PhầnIV : Hệ thống nhiên liệu kim liên hợp UI I Sơ đồ cấu tạo tổng quát II Giới thiệu hệ thống nhiên liệu kim liên hợp UI Sơ đồ hệ thống nhiên liệu Của bơm liên hợp UI Hình cắt UI góc 90º 180º Cấu tạo kim liên hợp UI III Nguyên lý hoạt động Thời kỳ nạp Thời kỳ khởi phun Thời kỳ phun Home Thời kỳ dứt phun I Sơ đồ cấu tạo tổng quát Cấu tạo tổng quát hệ thống kim liên hợp UI Home II Giới thiệu hệ thống nhiên liệu kim liên hợp UI Sơ đồ hệ thống nhiên liệu bơm liên hợp UI Home II Giới thiệu hệ thống nhiên liệu kim liên hợp UI Hình cắt UI góc 90º 180º Home II Giới thiệu hệ thống nhiên liệu kim liên hợp UI Cấu tạo kim liên hợp UI Thân bơm Con đội Lò xo đội Đĩa cảm ứng Lò xo hoàn vị van điện từ Van điện từ Lò xo van kim Đót kim Van kim 10 Cổng nạp 11 Buồng cao áp 12 Piston bơm Home III Nguyên lý hoạt động Thời kỳ nạp - Khi lo xò hoàn vị đẩy đót kim trở vị trí ban đầu, đồng thời van điện từ trạng thái mở, phòng cao áp nạp đầy dầu toàn nhiên liệu kim bơm có áp suất, piston bơm cao áp nằm gần tử điểm hạ (TĐH) nhiên liệu nạp vào xilanh bơm Home III Nguyên lý hoạt động Thời kỳ khởi phun - Bắt đầu van điện từ kích ECU làm cảm ứng hút (kéo) vào bệ van, lúc van điện từ làm cho đường dầu thông phòng cao áp với phòng áp suất thấp đóng lại nhiên liệu phòng cao áp nén lại (hay tạo áp suất) Home III Nguyên lý hoạt động Thời kỳ phun - Khi piston bơm xuống, lò xo hoàn vị bị nén lại, đồng thời áp suất dầu kim gia tăng, lúc vòi phun nhấc lên nhờ áp lực dầu với trị số áp lực xấp xỉ gần 300 (bar) nhiên liệu phun vào buồng đốt, suốt trình phun thực tế áp suất tăng lên khoảng 1800 (bar) Home III Nguyên lý hoạt động Thời kỳ dứt phun - Van điện từ lên ngắt dòng điều khiển van điều khiển lại, lò xo hoàn vị đẩy piston bơm trở lại vị trí mở đường dầu, điều làm cho áp suất buồng cao áp đến kim phun giảm xuống, van kim đóng lại trình phun kết thúc Home