Giải pháp nâng cao hiệu quả khai thác của lề đường trên các tuyến quốc lộ 24 và tỉnh lộ trên địa bàn tỉnh quảng ngãi

ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA VÕ DUY TÙNG GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ KHAI THÁC CỦA LỀ ĐƯỜNG TRÊN CÁC TUYẾN QUỐC LỘ 24 VÀ TỈNH LỘ TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH QUẢNG NGÃI LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT Đà Nẵng - Năm 2017 ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA VÕ DUY TÙNG GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ KHAI THÁC CỦA LỀ ĐƯỜNG TRÊN CÁC TUYẾN QUỐC LỘ 24 VÀ TỈNH LỘ TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH QUẢNG NGÃI Chuyên ngành: Kỹ thuật Xây dựng Cơng trình giao thơng Mã số: 60.58.02.05 LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT Người hướng dẫn khoa học: PGS TS PHAN CAO THỌ Đà Nẵng - Năm 2017 LỜI CAM ĐOAN Tôi cam đoan công trình nghiên cứu riêng tơi Các kết quả, số liệu nêu luận văn trung thực chưa cơng bố cơng trình khác Tác giả luận văn Võ Duy Tùng GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ KHAI THÁC CỦA LỀ ĐƯỜNG TRÊN CÁC TUYẾN QUỐC LỘ 24 VÀ TỈNH LỘ TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH QUẢNG NGÃI Học viên: Võ Duy Tùng Chun ngành: Kỹ thuật xây dựng cơng trình giao thơng Mã số: 60 58 02 05 Khóa: 31 Trường Đại học Bách khoa - ĐHĐN Luận văn trình bày các kết nghiên cứu giải pháp nâng cao hiệu khai thác lề đường các tuyến Quốc lộ 24 và tỉnh lộ địa bàn tỉnh Quảng Ngãi Tác giả đã đưa các giải pháp nâng cao hiệu khai thác lề đường sở pháp lý, thực tiễn hệ thống giao thông các tuyến Quốc lộ 24 và tỉnh lộ kích thước hình học, kết cấu lề đường, điều kiện giao thông, công tác quản lý khai thác, công tác sửa chữa bảo dưỡng; và dựa sở định hướng phát triển giao thông bền vững Đó là: giải pháp kỹ thuật; giải pháp đảm bảo an toàn giao thông; giải pháp thể chế; giải pháp vốn, tạo vốn, quản lý và tiết kiệm; giải pháp giáo dục, cưỡng chế và khuyến khích Từ khóa: Lề đường, quốc lộ, tỉnh lộ, hiệu khai thác, phát triển bền vững SOLUTIONS TO IMPROVE THE EFFICIENCY OF EXPLOITATION OF ROADSILE ON THE NATIONAL HIGHWAYS 24 AND COLLECTOR ROADS ON QUANG NGAI PROVINCE Thesis presents results of research on solutions to improve the efficiency of roadside exploitation on Route 24 and provincial roads in Quang Ngai province The author has proposed solutions to improve the efficiency of the roadside exploitation on the legal basis, the practicality of traffic systems on the Route 24 and provincial roads on the geometric dimensions, curbside Traffic conditions, management of exploitation, repair and maintenance work; And based on the orientation of sustainable transport development There are: technical solutions; Solution to ensure traffic safety; Institutional solution; Solutions to capital, capital creation, management and saving; Educational, enforcement and incentive solutions Keywolds: Roads, highways, provincial roads, efficiency of exploitation, sustainable development MỤC LỤC MỞ ĐẦU 1 Tính cấp thiết đề tài Mục tiêu nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu Phạm vi nghiên cứu Phương pháp nghiên cứu Bố cục luận văn CHƯƠNG TỔNG QUAN CÁC VẤN ĐỀ LIÊN QUAN ĐẾN LỀ ĐƯỜNG CỦA ĐƯỜNG HAI LÀN XE VÀ HIỆU QUẢ KHAI QUẢ KHAI THÁC CỦA LỀ ĐƯỜNG 1.1 MỘT SỐ KHÁI NIỆM CHUNG 1.1.1 Lề đường .4 1.1.2 Hiệu khai thác 1.1.3 Đường Quốc lộ và đường tỉnh 1.2 THỰC TRẠNG QUY HOẠCH, THIẾT KẾ VÀ KHAI THÁC LỀ ĐƯỜNG CỦA CÁC NƯỚC TRÊN THẾ GIỚI 1.2.1 Về thiết kế Kích thước hình học lề đường .9 1.2.2 Về quản lý khai thác 10 1.3 THỰC TRẠNG QUY HOẠCH, THIẾT KẾ VÀ KHAI THÁC LỀ ĐƯỜNG HAI LÀN XE Ở NƯỚC TA HIỆN NAY 10 1.3.1 Thực trạng Quy hoạch và thiết kế kích thước hình học lề đường 10 1.3.2 Chất lượng và kết cấu lề đường 11 1.3.3 Tốc độ thiết kế và khai thác 12 1.3.4 Hành lang an toàn đường .12 1.3.5 Quản lý và bảo trì 12 1.3.6 An tồn giao thơng 14 KẾT LUẬN CHƯƠNG 15 CHƯƠNG THỰC TRẠNG THIẾT KẾ, KHAI THÁC LỀ ĐƯỜNG TRÊN CÁC TUYẾN QL24 VÀ TỈNH LỘ TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH QUẢNG NGÃI .16 2.1 GIỚI THIỆU VỀ CÁC TUYẾN QL24 VÀ TỈNH LỘ TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH QUẢNG NGÃI 16 2.1.1 Vị trí địa lý 17 2.1.2 Chức 18 2.1.3 Đặc điểm .19 2.2 KHẢO SÁT, PHÂN TÍCH VÀ ĐÁNH GIÁ HIỆN TRẠNG THIẾT KẾ VÀ KHAI THÁC LỀ ĐƯỜNG TRÊN CÁC TUYẾN QL24 VÀ TỈNH LỘ TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH QUẢNG NGÃI 20 2.2.1 Về Kích thước hình học và kết cấu lề đường .20 2.2.2 Về tổ chức quản lý khai thác lề đường 21 2.2.3 Về An toàn giao thông 24 2.2.4 Về công tác sửa chữa, bảo dưỡng 27 2.2.5 Hiệu khai thác 29 KẾT LUẬN CHƯƠNG 31 CHƯƠNG ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ KHAI THÁC CỦA LỀ ĐƯỜNG TRÊN CÁC TUYẾN QL24 VÀ TỈNH LỘ TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH QUẢNG NGÃI 32 3.1 CƠ SỞ ĐỀ XUẤT 32 3.1.1 Cơ sở pháp lý 32 3.1.2 Cơ sở thực tiễn 33 3.1.3 Cơ sở đề xuất dựa quan điểm phát triển bền vững .34 3.1.3.1 Phát triển bền vững 34 3.1.3.2 Quản lý khai thác theo chức 37 3.1.3.3 Quản lý khai thác theo lợi ích 38 3.2 ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ KHAI THÁC CỦA LỀ ĐƯỜNG 39 3.2.1 Nhóm giải pháp kỹ thuật 39 3.2.1.1 Xác định kích thước hợp lý lề đường 39 3.2.1.2 Kết cấu áo đường 52 3.2.2 Nhóm giải pháp đảm bảo an toàn giao thông 54 3.2.3 Nhóm giải pháp thể chế 59 3.2.4 Nhóm giải pháp vốn, tạo vốn, quản lý và tiết kiệm 63 3.2.5 Nhóm giải pháp giáo dục, cưỡng chế và khuyến khích 66 KẾT LUẬN CHƯƠNG 69 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ .70 KẾT LUẬN .70 KIẾN NGHỊ .71 TÀI LIỆU THAM KHẢO 72 QUYẾT ĐỊNH GIAO ĐỀ TÀI LUẬN VĂN (bản sao) PHỤ LỤC DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT ATGT BTN : An tồn giao thơng : Bê tông nhựa BTXM : Bê tông xi măng GTVT : Giao thông vận tải GTĐB : Giao thông đường QL : Quốc lộ KTXH : Kinh tế xã hội TCVN : Tiêu chuẩn Việt Nam TCN : Tiêu chuẩn Ngành TNGT : Tai nạn giao thông UBND : Ủy ban nhân dân DANH MỤC CÁC BẢNG Số hiệu bảng Tên bảng Trang 2.1 Các tuyến đường QL24 và tỉnh lộ địa bàn tỉnh Quảng Ngãi 18 2.2 Tổng hợp cấp đường, vận tốc, tiêu chuẩn kỹ thuật 19 2.3 Số liệu tai nạn giao thông các tuyến QL24 25 2.4 Số liệu tai nạn giao thông các tuyến tỉnh lộ 25 2.5 Nguyên nhân gây TNGT các tuyến QL24 và tỉnh lộ (2010-2016) 26 2.6 Phương tiện gây TNGT tuyến QL24 và tỉnh lộ (20102016) 26 3.1 Văn và tiêu chuẩn liên quan đến quản lý khai thác 32 3.2 Bảng lượng mưa trung bình nhiều năm (mm) 43 3.3 Bảng tổng hợp thời gian ngập nước trung bình nhiều năm tỉnh Quảng Ngãi 44 3.2 Giải pháp xây dựng văn quản lý khai thác GTĐB tỉnh 61 3.3 Giải pháp cho cơng tác bảo trì và nguồn thu phí bảo trì 64 3.4 Giải pháp quản lý giao thông và tiết kiệm nguồn vốn đầu tư 65 3.5 Giải pháp giáo dục, khuyến khích 68 DANH MỤC CÁC HÌNH Số hiệu hình Tên hình Trang 1.1 Cấu tạo lề đường 1.2 Lề đường các tuyến đường Nhật Bản 10 1.3 Lề đường các tuyến đường Mỹ 10 1.4 Tổ chức và điều khiển giao thông số tuyến đường QL 14 2.1 Bản đồ hệ thống giao thông đường QL24 và tỉnh lộ địa bàn tỉnh Quảng Ngãi 17 2.2 Hình ảnh lề đường sớ tuyến đường 20 2.3 Tỷ lệ kết cấu mặt đường QL24 và tỉnh lộ 21 2.4 Tỷ lệ kết cấu mặt đường QL24 và tỉnh lộ 21 2.5 Hình ảnh các tuyến QL24 và tỉnh lộ 22 2.6 Đấu nối trực tiếp từ thôn, xóm vào đường tỉnh 22 2.7 Nút giao thơng 23 2.8 Tình trạng vi phạm lấn chiếm dải đất dành cho đường 23 2.9 Nước đọng thành vũng mặt đường 24 2.10 Sạt lở taluy dương đường không có lề đường, không có taluy chắn 24 2.11 Biểu đồ thể số lượng tai nạn các tuyến QL24 từ 2010-2016 25 2.12 Biểu đồ thể số lượng tai nạn các tuyến Tỉnh lộ từ 2010-2016 25 2.13 Sơ đồ quy trình cơng tác sửa chữa, bảo trì năm 28 3.1 Mơ hình phát triển bền vững 35 3.2 Cấu tạo mặt cắt ngang đường ngoài thị (điển hình) 38 3.3 Sơ đồ tổng quát các nguồn có ảnh hưởng đến trạng thái ẩm đường ô tô [10] 39 3.4 Sơ đồ tính toán phân bớ ẩm chiều 40 3.5 Đồ thị xác định trị số Kw [10] 41 3.6 Sơ đồ xác định phạm vi thấm ướt lớn đường tác dụng nước ngập và nước ngầm [10] 42 3.7 Mặt cắt ngang điển hình đoạn tuyến bình thường 45 3.8 Mặt cắt ngang điển hình đoạn đường đầu cầu, đắp cao 45 3.9 Mặt cắt ngang điển hình tuyến QL24B 46 3.10 Trắc ngang tuyến QL24B tại Km 25+270.12 47 3.11 Biểu đồ quan hệ bề rộng lề đường và thời gian ngập nước T với Bnền = 7,5m 48 3.12 Mặt cắt ngang điển hình tuyến ĐT.627B 48 3.13 Trắc ngang tuyến ĐT.637B tại Km 32+141 49 3.14 Biểu đồ quan hệ bề rộng lề đường và thời gian ngập nước T, Bnền = 5,5m 50 3.15 Mặt cắt ngang điển hình tuyến ĐT.623B 50 3.15 Trắc ngang tuyến ĐT.623B tại Km 32+17.69 51 3.16 Biểu đồ quan hệ bề rộng lề đường và thời gian ngập nước T, Bnền = 7,0m 52 3.17 Mặt cắt ngang điển hình lề đường kết cấu thâm nhập nhựa 53 3.18 Mặt cắt ngang điển hình lề đường kết cấu BTN 53 3.19 Mặt cắt ngang điển hình lề đường kết cấu BTXM 54 3.19 Bớ trí giá long mơn, cần vươn 58 3.14 Sơ đồ máy quản lý khai thác các tuyến QL24 Quảng Ngãi 59 3.15 Sơ đồ máy quản lý khai thác các tuyến Tỉnh lộ Quảng Ngãi 59 UAl HOC TRUONG uA NANG D~iHQC BAcH CQNG HOA xA HQI CHU NGHiA VI~T NAM DQc I~p - TV - H~nh phuc KHOA ; 1~3~ So ~ ./DHBK-DT Da Nang, ~2_thang'3nam 2017 " , THONGBAO v~cong tac chuftn bi bao v~ lu~n van cua chuO'ng trinh GaO tao trinh GQthac si Thirc hien thea k~ hoach dao t