Thuyet-minh-trang-bi-dien-1

LỜI NĨI ĐẦU Ngày nay, cơng nghiệp tơ Thế giới nói chung cơng nghiệp tơ Việt Nam nói riêng ngày lớn mạnh Nhiều hãng xe, thương hiệu với nhiều mẫu mã, chủng loại với kỹ thuật tiên tiến đời Bên cạnh đó, khoa học kỹ thuật kinh tế khơng ngừng phát triển, làm cho mức sống người dân nâng lên rõ rệt, thể chỗ nhu cầu ngày tăng cao.Đặc biệt, nhu cầu lại, nhu cầu vận chuyển hàng hóa, gia tăng chóng mặt.Điều buộc nhà sản xuất cung cấp phương tiện giao thông phải cho đời nhiều sản phẩm hơn, với chủng loại mẫu mã đa dạng hoàn thiện Hiện nay, phát triển mạnh mẽ công nghệ khoa học ngành ô tô địi hỏi cho hãng xe tồn giới phải thay đổi ứng dụng đứa Đồng thời, việc trang bị hệ thống điều khiển khí dần giảm thay vào hệ thống điều khiển điện Em xin chân thành cảm ơn thầy Nguyễn Thành Sa hướng dẫn để em hồn thành đồ án mơn học Trang bị điện tơ Trong q trình làm đồ án, trình độ kiến thức thực tế cịn nhiều hạn chế thời gian có hạn, nên khó tránh khỏi thiếu sót Rất mong nhận đóng góp ý kiến bảo thầy bạn bè Phụ lục: Chương 1:Giới thiệu chung 1.1.Nhiệm vụ, yêu cầu 1.1.1.Nhiệm vụ 1.1.2.Yêu cầu 1.2.Chức Chương 2:Cấu tạo nguyên lý hoạt động 2.1 Cấu tạo phận hệ thống nâng hạ kính 2.1.1 Motor nâng hạ kính 2.1.2 Cơ cấu nâng hạ kính 2.1.3 Cụm cơng tắc nâng hạ kính .6 2.1.3.a.Công tắc 2.1.3.b.Công tắc phụ 2.1.4 Rờ le 2.2 Sơ đồ mạch điện nguyên lý hoạt động hệ thống .8 2.2.1.Sơ đồ tổng 2.2.2.Các chế độ nâng hạ kính 10 2.2.2.a Chế độ đóng, mở tay 10 2.2.2.b.Chế độ đóng mở lần ấn công tắc 11 2.2.2.c.Chế độ điều khiển cửa sổ tắt khóa điện 12 2.3.Bố trí mơ hình .13 Chương 3:Những hư hỏng thường gặp 14 Chương 4:Cách kiểm tra 15 4.1 Kiểm tra mô tơ 15 4.2 Kiểm tra công tắc 15 4.3 Kiểm tra rờ le 18 KẾT LUẬN 19 Chương GIỚI THIỆU CHUNG 1.1 Nhiệm vụ, yêu cầu 1.1.1.Nhiệm vụ: Hệ thống nâng hạ kính dùng để nâng hạ kính xe tất cửa cách dễ dàng, sử dụng động điện chiều 1.1.2.Yêu cầu: Hệ thống làm việc nhẹ nhàng Không gây ồn Đặc biệt xe đại cấu có phận cảm ứng dùng để dừng việc nâng kính có chướng ngại vật để đảm bảo an toàn 1.2 Chức Hệ thống nâng hạ kính có chức sau đây: - Chức đóng mở tay: cơng tắc bị kéo lên đẩy xuống chừng kính mở đóng thả cơng tắc - Chức tự động đóng mở cửa sổ lần ấn: công tắc điều khiển bị kéo lên đẩy xuống hồn tồn kính mở đóng hồn tồn Lưu ý số xe có chức cho cửa kính phía người lái - Chức khóa cửa sổ: bật cơng tắc khóa cửa sổ khơng thể nâng hạ kính trừ cửa sổ phía người lái - Chức chống kẹt: q trình đóng cửa kính tự động có vật thể lạ kẹt vào cửa kính chức tự động dừng - Chức điều khiển cửa sổ tắt khóa điện: Chức cho phép điều khiển hệ thống cửa kính khoảng thời gian 45 giây sau tắt khóa điện vị trí AAC LOCK cửa xe phía người lái không mở Chương CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG 2.1 Cấu tạo phận hệ thống nâng hạ kính 2.1.1 Motor nâng hạ kính - Motor nâng hạ kính động điện chiều, kích từ nam châm vĩnh cửu,có cơng suất thấp, có cấu tạo nhỏ gọn, dễ lắp ráp, bố trí - Cấu tạo motor nâng hạ kính giống động điện khác gồm: Vỏ, roto stato - Cụm motor nâng hạ kính gồm có ba phận: Motor, truyền bánh cảm biến - Motor thay đổi chiều quay nhờ công tắc điều khiển Ảnh minh họa mơ tơ nâng hạ kính 2.1.2 Cơ cấu nâng hạ kính - Chuyển động quay motor nâng hạ kính chuyển thành chuyển động lên xuống nhờ cấu nâng hạ cửa kính để đóng mở cửa kính - Cửa kính đỡ địn nâng cấu nâng hạ kính - Địn nâng đỡ cấu đòn chữ X, nối với địn điều chỉnh nâng hạ kính Cửa kính nâng hay hạ nhờ thay đổi chiều cao cấu đòn chữ X - Nguyên lý: Khi động quay thông qua cấu dẫn động làm bánh hình quạt quay Bánh hình quay quay làm cấu chữ X nâng lên hay hạ xuống Vì kính đỡ bệ đỡ kính mà bệ đỡ nối với cấu chữ X nên kính nâng hạ Ảnh minh họa cấu nâng hạ kính kiểu địn dẫn động 2.1.3 Cụm cơng tắc nâng hạ kính 2.1.3.a.Cơng tắc (Cơng tắc tài xế) - Là phần cụm công tắc điều khiển tài xế - Gồm nút điều khiển việc khóa mở hệ thống hạ kính nút điều khiển nâng hạ kính - Chức năng: điều khiển nâng hạ kính tài xế hành khách Kèm theo chức khóa nâng hạ kính nút lock Ảnh minh họa cơng tắc tổng tài xế Chú thích: 1-Cơng tắc điều khiển vị trí cửa tài xế 2-3-4-Cơng tắc điều khiển cửa hành khách 5-Nút khóa nâng hạ kính - Người lái điều khiển việc nâng hạ kính cách kéo lên đẩy xuống công tắc điều khiển - Việc khóa nâng hạ kính cách nhấn nút lock - Cụm công tắc cho phép tài xế nâng hạ kính vị trí khác mà khơng cần khỏi vị trí ghế lái 2.1.3.b.Cơng tắc phụ (vị trí hành khách) - Là cơng tắc điều khiển hành khách, nằm cửa hành khách ngồi - Chức năng: nâng hạ kính vị trí hành khách khơng có chức điều khiển cửa khác - Người lái điều khiển nâng hạ cách kéo lên đẩy xuống công tắc điều khiển Chỉ điều khiển cửa vị trí hành khách ngồi, khơng điều khiển trị ví khác Ảnh minh họa cơng tắc vị trí hành khách 2.1.4 Rờ le Chức năng: điều khiển đóng mở dịng điện qua hệ thống Đảm bảo thiết bị hệ thống an tồn có cố xảy Ảnh minh họa rờ le mơ hình nhóm 2.2 Sơ đồ mạch điện nguyên lý hoạt động hệ thống 2.2.1.Sơ đồ tổng Ảnh minh họa sơ đồ tổng mạch -Khi bật công tắc máy có dịng qua rờ le nâng hạ kiếng, cung cấp nguồn cho cụm công tắc điều khiển nơi người lái -Trường hợp 1:Cơng tắc vị trí Lock người lái chủ động điều khiển tất cửa Hành khách không điều khiển việc nâng hạ kính thơng qua cơng tắc họ + Cửa số M1 (nơi người lái): Bật cơng tắc sang vị trí DOWN: lúc (1) nối (2) (2’) nối (4’), motor quay kính hạ xuống Bật cơng tắc sang vị trí UP: lúc (2’ )sẽ nối (3) (2) nối (4), dòng qua motor ngược ban đầu nên kính nâng lên - Tương tự người lái điều khiển nâng hạ kính cho tất cửa cịn lại thơng qua cơng tắc cịn lại cơng tắc - Hành khách khơng thể điều khiển việc nâng hạ kính thơng qua cơng tắc phụ Vì vị trí Lock ngắt nguồn điện qua công tắt phụ - Trường hợp 2:Cơng tắc vị trí Unlock Có dịng điện cấp qua công tắc phụ - Hành khách ngồi xe tự điều khiển nâng hạ kính thơng qua cơng tắc phụ vị trí cửa họ - Người lái điều khiển việc nâng hạ kính cách bình thường 2.2.2.Các chế độ nâng hạ kính 2.2.2.a Chế độ đóng, mở tay Khi mở khóa điện vị trí ON cơng tắc cửa sổ điện phía người lái kéo lên nửa chừng,thì tín hiệu UP tay truyền tới IC xảy thay đổi sau đây: Tranzisto Tr: ON (mở) Rơle UP (bật) Rơle DOWN (tiếp mass) Kết motor điều khiển cửa sổ điện phía người lái quay theo hướng UP (lên) Khi nhả rơle UP tắt motor dừng lại 10 2.2.2.b.Chế độ đóng mở lần ấn cơng tắc (một lần chạm) Khi cơng tắc vị trí ON cơng tắc cửa sổ điện phía người lái kéo lên hồn tồn, tín hiệu UP tự động truyền tới IC.Vì IC có mạch định thời mạch trì trạng thái ON lớn khoảng 10 giây tín hiệu UP đưa vào,nên motor cửa sổ điện phía người lái tiếp tục quay cơng tắc nhả 11 2.2.2.c.Chế độ điều khiển cửa sổ tắt khóa điện Chức điều khiển cửa sổ tắt khóa điện điều khiển hoạt động relay cửa sổ điện dựa hệ thống điều khiển khóa cửa Khi tắt khóa điện từ vị trí ON vị trí ACC LOCK, relay tổ hợp xác định thay đổi kích hoạt mạch định thời giữ relay điều khiển cửa sổ điện trạng thái bật khoảng 45 giây Khi relay tổ hợp xác định việc mở cửa dựa tín hiệu truyền từ cơng tắc cửa, relay ngắt relay điều khiển cửa sổ điện 12 2.3.Bố trí mơ hình Chú thích: 1-Cơng tắc 2-3-5-8-Motor 4-6-7-Cơng tắc phụ 13 Chương NHỮNG HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP 3.1 Những hư hỏng thường gặp hệ thống nâng hạ kính - Khóa cửa khơng hoạt động, nâng kính khơng hoạt động - Khóa cửa hoạt động bình thường, nâng kính khơng hoạt động - Hệ thống công tắc nâng hạ cửa không hoạt động - Duy kính khơng hoạt động - Ngoại lệ: Trong khoảng 60s công tắc máy ON OFF(ACC) đến lúc cửa hành khách tài xế mở sau công tắc máy ON OFF(ACC) - Nếu mạch khơng rõ ràng theo sơ đồ mạch điện kiểm tra mạch điện nối đến phận Kiểm tra so sánh thông số bảng để đưa kết luận Kết luận: Qua cách kiểm tra khắc phục hư hỏng hệ thống nâng hạ kính tơ thường hay hư hỏng qua tải hoạt động nhiều lần với tần suất cao, hư hỏng cơng tắc ấn nhả liên tục có trẻ nghịch ngợm, công tắc bị kẹt có vật nhỏ bay vào Các vấn đề làm cho phận bảo vệ mạch điện điều khiển bị hư hỏng Và hư hỏng hệ thống nâng hạ kính: - Khóa cửa khơng hoạt động, nâng kính khơng hoạt động - Khóa cửa hoạt động bình thường, nâng kính khơng hoạt động - Hệ thống công tắc nâng hạ cửa không hoạt động - Duy kính khơng hoạt động - Hệ thống khóa kính cửa khơng hoạt động - Đèn báo khóa kính cửa khơng sáng lên - Khóa kính điện khơng hoạt động 14 Chương CÁCH KIỂM TRA 4.1.Kiểm tra motor Mắc motor vào bình acqui kiểm tra motor: - Motor quay, khơng có tiếng kêu, tốc độ quay motor tốt - Đổi chiều quay motor cách đổi dây mắc vào acqui kiểm qua motor quay Nếu ổn định motor hoạt động tốt - Motor quay mà ta quan sát thấy bánh đầu cụm khơng quay, cấu truyền động bên bị hỏng cần thay 4.2.Kiểm tra công tắc - Dùng đồng hồ vạn để kiểm tra thông mạch, xác định chân cơng tắc - Hình 4.1 Kiểm tra dây công tắc tổng Những dây thông ta gộp chung lại thành cụm riêng với dây khơng thơng với chúng 15 - Hình 4.2 Các dây thông Tiếp tục kiểm tra thông mạch dây không thông lúc nảy Nếu dây khơng thơng dây khóa cửa, dây cịn lại thơng dây dương (+) cơng tắc tổng Hình 4.3 Hai dây màu vàng khơng thơng 16 - - Hình 4.4 Hai dây dương công tắc thông Tiếp tục nhấn nút LOCK kiểm tra tiếp Nếu cơng tắc cách âm có dây thơng dây cịn lại thơng không thông với dây dây thông cặp dây cơng tắc số 2,3,4 cửa hành khách Cụm lại dây điều khiển nâng kính tài xế Hình 4.5 Cụm dây điều khiển nâng kính tài xế Tiếp tục ta kiểm tra xác định cặp công tắc 2,3,4 cửa hành khách cách vừa đo thông mạch dây (trong cụm dây lúc nảy) vừa kéo, đẩy công tắc 2,3,4 17 - - Nếu trường hợp kéo đẩy công tắc mà làm cho dây hở mạch dây cơng tắc Làm tương tự với dây cịn lại Đối với cụm dây công tắc tài xế làm tương tự, khơng ta phải cấp điện vào công tắc xác định 4.3 Kiểm tra rờ le Dùng đồng hồ VOM để đo xác định chân Dùng đồng hồ VOM kiểm tra điệ trở cặp chân rờ le Cặp có trị số điện trở từ 70-120Ω cặp chân cuộn dây Cặp chân cịn cơng tắc Hình 4.6 Kiểm tra điện trở xác định chân rờ le - Kiểm tra tiếp điểm rờ le cách đấu chân cuộn dây vào ắc quy cực dùng đồng hồ đo chế độ báo chuông để đo đầu tiếp điểm Nếu tiếp điểm đóng đồng hồ kêu Nếu đồng hồ khơng kêu tiếp điểm bị hỏng 18 Hình4.7 Kiểm tra tình trạng tiếp điểm KẾT LUẬN 5.1 Những vấn đề giải Sau trình thực đồ án chúng em giải số vấn đề sau: - Trình sơ đồ mạch điện, hiểu kết cấu, nguyên lý làm việc hệ thống nâng hạ kính - Thiết kế, trình mơ hình đấu dây xác đề mơ hình hoạt động - Biết cách kiểm tra, xác định chân rờ le công tắc - Biết cách xác định số hư hỏng thông thường hệ thống 5.2 Những vấn đề tồn - Tính thẩm mỹ cịn thấp - Do mơ hình làm riêng lẻ nên chưa có liên kết với mơ hình khác hệ thống điện khác tơ để có mơ hình hệ thống điện tơ hồn chỉnh 19