cau-hoi-on-tap

1 Phân cấp đường sắt theo lực thông qua? Cấp kỹ thuật đường sắt quy định thứ hạng tuyến đoạn tuyến đường sắt theo tiêu chuẩn kỹ thuật, tương ứng với yêu cầu lực vận tải an toàn chạy tàu Phân cấp: - Đường sắt khổ 1435 mm; + Đường sắt cao tốc; + Đường sắt cận cao tốc; + Đường sắt cấp 1; + Đường sắt cấp 2; + Đường sắt cấp Đường sắt cao tốc cận cao tốc phải xây dựng giao cắt khác mức với đường giao thông khác rào chắn cách ly, tránh xâm nhập người, phương tiện, súc vật Đường sắt cao tốc cận cao tốc dành riêng cho vận tải hành khách Đường sắt cấp 1, cấp 2, cấp giao cắt mức với đường Đường sắt cấp 1, cấp cấp sử dụng chung cho vận tải hành khách vận tải hàng hoá - Đường sắt khổ 1000 mm; - Đường sắt lồng (khổ 1435 mm 1000 mm) Phân cấp đường sắt theo tốc độ? Cấp đường Tốc độ thiết kế (km/h) Cấp đường Tốc độ thiết kế (km/h) Đường sắt cao tốc 350 Đường sắt cận cao tốc 200 Đường sắt cấp 150 Đường sắt cấp 120 Đường sắt cấp 70 Khối lượng 1m ray P43, P30, P27, P60 là? - Ray P27 – 27 KG / Mét - Ray P30 - 30 KG / Mét - Ray P43 - 43 KG / Mét - Ray P60 – 60 KG / Mét Ánh đèn màu “đỏ/vàng/lục” hệ thống tín hiệu đường sắt có ý nghĩa gì? Ý nghĩa biểu thị tín hiệu vào ga: - Một ánh đèn màu đỏ (đèn đỏ sáng): Khơng cho phép tầu vượt qua cột tín hiệu vào ga Đây tín hiệu cấm tuyệt đối - Hai ánh đèn màu vàng (cả đèn vàng đèn vàng sáng): Cho phép tầu vào ga dừng đường phụ - Một ánh đèn vàng (đèn vàng sáng): Cho phép tầu vào ga dừng đường - Một ánh đèn lục (đèn lục sáng): Cho phép tầu thông qua ga đường Ý nghĩa biểu thị tín hiệu ga: (đóng đường bán tự động) - Bình thường đèn đỏ sáng: Khơng cho phép tầu vượt qua tín hiệu để vào khu gian - Khi cho phép tầu ga vào khu gian, đèn màu lục sáng - Nếu ga có hướng phụ cần thêm đèn màu lục hướng phụ (đóng đường tự động) - Bình thường đèn đỏ sáng: Khơng cho phép tầu ga vào khu gian; - Khi đèn vàng sáng: Cho phép tầu ga vào khu gian ý phía trước có phân khu đóng đường thoát; - Khi đèn lục sáng: Cho phép tầu ga vào khu gian với tốc độ qui định (phía trước có 02 phân khu đóng đường thốt) - Nếu ga có hướng phụ cột tín hiệu ga cần sáng đèn màu lục biểu thị cho phép tầu ga vào hướng phụ Ý nghĩa tín hiệu báo trước: - Bình thường đèn màu vàng sáng: Báo cho tài xế biết cột tín hiệu vào ga trạng thái cấm (đèn đỏ sáng) ý nghĩa tài xế cần phải giảm tốc độ để đoàn tầu sẵn sàng dừng lại trước cột tín hiệu vào ga trạng thái cấm - Khi đèn màu lục sáng: Báo cho tài xế biết cột tín hiệu vào ga trạng thái mở cho phép tầu vào ga theo tốc độ quy định Ý nghĩa tín hiệu dốc gù: - Một ánh đèn màu đỏ sáng: Khơng cho phép đẩy đồn dồn lên đỉnh dốc gù; - Một ánh đèn màu vàng sáng: Cho phép đẩy đoàn tầu dồn lên đỉnh dốc gù với tốc độ hạn chế: km/h; - Một ánh đèn màu lục sáng: Cho phép đẩy đoàn dồn lên đỉnh dốc gù với tốc độộ qui định: 5km/h; - Một ánh đèn màu màu đỏ sáng nhấp nháy: Cho phép đoàn tầu dồn lùi từ đỉnh dốc trở về; Cột tín hiệu vào ga (cột đón tàu), ga (cột gửi tàu) có tầm nhìn rõ ràng, liên tục bao nhiêu? - Cột tín hiệu vào ga (cột đón tàu): Mỗi hướng đón tầu vào ga phải đặt cột tín hiệu vào ga, đảm bảo tầm nhìn tín hiệu liên tục, rõ ràng cự ly 800 m - Cột tín hiệu ga: Phải đảm bảo tầm nhìn liên tục tối thiểu 400m đường 200 m đường phụ, khơng đảm bảo tầm nhìn phải có tín hiệu lặp lại Ghi thiết bị dùng để thực chức gì? -Chức năng: dẫn hướng cho tàu di chuyển mà khơng cần lái, mục đích hạn chế lực xung kích ray qua vị trí giao hai đường (khoảng trống có hại) - Các phận ghi: Thanh lưỡi ghi - (1) Thanh ray - (2) Thanh ray chuyển tiếp thẳng - (3) Thanh ray chuyển tiếp cong (đường cong gọi đường cong dẫn đạo ghi) - (4) Bộ tâm ghi gồm; hai cánh ghi (5), tâm ghi (6) hai ray hộ luân (7) - số quy định: Mỗi ghi phải có số hiệu Trên khu đoạn đường đơn, ghi vào đường hai đầu ga phải để vị trí khai thơng vào hai đường khác Ghi vào đường khu đoạn đường đơi phải để khai thơng vào đường tương ứng Các ghi khác đường ga phải để vị trí khai thơng đường Ghi vào đường an tồn, đường lánh nạn phải vị trí khai thơng đường Trước đón gửi tầu, tất ghi có liên quan đến đường phải khoá Việc quay ghi gác ghi (nếu ghi điều khiển tay) trực ban (nếu điều khiển ghi tập trung) thực Các ghi khu vực dồn tầu trực ban dồn điều khiển trực ban ga giao quyền Đâu loại hình vận tải có giá cước vận chuyển thấp nhất? Đâu loại hình vận tải linh hoạt nhất? - giá cước vận chuyển thấp nhất: đường thủy - loại hình vận tải linh hoạt nhất: đường Cột tín hiệu đường sắt đường sắt Quốc gia đặt bên trái hay bên phải? Tại sao? - Cột tín hiệu phải đặt bên trái đường sắt theo hướng tầu chạy - Nếu địa hình khó khăn, cho phép đặt tín hiệu khơng tim đường sắt, phải đảm bảo cho tài xế không nhầm lẫn với tín hiệu đường bên cạnh - Trường hợp đặc biệt, Bộ trưởng Bộ GTVT cho phép đặt cột tín hiệu bên phải đường sắt theo hướng tầu chạy Hệ thống đóng đường có mật độ chạy tàu lớn nhất? - Đóng đường tự động: - Khái niệm: Đóng đường tự động phương thức đóng đường mà biểu thị cột tín hiệu thơng qua tự động thay đổi tùy thuộc vào vận hành đoàn tàu trạng thái phân khu đóng đường liên quan Người lái tàu điều khiển đoàn tàu theo biểu thị tín hiệu thơng qua - Đặc điểm: + Chia khu gian hai ga thành phân khu đóng đường, có thiết bị kiểm tra tình trạng phân khu đóng đường, biểu thị tín hiệu thơng qua, biểu thị tín hiệu đầu máy để chạy tàu + Giữa hai ga vận hành đoàn tàu chạy + Khi làm thủ tục mở đường chạy gửi tàu, đồng thời thủ tục đóng đường tự động mở tín hiệu ga - Phân loại: Phân loại theo kỹ thuật: - Đóng đường tự động cố định; - Đóng đường tự động cận di động - Đóng đường tự động di động (gọi tắt đóng đường di động) Phân loại theo trình phát triển thiết bị đóng đường tự động: - Đóng đường tự động truyền thống - Đóng đường tự động hệ thống khống chế tốc độ đoàn tàu 10 Ga tập trung điện khí gì? - Ga tập trung điện khí có tác nghiệp dồn tàu, biểu thị cho phép dồn phóng cột tín hiệu dồn tàu đường chạy dồn phóng ánh đèn mầu sữa nháy - Cung cấp lượng dạng điện cho đoàn tàu đường sắt hay xe điện mà không cần đầu máy xe lửa cung cấp sức kéo nguồn nhiên liệu tàu 11 Đường ốc tô, lốc xơ gì? - Đường ốc tơ: Đường ngắn hai điểm bề mặt đất đường cong phức tạp, đường trịn có đường kính lớn bề mặt trái đất đường cung vịng lớn , đường kính đường kính trái đất Nếu cắt trái đất mặt phẳng qua tâm trái đất giao mặt phẳng với bề mặt trái đất ốc tơ(great circle) - Đường Lố xô: đường cong bề mặt đất cắt kinh tuyến với góc Đây quỹ đạo chuyển động tàu hành trình với hướng cố định 12 Hệ thống tín hiệu quang học trực quan là? Khái quát chung - Thơng tin-tín hiệu quang học trực quan dạng thức sử dụng tín hiệu quang học trực quan để truyền thông tin cần thiết - Thông tin-tín hiệu quang học trực quan có dạng chủ yếu Dạng thứ tận dụng vật thể tự nhiên mỏm núi cao vươn biển, điểm cao đột xuất bãi đá ngầm, bãi cạn để bố trí tín hiệu cảnh báo cần thiết Dạng thứ hai triển khai thiết bị nhân tạo nhằm mục đích tương tự, mang tính phổ biến ý định độ xác cao - Do trang thiết bị tương đối đơn giản giá thành thấp, độ tin cậy cao tiện ích, tổ chức triển khai vận hành, bảo dưỡng khơng phức tạp nên thơng tin-tín hiệu quang vận dụng rộng rãi nước giới Phân loại - Theo địa điểm lắp đặt bố trí: + Trên thực địa (bờ biển) có đèn biển (hải đăng), đèn phao tiêu, phao tiêu, đèn pha tín hiệu, đèn hiệu, cờ tín hiệu, đạn pháo hiệu (loại bắn súng) pháo hiệu (loại giật tay), lửa màu, hình thể (quả cầu, tam giác ) trạng thái hoạt động, tốc độ, thời tiết + Trên tàu phương tiện có đèn hành trình, đèn pha tín hiệu, đèn hiệu, cờ tín hiệu, đạn pháo hiệu, pháo hiệu, lửa màu, hình thể (quả cầu, tam giác ) trạng thái hoạt động, tốc độ, thời tiết… - Theo nguồn chiếu phát sáng: + Tự phát sáng (có nguồn chiếu sáng) + Khơng có nguồn sáng Khi sử dụng ánh sáng để truyền thơng tin-tín hiệu đèn hiệu hay cờ hiệu ngơn ngữ truyền tín hiệu theo quy ước quốc tế (dạng giản lược) sử dụng Mcsơ 13 Tín hiệu khẩn cấp giao thơng đường thủy chế độ tín có dạng nào? - Mayday mã từ (code word) quốc tế dùng tín hiệu báo nguy liên lạc thơng tin lời nói qua sóng radio 14 Quả cầu trạng thái hành trình tốc độ lớn nào? - Tàu khách hoạt động chết độ lướt mà thân tauftachs hoàn toàn khỏi mặt nước lực nâng khí động học tạo hiệu ứng bề mặt có tốc dộ lớn từ 30km/giờ trở lên trạng thái toàn tải 15 Đèn biển (Hải đăng) có chức năng? - Hải đăng (đèn biển) tháp (nhà khung) thiết kế để chiếu sáng từ hệ thống đèn thấu kính, thời xưa chiếu sáng lửa, với mục đích hỗ trợ cho hoa tiêu biển định hướng tìm đường Hải đăng dùng để đánh dấu đường bờ biển hay bãi cạn nguy hiểm, lối an toàn vào cảng 16.Để xác định xác vị trí tàu thuyền biển cần thu tín hiệu nhất? - Máy thu GPS phải khóa với tín hiệu ba vệ tinh để tính vị trí hai chiều (kinh độ vĩ độ) để theo dõi chuyển động Với bốn hay nhiều số vệ tinh tầm nhìn máy thu tính vị trí ba chiều (kinh độ, vĩ độ cao độ) 17 Định vị cần xác định yếu tố gì? Để thực phép tốn này, máy thu GPS phải biết hai thứ tối thiểu: vị trí ba vệ tinh bên khoảng cách máy thu GPS đến vệ tinh nói 18.Chức đường phố phải đảm bảo điều ? - Đảm bảo liên hệ giao thơng thuận lợi, nhanh chóng với qng đường ngắn khu vực thành phố, nội thành với ngoại thành, vùng ngoại thành với với địa phương khác 19.Đường cao tốc thành phố phục vụ giao thông với tốc độ xe chạy đường? - Đường cao tốc loại đường chuyên dùng cho ô tô chạy với đặc điểm sau: tách riêng hai chiều (mỗi chiều tối thiểu phải có xe); chiều có bố trí dừng xe khẩn cấp; đường có bố trí đầy đủ loại trang thiết bị, sở phục vụ cho việc bảo đảm giao thơng liên tục, an tồn, tiện nghi khống chế xe ra, vào điểm định - Đường cao tốc chia thành loại: a Đường cao tốc loại A (Freeway): Phải bố trí nút giao khác mức tất chỗ vào đường cao tốc, nút giao thông b Đường cao tốc loại B (Expressway): Cho phép số nút giao thông tuyến phép giao 21 Độ phức tạp nút giao thơng (hình 1) là? H×nh Mức độ nút phức tạp 22 Nguyên nhân ùn tắc giao thông nút? - Do ý thức chấp hành luật lệ giao thông - Do việc phân luồng, phân xe chạy, điều phối giao thông, đèn tín hiệu nút giao chưa tốt - Do mức phạt tiền vi phạm Luật Giao thơng cịn thấp, chưa đủ sức răn đe người điều khiển phương tiện tham gia giao thông - Do chất lượng phương tiện tham gia giao thông 23 Điều khiển giao thơng đèn tín hiệu gì? - Đèn tín hiệu: nguồn phát sáng tạo màu sắc để dẫn người tham gia giao thông Hoặc đèn tín hiệu điều khiển giao thơng phương tiện điểu khiển giao thông xe cộ hành theo thời gian 24 Tín hiệu giao thơng ánh sáng màu gửi đến người tham gia giao thông nhằm mục đích? Tín hiệu: thơng báo ánh sáng màu gửi đến người tham gia giao thơng nhằm mục đích qui định, dự báo hướng dẫn giao thông 25 Tại nút giao thơng khơng bốd trí đèn tín hiệu, phương tiện chạy theo luật gì? - nút giao thông chạy theo luật phải trước trái sau - Nút giao thơng đường đường phụ 26 Thời gian chu kỳ đèn tín hiệu giao thơng gì? - Thời gian chu kỳ đèn (ký hiệu Tp) khoảng thời gian lặp lại trình điều khiển, tức khoảng thời gian bắt đầu xanh (hoặc đỏ, vàng) hướng đến lúc bắt đầu xanh (hoặc đỏ, vàng) hướng q trình Quy luật chu kỳ đèn tín hiệu sử dụng là: Vàng - Đỏ – Xanh 27 Thời gian chuyển pha nút giao thơng bố trí đèn tín hiệu có tác dụng gì? - Là khoảng thời gian tính từ lúc kết thúc pha đến lúc bắt đầu pha Khoảng thời gian phải đảm bảo trình giao thơng diễn an tồn, xe khơng bị va chạm vùng xung đột 28 Mục đích tổ chức giao thơng thị gì? -Tổ chức điều khiển giao thông đô thị tập hợp biện pháp nhằm tác động cách tích cực đến hình thành hướng dẫn luồng giao thơng, phương tiện giao thơng, dịng người để đảm bảo an tồn, thuận tiện, nhanh chóng kinh tế vận chuyển người hàng hoá sử dụng hiệu hệ thống đường trang thiết bị kỹ thuật đường Giảm tiêu hao nguyên liệu phương tiện, giảm lượng khí thải, giảm tiếng ồn, bụi khơng khí đảm bảo vệ sinh môi trường sống cho nhân dân thành phố 29 Khoảng cách nút giao thông Đường giao thông khu vực khơng nhỏ bao nhiêu? 500m 30 Những loại động sử dụng cho tàu bay dân dụng tầm xa? Trả lời: động tuốc bin khí 31 Các phận cánh máy bay (Wings) có tác dụng gì? Trả lời: cánh máy bay gồm cánh trái cánh phải, nối với than máy bay Để nâng máy bay, cánh máy bay có hình dáng đặc biệt, cánh máy bay có hình vịng trịn phía gờ trước cánh hình sắc cạnh phận lái cánh Lắp cánh máy bay cịn có cánh phụ cánh tà.(tác dụng cánh phụ cánh tà ?) 32 Đi máy bay (Wings) có tác dụng gì? Trả lời: khu vực cuối cat than máy bay Mục đích giúp cho máy bay trạng thái ổn định Chức phận đuôi máy bay: -Cấu trúc đuôi ngang + Bộ thăng ngang(horizontal stabilizer) phía trước phần cố định, giúp cho máy bay chống lao lên lao xuống +bánh lái độ cao: phía sau thường gắn lề với thăng ngang Bánh lái độ cao chuyển động để điều khiển chuyển động lên xuống mặt trước thân máy bay -Cấu trúc đuôi dọc +Bộ thăng dọc, thăng dọc sử dụng để chống cho máy bay không trệch đường bay +Đuôi lái: phần phía sau dọc, để bay vịng giống mái chèo 33 Cảng hàng khơng gì? Trả lời : Cảng hàng không khu vực xác định, bao gồm sân bay, nhà ga trang bị, thiết bị, cơng trình cần thiết khác sử dụng cho tàu bay ĐI, ĐẾN THỰC HIỆN VẬN CHUYỂN HÀNG KHƠNG - Cảng hàng khơng theo khía cạnh +về địa lý cảng hàng không cảnh mặt đất, mặt nước(Bao gồm cơng trình kiến trúc, trang thiết bị ký thuật.) +về công cảng hàng khơng nơi diễn việc chuyển đổi hình thức giao thơng đường khơng sang hình thức giao thông khác ngược lại (đường Bộ- đường Hàng Không, đường Hàng Không – Đường Bộ.) +về chất kinh tế, cảng hàng không tổ hợp kinh tế- lý thuật dịch vụ liên quan đến hàng không phi hàng không -Sân bay : phần cảng hàng khơng, khu vực xác định xây dựng để đảm bảo tàu bay Cất, hạ cánh di chuyển + Sân bay Quân sự, dân dụng, dùng chung quân dân dụng Sân bay dùng chung Quân dân dụng bao gồm : Phần dành riêng cho quân Phần dành riêng cho dân Phần dùng chung cho quân dân == > cảng hàng không khái niệm rộng sân bay 34 Các hệ thống giúp hỗ trợ dẫn đường máy bay? Do hạn chế nội cuả hệ thống (GPS,GLONASS), khả khơng đáp ứng đƣợc độ xác (accuracy) , tính tồn vẹn (integrity), mức độ tin cậy (reliability) cho yêu cầu dẫn đƣờng hàng không giai đoạn chuyến bay, đặc biệt hoạt động tiệp cận xác hạ cánh, hệ thống tăng cường dẫn đường vệ tinh đƣợc thiết lập để thoả mãn hạn chế cuả hệ thống Các hệ thống tăng cƣờng dẫn đƣờng vệ tinh là: Hệ thống tăng cƣờng diện rộng SBAS hệ thống tăng cƣờng cục GBAS Hệ thống tăng cƣờng máy bay ABAS hệ thống độc lập chức tích hợp máy thu GPS máy bay để cung cấp khả báo động tình trạng vệ tinh dẫn đƣờng, đồng thời kết hợp số liệu dẫn đƣờng từ nguồn khác máy bay để tăng cƣờng mức độ sãn sàng độ xác định vị giai đoạn cuả chuyến bay -hệ thống gia tăng khả dẫn đường diện rộng (Local Area Augmentation Systems LAAS) Là hệ thống hạ canh máy bay điều kiện thời tiết dựa vào điều chỉnh sai lệch thời gian thực tín hiệu GPS +Tín hiệu VHF LAAS chia sẻ bang tần 108-118.MHz với định vị ILS thiết bị điều hướng VOR +Hiện thuật ngữ LAAS chuyển sang thuật ngữ GBAS (hệ thống tang cường dẫn đường dựa vào thiết bị mặt đất) -hệ thống Ground- Base augmention system GBAS(hệ thống tang cường dẫn đường dựa vào thiết bị mặt đất + Hệ thống hỗ trợ tín hiệu măt đất Các trạm mặt đất khơng xử lý tín hiệu gửi vệ tinh – phần SBAS, mà cịn lấy Phép đo GNSS tín hiệu nhiều vệ tinh gữi tới ngƣời dung cuối Hệ thống GBAS vận dụng khái niệm GPS vi sai, tăng cường GPS -hệ thống Đài dẫn hướng VOR +VHF Omni Directional Radio Range(VOR) hệ thống dẫn đường vô tuyến song ngắn cho Máy bay, máy bay có thu xác định vị trí giữ hành trình cách nhận Tín hiệu vô tuyến truyền qua mạng vô tuyến điện mặt đất cố định Tấn số cao 117.9Mhz + Các trạm VOR hoạt động phạm vi ngắn khoảng 200 dặm Mỗi tram VHF bao gồm Tín hiệu điều hướng, nhận dạng đài, âm có trang bị -Hệ thống hạ cánh xác thiết bị ILS 35 Những tín hiệu thơng báo máy bay hạ cánh? + đèn xanh lam đài kiểm soát sân bay sáng liên tục +đền xanh nhấp nháy +đèn trắng nhấp nháy 36 Những tín hiệu thông báo máy bay không phép hạ cánh? Trả lời: + Pháo hiệu màu đỏ + Đèn đỏ sáng liên tục +Đèn đỏ nhấp nháy 37 Hệ thống phát đồn tàu có sai số đo, xác định vị trí đồn tàu nhỏ nhất? Trả lời: kỹ thuật định vị vô tuyến 38 Hệ thống giám sát đo kiểm vi tính MMS có chức gì? Trả lời: Chức hệ thống MMS đo kiểm giám sát trạng thái thiết bị từ xa 39 Kỹ thuật trở ngại - an toàn gì? Trả lời: Kỹ thuật trở ngại an tồn kỹ thuật hệ thống gặp trở ngại đưa trạng thái an toàn 40 Hệ thống truyền dẫn hữu tuyến hệ thống nào? Trả lời: Là hệ thống bao gồm cáp đồng cáp quang 41 Xe tự hành chia thành cấp? Trả lời: chia làm cấp: Cấp Độ 0(No Automation), Cấp Độ 1(Driver Assistance), Cấp Độ 2(Partial Automation), Cấp Độ 3(Condition Automation), Cấp Độ 4(Hight Automation), Cấp Độ 5(Fully Automation) 42.Có kỹ thuật dẫn đường? Có kỹ thuật dẫn đường bao gồm : Dẫn đường mục tiêu (Pilotage) , Dẫn đường dự tính (Dead reckoning) , Dẫn đường thiên văn học (Celestial navigation) , Dẫn đường vô tuyến điện (Radio navigation) , Dẫn đường quán tính (Inertial navigation) 43.Dẫn đường theo mục tiêu gì? Phương pháp dẫn đường mục tiêu phương pháp dẫn đường xác định vị trí phương tiện giao thơng mục tiêu nhìn thấy Những mục tiêu nhìn thấy đỉnh núi, hải đăng, chập tiêu v.v… Phương pháp dẫn đường mục tiêu phương pháp cổ xưa đơn giản 44.Dẫn đường theo qn tính gì? Dẫn đường quán tính (Inertial navigation): Phương pháp dẫn đường quán tính dựa vào vị trí, vận tốc động thái ban đầu biết phương tiện Từ đó, đo tốc độ động thái gia tốc dùng phương pháp tích phân để tìm vị trí phương tiện Đây phương pháp dẫn đường không dựa vào thiết bị bảo đảm hàng hải bên ngồi Nếu phương pháp dẫn đường vơ tuyến chịu ảnh hưởng sóng vơ tuyến điện khơng sử dụng khu vực khơng có sóng phương pháp dẫn đường qn tính khắc phục Tuy nhiên, sau thời gian, ảnh hưởng nhiều yếu tố, dẫn đường quán tính xuất sai lệch việc xác định vị trí, khơng có điều chỉnh 45.Dẫn đường theo thiên văn học gì? Dẫn đường thiên văn học (Celestial navigation): Phương pháp dẫn đường thiên văn học dựa vào việc quan sát thiên thể biết bầu trời mặt trời, mặt trăng Phương pháp sử dụng sextant để đo độ cao góc thiên thể, dùng đồng hồ (thời kế) để đo thời gian dùng lịch thiên văn để tính tốn vị trí tàu Phương pháp dẫn đường thiên văn học phương pháp sử dụng nhiều ngành hàng hải trước góc thiên thể, dùng đồng hồ (thời kế) để đo thời gian dùng lịch thiên văn để tính tốn vị trí tàu Phương pháp dẫn đường thiên văn học phương pháp sử dụng nhiều ngành hàng hải trước 46.Dẫn đường theo vô tuyến điện gì? Dẫn đường vơ tuyến điện (Radio navigation): Phương pháp dẫn đường vô tuyến điện phương pháp sử dụng thiết bị phát sóng vơ tuyến điện từ trạm phát cố định có vị trí biết Tại điểm thu sóng, máy thu tính tốn thời gian, phương vị, khoảng cách đến trạm phát kết thu cho ta vị trí máy thu - vị trí người quan sát Phương pháp sử dụng GPS/GNSS coi phương pháp vô tuyến điện, vệ tinh hệ thống định vị tồn cầu coi trạm phát vơ tuyến điện Hay nói xác hơn, trạm phát vô tuyến điện vũ trụ (space-based radio wave transmitters) Hiện nay, phương pháp sử dụng nhiều hàng hải 47.Dẫn đường theo dự đoán gì? Dẫn đường dự tính (Dead reckoning): Phương pháp dẫn đường dự tính phương pháp dẫn đường dựa vào vị trí xuất phát ban đầu, tốc độ di chuyển, thời gian hướng di chuyển để dự tính vị trí phương tiện Phương pháp khơng có ảnh hưởng ngoại cảnh dịng chảy, gió sóng cho độ xác cao Độ cao bay an toàn thấp nhất: tối thiểu 600m địa hình đồng bằng, trung du mặt nước; tối thiểu 900m địa hình vùng núi ¾ Quy định khoảng cách tối thiểu máy bay : ‰ Quy tắc vàng cách 10 phút tuyến không lưu (5 dặm (9.26 km) vùng trời tiếp cận gần sân bay 10 dặm (18,52 km) vùng trời đường dài ‰ Độ cao < 8.800 m khơng có máy bay tiến thẳng tới mà cách độ cao 8.800 m không máy bay đến gần mà cách độ cao