Khảo sát ảnh hưởng khí động học khung vỏ ô tô tới lực cản và lực nâng ở vận tốc cao

Khảo sát ảnh hưởng khí động học khung vỏ ô tô tới lực cản và lực nâng ở vận tốc cao Khảo sát ảnh hưởng khí động học khung vỏ ô tô tới lực cản và lực nâng ở vận tốc cao Khảo sát ảnh hưởng khí động học khung vỏ ô tô tới lực cản và lực nâng ở vận tốc cao luận văn tốt nghiệp,luận văn thạc sĩ, luận văn cao học, luận văn đại học, luận án tiến sĩ, đồ án tốt nghiệp luận văn tốt nghiệp,luận văn thạc sĩ, luận văn cao học, luận văn đại học, luận án tiến sĩ, đồ án tốt nghiệp

�a xe - Vùng thứ ba vùng từ 0.68 đến 0.98 vùng âm, áp suất phía sau lớn áp suất phía trƣớc có tác dụng đẩy xe phía trƣớc - Vùng thứ tƣ từ 0.98-1.45 vùng dƣơng có tác dụng cản trở chuyển động xe Từ kết cho ta thấy, để giảm hệ số cản ta giảm diện tích vùng dƣơng (cản trƣớc, kính chắn gió), tăng diện tích vùng âm 68 3.5.2 Khảo sát thay đổi hệ số Cd,Cl thay đổi góc xe Hình 3.17 Thay đổi góc vát xe mơ hình 3D 69 Hình 3.18 Biểu đồ vận tốc xe vát độ Hình 3.19 Biểu đồ vận tốc khơng khí bao quanh xe vát 10 độ 70 Hình 3.20 Biểu đồ vận tốc vát xe 15 độ Bảng 3 Bảng số liệu mô tả thay đổi hệ số Cd, Cl thay đổi góc vát Góc vát Cd Cl Δ Cd Δ Cl (độ) 0.36637 -0.44918 10 0.36674 -0.37299 0.00037 0.07619 15 0.37283 -0.25502 0.00609 0.11797 20 0,38076 -0,07062 0.00793 0.18440 Từ kết cho thấy tăng góc vát hệ số cản Cd tăng nhẹ hệ số lực nâng Cl tăng mạnh Để cải thiện tính sức cản nâng (lực ép lốp xe xuống mặt đƣờng), mơ hình đƣợc sửa đổi khuếch tán đƣợc thêm vào phía sau Mục đích để giảm khu vực xốy phía sau xe chuyển hƣớng khơng khí lên để giảm hệ số nâng C1 71 Hình 3.21 Đồ thị áp suất dọc theo thân xe Từ đồ thị ta thấy thay đổi góc vát xe hệ số Cd , Cl xe thay đổi có thay đổi vùng xốy xe, áp suất vùng khác gần nhƣ không đổi 72 Chương KẾT LUẬN Bằng việc dựa lý thuyết học lƣu chất, áp dụng thuật tốn, phân tích đƣa phƣơng trình chủ đạo dịng chất lƣu dạng đơn giản, để đem lại kết số Việc sử dụng phần mềm mô CFD để nhận đƣợc kết phân tích, dự đốn xác cách lựa chọn mơ hình, điều kiện biên, lƣới phù hợp với cách giải phù hợp Việc nghiên cứu dịng chảy lỏng chảy qua thân xe, nghiên cứu đƣợc quy luật biến động , qua c có phƣơng án hằm cản, nâng, góp phần tạo ổn xe hệ số với vận tốc cao, tăng hiệu xe, tiết kiệm nhiên liệu Hướng nghiên cứu - Xây dựng mô hình hình học tơ phù hợp với thực tế - Nghiên cứu tối ƣu phƣơng pháp chia lƣới mơ hình, khảo sát ảnh hƣởng khí động tới độ tiêu hao nhiên liệu, độ ồn gió, độ ổn định chuyển động ô tô vùng tốc độ cao quay vịng - Kiểm sốt chƣơng trình tính tốn tốn khí động - Ứng dụng trang thiết bị máy móc đại để nghiên cứu tốn khí động tơ cách toàn diện./ 73 TÀI LIỆU THAM KHẢO Nguyễn Việt Hùng - Nguyễn Trọng Giảng (2003), ANSYS & mô số công nghiệp phần tử hữu hạn, Nhà xuất Khoa học kỹ thuật Võ Văn Hƣờng (2014), Động học ô tô, Nhà xuất Giáo dục Việt Nam Trần Ích Thịnh - Ngô Nhƣ Khoa (2007), Phương pháp phần tử hữu hạn, Nhà xuất Khoa học kỹ thuật Vũ Duy Quang - Phạm Đức Nhuận (2009), Kỹ thuật thủy khí, Nhà xuất Khoa học kỹ thuật Tơ Hồng Tùng (2016), Luận án tiến sĩ nghiên cứu cải thiện dạng khí động học vỏ xe khách lắp ráp Việt Nam 74 MỤC LỤC MỘT SỐ KÝ HIỆU i DANH MỤC CÁC BẢNG ii DANH MỤC ĐỒ THỊ HÌNH ẢNH iii MỞ ĐẦU Chương TỔNG QUAN VỀ KHÍ ĐỘNG HỌC Ơ TÔ 1.1 Sự phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam 1.1 Nhu cầu ô tô 1.1.2 Định hướng phát triển 1.1.3 Xu hướng công nghệ thực trạng 1.2 Khí động lực học thông số đặc trưng 1.2.1 Cơ sở lý thuyết 1.2.2 Lực cản khơng khí (FA) 10 1.2.3 Lực nâng (FL) 18 1.2.4 Các thông số đặc trưng cho dòng chảy 22 1.2.6 Lý thuyết tương tự khí động học tô 28 1.3 Một số giải pháp tăng tính ổn định xe 29 1.3.1 Giảm lực cản khơng khí 29 1.3.2 Giảm tác động lực nâng 30 1.3.3 Giảm tác động lực gió ngang 32 Chương CƠ SỞ LÝ THUYÊT VỀ KHÍ ĐỘNG HỌC 34 2.1 Tình hình nghiên cứu khí động học ô tô 34 2.1.1 Nghiên cứu lý thuyết 34 2.1.2 Các hướng nghiên cứu gần 36 2.1.3 Một số phương trình chủ đạo CFD 39 2.1.4 Các phương trình chủ đạo động lực học lưu chất 40 2.1.5 Lớp biên (BOUNDARY LAYER) 41 2.1.6 Giới thiệu số mơ hình chảy rối ANSYS FLUENT 45 2.2 Nội dung Luận văn 52 75 2.2.1 Mục tiêu nghiên cứu 52 2.2.2 Phương pháp nghiên cứu 52 2.2.3 Đối tượng nghiên cứu 52 2.2.4 Phạm vi nghiên cứu 52 2.2.5 Nội dung nghiên cứu 52 Chương XÂY DỰNG MƠ HÌNH MƠ PHỎNG KHÍ ĐỘNG HỌC VỎ XE DU LỊCH 53 3.1 Xây dựng mơ hình 53 3.2 Xác định miền tính toán 55 3.3 Xây dựng mơ hình lưới 57 3.4 Điều kiện biên 61 3.5 Xử lý kết 61 3.5.1 Khảo sát khí động học xe Hatchback Sedan 61 3.5.2 Khảo sát thay đổi hệ số Cd,Cl thay đổi góc xe 69 Chương KẾT LUẬN 73 TÀI LIỆU THAM KHẢO 74 76 ... lƣới mơ hình, khảo sát ảnh hƣởng khí động tới độ tiêu hao nhiên liệu, độ ồn gió, độ ổn định chuyển động ô tô vùng tốc độ cao quay vịng - Kiểm sốt chƣơng trình tính tốn tốn khí động - Ứng dụng... DANH MỤC ĐỒ THỊ HÌNH ẢNH iii MỞ ĐẦU Chương TỔNG QUAN VỀ KHÍ ĐỘNG HỌC Ơ TƠ 1.1 Sự phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam 1.1 Nhu cầu ô tô 1.1.2 Định... 1.1.3 Xu hướng công nghệ thực trạng 1.2 Khí động lực học thơng số đặc trưng 1.2.1 Cơ sở lý thuyết 1.2.2 Lực cản khơng khí (FA) 10 1.2.3 Lực nâng (FL)