Bài nghiên cứu này trình bày về quá trình thiết kế, biên soạn, thẩm định và sử dụng các bộ câu hỏi sát hạch lái xe đều có vấn đề về chất lượng. Do đó, việc nghiên cứu, đánh giá bộ câu hỏi mới đưa vào áp dụng từ các góc độ khác nhau là rất cần thiết, đặc biệt là với những câu hỏi “điểm liệt”, do có ảnh hưởng tức thời đến “số phận” học viên. Mời các bạn cùng tham khảo!
TNU Journal of Science and Technology 226(12): 180 - 187 “FAIL” QUESTIONS ON DRIVING THEORY TESTS: JUST TO INCREASE THE RISK Nguyen Xuan Trung * , Duong Van Lap Transport College of Hue ARTICLE INFO Received: 20/8/2021 Revised: 17/9/2021 Published: 17/9/2021 KEYWORDS “Fail” Driving theory tests 11th grade students Risk Measuring ABSTRACT Since August 2020, for the first time in the history of driver training, the theory tests have a question which counts "Fail" from "60 Questions About Serious Unsafe Traffic Situations" For evaluation, these questions were surveyed with 11th grade students who had nev er received any driver training As a result, about the difficulty of question, 81.6% were suitable difficult, the rest was too difficult, but there were no questions that were completely unanswered There were 55% of questions with problem of distractions , meaning that the quality is not guaranteed In content, there are no real situational questions, the questioning issues are nothing more serious than the usual questions and 20% are only about motorcycles Therefore, it can be said that these "Fail" questions not have the effect of evaluating and measuring the learner's ability, but only causing unnecessary risks and inequality in driving theory tests CÂU HỎI “ĐIỂM LIỆT” SÁT HẠCH LÁI XE Ô TÔ: CHỈ ĐỂ TĂNG THÊM RỦI RO Nguyễn Xuân Trung * , Dương Văn Lập Trường Cao đẳng Giao thông Huế THƠNG TIN BÀI BÁO Ngày nhận bài: 20/8/2021 Ngày hồn thiện: 17/9/2021 Ngày đăng: 17/9/2021 TỪ KHÓA “Điểm liệt” Sát hạch lý thuyết lái xe Học sinh lớp 11 Rủi ro Đo lường TÓM TẮT Từ tháng năm 2020, lần lịch sử đào tạo lái xe, sát hạch lý thuyết có câu hỏi tính “điểm liệt” từ “60 câu hỏi tình an tồn giao thơng nghiêm trọng” Để đánh giá, câu hỏi đem khảo sát với học sinh lớp 11, người chưa đào tạo lái xe Kết quả, độ khó câu hỏi, có 81,6% phù hợp, cịn lại q khó, khơng có câu hỏi hồn tồn khơng trả lời Có 55% câu hỏi có vấn đề phương án nhiễu, nghĩa chưa đảm bảo chất lượng Về nội dung, khơng có câu hỏi tình thực sự, vấn đề hỏi khơng có nghiêm trọng câu hỏi bình thường khác 20% hỏi lái xe mơ tơ Do vậy, nói câu hỏi “điểm liệt” khơng có tác dụng đánh giá, đo lường lực người học mà gây rủi ro không cần thiết công sát hạch lý thuyết lái xe DOI: https://doi.org/10.34238/tnu-jst.4911 * Corresponding author Email: nxtrung.gtvthue@gmail.com http://jst.tnu.edu.vn 180 Email: jst@tnu.edu.vn TNU Journal of Science and Technology 226(12): 180 - 187 Giới thiệu Để có giấy phép lái xe ô tô, người học phải vượt qua kỳ sát hạch gồm lý thuyết, lái xe hình lái xe đường, theo thứ tự đạt trước vào sau [1] Từ tháng 8/2020, đề sát hạch lý thuyết có 30 - 45 câu hỏi trắc nghiệm, tùy theo hạng xe, tổ hợp từ “600 câu hỏi dùng cho đào tạo, sát hạch cấp giấy phép lái xe” [2], câu tính điểm, mức đạt tương ứng từ 27/30 đến 41/45 trở lên Đặc biệt, lần lịch sử đào tạo lái xe ô tô Việt Nam có lẽ giới, sát hạch lý thuyết cịn có câu hỏi tính “điểm liệt” chọn ngẫu nhiên từ “60 câu hỏi tình an tồn giao thơng nghiêm trọng” đề, cần trả lời sai câu dù tất câu lại bị trượt [3] Cách tính “điểm liệt” hồn tồn khơng có lý thuyết trắc nghiệm khách quan [4]-[6] Trước đó, 450 câu hỏi dùng cho sát hạch lái xe, lần lịch sử đào tạo lái xe tơ Việt Nam, có câu hỏi trắc nghiệm đáp án, chí câu có phương án chọn đáp án [7] Bộ đề này, từ đầu, có nhiều lỗi biên soạn, gồm câu có đáp án [8] sau độ khó [9], người đứng đầu quan ban hành thừa nhận [10] Tuy vậy, 450 sử dụng phạm vi tồn quốc gần năm mà khơng có điều chỉnh, sửa đổi đáng kể thay Từ thực tế này, nhận định trình thiết kế, biên soạn, thẩm định sử dụng câu hỏi sát hạch lái xe có vấn đề chất lượng Do đó, việc nghiên cứu, đánh giá câu hỏi đưa vào áp dụng từ góc độ khác cần thiết, đặc biệt với câu hỏi “điểm liệt”, có ảnh hưởng tức thời đến “số phận” học viên Đối tượng phương pháp nghiên cứu “60 câu hỏi tình an tồn giao thơng nghiêm trọng” có số phương án chọn khơng giống nhau, từ đến 4, thiết kế từ môn học khác Bảng Xem xét sơ bộ, có nhiều câu số hồn tồn trả lời qua suy luận mà khơng cần đến kiến thức lý thuyết chương trình đào tạo lái xe ng Phân bố nội dung câu hỏi “điểm liệt” theo môn học lý thuyết Tên chương Số lượng câu hỏi Pháp luật giao thông đường 45 Đạo đức người lái xe văn hóa giao thông Kỹ thuật lái xe 11 Số câu hỏi 600 17-30, 33, 35-37, 40, 43, 45-53, 84, 91, 99, 101, 109, 112, 114, 118, 119, 143, 145, 147, 150, 152, 153, 160 199, 209-211 214, 221, 227, 231, 242, 245, 248, 258, 260-262 Để có kết luận xác, 60 câu “điểm liệt” lập thành kiểm tra đem khảo sát với học sinh lớp 11, người chưa đủ tuổi học lái xe đương nhiên trả lời cách suy luận hay đốn mị Nếu câu hỏi khơng khó với người chưa đào tạo đương nhiên chúng dễ dàng với học viên lái xe ô tô Các tham số độ khó, chất lượng phương án nhiễu câu hỏi sử dụng để đánh giá chất lượng [11] Riêng khả nhầm đáp án, độ phân biệt câu hỏi độ tin cậy, độ giá trị đề trắc nghiệm chưa thực phải khảo sát với câu “điểm liệt” nằm sát hạch lý thuyết cụ thể Mặt khác, nội dung câu hỏi phân tích nhằm làm rõ thêm vấn đề, dù đáng tiếc chương trình giáo trình đào tạo lái xe tơ hành khơng có mục tiêu đào tạo quy định giáo dục nghề nghiệp [12] để tham chiếu Việc tham gia khảo sát tự nguyện, thực lớp làm kiểm tra thông thường, sau học Học sinh trả lời cách chọn phương án theo câu hỏi trắc nghiệm phiếu in sẵn Mỗi câu tính điểm, thời gian làm 60 phút, tương ứng phút/câu, nhiều so với 0,67 phút/câu sát hạch hạng B2 Lý chọn thời lượng đối tượng khảo sát mức trung bình cho câu hỏi trắc nghiệm nhiều lựa chọn thông thường http://jst.tnu.edu.vn 181 Email: jst@tnu.edu.vn TNU Journal of Science and Technology 226(12): 180 - 187 Kết qu bàn luận Vào tháng 12 năm 2020, việc khảo sát thực Trường THPT A Lưới, huyện A Lưới, tỉnh Thừa Thiên Huế, trường đạt chuẩn quốc gia giai đoạn 2017-2022 có quy mơ 1.000 học sinh Hai lớp 11, lớp 40 em, lựa chọn ngẫu nhiên để khảo sát, với đồng ý học sinh hỗ trợ giáo viên chủ nhiệm Số phiếu hợp lệ thu 76/80, chiếm gần 95% Những phiếu trả lời học sinh ngồi gần mà giống hoàn toàn bị loại bớt giữ lại phiếu, phiếu cịn lại bị coi khơng hợp lệ Phiếu trả lời chọn phương án hầu hết câu hỏi bị coi khơng hợp lệ 3.1 Độ khó Độ khó biểu diễn qua giá trị p đáp án, tính số người trả lời chia cho tổng số người tham gia, p thấp độ khó cao ngược lại Câu hỏi có đáp án với p nằm khoảng 0,25 – 0,75 coi phù hợp, lớn dễ nhỏ khó [11] B ng Độ khó 45 câu hỏi “điểm liệt” Pháp luật giao thông đường Câu hỏi 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 33 35 36 37 40 43 45 46 47 p PA1 0,46 0,33 0,14 0,39 0,37 0,42 0,18 0,28 0,39 0,34 0,21 0,29 0,42 0,17 0,37 0,38 0,34 0,43 0,21 0,26 0,28 0,47 0,33 PA2 0,21 0,41 0,42 0,26 0,37 0,28 0,29 0,34 0,34 0,39 0,51 0,47 0,28 0,17 0,42 0,34 0,47 0,38 0,54 0,30 0,38 0,33 0,37 PA3 0,12 0,21 0,39 0,28 0,25 0,30 0,49 0,18 0,17 0,26 0,28 0,24 0,11 0,64 0,20 0,25 0,18 0,18 0,25 0,42 0,20 0,20 0,16 Câu hỏi PA4 0,20 0,04 0,18 0,08 0,20 0,01 0,13 0,13 48 49 50 51 52 53 84 91 99 101 109 112 114 118 119 143 145 147 150 152 153 160 p PA1 0,39 0,32 0,16 0,28 0,32 0,33 0,39 0,45 0,21 0,25 0,42 0,33 0,24 0,28 0,53 0,14 0,39 0,25 0,53 0,42 0,50 0,24 PA2 0,30 0,34 0,18 0,32 0,46 0,36 0,37 0,34 0,26 0,74 0,38 0,41 0,43 0,54 0,29 0,12 0,41 0,50 0,29 0,45 0,26 0,37 PA3 0,21 0,14 0,30 0,33 0,22 0,30 0,13 0,21 0,51 0,20 0,26 0,30 0,18 0,17 0,22 0,20 0,25 0,12 0,13 0,14 0,39 PA4 0,09 0,20 0,36 0,08 0,11 0,51 0,05 0,09 - Bảng trình bày giá trị p phương án chọn (PA) theo câu hỏi, ô có tô màu đáp án câu hỏi Cịn đóng khung PA (khơng phải đáp án) có giá trị p chênh lệch từ 20% trở lên so với PA có giá trị p cao thấp câu hỏi, trình bày 3.2 Có 62/76 câu hỏi “điểm liệt” phù hợp với học sinh lớp 11, với p = 0,25 - 0,68, chiếm 81,6%, cịn lại q khó, khơng có câu hỏi hồn tồn khơng trả lời được, tức có p = Từ đây, nhận định bước đầu câu hỏi “điểm liệt” khơng thể khó với người dự sát hạch lái xe ô tô Nhưng chênh lệch độ khó câu hỏi rõ ràng bất công: rủi ro gặp phải câu khó, may mắn gặp câu phù hợp, tuyệt vời gặp câu hỏi 30, 99, 118, 227 245 Điều đồng thời thất bại đào tạo, coi sát hạch để đo lường, đánh giá lực người học lái xe http://jst.tnu.edu.vn 182 Email: jst@tnu.edu.vn TNU Journal of Science and Technology Câu hỏi 199 209 210 211 PA1 0,46 0,45 0,20 0,08 226(12): 180 - 187 B ng Độ khó 15 câu hỏi “điểm liệt” Đạo đức người lái xe văn hóa giao thơng Kỹ thuật lái xe p p Câu hỏi PA2 PA3 PA4 PA1 PA2 PA3 0,45 0,09 214 0,43 0,37 0,20 0,39 0,12 221 0,57 0,26 0,17 0,43 0,34 227 0,07 0,32 0,62 0,59 0,33 231 0,29 0,49 0,22 242 0,45 0,38 0,16 245 0,68 0,00 0,32 248 0,26 0,41 0,33 258 0,39 0,29 0,32 260 0,28 0,71 261 0,16 0,54 0,28 262 0,58 0,16 0,22 PA4 - Dễ “Câu hỏi 245 Khi điều khiển ô tô có hộp số tự động đường trơn trượt, lầy lội xuống dốc cao dài, người lái xe để cần số vị trí để đảm bảo an toàn? 1- Về số thấp, kết hợp phanh chân để giảm tốc độ 2- Giữ nguyên tay số D, kết hợp phanh tay để giảm tốc độ 3- Về số N (số 0), kết hợp phanh chân để giảm tốc độ.”, thật ngạc nhiên câu hỏi kỹ thuật lái xe Có lẽ đáp án chọn theo suy luận muốn giảm tốc độ phải số thấp 0, khơng có học sinh chọn PA2 Những người trả lời suy luận thêm khơng thể di chuyển đường lầy lội Tiếp theo, “Câu hỏi 30 Hành vi vượt xe vị trí có tầm nhìn hạn chế, đường vịng, đầu dốc có bị nghiêm cấm hay không? 1- Không bị nghiêm cấm 2- Không bị nghiêm cấm vội 3- Bị nghiêm cấm 4- Khơng bị nghiêm cấm khẩn cấp.”, suy luận “rất vội” “khẩn cấp” tương tự nhau, nên hai PA bị loại, cụm từ “tầm nhìn hạn chế” câu dẫn cho PA trả lời 3- Tương tự với câu hỏi phù hợp khó hơn, p = 0,25 “Câu hỏi 147 Khi điều khiển phương tiện tham giao giao thông, hành vi bị nghiêm cấm? 1- Thay đối tốc độ xe đường 2- Thay đổi tay số xe đường 3- Lạng lách, đánh võng đường bộ.”, chìa khóa đáp án cụm từ “lạng lách, đánh võng”, “thay đổi tốc độ” hay “thay đổi số tay” rõ ràng liên quan với “bị nghiêm cấm” Hoặc “Câu hỏi 101 Người lái xe phải làm điều khiển xe vào đường cao tốc? 1- Phải có tín hiệu xin vào phải nhường đường cho xe chạy đường; thấy an toàn cho xe nhập vào dịng xe đường sát mép ngồi; có đường tăng tốc phải cho xe chạy đường trước vào đường đường cao tốc 2- Phải có tín hiệu xin vào phải nhanh chóng vượt xe chạy đường để nhập vào dòng xe đường sát mép ngồi; nêu có đường tăng tốc phải cho xe chạy qua đường để vào đường đường cao tốc.”, PA1 có từ “an tồn” cịn PA2 lại “nhanh chóng”, dù khơng biết đường cao tốc, đốn từ được, dĩ nhiên không dễ, số học sinh làm điều khơng nhiều Cịn khó “Câu hỏi 150 Khi xe ô tô, mô tô đến gần vị trí giao đường đường sắt khơng có rào chắn, đèn tín hiệu màu đỏ bật sáng có tiếng chng báo hiệu, người lái xe xử lý nào? 1- Giảm tốc độ cho xe vượt qua đường sắt 2- Nhanh chóng cho xe vượt qua đường sắt trước tàu hỏa tới 3- Giảm tốc độ cho xe vượt qua đường sắt trước tàu hỏa tới 4- Cho xe dừng lại giữ khoảng cách tối thiểu mét tính từ ray gần nhất.” khơng dễ suy luận chút với học sinh lớp 11 A Lưới chút nào, huyện miền núi khơng có đường sắt “khoảng cách tối thiểu mét” phải có kiến thức trả lời Bốn học sinh trả lời hẳn nhiên có trải nghiệm điều Tuy nhiên, “Câu hỏi 211 Khi xảy tai nạn giao thông, hành vi bị nghiêm cấm? 1- Xâm phạm tính mạng, sức khoẻ, tài sản người bị nạn người gây tai nạn 2- Sơ cứu người bị nạn quan có thẩm quyền chưa cho phép 3- Sơ cứu người gây tai nạn http://jst.tnu.edu.vn 183 Email: jst@tnu.edu.vn TNU Journal of Science and Technology 226(12): 180 - 187 quan có thẩm quyền chưa cho phép.” dù dễ suy luận lại câu hỏi khó thứ hai Có thể đốn học sinh tập trung suy luận theo từ khóa “nghiêm cấm” để từ chọn “cơ quan có thẩm quyền chưa cho phép” “xâm phạm tính mạng” Điều cho thấy suy luận đối tượng khảo sát đa phần cịn đơn giản, có người trả lời câu hỏi Với khảo sát “áp lực thi cử” nào, khó đòi hỏi tập trung cao độ người hỏi, đầu tư chuẩn bị hoàn toàn không, việc khảo sát dù hẹn trước nội dung bất ngờ Như thế, lại có sở để khẳng định câu hỏi “điểm liệt” khó mà “liệt” với người học lái xe ô tô, kể họ không học đến lớp 11 Mặt khác, mức rủi ro cao nhất, nên người dự sát hạch phải tìm cách tuyệt đối tránh sai sót, có phải thuộc lịng 60 câu cho chắn 3.2 Chất lượng phương án nhiễu Trong câu hỏi trắc nghiệm nhiều lựa chọn, có PA có giá trị p thấp so với PA cịn lại, trừ đáp án, có nghĩa PA có tác dụng gây nhiễu với người trả lời, cần phải chỉnh sửa biên soạn lại Tốt tỷ lệ lựa chọn PA nhiễu đồng [11] Trừ hai câu có PA nhiễu, đánh giá được, 31/58 câu số cịn lại có PA nhiễu chênh lệch cao, từ 20% trở lên (các đóng khung đậm Bảng 3) Đặc biệt, PA2 câu 245 có p = 0, tức khả nhiễu hồn tồn khơng có Do vậy, từ câu hỏi có PA chọn cịn lại 2, khả đốn mị tăng từ 33% lên 50% Đây có lẽ lý làm trở thành câu hỏi dễ Tương tự, PA3 câu hỏi 30 có p = 0,01, tương ứng với người chọn, hai PA nhiễu lại có p = 0,17, Những câu hỏi khác có p 0,1 PA nhiễu 18, 25, 48, 51, 153, 199 227 Một số câu hỏi có đến PA nhiễu chênh lệch cao so với PA lại, gồm 17, 25, 47, 84, 143 153 Nghĩa câu hỏi này, người trả lời tập trung PA đáp án PA nhiễu có giá trị p cao hẳn cịn lại câu có lựa chọn, dù mức độ thấp Như vậy, ngồi vấn đề độ khó, chất lượng PA nhiễu chất lượng câu hỏi 55% số câu “điểm liệt” hồn tồn khơng đảm bảo, có 10/14 câu loại khó Điều làm cho tác dụng đo lường 60 câu hỏi, có, trở nên bất khả thi 3.3 Nội dung câu hỏi Với tên gọi “60 câu hỏi tình an tồn giao thơng nghiêm trọng” [1], đoán nội dung quan trọng hàng đầu kiến thức lái xe ô tô, khơng thể được, nên phải chấm “điểm liệt” Từ đây, câu hỏi cần đặt chúng có thực tình giao thơng khơng, có khác so với 560 câu cịn lại có liên quan đến người lái xe tơ khơng? Nếu khơng rõ ràng sai mục đích thiết kế khơng đảm bảo chất lượng để sát hạch, khơng có tác dụng quan trọng dự kiến Theo Đại từ điển Tiếng Việt, “tình hoàn cảnh diễn biến thường bất lợi, cần đối phó” [13] Câu hỏi tình nhằm đo lường khả suy xét, mơ tả kịch người trả lời phải xác định cách giải thích hợp, thường khơng bao gồm câu hỏi trả lời cách suy luận từ ngữ hay logic [14] Theo cách hiểu này, trình bày mục 3.1, hầu hết câu “điểm liệt” khơng phải tình nghĩa Thật vậy, câu hỏi Đạo đức người lái xe văn hóa giao thơng hỏi hành vi “có văn hóa giao thơng” hành vi “bị nghiêm cấm”, 11 câu hỏi Kỹ thuật lái xe hỏi thao tác “để đảm bảo an toàn”, “đúng quy tắc giao thơng” Ngay có chữ “tình huống” câu hỏi 262 thực quy định pháp luật (không sử dụng điện thoại lái xe) điều hồn tồn khơng cần phải suy xét để giải quyết: “Khi lái xe mô tô tơ, có nhu cầu sử dụng điện thoại để nhắn tin gọi điện, người lái xe phải thực tình nêu đây? 1- Giảm tốc độ để đảm bảo an tồn với xe phía trước sử dụng điện thoại để liên lạc 2- Giảm tốc độ để đừng xe nơi cho phép dừng xe sau sử dụng điện thoại để liên lạc 3Tăng tốc độ để cách xa xe phía sau sử dụng điện thoại để liên lạc.” http://jst.tnu.edu.vn 184 Email: jst@tnu.edu.vn TNU Journal of Science and Technology 226(12): 180 - 187 Với 45 câu hỏi cịn lại, Pháp luật giao thơng đường bộ, tương tự, có số câu hỏi tình khơng phải tình thực Chẳng hạn, “Câu hỏi 27 Khi lái xe đường, người lái xe cần quan sát bảo đảm tốc độ phương tiện nào? 1- Chỉ lớn tốc độ tối đa cho phép đường vắng 2- Chỉ lớn tốc độ tối đa cho phép vào ban đêm 3- Không vượt tốc độ cho phép.” quy định tốc độ giới hạn cho phép, hay “Câu hỏi 152 Người lái xe phải xử lý quan sát phía trước thấy người sang đường nơi có vạch đường dành cho người để đảm bảo an toàn? 1- Giảm tốc độ, từ từ để vượt qua trước người 2- Giảm tốc độ, dừng lại cần thiết trước vạch dừng xe để nhường đường cho người qua đường 3- Tăng tốc độ để vượt qua trước người bộ.” quy định phải nhường đường cho người qua đường B ng Câu hỏi “điểm liệt” câu hỏi thường Câu hỏi “điểm liệt” Câu hỏi thường 40 Người lái xe không quay đầu xe 42 Người lái xe không lùi xe khu vực trường hợp đây? đây? 1- Ở phần đường đành cho người qua đường, 1- Ở khu vực cho phép đỗ xe cầu, đầu cầu, đường cao tốc, đường hẹp, đường 2- Ở khu vực cấm dừng phần đường dành dốc, nơi đường giao mức với cho người qua đường đường sắt 3- Nơi đường giao nhau, đường giao 2- Ở phía trước phía sau phần đường đành mức với đường sắt, nơi tầm nhìn bị che khuất, cho người qua đường, đường quốc lộ, nơi hầm đường bộ, đường cao tốc đường giao không mức với đường sắt 4- Cả ý ý 3- Cả ý ý 91 Người lái xe phải làm quay đầu xe 92 Khi muốn chuyển hướng, người lái xe phải thực cầu, đường ngầm hay khu vực đường giao để đảm bảo an tồn giao thơng? mức với đường sắt? 1- Quan sát gương, tín hiệu, quan sát an tồn 1- Khơng quay đầu xe chuyển hướng 2- Lợi dụng chỗ rộng phải có người làm tín hiệu 2- Quan sát gương, giảm tốc độ, tín hiệu chuyển sau xe để bảo đảm an toàn hướng, quan sát an toàn chuyển hướng 3- Lợi dụng chỗ rộng quay đầu để quay 3- Quan sát gương, tăng tốc độ, tín hiệu đầu xe cho an tồn chuyển hướng Bảng trình bày bốn câu hỏi Pháp luật giao thông đường để so sánh nội dung Khó biết quay đầu xe nơi bị cấm hay lùi xe nơi bị cấm gây an tồn giao thơng nghiêm trọng hơn, kiến thức quan trọng Tương tự với quay đầu xe nơi bị cấm chuyển hướng khơng đảm bảo an tồn Do đó, câu hỏi “tình an tồn giao thông nghiêm trọng” thực câu hỏi thường, lựa chọn theo cách khơng rõ để tính “điểm liệt” mà thơi Tính chất quan trọng hàng đầu hay quan trọng hồn tồn khơng có Ngồi ra, có câu hỏi lái xe mơ tơ xe gắn máy, 11 câu hỏi 45 – 53, 109, 112 phần Pháp luật giao thông đường câu 214 phần Kỹ thuật lái xe Theo quy định hành, người có giấy phép lái xe ô tô không lái xe mô tô xe gắn máy, nên không rõ ý đồ thiết kế 12 câu hỏi gì, kể chúng “điểm liệt” Riêng “Câu hỏi 35 Việc sản xuất, mua bán, sử dụng biển số xe giới, xe máy chuyên dùng quy định Luật Giao thông đường bộ? 1- Được phép sản xuất, sử dụng bị biển số 2- Được phép mua bán, sử dụng bị biển số 3- Nghiêm cấm sản xuất, mua bán, sử dụng trái phép.” có lẽ liên quan đến quan quản lý nhà nước hay doanh nghiệp Tóm lại, nội dung “60 câu hỏi tình an tồn giao thơng nghiêm trọng” thực khơng phải tình huống, mà quy định pháp luật, thao tác an toàn phải tuân thủ Chúng kiến thức quan trọng hẳn kiến thức khác lý thuyết lái xe tơ chí cịn có 20 % số câu hỏi không liên quan đến lái xe ô tô Và rõ ràng bất cập chất lượng, đo lường câu hỏi http://jst.tnu.edu.vn 185 Email: jst@tnu.edu.vn TNU Journal of Science and Technology 226(12): 180 - 187 Kết luận Từ phân tích trên, kết luận việc thiết kế câu hỏi tính “điểm liệt” đề sát hạch lý thuyết lái xe tơ hồn tồn khơng có tác dụng để đánh giá, đo lường lực người học lái xe Bởi đa phần câu hỏi khơng q khó với người chưa đào tạo lái xe ô tô cách bản, suy luận theo từ ngữ theo logic từ kiến thức đời sống thông thường Đồng thời, chất lượng lại không đảm bảo 55% có vấn đề phương án nhiễu Mặt khác, dự đoán sát hạch câu hỏi trả lời đúng, học viên lái xe cố gắng tập trung vào chúng để tránh rủi ro, trừ trường hợp nhầm hay bỏ sót Đây có lẽ ý định người biên soạn: buộc tất tài xế tương lai phải thuộc nằm lòng cách giải “60 câu hỏi tình an tồn giao thơng nghiêm trọng” Nhưng đáng tiếc, chúng lại khơng phải tình giao thông không quan trọng hay nghiêm trọng câu hỏi khác, chí có 20% cịn khơng liên quan đến lái xe tơ Nên 60 câu hỏi không đảm bảo chất lượng khơng có ý nghĩa, tác dụng tích cực nào, giáo dục Ngược lại, chúng đem đến tác động tiêu cực, trước tiên với người học Trong đề sát hạch, câu hỏi “điểm liệt” tạo rủi ro lớn, vơ ích Dưới áp lực tâm lý thời gian làm bài, học viên chọn nhầm đáp án hay trả lời sót câu hỏi, học kỹ hay chí thuộc lịng Nếu với câu hỏi bình thường điểm, cịn với câu hỏi “điểm liệt” hết 30 – 45 điểm Trong kỳ sát hạch, câu hỏi “điểm liệt” gây cơng bằng, gặp câu dễ coi may mắn, gặp câu khó rủi ro Dưới góc độ đo lường giáo dục, khó biết người đạt câu hỏi dễ người khơng đạt câu hỏi khó, có lực Do khơng có tác dụng đánh giá đo lường, khơng có mục tiêu đào tạo để đối chiếu nên khó biết người đạt sát hạch, cấp giấy phép lái xe ô tô, có đủ kiến thức cần thiết để tham gia giao thông hay không Đây rõ ràng tác động tiêu cực đến tồn xã hội Vì thế, khơng cần bỏ cách tính “điểm liệt” mà cịn phải sửa đổi, hồn thiện “60 câu hỏi tình an tồn giao thơng nghiêm trọng”, dĩ nhiên sở mục tiêu đào tạo lái xe đảm bảo chất lượng Nhược điểm nghiên cứu khảo sát với mẫu nhỏ, bị giới hạn độ tuổi, lực tư pháp luật Nếu thực với số lượng lớn người chưa học lái xe ô tô, từ 18 tuổi trở lên, có trình độ học vấn khác có lẽ có kết thú vị xác Lời cám ơn Chân thành cảm ơn cô Đàm Thị Hoa, Hiệu trưởng Trường THPT A Lưới, Thừa Thiên Huế, giúp đỡ thực nghiên cứu TÀI LIỆU THAM KHẢO/ REFERENCES [1] Ministry of Transport, Circular No 20/VBHN-BGTVT dated November 12, 2019 regulations on driver training, driving tests and issuance of driving licenses for road motor vehicles, 2019 [2] Directorate for Roads of Vietnam, Instructional documents on training, testing and licensing management Transport Publishing House, Hanoi, 2020 [3] Ministry of Transport, 600 questions for driving test and license Transport Publishing House, Hanoi, 2020 [4] X Xu, S Kauer, and S Tupy, “Multiple-Choice Questions: Tips for Optimizing Assessment In-Seat and Online,” Scholarship of Teaching and Learning in Psychology, vol 2, no 2, pp 147-158, 2016 [5] M T Haladyna, M S Downing, and C M Rodriguez, “A Review of Multiple-Choice Item-Writing Guidelines for Classroom Assessment,” Applied Measurement in Education, vol 15, no 3, pp 309334, 2002 [6] J R Boland, A N Lester, and E Williams, “Writing Multiple-Choice Questions,” Academic Psychiatry, vol 34, no 4, pp 310-316, 2010 [7] Ministry of Transport, 450 questions for driving test and license Transport Publishing House, Hanoi, 2013 http://jst.tnu.edu.vn 186 Email: jst@tnu.edu.vn TNU Journal of Science and Technology 226(12): 180 - 187 [8] X T Nguyen, “Some problems about multiple choices questions for riding and driving t ests,” Journal of Education and Society, vol 37, no 98, pp 46-48 2013 [9] X T Nguyen, “Are level A1 motorcycle driving theory tests easy or difficult?,” The University of Danang - Journal of Science and Technology, vol 8, no 117, pp 23-25, 2017 [10] T Manh, “The set of driving test questions: Only correct choice left,” Traffic, 2016 [Online] Available: https://www.baogiaothong.vn/bo-cau-hoi-sat-hach-lai-xe-chi-con-1-dap-an-dung-d157855.html [Accessed May 30, 2021] [11] Q T Lam, Objective tests and application Scientific and Technical Publishing House, Hanoi, 2008 [12] Ministry of Labour, War invalids and Social Affairs, Circular No 45/2015/TT-BLĐTBXH dated November 11, 2015 regulations on elementary vocational training, 2015 [13] N Y Nguyen, Grand Vietnamese Dictionary Cultural and Information Publishing House, Hanoi, 1998 [14] M A McDaniel, F P Morgeson, E B Finnegan, M A Campion, and E P Braverman, “Use of situational judgment tests to predict job performance: A clarification of the literature,” Journal of Applied Psychology, vol 86, no 4, pp 730-740, 2001 http://jst.tnu.edu.vn 187 Email: jst@tnu.edu.vn ... đường 3- Tăng tốc độ để vượt qua trước người bộ.” quy định phải nhường đường cho người qua đường B ng Câu hỏi “điểm liệt” câu hỏi thường Câu hỏi “điểm liệt” Câu hỏi thường 40 Người lái xe không quay... thông đường câu 214 phần Kỹ thuật lái xe Theo quy định hành, người có giấy phép lái xe tơ không lái xe mô tô xe gắn máy, nên không rõ ý đồ thiết kế 12 câu hỏi gì, kể chúng khơng phải “điểm liệt”. .. thiết kế câu hỏi tính “điểm liệt” đề sát hạch lý thuyết lái xe tơ hồn tồn khơng có tác dụng để đánh giá, đo lường lực người học lái xe Bởi đa phần câu hỏi không khó với người chưa đào tạo lái xe tơ