Nếu bạn điều khiển xe trong phố, đường tắc, phải sử dụng số thấp, côn nhiều hay dừng trên dốc cầu, nhích lên từng tý một hoặc bạn hay để chân lên bàn đạp côn hoặc đạp côn nhiều lần thì [r]
(1)Kinh nghiệm học thi lái xe (phần 2)
Thanh Hai gửi ngày 14/05/2007, 02:46 (14743 lần đọc) THI LÁI XE TRONG SA HÌNH
Có 10 thi chính: Xuất phát
2 Dừng xe nhường đường cho người
3 Dừng xe, khởi hành dốc lên (thường gọi đề-pa lên dốc) http://www.youtube.com/watch?v=0dZ-a5CZ2kc
http://www.youtube.com/watch?v=0dZ-a5CZ2kc
http://www.youtube.com/watch?v=yM0fJ-lvfMM&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=Ad4PmdZ2Iwo&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=Ad4PmdZ2Iwo&feature=related
Học lái xe ô tô - Sát hạch lái xe hạng B2 - Sao Bắc Việt http://www.youtube.com/watch?v=ay3NBvSkcRA&feature=related (giải trí)
4 Đi xe qua hàng đinh
5 Đi xe qua đường vng góc (chữ Z) Đi xe qua đường vòng quanh co (chữ S) Ghép xe vào nơi đỗ (lùi chuồng)
8 Dừng xe nơi giao với đường sắt Tăng tốc, tăng số
10 Kết thúc
Ngồi cịn có thi phụ Dừng xe nguy hiểm Cho xe qua ngã tư có đèn tín hiệu điều khiển giao thơng
Tơi nghĩ bí lớn thi lái xe sa hình đi chậm, thật chậm Đi chậm giúp ta đánh lái xác, khơng vội vàng (khi qua chữ Z, chữ S, vào chuồng), có thời gian chỉnh bánh phải vào hàng đinh, dừng chỗ nhẹ nhàng điểm dừng xe nhường đường cho người bộ, dốc trước đường sắt
(2)bạn điều khiển xe theo ý Bài Xuất phát
Yêu cầu xuất phát phải bật đèn xi-nhan trái (với ý nghĩa xe chuẩn bị đường bên ngồi, hồ vào dịng xe đường) Có chỗ u cầu phải tắt xi-nhan lúc, để xi-nhan bật lâu trừ điểm Có chỗ yêu cầu trước xuất phát đưa số 0, cho lệnh xuất phát vào số để
Trước lúc xuất phát, lên xe, bạn cần kiểm tra lại ghế ngồi xem có phù hợp với người khơng, cần thiết chỉnh xa vành tay lái gần lại để đạp hết côn, phanh, ga Kiểm tra hai gương cho nhìn thấy điểm bánh xe sau tiếp xúc với mặt đường
Khi có lệnh xuất phát, bạn vào số 1, nhả từ từ để xe Khi đèn xanh xe tắt qua vạch xuất phát tắt xi-nhan Khi xe đi, bạn nhả hết cho xe tự bị, khơng cần đặt chân vào bàn đạp ga Nhưng theo tôi, bạn không nên nhả hết mà đỡ côn mức nửa để xe chậm, chuẩn bị vào
Bài Dừng xe nhường đường cho người bộ
Yêu cầu dừng xe chỗ trước vạch trắng đường vằn dành cho người Đỗ già (chạm vào vạch trắng) non (quá xa vạch trắng) bị trừ điểm Các sân thi thường "giúp" học viên cách đánh dấu sẵn vạch đỏ vỉa ba-toa mặt đường Vạch đỏ vỉa ba-toa để vai người lái xe đến ngang vạch phải dừng Cịn với vạch đỏ mặt đường phải nhìn qua gương thấy bánh xe sau cách vạch đỏ chừng gang tay dừng Hoặc người lái lấy cột biển báo hiệu người trồng bên phải đường để làm cột mốc dừng cho Sau xuất phát, bạn để xe chậm Càng vào đến thi chậm, để bạn thấy vị trí cần ấn nhẹ phanh xe dừng dừng nhẹ nhàng (không giật nẩy lên)
Dừng xe xong, bạn lại nhả côn cho xe tiếp Dừng lâu 30 giây bị trừ điểm 3 Dừng xe, khởi hành dốc lên
Yêu cầu xe không vượt vạch quy định (vượt bị loại ngay!), không bị tuột dốc 50 cm, phải vượt khỏi dốc khoảng thời gian 30 giây, khơng tăng ga q lớn (số vịng quay động khơng q nghìn vịng/phút) Chính vượt vạch quy định bị loại nên nhiều người đành phải đỗ non chưa đến vị trí, chấp nhận điểm cho ăn
(3)thể nhắm vị trí cần đỗ (qua vạch đỏ ta-luy mặt đường) để đạp côn, phanh lúc
Nếu 2, sau dừng xe, để tiếp bạn việc bỏ chân phanh từ từ nhả Nhưng khơng thể làm xe dốc, bỏ phanh chân xe trơi Do cách xử lý khác Có hai cách:
- Cách 1: Là cách dạy thống trường Sau xe dừng dốc, bạn kéo phanh tay với mục đích thay phanh chân giữ xe điểm dừng Khi đó, bạn bỏ chân phanh đặt vào chân ga mớm lên Đồng thời chân trái nhả côn từ từ, đến thấy tay lái cần số rung lên (báo hiệu bắt vào nhau) nhả nhẹ phanh tay, nghe ngóng thấy xe khơng trượt thả nốt phanh tay, xe tự bò lên
- Cách 2: Là cách lái già thường làm thực tế, không dùng đến phanh tay Sau xe dừng, bạn nhả côn từ từ, đến thấy tay lái cần số rung lên nhả nhẹ phanh chân, nghe ngóng Nếu cảm thấy xe trơi đạp phanh vào, làm lại Nếu thấy xe không trượt thả cho hết phanh chân, xe tự bị lên Nếu nhả hết phanh chân mà xe đứng yên tiếp vào chân ga chút, đồng thời nhả thêm Khi xe giữ ngun vị trí chân ga xe qua khỏi đỉnh dốc Nhiều người học lại thấy cách làm dễ cách 1, không cần dùng đến phanh tay mà tập trung vào hai chân điều chỉnh côn, phanh (thực tế hạ phanh tay, người chưa quen bị choạng tay lái ấn mạnh vào bàn đạp ga làm rú ga)
4 Đi xe qua hàng đinh
Yêu cầu hai bánh xe bên phải phải lọt qua đoạn đường có bề rộng khoảng 30-35 cm Nếu chạm vào mép bên bị trừ điểm
Khi rẽ vào đường hàng đinh, bạn nên đánh lái muộn chút để xe áp sát vỉa ba-toa bên phải xe Đi thật chậm nhìn gương phải để quan sát bánh xe phía sau Các sân thi thường kẻ sẵn vạch đánh dấu màu đỏ để giúp học viên đường Vạch với mép hàng đinh Vì vậy, bánh xe cách vạch đỏ khoảng 10-15 cm nhiều khả xe qua hàng đinh mà khơng chạm mép hai bên
Ngồi việc nhìn gương phải, bạn phải bám vào điểm mốc phía trước, thường vạch đánh dấu vỉa ba-toa trước mặt Vì có lúc đầu xe khoảng cách với vạch đỏ, sau giữ lái khơng tốt nên xe bị chệch chệch vào
5 Đi xe qua đường vng góc (chữ Z)
u cầu cho xe không bị chạm vạch gần vỉa hè hai bên đường, chạm vạch trừ điểm
(4)bên phải lại đánh hết lái sang phải Qua khỏi điểm vng góc thứ hai, nhớ trả lái cho xe thẳng
Để đánh hết lái trả lái cho nhanh, trình học bạn nên tập cho thục động tác xoay vô-lăng Phương pháp rẽ bên phải tay trái tay chính, khơng rời khỏi vơ-lăng suốt lúc xoay, tay phải dùng để kéo vành lái phía bên phải nhằm hỗ trợ tay trái di chuyển xuống điểm vơ-lăng (lúc lực xoay tay trái không mạnh) Đối với rẽ trái trình ngược lại, tay phải tay xoay chính, tay trái hỗ trợ Khi trả lái tương tự
Cách đề-pa dốc mà xe không bị tuột
Các bạn cho hỏi đề-pa dốc (đầu xe hướng lên) lúc cũng bị lùi phía sau chút Có kỹ thuật để không bị thế? (Lucky)
Ý kiến bạn đọc ( 41 ) 1
2 3
Nghĩ khó khó!
Thân gửi pác! Ở e muốn nói, khơng cần kinh nghiệm nhiều:
1 Là xe đề pa dừng xe dốc khơng cần ga phanh tay, cứ việc nhả côn từ từ đến lúc xe rung rung lên, lúc pác nhả nhanh chân tự leo dốc
2 Là xe tải có hàng pác thao tác bước thêm tý ga ok Em xin hết
Minh Đức | 30/08/2010 Khơng thích ( ) | Thích ( )
Thả côn trước, ga sau!
Trước bạn cho xe lăn bánh, chân thắng (phanh) giữ Nhả chân côn từ từ, bạn có cảm giác xe hay vơ lăng rung bạn nhả chân thắng ra, chuyển qua chân ga! bạn nên thực hành kể đường bằng phẵng trước đã, bạn thấy làm chủ tình nhanh thôi!
Chúc bạn thành công!
Minh nguyệt | 24/08/2010 Khơng thích ( ) | Thích ( )
Khơng tụt dốc
Tôi lái xe tải hạng nặng, chở hàng khoảng 40-50 lên dốc cao mà gặp chướng ngại vật phải phanh lại depa lại, lúc thưa với bạn phanh tay chẳng tác dụng dc bao chủ yếu phải dùng phanh chân không dùng phanh tay
(5)nhé, sau bạn nhả từ từ thơi, xe bạn xẽ lịm ga lúc bạn nhả nhanh chân phanh chuyển sang chân ga đè ga vạ nhả côn từ từ đảm bảo tải nặng không chôi đâu
Chúc ban lái xe an toàn
hoàng | 22/08/2010 Khơng thích ( ) | Thích ( )
Đối phó
Nhân xin nhờ người tư vấn cho: đối diện với xe trôi hoặc xe điên{chúng ta tầm lao tới họ} phải làm nào? Xin cám ơn người
mytita | 21/08/2010 Khơng thích ( ) | Thích ( )
Trả lời cách đề pa lên dốc
Theo kinh nghiệm Tơi cách nhanh là: nhả đến vịng tua khoảng >500 dược sau bỏ chân phanh cú the đề pa dược Bạn cứ tập vài lần quen
Chúc bạn thi tốt.
Đinh Cao Quyền | 20/08/2010 Khơng thích ( ) | Thích ( )
Kinh nghiệm nhỏ lưng chừng dốc & đề pa Chào bác Lucky,
Thực đọc hết góp ý bác có đủ kiến thức cho đề pa Vấn đề đề pa để xe không bị lùi dù thời điểm dừng vào ga mà thơi.
Có lần tơi ăn tối Zen Plaza, TP.HCM rời tầng hầm B2, qua vòng cua gấp lên dốc (khoảng 30 độ hơn) thiếu kinh nghiệm cũng lần đầu phải xử lý tình khó nên lên lưng chừng dốc xe chết máy Tối đạp thắng chân, kéo thắng tay số mo Cũng may lúc khơng có xe lên sau lưng nên đỡ sức ép
Dừng lúc tơi bắt đầu suy tính, lên đến dốc gặp khúc cua gấp để lên B1 ga nhiều có khả xe húc vào tường, cua gấp thừa ga có nguy húc vào dãy xe máy xếp hàng phía trái Lối vừa cho xe ô tô từ chổ trở xuống thơi Lúc tơi căng thẳng sau lúc bình tỉnh thực bước leo dốc mà thầy giáo dạy hồi ghọc lái thôi:
1 Khởi động xe, đạp hết côn, nhả từ từ xe rung nhẹ.
2 Đạp nhẹ chân ga nhả thắng tay (vào ga nhả thắng tay lúc) 3 Sau bỏ ln chân điều khiển chân ga cho xe lên dốc Khi xe chạy chuyện đơn giản.
(6)đây trở tình khó khác dễ dàng bác Lucky ạ. Vài chia sẻ cá nhân chúc bác lái xe an tòan nhé,
Vĩnh n | 20/08/2010 Khơng thích ( ) | Thích ( )
Khởi động lên dốc
Chào bạn! Các bạn đọc tư vấn chưa chun đa số các bạn đề nghị sử dụng phanh tay, nhân tơi xin góp ý để bạn lưu ý xe xủa hãng ford sử dụng phanh tay khơng thuận vì nằm sâu gần chân ga, sử dụng phanh tay bất tiện Khi khởi động xe dốc bạn sử dụng thắng chân, cắt col, nhả chân col từ từ động máy rồ nghe nặng máy xe rung lúc nhả chân thắng thật nhanh 1/2 giây chuyển sang chân ga xe leo dốc thoải mái xin nhắc lại nếu khi bạn nhả chân col máy rồ nặng xe rung mà không kịp thả chân thắng chuyển sang chân ga xe tắt máy (đây học trường dạy lái xe phải dạy học viên học dừng, khởi động dốc- trường dạy nghề Bình Thạnh -HCM dạy kỷ)
Chúc bạn lái xe an toàn.
Hoangcong | 19/08/2010 Khơng thích ( ) | Thích ( )
Nên hiểu nguyên lý ly hợp
Bạn Lucky hỏi: Sao đề pa dốc cầu lúc bị lùi xe phía sau một chút? Trả lời bạn vì: Lực kéo động khơng thắng trọng lượng qn tính xe Có kỹ thuật để không bị Như thế? Trả lời : Có cách mà bạn diễn đàn trình bày, diễn đạt có khác Cách thứ trường qui dạy phải sử dụng phanh tay
Cách thứ ( thường hình thành thực tế ) thày giáo tư các trung tâm khơng phải qui dạy Cả hai cách phải sử dụng nhịp nhàng, hài hồ CƠN, PHANH, GA Nguyên lý phanh ga bạn chắc hiểu, cịn hay cịn gọi ly hợp nhiều bạn chưa nắm rõ Vì tơi xin giới thiệu ngun lý hoạt động ly hợp để các bạn hiểu rõ phần Ly hợp hiểu '' ly '' " hợp " - tách , nhập Là cấu sử dụng để nối tách hai trục quay với nhau
Để xe dừng lại theo điều khiển bạn động nổ máy phải ngắt truyền động động xuống bánh xe Ly hợp cho phép chúng ta nối trục động với trục vào hộp số cách điều khiển ăn khớp chúng với Khi nhả cơn, lị xo đẩy lên mâm bàn ép ly hợp vào đĩa ma sát ép chúng chặt với bánh đà
(7)thể truyền phụ thuộc vào ma sát đĩa ma sát với bánh đà lực nén mà lò xo tác dụng lên đĩa ma sát Khi đạp côn, liên động piston thuỷ lực tác dụng lên cần bẩy ( cua ) lực lớn, lực này truyền đến vòng bi chặn ly hợp, gọi bi T làm cho lò xo đĩa trung tâm bị nén lại Nhờ kết cấu khí dẫn động, đĩa ma sát giải phóng khỏi bánh đà đĩa ép ly hợp, nhờ trục sơ cấp động được giải phóng khỏi động cơ.
Nếu bạn điều khiển xe phố, đường tắc, phải sử dụng số thấp, côn nhiều hay dừng dốc cầu, nhích lên tý bạn hay để chân lên bàn đạp đạp nhiều lần ly hợp bị mịn nhanh ngun ly hợp bị mòn mà đĩa ma sát quay không tốc độ với bánh đà Khi chúng khoá lại với nhau, vật liệu ma sát ép chặt vào bánh đà chúng đồng tốc với nhau, đĩa ma sát bị trượt so với bánh đà hiện tượng mịn xảy Vì vậy, tuỳ vào điều kiện giao thơng thực tế mà bạn nên chọn dùng phanh tay hay dùng côn ga mà không cần dùng phanh tay Cịn kỹ bạn phải thục hai cách
Nguyễn Phúc Tâm | 19/08/2010 Khơng thích ( ) | Thích ( )
Kinh nghiệm đúng
Kinh nghiệm bạn Bùi Huy Tuấn Cụ thể hiệu Cha lái xe tải 30 năm hướng dẫn (các bạn biết đềpa xe tải nặng dốc rồi) Nhưng xe tải cũ khơng có đồng hồ tua máy, nên phải nghe tiếng máy để biết tiếng máy lịm dần lúc côn xe bắt đầu bám, xe se không bị tuột dốc
Chúc bạn thành công.
huynh trieu | 19/08/2010 Khơng thích ( ) | Thích ( )
Trả lời cách không bị tuột dốc đề dốc
Mình khuyên bạn nên dùng thắng tay Thường có king nghiệm thì họ dùng thắng chân đủ.Nều bạn chưa có nhìu kinh nghiệm hãy dùng thắng tay.sau đề 3,đồng thời hạ thắng tay nhấn chân ga xe khơng bị tuột
Khánh | 19/08/2010 Khơng thích ( ) | Thích ( )
Quan sát đồng hồ vòng tua máy
Kinh nghiệm Tôi là: phải kéo phanh tay cho xe khơng tụt dốc, sau khởi động xe ga lên, nhìn vào đồng hồ báo số vòng tua máy khoảng từ 1800 đến 2000 giữ nguyên chân ga, từ từ nhả chân côn (chân ga giữ nguyên) tiếp tục nhìn đồng hồ vịng tua máy Khi kim hồng hồ vòng tua máy giảm xuống 1600 (là xe bắt đầu bám) hạ nhanh tay phanh (chân côn chân ga giữ nguyên) xe từ từ chuyển động lên mà không bị tụt dốc
(8)Bùi Huy Tuấn | 19/08/2010 Khơng thích ( ) | Thích ( )
Chúc bạn thành công!
Côn ra, ga vào, thắng tay nhả Rất đơn giản mà Chúc bạn thành công.
VŨ HƯNG | 19/08/2010 Không thích ( ) | Thích ( )
Nên vào trường dạy lái xe để học lại
Mình bạn chưa có lái, hay có bạn khơng học đúng nghĩa Vì bạn có học lái xe đầy đủ thực hành đề-pa dốc học thầy "luyện" nhiều nhất, thực tế thi phần thực hành làm cho nhiều sinh bị loại nhất! Tốt khuyên bạn nên vào trường cho thầy giáo ơn lại tồn kỹ lái xe, nó hữu ích cho bạn.
Minh Anh | 19/08/2010 Khơng thích ( ) | Thích ( )
Khơng cần dùng ga đề-pa
Tơi phải nói ln tất xe, mới, cũ, khỏe hay yếu, đề-pa cũng KHÔNG CẦN THIẾT PHẢI DÙNG CHÂN GA Những tập để thi lái xe B2 thường phối hợp chân ga chân côn không dẫn đến đề-pa tụt dốc, chết máy, xe lao lên nhanh mài lốp xuống đường Để tránh bị trường hợp đó, người tập nên đơn giản hóa thao tác đề-pa cách QUÊN CÁI CHÂN GA ĐI Vậy cách tập nào?
1 Bạn để xe đường bằng, kéo phanh tay, vào số 1, khơng ga, sau nhả cơn từ từ tới xe bạn rung mạnh gót chân đặt sàn xe Giữ nguyên vị trí chân côn vậy, lưu ý không nhả phanh tay lúc Mục đích việc để bạn làm quen với cảm giác nhả đủ xe
2 Bắt đầu thực đề-pa Khi dốc, bạn kéo phanh tay, đạp hết côn số 1, nhớ không cần chân ga nhé, bỏ được, bạn bắt đầu nhả côn từ từ tới xe bắt đầu rung rung- cảm giác tập bước Bạn đặt gót chân sàn xe giữ nguyên Lúc bạn thả phanh tay xuống xe đứng im (đối với xe yếu) lên từ từ (nếu xe để garanti lớn) Lúc bạn ấn thêm chút ga lên ln, êm ái và nhẹ nhàng.
(9)tập để biết cảm giác nhả đủ (bước 1) giữ ngun chân vị trí Chúc bạn thi tốt lái xe an tồn.
Ashashi | 19/08/2010 Khơng thích ( ) | Thích ( )
Cịn yếu tố tâm lý - quy tắc compa
Thơng thường người biết lái lái mang nặng tâm lý khi gặp tình khó, đa phần nín thở người nên gân cứng đờ là điều tối kỵ lái xe Vì tình bạn thở đều đặn cố gắng thả lỏng người để chân tay thực thoải mái Chuyện đề-pa vấn đề '' trăm hay không quen CHÂN'' mà Bạn hình dung bàn chân phải bạn compa ta lấy gót là điểm tỳ liên tục quay bàn đạp phanh bàn đạp ga (có ngun tắc bng chân ga phải đặt chân bàn phanh) Còn chân trái của bạn chân côn (Nhớ đạp côn chạm sàn, điều một người học nhìn họ khởi động xe có hai động tác: chân trái đạp côn chạm sàn tay phải khẽ lắc ngang cần số) Khi bạn buông chân côn ra, lý thuyết 1/3 hành trình điều tuỳ thuộc vào xe có xe cao hay thấp, lúc có bạn khun nhìn đồng hồ vòng tua máy NHƯNG VỚI XE K CĨ ĐỒNG HỒ VỊNG TUA sao? Khi bạn ngãy nghe tiếng máy thấy máy lịm đi hay xe rung rung thời điểm bạn xoay compa sang chân ga từ từ tiếp ga xe theo hướng mà bạn số tiền hay lùi (số tiến thì ln số 1) có câu '' ga vào'' mà Khi bạn thành thạo thì phanh tay dùng phải dừng đỗ lâu bạn muốn cho compa được nghỉ ngơi Kéo phanh tay bạn để số đạp côn chạm sàn bạn số hai chân nghỉ cho đỡ mỏi
Chúc bạn lái xe an toàn!
Trịnh Xn NGun | 19/08/2010 Khơng thích ( ) | Thích ( )
Khi đề-pa cần phối hợp chân tay
Khi học thầy dạy sau đường thực theo cách thầy dạy phối hợp nhịp nhàng chân tay Bạn dừng xe lưng chừng dốc, đạp phanh chân, kéo phanh tay Khi tiếp, bạn để phanh tay, chân trái đạp côn, tay phải đưa cần số vào số 1, chân phải nhấn ga khoảng phần 3 chu trình (hoặc chút, nghe tiếng máy rồ lên không cần rồ quá to) Bạn giữ yên chân ga mức ấy, lúc chân trái từ nhả côn tới khi cảm thấy máy lịm chân dừng mức đó, tay phải bạn nhả phanh tay, bạn nhả phanh lúc xe tự trườn lên dốc lúc ấy, khơng tụt dốc Nói dài, thực tế thao tác nhanh thơi Để cho chân tay kết hợp hài hịa cần phải tập luyện nhiều.
Chúc bạn thành công.
(10)Cách đơn giản cho người học
Lý thuyết thế, thực với người học q khó để chó thể tìm điểm tiếp giáp chân để nhả phanh xe đứng im Tơi có cách để bạn lên dốc đơn giản.
Đầu tiên bạn phải kéo phanh tay ga lên đủ lớn anh chị trước hướng dẫn Tiếp tục giữ nguyên chân ga Sau đó, đồng thời thật nhanh bạn hạ hết tay phanh nhả chân côn Xe lên dốc.
Ngơ Mai Hưng | 19/08/2010 Khơng thích ( ) | Thích ( )
Xuống dốc cao mà muốn lùi lên
Chào bạn! Mình lái thơi có chút kinh nghiệm trải qua trường hợp lùi lên dốc! Nếu gặp phải tình phải bĩnh tĩnh kéo thắng tay cho an toàn (đừng nên dùng phanh chân nguy hiểm) Sau thực thao tác kiểu tập đề pa dốc!
Chúc người thượng lộ bình an!
Nam Ngun | 19/08/2010 Khơng thích ( ) | Thích ( )
Cụ thể hiệu quả
Chào bạn, qua thắc mắc bạn tơi đốn phần depa bạn chưa thật tự tin Ở trường bạn học, có cách, sử dụng nào, tập để đạt đến mức thục, chắn tự tin tơi nghĩ lúc học lái bạn chưa hướng dẫn tận tình lúc bạn tập cốt để thi đỗ
Tôi hướng dẫn nhiều người với cách dạy riêng tự tin (tôi giáo viên dạy lái xe) Với riêng bạn, dành khoảng 1/2 đồng hồ, chọn nơi có dốc cao yêu cầu depa, cho xe dừng 1/3, 1/2, 1/4 dốc côn ga (chú ý côn ga nhé) Sau 1/2 giờ tập thế, bạn tự tìm cho cách giải vấn đề Chúc vui vẻ!
Thành | 19/08/2010 Không thích ( ) | Thích ( )
Kinh nghiệm thân
Theo thi nên kéo thắng tay, sau đạp chân ga cho lên khoảng 2000 vịng nhả chân từ từ thấy xe nhóm nhẹ lên thi giư nguyên chân côn và chân ga Cuối thả thắng tay xe từ từ bò lên dốc.
(11)Ai lái có quãng thời gian lúng túng bí nhiều thành quen Quan trọng phải bình tĩnh, tự tin Nhưng phải có thời gian chuẩn bị, thời gian luyện tập để đón nhận tâm lý
VnExpress xin trích đăng chia sẻ độc giả Nguyễn Phúc Tâm kinh nghiệm cho người bắt đầu lái ôtô
Phải nắm vững luật (cái đương nhiên)
– Tuy nhiên nên trọng vào số nguyên tắc nhường đường Vì lái phải biết nhường đường, bon chen tay lái cứng
– Xe từ đường nhánh, đường không ưu tiên phải nhường cho xe đường ưu tiên từ hướng tới Xe lưu thông đường cấp phải nhường cho xe từ hướng bên phải Xe ngồi vịng xuyến phải nhường cho xe vào vòng xuyến trước Xe rẽ, quay đầu phải nhường cho xe thẳng Xe xuống dốc phải nhường cho xe lên dốc… Ai có thời gian khó khăn cầm lái – Phải thuộc biển báo Tập thói quen trước vào ngã ba, ngã tư phải đọc biển báo Thông thường biển báo đặt trước ngã ba, ngã tư, tác dụng biển sau ngã ba ngã tư Nếu lưu thông HN khơng nên bám theo xe bt vì: Thứ xe buýt to, cồng kềnh dễ làm bạn khuất tầm nhìn, khơng xem biển báo Thứ hai, có số tuyến đường ưu tiên xe buýt hoạt động, cấm ôtô, bạn theo bị phạt
Canh xe
Đường phố không tránh khỏi lúc ùn ứ, phương tiện lưu thông phức hợp, nên dễ cọ quệt Vì bạn phải tập nhìn ước lượng Chi tiết phải tập có nhiều bạn nói Tơi khun nên vào chỗ vắng, nhờ người có kinh nhiệm trợ giúp
Canh với xe máy nên xếp loại quanh ơtơ mình, ngồi ghế lái mà nhìn nhớ vị trí an tồn Sau tập vài lần cho nhớ Canh với ơtơ tiến lùi thật sát vào loại ôtô (nhờ người trợ giúp xi nhan), ngồi ghế lái quan sát nhớ vị trí an tồn Sau tập vài lần cho nhớ
Các kỹ phối hợp côn, số, ga, phanh
Đi nhiều nhuần nhuyễn Đề pa nên tập chỗ vắng Tập chun mục ơtơ-xe máy đăng nhiều
Lùi quay đầu:
Theo kỹ bạn phải tập nhuyễn Đường phố hẹp, đông, nhiều loại phương tiện tham gia GT Đúng luật phải quay đầu ngã 3, ngã 4, nơi có đường giao cắt chỗ cho phép quay đầu Nhưng chạy phố lúc theo luật Quay đầu cho ảnh hưởng đến phương tiện khác, không gây cọ quệt, tai nạn… vấn đề nan giải với lái Bạn phải tập lùi nữa, ghép ngang, thực tế hay gặp phải
Lên cầu rửa xe:
Vừa đề pa, vừa vệt bánh xe, khơng dễ sa hố Đây khó lái Tất nhiên khó nhờ thợ rửa xe họ lên hộ
Vào ga khu văn phòng TTTM
Xuống hầm dễ rồi, phải cho xe lên tầng với đường dốc quanh co, lại hẹp tối hồn tồn khơng dễ với lái Lùi đề pa chỗ lái khơng thực
(12)Tình khơng khó Nếu bạn vào vịng xuyến có độ dốc, thường xuyên ùn ứ vòng xuyến Lò Đúc, Trần khát Chân, Kim Ngưu mà từ hướng Kim Ngưu lên rẽ Trần Khát Chân, gặp phải hôm tắc đường xe máy, ôtô bon chen lộn xộn khó Lúc phải bình tĩnh, chậm rãi, đường, luật đi, sẵn sàng phanh, đề pa liên tục, có chết máy khởi động lại Quan trọng không để xe trôi, không để xe húc đít xe khác…
Trên lưu ý lái Muốn bình tĩnh tự tin tham gia giao thơng trước tiên phải trang bị cho kiến thức kỹ tối thiểu
Kinh nghiệm học thi lái xe (phần 1)
Thanh Hai gửi ngày 10/05/2007, 15:43 (24239 lần đọc) Để kết thúc khoá học lái xe, người học phải trải qua hai kỳ thi:
- Thi chứng nghề: Hình thức thi trường dạy lái xe tự tổ chức thi chấm Xe thi trường, giám khảo giáo viên trường Có hai mơn thi lý thuyết thực hành lái xe sa hình
- Thi sát hạch cấp bằng: Hình thức thi Sở Giao thơng cơng tổ chức thi chấm Xe thi trung tâm sát hạch, có gắn chíp Giám khảo người Sở Có ba mơn thi là lý thuyết, thực hành lái xe sa hình lái xe đường trường Môn thi coi khó có nhiều người trượt thực hành lái xe sa hình Trước đây, thi môn giám khảo ngồi bên cạnh chấm điểm nên khơng thấy hết lỗi châm chước cho có cịn nhắc giúp làm nào, thi xe có gắn chíp, người thi ngồi xe, lỗi chip ghi nhận vào báo trung tâm nên người học phải tự dựa vào sức
THI LÝ THUYẾT
Thi lý thuyết tổ chức theo hình thức trắc nghiệm, sử dụng máy tính Có tất 300 câu hỏi đáp án Do thuộc 300 câu coi ăn
Khi vào thi, sau người thi điền vào hạng (B1, B2, C, ), khoá học số báo danh, máy tính 30 câu hỏi (rút đề 300 câu) Mỗi câu hỏi có 2, phương án trả lời Nếu thấy phương án bạn dùng bàn phím nhập số tương ứng với phương án đó, tức đánh 1, 2, 3, Sau dùng phím mũi tên xuống để chuyển sang câu Cứ hết 30 câu khoảng thời gian thi 25 phút
Trong trình sau trả lời xong 30 câu, bạn lại chuyển trở lại kiểm tra câu trả lời
(13)6 câu giải sa hình
Trong câu hỏi biển báo, thường người ta cho ba biển hỏi ý nghĩa biển Chỗ có "bẫy" Ví dụ câu hỏi có dạng "Biển báo hiệu giao với đường không ưu tiên?", bên có ba hình vẽ thích từ Hình đến Hình Sau phương án trả lời: Hình Hình Hình Nếu bạn thấy biển hình chọn phương án trả lời số Nhưng phương án trả lời lại xếp này: Hình Hình 3 Hình Như vậy, hình phương án trả lời lại số 3! Không đọc kỹ câu trả lời mà ấn số điểm
Để trả lời câu hỏi sa hình, bạn nhớ nguyên tắc ưu tiên sau: - Xe vào ngã tư xe có quyền ưu tiên trước cao
- Tiếp đến xe ưu tiên Trong xe ưu tiên xe cứu hoả có ưu tiên cao xe qn sự, xe cơng an, xe cứu thương
- Tiếp xe ưu tiên xe không ưu tiên xét đến đường ưu tiên, tức xe nằm đường ưu tiên có quyền trước
- Xe không vướng xe khác bên phải có quyền trước, vịng xuyến phải nhường đường cho xe đến từ bên trái
- Thứ tự ưu tiên tiếp theo: xe rẽ phải, xe thẳng, xe rẽ trái
Tản văn
Kinh nghiệm học thi lái xe (phần 2)
Thanh Hai gửi ngày 14/05/2007, 02:46 (14745 lần đọc) THI LÁI XE TRONG SA HÌNH
Có 10 thi chính: Xuất phát
2 Dừng xe nhường đường cho người
3 Dừng xe, khởi hành dốc lên (thường gọi đề-pa lên dốc) Đi xe qua hàng đinh
5 Đi xe qua đường vng góc (chữ Z) Đi xe qua đường vòng quanh co (chữ S) Ghép xe vào nơi đỗ (lùi chuồng)
8 Dừng xe nơi giao với đường sắt Tăng tốc, tăng số
10 Kết thúc
Ngồi cịn có thi phụ Dừng xe nguy hiểm Cho xe qua ngã tư có đèn tín hiệu điều khiển giao thơng
(14)chuồng), có thời gian chỉnh bánh phải vào hàng đinh, dừng chỗ nhẹ nhàng điểm dừng xe nhường đường cho người bộ, dốc trước đường sắt
Các xe tập lái thi thường để ga-răng-ti cao nên vào số 1, không đặt vào chân ga xe nhanh Vì muốn xe chậm phải đỡ cơn, tức chân trái ấn côn vào sâu gần hết (không ấn hết cơn) giữ ngun mức xe chậm mong muốn Nếu đỡ mà xe có chỗ cịn nhanh rà phanh, tức đạp phanh khoảng nửa cho xe chậm Đỡ côn rà phanh giúp bạn điều khiển xe theo ý
Bài Xuất phát
Yêu cầu xuất phát phải bật đèn xi-nhan trái (với ý nghĩa xe chuẩn bị đường bên ngồi, hồ vào dịng xe đường) Có chỗ yêu cầu phải tắt xi-nhan lúc, để xi-nhan bật lâu trừ điểm Có chỗ yêu cầu trước xuất phát đưa số 0, cho lệnh xuất phát vào số để
Trước lúc xuất phát, lên xe, bạn cần kiểm tra lại ghế ngồi xem có phù hợp với người khơng, cần thiết chỉnh xa vành tay lái gần lại để đạp hết côn, phanh, ga Kiểm tra hai gương cho nhìn thấy điểm bánh xe sau tiếp xúc với mặt đường
Khi có lệnh xuất phát, bạn vào số 1, nhả côn từ từ để xe Khi đèn xanh xe tắt qua vạch xuất phát tắt xi-nhan Khi xe đi, bạn nhả hết cho xe tự bị, không cần đặt chân vào bàn đạp ga Nhưng theo tôi, bạn không nên nhả hết mà đỡ côn mức nửa để xe chậm, chuẩn bị vào
Bài Dừng xe nhường đường cho người bộ
Yêu cầu dừng xe chỗ trước vạch trắng đường vằn dành cho người Đỗ già (chạm vào vạch trắng) non (quá xa vạch trắng) bị trừ điểm Các sân thi thường "giúp" học viên cách đánh dấu sẵn vạch đỏ vỉa ba-toa mặt đường Vạch đỏ vỉa ba-toa để vai người lái xe đến ngang vạch phải dừng Cịn với vạch đỏ mặt đường phải nhìn qua gương thấy bánh xe sau cách vạch đỏ chừng gang tay dừng Hoặc người lái lấy cột biển báo hiệu người trồng bên phải đường để làm cột mốc dừng cho Sau xuất phát, bạn để xe chậm Càng vào đến thi chậm, để bạn thấy vị trí cần ấn nhẹ phanh xe dừng dừng nhẹ nhàng (không giật nẩy lên)
Dừng xe xong, bạn lại nhả côn cho xe tiếp Dừng lâu 30 giây bị trừ điểm 3 Dừng xe, khởi hành dốc lên
(15)tuột dốc 50 cm, phải vượt khỏi dốc khoảng thời gian 30 giây, không tăng ga q lớn (số vịng quay động khơng q nghìn vịng/phút) Chính vượt vạch quy định bị loại nên nhiều người đành phải đỗ non chưa đến vị trí, chấp nhận điểm cho ăn
Sau qua 2, bạn nhả hết côn, phanh cho xe tự bò lên dốc Về chất, giống chỗ dừng xe lại tiếp Nhưng xe dốc nên bạn đỡ côn cho xe chậm lại đỡ xe bị trơi ngược chân dốc Vì thế, nhắm vị trí cần đỗ (qua vạch đỏ ta-luy mặt đường) để đạp côn, phanh lúc
Nếu 2, sau dừng xe, để tiếp bạn việc bỏ chân phanh từ từ nhả Nhưng khơng thể làm xe dốc, bỏ phanh chân xe trơi Do cách xử lý khác Có hai cách:
- Cách 1: Là cách dạy thống trường Sau xe dừng dốc, bạn kéo phanh tay với mục đích thay phanh chân giữ xe điểm dừng Khi đó, bạn bỏ chân phanh đặt vào chân ga mớm lên Đồng thời chân trái nhả côn từ từ, đến thấy tay lái cần số rung lên (báo hiệu bắt vào nhau) nhả nhẹ phanh tay, nghe ngóng thấy xe khơng trượt thả nốt phanh tay, xe tự bị lên
- Cách 2: Là cách lái già thường làm thực tế, không dùng đến phanh tay Sau xe dừng, bạn nhả côn từ từ, đến thấy tay lái cần số rung lên nhả nhẹ phanh chân, nghe ngóng Nếu cảm thấy xe trơi đạp phanh vào, làm lại Nếu thấy xe khơng trượt thả cho hết phanh chân, xe tự bò lên Nếu nhả hết phanh chân mà xe đứng yên tiếp vào chân ga chút, đồng thời nhả côn thêm Khi xe giữ ngun vị trí chân ga xe qua khỏi đỉnh dốc Nhiều người học lại thấy cách làm dễ cách 1, khơng cần dùng đến phanh tay mà tập trung vào hai chân điều chỉnh côn, phanh (thực tế hạ phanh tay, người chưa quen bị choạng tay lái ấn mạnh vào bàn đạp ga làm rú ga)
4 Đi xe qua hàng đinh
Yêu cầu hai bánh xe bên phải phải lọt qua đoạn đường có bề rộng khoảng 30-35 cm Nếu chạm vào mép bên bị trừ điểm
Khi rẽ vào đường hàng đinh, bạn nên đánh lái muộn chút để xe áp sát vỉa ba-toa bên phải xe Đi thật chậm nhìn gương phải để quan sát bánh xe phía sau Các sân thi thường kẻ sẵn vạch đánh dấu màu đỏ để giúp học viên đường Vạch với mép hàng đinh Vì vậy, bánh xe cách vạch đỏ khoảng 10-15 cm nhiều khả xe qua hàng đinh mà không chạm mép hai bên
(16)5 Đi xe qua đường vng góc (chữ Z)
Yêu cầu cho xe không bị chạm vạch gần vỉa hè hai bên đường, chạm vạch trừ điểm
Sau qua hàng đinh, bạn thấy người ngang với vỉa ba-toa vng góc bên trái đánh hết lái sang trái Đi từ từ trả lái, đến người ngang với vỉa ba-toa vng góc bên phải lại đánh hết lái sang phải Qua khỏi điểm vng góc thứ hai, nhớ trả lái cho xe thẳng
Để đánh hết lái trả lái cho nhanh, trình học bạn nên tập cho thục động tác xoay vô-lăng Phương pháp rẽ bên phải tay trái tay chính, khơng rời khỏi vơ-lăng suốt lúc xoay, tay phải dùng để kéo vành lái phía bên phải nhằm hỗ trợ tay trái di chuyển xuống điểm vơ-lăng (lúc lực xoay tay trái không mạnh) Đối với rẽ trái trình ngược lại, tay phải tay xoay chính, tay trái hỗ trợ Khi trả lái tương tự
Tản văn
Kinh nghiệm học thi lái xe (phần 3)
Thanh Hai gửi ngày 17/05/2007, 05:32 (11539 lần đọc) 6 Đi xe qua đường vòng quanh co (chữ S)
Yêu cầu giống
Khác với 5, chữ S đường cong liên tục nên bạn phải điều chỉnh tay lái theo đường cong Các lái xe có câu "Tiến bám lưng, lùi bám bụng", có nghĩa xe vào đường cua (ôm cua) nên theo phía đường cong dài Như vậy, vào đường chữ S, bạn cho xe bám sát bên phải, đánh lái sang trái cho xe nửa vòng cua đầu tiên, sau lại bám sang lề đường bên trái, trả lái đánh lái sang phải cho xe qua nốt nửa vòng cua lại
7 Ghép xe vào nơi đỗ (lùi chuồng)
Yêu cầu vòng phút bạn phải cho xe lùi vào nơi đỗ (chuồng), không chạm vạch tiến khỏi chuồng Không để xe chèn lên vỉa ba-toa, không bị loại
Khi bắt đầu rẽ vào khu vực chuồng, bám sát lề đường bên trái Đi chậm Khi người ngang qua cửa chuồng đánh hết lái bên phải Khi thấy xe khoảng 45 độ so với đường ngang cửa chuồng dừng xe, trả lái cho bánh xe thẳng Vào số lùi
(17)vào cửa chuồng Do vậy, bạn phải chỉnh gương cho nhìn chỗ bánh sau bên trái xe tiếp xúc với mặt đất Lùi thẳng xe thấy chỗ bánh sau cắt ngang đường vạch trắng bên chuồng kéo dài đánh hết lái sang trái, nhiều khả xe vào cửa chuồng
Cịn khơng, từ xe bắt đầu lùi, bạn đánh lái sang trái chút Khi xe lùi đoạn, vào gần cửa chuồng nhìn qua gương, bạn hình dung vị trí tương đối xe so với cửa chuồng, từ định lùi thẳng tiếp, đánh thêm lái sang trái sang phải
Khi xe vào đến cửa chuồng thân xe song song với hai bên chuồng, trả lái sang phải cho bánh xe thẳng Nếu chưa quen, trước trả lái, bạn dừng hẳn xe lại xoay tay lái (gọi đánh lái chết) Lùi từ từ thẳng vào chuồng nghe hiệu lệnh "Đã kiểm tra" dừng lại Về số tiến khỏi chuồng
Lưu ý tiến ra, người phải khỏi cửa chuồng chút bạn đánh lái rẽ sang phải để tránh trường hợp bánh sau chưa khỏi cửa chuồng mà rẽ bị chèn vạch, trừ điểm
Nếu lỡ lùi chưa xác, xe cách xa cửa chuồng, chèn lên vạch vỉa ba-toa, bạn bình tĩnh lại số 1, tiến lên phía trước, đánh lái cho xe vào vị trí thẳng trước cửa chuồng, sau vào số lùi để làm lại việc lùi vào chuồng Thà bị trừ điểm chèn vạch thực thi lâu phút bị loại chèn lên vỉa ba-toa! 8 Dừng xe nơi giao với đường sắt
Yêu cầu thực hành giống 9 Tăng tốc, tăng số
Yêu cầu phải lên số đạt tốc độ 20 km/h trước biển báo 20 màu xanh (biển báo tốc độ tối thiểu phải đạt 20 km/h), sau lại phải số giảm tốc độ xuống 20 km/h trước biển báo 20 màu trắng (biển báo tốc độ tối đa không 20 km/h)
Sau qua nơi giao với đường sắt, bạn rẽ sang đường chuẩn bị tăng tốc Chỉnh lái cho xe thẳng, giữ tay lái, nhả hết côn, phanh Nhấn ga để xe tăng tốc Qua biển "Tăng số, tăng tốc", bạn đạp côn, vào số Xong nhả côn ra, lại nhấn ga tiếp Qua biển 20 màu xanh, đạp phanh cho xe chậm lại, chí dừng hẳn, số Nhả phanh, nhả côn từ từ để xe qua biển 20 màu trắng
Chú ý bạn cắt côn để xe trơi từ từ qua biển 20 màu trắng, yêu cầu bạn phải qua biển xe có gài số Vì bạn cắt làm bánh số khơng quay bị trừ điểm
(18)Yêu cầu thẳng qua vạch kết thúc, trước phải bật đèn xi-nhan phải (với ý nghĩa xe tấp vào lề đường bên phải, chuẩn bị dừng đỗ xe)
Sau vòng qua ngã tư lần cuối cùng, bạn chỉnh xe cho thẳng để xe từ từ vạch xuất phát Bật xi-nhan bên phải Chú ý sau bật xi-nhan giữ thẳng tay lái, khơng đánh lái sang trái làm tắt đèn xi-nhan, điểm Để cho ăn, bạn dùng ngón tay trái giữ cần xi-nhan để không cho cần bật xuống, đánh lái sang phải chút
Tản văn
Kinh nghiệm học thi lái xe (phần 4)
Thanh Hai gửi ngày 20/05/2007, 03:53 (11828 lần đọc)
Ngồi 10 thi trên, cịn có thi phụ Gọi phụ, bạn điểm khơng khác
11 Dừng xe nguy hiểm
Khi xe qua số vị trí tuyến đường thi, loa xe vang lên "Dừng xe nguy hiểm! Dừng xe nguy hiểm!" Khi nghe hiệu lệnh này, bạn nhanh chóng dừng hẳn xe, ấn vào nút đèn cảnh báo (nút có vẽ hình tam giác) Khi loa hết hiệu lệnh ấn nút lần để tắt đèn tiếp
Trên sân thi có nhiều vị trí dừng xe nguy hiểm, lần thi xe gặp lần phải dừng theo kiểu Có nghĩa dừng chỗ khơng phải dừng chỗ
12 Cho xe qua ngã tư có đèn tín hiệu điều khiển giao thơng
Trong tồn thi, có lần bạn phải qua ngã tư sân thi, hai lần thẳng, lần rẽ trái lần rẽ phải Cũng giống ngồi đường, ngã tư có đèn tín hiệu bạn cho xe qua ngã tư có đèn xanh Nếu bạn cho xe qua ngã tư đèn đỏ bị trừ 10 điểm Nếu xe vừa đến ngã tư mà có đèn xanh bạn qua ln, cịn đèn đỏ phải dừng lại trước vạch trắng, vượt vạch bị trừ điểm Khi qua ngã tư có rẽ trái rẽ phải cần bật xi-nhan tương ứng, quên trừ điểm
(19)THI LÁI XE TRÊN ĐƯỜNG TRƯỜNG
Những người thi đạt lái xe sa hình (điểm từ 80 trở lên) đưa đường gần sân thi để thi lái xe đường trường Mục đích thi kiểm tra tác phong, tư kỹ lái xe Khác với lái xe sa hình phải thật chậm, lái xe phải giống thật tốt
Trên xe ngồi sẵn hai giám khảo Khi mở cửa bước vào ghế lái, bạn nên có thái độ lịch sự, nhã nhặn với giám khảo, tốt nên "Chào thầy!" câu Đóng cửa xe vừa phải (khơng dập mạnh q), chỉnh ghế, chỉnh gương, lắc thử cần số xem số chưa, thắt dây an tồn (có nơi thi họ thắt sẵn phía sau rồi, thí sinh khỏi phải thắt)
Sau giám khảo cho phép khởi hành, nổ máy, vào số 1, hạ phanh tay (thao tác hạ phanh tay dễ quên) Giám khảo đưa yêu cầu để ta làm theo Thường sau khởi hành phải lên số vòng 15 mét Tức khởi hành số xong, xe chạy bạn rướn ga, lên số 2, sau lên tiếp số Nếu xe chạy đoạn mà giám khảo khơng nói tự động lên tiếp số Nếu giám khảo không yêu cầu lên tiếp số thơi
Sau giám khảo u cầu giảm số Để giảm số xe phải giảm tốc độ (giống xe máy), bạn phải rà phanh từ từ cho xe chậm lại, dừng hẳn Lần lượt giảm qua số số Sau giảm số để xe chậm, đừng đạp ga nhiều làm ỳ máy
Ngoài việc lên số, số trên, giám khảo yêu cầu bạn lái xe tránh vật cản, quay đầu xe, tấp xe vào sát lề đường để kiểm tra tay lái bạn Cả quãng đường kiểm tra vào khoảng đến 1,5 km, hết khoảng đến phút
Khi giám khảo cho kết thúc thi, bạn rà phanh, đỡ côn cho xe từ từ, sau cắt cơn, đạp phanh nhẹ cho xe dừng hẳn Đưa cần số lại số nhớ kéo phanh tay lên Cám ơn giám khảo, xong!
Nói nhỏ câu này: người ta bảo chưa có bị trượt thi lái xe đường trường Vì bạn thi đạt lái xe sa hình 99% bạn cầm lái xe
Thanh Hai gửi Tản văn