Nền và móng công trình cầu đường

GS TS) C K 0000068299 PGS TS NbUTtN ST NGDC IGUYÊN c LIỆU NHÀ XUẤT BẢN XÂY DựNG ji¡¿ * G S TSKH BÙI ANH ĐỊNH - P G S TS NGUN SỸ NGỌC NẾN VÀ MĨNG CỐNG TRÌNH CẦU ĐƯỜNG (Tái bản) NHÀ XUẤT BÀN XÂY DỰNG HÀ N Ộ I-2 LỜ I NÓI ĐẦU Giáo trìnlì Cơ học dđt, Nên M óng xuất lẩn đáu (1962) ỏ Trường Đại học Giao lliôiiỊi Vận tài lủ lài liệu biên dịcli lác già Lê Quỷ An, Nguyễn c ả n h Chất Mai Tãv Lộ từ giáo trìnli rùng tên cùa Trường Đ ại học Đường sổi Đường sơn Trung Quốc G iáo trình ítược dùng Trường Đ ại học Giao thơng Vận tài năm ¡972 pliần N ên M óng soạn lại tliành "Giáo trình Nền vả Móng" cho phù hợp với quy trìnli lính tốn tlieo trạng thái giới liạn (C H -200-62) áp dụng p h ổ biến ỏ nước ta dê’ Iliay t h ế cho quy trình tinli lốn cũ theo phương pháp ímg suất cho phép N úm 1973 tlieo yêu cảu Bô Đ ại học Trung học Chuyên nghiệp, Ban T hư ký m ôn học tliành lập gồm nhiều đại diện giảng viên có kinh nghiệm từ nhiều trường Ban Tliư kỷ m ôn học C học đất, N ền M óng dã cừ m ột nhóm viết giáo trìnli C liọc đất gồm Giáo sư Lê Q uỷ An, Nguyễn Văn Quỳ N guyễn Cơng Mần Giáo trình C liọc đ ấ t đ ã xuất bàn năm 1974 M ột nhóm viết Bài tập C a học Đ ất gồm G iáo sư N guyễn Văn Bằng, B ùi Anh Định Vũ Công Ngữ xuất năm 1976 M ội nhóm thứ ba gồm Giáo s Bùi Anh Địnli, Phan Trường Phiệt L ê Đức Thắng pliân cơng soạn CIIỐII giáo trìĩỊh N ền y M óng đ ã xuất bàn 1977 giáo trình đ ã dùng ; „ , G iáo lành liói viết 1'liunỊỊ cho ba ngành Cầu dường, Xây ditrtg Thuỷ lợi N gày nay, klioa liọc kỹ thuật công nghệ xáy dựng th ế giới IIƯỚC có nhiều tliay dổi, nên m ơn Đ ịa kỹ thuật Trường Đại học Giao thông Vận lài thấy cần phải biên soạn lại giáo trình N én Móng G iáo trình xuất bán lẩn có m ột khó khăn đặc biệt mà cliiing tơi m uốn trình bày trước đ ề bạn đọc thơng cám, tiêu chuẩn tính tốn, thiết k ế quy phạm thi công Hiện nước ta có quan hệ rộng rãi với nhiều nước Ihếgiới, m ỗi nước có m ột tiêu chuẩn thiết k ế riêng M ột s ổ Bộ, Ngành đ ã định dùng tiêu chuẩn cùa m ội hệ thống ban hànli liều chuẩn vể m ột lĩnh vực liồn tồn dựa vào quy trình nước địnli Vấn đê đật đ y nội dung phán tinh tốn, tliiết k ế nén trình bày theo tiêu chuẩn Trong ngành Giao lliông Vận tải sử dụng quy trình tính tốn, thiết k ế cáu cống xuất bàn năm 1979, quy trình c a dựa quy trìnli tính lốn, thiết k ế C ầu cống Đường sắt Đưởng năm 1962 cùa Liên Xơ (cũ) (CH -200-62) T dó đến Liên X ô (cũ) N ga đ ã thay dổi nhiều quy trình, riêng ỏ nước la việc dùng Quy trinh thiết k ế C ẩu cống Đường sắt, Đường năm 1979 đ ã quen cliưa có nhu cáu thay đổi sửa đổi quy định Chinh vi lý trên, Giáo trình N ên M óng cơng trình cáu đường xuất bàn lần vẩn sử dụng quy trình phẩn thiết kế, tính tốn Q uy trình thiết k ế nước nói chung giống nguyên lý bàn, bạn đọc nắm vững ngun lý tinh tốn theo giáo trinh có sở vững đê' hiểu sử dụng quy trình tính tốn cùa nước khác Q uy phạm thi cơng tùy thuộc vào trình độ khoa học, k ỹ thuật công nghệ cùa nước m quy định Chúng tơi có d ự định s ẽ biên soạn m ột tài liệu tham khảo đ ể bạn đọc có điêu kiện so sánh quy trình thiết k ế tính tốn nước Đ ây m ột cơng trình địi hỏi nhiều công sức thời gian cần thiết cho đất nước chúng la có quan hệ kinh t ế k ỹ thuật với nhiều nước khác th ế giới Giáo trinh gồm chương: M đâu Chương l : K hảo sál địa chất cơng trình khu vực xây dựng Chương 2: M óng nơng Chương 3: M óng cọc Chương 4: M óng cọc đưcmg kính tiết diện lớn Chương 5: M óng giêhg chìm Chương 6: Xây dựng đất yếu Trong q trình biên soạn cố phán cơng sau: Chương TS N guyễn S ỹ N gọc viết; Phẩn m đáu từ chương đến chương GS TSKH Bùi Anh Đ ịnh viết V ì trình độ điều kiện thực t ế có hạn, chúng tơi m ong giúp đ ỡ bạn đọc đ ể lần xuất sau giáo trình có chất lượng C ác tác giả M Ở ĐẦU T rong cơng trình xây dựng, m óng phận có tác dụng truyền tải trọng bên x uống cho đất chịu Khi chịu lực, đất xảy tượng ảnh hường đến kết cấu bên Vấn đề nghiên cứu tương đối kỹ m ôn Cơ học đ ất M ôn học N ẻn M óng sử dụng kiến thức Cơ học đất, cụ thể hóa cho thích hợp với điều kiện thực tế thời sử dụng phương pháp nghiên cứu m ình đê’ tính tốn thiết k ế kết cấu m óng khác Ngồi m ột m ôn học chu v ên m ơn thực dụng có m ột phần thiếu vấn đề thi cơng m óng Nội dung mục đích đối tượng nghiên cứu mơn học Người ta thường chia cơng trình xây dựng hai phẩn lớn: Kết cấu phần kết cấu phần T mặt m óng trở lên kết cấu phần trẽn, từ mặt móng trở xuống kết cấu phần r K ết cấu phẩn dưởi lại gồm hai phận: - M óng m ột phận cơng trình có tác dụng truyển m ọi tải trọng bẽn xuống cho đất chịu - N ền phận đáy m óng tiếp thu tất lực m óng truyển xuống Nền thường phân biệt thiên nhiên nhân tạo Người ta gọi nển thiên nhiên đáy m óng dặt trực tiếp lên đất thiẻn nhiên nhân tạo đất dùng biộn Hình Sơ đồ móng trụ cáu I- Kết cấu phẩn trên; 2- Móng; 3- Mặt trẽn móng; 4- Đáy móng; 5- Nền pháp xử lý để làm cho cứng chặt Thí dụ xây dựng đất bùn nhão người ta đào bỏ lớp đất đố thay tẩng dất cát đẩm chặt dùng biện pháp xử lý để giảm bớt nước cho đất trở nên khô cứng V ề lý thuyết mà nói, coi khơng có giới hạn chịu tác dụng tải trọng m ặt dất m ột điểm nẻn dẻu chịu m ột ứng suất định, thực tế thường coi phạm vi đất có ảnh hườngđáng kể đến cơng trình, thí dụ giói hạn nén điểm chịu m ột ứng suất quy ước Đẽ' tiện cho việc so sánh sau loại m óng vớinhau, cần nắm khái niệm chung vể kết cấu KHÁI NIỆM CH U N G V Ề CÁC LOẠI KẾT CẤU MÓNG Trong ngành xây dựng cầu, cơng m óng thường chia làm hai loại: Móng nịng m óng sâu Móng nơng loại m óng có dộ chơn sâu kể từ mặt đấl đến đáy m óng nhó - 6cm, m óng nịng cùa trụ cầu thường có cấu tạo hình Đối với vị trí xây dựng m tầng đất m ật có cường độ chịu lực nhò nằm khống ổn định, m óng bắt buộc phải đặt xuống tầng đất sâu Móng đặt sau thi cịng khó khăn hơn, phái có biện pháp thi cịng đặc biệt đế ngàn nước m ặt nước ngầm chảy vào hơ' m óng q trình đào đất xây móng M óng sâu gồm có m loại: - M óng giếng chìm: M óng cấu tạo giếng đúc sẵn mặt đất, dùng máy móc nhân lực đất bên giếng đế tụl dần vào nển đất dến độ sâu thiết kế Sơ dồ cấu tạo loại m óng xem hình 2a Hình - M óng giếng chìm ép: có cấu tạo nguyên lý bàn giống m óng giếng chìm ihường, m óng đặt sâu địa chất xung quanh không cho phép hút nước đế đào xây, người ta phải bịt mặt giếng tạo ihành buồng kín, sau dùng ép bơm vào buồng để đẩy nước mà tiến hành đào đất, hạ xuống tẩng đặt m óng (xem sơ đổ hình 2b) Một loại m óng khác coi móng sâu nliưng nguyên lý cấu tạo khác loại Irên m óng cọc M óng cọc loại móng dùng cọc làm phận truyền tải bén trẽn xuống cho tầng đất sâu chịu Trong móng cọc chia hai loại m óng cọc nhó m óng cọc dường kính lớn - Móng cọc nhó loại m óng dùng cọc đường kính kích thước tiết diện nhỏ, (hình 2c) Đường kính cọc thường nhỏ 0,6m - M óng cọc vừa lớn m óng cọc có đường kính lừ 0,6in trớ lên Đường kính cùa cọc lớn + 4m , lớn giếng chìm có đường kính tới - 6m (hình 2d) Trên m ột sơ' loại m óng bản, với loại CỊI1 có nhiẻu hình dáng, cấu lạo, kích thước khác nhau, sâu chương cụ thể LỊCH SỬ PH ÁT T R IỂN XÂY DỤNG NỀN móng Có thể nói phát triển ngành xây dựng phụ thuộc phần khổng nhỏ vào tiến kỹ thuật thi cịng thiết k ế mótig Đối vói ngành Cẩu đưòng, khống phải từ trước dến chỗ làm cỉu Vì khồng lấy làm lạ thời cổ v ì (rung dại cáu phao dược sử dụng rít nhiẻu dể vượt sổng lán phục vụ cho yêu cẩu quân kinh tế Cùng với phát triển khoa học nói chung lồi ngưcri qua thời dại, ngành xây dựng m óng, cơng cụ thi công kiến thức vẻ đất ngày tiến cho phép ngư*i xây dựng cơng trình ngày lớn vói yẻu cẩu ngày trở nén phức tạp hon Thời thượng cổ, kinh nghiệm nhận thức cùa người vẻ xây dụng cịn ỏi thơ sơ, cơng trình xây dựng dược làm mật d it Lâu dẩn người ta thấy m uốn cho cơng trình ổn định lâu cần phải dạt móng xuống sâu Thời gian xa xua người chi xây dựng cơng trình nhỏ trẽn móng nống Sau dó yêu cầu xây dựng cơng trình lỏn người la dã biết dùng m óng giếng chìm Các cơng trình tháp thở lụ xây giếng chìm thời cổ dược tìm thấy Ấn Độ Năm 1841 m ột kỹ sư người Pháp Trize lán dầu tiên dã dùng phưong pháp giếng chìm ép để thi cõng m óng thành cơng m ị thờ! kỳ cho công tác xây dựng cầu Cho đến năm 30 cùa kỳ XX, phương phap giếng chìm ép sử dụng rộng rãi coi m ột biện pháp để xây m óng trụ cầu lớn Các máy móc thi cơng giếng chìm ép ngày cải tiến M óng giếng chìm ép đẩu ch ế tạo gỗ, sau chuyển thành bêtông cốt gỗ bêtông cốt thép Cho đến phương pháp sử dụng m ột số nơi tuỳ theo điều kiện đặc biệt Xu hướng loại m óng tự động hố tồn q trình thi cơng Nhược điểm cùa phương pháp thi cơng phức tạp, cồng kềnh, khó đảm bảo an tồn lao động M óng cọc sử dụng xây dựng cầu từ lâu Vào kỷ VII trước Công nguyên La M ã xây m ột cầu gỗ m óng cọc gỗ qua sông Tibre Khoảng kỷ X V III, cọc gỗ dùng nhiểu để làm m óng cho cầu vòm đá Châu Âu Sự phát triển m óng cọc tuỳ thuộc vào phương tiên thi cơng Trước cọc gỗ dài đến + 8m đóng loại búa kéo tay N ăm 1845 m ột kỹ sư người Anh Nesm itom phát m inh búa nước đơn động từ ngày cải tiến, cho phép đóng cọc có đường kính lớn sâu Cuối th ế kỷ XIX , M ỹ người ta c h ế tạo loại búa song động, loại có trọng lượng búa nhỏ m hiệu suất đóng cọc lại cao N ăm 1856 m ột cầu xây dựng qua sông L oire N antes người ta dùng m óng cọc gỗ dài 30m C ũng khoảng thời gian này, m ột cầu qua sông Colum bia M ỹ dù ng cọc gỗ đường kính D = 0,5m dài 40m Năm 1887, lúc vật liệu bêtỏng cốt thép bắt đầu dùng xây dựng, kỹ sư Hennebique người sử dụng loại cọc bêtông cốt thép Cho đến loại cọc bầng vật liệu dược sử dụng rộng rãi nhiểu ngành cơng trình N gồi cọc bêtơng cổt thép, M ỹ hay dùng loại cọc ống thép, ruộl bêtơng M óng cọc loại m óng có nhỉẻu ưu điểm thích hợp với ngành xây dựng cẩu Phẩn lớn công tác thi công làm nơi khổ, lại có khả chịu tải lớn cọc cố thể đóng xuống lớp đất sâu V ì nhiều năm qua người ta đ ã tập trung nghiên cứu để nâng cao khả chịu tải m óng cọc, cải tiến biện pháp thi cơng, có tói 120 loại cọc nghiên cứu sử dụng Trong số loại cọc đó, m ột loại có cấu tạo đặc biệt gọi cọc xoắn, loại cọc có m ũi cấu tạo tương tự m ũi khoan dùng phương pháp xoấn để hạ cọc vào đất N ăm 1836, người dẩu tiên sử dụng loại cọc m ột kỹ sư ngưcri A nh tên M ichel Khoảng năm 50 L iẽn Xồ (cũ) có tiến hành nghiên cứu loại cọc này, cịn m ột số cơng trình cẩu trẽn m óng cọc xoắn nước L iẽn X ô (cũ), Trung Q uốc, Pháp, Anh, Ân Đ ộ v.v Cũng khoảng năm 1950 - 1952 L iên x ỏ (cũ) nghiẽn cứu thành công phưcmg pháp hạ cọc búa chấn động từ m khả nàng cho việc hạ cọc có đường kính lớn từ -ỉ- 2m loại giếng vỏ m óng có đường kính -H 6m Cọc ống có Ihể chế tạo bẽtông dự ứng lực, vật liệu cho phép cọc làm dài chịu lực tốt nhiều trường hợp Đối với cọc rỗng, người ta dùng biện pháp khoan để m rộng chân cọc tựa đất, đá Biện pháp cho phép tăng sức chịu cọc lên 10 4- 20% Khoảng vài chục năm gẩn đây, kỹ thuật thi cơng móng giếng chìm cải tiến nhiều, khâu đào đất hạ giếng nhờ dùng dụng cụ xói đất hút bùn Đối với m óng giếng chìm đường kính lớn để giảm bớt ma sát lên thành giếng tãng nhanh trình hạ, người ta dùng kết cấu giếng chìm ao bùn, nguyên tắc chủ yếu cùa tạo khe chung quanh chu vi giếng đất để đổ bùn sét vào Bùn sét có tác dụng làm ổn định vách đất giảm ma sát hạ giếng Một kỹ thuật có dùng đến vữa sét thường dùng đẽ thi cơng cơng trình ngầm có kích thước lớn dài đường xe điện ngầm, khu nhà cao tầng phương pháp "tường đất" Nguyên tắc cùa phương pháp dùng dụng cụ đào đất thành hào xung quanh cơng trình, q trình đào hào dùng vữa sét để ổn định vách Sau đào hào xong người ta dùng phương pháp đổ bêtông nước kết cấu đúc sẵn ghép thành tường VÀI NÉT VÊ CƠNG TÁC X Â Y DỤNG M ĨNG CẦU VIỆT NAM Việc tìm hiểu cơng tác xây dựng nhân dân ta lịch sử trước cần thiết Hiện chưa có tài liệu nói cơng trình xây dựng cầu thời đại phong kiến nước ta Trong thời gian bị thực dân Pháp xâm lược, nhân dân ta xây dựng m ột số tuyến đường, có xây dựng nhiểu cơng trình cầu, cống Nói chung, m óng cùa cầu xây dựng thời kỳ cịn lại đến thường thấy loại móng nơng, m óng cọc m óng giếng chìm , có đơi chỗ dùng m óng giếng chìm ép m óng cầu Hàm Rồng, Long Biên Sau kháng ch iến chống Pháp nhân dân ta thành công, sau m ột thời gian ngắn khôi phục phát triển kinh tế thời gian độ tiến lên xây dựng xã hội chù nghĩa, cán công nhân ngành giao thông vận tải cùa khôi phục xây dựng thêm nhiểu cơng trình cẩu, cống, có nhiều cẩu lớn Riêng cơng tác thiết k ế thi cơng móng, có nhiều tiến Công nhân cán kỹ thuật ta xây dựng nhiều cẩu có m óng giếng chìm cầu Đa Phúc, cầu Thãng Long, cầu Làng Giàng v.v Trên cầu Làng G iàng, điều kiện địa chất vcu cầu độ sâu hạ giếng chìm iưưng đối lớn, thiết k ế dã bắt buộc đổi sang móng giống chìm ép lần đẩu tiên chúng la tiến hành thi công thành công với giúp đỡ chun gia Trung Q uốc, q trình thi cơng đảm bảo an toàn lao động tốt v ể m óng cọc dã sử dụng nhiều loại m óng từ bệ thấp đến bệ cao cầu: cẩu T ế Tiêu, cầu Ba Thá, cầu Chưcmg Dưcmg vả gần dây cầu Sông Gianh cầu trụ cọc m ềm cầu quốc lộ N ghệ A n, Hà Tĩnh v.v Nãm 1963 - 1964 lán dầu tiên dã thi công thành công diều kiện địa chất phức tạp cầu Hàm Rồng loại m óng cọc ống, điều m trưỏe nguời ta dã bó tay khổng thể thực dược việc xây trụ dịng nước sâu sơng Mã, phải chuyển phương án cáu sang dạng phức tạp kết cấu vòm chốt m ật cẩu chạy T năm 1966 trở di, d ế quốc Mỹ m rộng chiến tranh phá hoại không quân m iền Bắc, chúng tập trung đánh phá giao thơng cùa ta hịng ngăn chặn phát triển kinh tế vãn hoá chi viện cho m iền Nam Nhưng mưu dồ họ thất bại, tất tuyến dường dù dánh phá dQ dội đến dâu đảm bảo giao thông Nhiều kết cấu tạm cọc, đá xếp, bầng tre gỗ dược sáng tạo dã giữ cho cáu luộn thông xe, m ạch m áu giao thông không lúc ngừng hoạt động Sau giái phóng M iền Nam 1975, nước ta thống hoàn toàn, hệ thổng dường sá ta bị phá hoại nghiêm trọng chiến tranh Đ ể phục hồi giao thông, nhiẻu cẩu, cống lớn nhỏ dã dược sủa chữa xây dựng Các cẩu lớn kẻ’ cẩu Thăng Long m óng giếng chìm cọc ống, cầu Chương Dương m óng giếng chìm cọc thép Cầu Bến Thuỷ cọc thép bêtơng V.V N gồi cịn nhiều cẩu lổn, nhỏ khác ngành, tỉnh đẩu tư xây dựng khắc phục nhiều khó khăn đảm bảo lưu thơng ngày tốt hon nước Trên m ột vài nét vể cống tác xây dụng m óng cẩu cùa nhân d&n ta thời gian qua VỂ m ặt ngành xây dụng dã có nhiều tiến bộ, nhiểu loại m óng phương pháp thi công, phương pháp gia c ố dã dược tiín hành dạt yêu cẩu kỹ thuật cao Ở chúng tồi chua có diều kiện đánh giá chung thu thập tài liêu dể giới thiệu thêm bạn dọc M ong thời gian tới thành lập tổ chức đúc kết lại kinh nghiệm thiết k ế xây dụng m óng ngành giao thơng, xây dựng, thuỳ lợi nước ta 10 H inh 6.8a Sơ dó H ình 6.8b M áy câm bấc thấm lioạl động m áy cắm bấc thấm 120nwn H ình 6.8c Tiết diện cán cắm bấc thấm neo B ản g 6.1 T h ô n g số kỹ th u ậ t c ủ a b ấ c th m Đon vị Các tính chát vật lý Lõi MD7407 MD7007 PP/PE PP/PE MD88-150 MD88-80 Dạng vạt PP/PE PP/PE liệu Trắng/Đen Trắng/Đen Trắng/Đen Trắng/Đen Máu Võ lọc Typar 4327 5417 3407 5417 Vật liệu pp pp pp pp Xám Xám Xám Xám Trọng lượng Mầu g/m 65 70 88 88 Chiểu ròng mm 10 10 10 10 Chiéu dày mm 3 4 Báng 6.1 (tiếp theo) Các tính chất cư học Ký hiệu Cường độ kéo cùa bâc thấm F Độ dãn dài Độ dãn có lực 0,5kN Thí nghiệm Đon vị kN 1.8 2.5 2.7 2.8 e % 40 45 40 45 e0,5kN % qw ASTMD4716 m'/s 125xlO'6 130xl0'6 180x10‘6 140xl0"6 qw ASTMD4716 m’/s 93x10‘6 qw Delft m'/s 42xl0'6 45x1 O'6 Hằng sơ' điện mơi cùa vị lọc y NEN5167 S-' 0,4 Độ thẩm Ihấu cùa vỏ lọc k NEN5167 mm/s 0,14 090 NEN5168 mm 095 ASTMD4751 mm Khả nước có lục 1OkPa Khà nước 95xl0 '6 140xl0"6 180x10‘6 có lực 300kPa Khá nâng thoát nuớc 55xl0‘6 55xl0'6 0,41 1.5 0,41 0.18 0,9 0,18 155 80 150 80 175 60 140 60 235 có lục 200kPa Kích thước vỏ lọc Lực chống dâm ASTMD4833 kN 180 235 250 Lục chống xé ASTMD4632 N 400 700 680 700 Sức chòng phá hủy ASTMD3785 kPa 800 950 1300 950 Cường độ xé ASTMD4533 N 150 200 340 200 Chi tiết vận chuyển Don Vi Chiéu dài cuộn m 300 300 250 250 Đường kính ngồi cùa cuộn m 1,10 1,10 1,10 1,10 Đường kính cuộn m 0,15 0,15 0,15 0,15 Trọng luợng cùa cuộn kg 19,5 21 22 22 Côngtenơ 40ft m 180,000 160,000 130.000 130,000 Năm 1996 Bộ mơn Máy xây dựng Khoa Cơ khí trường Đại học G iao thơng có sáng kiến chế tạo đầu cắm bấc thấm để lắp máy kéo có sẵn cơng trường Do 287 giá thành máy rẻ Một sô' máy thi công cắm bấc thấm công trường quốc lộ đường vùng Đồng Tháp Mười Đề tài giải áp dụng tiến kỹ thuật quỹ hỗ trợ V iíotec 1996 Khi tẩng đất xấu nằm đá, coi lóp khơng thấm nước, nước lên phía chịu tải trọng cơng trình Nền lớp đất yếu lớp đất cát thấm nước tải trọng cùa cơng trình, nước bị ép hai phía theo rãnh bấc thấm Đ ể tạo diều kiện cho nước dễ dàng, phía m ặt lớp đất yếu rải m ột lớp vải địa kỷ thuật Trên vải địa kỹ thuật đắp lớp cát to hạt, chiều dày lớp đệm cát khoảng lm trở lên Nếu dùng cát nhị điều kiện vật liệu đắp khơng có phải bố trí rãnh nước hay ống lọc đạt nằm ngang Các rãnh thoát nước nằm ngang chia làm hai loại rãnh rãnh phụ Rãnh đật cách từ - 20m tùy loại đất cát đắp lớp độm Rãnh phụ chảy vào rãnh Kích thước rãnh ngang hình 6.9a, b Khi đắp dường, nển bị lún xuống quan sát có hiộn tượng võng cùa tầng đệm cát phải bố trí giếng hút nước (hình 6.9c) b) T ính tốn bấc thấm Tính tốn bấc thấm theo cổng thúc ưình bày ưong phẩn giếng cát, với đường kính tương dương d là: d = c !Ị± ỉ) 71 b - chiểu rộng b íc thấm; t - chiều dày bấc thấm; a - hộ số 0,6 - 0,9 (thường dùng a = 0,75) V ới b = lOcm, t = 0,4cm , a = 0,75 suy đường kính tương đương bấc thấm d = 5cm hay bán kính r = 2,5cm Nếu bố trí khoảng cách hai bấc thấm D = 120cm ta có: Tra biểu đổ hình 6.5 Qlr Qtz thay vào cống thức (6-12) độ cố kết Q, cùa T suy Sị = Qj s độ lún tương ứng với thòi gian giả định tra biểu đồ hình 6.5 288 vái dịa kĩ thuật 1000 C.T.C