Tiêu chuẩn Quốc gia TCVN 9057-3:2011 quy định các yêu cầu thiết yếu của các xe chạy pin nhiên liệu (FCV) để bảo vệ người và môi trường bên trong và bên ngoài xe chống điện giật. Mời các bạn cùng tham khảo nội dung chi tiết.
TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 9057-3:2011 ISO 23273-3:2006 PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ CHẠY PIN NHIÊN LIỆU - ĐIỀU KIỆN KỸ THUẬT AN TOÀN - PHẦN 3: BẢO VỆ NGƯỜI CHỐNG ĐIỆN GIẬT Fuel cell road vehicles - Safety specifications - Part 3: Protection of persons against electric shock Lời nói đầu TCVN 9057-3:2011 hồn tồn tương đương với ISO 23273-3:2006 TCVN 9057-3:2011 Ban kỹ thuật tiêu chuẩn quốc gia TCVN/TC 22 Phương tiện giao thông đường biên soạn, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng đề nghị, Bộ Khoa học Công nghệ công bố Bộ TCVN 9057 (ISO 23273), Phương tiện giao thông đường chạy pin nhiên liệu - Điều kiện kỹ thuật an toàn gồm phần sau: - TCVN 9057-1:2011 (ISO 23273-1:2006), Phần 1: An toàn chức xe - TCVN 9057-2-2011 (ISO 23273-2:2006), Phần 2: Bảo vệ tránh mối nguy hiểm từ hyđrô cho xe chạy nhiên liệu hyđrô nén - TCVN 9057-3:2011 (ISO 23273-3:2006), Phần 3: Bảo vệ người chống điện giật PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ CHẠY PIN NHIÊN LIỆU - ĐIỀU KIỆN KỸ THUẬT AN TOÀN - PHẦN 3: BẢO VỆ NGƯỜI CHỐNG ĐIỆN GIẬT Fuel cell road vehicles - Safety specifications - Part 3: Protection of persons against electric shock Phạm vi áp dụng Tiêu chuẩn quy định yêu cầu thiết yếu xe chạy pin nhiên liệu (FCV) để bảo vệ người môi trường bên bên xe chống điện giật Tiêu chuẩn áp dụng cho mạch điện lắp xe có điện áp làm việc từ 25 V xoay chiều đến 1000 V xoay chiều 60 V chiều đến 1500 V chiều (đối với nội dung chi tiết điện áp cấp B, xem Điều 5) Tiêu chuẩn không áp dụng cho: - Xe chạy pin nhiên liệu (FCV) kết nối với nguồn cấp điện bên ngoài; - Bảo vệ phận; - Chế tạo, bảo dưỡng sửa chữa xe Tài liệu viện dẫn Các tài liệu viện dẫn sau cần thiết cho việc áp dụng tiêu chuẩn Đối với tài liệu viện dẫn ghi năm cơng bố áp dụng phiên nêu Đối với tài liệu viện dẫn không ghi năm cơng bố áp dụng phiên nhất, bao gồm sửa đổi, bổ sung (nếu có) TCVN 9057-1:2011 (ISO 23273-1) Phương tiện giao thông đường chạy pin nhiên liệu - Điều kiện kỹ thuật an toàn - Phần 1: An toàn chức xe ISO 3864-2, Graphical symbols - Safety colours and safety signs - Part 2: Design principles for product safety labels (Ký hiệu hình vẽ - Mầu sắc an tồn dấu hiệu an toàn - Phần 2: nguyên tắc thiết kế cho nhãn an toàn sản phẩm) ISO 6469-1, Electric road vehicles - Safety specifications - Part 1: On-board electrical energy storage (Phương tiện giao thông đường chạy điện - Điều kiện kỹ thuật an toàn - Phần 1: Bình tích điện lắp xe (ắc qui)) ISO 20653, Road vehicles - Degree of protection (IP-Code) - Protection of electrical equipment against foreign objects, water and access (Phương tiện giao thông đường - Cấp bảo vệ (IP) - Bảo vệ thiết bị điện tránh vật lạ, nước tiếp cận) IEC 60417, Graphical symbols used on equipment - Annex K (Ký hiệu hình vẽ sử dụng thiết bị - Phụ lục K) IEC 60479-1, Effects of current on human beings and livestock - Part 1: General aspects (Ảnh hưởng dòng điện thể người gia súc - Phần 1: Các khía cạnh chung) IEC 60664-1, Insulation coordination for equipment within low-voltage systems - Part 1: Principles requirements and tests (Sự phối hợp cách điện cho thiết bị hệ thống điện áp thấp - Phần 1: Nguyên tắc, yêu cầu thử nghiệm) Thuật ngữ định nghĩa Tiêu chuẩn áp dụng thuật ngữ định nghĩa sau 3.1 Hệ thống xử lý khơng khí (air processing system) Hệ thống xử lý (nghĩa lọc, đo, ổn định hóa nén tăng áp) khơng khí vào hệ thống pin nhiên liệu 3.2 Mạch điện phụ (auxiliary electric circuit) Mạch điện cung cấp chức xe khác với chức đẩy, đèn, động gạt nước kính chắn gió rađio 3.3 Bộ cân hệ thống điện nguồn pin nhiên liệu (balance of fuel cell power system) Phần lại mạch điện hệ thống điện nguồn pin nhiên liệu nguồn điện (nghĩa pin nhiên liệu, ắc quy, v.v…) ngắt 3.4 Rào chắn (barrier) Bộ phận bảo vệ đề phòng tiếp xúc trực tiếp từ hướng tiếp cận thông thường 3.5 Cách điện (basic insulation) Cách điện áp dụng cho chi tiết có dòng điện chạy qua để bảo vệ đề phòng tiếp xúc trực tiếp điều kiện khơng có lỗi sai sót CHÚ THÍCH: Cách điện khơng thiết phải bao gồm cách điện sử dụng riêng cho mục đích chức 3.6 Bảo vệ (basic protection) Bảo vệ đề phòng tiếp xúc trực tiếp với chi tiết có dòng điện chạy qua điều kiện khơng có lỗi sai sót 3.7 Ắc quy (battery cell) Bộ tích điện nạp lại gồm có điện cực, chất điện phân, bình chứa, đầu cực phận chia tách thông thường, phần điện thu biến đổi trực tiếp lượng hóa học 3.8 Hộp ắc quy (battery pack) Cụm lắp khí đơn gồm có ắc quy khung mâm kẹp chặt bao gồm phận để kiểm soát ắc quy 3.9 Khung kết nối điện (chassis-bonded) Kết nối điện điểm mạch điện với khung dẫn điện 3.10 Chi tiết dẫn điện (conductive part) Chi tiết có khả dẫn dòng điện 3.11 Tiếp xúc trực tiếp (direct contact) Tiếp xúc người với chi tiết có dòng điện chạy qua 3.12 Cách điện kép (double insulation) Cách điện gồm có cách điện cách điện bổ sung 3.13 Khung dẫn điện (electric chassis) Kết cấu khí dẫn điện xe, bao gồm tất phận liên kết điện điện tử mà chi tiết chúng kết nối điện với điện áp chúng lấy làm điện áp chuẩn 3.14 Mạch điện (electric circuit) Tập hợp phận kết nối với để truyền động điện 3.15 Bộ biến đổi dc/dc (dc/dc converter) Bộ thiết bị để biến đổi dòng điện chiều điện áp thành dòng điện chiều điện áp khác và/hoặc dùng cho mục đích ngắt mạch 3.16 Điện giật (electric shock) Tác động sinh lý học gây dòng điện chạy qua thể người 3.17 Vỏ bảo vệ (enclosure) Bộ phận bảo vệ thiết bị tránh số ảnh hưởng từ bên tiếp xúc trực tiếp từ hướng CHÚ THÍCH: Các ảnh hưởng từ bên ngồi bao gồm xâm nhập bụi nước, ngăn ngừa hư hỏng khí 3.18 Chi tiết dẫn điện để trần (không bọc cách điện) (exposed conductive part) Phần dẫn điện tiếp xúc với bút thử điện theo cấp bảo vệ quy định ISO 20653 3.19 Pin nhiên liệu (fuel cell) Bộ phận điện hóa tạo điện cách biến đổi nhiên liệu chất oxy hóa, khơng có tiêu thụ vật lý hóa học điện cực chất điện phân 3.20 Hệ thống nguồn điện pin nhiên liệu (fuel cell power system) Tổ hợp hệ thống pin nhiên liệu, biến đổi dc/dc, cụm động có hệ thống tính điện nạp lại (RESS), có 3.21 Bộ pin nhiên liệu (fuel cell stack) Bộ phận lắp hai nhiều pin nhiên liệu kết nối điện với 3.22 Hệ thống pin nhiên liệu (fuel cell system) Hệ thống điển hình chứa hệ thống sau: Bộ pin nhiên liệu, hệ thống xử lý khơng khí, hệ thống xử lý nhiên liệu, điều khiển nhiệt, điều khiển nước hệ thống điều khiển chúng 3.23 Xe chạy pin nhiên liệu (puel cell vehicle), FCV Xe nhận công suất đẩy từ hệ thống điện nguồn pin nhiên liệu lắp xe CHÚ THÍCH: Thuật ngữ chung FCV bao gồm xe có nguồn cơng suất đẩy phụ khác 3.24 Hệ thống xử lý nhiên liệu (fuel processing system) Hệ thống biến đổi (nếu cần thiết) và/hoặc ổn định hóa nhiên liệu tích trữ tích nhiên liệu lắp xe thành nhiên liệu thích hợp cho vận hành pin nhiên liệu 3.25 Hệ thống giám sát điện trở cách điện (insulation resistance monitoring system) Hệ thống giám sát định kỳ liên tục điện trở cách điện chi tiết có dòng điện chạy qua khung dẫn điện 3.26 Chi tiết có dòng điện chạy qua (live part) Dây dẫn chi tiết dẫn điện dùng để dẫn dòng điện sử dụng bình thường CHÚ THÍCH: "dẫn dòng điện" có nghĩa dây dẫn chi tiết dẫn điện có điện áp so với khung dẫn điện 3.27 Điện áp làm việc lớn (maximum working voltage) Giá trị cao điện áp xoay chiều (rms) điện áp chiều xuất hệ thống điện điều kiện vận hành bình thường theo điều kiện kỹ thuật nhà sản xuất bỏ qua chế độ chuyển tiếp 3.28 Cân điện áp (potential equalization) Kết nối điện chi tiết dẫn điện để trần thiết bị điện để giảm tới mức tối thiểu chênh lệch điện áp 3.29 Cấp bảo vệ (protection degree) Bảo vệ cung cấp rào chắn/vỏ bảo vệ có liên quan tới tiếp xúc với chi tiết có dòng điện chạy qua đầu dò thử bút thử (IPXXB), thử (IPXXC) dây thử (IPXXD) định rõ ISO 20653 3.30 Cụm động (power unit) Tổ hợp động điện, thiết bị điện tử công suất liên kết điều khiển liên kết chúng dùng cho mục đích đẩy xe 3.31 Hệ thống tích điện nạp lại (rechargeable energy storage system), RESS Hệ thống tích điện nạp lại nguồn lượng lắp xe và/hoặc nguồn lượng từ bên điều khiển liên kết, có: VÍ DỤ: Ắc quy, tụ điện bánh đà cơ-điện 3.32 Cách điện tăng cường (reinforced insulation) Cách điện chi tiết có dòng điện chạy qua để bảo vệ chống điện giật tương đương với cách điện kép CHÚ THÍCH: Cách điện tăng cường khơng có ngụ ý nói cách điện tiết đồng Cách điện tăng cường gồm có nhiều lớp lớp thử nghiệm riêng biệt cách điện bổ sung cách điện 3.33 Cách điện bổ sung (supplementary insulation) Cách điện độc lập áp dụng cách điện để bảo vệ chống điện giật trường hợp cách điện bị hư hỏng 3.34 Ắc quy kéo (traction battery) Tập hợp tất hộp ắc quy kết nối điện với để cung cấp điện cho cụm động cho hệ thống phụ 3.35 Mạch điện có điện áp cấp A (voltage class A electric circuit) Mạch điện có điện áp làm việc lớn 25 V xoay chiều 60 V chiều 3.36 Mạch điện có điện áp cấp B (voltage class B electric circuit) Mạch điện có điện áp làm việc lớn (> 25 chiều 1000) V xoay chiều (> 60 1500) V Các điều kiện môi trường vận hành: Các yêu cầu cho tiêu chuẩn phải đáp ứng thông qua phạm vi điều kiện môi trường vận hành dùng để thiết kế xe nhà sản xuất xe quy định Các cấp điện áp mạch điện Tùy theo điện áp làm việc lớn nhất, U, mạch điện thuộc cấp điện áp quy định Bảng Bảng - Các cấp điện áp mạch điện Điện áp làm việc lớn Cấp điện áp Hệ thống chiều V A 0