- Việc hiện đại hóa và phát triển các tuyến giao thông Bắc – Nam (quốc lộ 1A, đường sắt Thống Nhất, dự án đường Hồ Chí Minh), trong đó có hầm đường bộ qua đèo Ngang, hầm đường bộ qua đèo[r]
(1)ONTHIONLINE.NET
Trường THPT Châu Thành ĐỂ KIỂM TRA HỌC KÌ II Năm học 2008 – 2009 Mơn Địa lí - Khối 12
Thời gian 45 phút, không kể thời gian giao đề ĐỀ 2
I - PHẦN CHUNG CHO TẤT CẢ CÁC THÍ SINH ( điểm) Câu 1 (4 điểm)
Sự chuyển dịch cấu KT theo ngành Đồng sông Hồng diễn ? Nêu định hướng tương lai
Câu 2 (4 điểm) Cho bảng số liệu sau:
Cơ cấu GDP phân theo khu vực kinh tế nước ta, giai đoạn 1990 – 2005 Đơn vị: %
Năm 1990 1991 1995 1998 2002 2005
Nông – Lâm – Thủy sản 38,7 40,5 27,2 25,8 23,0 21,0 Công nghiệp – Xây dựng 22,7 23,8 28,8 32,5 38,5 41,0
Dịch vụ 38,6 35,7 44,0 41,7 38,5 38,0
a Vẽ biểu đồ thể cấu GDP phân theo khu vực kinh tế nước ta, giai đoạn 1990 – 2005
b Nhận xét giải thích thay đổi
II - PHẦN RIÊNG CHO THÍ SINH HỌC THEO TỪNG CHƯƠNG TRÌNH (2 điểm) A – Chương trình chuẩn:
Câu 3 (2 điểm) Dựa vào Atlat Địa lý VN (trang đồ CN chung) kiến thức đã học hãy xác định trung tâm công nghiệp lớn nước ta cấu ngành trung tâm
B – Chương trình nâng cao:
Câu 3 (2 điểm) Dựa vào Átlát Địa lý VN trang giao thông vận tải, vùng kinh tế Duyên hải Nam Trung Bộ kiến thức đã học hãy:
a Kể tên tuyến đường bộ, đường sắt chủ yếu, cảng sân bay DHNTB b Tại việc tăng cường kết cấu hạ tầng giao thông vận tải có ý nghĩa đặc biệt quan trọng hình thành cấu kinh tế vùng ?
(2)Trường THPT Châu Thành ĐÁP ÁN ĐỀ KIỂM TRA HỌC KÌ II Năm học 2008 – 2009 Mơn: Địa lí 12
A – Hướng dẫn chung
Dưới đáp án chi tiết, nhiên HS không làm theo đáp án mà đảm bảo kiến thức giám khảo cho điểm tối đa.
B – Đáp án thang điểm
ĐÁP ÁN ĐIỂM
Câu 1
4,0 đ Sự chuyển dịch cấu KT theo ngành ĐBSH diễn nào? Cùng với công Đổi diễn phạm vi nước, cấu kinh tế thao ngành ĐbsH đã có chuyển dịch theo hướng:
tỉ trọng từ khu vực NN sang khu vực CN DV
Nêu định hướng tương lai
- Việc chuyển dịch cấu kinh tế có vai trị quan trọng ĐbsH Xư hướng chung tiếp tục giảm tỉ trọng KV I, tăng nhanh tỉ trọng KV II KV III sở đảm bảo tăng trưởng kinh tế với tốc độ nhanh, hiệu cao gắn với việc giải vấn đề xã hội môi trường Cho đến năm 2010, tỉ trọng khu vực tương ứng 20%, 34% 46%
- Việc chuyển dịch cấu kinh tế nội ngành có khác nhau, trọng tâm phát triển HĐH CNCB, ngành CN khác DV gắn với yêu cầu phát triển NN hàng hóa
+ Đối với KV I, giảm tỉ trọng ngành trồng trọt, tăng tỉ trọng ngành chăn nuôi thủy sản Riêng ngành trồng trọt lại giảm tỉ trọng lương thực tăng dần tỉ trọng CN thực phẩm, ăn
+ Đối với KV II, trình chuyển dịch gắn với việc hình thành ngành CN trọng điểm để sử dụng hiệu mạnh tự nhiên người vùng Đó ngành chế biến LT - TP, ngành dệt may da giày, ngành sản xuất VLXD, ngành khí – kỹ thuật điện – điện tử
+ Đối với KV III, du lịch ngành tiềm ĐbsH có nhiều mạnh du lịch, đặc biệt Hà Nội vùng phụ cận Hải Phòng Trong tương lai, du lịch có vị trí xứng đáng kinh tế vùng Các dịch vụ khác tài chính, ngân hàng, giáo dục – đào tạo … phát triển mạnh nhằm đẩy nhanh tốc độ chuyển dịch cấu kinh tế
1,0đ
1,0đ
0,5đ 0,5đ 0,5đ
0,5đ
Câu 2 4,0 đ
a Vẽ biểu đồ. Biểu đồ miền:
Lưu ý: - Vẽ biểu đồ: đẹp, đúng, xác, khoa học, HS làm thiếu yếu tố biểu đồ trừ 0,25đ
- Nếu HS vẽ sai dạng không cho điểm.
2,0đ
b Nhận xét chuyển dịch cấu sản xuất N – L – TS
- Cơ cấu ngành kinh tế nước ta có hướng chuyển dịch sau: + KV II Tăng tỉ trọng (….)
+ KVI giảm tỉ trọng (….)
+ KVIII có tỉ trọng cao chưa ổn định (….)
- Xu hướng chuyển dịch tích cực, hướng, phù hợp với yêu cầu chuyển đổi cấu kinh tế theo hướng CNH - HĐH Tuy nhiên, tốc độ chuyển dịch chậm
- Nguyên nhân
(3)Câu 3 2,0 đ
A – Chương trình chuẩn:
Dựa vào Átlát Địa lý VN trang ….
- Hà Nội : Luyện kim đen, khí, sản xuất tơ, điện tử, hóa chất, VLXD, sản xuất giấy, xenlulô, dệt, may, chế biến nông sản
- Hải Phòng : Nhiệt điện, luyện kim đen, khí, đóng tàu, điện tử, VLXD, dệt, may, chế biến nơng sản
- Tp Hồ Chí Minh : Nhiệt điện, luyện kim đen, luyện kim màu, khí, đóng tàu, điện tử, sản xuất tơ, hóa chất, VLXD , sản xuất giấy, xenlulô, dệt, may, chế biến nơng sản
- Biên Hịa : Cơ khí, điện tử, hóa chất, VLXD , sản xuất giấy, xenlulơ, dệt, may, chế biến nông sản
- BR - VT: Luyện kim đen, khí, đóng tàu, hóa chất, VLXD, dệt, may, chế biến nông sản
- ……
2,0đ
Câu 3 2,0 đ
B – Chương trình nâng cao: Dựa vào Átlát Địa lí Việt Nam a Tuyến đường,….
Đường : quốc lộ , 24 , 19 , 25 , 26 , 27 , 28 Đường sắt : Thống
Sân bay : sân bay quốc tế (Đà Nẵng), sân bay nội địa (Chu Lai, Quy Nhơn,
Nha Trang, Ba Ngòi, Tuy Hòa, Cam Ranh)
Cảng : Đà Nẵng, Kỳ hà, Dung Quất, Quy Nhơn, Vũng Rô, Cam Ranh,
Phan Thiết
b Tại việc tăng cường kết cấu hạ tầng GTVT
- Việc đại hóa phát triển tuyến giao thông Bắc – Nam (quốc lộ 1A, đường sắt Thống Nhất, dự án đường Hồ Chí Minh), có hầm đường qua đèo Ngang, hầm đường qua đèo Hải Vân, đường tránh đèo Cù Mông, có ý nghĩa lớn việc nâng cao vai trò trung chuyển vùng mở rộng vùng ảnh hưởng cực phát triển nước (ĐBSHồng ĐNBộ) Duyên hải miền Trung
- Việc phát triển tuyến đường ngang, đôi với việc mở cảng biển cửa dọc biên giới tăng cường vai trò trung chuyển vùng, tạo mở cửa kinh tế làm thay đổi quan trọng sư phân công lao động theo lãnh thổ
1,0đ
1,0đ