TÀI LIỆU THIẾT bị cứu SINH

TÀI LIỆU THIẾT bị cứu SINH TÀI LIỆU THIẾT bị cứu SINH TÀI LIỆU THIẾT bị cứu SINH TÀI LIỆU THIẾT bị cứu SINH TÀI LIỆU THIẾT bị cứu SINH TÀI LIỆU THIẾT bị cứu SINH TÀI LIỆU THIẾT bị cứu SINH TÀI LIỆU THIẾT bị cứu SINH TÀI LIỆU THIẾT bị cứu SINH TÀI LIỆU THIẾT bị cứu SINH

Ch-ơng Thiết bị cứu sinh 5.1.Khái niệm chung Để đảm bảo an toàn tính mạng cho ng-ời biển, ng-ời ta trang bị ph-ơng tiện cứu sinh bao gåm: xuång cøu sinh, phao cøu sinh, vËt næi cứu sinh, v.v trang thiết bị phục vụ ph-ơng tiện cứu sinh Các ph-ơng tiện cứu sinh tàu đ-ợc chọn theo loại tàu vùng hoạt động chúng Khi trang bị ph-ơng tiện cứu sinh cần phải tính đến tổng số ng-ời có tàu (hành khách thủy thủ), kể chỗ dự phòng Trên tàu biển, ph-ơng tiện cứu sinh đ-ợc tính toán chọn thỏa mÃn yêu cầu Qui phạm: Bảng 5.1 áp dụng cho tàu có vùng bơi lội không hạn chế hạn chế cấp I Loại tàu Tàu khách Tàu hàng Tàu dầu Tàu chế biến Tàu phá băng, tàu hải đồ, thực tập, hoa tiêu Tàu khai thác Tàu có L < 45m Yêu cầu Qui phạm Yêu cầu Cho phép Yêu cầu Cho phép Yêu cầu Cho phép Yêu cầu Cho phép Cho phép Số l-ợng ng-ời đ-ợc đảm bảo ph-ơng tiện cứu sinh, % Xuồng cứu Phao Vật toàn tàu tàu mạn 50 25 37,5 50 100 50 Không trang bị 100 nt 100 nt 100 nt 50 50 nt 37,5 75 nt 50 50 nt Yêu cầu 50 100 nt Cho phÐp 100 (chØ trang bÞ xuång) 200 nt 126 Bảng 5.2 áp dụng cho tàu loại II Loại tàu Tàu khách Tàu hàng Tàu hàng có L < 45m dung tích 500 T.Đ.K 4.Tàu hàng lỏng Tàu chế biến, khai thác Tàu hàng lỏng L < 31m Tàu khai thác L < 45m Yêu cầu Qui phạm Yêu cầu nt Cho phép Xuồng cứu mạn 50% 100% 50% Phao toàn tàu 15% 25% 100% Vật tàu 50% Không trang bị nt Yêu cầu 100% nt nt 50% Không trang bị 25% Cho phép 100% (1 xuồng) 100% Không trang bị 100% nt nt nt nt Bảng 5.3 áp dụng cho tàu loại III Loại tàu Tàu khách, tàu khai thác tàu hàng Tàu dầu Yêu cầu Qui phạm Yêu cầu Xuồng cứu mạn Không trang bị Phao toàn tàu 100% Vật tàu Không trang bị nt 100% 0% Không trang bị Ghi chú: I: Vùng bơi lội không hạn chế hạn chế cấp I II: Vùng bơi lội hạn chế không lớn 200 dặm (1 dặm =1,609 km) III: Vùng bơi lội hạn chế không lớn 50 dặm IV: Tàu nội địa (hoặc tra bảng 4.1 STTBTT-T2) Trong ch-ơng chủ yếu sâu vào nghiên cứu: xuồng cứu sinh 5.2 Yêu cầu xuồng cứu sinh 5.2.1 Phân loại xuồng cøu sinh Theo vËt liƯu chÕ t¹o gåm: xng kim loại (hợp kim), xuồng chất dẻo, xuồng gỗ, v.v Theo kiểu thiết bị đẩy xuồng gồm: xuồng có bơi chèo, xuồng có chân vịt Theo nguồn động lực đẩy xuồng gồm: xuồng máy, xuồng tay 5.2.2 Yêu cầu xuồng cứu sinh 127 Xuồng phải đảm bảo đủ độ bền, dự trữ tính đủ ổn định điều kiện vùng hoạt động tàu (đặc biệt mép trạch mạn) Để đảm bảo tính cho xuồng xuồng bị ngập n-ớc, ng-ời ta bố trí hộp rỗng dọc theo mạn xuồng (khi n-ớc tràn vào, xuồng hộp khí trữ tính nổi) Đăng kiểm Liên xô (cũ) qui định tàu biển sức chứa xuồng đ-ợc xác định từ dung tích cđa nã, dung tÝch cđa xng phơ thc vµo dung tích tối thiểu ng-ời trang thiết bị Đối với tàu biển, chiều dài xuồng L 7,3 m t-ơng ứng dung tích chiếm chỗ tối thiểu ng-ời : 0,283 m3 Với tàu có chiều dài xuồng L 4,9m (th-ờng tàu có vùng bơi lội hạn chế cấp I) vµ L  4,5m (th-êng lµ tµu cã vïng bơi lội hạn chế cấp II, III) dung tích tổi thiểu ng-ời là: 0,396 m3 Xuồng phải có khối l-ợng kích th-ớc nhỏ (th-ờng làm hợp kim nhẹ, kim loại, chất dẻo) Trọng l-ợng xuồng với đầy đủ ng-ời trang thiết bị không v-ợt 20,3 Tấn số ng-ời xuồng phải không 150 ng-ời Đối với tàu dầu, tàu chở chất dễ cháy, nổ xuồng phải làm thép, có dạng kín có lớp cách nhiệt (xuồng xuyên lửa) Xuồng phải có tính quay trở tốt, bị trôi dạt bơi có buồm, lại dễ dàng sóng Các xuồng phải đ-ợc trang bị hệ thống truyền động, số ng-ời xuồng từ 60 100 ng-ời truyền động tay (truyền động với chong chóng lắp tay) chong chóng có gắn máy, số ng-ời lớn 100 xuồng phải đặt máy có lắp chong chóng Kết cấu vỏ xuồng phải đủ độ bền vững cho không bị phá hỏng bơi đầy tải trọng sóng gió lớn, hạ xuồng có ng-ời từ tàu xuống n-ớc va đập vào mạn tàu, bờ bến cảng, v.v., xuồng phải có tính ổn định tốt, không bị lật bơi có buồm sóng lớn, chòng chành ng-ời di chuyển xuồng Xuồng phải có tốc độ cao để nhanh chóng thoát khỏi vùng tàu bị tai nạn Với tàu khách, tàu chở hàng lỏng, tàu chở hóa chất dễ cháy, tàu đánh bắt hải sản, tàu chế biến khai thác có vùng hoạt động không hạn chế cấp I, tốc độ xuồng phải không nhỏ hl/g, với tàu khác phải không nhỏ hl/g Xuồng phải bảo vệ ng-ời xuồng khỏi: lạnh, m-a, tuyết, nóng, v.v 5.2.3.Các đặc tính xuồng cứu sinh Bảng 5.1 Các đặc tính xuồng cứu sinh gỗ loại 1A Số Sức chứa, Chiều loại ng-ời dài lín xuång nhÊt L, m 12 4,7 13 5,2 16 5,7 20 6,2 25 6,7 30 7,2 36 7,7 42 8,2 46 7,7 10 53 8,7 ChiỊu réng lín nhÊt B, m 1,8 1,8 1,9 2,0 2,2 2,3 2,4 2,5 2,8 3,2 ChiỊu cao m¹n H, m 0,7 0,7 0,75 0,8 0,85 0,9 0,95 1,0 1,15 1,22 128 §é cong däc: a, mm 180 200 220 240 260 280 300 320 340 360 Số l-ợng xà ngang 3 3 4 5 Số l-ợng xà d-ới 3 2 11 60 8,2 3,2 1,22 380 Bảng 5.2 Đặc tính xuồng cứu sinh làm chất dẻo hợp kim nhẹ Ký Chiều Chiều Chiều Khoảng hiệu dài L, rộng cao cách xuồng m B, m mạn H, m móc treo A, m 5,20 1,91 Träng Søc l-ỵng chøa, xuồng ng-ời trang thiết bị có ng-ời, T Xuồng cứu sinh làm chất dẻo 1,10 4,00 1,83 0,85 10 5,70 6,70 6,60 2,02 2,26 2,30 1,22 1,35 1,45 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 7,10 7,40 7,60 8,10 8,10 8,60 8,60 6,60 7,10 7,40 7,40 8,10 8,10 8,60 8,60 2,40 2,50 2,50 2,95 2,50 3,15 3,15 2,30 2,40 2,50 2,50 2,95 2,50 3,15 3,15 6,70 2,27 1,53 6,00 4,17 1,70 33 1,78 6,00 4,77 1,87 38 2,50 6,50 5,09 2,00 40 2,09 7,00 6,59 2,13 57 2,50 7,00 7,40 2,46 57 2,14 7,50 8,02 2,85 69 2,70 7,50 8,36 3,20 69 1,45 6,00 4,07 2,20 25 1,53 6,00 4,87 2,38 33 1,78 6,00 4,86 2,50 38 2,50 6,50 5,50 2,73 37 2,09 7,00 7,08 2,96 55 2,50 7,00 7,40 3,28 55 2,14 7,50 8,43 3,48 66 2,70 7,50 8,65 3,70 66 Xuång cøu sinh lµm b»ng hỵp kim nhĐ 1,50 5,25 2,85 1,20 22 8,13 9,15 6,70 8,13 9,15 8,64 2,62 3,00 2,27 2,62 3,00 2,65 1,94 2,03 1,50 1,94 2,03 2,30 4,50 5,50 6,00 6,75 7,80 5,25 6,75 7,80 6,30 L-ợng chiếm n-ớc toàn bộ, T 2,20 3,10 4,07 4,44 6,98 3,50 4,70 6,80 5,10 1,00 1,23 2,20 1,74 2,86 2,00 2,45 2,98 2,95 13 24 25 36 55 20 30 51 30 Kiểu động Chèo tay " " Trun ®éng tay " " " " " " " " " " " " " " Trun ®éng tay " " " " " Tèc ®é, hl/g " " " " " " " " " Bảng 5.3 Trang bị xuồng cứu tàu khách vùng bơi lội hạn chế cấp I 129 Chiều dài đăng ký tàu: L, m Số l-ỵng xng cøu tèi thiĨu 31  L < 37 37  L < 43 43  L < 49 49  L < 53 53  L < 58 58  L < 63 63  L < 67 67  L < 70 70  L < 75 75  L < 78 78  L < 82 82  L < 87 87  L < 91 91  L < 96 96  L < 101 101  L < 107 107  L < 113 113  L < 119 119  L < 125 125  L < 133 133  L < 140 140  L < 149 149  L < 159 159  L < 168 2 3 4 5 6 7 8 9 10 10 12 12 14 14 16 Sè l-ợng xuồng cứu cho phép giảm đến (tr-ờng hợp ngoại lÖ) 2 3 4 4 5 5 6 7 7 9 10 10 12 ThĨ tÝch nhá nhÊt cđa tất xuồng cứu, m3 11 18 26 33 38 44 50 52 61 68 76 85 94 102 110 122 135 146 157 171 185 202 221 238 Bảng 5.4 Kích th-ớc xuồng Liên xô (cũ) Số ng-êi trªn xuång 25 33 40 48 47 60 55 73 74 85 KÝch th-íc chđ u cđa xng, m L B T 6,5 7,0 7,5 7,5 8,0 8,0 8,5 8,5 9,0 9,0 2,2 2,3 2,4 2,65 2,55 2,85 2,70 3,05 2,9 3,2 0,85 0,9 1,0 1,1 1,0 1,15 1,05 1,20 1,25 1,25 130 Träng l-ỵng lín nhÊt cđa xng, ng-êi, trang thiÕt bÞ, T 3,3 3,9 4,7 5,5 5,4 6,9 6,1 8,5 8,8 9,9 87 95 9,5 9,5 3,1 3,33 1,3 1,3 10,3 11,5 5.2.4 Phân loại phao cứu sinh Phao cứu sinh đ-ợc chia làm hai loại chủ yếu: phao cứng phao mềm (hơi) Phao cứng làm kim loại (thép, hợp kim, v.v ), chất dẻo gỗ, phao mềm - vải tẩm cao su có bơm 5.2.4.1 Yêu cầu phao cứu sinh Kết cấu hình dạng phao cứu sinh phải đảm bảo đủ dự trữ tính nổi, ổn định, có đủ chiều cao mạn khô cần thiết phao đ-ợc chất đầy tải (đặc biệt gặp bÃo, với lực tác dụng lên phao F1 lực tác dụng dòng chảy F2, lực tác dụng gió lên phần nhô phao không đ-ợc xét đến, th-ờng xuyên phao bị phủ kín sóng n-ớc Khi nguy hiểm tr-ờng hợp F1, F2 chiều, lực tác dụng lên phao là: Fmax = F1max + F2 , F1max øng víi cÊp giã 11) Søc chøa tèi thiểu phao là: ng-ời, tối đa 25 ng-ời Trọng l-ợng toàn phao không 180 kG Tự trọng phao (không kể thiết bị) lớn tàu có thiết bị nâng hạ chóng KÕt cÊu cđa phao ph¶i tho¶ m·n cho trang thiết bị liền chúng không bị h- hỏng quăng chúng từ vị trí đặt phao tàu xng n-íc ë ®é cao lín (®é cao tèi thiĨu không quá: 18,3 m) Đối với phao (loại săm, săm, hình tròn ô van) xăm khung mái che đ-ợc nạp khí từ chai thép đặt đáy phao D-ới đáy phao có túi n-ớc dằn để tăng tính ổn định, túi có khả thoát n-ớc nhanh cần thiết (kéo phao) 5.2.4.2 Các đặc tính phao Bảng 5.5 Các đặc tính phao cứng Các đặc tính phao Chiều dài Lp m Chiều rộng Bp m Đ-ờng kính thân D, m Chiều cao móc đáy Hp, m ChiỊu cao th¶ phao cho phÐp, m DiƯn tÝch KiĨu phao Phao hợp kim nhẹ Phao chất dẻo CA4 CA6 CA12 C 4 C 6 C 12 C 18 1,95 2,58 3,26 1,77 2,46 3,04 3,98 1,70 1,82 2,59 1,50 1,64 2,19 2,29 0,5 0,5 0,5 - - - - 2,19 2,19 2,19 2,03 2,03 2,04 2,07 8,3 18,3 18,3 18,3 18,3 18,3 18,3 1,51 2,47 4,46 1,84 2,64 4,60 7,00 131 khoang chøa, m2 ThÓ tÝch buång khÝ, m3 Søc chøa, ng-êi Khèi l-ỵng phao cã kĨ đến trang thiết bị, kg Khối l-ợng phao có kể đến trang thiết bị ng-ời không đ-ợc quá, kg 0,81 1,24 1,69 0,6 0,90 1,26 1,89 12 12 18 150 180 280 150 170 240 320 450 630 1180 450 620 1140 1670 B¶ng 5.6 Các đặc tính phao Các đặc tính Kiểu phao CH -6M CH -10M 10 Søc chøa, ng-êi KÝch th-ớc sau nạp khí, mm Dài Rộng Cao Chiều dài thùng chứa, mm Đ-ờng kính thùng chứa, mm Số l-ỵng chai khÝ Dung tÝch mét chai khÝ, l Thêi gian nạp khí vào phao, phút 3050 1820 1200 1160 600 0,5 3700 2400 1350 1410 600 1,0 5.2.5 Các loại thiết bị cứu sinh khác Ngoài xuồng phao cứu sinh, tàu đ-ợc trang bị ph-ơng tiện cứu sinh khác nh- dụng cụ cứu sinh ph-ơng tiện cứu sinh cá nhân, có đủ lực nâng để giúp ng-ời n-ớc bám vào phao Dụng cụ cứu sinh thiết bị cứu sinh tập thể gồm: phao nhẹ, ghế cứu sinh, bàn cứu sinh vật kh¸c Phao nhĐ cøu sinh cã kÕt cÊu gièng nh- phao cứu sinh nh-ng mái che, nhỏ nhơn, có dây cứu sinh để ng-ời bám xung quanh phao Ghế cứu sinh giống nh- ghế tựa tàu thuỷ, đáy có đặt bình khí, xung quanh có dây bám, hai bên gỗ Bàn cứu sinh bàn gỗ thông th-ờng tàu thuỷ, có bố trí bình khí dây bám nh- ghế cứu sinh Thiết bị cứu sinh cá nhân gồm: phao tròn, phao nịt, áo cứu sinh 132 Phao tròn đ-ợc bố trí tất tàu, số l-ợng phụ thuộc vào loại tàu vùng hoạt động Phao làm từ vật liệu khó bốc lửa chịu dằn, xung quanh có dây bám chịu (đ-ờng kính dây mm, chiều dài dây không nhỏ 27,5 m) Phao nịt áo cứu sinh giữ cho ng-ời mặt n-ớc vị trí có lợi nhất, phao nịt th-ờng đ-ợc làm nhiều nhựa bọt nối với Yêu cầu: Phao tròn cứu sinh phải có màu vàng da cam có ghi tàu, chủ tàu Tín hiệu tự bốc cháy đ-ợc nối với phao đoạn dây dài 1,5 m Phao cứu sinh phải giữ cho ng-ời đ-ợc 24 g (n-ớc ngọt) áo cứu sinh phải có hai lớp lớp nhiều bông, dồn đầy nỉ Các đặc tính thiết bị cứu sinh cá nhân Bảng 5.7 Trang bị phao tròn cứu sinh cho tàu Loại tàu Chiều dài tàu L, m Tàu khách Tàu công nghiệp Hải sản tàu có công dụng đặc biÖt L < 15 15  L < 31 31 L < 61 61  L < 122 122  L < 183 183  L < 244 244  L L < 15 15  L < 31 31 L Tàu hàng Tàu dầu tàu cá Số l-ợng phao tròn cứu sinh Số l-ợng Số phao có ®Ìn Sè phao cã chung tù ®èt d©y cøu sinh Mỗi mạn 50% nh-ng  12 nt 18 nt 24 nt 36 nt Bảng 5.8 Các đặc tính phao nhẹ cứu sinh Các đặc tính Các kích th-ớc chính, mm Chiều dài Chiều rộng Chiều cao Khối l-ợng phao (có ng-ời trang thiết bị), kg Khối l-ợng phao có thiết bị, kg Số l-ợng ng-ời phao Số l-ợng ng-ời bám vào dây cứu sinh Sè khoang kÝn n-íc CC12 CC18 CC24 1730 1530 460 475 180 2250 1550 500 780 270 14 3550 1850 500 1275 420 16 10 10 Bảng 5.9 Đặc tính phao tròn cứu sinh Loại phao Vật liệu Lực giữ (không nhỏ hơn), kg Đ-ờng kính D, mm Kích th-ớc, mm d b h Không nhỏ 133 Khối l-ợng phao (không lớn hơn), kg I II III Cao su xèp Cao su xèp Nhùa bät 14,5 14,5 740 680 760 400 400 440 150 120 160 100 80 60 4,8 2,8 3,0 Bảng 5.10 Đặc tính phao nịt, áo cứu sinh Vật liệu Nhựa xốp XB -1 Nhùa xèp  Nhùa xèp C -1 Dµi 1320 1320 1320 KÝch th-íc chÝnh, mm Réng Dµy 315 42 315 42 320 45 Khèi l-ỵng, kg 1,65 2,80 1,43 5.3 Yêu cầu việc bố trí xuồng cứu sinh tàu thuỷ Đối với tàu biển, đ-ợc trang bị xuồng cứu sinh vị trí đặt tàu phải tuân theo số qui định (yêu cầu) sau: Xuồng nên đ-ợc bố trí vùng tàu, mà không nên bố trí đầu đuôi tàu Không bố trí xuồng boong mũi gần với vị trí chong chóng phía đuôi tàu, khoảng cách từ mặt phẳng đĩa thiết bị đẩy đến mặt phẳng song song với nó, qua điểm mút cuối xuồng cứu, đo theo ph-ơng ngang phải không nhỏ chiều dài xuồng lX Nếu tàu cã bè trÝ mét sè xuång cøu th× tèt nhÊt xuồng nên đặt boong Nếu boong đặt không hết mà phải bố trí nhiều boong khác nhau, phải ý đến vị trí xuồng, theo chiều dài tàu, phải so le để tránh va chạm thả xuồng Việc bố trí xuồng phải đảm bảo cho không va chạm vào ph-ơng tiện khác tàu áp mạn, xuồng phải đ-ợc bảo vệ, không bị phá hỏng d-ới tác dụng sóng gió tác động khác tàu hành hải Xuồng cần phải hạ nhanh an toàn tàu nghiêng đến 200, chúi 150 Xuồng phải đ-ợc đặt giá đỡ đ-ợc giữ chặt tàu hành hải Kích th-ớc xuồng việc bố trí số ng-ời xuồng theo điều kiện tạm sống ng-ời xuồng, ng-ời ta qui định: Khi chiều dài xuồng: lX 7,3 m thể tích ng-ời xuồng là: 0,283 m3 lX 4,9 m thể tích ng-ời xuồng là: 0,396 m3 Việc chọn số l-ợng xuồng cứu sinh phải thỏa mÃn yêu cầu Qui phạm nh- đà giới thiệu 5.4 Thiết bị nâng, hạ xuồng Thiết bị nâng hạ xuồng, chủ yếu ta xét cẩu xuồng thiết bị phụ cẩu xuồng gọi giá xuồng Giá xuồng có nhiệm vụ hạ xuồng cứu sinh có đầy đủ trang thiết bị ng-ời gặp nạn xuống n-ớc, nh- nâng, xếp xuồng lên boong, giữ xuồng tàu Giá xuồng phải có kết cấu tính toán cho chúng đ-a đ-ợc xuồng toàn số ng-ời, trang thiết bị khác từ vị trí đặt xuồng boong, mạn hạ xuống n-ớc điều kiện tàu nghiêng 200, chúi 150 Khi nâng xuồng từ mặt n-ớc lên tàu đ-ợc tiến hành với toàn ng-ời trang thiết bị, đ-a xuống từ mạn vào vị trí đặt xuồng boong, tính với sè ng-êi phơc vơ Ýt nhÊt 134 Gi¸ xng gåm có: giá xuồng quay quanh trục thẳng đứng; giá xuồng quay theo trục nằm ngang giá xuồng kiểu trọng lực 5.4.1 Giá xuồng quay quanh trục thẳng đứng (giá xuồng quay) Đặc điểm giá xuồng quay Kết cấu đơn giản (nh- cần trục công-sơn), giá thành rẻ, dễ chế tạo Nh-ợc điểm: tầm với hạn chế khó khăn thả xuồng, tàu nghiêng (vì th-ờng phải tiến hành tay) Vì loại dùng tàu nhỏ, nội địa, tàu phụ trợ, tàu kéo đẩy (có khối l-ợng xuồng không 500 kg) Các kích th-ớc giá xuồng kiểu này, tìm thấy bảng 4.11 STTBTT-T2 Ghi chú: cẩu xuồng quay quanh trục thẳng đứng gọi cẩu xuồng quay Th-ờng có loại: loại có đế: ổ đỡ đ-ợc đặt đế, đế đ-ợc liên kết chặt với boong tàu Loại đế: ổ đỡ liên kết vào thân tàu Hình 5.1 Giá xuồng quay 1- xuồng; 2- giá đỡ xuồng; - dây nâng hạ xuồng; - giá xuồng; - gèi xoay 5.4.2 Gi¸ xng quay quanh trơc n»m ngang (giá xuồng lắc) 135 Hình 5.2 Giá xuồng lắc - cần cẩu xuống; - vít lắc; - cấu tay quay; - trụ đỡ Đặc điểm giá xuồng lắc Xuồng đ-ợc đ-a từ nơi đặt boong mạn ng-ợc lại nhờ chuyển động lắc cẩu xuồng Ưu điểm: kết cấu đơn giản, tầm với lớn, có khả thả xuồng điều kiện nghiêng hay chúi tàu, tức tr-ờng hợp ổn định tàu bất lợi Giá xuồng lắc th-ờng đ-ợc sử dụng cho xuồng có trọng l-ợng không 2300 kg tàu khách tàu hàng khô, tàu dầu trọng tải PN < 1600 T Công -ớc Quốc tế năm 1960 qui định trang bị loại cho tàu cho tàu khách nhỏ, tàu hàng kích th-ớc vừa phải tàu dầu có dung tích nhỏ 6000 T.Đ.K Nh-ợc điểm: chiếm nhiều diện tích mặt boong Ghi chú: Giá xuồng kiểu lắc có nhiều loại: cẩu xuồng lắc cần thẳng; (cẩu xuồng lắc Iolko); cẩu xuồng lắc cần cong (kiểu cần cong có vòi) Các đặc tính xuồng lắc đ-ợc tìm thấy bảng 4.12 STTBTT-T2 5.4.3 Giá xuồng kiểu trọng lực 136 Hình 5.4 Giá xuồng kiĨu träng lùc - cÇn cÈu xng; 2- xng; 3- dây giữ xuồng; - giá đỡ xuồng; - dây xuồng; - đế giá xuồng; chốt hÃm dây xuồng; - ngang giá xuồng; 10 - lề sau; 11 - lề tr-ớc Đặc điểm kiểu giá xuồng là: Ưu điểm loại giá xuồng trình hạ xuống, đ-a xuồng từ boong mạn, đ-ợc tiến hành nhờ tự trọng xuồng mà không cần tác động vào (kể quay tay) Thời gian hạ xuồng ngắn Số l-ợng ng-ời tối thiểu xuồng nâng là: sức chứa 41 ng-ời nâng Loại giá xuồng chiếm diện tích mặt boong, tầm với lớn thả xuống điều kiện nghiêng, chúi ổn định tàu Kết cấu phức tạp, giá thành đắt Nh-ng yêu cầu an toàn cho tính mạng ng-ời biển cao nên đ-ợc áp dụng phổ biến, rộng rÃi cho đội tàu biĨn hiƯn Ghi chó: gi¸ xng kiĨu träng lùc gồm nhiều loại nh-: cẩu xuồng có lăn di chuyển ray dẫn h-ớng đặt boong; cẩu xuồng có lề (loại lề; loại lề); cẩu xuồng có lăn lề Ngoài số xuồng đặc biệt khác nh-: cẩu xuång "Dvon"; cÈu xuång Vrenqdenhl; cÈu xuång SÐct¬ "Velin"; cÈu xuång ROS; cÈu xuång cña h·ng Boizenburg; cÈu xuång MinhevÝt , v.v Các đặc tính giá xuồng trọng lực thể theo bảng 4.13; 4.14 STTBTT-T2 5.5 Tính toán giá xuồng 5.5.1 Những số liệu sử dụng để tính toán giá xuồng 137 5.5.1.1 ứng suất cho phép vật liệu chế tạo Với chi tiết giá xuồng: cần, giá, trục, ổ đỡ, v.v đ-ợc chế tạo vật liệu khác Song chi tiết thiết kế phải thoả mÃn: MAX [] (ph-ơng pháp ứng suất cho phép) đó: MAX - ứng st ph¸t sinh lín nhÊt chi tiÕt cã ngoại lực tác dụng Khi tính toán chi tiết thiết bị nâng hạ xuồng tải trọng khai thác độ dự trữ bền phải lấy n = giới hạn bền vật liệu tức là: [] = 0,2B đó: B - giới hạn bỊn cđa vËt liƯu [] - øng st cho phÐp Đối với thép các-bon th-ờng, giới hạn chảy khoảng 0,5.B Khi độ dự trữ bền đ-ợc lấy 2,5.CH (CH - giới hạn chảycủa vật liệu), tức là: [] = 0,4.CH Nếu CH > 0,7.B lúc ứng suất cho phép đ-ợc lấy là: [] = 0,4 x 0,7.B = 0,28.B Khi tác dụng tải trọng ngẫu nhiên, ví dụ: mô men dừng động điện ngắt điện kết thúc làm việc đà nâng xuồng đến vị trí tới hạn cần đà co hết vào boong (kiểu trọng lực) nh-ng động tiếp tục làm việc cấu giới hạn hành trình bị hỏng thì: [] = 0,9.CH trị số ứng suất tiếp cho phép đ-ợc lấy là: [] = 0,6.[] ứng suất t-ơng đ-ơng xác định theo công thức thuyết bền 4: TĐ = Đối với thép hợp kim, hệ số dự trữ độ bền đ-ợc tính theo công thøc: nH = nC.CHh/(0,5.B) ®ã: nC - hƯ sè dự trữ bền ứng với giới hạn chảy thép các-bon, lấy nC = 2,5 CHh- giới hạn chảy thép hợp kim B - giới hạn bền thép các-bon Với chi tiết chịu nén, cần phải tính toán theo điều kiện ổn định Đối với giá xuồng, tr-ờng hợp chủ yếu đ-ợc tính toán theo điều kiện ổn định tính toán quay tự chốt Độ mảnh = l/imin ,với: l- chiều dài thanh, i- bán kính quán tính cña thanh: i = Imin F NÕu  >100 độ ổn định là: n0 = PE/PN = E/N đó: PN, N - lực ứng suất nén PE, E - lực tới hạn ơ-le ứng suÊt ¬-le P i  EI PE  ;  E  E   E F l  l    ®ã: E - mô đun đàn hồi vật liệu - hệ số chiều dài thanh, phụ thuộc vào liên kết hai đầu ( = - cho hai đầu liên kết lề) 138 I - mô men qu¸n tÝnh cđa tiÕt diƯn NÕu:  < 100, ứng suất ơ-le xác định theo công thức: E =3100.(1 - 0,0368.) 5.5.1.2 Xác định tải trọng tính toán - Tải trọng tính toán giá xuồng Tải trọng giá xuồng hạ xuồng bao gồm: trọng l-ợng xuồng với đầy đủ trang thiết bị, trọng l-ợng số ng-ời đủ xuồng góc nghiêng tĩnh tàu đến 200 bên mạn góc chúi dọc đến 150 Khi nâng xuồng phải tính tải trọng gồm đầy đủ trang thiết bị số ng-ời xuồng nh-ng lấy góc nghiêng chúi nhỏ để tính toán: góc nghiêng lấy 150, góc chúi lấy 100 Tải trọng tính toán hai giá xuồng nâng, hạ đ-a xuồng từ vị trí đặt boong mạn xác định theo c«ng thøc:  x Pf  2. 0,5  .P1  q m1   q  q  a   ®ã: x - giá trị tuyệt đối khoảng cách có đầy đủ tải trọng xuồng, trang thiết bị ng-ời đến điểm khoảng cách giá xuồng, m a- khoảng cách điểm treo xuồng, m P1- trọng l-ợng xuồng với đầy đủ trang thiết bị, kG q1- träng l-ỵng cđa mét ng-êi, th-êng q1 = 75 kG m1- sè ng-êi chøa xng theo ®óng søc chứa q2- trọng l-ợng tổng cộng hai giá treo có xích chi tiết liên kết khác để phục vụ cho việc nâng hạ xuồng, kG q3- trọng l-ợng bàn tr-ợt hạ, kG Tải trọng tác dụng lên cặp giá xuồng xuồng đ-ợc đ-a từ mạn vào boong: Pv = P1 + q1m2+ q2 + q3 ®ã: m2 - sè ng-êi xuồng cho phép nâng hạ xuồng m1, m2 : lấy theo bảng 4.17.STTBTT-T2 Ngoài ra, tải trọng Pf , Pv tính theo công thức sau: Pf = [(P1 + q1.m1)k + q2 + q3]k1 Pv = [(P1 + q1.m2)k + q2 + q3]k1 ®ã: k = 1,1 - hệ số tải trọng không k1 = 1,11,25 - hƯ sè ®éng (tÝnh ®Õn phanh nhẹ, tàu chòng chành hạ xuồng) Trong công thức Nếu tính lực căng dây cáp cẩu xuồng khối l-ợng q2 thành phần khối l-ợng hầm xích khối ròng rọc hệ pa-lăng nâng xuồng Tải trọng tác dụng lên cẩu xuồng là: Pt1 = Pt.(0,5.a + x)/a Pt2 = Pt.(0,5.a - x)/a ®ã: Pt, Pt1 Pt2 tải trọng tính lên cặp cẩu xuồng (Pf Pv) lên cẩu xuồng phía lái, phía mũi tàu Tải trọng tính cho cẩu xuồng giá trị lớn (Pt1, Pt2) có ph-ơng phù hợp với góc nghiêng tàu 139 L-u ý: tính toán trạng thái với: m1, m2 - số l-ợng ng-ời nâng, hạ xuồng (bằng sức chứa xuồng) ứng với l-ợng chiếm n-ớc tàu là: D1, D2 toạ độ trọng tâm xuồng: x1, x2, m Theo ISO: a = (0,86.LP - 0,3), m H×nh 5.5 Bố trí cặp giá xuồng Các thông số dao động tàu có hàng: , 1- chu kỳ dao động ngang dọc tàu, s m, m - biên độ dao động ngang dọc tàu, độ xG, zG- toạ độ trọng tâm tàu có tải, không tải tính từ đ-ờng bản, m - Tải trọng tính toán chi tiết cố định giá xuồng xuồng Các tải trọng nh- tính cho cẩu xuồng, chi tiết cấu cẩu xuồng, chi tiết liên kết xuồng vào giá xuồng vào tàu tàu chạy, tải trọng tính toán tải trọng động Khi tàu chòng chành gồm: lực quán tính khối l-ợng xuồng, thành phần động cẩu xuồng thành phần trọng l-ợng góc nghiêng mạn lớn Ngoài cần tính đến ảnh h-ởng gió xác định tải trọng 5.5.2 Tính toán giá xuồng 5.5.2.1 Giá xuồng quay quanh trục thẳng ®øng - KÕt cÊu Gi¸ xng quay quanh trơc thẳng đứng đ-ợc tạo thành từ cần trụ đế Cần ống thép hàn ống thép đặc quay quanh trục thẳng đứng, trụ đế ống hàn với mà Đầu d-ới ống có đặt ổ tr-ợt đầu mút có đặt ổ chặn Có hai dạng giá xuồng là: giá xuồng có trụ đế giá xuồng trụ đế Kích th-ớc giá xuồng lấy theo bảng 4.11 STTBTTT2 Đ-ờng kính giá xuồng đặc d, mm, đ-ợc tính theo công thøc: d = 27 LBH(h  4l) , mm đó: L, B, H - chiều dài, chiều rộng, chiỊu cao m¹n cđa xng, m h - chiỊu cao phần giá xuồng kể ổ đỡ trên, m 140 l - tầm với giá xuồng, m Nếu giá xuồng làm thép rỗng đ-ờng kính dH đ-ờng kính dB tính thông qua đ-ờng kính d nh- sau: d3 = (dH4 - dB4)/dH vµ dH = d d k4 víi: k = H dB k 1 H×nh 5.6 C¸c kÝch th-íc cđa gi¸ xng quay ChiỊu cao cđa giá xuồng kể từ mặt boong đ-ợc xác định theo c«ng thøc: HC = H  h1 + h2 + h3 đó: H - chiều cao mạn xuồng, m h1- chiều cao giá đặt xuồng boong, th-ờng h1 = (0,15  0,3), m h2 - chiỊu dµi tỉng cộng pu-li đến pu-li d-ới pa-lăng treo, m h3 - khoảng cách nhỏ pu-li pa-lăng, m lần gần thứ có thÓ lÊy: (h3 + h2) = (0,8  1,2), m Tầm với giá xuồng đ-ợc xác định theo công thøc: l = 1,05.(B/2  a +b +c), m đó: a - khoảng cách từ trục quay giá xuồng đến mạn tàu, m b - độ lớn phần nhô mạn vị trí đặt xuồng cứu (độ cong tuyến hình mạn vùng đặt xuồng), m c - khe hở nhỏ mạn tàu mạn xuång, th-êng: c = 0,25, m - TÝnh to¸n kiĨm tra bỊn gi¸ xng 141 TÝnh to¸n kiĨm tra bền giá xuồng tiến hành theo hai tr-ờng hợp nâng xuồng hạ xuồng 2.a Khi nâng xng ( = 150) Lùc t¸c dơng gåm 1/2.Pf , lực căng dây sau qua pa-lăng T, tính theo: Pf k n k  1 T= n k 1 víi: k = + ;  - hệ số ma sát cáp vào ròng rọc  = 0,04  0,05 - ®èi víi thÐp cacbon; = 0,1 - cáp sợi gai n - số l-ợng pu-li hệ pa-lăng nâng xuồng Tại pu-li đổi h-ớng, hợp lực căng dây T với T1 cho ta hợp lực R0 đó: T1 gọi lực căng dây cáp dẫn động tang trèng n©ng xuång T1 = T k n , với: n1 - số l-ợng pu-ly dẫn h-ớng Tại gối (1), (2) có phản lực: R1, R2, R3 Trọng l-ợng giá xuồng G đặt trọng tâm giá C Theo sơ đồ lực ta thấy, gối (1) chịu mô men uốn lớn đ-ợc tính nh- sau [lấy mô men với gối (1)]: pf l1 + G.l2 + R0.l3 - T.l4 MU(1) = víi: l1 = l.cos + h.sin l2 = a1.cos + b1.sin ®ã: MU(1) = pf (l.cos + h.sin) + G(a1.cos + b1.sin) + R0.l3 - T.l4 Để tìm lực nén R3, ta dùng ph-ơng trình hình chiếu lực nên ph-ơng thẳng đứng: R3 = ( pf + G).cos + R0.cos + T.sin VËy øng suất lớn uốn nén lên cần lµ: = M U (1) WU + R3  [] F đó: WU , F - mô men chống uốn diện tích tiết diện cần tiết diện (1) Dây cáp nâng xuồng đ-ợc tính chọn theo T1 víi hƯ sè an toµn: n = - cho c¸p thùc vËt; n = - cho c¸p thÐp 142 Hình 5.7 Sơ đồ lực tác dụng lên cần cÈu xuång quay 2.b Khi h¹ xuång  = 200 Làm t-ơng tự nh- nâng xuồng, khác: Lực căng dây T đ-ợc tính bằng: T = Pf k  1 k.( k n  1) vµ T1 tÝnh b»ng: T1 = T k  n 5.5.2.2 Gi¸ xng quay quanh trơc n»m ngang (giá xuồng lắc) Nhận xét: lực tác dụng lên cẩu xuồng đ-ợc xác định ba vị trí làm việc bản: Xuồng có đủ trang thiết bị số ng-ời m1 (bằng sức chứa xuồng) đ-ợc nâng khỏi giá đặt boong, tàu nghiêng ngang phía nâng cần Xuồng có đủ trang thiết bị số ng-ời m1 đà đ-ợc đ-a mạn chuẩn bị hạ, tàu nghiêng ngang phía hạ cần Xuồng có trang thiết bị số ng-ời m1 đ-ợc nâng lên boong, cần chuẩn bị nâng, tàu nghiêng phía hạ cần Sơ đồ lực tác dụng tính toán tầm với lớn không kể đến góc nghiêng ngang, từ sơ đồ dùng ph-ơng trình cân hình học xác định nội lực cần: 1- Khi nâng, hạ xuồng mà tàu nghiêng góc 143 Hình Sơ đồ lực tác dụng lên cần cẩu xuồng lắc Lực tác dụng gồm: lực Pf ; lực căng dây T; trọng l-ợng giá xuồng G1 trọng l-ợng G2 Hợp hai lực Pf T cho ta hợp lực R0 Phân tích R0 theo ph-ơng trục giá xuồng cho ta thành phần: R1 , R2 Với sơ đồ lực nh- cho ta thấy tiÕt diƯn ngang t¹i gèi (3) cã øng st lín nhất: Mô men uốn theo ph-ơng trục x: MU (x) = R1.l0 Mô men uốn theo ph-ơng trục y: MU (y) = R2.( l2 - l1) Mô men xoắn gèi (3): MX = R2.l0 Lùc nÐn tiÕt diƯn cÇn gối(3): N = R1 ứng suất pháp uốn nén tiết diện (3) là: = N M U(x) M U(y)   F WU ( x ) WU ( y ) ®ã: F, MU (x) , MU (y) t-ơng ứng là: diện tích tiết diện; mô men chèng n cđa tiÕt diƯn theo trơc (x - x) vµ (y - y) cđa tiÕt diƯn (1) øng suất tiếp xoắn: = MX WX đó: WX - mô men chống xoắn tiết diện Vậy ứng suất tính toán TT theo thuyết bền là: 144 TT =   3  [] Khi nâng, hạ xuồng góc nghiêng, chúi Lực tác dụng: Pf/2, lực căng dây T, trọng l-ợng giá xuồng G1 G2 , gối (1) có phản lực R, gối (2) có phản lực Q Hình Sơ đồ tính toán giá xuồng tàu không nghiêng, chúi Để tìm phản lực Q, dùng ph-ơng trình cân mô men viết cho gèi (1): M (1) = Q.b3 + G2.b2 + T.b4 - G1.b1 - Pf b = Pf b  G b1  T.b  G b Q= b3 NÕu Q > chịu kéo, Q < chịu nén Để tìm phản lực R ta dùng ph-ơng trình cân mô men với gối (2) Sau có R, Q ta dùng để tính toán kiểm tra cần theo điều kiện chịu Ri F Chó ý: Ngoµi viƯc kiĨm tra bỊn (tính bền cho cần cẩu phải kiểm tra ổn ®Þnh theo øng st Euler ChØ chó ý ®Õn ®iỊu kiện liên kết hai đầu cần mặt phẳng mà xác định hệ số chiều dài ) - tính mặt phẳng cần (coi cần có đầu khớp) 2- tính mặt phẳng vuông góc với mặt phẳng cần (thanh đầu ngàm, đầu tự do) kéo nén theo công thức: K,N = 5.5.2.3 Giá xuồng trọng lực 145 Để tìm phản lực gối giá xuồng ng-ời ta th-ờng xét t- làm việc Ph-ơng pháp tính toán tải trọng áp dụng ph-ơng pháp sơ đồ lực hình học (cộng véc-tơ) ph-ơng pháp giải tích Hình 10 Các t- cần cẩu kiểu trọng lực T- I: ứng với lúc không làm việc, nghĩa ứng với trạng thái kết thúc quay quanh lề sau, nâng bắt đầu quay quanh lề sau hạ T- II: ứng với trạng thái kết thúc quay quanh lề tr-ớc - nâng hay bắt đầu quay quanh lề tr-ớc- hạ trạng thái bắt đầu quay quanh lề sau - nâng hay kết thúc quay quanh lề sau - h¹ T- thÕ III: øng víi tr¹ng thái kết thúc quay quanh lề tr-ớc - hạ hay bắt đầu quay quanh lề tr-ớc - nâng - Xét phản lực gối tr-ớc sau giá xuồng t- II: -a Tr-ờng hợp 1: Giá xuồng bắt đầu quay quanh lề tr-ớc - hạ kết thúc quay quanh lề tr-ớc - nâng Lực tác dụng gồm: lực P Pf , trọng l-ợng giá xuồng G1, sức căng dây xuồng T = f , 2 víi:  - hiƯu st pu-li 146 Gäi phản lực gối tr-ớc R1 ta tìm đ-ợc phản lực R1 nh- sau: Hợp hai lực Pf P G1 ph-ơng cho ta hợp lực: P = ( f + G1) Dời P ph-ơng tác 2 Pf dụng lực căng dây T i i phải điểm đồng qui ba lùc: T= 2 ; P vµ R1 Dêi T vỊ i theo ph-ơng pháp hình bình hành lực ta có: R1 = T + P = T + ( Pf + G1) áp dụng hệ thức l-ợng tam giác ta tính đ-ợc: R1 = R1 - b Tr-ờng hợp 2: Xét giá xuồng bắt đầu quay quanh lề sau - nâng kết thúc quay quanh lề sau - hạ Lực tác dụng gồm: xuồng T = Pf , trọng l-ợng giá xuồng G1 giằng G2, lực căng dây Pf Gọi phản lực gối sau R2 ta tìm phản lực R2 nh- sau: Hợp hai lực ph-ơng G1 G2 cho ta hợp lực G Hợp G P=G+ Pf cho ta lùc Pf Dêi lùc P theo đ-ờng tác dụng ph-ơng tác dụng lực căng dây T i i điểm đồng qui ba lực là: P, T, R2 Dùng ph-ơng pháp hình bình hành lực ta có: R2 = R2 Căn vào R2 ta thiết kế, tính toán chi tiết lề sau - Tìm phản lực giằng phản lực gối tr-ớc giá xuồng giá xuồng có giằng đà kết thúc quay quanh lỊ sau Lùc t¸c dơng gåm: P Pf , träng l-ợng giá xuồng G1, sức căng dây xuồng T = f 2 Gọi phản lực gối tr-ớc R1 , phản lực giằng R2 , để xác định đ-ợc R1 , R2 làm nh- sau: Hợp hai lực Pf Pf G1 ph-ơng cho ta hỵp lùc: P = ( + G1) Dêi P ph-ơng tác 2 dụng sức căng dây T i Hợp hai lực P T cho ta hỵp lùc R = P + T Ba lực: R1, R2, R đồng qui E Tại E ta phân R theo ph-ơng R1 R2 ta có giá trị: R1 , R2 Dùng R1 để thiết kế chốt lề (1); R2 để thiết kế chốt lề (2) giằng (2 - 3) - KiĨm tra bỊn mét sè tiÕt diƯn cđa gi¸ xng Gi¸ xng th-êng cã kÕt cÊu hình chữ nhật rỗng Khi tính toán kiểm tra bỊn gi¸ xng ng-êi ta th-êng tÝnh to¸n cho tiÕt diƯn: (I-I); (II-II); (III-III); (IV-IV) Lùc t¸c dơng gåm Pf P , trọng l-ợng giá xuồng G Hợp hai lùc nµy cho ta P = ( f + G) 2 Dời lực ph-ơng tác dụng sức căng dây xuồng i Tại i ta hợp hai lực P T đ-ợc hợp lực R - a XÐt tiÕt diÖn (I-I): TiÕt diÖn (I-I) đ-ợc tính toán kiểm tra hạ xuồng với đầy đủ trang thiết bị ng-ời xuồng, đồng thời góc nghiêng tàu: = 200 , góc chúi:  = 150 M« men n theo trơc x: MU (x) = R a1 147 M« men n theo trơc y: MU (y) = ( Pf + G).b1.sin Lùc nÐn t¹i tiÕt diƯn (I-I): P1 = R.cos1 víi:  - góc t-ơng ứng ph-ơng R ph-ơng ph¸p tun víi tiÕt diƯn I-I I-I = VËy: M U(x) WU ( x )  M U(y) WU ( y )  P1  [] FI I H×nh 11 Sơ đồ lực để kiểm tra bền số tiÕt diƯn xng - b XÐt t¹i tiÕt diƯn (II-II): NÕu gäi b¸n kÝnh cong cđa trơc gi¸ xng lµ , chiỊu cao tiÕt diƯn lµ h khi: /h không cần để ý đến độ cong thanh, khi: /h < phải ®Ĩ ý ®Õn ¶nh h-ëng cđa ®é cong cđa tÝnh to¸n, kiĨm tra bỊn gi¸ xng Gäi r bán kính cong lớp trung hoà r đ-ợc tính theo công thức sau: r= b.(t t )  2t ( h  t  t ) U t UB U t b.(ln H  ln )  2t ln B UH UB  t2 UH  t2 đó: t1 , t2 , t3 - chiều dày tôn mép trên, mép d-ới hai bên giá xuồng UB, UH - khoảng cách từ mép trên, mép d-ới tiết diện đến tâm cong UB = + h/2, UH =  - h/2 M«men n theo trơc x: MU (x) = R.a2 M«men n theo trơc y: MU (y) = (Pf/ + G).b2.sin 148 Lùc nÐn trªn tiết diện (II-II) là: P2 = R.cos2 ứng suất phát sinh tiết diện (II-II) mép giá xuồng để ý đến ảnh h-ởng độ cong là: II-II = - c Xét tiết diện (III-III): Mô men uốn theo ph-ơng trục x: Mô men uốn theo ph-ơng trục y: Mômen xoắn: Lực nén: M U ( x ) (U H  r ) FII II U H (  r )  M U( y) WU ( y )  P2  [] FII II MU (x) = R.a3 MU (y) = (Pf/ + G).b3.sin Mx = (Pf/2 + G).c3.sin P3 = R.cos3 ứng suất pháp uốn, nén đồng thời gây lên là: III-III = ứng suất tiếp xoắn gây lµ: III-III = M U(x) WU ( x )  M U(y) WU ( y )  MX MX , (max = ) 2.FIII III t WX øng suất tính toán tiết diện (III-III) theo thuyết bền lµ: TT =  III III  3. III III  [] - d XÐt tiÕt diện (IV-IV): (tiết diện có dạng hình vẽ) Mô men uốn theo ph-ơng trục x: Mu (x) = R.a4 Mô men n theo ph-¬ng trơc y: Mu (y) = (Pf/2 + G).b4.sin Mô men xoắn (c4 = c3): MX = (Pf/ + G).c4.sin Lùc nÐn: P4 = R.cos4 H×nh 12 Tiết diện chân cần Mômen uốn: MU (y) gây phản lực chân đế có giá trị: R Z = 149 M U(y) lX P3 FIII III Mô men xoắn MX làm xuất phản lực: RX = MX/lX Phản lực RX gây mô men n bỉ sung M'U (x) ®èi víi tiÕt diƯn (IV-IV) lµ: M'U (x) = RX.l Z øng suÊt uèn vµ nÐn sinh ra: IV = M U(x) WU ( x )  M' U ( x ) W' U ( x )  M U(y) WU ( y )  P4 2.R Z  FIV FIV víi: M'U (x) = W'U (x) / øng suÊt cắt sinh ứng suất tiếp: IV = Rx / FC, với: FC - diện tích chịu cắt tính to¸n VËy øng st tÝnh to¸n, theo thut bỊn lµ: TT =  IV  3. N  [] (tham kh¶o trang (56  139) STTBTTT2) 150 ... Dụng cụ cứu sinh thiết bị cứu sinh tập thể gồm: phao nhẹ, ghế cứu sinh, bàn cứu sinh vật kh¸c Phao nhĐ cøu sinh cã kÕt cÊu gièng nh- phao cứu sinh nh-ng mái che, nhỏ nhơn, có dây cứu sinh để... 1350 1410 600 1,0 5.2.5 Các loại thiết bị cứu sinh khác Ngoài xuồng phao cứu sinh, tàu đ-ợc trang bị ph-ơng tiện cứu sinh khác nh- dụng cụ cứu sinh ph-ơng tiện cứu sinh cá nhân, có đủ lực nâng để... m Phao cứu sinh phải giữ cho ng-ời đ-ợc 24 g (n-ớc ngọt) áo cứu sinh phải có hai lớp lớp nhiều bông, dồn đầy nỉ Các đặc tính thiết bị cứu sinh cá nhân Bảng 5.7 Trang bị phao tròn cứu sinh cho