ĐẠI HỌC QUỐC GIA TP HỒ CHÍ MINH TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA Khoa Kỹ Thuật Xây Dựng BÁO CÁO THỰC TẬP TRẮC ĐỊA ĐẠI CƯƠNG ĐO GÓC VÀ CẠNH Góc XIX-1: Trạm máy Vị trí Vị trí Điểm ngắm bàn độ đứng bàn độ ngang XIX-1 XIX-2 XIX-4 XIX-1 XIX-4 XIX-2 Độ dài cạnh = = Thuận Kính Đảo kính 82.5 m 144.67 m 81°13’45’’ 81°12’35’’ Góc 81°13’10’’ Góc XIX-2: Trạm máy XIX-2 XIX-2 Vị trí Điểm ngắm bàn độ đứng XIX-1 XIX-3 XIX-3 XIX-1 Độ dài cạnh: Thuận Kính Đảo Kính = 81.44 m Góc XIX-3: Vị trí bàn độ ngang 9746’20’’ 97°46’30’’ Góc 97°46’25’’ Trạm máy XIX-3 Điểm ngắm XIX-4 XIX-2 XIX-2 XIX-4 XIX-3 Độ dài cạnh: Vị trí Vị trí bàn độ đứng bàn độ ngang Thuận Kính Đảo Kính = 136.57 m = 78.25 m 83°14’52’’ 83°13’26’’ Góc 83°14’09’’ Góc XIX-4: Trạm máy Điểm ngắm Vị trí bàn độ đứng XIX-4 XIX-1 XIX-3 Thuận Kính 97°46’04’’ XIX-3 XIX-1 Đảo Kính = 142.93 m = 79.45 m 97°44’58’’ XIX-4 Độ dài cạnh: Vị trí bàn độ ngang Góc 97°45’31’ ’ Độ dài cạnh : 137,61 m ĐO CHÊNH CAO Lần Lần STT Điểm XIX-1 Trên Giữa Dưới Giữa 2959 2600 2241 2700 Khoản g cách Chênh cao Chênh cao tb 71800 -2219 -2227 XIX-4 0741 0381 0021 0465 72000 -2235 XIX-4 2741 2546 0971 2612 39000 -1856 XIX-3 0884 0690 0496 0800 38800 -1812 XIX-3 0765 0420 0075 0450 69000 1560 XIX-2 2324 1980 1636 2020 68800 1570 XIX-2 0690 0490 0290 0558 40000 1882 XIX-1 2573 2372 2171 2430 40100 1872 ĐO VẼ CHI TIẾT Trạm máy : XIX-4 -1834 1565 1877 Chiều cao máy : 1342 mm 30 Trạm máy chuẩn : XIX-3 Góc hướng ngắm chuẩn : 90°0’0’’ Điểm bắt đầu : Cột điện CĐ11 Điểm kết thúc : Mép đường M23 Người đo : Người ghi : Số STT đọc BĐN Số đọc BĐĐ Số Trên 47°15 90°11 1065 ’ ’ 69°53 90°11 1230 ’ ’ 28°47 89°09 1480 ’ ’ 90°46 90° ’ 44°48 90° ’ 80°59 90° ’ 75°12 90° 0901 1459 1365 1625 đọc mia Ghi Giữa Dưới 1000 0935 1160 1090 1425 1370 0700 0499 1439 1419 1320 1275 1575 1525 Khoảng Chênh Độ cao cách cao (m) (m) (m) 13 14 10.997 40.2 10 0.042 0.045 30.384 Cột điện CĐ11 30.227 Cây C11 -0.157 29.76 0 0 Cây C12 30.642 Đèn Đ11 29.903 Mép đường M12 30.022 Mép đường M11 29.767 Mép đường M13 ’ 10 11 12 13 13°46 90° ’ 49°50 90° ’ 2368 2168 93°27 89°09 3150 ’ ’ 59°18 90° ’ 57°31 90° ’ 53°13 90° ’ 2805 3080 3250 2080 1792 57.6 1940 1710 45.8 2905 2660 49 2525 2245 56 2740 2400 68 2890 2530 72 0 29.262 Cột điện CĐ12 29.402 Cây C21 -0.727 27.71 0 28.817 Mép đường M21 28.602 Mép đường M22 28.452 Mép đường M23 Trạm máy : XIX-2 Chiều cao máy : 1562 mm Trạm máy chuẩn : XIX-1 Góc hướng ngắm chuẩn : 90°0’0’’ Điểm bắt đầu : Đèn Đ31 Điểm kết thúc : Hố ga HG21 Cây C22 ST T Người đo : Người ghi : Số đọc BĐN Số đọc Số BĐĐ Đọc Trên Giữa 14 15 1°44’ 4°05’ 87°13’ 2970 2660 88°39’ 1503 1200 Mia Khoảng Chênh cách cao (m) (m) Độ cao (m) Chú thích 26.604 Đèn Đ31 29.664 Cây C31 Dưới 2350 0897 61.854 60.566 -3.007 -1.427 16 3°17’ 88°34’ 1830 1500 1170 65.963 -1,650 29.121 17 26°58’ 88°34’ 1215 1140 1065 14.992 -0.375 30.756 18 88°34’ 1541 1470 1300 24.087 -0.603 30.198 164°46’ 92°05’ 1008 0900 0792 21.588 0.785 32.156 Mép đường M32 Cột điện CĐ1 30.744 Cột điện CĐ2 30.623 Hố ga HG31 31.18 Đèn Đ33 43°52’ 19 20 21 Mép đường M31 Đèn Đ32 196°41’ 90°27’ 1810 1700 194°31’ 90°30’ 1950 1840 22’ 333°51’ 90°32’ 1228 1178 1590 1730 1128 21.998 21.998 9.999 0.173 0.192 0.087 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 280°09’ 90°32’ 1390 1330 121°15 90°07’ 2720 2670 139°37’ 96°14’ 1900 1830 113°40’ 96°14’ 1630 1540 293°43’ 90°09’ 2580 2510 304°45’ 93°59’ 1700 1400 301°39’ 94°02’ 1820 1500 304°05’ 92°38’ 2920 2700 305°03’ 94°11’ 1680 1400 302°51’ 94°14’ 1590 1250 296°52’ 94°09’ 1960 1600 301°56’ 94°06’ 1850 1420 280°12’ 88°36’ 2050 1600 1280 2620 1760 1450 2440 1100 1180 2480 1120 0910 1240 0990 1150 11 10 13.835 17.788 14 59.710 63.683 43.907 55.634 67.556 71.530 85.439 89.949 0.096 0.020 1.511 1.943 0.036 4.158 4.490 2.019 4.069 5.000 5.190 6.199 -2.198 31.037 Cây C32 29.621 Cây C33 31.952 Hố ga HG32 32.674 Hố ga HG33 29.797 Hố ga HG34 35.029 Đèn Đ34 35.261 Cây C34 31.59 Hố ga HG35 34.94 Hố ga HG36 36.021 Mép đường M41 35.861 Hố ga HG37 37.050 Cây C41 28.473 Đèn Đ41 Tim 36 5°0’ 90° 2065 1565 1065 100 30.706 37 5° 90° 2700 1700 0700 200 30.571 38 5° 90° 3190 1690 0190 300 30.581 39 100° 90° 2319 1819 1319 100.00 30.452 40 100° 90° 2625 1625 0625 200.00 30.646 41 172°33’ 90°10’ 1970 1790 1610 36 0.105 30.586 đường TĐ31 Tim đường TĐ32 Tim đường TĐ33 Tim đường TĐ41 Tim đường TĐ42 Đèn Đ42 31.430 Đèn Đ21 31.946 Đèn Đ43 32.361 Đèn Đ44 33.137 Đèn Đ45 32.921 Đèn Đ22 32.871 Hố ga HG21 42 43 44 45 46 47 191°6’ 90°53’ 1780 1550 180°43’ 90°53’ 1550 1250 183°07’ 90°52’ 1600 1180 184°44’ 90°53’ 1630 1030 190°57’ 90°53’ 1800 1200 189°40’ 90°54’ 2020 1400 1320 0950 0760 0400 0600 0760 10 45.989 59.986 83.980 122.97 119.97 125.97 0.709 0.925 1.270 1.896 1.850 2.000 Trạm máy : XIX-3 Chiều cao máy : 1410 mm Trạm máy chuẩn : XIX-2 Góc hướng ngắm chuẩn : 90°0’0’’ Điểm bắt đầu : Tim đường TĐ43 Điểm kết thúc : Tim đường TĐ44 Người đo : 11 Người ghi ST T Số đọc BĐN : Số đọc Số BĐĐ Trên Đọc Mia Giữa Dưới Khoảng Chênh cách cao (m) (m) Độ cao Chú thích (m) 48 357°07 ’ 90° 1600 1508 1416 18.4 29.947 49 76°21’ 90° 2195 2055 1915 28 29.4 50 93°03’ 90° 1996 1868 1740 25.600 29.587 51 60°50’ 90° 1938 1838 1738 20.000 29.617 52 42°30’ 90° 1756 1640 1524 23.2 29.815 Tim đường TĐ43 Mép đường M51 Lề đường LĐ51 Mép đường M52 Hố ga HG51 29.920 Cây C51 30.190 Đèn Đ51 30.935 Cây C52 53 54 55 56 49°09’ 24°34’ 10°53’ 112°44 ’ 90° 90° 90° 90° 1660 1470 0980 2225 1535 1265 0520 2090 1410 1060 0060 1955 12 25.000 41.000 92.000 27.000 0 0 29.365 Lề đường LĐ42 57 121°47 ’ 90° 2070 1940 1810 26.000 0 29.515 58 333°40 ’ 90° 1555 1410 1265 29.000 30.045 59 337°40 ’ 89°14’ 0900 0700 0500 39.992 -0.535 30.220 60 333°52 ’ 89°14’ 1520 1360 1200 31.994 -0.428 29.667 61 294°52 ’ 89°05’ 1500 1455 1410 8.998 -0.144 29.856 Cây C53 Điểm ĐT1 Điểm ĐT2 Điểm ĐT3 Tim đường TĐ44 Trạm máy : XIX-4 Chiều cao máy : 1430 mm Trạm máy chuẩn : XIX-3 Góc hướng ngắm chuẩn : 90°0’0’’ Điểm bắt đầu : Tim đường TĐ45 Điểm kết thúc : Điểm ĐT6 13 Người đo : Người ghi Số đọc BĐN ST T Số đọc BĐĐ Số Đọc mia Trên Giữa Dưới Khoản g cách Chênh cao Độ cao 62 3°51’ 90° 2438 2200 1962 47.600 29.332 63 358°24 ’ 90° 2410 2255 2100 31.000 29.277 64 26°38’ 90° 1450 1420 1390 6.000 30.112 65 52°32’ 90° 1145 1085 1025 12.000 30.447 66 125°34 ’ 90° 1330 1240 1150 18.000 30.292 67 144°17 ’ 90° 1115 1050 0985 13.000 30.482 68 184°19 ’ 90° 1255 1200 1145 11.000 30.332 69 210°02 ’ 90° 1340 1285 1230 11.002 30.247 70 229°03 ’ 90° 1215 1130 1045 17.000 30.402 14 Chú thích Tim đường TĐ45 Hố ga HG51 Tim đường TĐ46 Đèn Đ52 Lề đường LĐ51 Lề đường LĐ52 Lề đường LĐ53 Lề đường LĐ54 Cây C61 71 72 262°59 ’ 265°59 ’ 89°17 ’ 89°17 ’ 1580 1540 1140 0900 0700 0260 88.000 128.00 -1.100 29.292 -1.601 29.031 73 90° 90° 2085 1835 1585 50.000 29.697 74 298°51 ’ 89°48 ’ 1300 1150 1000 29.998 -0.105 30.277 75 293°05 ’ 89°49 ’ 1600 1320 1040 55.999 -0.179 30.033 76 289°13 ’ 89°49 ’ 1780 1300 0820 95.999 -0.307 29.925 Trạm máy : XIX-1 Chiều cao máy : 1380 mm Trạm máy chuẩn : XIX-2 Góc hướng ngắm chuẩn : 90°0’0’’ Điểm bắt đầu : Mép đường M61 15 Bến xe buýt CBX1 Cây C62 Chênh lệch CL Điểm ĐT4 Điểm ĐT5 Điểm ĐT6 ST T Điểm kết thúc : Người đo : Người ghi : Số đọc BĐN Số đọc BĐĐ Số Trên Đọc mia Giữa Dưới Đèn Đ65 Khoảng cách Chênh cao Độ cao Chú thích 18.000 77 315°57 ’ 90° 1710 1620 1530 78 313°06 ’ 90° 1720 1620 1520 79 315°53 ’ 90° 1835 1720 80 318°09 ’ 90° 1550 1440 81 82 326°01 ’ 343°05 ’ 90° 90° 1625 2860 1525 2520 Mép đường M61 Mép đường M62 Mép đường M63 Đèn Đ61 29.76 20.000 29.76 1605 23.000 29.66 1330 22.000 29.94 Cây 29.855 C61 Đèn Đ62 1425 2180 20.000 68.000 28.86 83 342°17 ’ 90° 3160 2820 2480 67.999 28.56 84 200°53 ’ 90° 1235 1210 1185 5.000 30.17 85 173°31 90° 1175 1150 1125 4.999 30.23 16 Mép đường M64 Mép đường M65 Mép đường ’ 86 167°04 ’ 90° 1140 1100 1060 8.000 87 174°41 ’ 90° 0805 0765 0725 7.999 88 89 90 186°36 ’ 215°16 ’ 229°49 ’ 90° 90° 90° 0860 0830 0820 0800 0750 0740 0740 0670 0660 12.000 16.000 16.999 0 M66 Mép 30.28 đường M67 Đèn 30.615 Đ63 30.58 Cây C62 30.63 Cây C63 30.64 Đèn Đ64 91 241°40 ’ 90° 1265 1210 1155 11.000 30.17 92 241°40 ’ 90° 1220 1150 1080 14.000 30.23 Mép đường M71 Mép đường M72 93 232°01 ’ 90° 1150 1070 0990 16.000 94 123° 90° 1540 1465 1390 15.000 Mép 30.31 đường M73 Hố ga 29.915 HG61 Hố ga HG62 95 96 107°56 ’ 132°30 ’ 90° 90° 1350 1280 1250 1180 1150 1080 17 20.000 19.999 30.13 Trạm 30.200 cấp nước TCN Mép 97 119°42 ’ 90° 1465 1400 1335 13.000 98 0°39’ 90° 1520 1450 1380 14.000 99 344°28 ’ 90° 1750 1660 1570 18.000 100 282° 90° 2040 1930 1820 22.000 101 295°33 ’ 90° 1990 1800 1610 38.000 102 317°46 ’ 90° 1960 1850 1740 21.999 103 305°57 ’ 90° 2240 2080 1920 32.000 104 346°47 ’ 90° 2210 1980 1750 46.000 105 125°18 ’ 90° 1280 1200 1120 16.000 18 29.98 đường M81 Mép 29.93 đường M82 Mép 29.72 đường M83 Mép 29.45 đường M84 Mép 29.58 đường M85 Mép 29.53 đường M86 Điểm 29.300 ĐT7 Cột 29.400 bến xe CBX2 Đèn 30.18 Đ65 BÌNH SAI ĐƯỜNG CHUYỀN KINH VĨ Điể Gó m c (1) đo (2) Góc hiệu chỉnh (3) Góc định hướn Cạnh ∆X g đo(km) (6) (4) (5) ∆Y (7) XI X-1 ∆Xhc (8) ∆Yhc (9) X 1300 19 Y 1300 30° 81,97 70,99 40,99 70,96 41,04 1370, 96 1341, 04 97° 97°46 XI 46’ ’37’’ X-2 25’ ’ 112° 13’ 137,61 -52,05 127,39 23’’ -52,075 127,45 1318, 89 1468, 49 205° 59’ 78,85 03’’ -70,91 1247, 98 1433, 99 1300 1300 XI 83° 83°14 X-3 14’ ’20’’ 09’ ’ -70,88 -34,55 -34,5 XI 97° 97°45 X-4 45’ ’42’’ 31’ ’ 291° 13’ 143,80 52,05 21’’ -133,99 -134,05 52,025 XI 81° 81°13 X-1 13’ ’21’’ 10’ ’ 30° Tổ ng 442,26 0,11 -0,22 20 0 BÌNH SAI CHÊNH CAO Điểm Khoảng cách (m) Chênh cao(m) (m) (m) XIX-1 Độ cao (m) 30 81,97 -1,877 -0.115 -1,992 XIX-2 28,008 137,61 -1,565 -0,193 XIX-3 -1,758 26,25 21 78,85 1,834 -,110 1,724 XIX-4 27,974 143,80 2,227 -0,201 2,026 XIX-1 Tổng 30 442,23 0,619 22 ... Góc 97°45’31’ ’ Độ dài cạnh : 137,61 m ĐO CHÊNH CAO Lần Lần STT Điểm XIX-1 Trên Giữa Dưới Giữa 2959 2600 2241 2700 Khoản g cách Chênh cao Chênh cao tb 71800 -2219 -2227 XIX-4 0741 0381 0021 0465... X-1 13’ ’21’’ 10’ ’ 30° Tổ ng 442,26 0,11 -0,22 20 0 BÌNH SAI CHÊNH CAO Điểm Khoảng cách (m) Chênh cao( m) (m) (m) XIX-1 Độ cao (m) 30 81,97 -1,877 -0.115 -1,992 XIX-2 28,008 137,61 -1,565 -0,193... Đọc Trên Giữa 14 15 1°44’ 4°05’ 87°13’ 2970 2660 88°39’ 1503 1200 Mia Khoảng Chênh cách cao (m) (m) Độ cao (m) Chú thích 26.604 Đèn Đ31 29.664 Cây C31 Dưới 2350 0897 61.854 60.566 -3.007 -1.427