HE THONG TRUYEN DONG TOYOTA INOVA

Hệ thống treo và lốp Trục cầu xe – Trục cầu trước dùng các khớp cầu không bảo dưỡng và vòng bi đỡ côn 2 dãy không dùng lại – Trục cầu sau là loại bán tải – Ở kiểu xe có trang bị ABS, các[r]

Model Outline Engine Chassis Body Phần 3: Hệ thống truyền lực và gầm xe Ly hợp Hộp số G58 Vi sai Hệ thống treo Hệ thống phanh Hệ thống lái Body Electrical Model Outline Engine Chassis Body Body Electrical Ly hợp Tổng quan – Ly hợp đơn đĩa ma sát khô, vận hành áp suất thủy lực [Bảng thông số kỹ thuật] Loại động Vỏ ly hợp Loại Đĩa ly hợp Kích thước bề mặt *2 [mm] Kích cỡ [mm] Diện tích [cm2] 1TR-FE 7KE DST*1  236 212 236 x 150 x 3.5 212 x 140 x 3.5 260 199 Xy lanh chính ly hợp Kiểu pitton Loại thông thường Đường kính xy lanh [mm] 15.87  Xy lanh cắt côn Kiểu Loại không điều chỉnh  20.64 22.0 Bộ tích ly hợp Không có  Cơ cấu bàn đạp ly hợp Thông thường  Đường kính xy lanh [mm] *1: DST (Lò xo đĩa) *2: Kích thước ngoài x Đường kính x Độ dày Model Outline Engine Chassis Body Body Electrical Ly hợp Xy lanh chính ly hợp – Là kiểu pitton trụ (plunge), gọn nhẹ làm nhựa [Kiểu pitton trụ] Thân xy lanh chính ly hợp (Nhựa) Pitton trụ (nhựa) Khoảng 69.9 mm [Loại thông thường] Khoảng 100.1 mm Thân xy lanh ly hợp chính (Nhôm) Pitton Model Outline Engine Chassis Body Body Electrical Ly hợp Bình chứa dầu – Dầu dùng chung với dầu phanh và dùng chung bình chứa dầu phanh Bình chứa Xy lanh chính ly hợp Model Outline Engine Chassis Body Body Electrical Hộp số G58 Tổng quan – Là hộp số thường tốc độ loạt G5# – Có cấu đồng tốc kiểu càng (lever type) cho số lùi [Bảng thông số kỹ thuật] Kiểu hộp số G58 G58 (Zace) Loại động 1TR-FE 7KE 1st 3.928  2nd 2.142  3rd 1.397  4th 1.000  5th 0.851  Số lùi 4.743  Lượng dầu bôi trơn 2.2 (2.3, 1.9)  Cấp độ nhớt SAE 75W-90  API GL-4 or GL-5  Tỷ số truyền Cấp chất lượng dầu Model Outline Engine Chassis Body Body Electrical Hộp số G58 Cơ cấu đồng tốc kiểu càng (Lever Type) – Ngăn chặn tiếng kêu bánh vào số lùi Bánh bị động số Ống trượt Khóa đồng tốc Lò xo khóa đồng tốc Model Outline Engine Chassis Body Body Electrical Hộp số G58 Cơ cấu đồng tốc kiểu càng (Lever Type) – Trong chuyển số lùi, có lực phanh đặt lên trục trung gian, đó ngăn chặn tiếng ồn va đập bánh Chiều dịch chuyển ống trượt Điểm tựa “A” Khóa đồng tốc Phanh! Vòng đồng tốc Model Outline Engine Chassis Body Body Electrical Vi sai Tổng quan – Vi sai sau kiểu B190 – Tỷ số truyền vi sai tối ưu hóa theo công suất động [Bộ vi sai sau B190] Model Outline Engine Chassis Body Body Electrical Vi sai Tổng quan – Vi sai sau kiểu B190 Thông số §éng c¬ 1TR-FE Đéng c¬ 7KE Tỷ số truyền vi sai 4.3 4.778 Kích thước bánh vành chậu (mm) 190 180 Bánh vành chậu ?? 43 Bánh dứa ?? Dung tích dầu bôi trơn (lít) 2.7 1.3 Cấp dầu bôi trơn API GL API GL Cấp độ nhớt SAE 90 SAE 90 Trọng lượng (kg) 25.5 Số [Bộ vi sai sau B190] Model Outline Engine Chassis Body Body Electrical Hệ thống treo và lốp Tổng quan – Phía trước: Là hệ thống treo độc lập hình thang với chạc kép – Phía sau: Treo lò xo xoắn có giằng cùng với điều khiển ngang Model Outline Engine Chassis Body Body Electrical Hệ thống treo và lốp Đặc tính kỹ thuật hệ thống treo – Góc đặt bánh xe hệ thống treo trước Phía trước Cam điều chỉnh Đầu nối Phía trước Loại truyền động 2WD Kiểu treo Bánh trước Hình thang với chạc kép Chiếu rộng sở [mm] 1510 Góc Caster [độ] 4°45’ Góc Camber [độ] -0°12’ [mm] Độ chụm Góc nghiêng trục lái [độ] 11°07’ *: Xe trạng thái không tải Model Outline Engine Chassis Body Body Electrical Hệ thống treo và lốp Lốp xe và vành – Bảng thông số kỹ thuật Innova J Innova G Vành thép 195/70R14 5JJ Vành nhôm 205/65R15 6JJ ALM AS lốp: 2.3kg 2.3kg *: Lốp dự phòng đặt gầm xe Model Outline Engine Chassis Body Body Electrical Hệ thống treo và lốp Trục cầu xe – Trục cầu trước dùng các khớp cầu không bảo dưỡng và vòng bi đỡ côn dãy không dùng lại – Trục cầu sau là loại bán tải – Ở kiểu xe có trang bị ABS, các rô to cảm biến tốc độ lắp vòng lăn ổ bi trước và sau Model Outline Engine Chassis Body Body Electrical Hệ thống phanh Đặc tính kỹ thuật hệ thống phanh Kiểu truyền động Xy lanh Kiểu phanh Đường kính [mm] chính Trợ lực phanh Kiểu Càng phanh (caliper) Đĩa phanh Phanh trước Tandem 20.64 10 inch, buồng trợ lực đơn PD60 15 inch ?? / thông gió Đường kính xy lanh phanh bánh xe [mm] 60.3 Kích thước Rotor (D x T) [mm] 255 x 28 Diện tích má phanh [cm2] Phanh sau 2WD 49 Phanh trống 254LT Đường kính xy lanh phanh bánh xe [mm] 20.64 Đường kính tang trống [mm] 254 Diện tích má phanh [cm2] 97 Van điều khiển / Hệ thống điều khiển phanh Van LSP & B/ ABS (STD cho kiểu xe hạng GL) Kiểu phanh đỗ Nhà cung cấp chấp hành phanh Cần trung tâm ADVICS Model Outline Engine Chassis Body Body Electrical Hệ thống phanh Hệ thống điều khiển – Sơ đồ hệ thống Công tắc báo mức dầu phanh Cảm biến tốc độ Công tắc phanh Bộ chấp hành phanh ECU điều khiển trượt DLC3 •Tốc độ xe •Đèn báo ABS •Đèn báo hệ thống phanh Đồng hồ táp lô Cảm biến tốc độ Model Outline Engine Chassis Body Body Electrical Hệ thống lái Tổng quan – Là loại trục vít răng, có cấu cảm nhận tốc độ động Dầu ATF DEXRON® II III Trợ lực tay lái có cảm biến tốc độ động Cơ cấu nghiêng tay lái vô cấp và hấp thụ lực va đập Model Outline Engine Chassis Body Body Electrical Hệ thống lái Hộp thước lái – Phần dẫn hướng có độ ma sát thấp, bánh nhỏ dẫn động chế tạo thép cán nguội và ống bạc lót mặt (trong-ngoài) cải thiện cảm giác vận hành lái Phần dẫn hướng ma sát thấp Ống bạc lót mặt (trong-ngoài) Bánh nhỏ thép cán nguội Phía trước Model Outline Engine Chassis Body Body Electrical Các đặc điểm khác Trục các đăng – Loại trục sau khớp: Small-diameter hook’s universal 3-joint type Vị trí kích xe: Các điểm đặt kích và giá đỡ hình vẽ Vị trí đặt giá đỡ Vị trí đặt kích nâng