọi ngược 16 Hình 1.13 Sơ đồ chuyển tọa độ lên cao máy kinh vĩ 16 Hình 1.14 Sơ đồ chuyền toạ độ lên cao máy toàn đạc điện tử 18 Hình 1.15 Máy chiếu đứng quang học 19 Hình 1.16 Máy chiếu đứng laze DZJ2 19 Hình 1.17 Chuyển trục cơng trình máy chiếu đứng 19 Hình 1.18 Xác định điểm mặt sàn cơng nghệ GNSS 21 Hình 1.19 Phân bố cường độ bê tông lõi, khung chịu lực NSCT theo dạng kết cấu chiều cao công trình - Hà Nội Landmark Tower 22 Hình 1.20 Giải pháp lựa chọn thiết bị vận chuyển, phân phối rót vữa bê tơng 23 Hình 1.21 Hệ thống ván khn trượt 25 Hình 1.22 Công tác thi công ván khuôn (Cốp pha) dự án Landmark 81 26 Hình 1.23 Cơng tác thi công cốt thép dự án Landmark 81 26 Hình 1.24 Biểu đồ áp lực gió quy dạng hình thang tương đương 34 Hình 1.25 Các dạng dao động cơng trình 38 Hình 1.26 Dạng dao động loại 1,2 tòa nhà siêu cao tầng 39 BẢNG TRỊ ĐO, SỐ HIỆU CHỈNH VÀ TRỊ BÌNH SAI CẠNH HỆ TỌA ĐỘ TRẮC ĐỊA Số TT 10 Kí hiệu cạnh Điểm đầu Điểm cuối B1 A1 D1 GPS-A GPS-A A1 D1 C1 GPS-A B1 A1 C1 B1 C1 D1 A1 D1 B1 GPS-A C1 Bảng 3-2 ELLIPSOID: WGS-84 Trị đo (m) 65.078 41.176 44.415 60.518 105.264 68.309 24.010 20.385 64.705 101.385 - Sai số đo cạnh lớn nhất: - Sai số đo cạnh nhỏ nhất: - Số hiệu chỉnh cạnh lớn nhất: - Số hiệu chỉnh cạnh nhỏ nhất: Sai số đo Số hiệu chỉnh (m) (m) 0.003 -0.002 0.001 0.000 0.002 0.001 0.004 -0.002 0.004 -0.003 0.002 0.002 0.003 0.000 0.004 0.002 0.004 -0.002 0.004 0.001 msmax = msmin = dsmax = dsmin = 0.004m 0.001m -0.003m 0.000m Trị bình sai (m) 65.076 41.176 44.417 60.516 105.261 68.311 24.010 20.387 64.703 101.386 (D1_C1) (D1_GPS-A) (GPS-A_B1) (D1_GPS-A) Bảng 3-3 BẢNG TRỊ ĐO, SỐ HIỆU CHỈNH VÀ TRỊ BÌNH SAI CHÊNH CAO HỆ TỌA ĐỘ TRẮC ĐỊA Số TT 10 Kí hiệu cạnh Điểm đầu B1 D1 GPS-A D1 GPS-A A1 B1 D1 D1 GPS-A Điểm cuối A1 GPS-A A1 C1 B1 C1 C1 A1 B1 C1 - Sai số đo chênh cao lớn nhất: - Sai số đo chênh cao nhỏ nhất: - Số hiệu chỉnh chênh cao lớn nhất: - Số hiệu chỉnh chênh cao nhỏ nhất: ELLIPSOID: WGS-84 Trị đo (m) -0.032 12.517 -12.592 -0.101 -12.557 -0.025 -0.059 -0.076 -0.043 -12.616 mdhmax = mdhmin = ddhmax = ddhmin = Sai số đo (m) 0.005 0.003 0.002 0.006 0.008 0.005 0.001 0.004 0.002 0.002 0.008m 0.001m 0.003m 0.000m Số hiệu chỉnh (m) -0.002 0.000 -0.001 0.003 -0.001 0.002 0.002 0.000 0.001 0.000 Trị bình sai (m) -0.034 12.517 -12.592 -0.099 -12.558 -0.023 -0.057 -0.076 -0.042 -12.616 (GPS-A_B1) (B1_C1) (D1_C1) (D1_GPS-A) Bảng BẢNG TỌA ĐỘ VNG GĨC KHƠNG GIAN SAU BÌNH SAI HỆ TỌA ĐỘ VNG GĨC KHƠNG GIAN: VN-2000 ELLIPSOID QUI CHIẾU: WGS-84 STT Tên điểm GPS-A A1 B1 C1 D1 X (m) -1620182.3079 -1620146.6251 -1620084.3406 -1620082.0564 -1620140.4285 Y (m) 5730467.1194 5730474.5228 5730493.2200 5730484.8487 5730468.9216 Z (m) 2276547.2051 2276518.8623 2276516.2410 2276538.6287 2276537.4593 Bảng BẢNG TỌA ĐỘ TRẮC ĐỊA SAU BÌNH SAI HỆ TỌA ĐỘ TRẮC ĐỊA: VN-2000 STT Tên điểm GPS-A A1 B1 C1 D1 ELLIPSOID QUI CHIẾU: WGS-84 B (° ' ") 21°02'59.268802" 21°02'58.438905" 21°02'58.347133" 21°02'59.127832" 21°02'59.085875" L (° ' ") 105°47'14.126060" 105°47'12.866981" 105°47'10.614840" 105°47'10.617588" 105°47'12.713229" H (m) 16.320 3.728 3.764 3.707 3.804 Bảng BẢNG THÀNH QUẢ TỌA ĐỘ PHẲNG VÀ ĐỘ CAO BÌNH SAI HỆ TỌA ĐỘ PHẲNG: VN-2000 KINH TUYẾN TRỤC: 105°00' MÚI: 3° ELLIPSOID: WGS-84 Số TT Tên điểm GPS-A A1 B1 C1 D1 Tọa độ X (m) Y (m) 2328559.293 581818.013 2328533.591 581781.789 2328530.448 581716.783 2328554.458 581716.744 2328553.466 581777.252 Độ cao h (m) mx (m) 18.155 -5.558 0.001 5.587 0.001 5.532 0.001 5.635 0.001 Sai số vị trí điểm my (m) mh (m) 0.003 0.002 0.001 0.008 0.003 0.007 0.003 0.003 mp (m) -0.003 0.001 0.003 0.003 BẢNG CHIỀU DÀI CẠNH, PHƯƠNG VỊ VÀ SAI SỐ TƯƠNG HỖ HỆ TỌA ĐỘ PHẲNG VN-2000 Điểm đầu A1 B1 B1 D1 D1 D1 D1 GPS-A GPS-A GPS-A Điểm cuối C1 A1 C1 A1 B1 C1 GPS-A A1 B1 C1 Chiều dài (m) 68.310 65.076 24.010 20.386 64.702 60.516 41.175 44.416 105.259 101.384 ms 0.002 0.003 0.003 0.004 0.004 0.004 0.001 0.002 0.004 0.004 ELLIPSOID: WGS-84 ms/s 1/ 1/ 1/ 1/ 1/ 1/ 1/ 1/ 1/ 1/ Bảng 34155 21694 8003 5097 16175 15129 41175 22208 26315 25346 Phương vị (° ' ") 287 47 12.09 87 13 54.98 359 54 24.96 167 08 27.77 249 09 37.01 270 56 21.31 81 51 51.80 234 38 35.42 254 05 43.27 267 15 59.54 ma dh (") (m) (m) 0.28 -0.026 0.005 1.96 -0.029 0.005 0.11 -0.055 0.001 1.49 -0.077 0.004 1.54 -0.048 0.002 0.93 -0.103 0.006 0.36 12.520 0.003 1.11 -12.597 0.002 1.05 -12.568 0.008 1.67 -12.623 0.002 KẾT QUẢ ĐÁNH GIÁ ĐỘ CHÍNH XÁC Sai số trung phương trọng số đơn M0 = 1.000 vị: Sai số vị trí điểm: Nhỏ nhất: mpmin = 0.001m Lớn nhất: mpmax = 0.003m Sai số tương đối cạnh: Nhỏ nhất: ms/smin = 1/41175 Lớn nhất: ms/smax = 1/5097 Sai số phương vị: Nhỏ nhất: mamin = 0.11" Lớn nhất: mamax = 1.96" Sai số chênh cao: Nhỏ nhất: mdhmin = 0.001m Lớn nhất: mdhmax = 0.008m Chiều dài cạnh: Nhỏ nhất: Smin = 20.386m Lớn nhất: Smax = 105.259m Trung bình: Stb = 59.524m (Điểm: B1) (Điểm: A1) (Cạnh: D1_GPS-A, S = 41.2m) (Cạnh: D1_A1, S = 20.4m) (B1_C1) (B1_A1) (B1_C1) (GPS-A_B1) (D1_A1) (GPS-A_B1) mdh PHỤ LỤC Bảng 2.1 Kết đo GNSS - RTK vị trí thu tín hiệu i k X(m) Y(m) H(m) Ten diem ti 581817.977 2328559.305 0.652 IBST-CT1 2018Y08M03D09H45M45S 581817.980 2328559.307 0.656 IBST-CT1 2018Y08M03D09H45M46S 581817.975 2328559.305 0.651 IBST-CT1 2018Y08M03D09H45M47S 581817.979 2328559.304 0.651 IBST-CT1 2018Y08M03D09H45M48S 581817.976 2328559.305 0.649 IBST-CT1 2018Y08M03D09H45M50S 581817.978 2328559.305 0.651 IBST-CT1 2018Y08M03D09H45M51S 581817.977 2328559.305 0.655 IBST-CT1 2018Y08M03D09H45M52S 581817.976 2328559.306 0.648 IBST-CT1 2018Y08M03D09H45M53S 581817.977 2328559.305 0.647 IBST-CT1 2018Y08M03D09H45M54S 10 581817.975 2328559.305 0.650 IBST-CT1 2018Y08M03D09H45M55S 11 581817.975 2328559.305 0.647 IBST-CT1 2018Y08M03D09H45M57S 12 581817.979 2328559.306 0.649 IBST-CT1 2018Y08M03D09H45M58S 13 581817.977 2328559.306 0.648 IBST-CT1 2018Y08M03D09H45M59S 14 581817.979 2328559.306 0.649 IBST-CT1 2018Y08M03D09H46M00S 15 581817.975 2328559.304 0.653 IBST-CT1 2018Y08M03D09H46M01S 16 581817.977 2328559.306 0.651 IBST-CT1 2018Y08M03D09H46M02S 17 581817.978 2328559.307 0.648 IBST-CT1 2018Y08M03D09H46M03S 18 581817.976 2328559.305 0.649 IBST-CT1 2018Y08M03D09H46M04S 19 581817.975 2328559.306 0.651 IBST-CT1 2018Y08M03D09H46M05S 20 581817.977 2328559.307 0.657 IBST-CT1 2018Y08M03D09H46M06S 21 581817.977 2328559.305 0.652 IBST-CT1 2018Y08M03D09H46M07S 22 581817.976 2328559.307 0.650 IBST-CT1 2018Y08M03D09H46M08S 23 581817.975 2328559.306 0.643 IBST-CT1 2018Y08M03D09H46M09S … …………… ………… …… ………… ………………………… 581817.974 2328559.311 0.648 IBST-CT1 2018Y08M03D09H46M10S 581817.974 2328559.312 0.652 IBST-CT1 2018Y08M03D09H46M11S 581817.977 2328559.310 0.651 IBST-CT1 2018Y08M03D09H46M12S 581817.976 2328559.312 0.647 IBST-CT1 2018Y08M03D09H46M14S 581817.977 2328559.311 0.650 IBST-CT1 2018Y08M03D09H46M16S 581817.974 2328559.309 0.651 IBST-CT1 2018Y08M03D09H46M17S 581817.976 2328559.310 0.651 IBST-CT1 2018Y08M03D09H46M18S 581817.975 2328559.310 0.653 IBST-CT1 2018Y08M03D09H46M19S 581817.978 2328559.311 0.652 IBST-CT1 2018Y08M03D09H46M20S i k X(m) Y(m) H(m) Ten diem ti 10 581817.974 2328559.310 0.656 IBST-CT1 2018Y08M03D09H46M21S 11 581817.974 2328559.310 0.646 IBST-CT1 2018Y08M03D09H46M22S 12 581817.974 2328559.310 0.653 IBST-CT1 2018Y08M03D09H46M23S 13 581817.975 2328559.311 0.647 IBST-CT1 2018Y08M03D09H46M25S 14 581817.973 2328559.313 0.646 IBST-CT1 2018Y08M03D09H46M26S 15 581817.972 2328559.311 0.648 IBST-CT1 2018Y08M03D09H46M27S 16 581817.978 2328559.309 0.654 IBST-CT1 2018Y08M03D09H46M28S 17 581817.976 2328559.311 0.649 IBST-CT1 2018Y08M03D09H46M29S 18 581817.975 2328559.311 0.652 IBST-CT1 2018Y08M03D09H46M30S 19 581817.975 2328559.312 0.645 IBST-CT1 2018Y08M03D09H46M31S 20 581817.973 2328559.311 0.643 IBST-CT1 2018Y08M03D09H46M32S 21 581817.977 2328559.311 0.645 IBST-CT1 2018Y08M03D09H46M33S 22 581817.977 2328559.310 0.642 IBST-CT1 2018Y08M03D09H46M34S 23 581817.975 2328559.310 0.643 IBST-CT1 2018Y08M03D09H46M36S 24 581817.975 2328559.311 0.645 IBST-CT1 2018Y08M03D09H46M37S 25 581817.976 2328559.311 0.647 IBST-CT1 2018Y08M03D09H46M39S 26 581817.975 2328559.311 0.643 IBST-CT1 2018Y08M03D09H46M40S … …………… ………… …… ………… ………………………… 581817.977 2328559.314 0.640 IBST-CT1 2018Y08M03D09H46M41S 581817.978 2328559.315 0.643 IBST-CT1 2018Y08M03D09H46M42S 581817.975 2328559.316 0.643 IBST-CT1 2018Y08M03D09H46M43S 581817.973 2328559.314 0.640 IBST-CT1 2018Y08M03D09H46M44S 581817.974 2328559.317 0.643 IBST-CT1 2018Y08M03D09H46M45S 581817.975 2328559.315 0.649 IBST-CT1 2018Y08M03D09H46M46S 581817.977 2328559.314 0.649 IBST-CT1 2018Y08M03D09H46M47S 581817.977 2328559.315 0.647 IBST-CT1 2018Y08M03D09H46M48S 581817.974 2328559.316 0.653 IBST-CT1 2018Y08M03D09H46M49S 10 581817.975 2328559.318 0.647 IBST-CT1 2018Y08M03D09H46M50S 11 581817.976 2328559.315 0.652 IBST-CT1 2018Y08M03D09H46M51S 12 581817.974 2328559.316 0.647 IBST-CT1 2018Y08M03D09H46M52S 13 581817.976 2328559.316 0.648 IBST-CT1 2018Y08M03D09H46M53S 14 581817.973 2328559.317 0.650 IBST-CT1 2018Y08M03D09H46M54S 15 581817.974 2328559.316 0.643 IBST-CT1 2018Y08M03D09H46M55S 16 581817.974 2328559.319 0.646 IBST-CT1 2018Y08M03D09H46M56S 17 581817.975 2328559.315 0.646 IBST-CT1 2018Y08M03D09H46M57S 18 581817.976 2328559.317 0.643 IBST-CT1 2018Y08M03D09H46M58S i k X(m) Y(m) H(m) Ten diem ti 19 581817.974 2328559.317 0.646 IBST-CT1 2018Y08M03D09H46M59S 20 581817.976 2328559.314 0.647 IBST-CT1 2018Y08M03D09H47M00S 21 581817.975 2328559.316 0.647 IBST-CT1 2018Y08M03D09H47M01S 22 581817.976 2328559.317 0.643 IBST-CT1 2018Y08M03D09H47M02S 23 581817.977 2328559.314 0.646 IBST-CT1 2018Y08M03D09H47M03S 24 581817.973 2328559.316 0.643 IBST-CT1 2018Y08M03D09H47M04S 25 581817.975 2328559.315 0.648 IBST-CT1 2018Y08M03D09H47M05S 26 581817.975 2328559.316 0.643 IBST-CT1 2018Y08M03D09H47M06S 27 581817.974 2328559.317 0.641 IBST-CT1 2018Y08M03D09H47M07S 28 581817.975 2328559.317 0.640 IBST-CT1 2018Y08M03D09H47M08S 29 581817.976 2328559.316 0.646 IBST-CT1 2018Y08M03D09H47M09S 30 581817.976 2328559.318 0.644 IBST-CT1 2018Y08M03D09H47M10S 31 581817.977 2328559.316 0.644 IBST-CT1 2018Y08M03D09H47M11S … …………… ………… …… ………… ………………………… 581817.975 2328559.319 0.643 IBST-CT1 2018Y08M03D09H47M12S 581817.975 2328559.323 0.646 IBST-CT1 2018Y08M03D09H47M13S 581817.977 2328559.320 0.645 IBST-CT1 2018Y08M03D09H47M14S 581817.976 2328559.322 0.639 IBST-CT1 2018Y08M03D09H47M15S 581817.975 2328559.321 0.643 IBST-CT1 2018Y08M03D09H47M16S 581817.977 2328559.322 0.640 IBST-CT1 2018Y08M03D09H47M17S 581817.974 2328559.322 0.636 IBST-CT1 2018Y08M03D09H47M18S 581817.973 2328559.324 0.642 IBST-CT1 2018Y08M03D09H47M19S 581817.975 2328559.323 0.642 IBST-CT1 2018Y08M03D09H47M20S 10 581817.974 2328559.322 0.644 IBST-CT1 2018Y08M03D09H47M21S 11 581817.974 2328559.322 0.647 IBST-CT1 2018Y08M03D09H47M22S 12 581817.976 2328559.320 0.647 IBST-CT1 2018Y08M03D09H47M23S 13 581817.975 2328559.320 0.644 IBST-CT1 2018Y08M03D09H47M24S 14 581817.974 2328559.320 0.641 IBST-CT1 2018Y08M03D09H47M25S 15 581817.973 2328559.322 0.643 IBST-CT1 2018Y08M03D09H47M26S 16 581817.974 2328559.321 0.642 IBST-CT1 2018Y08M03D09H47M27S 17 581817.975 2328559.320 0.642 IBST-CT1 2018Y08M03D09H47M28S 18 581817.976 2328559.321 0.646 IBST-CT1 2018Y08M03D09H47M29S 19 581817.978 2328559.321 0.647 IBST-CT1 2018Y08M03D09H47M30S … …………… ………… …… ………… ………………………… 581817.974 2328559.328 0.649 IBST-CT1 2018Y08M03D09H47M31S 581817.975 2328559.324 0.642 IBST-CT1 2018Y08M03D09H47M32S i k X(m) Y(m) H(m) Ten diem ti 581817.974 2328559.327 0.653 IBST-CT1 2018Y08M03D09H47M33S 581817.975 2328559.326 0.641 IBST-CT1 2018Y08M03D09H47M34S 581817.973 2328559.327 0.649 IBST-CT1 2018Y08M03D09H47M35S 581817.972 2328559.328 0.641 IBST-CT1 2018Y08M03D09H47M36S 581817.975 2328559.325 0.648 IBST-CT1 2018Y08M03D09H47M37S 581817.976 2328559.326 0.648 IBST-CT1 2018Y08M03D09H47M38S 581817.973 2328559.326 0.646 IBST-CT1 2018Y08M03D09H47M39S 10 581817.977 2328559.326 0.643 IBST-CT1 2018Y08M03D09H47M40S 11 581817.976 2328559.327 0.646 IBST-CT1 2018Y08M03D09H47M41S 12 581817.976 2328559.327 0.648 IBST-CT1 2018Y08M03D09H47M42S 13 581817.976 2328559.327 0.642 IBST-CT1 2018Y08M03D09H47M43S 14 581817.973 2328559.326 0.644 IBST-CT1 2018Y08M03D09H47M44S 15 581817.978 2328559.325 0.647 IBST-CT1 2018Y08M03D09H47M45S 16 17 581817.974 581817.976 2328559.326 2328559.325 0.652 0.650 IBST-CT1 IBST-CT1 2018Y08M03D09H47M46S 2018Y08M03D09H47M47S … …………… ………… …… ………… ………………………… 581817.976 2328559.329 0.649 IBST-CT1 2018Y08M03D09H47M48S 581817.976 2328559.331 0.653 IBST-CT1 2018Y08M03D09H47M49S 581817.975 2328559.333 0.650 IBST-CT1 2018Y08M03D09H47M50S 581817.976 2328559.327 0.649 IBST-CT1 2018Y08M03D09H47M51S 581817.975 2328559.330 0.646 IBST-CT1 2018Y08M03D09H47M52S 581817.976 2328559.329 0.646 IBST-CT1 2018Y08M03D09H47M53S 581817.975 2328559.332 0.647 IBST-CT1 2018Y08M03D09H47M54S 581817.977 2328559.330 0.649 IBST-CT1 2018Y08M03D09H47M55S 581817.975 2328559.333 0.644 IBST-CT1 2018Y08M03D09H47M56S 10 581817.975 2328559.330 0.652 IBST-CT1 2018Y08M03D09H47M57S 11 581817.979 2328559.331 0.646 IBST-CT1 2018Y08M03D09H47M58S 12 581817.977 2328559.331 0.646 IBST-CT1 2018Y08M03D09H47M59S 13 581817.977 2328559.331 0.649 IBST-CT1 2018Y08M03D09H48M00S 14 581817.976 2328559.330 0.642 IBST-CT1 2018Y08M03D09H48M01S 15 581817.975 2328559.333 0.640 IBST-CT1 2018Y08M03D09H48M02S 16 581817.976 2328559.334 0.645 IBST-CT1 2018Y08M03D09H48M03S … …………… ………… …… ………… ………………………… 581817.976 2328559.337 0.648 IBST-CT1 2018Y08M03D09H48M04S 581817.975 2328559.335 0.647 IBST-CT1 2018Y08M03D09H48M05S 581817.977 2328559.334 0.650 IBST-CT1 2018Y08M03D09H48M06S 581817.976 2328559.334 0.647 IBST-CT1 2018Y08M03D09H48M07S i k X(m) Y(m) H(m) Ten diem ti 581817.974 2328559.336 0.655 IBST-CT1 2018Y08M03D09H48M08S 581817.974 2328559.334 0.643 IBST-CT1 2018Y08M03D09H48M09S 581817.975 2328559.336 0.648 IBST-CT1 2018Y08M03D09H48M10S 581817.975 2328559.335 0.639 IBST-CT1 2018Y08M03D09H48M11S 581817.975 2328559.337 0.639 IBST-CT1 2018Y08M03D09H48M12S 10 581817.974 2328559.336 0.648 IBST-CT1 2018Y08M03D09H48M13S 11 581817.975 2328559.335 0.650 IBST-CT1 2018Y08M03D09H48M14S 12 581817.975 2328559.334 0.647 IBST-CT1 2018Y08M03D09H48M15S 13 581817.977 2328559.333 0.647 IBST-CT1 2018Y08M03D09H48M16S 14 581817.975 2328559.335 0.643 IBST-CT1 2018Y08M03D09H48M17S … …………… ………… …… ………… ………………………… 581817.974 2328559.338 0.652 IBST-CT1 2018Y08M03D09H48M18S 581817.973 2328559.339 0.646 IBST-CT1 2018Y08M03D09H48M19S 581817.974 2328559.339 0.648 IBST-CT1 2018Y08M03D09H48M20S 581817.976 2328559.340 0.642 IBST-CT1 2018Y08M03D09H48M21S 581817.972 2328559.340 0.648 IBST-CT1 2018Y08M03D09H48M22S 581817.972 2328559.340 0.653 IBST-CT1 2018Y08M03D09H48M23S 581817.972 2328559.341 0.653 IBST-CT1 2018Y08M03D09H48M24S 581817.973 2328559.342 0.644 IBST-CT1 2018Y08M03D09H48M25S 581817.975 2328559.340 0.648 IBST-CT1 2018Y08M03D09H48M26S 10 581817.976 2328559.342 0.650 IBST-CT1 2018Y08M03D09H48M27S 11 581817.972 2328559.340 0.655 IBST-CT1 2018Y08M03D09H48M28S 12 581817.975 2328559.340 0.646 IBST-CT1 2018Y08M03D09H48M29S 13 581817.973 2328559.339 0.643 IBST-CT1 2018Y08M03D09H48M30S 14 581817.975 2328559.340 0.646 IBST-CT1 2018Y08M03D09H48M31S … …………… ………… …… ………… ………………………… 581817.974 2328559.345 0.640 IBST-CT1 2018Y08M03D09H48M32S 581817.971 2328559.346 0.641 IBST-CT1 2018Y08M03D09H48M33S 581817.974 2328559.344 0.650 IBST-CT1 2018Y08M03D09H48M34S 581817.977 2328559.344 0.645 IBST-CT1 2018Y08M03D09H48M35S 581817.974 2328559.347 0.646 IBST-CT1 2018Y08M03D09H48M36S 581817.974 2328559.345 0.651 IBST-CT1 2018Y08M03D09H48M37S 581817.972 2328559.347 0.647 IBST-CT1 2018Y08M03D09H48M38S 581817.974 2328559.347 0.650 IBST-CT1 2018Y08M03D09H48M39S … …………… ………… …… ………… ………………………… PHỤ LỤC HÌNH ẢNH THAO TÁC PHẦN MỀM SuperHBDV1.0 ... điểm công tác trắc địa thi công nhà siêu cao tầng Việt Nam 47 2.1.2 Lựa chọn giải pháp kỹ thuật công tác trắc địa thi công nhà siêu cao tầng Việt Nam 48 2.2 Nghiên cứu giải pháp kỹ thuật. .. ĐẠI HỌC MỎ - ĐỊA CHẤT DIÊM CÔNG TRANG NGHIÊN CỨU GIẢI PHÁP KỸ THUẬT NÂNG CAO HIỆU QUẢ CÔNG TÁC TRẮC ĐỊA TRONG THI CƠNG CƠNG TRÌNH NHÀ SIÊU CAO TẦNG Ở VIỆT NAM NGÀNH: KỸ THUẬT TRẮC ĐỊA - BẢN ĐỒ... GIẢI PHÁP KỸ THUẬT CÔNG TÁC TRẮC ĐỊA TRONG THI CÔNG NHÀ SIÊU CAO TẦNG Ở VIỆT NAM 47 2.1 Nghiên cứu lựa chọn giải pháp trắc địa khắc phục ảnh hưởng dao động thi công nhà siêu cao tầng