bai 25

BÀI 25: HỆ THỐNG BÔI TRƠN I- Nhiệm vụ phân loại • Nhiệm vụ • Hệ thống bôi trơn có nhiệm vụ đưa dầu bôi trơn đến bề mặt ma sát chi tiết để đảm bảo điều kiện làm việc bình thường động tăng tuổi thọ chi tiết Phân loại • Hệ thống phân loại theo phương pháp bôi trơn, có loại sau: – Bôi trơn vung té – Bôi trơn cưỡng – Bôi trơn pha dầu bôi trơn vào nhiên liệu II- Hệ thống bôi trơn cưỡng • Cấu tạo – Gồm phận chính: • Cacte • Chứa dầu • Bầu lọc dầu • Các đường ống dẫn dầu – Ngoài có: • Các van an toàn • Van khống chế • Két làm mát dầu • Đồng hồ báo áp suất dầu,… • Nguyên lí làm việc – Trường hợp làm việc bình thường: • Khi động làm việc, dầu bôi trơn bơm hút từ cacte lọc bầu lọc 5, qua van tới đường dầu 9, theo đường 10, 11, 12 để đến bôi trơn bề mặt ma sát động cơ, sau trở cacte ( Bộ lọc dầu la loại lọc dầu li tâm, phần dầu bầu lọc dùng để tạo momem quay cho bầu lọc, sau chảy cacte.) – Các trường hợp khác • Nếu áp suất dầu đường vượt giá trị cho phép, van mở để phần dầu chảy ngược trước bơm • Nếu nhiệt độ dầu cao giới hạn định trước, van đóng lại, dầu qua két làm mát 7, làm mát trước chảy vào đường dầu THÔNG TIN BỔ SUNG • Tác dụng dầu bôi trơn: tác dụng bôi trơn bề mặt ma sát mà có tác dụng phụ như: làm mát, tẩy rửa, bao kín chống rỉ • Bề mặt ma sát: bề mặt tiếp xúc hai chi tiết co chuyển động tương đối • Phương pháp bôi trơn pha dầu bôi trơn: động kì, cacte phải dùng để nén hòa nên chứa dầu bôi trơn Do người ta lượng dầu bôi trơn vào xăng theo tỉ lệ định(1/20 ÷ 1/30) Khi vào cacte, hạt bôi trơn có hòa khí đọng bám vào bề mặt chi tiết cần bôi trơn lỗ hứng dầu chảy vào bề mặt ma sát • Phương pháp bôi trơn băng vung té: Phương pháp bôi trơn vung té lợi dụng chuyển động quay chi tiết má khuỷu, đầu to truyền, bánh răng,… để múc dầu cacte té lên chi tiết Dầu động bám vào bề mặt chi tiết lỗ hứng dầu chảy vao bề mặt ma sát ...BÀI 25: HỆ THỐNG BÔI TRƠN I- Nhiệm vụ phân loại • Nhiệm vụ • Hệ thống bôi trơn có nhiệm vụ đưa dầu bôi