Thành lập bản đồ mạng phục vụ tra cứu thông tin giao thông thành phố hà nội

Bộ giáo dục đào tạo Trờng đại học mỏ - địa chất NGUYN LAN HNG THNH LP BN MẠNG PHỤC VỤ TRA CỨU THÔNG TIN GIAO THÔNG THÀNH PHỐ HÀ NỘI LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT Hµ nội 2007 Lời cam đoan Tôi xin cam đoan công trình nghiên cứu riêng Các số liệu, kết nêu luận văn trung thực cha đợc công bố công trình khác Tác giả luận văn Nguyễn Lan Hơng Mục lục Trang phụ bìa Lời cam đoan Mục lục Danh mục hình vẽ, đồ thị Mở đầu Chơng 1- Cơ sở lý luận phơng pháp nghiên cứu 12 đồ mạng phục vụ tra cứu thông tin giao thông thành phố Hà Nội 1.1 Cơ sở khoa học đồ mạng 12 1.1.1 Khái niệm ®å 11 1.1.2 B¶n ®å sè 13 1.1.3 B¶n ®å mạng 14 1.2 Phạm vi, mục đích đối tợng nghiên cứu môn đồ mạng 26 1.3 Tổng quan tình hình thành lập đồ mạng giới Việt 28 Nam 1.3.1 Tình hình thành lập đồ mạng Thế giới 28 1.3.2 Tình hình thành lập đồ mạng Việt Nam 31 Chơng 2- Công nghệ thành lập phát hành đồ 34 mạng 2.1 Mạng mạng diện rộng toàn cầu (Internet and World Wide 34 Web) 2.2 Các khuôn dạng liệu cho Web 37 2.2.1 Các file dạng ảnh Raster 37 2.2.2 Các sở liệu 38 2.2.3 Các liệu dạng Vector 39 2.2.4 Các kiểu khác (file âm thanh, file video, PDF) 39 2.3 Công nghệ biên tập đồ mạng 40 2.3.1 Công nghệ AspMap 40 2.3.2 Các đặc tính tìm đờng AspMap 42 2.3.3 Các phơng thức đối tợng Map 48 2.3.4 Bài toán tìm đờng ngắn 52 2.4 Lập trình cho đồ mạng 54 2.4.1 HTML (Hypertext Markup Languabe) 54 2.4.2 DHTML (Dvnamic HTML), JAVASCRIPT, VBSCRILR 55 2.4.3 JAVA 56 2.4.4 ASP (Active Server Pages) 57 2.5 Phát hành đồ lên Internet 58 2.5.1 Đăng ký tên miền dịch vụ lu trữ web-webhosting 58 2.5.2 Thiết kế xây dựng trang web 59 2.5.3 Lập trình hoàn thiện cho trang đồ mạng 59 2.4 Quy trình công nghệ thành lập phát hành đồ mạng 59 Chơng 3- thành lập đồ mạng phục vụ tra cứu 63 thông tin giao thông thành phố hà nội 3.1 Các nhân tố ảnh hởng đến giao thông đô thị thành phố Hà nội 63 3.1.1 Điều kiện tự nhiên 63 3.1.2 Đặc điểm kinh tế xh hội 67 3.2 Thành lập đồ mạng phục vụ tra cứu thông tin giao thông thành 75 phố Hà Nội 3.2.1 T liệu thành lập đồ 75 3.2.2 Cơ sở toán học đồ 75 3.2.3 Xử lý liệu xây dựng thuật toán để đa đồ lên mạng 76 (web) 3.2.4 Những điểm khác biệt sử dụng đồ mạng 85 3.3 Đề xuất hớng phát triển giao thông đô thị thành phố Hà Nội 86 3.3.1 Tình hình giao thông đô thị thành phố Hà Nội 86 3.3.2 Nguyên nhân tình trạng ách tắc giao thông thành phố Hà 88 Nội 3.3.3 Những đề xuất giải bất cập giao thông Hà Nội 89 3.3.4 Đề xuất hớng phát triển giao thông đô thị thành phố Hà Nội 90 kếT LUậN Và KIếN NGHị 93 Tài liệu tham khảo 95 Phụ lục 96 Danh mục hình vẽ Hình 1.1 Các kiểu ký hiệu điểm, đờng, vùng chữ ghi chú.21 Hình 2.1 Kiến trúc Asp Map 41 Hình 2.2 Sơ đồ đối tợng Asp Map . 44 Hình 2.3 Đối tợng Callout .45 Hình 2.4 Minh họa sử dụng đối tợng Route để tìm đờng 51 Hình 2.5 Minh hoạ kết chuyển đổi từ đồ đờng sá thành mạng lới đờng. 53 Hình 2.6 Sơ đồ quy trình công nghệ thành lập phát hành đồ mạng61 Hình 3.1 ch tắc đờng cao điểm Hà Nội.89 Mở đầu Tính cấp thiết đề tài Ngày nay, xuất phát triển công nghệ Internet đh tạo khả truyền bá truy cập nhanh chóng thông tin địa lý không gian môi trờng trình duyệt thông dụng Trong trình đó, đồ mạng (web map) đóng vai trò quan trọng đợc bổ sung thêm nhiều chức so với đồ truyền thống Trong môi trờng Internet đại, đồ mạng không phơng tiện để mô tả vị trí, tính chất đối tợng địa lý mối quan hệ chúng mà phơng tiện để truyền tải thông tin có tính chất thời nh tuyến đờng mở, điểm dịch vụ giá thời, dự báo thời tiết, cảnh báo thiên tai Bản đồ mạng đợc sử dụng nh giao diện nh bảng số (Index) để tra cứu thông tin nằm dới đồ Trên trang web, hiệu việc truyền đạt thông tin đợc tăng lên nhiều so với phơng tiện khác đh kết hợp nhiều hình thức công nghệ khác nh: viết, hình ảnh, video Mặc dù đồ ngày xuất nhiều trang web, nhng nguyên tắc đồ học cha đợc trọng biên tập thể loại đồ Do vậy, chủ đề đồ nội dung đồ thờng không khớp với nhau, chủ yếu liên quan đến ký hiệu, mức độ tổng quát hoá, Chính hạn chế đh làm giảm đáng kể hiệu truyền đạt thông tin đồ mạng Internet Nhằm nâng cao chất lợng đồ mạng đa Internet thực trở thành môi trờng truyền bá thông tin địa lý không gian, môn đồ mạng (web cartography) đh xt hiƯn vµ trë thµnh mét bé phËn cđa khoa học đồ đại, với mục đích nghiên cứu phát triển nguyên tắc thiết kế, biên tập, phát hành sử dụng đồ qua mạng Internet Các đồ có tên gọi khác nhau: đồ đa phơng tiện (multimedia map), đồ siêu phơng tiện (hypermedia map), đồ mạng (web map), đồ giao diện (interactive map) Mục đích đề tài Hà Nội đầu mối giao thông quan trọng nớc nói chung miền Bắc nói riêng, quy tụ phơng thức giao thông nh đờng bộ, đờng sắt, đờng sông đờng hàng không, nơi hội tụ tuyến giao thông nớc quốc tế Việc tra cứu thông tin giao thông thành phố Hà Nội phục vụ cho nhiều mục đích khác vấn đề quan tâm nhiều đối tợng Đề tài: Thành lập đồ mạng phục vụ tra cứu thông tin giao thông thành phố Hà Nội đợc đăng ký nhằm mục đích: nghiên cứu sở khoa học thành lập phát hành đồ mạng phục vụ tra cứu thông tin giao thông thành phố Hà Nội Đối tợng phạm vi nghiên cứu đề tài Đối tợng nghiên cứu đề tài Đề tài tập trung vào việc nghiên cứu đồ mạng, phơng pháp thành lập sử dụng đồ mạng giao thông Phạm vi khu vực thành lập đồ mạng Khu vực nội thµnh thµnh Hµ Néi gåm quËn néi thµnh: Ba Đình, Cầu Giấy, Đống Đa, Hai Bà Trng, Hoàn Kiếm, Hoàng Mai, Long Biên, Tây Hồ, Thanh Xuân Nhiệm vụ đề tài Với mục đích đh đợc nêu trên, đề tài đh đặt nhiệm vụ: ã Nghiên cứu sở lý thuyết đồ mạng (web Cartography) kiến 10 trúc, cấu trúc đồ, nguyên tắc thiết kế, phơng pháp hiển thị liệu không gian, quy trình phát hành đồ mạng ã Xây dựng quy trình công nghệ thành lập phát hành đồ mạng phù hợp với trình độ công nghệ nhu cầu sử dụng đồ mạng Internet nớc ta ã ứng dụng vào biên tập thành lập đồ mạng phục vụ tra cứu thông tin giao thông thành phố Hà Nội ý nghĩa khoa học thực tiễn đề tài ý nghĩa khoa học Với nội dung trên, mặt khoa học, đề tài bớc đầu xây dựng sở khoa học việc thành lập đồ mạng để tra cứu thông tin giao thông ý nghĩa thực tiễn Đề tài đợc đa vào sử dơng sÏ gióp cho viƯc tra cøu th«ng tin vỊ giao thông đợc dễ dàng tiện dụng Từ đề xuất phơng án nhằm cải tạo nâng cấp chất lợng đờng sá hệ thống giao thông năm tới Phơng pháp nghiên cứu Nh đh trình bày nội dung đề tài trên, đề tài sử dụng phơng pháp nghiên cứu phân tích mẫu, Phơng pháp nghiên cứu thực nghiệm, khảo sát sản phẩm đơn lẻ, tiếp cận phân tích sở khoa học Trên sở kết thu đợc hình thành sở khoa học để giải vấn đề đặt đề tài Tiến hành làm thực nghiệm sản phẩm để chứng minh sở khoa học đh Kết đạt đợc Sau thời gian tìm hiểu, phân tích nghiên cứu vấn đề liên quan 11 đến đồ mạng, kết mà đề tài đạt đợc đa khái niệm ban đầu đồ mạng, nguyên tắc xây dựng đồ mạng Cuối cùng, đề tài ứng dụng vào thành lập thử nghiệm trang đồ mạng phục vụ tra cứu thông tin liên quan đến giao thông nh hệ thống đờng phố, thông tin hệ thống khách sạn, nhà hàng, điểm du lịch, khu vui chơi giải trí, số thông tin nguồn gốc tên đờng phố Trên sở nghiên cứu lý thuyết xây dựng sản phẩm thực nghiệm đề tài Thành lập đồ mạng phục vụ tra cứu thông tin giao thông thành phố Hà Nội , luận văn đh đạt đợc kết sau: 1- Nghiên cứu sở lý thuyết đồ học phát triển cho đồ mạng (web Cartography) kiến trúc, cấu trúc đồ, nguyên tắc thiết kế, phơng pháp hiển thị liệu không gian, quy trình phát hành đồ mạng 2- Xây dựng quy trình công nghệ thành lập phát hành đồ mạng phù hợp với trình độ công nghệ nhu cầu sử dụng đồ mạng Internet nớc ta Do Internet phơng tiện đợc dùng để truyền bá thông tin địa lý đồ, nên đòi hỏi nguyên tắc đồ truyền thống cần có điều chỉnh cho phù hợp với việc biên tập đồ môi trờng 3- Bớc đầu xây dựng sở khoa học việc thành lập đồ mạng để tra cứu thông tin giao thông thành phố Hà Nội Dựa vào trang đồ thấy đợc thực trạng giao thông thành phố, từ đề xuất biện pháp giải Cấu trúc luận văn Ngoài phần mở đầu, kết luận, kiến nghị, tài liệu tham khảo, phụ lục, nội dung luận văn đợc chia làm chơng: Chơng 1: Cơ sở lý luận và phơng pháp nghiên cứu thành lập đồ 87 đồ giấy nh CD_ROM đợc Ưu đồ mạng đợc thể ở: ã Khả truy cập (Accesibility) ã Tính thời (Actuality) Ngời dùng đợc truy cập đến nguồn thông tin dồi từ PC từ nhà, từ công sở 24 ngày không bị cản trở ranh giới địa lý hay trị Ngời dùng lo lắng vấn đề cài đặt từ CD vào máy tính Các siêu liên kết cho phép ngời dùng truy cập không giới hạn đến khối lợng thông tin nhiều lợng thông tin chứa CD-ROM hay đĩa cứng Ngời dùng đợc truy cập đến thông tin có giá trị nh đồ lịch sử mà có vài th viện đồ giới Bản đồ mạng tạo khả cho tham gia cộng đồng hợp tác hiển thị mang tính đồ học, thí dụ quy trình quy hoạch tự nhiên Mặc dù vậy, sử dụng đồ mạng có bất cập, là: ã Quá nhiều thông tin đợc cung cấp miễn phí, cha đợc kiểm duyệt trớc đa lên mạng nên mức độ xác thông tin nhiều không đảm bảo ã Yêu cầu phần cứng, phần mềm khả kết nối Internet 3.3 Đề xuất hớng phát triển giao thông đô thị thành phố Hà Nội 3.3.1 Tình hình giao thông đô thị thành phố Hà Nội Sau hoàn thành trang đồ mạng tra cứu thông tin giao thông thành phố Hà Nội, mạng lới đờng sá đh rõ nét Dựa đồ mạng này, điều dễ nhận thấy Hà Nội nay, tốc độ phát triển hệ thống giao thông vận tải đô thị (GTVTĐT) cao Riêng tốc độ phát triển phơng tiện giao thông đờng năm 1996 tới khoảng : - 13% xe máy, - 8% xe ôtô Chủng loại phơng 88 tiện ngày đa dạng phong phú Hệ thống sở vật chất hạ tầng cho giao thông có nhiều thay đổi Toàn hệ thống đờng xá, cầu, cống đh liên tục đợc nâng cấp, ngh ba, ngh t, nút giao thông đh đợc trang bị hệ thống đèn hiệu dải phân luồng Nhiều tuyến đờng lớn nhỏ tiếp tục đợc qui hoạch, mở rộng hợp lý, đạt yêu cầu tiêu chuẩn chất lợng, đảm bảo phục vụ tốt cho hoạt động lu thông Bộ mặt giao thông đô thị Hà Nội đh thay đổi ngày Tuy nhiên, trình phát triển GTVTĐT Hà Nội thể nhiều bất cập Xu phát triển toàn hệ thống GTVTĐT Hà Nội cha cân đối hợp lý Điều thấy rõ phát triển thiếu hài hoà số lợng chủng loại phơng tiện giao thông với hệ thống sở hạ tầng đô thị Hệ thống sở hạ tầng phát triển nhanh đợc đại hoá nhng không theo kịp với tốc độ phát triển nhanh đến mức kiểm soát phơng tiện giao thông Chính hệ thống sở hạ tầng đô thị nhanh chóng bị tải xuống cấp nghiêm trọng Điều thể rõ qua cố tắc đờng liên tục xảy cao điểm nhiều điểm tuyến đờng giao thông Hà Nội thời gian gần Những cố ách tắc giao thông xảy gây nên hậu nghiêm trọng nhiều mặt Về thời gian, vụ ách tắc thờng kéo dài làm lhng phí nhiều thời gian hàng ngàn ngời phải dừng lại điểm ách tắc Về kinh tế, vụ ách tắc giao thông làm cho nhiều hoạt động lu thông, buôn bán, trao đổi bị ngừng trệ Nh− vËy, tỉn thÊt kinh tÕ kh«ng thĨ tÝnh hÕt Về mặt lợng, xe điểm ách tắc thờng trạng thái nổ máy, lợng lhng phí sử dụng nhiên liệu cho động lớn Về mặt môi trờng, coi nguồn thải mặt tơng đối rộng thải lợng lớn khí thải độc hại, ảnh hởng tới môi trờng sức khoẻ ngời Các khí thờng có nồng độ cao nhiều lần so với tiêu chuẩn cho phép chúng tác động lớn tới sức khoẻ 89 ngời có mặt điểm ách tắc mà tới cộng đồng dân c khu vực xung quanh Hiện tợng ùn tắc giao thông nội thị Hà Nội vài năm qua có Từ năm 90 kỷ trớc, điểm đen ùn tắc giao thông đh đợc đánh dấu đồ giao thông thành phố nh ngh t Cầu Giấy, ngh t Sở, ngh t Vọng, 3.3.2 Nguyên nhân tình trạng ách tắc giao thông thành phố Hà Nội Nguyên nhân tình trạng sở hạ tầng giao thông yếu Hệ thống đờng sá đợc xây dựng từ chục năm trớc đh không đáp ứng đợc gia tăng dân số thủ đô năm chuyển theo chế thị trờng Mặt khác, quy hoạch giao thông không đợc quan tâm mức, quan quản lý nhà nớc lúng túng việc phân luồng, phân tuyến giao thông làm cho tợng ùn tắc ngày nghiêm trọng Nguyên nhân thứ hai việc ùn tắc giao thông ý thức ngời dân Có thể nói, ý thức ngời dân tuân thủ pháp luật trật tự an toàn giao thông đờng Với ngời dân, việc lạng lách, lấn đờng, xe máy vỉa hè, lu thông đờng chuyện bình thờng Đặc biệt, ngời thực thi pháp luật lại gơng xấu thờng xuyên vi phạm pháp luật giao thông Hình ảnh xe cảnh sát trật tự chạy ngợc chiều, chạy phần đờng dành cho xe thô sơ, xe cảnh sát giao thông đỗ vô tội vạ, xe biển xanh vợt đèn đỏ, thấy khắp nơi Nguyên nhân thứ ba quan quản lý nhà nớc cha hoàn thành tốt nhiệm vụ việc ngăn ngừa, phát xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông đờng Năm đôi lần, quan hữu quan tổ chức đợt cao điểm, nhng 90 hết đợt cao điểm, tình trạng lại đâu vào Các lỗi vi phạm nh xe lấn đờng, xe vỉa hè, nguyên nhân trực tiếp tình trạng ùn tắc giao thông cục không bị xử phạt nghiêm khắc Nguyên nhân thứ t gia tăng đột biến số lợng xe máy sau xe máy Trung Quốc xâm nhập thị trờng Việt Nam năm từ 1997-2001 Đến thời điểm nay, nhu cầu xe máy ngời dân đh trở lại ổn định Tuy nhiên, phải gánh chịu hậu gia tăng đột biến xe máy năm trớc Nguyên nhân thứ năm gia tăng lực lợng lao động ngoại tỉnh làm việc Hà Nội năm gần kéo theo số lợng không nhỏ phơng tiện địa phơng khác đợc đa lu thông Hà Nội Hình 3.1 ch tắc đờng cao điểm Hà Nội 3.3.3 Những đề xuất giải bất cập giao thông Hà Nội Qua trang đồ Hanoi Map, ta nhận thấy rõ bất cập giao thông Hà Nội Từ đây, tác giả xin đề xuất hớng giải nhằm mang lại mặt cho giao thông Việt Nam nói chung Hà Nội nói riêng Trớc hết cấp quyền cần trọng đến việc cải tạo hạ tầng giao thông nội thị Những điểm đen ùn tắc giao thông cần đợc tập trung 91 nhân lực, vật lực để giải triệt để Phơng án giải điểm đen ùn tắc giao thông cần nêu công khai tiến độ, nguồn vốn, để Hội đồng nhân dân nhân dân giám sát Trong trờng phơng án có dấu hiệu không đảm bảo tiến độ, cần quy trách nhiệm xử lý ngời có liên quan, tránh tình trạng nh công trình ngh t Vọng ngh t Sở Song song với biện pháp xoá sổ điểm đen, cần đánh giá lại quy hoạch tổng thể mạng lới giao thông nội thị Đặc biệt, ngành cần ngồi lại với để tổ chức phân luồng phân tuyến giao thông cho khoa học, không tạo nút thắt giao thông Thứ hai, cần đánh giá lại hoạt động hiệu hệ thống phơng tiện giao thông công cộng Các tuyến xe buýt cần đợc điều chỉnh cho hợp lý hơn, tổ chức cho xe chạy 24/24 số tuyến đờng chủ yếu, có lợng khách lại nhiều Có phơng án tăng cờng xe số tuyến cao điểm Thứ ba, cần xử lý nghiêm lỗi vi phạm nguyên nhân trực tiếp tình trạng ùn tắc giao thông nh lấn phần đờng, đờng, xe lên vỉa hè, quay đầu xe nơi có biển cấm, Không cần tổ chức đợt cao điểm, nhng phối hợp động viên tối đa lực lợng ứng trực xử lý tất tháng năm Trong trờng hợp cần thiết, cần mạnh tay xử lý, lập rào chắn vỉa hè vào cao điểm Thứ t, cần tổ chức đợt tuyên truyền sâu, rộng nhân dân ý thức tôn trọng trật tự an toàn giao thông Bên cạnh việc sử dụng quy phạm pháp luật, cần sử dụng quy phạm nghề nghiệp, quy phạm đạo đức để điều chỉnh 3.3.4 Đề xuất hớng phát triển giao thông đô thị thành phố Hà Nội 92 Trang web Hanoi Map đợc thành lập đh đem lại nhìn tổng thể giao thông nội thị Hà Nội Bên cạnh giải pháp nhằm tháo gỡ vấn đề ách tắc giao thông nội thị thành phố, biện pháp hữu hiệu phát triển có quy hoạch hệ thống đờng sá, phục vụ cho việc lại ngày tăng ngời dân Hà Nội Thứ nhất, cần mở rộng tuyến đờng vành đai, nhằm giảm thiểu bớt lu lợng xe lại khu đông dân c Thứ hai, mở rộng nâng cấp tuyến xe buýt nhanh, xây dựng đờng dành riêng cho xe buýt hoạt động, khuyến khích ngời dân tham gia sử dụng phơng tiện giao thông công cộng Thứ ba, nghiên cứu xây dựng tuyến tàu điện ngầm khu phố cổ đờng phố toàn thành phố, phân bố vị trí ga tàu điện ngầm cách hợp lý Việc ứng dụng phần mềm ASPMap lập trình xây dựng đồ mạng phục vụ tra cứu thông tin giao thông thành phố Hà Nội cho hiệu cao với tính nhỏ, gọn, dễ sử dụng, tạo chức thao tác linh hoạt với loại đồ Bản đồ mạng có nhiều u điểm so với đồ truyền thống (tính thời sự, khả truy cập) Tuy nhiên, đồ mạng tồn nhiều bất cập (nh đòi hỏi phải có máy tính kết nối Internet, độ xác thông tin nhiều không đợc bảo đảm) Bản đồ mạng phục vụ tra cứu thông tin giao thông thành phố Hà Nội đợc thành lập đem lại ý nghĩa to lớn cho nhà quản lý, quy hoạch giao thông, đặc biệt đông đảo ngời sử dụng 93 kếT LUậN Và KIếN NGHị Kết luận Bản đồ mạng phơng tiện truyền bá thông tin địa lý không gian cách trực quan hữu hiệu Do vậy, việc nghiên cứu thành lập đồ mạng cần thiết Bản đồ mạng có đặc điểm tính chất đồ số Quy trình thành lập phát hành đồ mạng trình phức tạp, liên quan tới nhiều mảng công nghệ khác Phần mềm ASPMap cho khả hiệu lập trình thành lập đồ mạng phục vơ tra cøu th«ng tin giao th«ng ViƯc sư dụng đồ mạng có nhiều u điểm, song độ xác không đảm bảo thông tin cha đợc kiểm soát Bản đồ mạng phục vụ tra cứu thông tin giao thông Hà Nội đợc thành lập đem lại hiệu cao công tác quản lý, quy hoạch giao thông, đặc biệt cho việc tra cứu thông tin giao thông đông đảo cộng đồng ngời sử dụng Kiến nghị Trong trình thực đề tài, tác giả nhận thấy môn đồ mạng cha đợc nhà đồ nớc ta quan tâm nghiên cứu ứng dụng Hầu hết biên tập viên đồ khách hàng (là ngời đầu t đồ lên web) không phân biệt khác đồ giấy, đồ CD-ROM đồ web Vì vậy, gần đây, số lợng đồ trực tuyến trang web Việt Nam ngày nhiều, nh−ng chÊt l−ỵng cđa chóng ë møc thÊp, ch−a thĨ trình độ chuyên nghiệp Nhiều đồ sai phơng pháp hiển thị, thiếu thành phần đồ 94 Có nhiều đồ hình ảnh quét từ sơ đồ giấy Xuất phát từ thực tế đó, tác giả xin có số kiến nghị nh sau: 1- Các ngành có liên quan quan tâm nghiên cứu bổ sung môn Bản đồ mạng vào chơng trình giảng dạy môn đồ khoa địa lý đồ trờng đại học 2- Hội đồ viễn thám Việt Nam nên quan tâm tới việc phát triển đồ mạngở nớc ta thông qua việc tổ chức hội thảo chuyên đề này, nhằm giúp cho hội viên biên tập viên đồ có hội nắm bắt cập nhật kiến thức lĩnh vực Đồng thời thông qua hội, nhà đồ nên tạo lập trang đồ riêng để đề cao tính chuyên nghiệp đồ lĩnh vực công nghệ nh Internet 95 Tài liệu tham khảo Lê Huỳnh, Lê Ngọc Nam, Vũ Bích Vân, Phạm Ngọc Dĩnh, Trần Minh ý, (2003), Bản đồ học chuyên đề, Nhà xuất Giáo Dục, Hà Nội Lâm Quang Đốc (2002), Bản đồ Chuyên đề, Nhà xuất S phạm, Hà Nội Vũ Bích Vân, Bản đồ Điện toán, Đại học Mỏ - Địa Chất Trần Vĩnh Phớc, (2001), GIS số vấn đề chọn lọc Nhà xuất Giáo dục, Hà Nội Nguyễn Chân Huyền, (2006), Nghiên cứu sở lý thuyết đồ mạng (Web Cartography), thử nghiệm thành lập phát hành đồ Du lịch Việt Nam Internet, Nhà xuất Bản đồ, Hà Nội Shelly, Gary B (2001), Internet and World Wide Web, Boston, Mass London : Course Technology, 2001 Kennedy, Angus J., (1995), The Internet & World Wide Web : The Rough Guide, New York, NY Rough Guides, Ltd dist by the Penguin Group Marshall I (2004), Developing Internet, based GIS Applications, GIScafe Menno-Jan Kraak Allan Brown (2000), Web Cartography, Developments and Prospects, Taylor & Francis Dick Oliver (2004), Teach Yourself HTML in 24 Hours, Sams URL : http://www.w3schools.com/vbscript/default.asp Các tài liệu từ trang Web vdstech.com URL : http://www.vdstech.com/aspmap.htm URL : http://kartoweb.itc.nl/webcartography/webbook/about/book.htm 96 Phơ lơc Mµn h×nh giao diƯn chÝnh cđa trang Web 97 Chøc tìm kiếm đối tợng đồ 98 99 Chức chọn đối tợng 100 Chức tìm đờng ngắn 101 Xem lộ trình tuyến xe buýt ... mạng phục vụ tra cứu thông tin giao thông thành phố Hà Nội đợc đăng ký nhằm mục đích: nghiên cứu sở khoa học thành lập phát hành đồ mạng phục vụ tra cứu thông tin giao thông thành phố Hà Nội Đối... nghệ thành lập phát hành đồ mạng 59 Chơng 3- thành lập đồ mạng phục vụ tra cứu 63 thông tin giao thông thành phố hà nội 3.1 Các nhân tố ảnh hởng đến giao thông đô thị thành phố Hà nội 63 3.1.1... lập trang đồ mạng, cách thức để đa trang đồ lên mạng Internet Kết thúc chơng sơ đồ quy trình công nghệ thành lập phát hành đồ mạng Chơng 3: Thành lập đồ mạng phục vụ tra cứu thông tin giao thông