1. Trang chủ
  2. Cao đẳng - Đại học

Nghiên cứu chuyển đổi động cơ xăng sang sử dụng nhiên liệu LPG trên động cơ 1NZ FE

98 71 2
Nghiên cứu chuyển đổi động cơ xăng sang sử dụng nhiên liệu LPG trên động cơ 1NZ FE

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

Ngày đăng: 19/07/2021, 09:40

Xem thêm:

Hình ảnh liên quan

1. Hình thức và kết cấu ĐATN 30 - Nghiên cứu chuyển đổi động cơ xăng sang sử dụng nhiên liệu LPG trên động cơ 1NZ FE

1..

Hình thức và kết cấu ĐATN 30 Xem tại trang 5 của tài liệu.
Bảng 1. 1: Tỉ lệ % thành phần LPG (Propan &Butan) ở các nước: - Nghiên cứu chuyển đổi động cơ xăng sang sử dụng nhiên liệu LPG trên động cơ 1NZ FE

Bảng 1..

1: Tỉ lệ % thành phần LPG (Propan &Butan) ở các nước: Xem tại trang 19 của tài liệu.
Bảng 1. 9: Bảng so sánh khí thải LPG và Xăng trên một số động cơ: - Nghiên cứu chuyển đổi động cơ xăng sang sử dụng nhiên liệu LPG trên động cơ 1NZ FE

Bảng 1..

9: Bảng so sánh khí thải LPG và Xăng trên một số động cơ: Xem tại trang 30 của tài liệu.
Hình 1. 5: Lượng khí thải của xe khách LPG và xăng (gram/km) - Nghiên cứu chuyển đổi động cơ xăng sang sử dụng nhiên liệu LPG trên động cơ 1NZ FE

Hình 1..

5: Lượng khí thải của xe khách LPG và xăng (gram/km) Xem tại trang 30 của tài liệu.
Bảng 1. 10: Bảng so sánh khí thải LPG và Xăng trên một số động cơ: - Nghiên cứu chuyển đổi động cơ xăng sang sử dụng nhiên liệu LPG trên động cơ 1NZ FE

Bảng 1..

10: Bảng so sánh khí thải LPG và Xăng trên một số động cơ: Xem tại trang 31 của tài liệu.
Hình 1. 8: So sánh khí thải các xe chạy bằng xăng, diesel, LPG - Nghiên cứu chuyển đổi động cơ xăng sang sử dụng nhiên liệu LPG trên động cơ 1NZ FE

Hình 1..

8: So sánh khí thải các xe chạy bằng xăng, diesel, LPG Xem tại trang 34 của tài liệu.
Hình 1. 10: Biểu đồ sản xuất LPG trên toàn cầu - Nghiên cứu chuyển đổi động cơ xăng sang sử dụng nhiên liệu LPG trên động cơ 1NZ FE

Hình 1..

10: Biểu đồ sản xuất LPG trên toàn cầu Xem tại trang 37 của tài liệu.
Bảng 1. 11: Số lượn gô tô sử dụng nhiên liệu LPG của các quốc gia trên thế giới: - Nghiên cứu chuyển đổi động cơ xăng sang sử dụng nhiên liệu LPG trên động cơ 1NZ FE

Bảng 1..

11: Số lượn gô tô sử dụng nhiên liệu LPG của các quốc gia trên thế giới: Xem tại trang 38 của tài liệu.
Hình 2. 5: Sơ đồ mạch điện cảm biến vị trí bướm ga - Nghiên cứu chuyển đổi động cơ xăng sang sử dụng nhiên liệu LPG trên động cơ 1NZ FE

Hình 2..

5: Sơ đồ mạch điện cảm biến vị trí bướm ga Xem tại trang 48 của tài liệu.
Hình 2. 7: Sơ đồ mạch cảm biến tiếng gõ - Nghiên cứu chuyển đổi động cơ xăng sang sử dụng nhiên liệu LPG trên động cơ 1NZ FE

Hình 2..

7: Sơ đồ mạch cảm biến tiếng gõ Xem tại trang 49 của tài liệu.
Hình 2. 12: Mạch điều khiển cảm biến oxy - Nghiên cứu chuyển đổi động cơ xăng sang sử dụng nhiên liệu LPG trên động cơ 1NZ FE

Hình 2..

12: Mạch điều khiển cảm biến oxy Xem tại trang 51 của tài liệu.
Hình 2. 13: Sơ đồ mạch điện hệ thống đánh lửa - Nghiên cứu chuyển đổi động cơ xăng sang sử dụng nhiên liệu LPG trên động cơ 1NZ FE

Hình 2..

13: Sơ đồ mạch điện hệ thống đánh lửa Xem tại trang 53 của tài liệu.
Hình 2. 18: Sơ đồ cấu trúc của hệ thống điều khiển thay đổi thời điểm phối khí - Nghiên cứu chuyển đổi động cơ xăng sang sử dụng nhiên liệu LPG trên động cơ 1NZ FE

Hình 2..

18: Sơ đồ cấu trúc của hệ thống điều khiển thay đổi thời điểm phối khí Xem tại trang 57 của tài liệu.
Hình 2. 19: Sơ đồ mạch điện van điều khiển dầu phối khí trục cam - Nghiên cứu chuyển đổi động cơ xăng sang sử dụng nhiên liệu LPG trên động cơ 1NZ FE

Hình 2..

19: Sơ đồ mạch điện van điều khiển dầu phối khí trục cam Xem tại trang 58 của tài liệu.
Hình 2. 20: Mạch dầu điều khiển van VVT-i - Nghiên cứu chuyển đổi động cơ xăng sang sử dụng nhiên liệu LPG trên động cơ 1NZ FE

Hình 2..

20: Mạch dầu điều khiển van VVT-i Xem tại trang 59 của tài liệu.
Hình 3. 1: Sơ đồ nguyên lý cung cấp nhiên liệu LPG theo sở lý thuyết - Nghiên cứu chuyển đổi động cơ xăng sang sử dụng nhiên liệu LPG trên động cơ 1NZ FE

Hình 3..

1: Sơ đồ nguyên lý cung cấp nhiên liệu LPG theo sở lý thuyết Xem tại trang 60 của tài liệu.
Hình 3. 2: Sơ đồ hệ thống điều khiển cung cấp nhiên liệu LPG cho động cơ - Nghiên cứu chuyển đổi động cơ xăng sang sử dụng nhiên liệu LPG trên động cơ 1NZ FE

Hình 3..

2: Sơ đồ hệ thống điều khiển cung cấp nhiên liệu LPG cho động cơ Xem tại trang 61 của tài liệu.
Bảng 3. 1: Các chân ECU 24MY07: - Nghiên cứu chuyển đổi động cơ xăng sang sử dụng nhiên liệu LPG trên động cơ 1NZ FE

Bảng 3..

1: Các chân ECU 24MY07: Xem tại trang 63 của tài liệu.
Hình 3. 4: Tín hiệu điều khiển - Nghiên cứu chuyển đổi động cơ xăng sang sử dụng nhiên liệu LPG trên động cơ 1NZ FE

Hình 3..

4: Tín hiệu điều khiển Xem tại trang 64 của tài liệu.
Hình 3. 11: Kết cấu bộ hóa hơi giảm áp - Nghiên cứu chuyển đổi động cơ xăng sang sử dụng nhiên liệu LPG trên động cơ 1NZ FE

Hình 3..

11: Kết cấu bộ hóa hơi giảm áp Xem tại trang 71 của tài liệu.
Hình 3. 21: Bảng thông tin độngHình 3. 20: Giao diện người dùng - Nghiên cứu chuyển đổi động cơ xăng sang sử dụng nhiên liệu LPG trên động cơ 1NZ FE

Hình 3..

21: Bảng thông tin độngHình 3. 20: Giao diện người dùng Xem tại trang 78 của tài liệu.
Hình 3. 22: Động cơ chạy xăng ở tốc độ cầm chừng - Nghiên cứu chuyển đổi động cơ xăng sang sử dụng nhiên liệu LPG trên động cơ 1NZ FE

Hình 3..

22: Động cơ chạy xăng ở tốc độ cầm chừng Xem tại trang 79 của tài liệu.
Hình 3. 24: Điều chỉnh tham số chuyển đổi - Nghiên cứu chuyển đổi động cơ xăng sang sử dụng nhiên liệu LPG trên động cơ 1NZ FE

Hình 3..

24: Điều chỉnh tham số chuyển đổi Xem tại trang 80 của tài liệu.
Hình 3. 25: Điều chỉnh tham số chuyển đổi Xăng-LPG - Nghiên cứu chuyển đổi động cơ xăng sang sử dụng nhiên liệu LPG trên động cơ 1NZ FE

Hình 3..

25: Điều chỉnh tham số chuyển đổi Xăng-LPG Xem tại trang 81 của tài liệu.
Hình 3. 27: Điều chỉnh TIP-IN - Nghiên cứu chuyển đổi động cơ xăng sang sử dụng nhiên liệu LPG trên động cơ 1NZ FE

Hình 3..

27: Điều chỉnh TIP-IN Xem tại trang 83 của tài liệu.
Hình 3. 26: Thời gian phun của Xăng và LPG ở chế độ GAS - Nghiên cứu chuyển đổi động cơ xăng sang sử dụng nhiên liệu LPG trên động cơ 1NZ FE

Hình 3..

26: Thời gian phun của Xăng và LPG ở chế độ GAS Xem tại trang 83 của tài liệu.
Hình 4. 2: Băng thử AVL và động cơ 1NZ-FE - Nghiên cứu chuyển đổi động cơ xăng sang sử dụng nhiên liệu LPG trên động cơ 1NZ FE

Hình 4..

2: Băng thử AVL và động cơ 1NZ-FE Xem tại trang 88 của tài liệu.
Hình 4. 5: Bộ điều khiển bướm ga tự động, tủ điều khiển và bảng điều khiển PUMA - Nghiên cứu chuyển đổi động cơ xăng sang sử dụng nhiên liệu LPG trên động cơ 1NZ FE

Hình 4..

5: Bộ điều khiển bướm ga tự động, tủ điều khiển và bảng điều khiển PUMA Xem tại trang 91 của tài liệu.
Hình 4. 8: Đồ thị đặc tính ngoài của động cơ 1NZ-FE. - Nghiên cứu chuyển đổi động cơ xăng sang sử dụng nhiên liệu LPG trên động cơ 1NZ FE

Hình 4..

8: Đồ thị đặc tính ngoài của động cơ 1NZ-FE Xem tại trang 94 của tài liệu.

Tài liệu cùng người dùng

Tài liệu liên quan