BAI 5 ATGT

95 8 0
BAI 5 ATGT

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

- Tai nạn giao thông là một sự việc hoàn toàn bất ngờ, xảy ra ngoài ý muốn chủ quan của con người khi các đối tương tham gia giao thông đang hoạt động trên các tuyến đường, địa bàn giao [r]

(1)PHÒNG GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO THANH OAI TRƯỜNG TiỂU HỌC THANH VĂN (2) GIÁO DỤC VỀ AN TOÀN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ (3) I ĐẶT VẤN ĐỀ: I ĐẶT VẤN ĐỀ: Như chúng ta đã biết, nhiều năm qua tai nạn giao thông luôn là vấn đề nóng bỏng và đã gây không ít khó khăn cho các nhà chức trách Từng ngày, vụ tai nạn liên tiếp xảy khắp nơi đã gây nên nhiều thiệt hại cho người vật chất lẫn tinh thần (4) I ĐẶT VẤN ĐỀ: Do đó, theo thị Thủ tướng Chính phủ, Uỷ ban An toàn giao thông quốc gia đã phối hợp với Bộ Giáo dục và Đào tạo đưa nội dung giáo Trật tự an toàn giao thông vào dạy các trường nhằm giáo dục cho học sinh có hiểu biết Luật giao thông để phòng tránh tai nạn giao thông (5) I ĐẶT VẤN ĐỀ: Hiện nay, tình trạng vi phạm luật giao thông đường học sinh, sinh viên ngày càng gia tăng Đã có không ít tai nạn giao thông thảm khốc xảy và chuyện vi phạm giao thông học sinh, sinh viên không còn là chuyện ý thức, đạo đức riêng các em Khi tan trường, học sinh “túm năm, tụm ba”, dừng đỗ xe lòng đường; xe đạp xe máy dàn hàng ba, hàng bốn, chí xe kẹp ba, kẹp bốn, lạng lách, đánh võng, xảy thường xuyên Một số em còn tự ý thay đổi màu sắc, nhãn mác, lắp hệ thống đèn chiếu sáng, đèn soi biển số, đèn trang trí mô tô sai quy định, lắp còi sai âm lượng, tụ tập thành nhóm tốc độ cao, đùa nghịch trên phố Để đảm bảo an toàn cho thân và cho người, các em cần biết luật giao thông đường bộ, tức là biết cách đường theo đúng quy định (6) An toàn giao thông là gì? (7) TAI NẠN GIAO THÔNG LÀ GÌ? - Tai nạn giao thông là việc hoàn toàn bất ngờ, xảy ngoài ý muốn chủ quan người các đối tương tham gia giao thông hoạt động trên các tuyến đường, địa bàn giao thông công cộng chủ quan vi phạm các quy tắc an toàn giao thông gặp phải các tình huống, cố đột xuất không kịp phòng tránh đã gây thiệt hại định tính mạng, sức khoẻ người và tài sản cho xã hội Theo Sổ tay điều tra và cải thiện “điểm đen” Ross Sil Cock Ltd biên soạn, định nghĩa tai nạn giao thông đường sau: - Là cố xảy cách ngẫu nhiên, và nhiều nhân tố trước tình đó hay nhiều người sử dụng đường không ứng phó với môi trường xung quanh họ, gây va chạm trên đường công cộng và cảnh sát ghi nhận (8) An toàn giao thông = là không tai nạn (theo tổ chức Y tế giới, Ngày 7/4 năm 2004) (9) Cách tiếp cận gd ATGT Việc giáo dục ATGT cho HS nhà trường phổ thông thực thông qua dạy học các môn học và tổ chức các hoạt động giáo dục không phải là lồng ghép, tích hợp thêm ANTGT vào nội dung các môn học và hoạt động giáo dục; mà theo cách tiếp cận mới, đó là sử dụng các phương pháp và kĩ thuật dạy học tích cực để tạo điều kiện, hội cho HS thực hành, trải nghiệm quá trình học tập (10) < ? > Các nhóm đưa ý kiến mình qua hình ảnh sau : Những học sinh vi phạm này có thể bị CSGT mặc thường phục ghi lại hình ảnh để xử phạt (11) Đáp án • Người điều khiển, người ngồi trên xe đạp máy xe mô tô không đội mũ bảo hiểm đội mũ không cài quai đúng cách bị phạt, từ 100.000 – 200.000 đồng • Đi xe mô tô chở thêm người bị phạt đến 200.000 đồng (trừ trường hợp chở người bệnh cấp cứu, trẻ em 14 tuổi, áp giải người có hành vi vi phạm pháp luật) Mức phạt này đã tăng gấp đôi so với quy định trước đây và độ tuổi trẻ em chở kèm trước là từ tuổi trở xuống, là 14 tuổi trở xuống (12) I THỰC TRẠNG AN TOÀN GIAO THÔNG HIỆN NAY (13) Theo báo cáo UBATGT Quốc gia, năm 2007 nước đã xẩy 14.624 vụ tai nạn giao thông, làm chết 13.150 người và bị thương 10.546 người Số vụ TNGT đường xảy nhiều (13.989 vụ) làm chết 12.800 người, chiếm 96% số người chết vì TNGT (14) ë ViÖt Nam: (15) (16) (17) (18) (19) (20) (21) (22) (23) (24) (25) (26) (27) (28) (29) (30) (31) (32) TÌNH HÌNH TNGT THÀNH PHỐ HÀ NỘI Số liệu thống kê Phòng CSGT đường bộ, đường sắt Hà Nội cho thấy vòng tuần (từ 16/1 – 3/2/2010), toàn thành phố đã xảy 43 vụ TNGT, làm 34 người chết, 17 người bị thương Như vậy, tính đến 31/1/2010, toàn thành phố có 74 vụ TNGT, làm 61 người chết và 32 người bị thương (giảm vụ so với cùng kỳ năm 2009, giảm 12 người chết và số người bị thương) Địa bàn có số vụ TNGT gia tăng là quận Hoàng Mai, quận Ba Vì, huyện Đông Anh, Từ Liêm, Mê Linh, Mỹ Đức (33) Tình hình chung Tai nạn giao thông trên giới gây ra: 1,2 triệu người tử vong hàng năm 50 triệu người bị chấn thương hàng năm Dự đoán tăng 65% 20 năm tới không có cam kết cho vieäc phoøng choáng (Báo cáo toàn cầu phòng chống thương tích giao thông đường WHO- Tổ chức Y tế giới-2004) (34) Nhận xét: Số vụ TNGT, số người chết, số người bị thương có chiều hướng tăng lên (35) Bảng thống kê tình hình tai nạn giao thông qua số năm: Năm Số vụ tai Số người Số người bị nạn chết thương 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 25.831 27.484 20.774 17.532 14.702 14.727 14.624 10.866 12.989 11.864 12.096 11.522 12.757 13.150 29.499 30.772 20.704 15.633 12.022 11.288 10.546 Nhìn vào bảng số liệu, em có nhận xét gì tình hình tai nạn giao thông, mức độ thiệt hại người tai nạn gây ra? (36) HËu Qu¶ ThiÖt h¹i vÒ tµi s¶n vµ tÝnh m¹ng ng êi: - Tµi s¶n: hiÖn vËt, tiÒn cña… - Ngêi chÕt, bÞ th¬ng, mÊt søc lao động… (37) II Nguyên nhân gây tai nạn giao thông (38) HOẠT ĐỘNG NHÓM Nguyên nhân dẫn đến TNGT là gì và nguyên nhân nào là chủ yếu? (39) Nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông •Hệ thống đờng cha đáp ứng đợc yêu cÇu cña nh©n d©n •Ph¬ng tiÖn xe c¬ giíi vµ xe th« s¬ t¨ng nhanh, nhiÒu ph¬ng tiÖn kÐm chÊt lîng •Ngêi tham gia giao th«ng kÐm hiÓu biÕt, cha tù gi¸c chÊp hµnh luËt giao th«ng •…… (40) Nguyên nhân chủ yếu là người tham gia giao thông không chấp hành đúng luật, không đúng phần đường qui định, thiếu quan sát điều khiển xe, chạy quá tốc độ và say rượu, bia Cụ thể : (41) Lấn trái đường: Chiếm 27 % số tử vong (42) Vi phạm tốc độ: 11% tử vong (43) Đổi hướng, tránh, vượt không đúng quy định: 24% tử vong (44) Lưu thông đường ngược chiều: 5,2% tử vong (45) Bộ hành qua đường không đúng quy định: 2,42% tử vong (46) III Những giải pháp chính - Nâng chất hạ tầng giao thông - Nâng cao hiểu biết, ý thức trách nhiệm người tham gia giao thông - Tổ chức tuyên truyền sâu rộng ATGT - Ra luật, các quy định, xử lí nghiêm minh các trường hợp vi phạm (47) MỘT SỐ GiẢI PHÁP • • • Giáo dục: Tăng cường tuyên truyền giáo dục pháp luật an toàn giao thông Cưỡng chế: Đây là biện pháp cưỡng người tham gia giao thông phải tuân theo pháp luật an toàn giao thông Xây dựng các dải hạn chế tốc độ, băng giảm tốc buộc xe giới phải giảm tốc độ qua điểm đen Tăng cường tổ chức lắp đặt các biển báo giao thông, cọc tiêu, sơn kẻ đường Làm các dải phân cách cứng và mềm, đảo dẫn hướng các nút giao cắt, hệ thống đèn tín hiệu điều khiển giao thông các nơi cần thiết Kỹ thuật: áp dụng các biện pháp triệt để đảm bảo kỹ thuật các công trình giao thông Thực tốt các chế độ kiểm định an toàn kỹ thuật xe giới Tăng cường tuần tra kiểm soát giao thông Khuyến khích, ủng hộ sáng kiến, các biện pháp kỹ thuật đề làm giảm tai nạn giao thông (48) MỘT SỐ GiẢI PHÁP Phát triển an toàn giao thông đường bộ: Chính sách quốc gia ngăn ngừa tai nạn và thương tích giai đoạn 2002 - 2012 nhận định tai nạn và thương vong TNGT đường chiếm tỷ lệ lớn và coi quốc nạn An toàn giao thông, đặc biệt là an toàn giao thông đường đó trở thành mối quan tâm và ưu tiên lớn chính phủ thể việc tổ chức quan chuyên trách an toàn giao thông là Ban An toàn Giao thông Quốc gia Chính phủ đề chương trình an toàn giao thông quốc gia (NPTS) và các dự án an toàn giao thông NPTS cho giai đoạn 2001 - 2005 với mục tiêu giảm tỷ lệ TNGT hàng năm từ đến % năm 2005 (49) CHÍNH SÁCH VÀ CHƯƠNG TRÌNH HÀNH ĐỘNG QUỐC GIA a- Tổ chức các chiến dịch tuyên truyền giáo dục An toàn giao thông b- Thực thẩm định an toàn đường cho các đường xây dựng, đường nâng cấp và cải tạo c- Xác định và xử lý các điểm đen giao thông d- Tiến hành điều tra và xây dựng sở liệu an toàn giao thông e- Quy hoạch lại hệ thống đào tạo và cấp phát lái xe f- Thiết lập và xây dựng các sở trợ giúp TNGT g- Hiện đại hoá hệ thống quản lý xe giới Những chương trình này cung cấp tài chính từ nguồn ngân sách chính phủ, thu phí đào tạo và cấp lái xe, bảo hiểm, và các nguồn trợ giúp phát triển khác… Mức cung cấp tài chính cho an toàn giao thông năm 2003 khoảng 45 triệu USD, phân chia cho quốc gia và địa phương Trên thực tế, chương trình TNGT đã đưa vào và trở thành vấn đề nghị quốc gia (50) KẾT LUẬN Tai nạn giao thông ngày càng trầm trọng , cần giải gấp kẻo quá muộn (51) Tõ thùc tr¹ng giao th«ng ë níc ta, h·y cho biÕt häc sinh cÇn phải làm gì để đảm bảo an toàn tham gia giao th«ng? (52) * CÇn ph¶i tÝch cùc häc tËp vµ t×m hiÓu vÒ ATGT th«ng qua c¸c tiết học trên lớp, các ngoại khoá, qua sách báo thông tin đại chóng vµ c¸c cuéc thi t×m hiÓu ATGT c¸c cÊp tæ chøc * Cã ý thøc tù gi¸c chÊp hµnh luËt ATGT nh: - §éi mò b¶o ®i xe m¸y - §i theo chiÒu tay ph¶i cña m×nh vµ nghiªm tóc chÊp hµnh c¸c quy t¾c giao th«ng - Không dàn hàng đôi, hàng ba trên đờng…Đặc biệt có ý thøc gi÷ g×n ATGT chÝnh cæng trêng m×nh * TÝch cùc tuyªn truyÒn vÒ ATGT cho b¹n bÌ, hµng xãm vµ gia đình (53) BIỆN PHÁP THỰC HIỆN CỦA GIÁO VIÊN BẢNG ĐÁNH GIÁ MỨC ĐỘ AN TOÀN CỦA MỘT ĐƯỜNG PHỐ Họ và tên:……………………………… Phường: ……………………………… Khối phố…………………………………Tổ đoàn kết số:………………………… Đường phẳng, trải nhựa có dải phân cách Có  Đường có lượng xe cộ lại nhiều Có  Có vạch qua đường Có  Có đèn tín hiệu giao thông và biển báo hiệu giao thông Có  Có vỉa hè rộng Có  Không  Không  Không  Không  Không  (54) BIỆN PHÁP THỰC HIỆN CỦA GIÁO VIÊN Vỉa hè bị lấn chiếm Có đèn chiếu sang Có nhiều xe đỗ bên đường Có đường sắt chạy qua 10 Có nhiều nhà, cây che khuất Có  Có  Có  Có  Có  Không  Không  Không  Không  Không  Nhận xét:…………………………………………………………………… Sau đó dựa vào kết khảo sát G/v hướng dẫn, nhắc nhở học sinh cần nào trên tuyến đường cụ thể (55) BIỆN PHÁP THỰC HIỆN CỦA GIÁO VIÊN Hình thành công thức và yêu cầu các em phải nhớ kĩ: Dừng lại – quan sát - lắng nghe – suy nghĩ – thẳng Đây là việc làm mang lại hiệu vì bên cạnh việc giáo viên hướng dẫn các em trên tuyến đường cụ thể thì lúc đường có các bạn nhắc nhở có nhóm trưởng theo dõi kết hợp với kiến thức các em học thì các em chấp hành tốt luật đường (56) BIỆN PHÁP THỰC HIỆN CỦA GIÁO VIÊN Giáo dục cho học sinh có thói quen chấp hành đúng luật giao thông đường qua các môn học khác Song song với việc giảng dạy tốt môn an toàn giao thông thì việc giáo dục cho học sinh có thói quen chấp hành luật giao thông đường thông qua các môn học khác là việc làm mang lại hiệu cao Bởi lẽ các em cố kiến thức, nhắc nhở thường xuyên (57) BIỆN PHÁP THỰC HIỆN CỦA GIÁO VIÊN * Cách tiến hành trò chơi sau: - Cả lớp đứng chỗ, vòng tay trước ngực, bàn tay nắm hờ, tay trái tay phải - Trước lớp là hệ thống đèn tín hiệu giao thông - Lớp trưởng điều khiển đèn tín hiệu + Đèn xanh: Cả lớp quay tròn hai tay + Đèn đỏ: Cả lớp dừng quay và để tay vị trí chuẩn bị, trò chơi lặp lặp lại nhiều lần, sai hát bài Như thông qua trò chơi nhắc nhở các em có thói quen chấp hành luật giao thông đường (58) BIỆN PHÁP THỰC HIỆN CỦA GIÁO VIÊN Kết hợp với phụ huynh học sinh Với tình hình thực tế nêu phần đầu Trong họp phụ huynh học sinh đầu năm ngoài nội dung thường lệ báo cáo với phụ huynh, thì họp đưa trường hợp học sinh lớp vi phạm luật giao thông và đề nghị phụ huynh kết hợp nhắc nhở để các em chấp hành tốt luật giao thông đường (59) BIỆN PHÁP THỰC HIỆN CỦA GIÁO VIÊN - Yêu cầu phụ huynh cần quan tâm đến phương tiện giao thông cho em mình Ví dụ như: Xe cho các em phải đảm bảo có thắng, lốp không quá mòn, yên các em ngồi vừa tầm …., phụ huynh khác lại có ý kiến: - Phụ huynh cần giáo dục cho các em có thói quen biết cách chờ đợi đèn xanh (60) BIỆN PHÁP THỰC HIỆN CỦA GIÁO VIÊN Có thể là bài thơ dặn dò Nhớ lời mẹ cha Con nhớ lời mẹ cha Đừng bên trái, lòng đường Phòng xe cộ bất thường Xảy tai nạn khôn lường ! Việc kết hợp với phụ huynh không giáo dục ý thức cho học sinh tham gia giao thông mà qua đó còn nhắc nhở người cùng thực tốt luật giao thông đường (61) BIỆN PHÁP THỰC HIỆN CỦA GIÁO VIÊN Tuyên dương, khen thưởng, uốn nắn kịp thời Đối với học sinh, tuyên dương, khen thưởng là việc làm có hiệu tác động đến tâm lý trẻ Do vậy, ngày tuần thường tuyên dương cá nhân, tổ, thực tốt các công việc nhỏ như: Xếp thẳng hàng vào lớp em một, hàng bên phải …., Song song với việc tuyên dương, khen thưởng thì việc nhắc nhở uốn nắn các em là việc làm thường xuyên (62) BIỆN PHÁP THỰC HIỆN CỦA GIÁO VIÊN Ta đưa việc chấp hành tốt luật giao thông là tiêu chí để đánh giá ý thức rèn luyện đạo đức học sinh Do đó các sinh hoạt sao, sinh hoạt lớp Đề nghị các tổ trưởng, các nhóm bạn đường báo cáo em đã chấp hành tốt luật giao thông và em chưa chấp hành tốt luật giao thông và đề nghị chấn chỉnh kịp thời (63) BÀI HỌC KINH NGHIỆM Giáo viên phải thật yêu nghề, mến trẻ, luôn trăn trở trước vấn đề không bình thường giảng dạy và giáo dục học sinh để từ đó có kế hoạch đầu tư giảng dạy thật tốt Làm tốt công tác chủ nhiệm lớp, kết hợp chặt chẽ với phụ huynh việc giáo dục các em (64) BÀI HỌC KINH NGHIỆM Giáo viên phải tập trung đầu tư giảng dạy thật tốt môn GDCD, đồng thời liên hệ giáo dục thông qua các môn học khác để góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông Thường xuyên theo dõi, uốn nắn kịp thời học sinh có biểu vi phạm luật giao thông Có kế hoạch kiểm tra, đánh giá, động viên khen thưởng học sinh kịp thời (65) LuyÖn tËp (66) Bài tập 1: Nhận xét hành vi người tham gia giao thông (67) NhiÖm vô cña HS Quan s¸t c¸c bøc ¶nh NhËn xÐt hµnh vi cña nh÷ng ngêi ¶nh (68) Bài tập 1: Nhận xét hành vi người tham gia giao thông (69) Điều Người tham gia giao thông phải bên phải theo chiều mình, đúng phần đường quy định và phải chấp hành hệ thống báo hiệu đường (70) Điều 28: Người điều khiển xe mô-tô hai bánh, xe gắn máy chở tối đa người lớn và trẻ em; trường hợp chở người bệnh cấp cứu áp giải người phạm tội thì chở hai người lớn (71) Bài tập 2:Những hành vi trên có vi phạm ATGT không? Vì sao? (72) (73) Trò chơi nhận biết nhanh biển báo LuËt ch¬i: - Có đội chơI (hai tổ đội) - Thêi gian phút • Các đội thi xem đội nào nhận biết nhiều biển báo (74) CÁC LOẠI BIỂN BÁO a b d c Hệ thống báo hiệu đờng a Biển báo cấm b Biển báo nguy hiểm c Biển hiệu lệnh d Biển dẫn e Biển phụ e (75) CÁC LOẠI BIỂN BÁO Biển báo cấm: Hình tròn, màu trắng, có viền đỏ, hình vẽ màu đen thể điều cấm 101 Đường cÊm 110a CÊm ®i xe đạp 122 Dừng lại 112 CÊm ngêi ®i bé 123a CÊm rÏ tr¸i 130 CÊm dừng và đỗ xe (76) Biển báo nguy hiểm: Hình tam giác đều, màu vàng, có viền đỏ, hình vẽ màu đen thể điều nguy hiểm cần đề phòng 233 Nguy hiểm khác 227 Công trường 226 Đường người xe đạp cắt ngang 222 Đường trơn 224 Đường người cắt ngang (77) Biển hiệu lệnh: hình tròn, màu xanh lam, hình vẽ màu trắng nhằm báo điều phải thi hành 301b Hướng phải theo 304 Đường dành cho xe thô sơ 303 Nơi giao chạy theo vòng xuyến 305 Đường dành cho người 306 Tốc độ tối thiểu (78) Biển hiệu lệnh: hình tròn, màu xanh lam, hình vẽ màu trắng nhằm báo điều phải thi hành 434 Bến xe buýt 401 Đường ưu tiên 443 Chợ 423a Đường 432 Khách sạn (79) Đường D Đường B Đường A Đường C Bài tập 4: Theo tín hiệu đèn và biển báo, người tham gia giao thông theo hướng đường nào? (80) Bạn hãy cho biết các hoạt động tuyên truyÒn, gi¸o dôc ph¸p luËt vÒ trËt tù ATGT cã hiÖu qu¶ vµ thiÕt thùc nhÊt trường b¹n (81) Câu Câu Câu Câu Câu Câu Câu Câu Câu Câu 10 Câu 11 Câu 12 (82) Ý nghĩa đèn tín hiệu giao thông Cấm Đi chậm lại Được (83) Hãy đọc tên các biển báo giao thông sau đây Cấm( cấm ngược chiều) Chỉ dẫn (đường chiều ) Nguy hiểm (giao có tín hiệu đèn) (84) P Báo hiệu phép neo đậu Tốc độ tội đa cho phép (85) Cấm rẽ phải Hiệu lệnh (hướng phải theo) (86) Đường người sang ngang Cấm người (87) - Trong đoạn băng vừa theo dõi, có người ngang qua ngã tư vi phạm luật giao thông? A người BB người C người D người (88) Biển báo nào đây cấm xe đạp ? B A CC D (89) Biển báo nào đây cấm xe ? A A B C D (90) Khi trên đờng gặp các đèn báo giao thông Em h·y cho biÕt ngêi ®iÒu khiÓn c¸c ph¬ng tiện phải cho xe dừng lại trớc vạch kẻ đờng đèn báo tín hiệu ? A TÝn hiÖu xanh B TÝn hiÖu vµng CC Tín hiệu đỏ D TÝn hiÖu vàng nhÊp nh¸y (91) - Nơi có đèn tín hiệu và vạch kẻ đờng mà muốn sang đờng phải làm nh nào? Hãy chọn phơng án đúng A Sang tù v× cho r»ng c¸c ph¬ng tiÖn ph¶i nhêng đờng cho ngời BB Tuân theo đèn tín hiệu và đúng theo vạch kẻ đờng C Không cần quan sát D Đi thật nhanh, không nhường đường cho phương tiện nào khác (92) - Nguyên nhân nào sau đây là nguyên nhân chủ yếu gây tai nạn giao thông đường bộ? A Hệ thống giao thông đường phát triển B Phương tiện thô sơ và giới năm gần đây tăng nhanh và tập trung các thành phố lớn CC Người tham gia giao thông chưa tự giác chấp hành trật tự an toàn giao thông D Câu a, c đúng (93) Gặp biển nào người lái xe phải nhường đường cho người bộ? A Biển A C Biển B Biển D Cả ba biển trên (94) Em hãy cho biết hay nhiều các hoạt động tuyªn truyÒn,gi¸o dôc ph¸p luËt vÒ trËt tù ATGT cã hiÖu qu¶ vµ thiÕt thùc nhÊt các hoạt động tuyên truyền giáo dục trật tự ATGT - Bản tin ATGT hàng ngày vào lúc 6h45” đài THVN - Ch¬ng tr×nh “T«i yªu ViÖt Nam” - T×m hiÓu, phãng sù, ®iÒu tra ATGT - Ch¬ng tr×nh gi¸o dôc thùc hiÖn ATGT tr êng THCS vµ THPT (95) B Ộ G I A O T H G I A O N H A B Ế N P H À M Ộ T C H I L À N X E Ê N Ư U T I A NO TN OT ÀÀ NN A Ô N G U Ề U (96)

Ngày đăng: 03/10/2021, 23:26

Tài liệu cùng người dùng

  • Đang cập nhật ...

Tài liệu liên quan