1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

Luận văn thạc sĩ nghiên cứu thiết kế khớp nối mềm đường ray xe lửa

107 4 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 107
Dung lượng 5,52 MB

Nội dung

Ngày đăng: 15/07/2021, 14:40

Nguồn tham khảo

Tài liệu tham khảo Loại Chi tiết
[1]. “Nghiên cứu kiểm toán mật độ tà vẹt bê tông dự ứng lực cho cầu ray 50kg/m L=25m đường sắt khổ 1000mm và 1435mm” Đề tài cấp bộ của tác giả Đặng Sỹ Mạnh-2017 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Nghiên cứu kiểm toán mật độ tà vẹt bê tông dự ứng lực cho cầu ray 50kg/m L=25m đường sắt khổ 1000mm và 1435mm
[2].Nguyễn Thanh Tùng (2009), Kết cấu tầng trên đường Sắt. NXB Giao thông vận tải Khác
[3].Nguyễn Thanh Tùng (2005), Nguyên lý tính toán đường Sắt không kết nối. Trường Đại học Giao thông vận tải Khác
[4].Tiêu chuẩn bảo trì công trình đường sắt thường TCCS 02 :2014/VNRA [5].Quy trình bảo dưỡng đường sắt QĐ số 396/ĐS-PC Khác
[6].Trương Trọng Vương (2015), Một số đặc tính động lực học của ĐS cao tốc kiểu tấm bản loại I và các bệnh hại của nó, Luận án tiến sỹ (bản tiếng Trung) Khác
[7]. Tập tài liệu tham số của đầu máy toa xe Việt Nam (do ban đầu máy toa xe cung cấp) Khác
[8]. Tập tài liệu tham số của đầu máy toa xe của Hungary [9]. Tập tài liệu tham số của đầu máy toa xe của Trung Quốc Khác
[11]. Lê Văn Cử (2015), Động lực học đường sắt và ứng dụng. NXB Giao thông vận tải Khác

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w