KTVTB-offical

Chuyên đề 8: BDI Mối quan hệ BDI thực trạng Chuyên đề 8: BDI Mối quan hệ BDI thực trạng kinh doanh tàu biển VN kinh doanh tàu biển VN Thành viên: Phạm Thị Hồng Nhung Võ Trần Mỹ Tiên Trương Thái Thảo Tiên Phạm Thị Kiều Trang Trần Đan Thi Tạ Thị Hồng Vân Nguyễn Diệu Nhi Trần Thị Mỹ Linh Tổng quan số tình hình kinh doanh tàu biển giới  Nội Dung Mối quan hệ BDI thực trạng kinh doanh tàu biển Việt Bài học Kinh nghiệm từ số BDI kết luận Tổng quan số tình hình kinh doanh tàu biển giới 1.1 Tổng quát số BDI: • Viết tắt Baltic Dry Index • Do Sở  Đánh hàng giao giá nguyên dịch liệu cốc,…) phạm vi tồn cầu • Baltic (Ln theo thơ dõi Đơn) phí (quặng th sắt, cơng tàu than, bố chở xi hàng ngày măng, mặt ngũ 1.1.1 Lịch sử đời:  4/1/1985, Sở Baltic công bố số cước hàng ngày tên Chỉ số cước Baltic - BFI (Baltic Freight Index)  tiền thân BDI  Đến 10/2010, bình BDI quân tính dựa số 20 BCI, tuyến BPI,BHSI,  Vận chuyển mặt hàng nguyên liệu thô than đá, quặng sắt ngũ cốc  Là số chung thị trường hàng rời khơ vận tải BSI 1.1.2 Vai trị số BDI:  Gián tiếp đánh giá cung - cầu tồn giới cung cấp thơng tin mặt hàng nguyên vật liệu thô  Với giới đầu tư, BDI về cung cầu nguyên liệu thô xây dựng  Dự đoán tăng trưởng kinh tế, ích cho nhà đầu tư đầu tư cổ phiếu có khả giúp 1.2 Cách tính biểu đồ thể số BDI: Thông tin giá môi giới viên gửi sàn Baltic tính theo cơng thức có sẵn BDI gồm số riêng biệt khác dùng để đánh giá cỡ tàu hàng rời khô:     BCI: Baltic Capesize Index BPI: Baltic Panamax Index BSI: Baltic Supramax Index BHSI: Baltic Supramax Index  CƠNG THỨC TÍNH BDI:   Add Text Get a modern PowerPoint Presentation that is beautifully designed Trong đó: • TCavg: mức cước th định hạn bình quân cỡ tàu Capesize, Panamax, Supramax, Handysize • 0.113473601 hệ số thay đổi theo năm số thành phần phương pháp tính tốn thay đổi Biểu đồ 1: Biến động số BDI trước 2010