[r]
(1)Chương 15 Ổ TRƯỢT
(2)2 Công dụng: dùng để đỡ trục giảm ma sát phần quay không quay
Phạm vi sử dụng so với ổ lăn:
• Vận tốc thấp • Kích thước lớn • Trục khuỷu C
Vật liệu chế tạo ổ trượt
• Babit, gốm kim loại • Đồng thanh
• Gang, phi kim loại
2 Các dạng bôi trơn
• Bội trơn ma sát nữa ướt
(3)3 Độ nhớt
• Tuỳ thuộc nhiệt độ
• Đơn vị Pa.s hoặc cP
4 Định luật Petroff Hệ số ma sát
Với d : đường kính ngõng trục µ : độ nhớt dầu
n : số vòng quay ngõng trục p : áp suất làm việc bề mặt
(4)4 5 Nguyên lý bội trơn thuỷ động
Dầu bị cuốn vào khe hẹp nên tăng áp sấut cân với tải trọng tác động lên ngõng trục
Điều kiện thực bơi trơn thuỷ động
•Có khe hở hình nêm (chêm dầu) •Có vận tốc đủ lớn
•Dầu có độ nhớt
Phương trình Reynolds
3
) (
6
h h h v dx
(5)6 Dạng hỏng chỉ tiêu tính Bơi trơn ma sát nữa ướt: Dạng hỏng:
• mịn lót ổ • dính
• mõi rỗ
Chỉ tiêu tính
• tính theo áp suất cho phép • tính theo tích số pv
Bôi trơn ma sát ướt (thuỷ động)
Dạng hỏng: bề mặt ma sát không tách rời nhau Chỉ tiêu tính:
] [ p p ≤
] . [ .v pv
p ≤
) (
2 1 2
min Rz Rz
(6)6 7 Tính ổ trượt
7.1 Bôi trơn ma sát nữa ướt Áp suất bế mặt ma sát
Với l,d : chiều dài lót ổ và đường kính ngõng trục
Fr : tải trọng hướng tâm tác động lên ngõng trục [p] : áp suất cho phép vật liệu lót ổ (trang 428)
Tích số pv
Với [p.v]: trang 428
] [ .d p l
F p = r ≤
2
y x
r R R
F = +
] . [ 19100
. p v
l n F v
p r ≤
(7)7.2 Bôi trơn ma sát ướt Gọi:
d : đường kính danh nghĩa d1 : đường kính ngõng trục d2 : đường kính lót ổ
Đặt:
Độ hở hướng kính:
Độ hở tương đối:
Độ lệch tâm tuyệt đối: e
Độ lệch tâm tương đối:
1 d
d − =
δ
d d
d
d δ
ψ = − =
δ δ