QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ GƯƠNG DÙNG CHO XE Ô TÔ

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM QCVN 33:2017/BGTVT QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ GƯƠNG DÙNG CHO XE Ô TÔ National technical regulation on mirrors for automobiles HÀ NỘI - 2017 QCVN 33:2017/BGTVT Lời nói đầu QCVN 33:2017/BGTVT Cục Đăng kiểm Việt Nam biên soạn, Bộ Khoa học Công nghệ thẩm định, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành kèm theo Thông tư số … ngày … tháng … năm … Quy chuẩn QCVN 33:2017/BGTVT thay QCVN 33:2011/BGTVT sở cập nhật bổ sung quy định UNECE No.46 Revision 6 QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA QCVN 33:2017/BGTVT QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ GƯƠNG DÙNG CHO XE Ô TÔ National technical regulation on mirrors for automobiles QUY ĐỊNH CHUNG 1.1 Phạm vi điều chỉnh Quy chuẩn quy định yêu cầu kỹ thuật kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật gương dùng để lắp xe ô tô loại M, N (sau gọi tắt xe), định nghĩa tiêu chuẩn TCVN 8658 Quy chuẩn không áp dụng cho camera-màn hình, thiết bị quan sát khác hiển thị cho người lái phạm vi quan sát quy định Phụ luc Quy chuẩn 1.2 Đối tượng áp dụng Quy chuẩn áp dụng sở sản xuất, nhập gương, sở sản xuất lắp ráp, nhập ô tô quan, tổ chức liên quan đến thử nghiệm, kiểm tra chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật gương dùng cho xe tơ 1.3 Giải thích từ ngữ Các thuật ngữ dùng quy chuẩn định nghĩa sau: 1.3.1 Gương (Mirror) phận dùng để quan sát phía sau, bên cạnh phía trước xe phạm vi quan sát quy định Phụ lục Quy chuẩn bề mặt phản xạ 1.3.2 Vùng quan sát (Field of vision) phạm vi quan sát người lái mặt đường người lái sử dụng hai mắt, xác định vị trí làm việc bình thường 1.3.3 Gương lắp (Interior mirror) gương lắp khoang lái xe 1.3.4 Gương lắp (Exterior mirror) gương lắp bên xe 1.3.5 Gương quan sát (Surveillance mirror) gương khác với gương định nghĩa 1.3.1, lắp bên hay bên ngồi xe để có phạm vi quan sát khác với phạm vi quan sát nêu Phụ lục Quy chuẩn 1.3.6 Kiểu loại gương (Mirror type) gương chiếu hậu coi kiểu loại có nhãn hiệu, nhà sản xuất, dây chuyền sản xuất khơng có khác biệt đặc tính kỹ thuật sau đây: a) Các kích thước bán kính cong bề mặt phản xạ gương; b) Kết cấu, hình dạng hay vật liệu chế tạo gương phận liên kết với xe QCVN 33:2017/BGTVT 1.3.7 Bán kính cong trung bình (r) (Average of the radii of curvature) giá trị bán kính cong bề mặt phản xạ gương xác định theo phương pháp mô tả mục 3.2 Phụ lục Quy chuẩn 1.3.8 Bán kính cong điểm bề mặt phản xạ (ri) (Principal radii of curvature at one point on the reflecting surface (ri)) giá trị đo thiết bị nêu Phụ lục Quy chuẩn này, đo cung tròn lớn bề mặt phản xạ qua tâm gương song song với đoạn b định nghĩa 2.2.2 Quy chuẩn này, đo cung vng góc với 1.3.9 Bán kính cong điểm bề mặt phản xạ (rp) (Radius of curvature at one point obtained on the reflecting surface (rp)) giá trị trung bình cộng bán kính cong ri ri’ rp = ri  ri ' 1.3.10 Tâm bề măt phản xạ (Centre of the reflecting surface) trung tâm vùng nhìn thấy bề mặt phản xạ 1.3.11 Bán kính cong “c” phần cấu thành gương (Radius of curvature of the constituent parts of the mirror) bán kính cung tròn gần giống với dạng cong phận tương ứng 1.3.12 Loại gương (Class of mirrors) tất gương có chung nhiều chức hay đặc tính kỹ thuật a) Gương loại I gương lắp có phạm vi quan sát hình 1.1 Phụ lục Quy chuẩn b) Gương loại II III gương lắp ngồi "chính" có phạm vi quan sát hình 1.2, 1.3 Phụ lục Quy chuẩn c) Gương loại IV gương lắp ngồi "góc rộng" có phạm vi quan sát hình 1.4 Phụ lục Quy chuẩn d) Gương loại V gương lắp ngồi "nhìn gần" có phạm vi quan sát hình 1.5 Phụ lục Quy chuẩn e) Gương loại VI gương lắp ngồi "nhìn phía trước" có phạm vi quan sát hình 1.6 Phụ lục Quy chuẩn QUY ĐỊNH KỸ THUẬT 2.1 Quy định kỹ thuật chung QCVN 33:2017/BGTVT 2.1.1 Trên gương phải có tên thương mại ký hiệu nhận biết nhà sản xuất Tên thương mại ký hiệu nhận biết nhà sản xuất phải vị trí dễ thấy, rõ ràng khơng thể tẩy xóa 2.1.2 Tất gương phải điều chỉnh phạm vi quan sát 2.1.3 Mép bề mặt phản xạ gương phải nằm vỏ bảo vệ (giá đỡ …) mép vỏ bảo vệ phải có bán kính cong "c" có giá trị khơng nhỏ 2,5 mm điểm theo hướng Nếu bề mặt phản xạ nhô khỏi vỏ bảo vệ bán kính cong "c" mép biên phần nhô không nhỏ 2,5 mm phải di chuyển vào phía vỏ bảo vệ tác dụng lực 50 N vào điểm phần nhô lớn so với vỏ bảo vệ theo hướng vng góc với mặt phản xạ gương 2.1.4 Gương lắp giá đỡ phẳng, tất chi tiết, kể vị trí điều chỉnh giá đỡ, bao gồm chi tiết gắn với vỏ bảo vệ, sau kiểm tra theo Phụ lục Quy chuẩn này, mà có khả tiếp xúc tĩnh với cầu có đường kính 165 mm (trong trường hợp gương lắp trong), đường kính 100 mm (trong trường hợp gương lắp ngồi) phải có bán kính cong "c" khơng nhỏ 2,5 mm Mép lỗ hay khe có đường kính hay đường chéo nhỏ 12 mm khơng phải áp dụng yêu cầu bán kính "c" phải làm cùn cạnh sắc 2.1.5 Giá lắp gương lên xe phải thiết kế hình trụ trịn, có trục trục trục, trục quay xoay đảm bảo cho gương dịch chuyển theo hướng va chạm tới sát gần bề mặt lắp giá gương 2.1.6 Đối với gương lắp ngoài, chi tiết làm vật liệu mềm có độ cứng khơng lớn 60 Shore A khơng phải áp dụng u cầu nêu 2.1.3 2.1.4 Quy chuẩn 2.1.7 Đối với gương lắp trong, chi tiết nêu 2.1.3 2.1.4 làm vật liệu mềm với độ cứng nhỏ 50 Shore A, lắp đế cứng, quy định ghi 2.1.3 2.1.4 Quy chuẩn áp dụng cho đế 2.2 Quy định kích thước 2.2.1 Gương lắp (loại I) Các kích thước bề mặt phản xạ phải đảm bảo để vẽ nội tiếp hình chữ nhật có cạnh 40 mm cạnh có chiều dài "a" a = 150 x r: bán kính cong gương (mm) 2.2.2 Gương lắp (loại II III) 1000 1 r (mm) QCVN 33:2017/BGTVT a) Các kích thước bề mặt phản xạ phải đảm bảo để vẽ nội tiếp được: - Một hình chữ nhật cao 40 mm chiều dài "a" mm, - Một đường có chiều dài "b" mm song song với chiều cao hình chữ nhật b) Giá trị nhỏ "a" "b" cho Bảng đây: Bảng – Giá trị nhỏ a b Loại gương a b II 170 1000 1 r 200 III 130 1000 1 r 70 Đơn vị tính: mm r: bán kính cong gương 2.2.3 Gương lắp ngồi góc rộng (Loại IV) Biên dạng bề mặt phản xạ phải có hình dạng đơn giản (có thể kết hợp với gương lắp ngồi loại II) có kích thước để tạo phạm vi quan sát nêu 1.4 phụ lục Quy chuẩn 2.2.4 Gương lắp ngồi nhìn gần (Loại V) Biên dạng bề mặt phản xạ phải có hình dạng đơn giản có kích thước để tạo phạm vi quan sát nêu 1.5 phụ lục Quy chuẩn 2.2.5 Gương lắp ngồi nhìn phía trước (Loại VI) Biên dạng bề mặt phản xạ phải có hình dạng đơn giản có kích thước để tạo phạm vi quan sát nêu 1.6 phụ lục Quy chuẩn 2.3 Quy định hệ số phản xạ bề mặt phản xạ 2.3.1 Bề mặt phản xạ gương phải dạng phẳng cầu lồi 2.3.2 Đối với gương cầu lồi, giá trị "r" không nhỏ hơn: - 1200 mm gương lắp (loại I) - 1200 mm gương lắp ngồi "chính" loại II, gương lắp ngồi "chính" loại III QCVN 33:2017/BGTVT - 300 mm gương lắp ngồi "góc rộng" (loại IV) gương lắp ngồi nhìn gần (loại V) - 200 mm gương lắp ngồi "nhìn phía trước" (loại VI) 2.3.3 Sự khác bán kính cong gương cầu lồi: a) Sự khác ri r'i rP điểm khảo sát không vượt 0,15r; b) Sự khác bán kính cong (rP1, rP2, rP3) r không vượt 0,15r; c) Khi "r" lớn hơn 3000 mm, giá trị 0,15r nêu a) b) thay 0,25r 2.3.4 Hệ số phản xạ gương, xác định theo phương pháp mô tả Phụ lục Quy chuẩn này, không nhỏ 40% Trong trường hợp bề mặt phản xạ có độ phản xạ thay đổi chế độ “ngày” cho phép nhận biết màu sắc tín hiệu sử dụng giao thông đường Giá trị hệ số phản xạ thông thường chế độ “đêm” phải không nhỏ 4% 2.4 Quy định độ bền va chạm bề mặt phản xạ độ bền uốn vỏ bảo vệ gương 2.4.1 Các loại gương phải kiểm tra độ bền va chạm bề mặt phản xạ độ bền uốn vỏ bảo vệ theo Phụ lục Phụ lục Quy chuẩn Riêng gương loại V loại VI thử nghiệm độ bền uốn vỏ bảo vệ 2.4.2 Gương không bị vỡ trình thử Tuy nhiên, cho phép có chỗ vỡ bề mặt phản xạ gương gương làm kính an tồn gương thỏa mãn điều kiện sau: Mảnh kính vỡ dính vào mặt vỏ bảo vệ dính vào mặt phẳng gắn chặt vỏ bảo vệ, ngoại trừ phần mảnh kính vỡ cho phép tách rời khỏi vỏ bảo vệ miễn kích thước cạnh mảnh vỡ khơng vượt 2,5 mm Tại điểm đặt lực, cho phép mảnh vỡ nhỏ rời khỏi bề mặt gương 2.4.3 Nếu giá đỡ bề mặt phản xạ bị hư hỏng, phép thử va chạm gương lắp kính phía trước, phần cịn lại khơng nhô khỏi chân đế 10 mm hình dạng phần cịn lại sau thử phải phù hợp với điều kiện mô tả 2.1.3 Quy chuẩn 2.4.4 Không áp dụng việc thử theo Phụ lục Quy chuẩn gương lắp ngồi, khơng có chi tiết gương thấp m tính từ mặt đất, kể vị trí điều chỉnh, xe điều kiện chất tải tương ứng với mức trọng tải tối đa cho phép theo thiết kế Điều kiện áp dụng thiết bị gắn kèm gương (đế gương, tay gương, khớp quay ) đặt thấp m tính từ mặt đất QCVN 33:2017/BGTVT không nhô khỏi chiều rộng toàn xe, đo mặt phẳng thẳng đứng cắt ngang qua điểm lắp gương thấp nhất, điểm thuộc mặt phẳng biên dạng ngang điểm có chiều rộng toàn lớn Trong trường hợp phải có hướng dẫn rõ cách lắp đặt gương để thỏa mãn điều kiện nêu vị trí chi tiết gắn kèm gương lắp đặt xe Trong trường hợp áp dụng điều khoản giá đỡ gương phải đánh dấu rõ ràng biểu tượng 2∆m Ngoài ra, giấy chứng nhận chất lượng phải ghi nhận điểm YÊU CẦU VỀ QUẢN LÝ 3.1 Phương thức kiểm tra, thử nghiệm Gương phải kiểm tra, thử nghiệm theo quy định Thông tư 30/2011/TT-BGTVT ngày 15 tháng năm 2011 “Quy định kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường sản xuất, lắp ráp xe giới”, Thông tư 54/2014/TT-BGTVT ngày 20 tháng 10 năm 2014 “Sửa đổi, bổ sung số điều Thông tư số 30/2011/TT-BGTVT ngày 15 tháng năm 2011 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường sản xuất, lắp ráp xe giới”, Thông tư 31/2011/TT-BGTVT ngày 15 tháng năm 2011 “Quy định kiểm tra chất lượng an tồn kỹ thuật bảo vệ mơi trường xe giới nhập khẩu” Thông tư 55/2014/TT-BGTVT ngày 20 tháng 10 năm 2014 “Sửa đổi, bổ sung số điều Thông tư số 31/2011/TT-BGTVT ngày 15 tháng năm 2011 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường xe giới nhập khẩu” 3.2 Tài liệu kỹ thuật mẫu thử Khi đề nghị thử nghiệm gương theo quy chuẩn này, sở sản xuất, tổ chức cá nhân nhập gương cần cung cấp cho sở thử nghiệm tài liệu kỹ thuật mẫu thử quy định mục 3.2.1 3.2.2 Quy chuẩn 3.2.1 Yêu cầu tài liệu kỹ thuật Bản vẽ kỹ thuật gương phải thể kích thước kèm theo thông số sau: - Tên thương mại ký hiệu nhận biết nhà sản xuất, tên gọi kiểu loại gương; - Vị trí lắp đặt, hướng dẫn lắp đặt; - Độ cứng vỏ bảo vệ bề mặt phản xạ gương; - Bán kính cong bề mặt phản xạ gương; - Hệ số phản xạ bề mặt phản xạ gương; QCVN 33:2017/BGTVT - Bán kính cong mép vỏ bảo vệ bề mặt phản xạ gương; - Các kích thước bề mặt phản xạ gương nêu mục 2.2 Quy chuẩn 3.2.2 Mẫu thử Yêu cầu 04 mẫu thử cho kiểu gương cần thử nghiệm 3.3 Báo cáo thử nghiệm Cơ sở thử nghiệm phải lập báo cáo kết thử nghiệm có nội dung bao gồm mục quy định quy chuẩn tương ứng với kiểu loại gương 3.4 Áp dụng quy định Trong trường hợp văn bản, tài liệu viện dẫn Quy chuẩn có thay đổi, bổ sung thay thực theo quy định văn TỔ CHỨC THỰC HIỆN 4.1 Lộ trình thực Đối với gương dùng để cấp Giấy chứng nhận kiểu loại: Áp dụng kể từ ngày Quy chuẩn có hiệu lực 4.2 Trách nhiệm Cục Đăng kiểm Việt Nam Cục Đăng kiểm Việt Nam chịu trách nhiệm triển khai, hướng dẫn thực Quy chuẩn kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật xe và/hoặc gương sản xuất, lắp ráp nhập QCVN 33:2017/BGTVT Phụ lục Phạm vi quan sát loại gương 1.1 Gương loại I: Gương lắp Được thiết kế cho người lái quan sát phần đường nằm ngang, phẳng có chiều rộng 20 m đường dọc theo mặt phẳng trung tuyến dọc xe khoảng cách 60 m phía sau điểm mắt quan sát người lái tới đường chân trời Nền đường 20 m Ground level Mắt người lái Driver's ocular points 60 m Hình 1.1 – Gương lắp 1.2 Gương loại II: Gương lắp ngồi "chính" 1.2.1 Gương lắp bên trái Được thiết kế cho người lái nhìn thấy tối thiểu đoạn đường phẳng rộng m, theo phương ngang, giới hạn mặt phẳng song song với mặt phẳng trung tuyến dọc qua điểm ngồi bên trái tơ (phía người lái) từ khoảng cách 30 m phía sau điểm mắt quan sát người lái tới đường chân trời Ngoài ra, người lái phải nhìn thấy phần đường rộng m, giới hạn mặt phẳng song song với mặt phẳng trung tuyến dọc qua điểm ngồi bên trái tơ (phía người lái) từ khoảng cách m phía sau điểm mắt quan sát người lái (xem Hình 1.2) 1.2.2 Gương lắp bên phải Được thiết kế cho người lái nhìn thấy tối thiểu đoạn đường phẳng rộng m, theo phương ngang, giới hạn mặt phẳng song song với mặt phẳng trung tuyến dọc qua điểm bên phải tơ (phía phụ lái) từ khoảng cách 30 m phía sau điểm mắt quan sát người lái tới đường chân trời Ngoài ra, người lái phải nhìn thấy phần đường rộng m, giới hạn mặt phẳng song song với mặt phẳng trung tuyến dọc qua điểm bên phải tơ (phía phụ lái) từ khoảng cách m phía sau điểm mắt quan sát người lái (xem Hình 1.2) 10 QCVN 33:2017/BGTVT 30m 4m Nền đường Ground level 1m 1m 5m Nền đường Ground level Mắt người lái Driver's ocular points Hình 1.2 – Gương lắp loại II 1.3 Gương loại III: Gương lắp ngồi "chính" 1.3.1 Gương lắp ngồi bên trái Được thiết kế cho người lái nhìn thấy tối thiểu đoạn đường phẳng rộng m, theo phương ngang, giới hạn mặt phẳng song song với mặt phẳng trung tuyến dọc qua điểm bên trái ô tô (phía người lái) từ khoảng cách 20 m phía sau điểm mắt quan sát người lái tới đường chân trời Ngồi ra, người lái phải nhìn thấy phần đường rộng m, giới hạn mặt phẳng song song với mặt phẳng trung tuyến dọc qua điểm bên trái ô tô (phía người lái) từ khoảng cách m phía sau điểm mắt quan sát người lái (xem Hình 1.3) 1.3.2 Gương lắp ngồi bên phải Được thiết kế cho người lái nhìn thấy tối thiểu đoạn đường phẳng rộng m, theo phương ngang, giới hạn mặt phẳng song song với mặt phẳng trung tuyến dọc qua điểm ngồi bên phải tơ (phía phụ lái) từ khoảng cách 20 m phía sau điểm mắt quan sát người lái tới đường chân trời Ngồi ra, người lái phải nhìn thấy phần đường rộng m, giới hạn mặt phẳng song song với mặt phẳng trung tuyến dọc qua điểm ngồi bên phải tơ (phía phụ lái) từ khoảng cách m phía sau điểm mắt quan sát người lái (xem Hình 1.3) 11 QCVN 33:2017/BGTVT 20m 4m 4m Nền đường Ground level 1m Nền đường Ground level Mắt ocular người lái Driver's 4m points Hình 1.3 – Gương lắp ngồi loại III 1.4 Gương loại IV: Gương lắp ngồi "góc rộng" 1.4.1 Gương lắp ngồi "góc rộng" bên trái Được thiết kế cho người lái nhìn thấy tối thiểu đoạn đường phẳng rộng 15 m, theo phương ngang, giới hạn mặt phẳng song song với mặt phẳng trung tuyến dọc qua điểm ngồi bên trái tơ (phía người lái) từ khoảng cách 10 m đến 25 m phía sau điểm mắt quan sát người lái Ngồi ra, người lái phải nhìn thấy phần đường rộng 4,5 m, giới hạn mặt phẳng song song với mặt phẳng trung tuyến dọc qua điểm ngồi bên trái tơ (phía người lái) từ khoảng cách 1,5 m phía sau điểm mắt quan sát người lái (xem Hình 1.4) 1.4.2 Gương lắp ngồi "góc rộng" bên phải Được thiết kế cho người lái nhìn thấy tối thiểu đoạn đường phẳng rộng 15 m, theo phương ngang, giới hạn mặt phẳng song song với mặt phẳng trung tuyến dọc qua điểm ngồi bên phải tơ (phía phụ lái) từ khoảng cách 10 m đến 25 m phía sau điểm mắt quan sát người lái Ngồi ra, người lái phải nhìn thấy phần đường rộng 4,5 m, giới hạn mặt phẳng song song với mặt phẳng trung tuyến dọc qua điểm ngồi bên phải tơ (phía phụ lái) từ khoảng cách 1,5 m phía sau điểm mắt quan sát người lái (xem Hình 1.4) 12 QCVN 33:2017/BGTVT Hình 1.4 – Gương lắp ngồi loại IV “góc rộng” 1.5 Gương loại V: Gương lắp ngồi "nhìn gần" Được thiết kế cho người lái quan sát phần đường phẳng, theo phương ngang dọc theo thân xe, giới hạn mặt phẳng thẳng đứng sau: - Mặt phẳng song song với mặt phẳng trung tuyến dọc ô tô qua điểm ngồi bên phải cabin tơ - Một mặt phẳng song song cách mặt phẳng nêu khoảng cách m theo hướng ngang - Mặt phẳng song song với mặt phẳng thẳng đứng qua điểm mắt quan sát người lái đặt khoảng cách 1,75 m phía sau mặt phẳng - Mặt phẳng song song với mặt phẳng thẳng đứng qua điểm mắt quan sát người lái đặt khoảng cách m phía trước mặt phẳng Nếu mặt phẳng thẳng đứng cắt ngang qua mép cản va (ba đờ sốc) xe cách mặt phẳng thẳng đứng qua điểm quan sát người lái nhỏ m tầm nhìn phải giới hạn mặt phẳng (xem 1.5a hình1.5b) 13 QCVN 33:2017/BGTVT Hình 1.5a Hình 1.5b Hình 1.5 – Gương lắp ngồi loại V “nhìn gần” 1.6 Gương loại VI: Gương lắp ngồi "nhìn phía trước" Được thiết kế cho người lái quan sát phần đường phẳng, theo phương ngang phía trước xe, giới hạn mặt phẳng sau: - Một mặt phẳng ngang thẳng đứng qua điểm phía trước xe - Một mặt phẳng song song cách mặt phẳng nêu khoảng cách m theo hướng ngang phương dọc - Một mặt phẳng dọc thẳng đứng song song với mặt phẳng trung tuyến dọc xe qua điểm xe phía người lái - Một mặt phẳng dọc thẳng đứng song song với mặt phẳng trung tuyến dọc xe cách điểm ngồi xe phía bên phải m Phía trước bên phải trường nhìn làm trịn thành bán kính 2000 mm (xem hình 1.6) 14 QCVN 33:2017/BGTVT Nền đường Ground level R2000 2m 2m Mắt người Driver's ocularláipoints Hình 1.6 – Gương lắp ngồi loại VI “nhìn phía trước” 15 QCVN 33:2017/BGTVT Phụ lục Phương pháp kiểm tra xác định hệ số phản xạ 2.1 Các định nghĩa 2.1.1 Ánh sáng chuẩn A theo CIE (CIE standard illuminant A) 2.1.2 Nguồn phát sáng chuẩn A theo CIE (CIE standard source A): bóng đèn dùng sợi tóc vonfram thắp sáng mầu sắc tương ứng với nhiệt độ T68 = 2855,6 K 2.1.3 Thiết bị quan sát mầu sắc chuẩn theo CIE 1931 (CIE 1931 standard colorimetric observer): thiết bị thu xạ có đặc tính mầu sắc tương ứng với trị số vạch quang phổ x(), y(), z() (xem bảng 2.1) 2.1.4 Các giá trị vạch quang phổ CIE (CIE spectral tristimulus values): giá trị thành phần quang phổ phổ lượng tương ứng hệ thống CIE (XYZ) 2.1.5 Hình ảnh chùm sáng (photopic vision): hình ảnh nhìn mắt thường chùm sáng chỉnh tới mức có độ chói vài cd/m2 2.2 Thiết bị 2.2.1 Quy định chung Thiết bị gồm nguồn sáng, giá đỡ mẫu thử, thiết bị thu với tách sóng ánh sáng đồng hồ hiển thị (xem hình 2.1), chi tiết để loại trừ ảnh hưởng ánh sáng từ bên ngồi Thiết bị thu kết hợp cầu hội tụ ánh sáng để dễ dàng đo hệ số phản xạ gương cầu lồi (xem hình 2.2) 2.2.2 Các đặc tính quang phổ nguồn sáng máy thu 2.2.2.1 Nguồn sáng gồm có nguồn phát sáng chuẩn A theo CIE hệ quang học để cung cấp chùm sáng chuẩn Một ổn áp để trì điện áp đèn ổn định thiết bị hoạt động 2.2.2.2 Thiết bị thu phải có phân tích chùm sáng với độ nhạy phổ tỷ lệ với chùm sáng có cường độ theo yêu cầu thiết bị quan trắc mầu theo tiêu chuẩn CIE (1931) (xem bảng 2.1) Bất kỳ kết hợp khác thu lọc ánh sáng để đưa ánh sáng tương đương với ánh sáng chuẩn A theo tiêu chuẩn CIE hình ảnh chùm sáng sử dụng Khi cầu hội tụ sử dụng máy thu, bề mặt bên cầu phủ lớp phủ trắng khơng khuếch tán quang phổ 2.2.3 Thơng số hình học Góc chùm sáng tới () đường vng góc với bề mặt kiểm tra 0,44 rad ± 0,09 rad (25o ± 5o) không vượt giới hạn dung sai (ví dụ: 0,53 rad hay 30°) Trục thiết bị thu với đường vuông góc tạo nên góc tương đương với góc tia tới (xem hình 2.1) Chùm sáng tới truyền đến bề mặt kiểm tra phải có đường kính không nhỏ 13 16 QCVN 33:2017/BGTVT mm (0,5 inch) Tia phản xạ không rộng vùng lắp cảm nhận thiết bị phân tích ánh sáng khơng chiếm 50% diện tích vùng này, gần vùng sáng sử dụng chuẩn thiết bị Khi cầu hội tụ sử dụng phần thu, hình cầu phải có đường kính tối thiểu 127 mm (5 inch) Lỗ lấy mẫu thử chùm tia tới bề mặt cầu phải có kích thước đảm bảo nhận trực tiếp toàn tia tới tia phản xạ Bộ phân tích ánh sáng phải nằm vị trí khơng nhận ánh sáng trực tiếp từ tia tới tia phản xạ 2.2.4 Các đặc tính điện phần hiển thị tách chùm sáng Kết phân tích chùm sáng đọc phần hiển thị phải hàm tuyến tính cường độ ánh sáng vùng cảm quang Các thiết bị (điện quang học) phải chỉnh không hiệu chuẩn cho không làm ảnh hưởng tới giá trị đo đặc tính quang phổ thiết bị Độ xác phần hiển thị máy thu ± 2% toàn thang đo ±10% giá trị đo, lấy giá trị nhỏ 2.2.5 Giá đỡ mẫu thử Giá đỡ phải có kết cấu để định vị mẫu kiểm tra cho đường trục nguồn sáng thu giao bề mặt phản xạ gương 2.3 Phương pháp xác định hệ số phản xạ 2.3.1 Hiệu chuẩn trực tiếp Hướng chùm sáng trực tiếp vào thu, tín hiệu thu lượng chùm sáng Giá trị đọc đồng hồ đo thiết bị có giá trị tương ứng với hệ số phản xạ 100% 2.3.2 Hiệu chuẩn gián tiếp Phương pháp hiệu chuẩn gián tiếp áp dụng trường thiết bị có nguồn sáng thu cố định Độ phản xạ chuẩn hiệu chỉnh trì Chuẩn tham chiếu tốt gương phẳng với hệ số phản xạ gần với mẫu thử nghiệm 2.3.3 Đo hệ số phản xạ gương phẳng Độ phản xạ gương phẳng đo thiết bị sử dụng phương pháp hiệu chuẩn trực tiếp gián tiếp Hệ số phản xạ đọc trực tiếp từ phận hiển thị thiết bị đo 2.3.4 Đo hệ số phản xạ gương cầu lồi Đo độ phản xạ gương cầu lồi yêu cầu phải sử dụng thiết bị kết hợp cầu hội tụ thiết bị thu (xem hình 2.2) Nếu hiển thị thiết bị đo cho giá trị ne với gương chuẩn có hệ số phản xạ E%, với gương chưa biết hệ số phản xạ, giá trị đo nx tương ứng với hệ số phản xạ X%, theo cơng thức: XE 17 nx ne QCVN 33:2017/BGTVT Hình 2.1- Sơ đồ khái quát hệ thống đo hệ số phản xạ Hình 2.2- Sơ đồ khái quát hệ thống đo hệ số phản xạ kết hợp cầu hội tụ 18 QCVN 33:2017/BGTVT C D E F L M S (S) = = = = = = = = Bộ thu sáng Màn chắn sáng Cửa nhận sáng Cửa đo sáng Hệ thấu kính Cửa đặt mẫu thử Nguồn sáng chuẩn Cầu hội tụ Hình 2.3- Ví dụ thiết bị để đo yếu tố phản xạ gương cầu 19 QCVN 33:2017/BGTVT Bảng 2.1- Trị số vạch quang phổ thiết bị quan trắc mầu theo tiêu chuẩn CIE 1931 (1) (được trích dẫn tiêu chuẩn CIE 50(45) (1970))  (nm) 380 390 400 410 420 430 440 450 460 470 480 490 500 510 520 530 540 550 560 570 580 590 600 610 620 630 640 650 660 670 680 690 700 710 720 730 740 750 760 770 780 (1) (2) x (2) 0,0014 0,0042 0,0143 0,0435 0,1344 0,2839 0,3483 0,3362 0,2908 0,1954 0,0956 0,0320 0,0049 0,0093 0,0633 0,1655 0,2904 0,4334 0,5945 0,7621 0,9163 1.0263 1,0622 1,0026 0,8544 0,6425 0,4479 0,2835 0,1649 0,0874 0,0468 0,0227 0,0114 0,0058 0,0029 0,0014 0,0007 0,0003 0,0002 0,0001 0,0000 y (2) 0,0000 0,0001 0,0004 0,0012 0,0040 0,0116 0,0230 0,0380 0,0600 0,0910 0,1390 0,2080 0,3230 0,5030 0,7100 0,8620 0,9540 0,9950 0,9950 0,9520 0,8700 0,7570 0,6310 0,5030 0,3810 0,2650 0,1750 0,1070 0,0610 0,0320 0,0170 0,0082 0,0041 0,0021 0,0010 0,0005 (2) 0,0002 0,0001 0,0001 0,0000 0,0000 Bảng tóm tắt: Giá trị y(2)=V(2) làm tròn tới số thập phân thứ tư Thay đổi vào năm 1966 (từ tới 2) 20 z (2) 0,0065 0,0201 0,0679 0,2074 0,6456 1,3856 1,7471 1,7721 1,6692 1,2876 0,8130 0,4652 0,2720 0,1582 0,0782 0,0422 0,0203 0,0087 0,0039 0,0021 0,0017 0,0011 0,0008 0,0003 0,0002 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 QCVN 33:2017/BGTVT Phụ lục Quy trình xác định bán kính cong trung bình “r” bề mặt phản xạ gương 3.1 Phương pháp đo 3.1.1 Thiết bị Thiết bị đo biên dạng cầu mô tả hình 3.1 3.1.2 Các điểm đo Bán kính cong phải đo điểm Các điểm đo nằm cung lớn qua tâm gương song song với đoạn b bề mặt phản xạ chia đường cong thành đoạn nhau, đo cung vng góc với cung lớn 3.2 Tính bán kính cong "r" Bán kính cong trung bình "r" đo mi-li-met tính theo cơng thức sau đây: r= rp1  rp  rp 3 Trong đó: rP1: Bán kính cong điểm đo thứ (mm) rP2: Bán kính cong điểm đo thứ hai (mm) rP3: Bán kính cong điểm đo thứ ba (mm) Kích thước tính milimét Hình 3.1 – Sơ đồ khái quát thiết bị đo bán kính cong 21 QCVN 33:2017/BGTVT Phụ lục Thử độ bền va chạm bề mặt phản xạ gương 4.1 Mô tả thiết bị thử 4.1.1 Thiết bị thử bao gồm lắc, có khả dao động hai trục ngang, hai trục vng góc với mặt phẳng chứa quỹ đạo thả tự lắc Đầu lắc đầu búa hình cầu cứng với đường kính 165 mm ± mm bọc cao su dày mm với độ cứng 50 Shore A Một dụng cụ đo góc cho phép xác định góc tối đa tay đòn tạo thành mặt phẳng thả lắc, phải cố định chắn vào phần giá đỡ lắc, giá đỡ dùng để kẹp chặt mẫu thử phù hợp với yêu cầu va chạm quy định 4.2.5 Thơng số kích thước đặc điểm kết cấu thiết bị thử mô tả hình 4.1 4.1.2 Tâm điểm đập lắc phải trùng với tâm đầu búa hình cầu Khoảng cách "l" từ trục dao động tới tâm va chạm mặt phẳng thả lắc 1m ± mm Khối lượng quy gọn lắc tới tâm đập m = 6,8 kg ± 0,05 kg Kích thước tính milimét Hình 4.1 – Kích thước kết cấu thiết bị thử va chạm 4.2 Quy trình thử 4.2.1 Định vị gương để thử 4.2.1.1 Gương phải đặt thiết bị thử va chạm cho trục phương nằm ngang thẳng đứng phù hợp với việc lắp đặt xe 22 QCVN 33:2017/BGTVT 4.2.1.2 Khi gương điều chỉnh so với chân đế vị trí thử phải vị trí thuận lợi cho cấu xoay hoạt động phạm vi giới hạn nhà sản xuất gương hay nhà sản xuất xe đưa 4.2.1.3 Khi gương có cấu điều chỉnh khoảng cách tới chân đế, cấu phải đặt vị trí mà khoảng cách vỏ bảo vệ chân đế ngắn 4.2.1.4 Khi bề mặt phản xạ xoay phạm vi vỏ bảo vệ, phải điều chỉnh cho phần góc trên, phần xa tính từ xe, vị trí nhơ lớn so với vỏ bảo vệ 4.2.2 Ngoại trừ phép thử thứ hai gương lắp nêu 4.2.5, lắc vị trí thẳng đứng, mặt phẳng nằm ngang mặt phẳng thẳng đứng qua tâm búa phải qua tâm bề mặt phản xạ định nghĩa 1.3.10 Phương dao động dọc lắc phải vng góc với mặt phẳng song song với bề mặt phản xạ gương 4.2.3 Khi cố định gương, phận gương làm hạn chế hồi vị búa, điểm tác động phải dịch chuyển theo hướng vng góc với trục quay chốt quay tùy trường hợp Sự dịch chuyển thực thật cần thiết để tiến hành thử Điểm tiếp xúc búa phải vị trí cách mép bề mặt phản xạ tối thiểu 10 mm 4.2.4 Khi thử, thả búa rơi từ độ cao tương ứng với góc nghiêng 60 o so với phương thẳng đứng cho búa đập vào gương thời điểm lắc vào vị trí thẳng đứng 4.2.5 Gương phải thử va chạm điều kiện khác đây: a) Gương lắp - Phép thử 1: Điểm va chạm xác định mục 4.2.2 Sự va chạm phải búa đập vào bề mặt phản xạ gương - Phép thử 2: Điểm va chạm mép vỏ bảo vệ cho hướng va chạm tạo góc 45o với mặt phẳng gương nằm mặt phẳng ngang qua tâm gương Sự va chạm hướng phía bề mặt phản xạ b) Gương lắp - Phép thử 1: Điểm va chạm xác định mục 4.2.2 4.2.3 trên, va chạm phải búa đập vào bề mặt phản xạ gương - Phép thử 2: Điểm va chạm xác định mục 4.2.2 4.2.3 trên, va chạm phải búa đập vào gương mặt đối diện với bề mặt phản xạ gương - Khi gương loại II loại III lắp đặt giống gương loại IV, cách thử phải thực với gương có vị trí lắp đặt thấp Tuy nhiên, cần thiết tiến hành thử theo hai phép thử gương lắp vị trí cao độ cao chúng thấp m tính từ mặt đất 23 QCVN 33:2017/BGTVT 4.2.6 Trong phép thử mô tả phụ lục này, lắc phải trở vị trí sau va chạm cho góc hình chiếu cánh tay địn phương thẳng đứng mặt phẳng thả lắc 20o a) Độ xác góc đo phải ±1o b) Yêu cầu không áp dụng cho gương gắn kính trước, u cầu nêu 2.4.3 phải thỏa mãn c) Góc tạo với phương thẳng đứng nêu giảm từ 20o xuống 10o tất gương loại II loại IV, với gương loại III lắp đặt giống gương loại IV 24 QCVN 33:2017/BGTVT Phụ lục Thử độ bền uốn vỏ bảo vệ gương 5.1 Thiết bị thử Thiết bị thử mơ tả hình 5.1 5.2 Quy trình thử 5.2.1 Kẹp chặt phần cán gương phận giá đỡ thiết bị cho gương đặt nằm ngang theo hướng có kích thước lớn vỏ bảo vệ, bề mặt phản xạ hướng lên theo hướng có kích thước lớn gương Đầu vỏ bảo vệ phía cán gương phải cố định má kẹp có chiều rộng 15 mm, bao trùm lên toàn chiều rộng vỏ bảo vệ 5.2.2 Tại đầu vỏ bảo vệ, má kẹp giống phải đặt vỏ bảo vệ để đặt tải trọng kiểm tra lên theo quy định (xem hình 5.1) 5.3 Tải trọng thử phải 25 kg tác dụng liên tục phút Hình 5.1 - Ví dụ thiết bị thử độ uốn cho vỏ bảo vệ gương 25