Nghiên cứu các yếu tố ảnh hưởng đến quyết định mua ô tô của người dân tại địa bàn thành phố hồ chí minh đại học kinh tế 2015

B GIÁO DC VÀ ÀO TO TRNG I HC KINH T TP H CHÍ M I N H __________________ HOÀNG YN NHI NGHIÊN CU CÁC YU T NH HNG N QUYT NH MUA Ô TÔ CA NGI DÂN TI A BÀN TP.HCM LUN VN THC S KINH T Tp. H Chí Minh - Nm 2015 B GIÁO DC VÀ ÀO TO TRNG I HC KINH T TP H CHÍ M I N H __________________ HOÀNG YN NHI NGHIÊN CU CÁC YU T NH HNG N QUYT NH MUA Ô TÔ CA NGI DÂN TI A BÀN TP.HCM Chuyên ngành: Qun tr kinh doanh (Hng nghiên cu) Mã s: 60340102 LUN VN THC S KINH T NGI HNG DN KHOA HC: TS. NGUYN HU DNG Tp. H Chí Minh - Nm 2015 LI CAM OAN Tôi xin cam đoan lun vn này là công trình nghiên cu ca cá nhân tôi và thc hin di s hng dn khoa hc ca TS. Nguyn Hu Dng. Các s liu thu thp đc và kt qu đc trình bày trong bài nghiên cu này là hoàn toàn trung thc, tôi xin hoàn toàn chu trách nhim v ni dung ca đ tài nghiên cu này. TP. H Chí Minh, ngày 28 tháng 05 nm 2015 Tác gi Hoàng Yn Nhi MC LC TRANG PH BÌA LI CAM OAN MC LC DANH MC CÁC T VIT TT DANH MC CÁC HÌNH V VÀ  TH DANH MC CÁC BNG BIU CHNG 1: PHN GII THIU 1 1.1 Lý do chn đ tài 1 1.2 Mc tiêu nghiên cu 2 1.3 i tng và phm vi nghiên cu 2 1.4 Ý ngha thc tin ca đ tài 4 1.5 Cu trúc lun vn 5 CHNG 2: C S LÝ THUYT 6 2.1 Lý thuyt hành vi ngi tiêu dùng 6 2.2 Các nghiên cu v yu t nh hng đn quyt đnh mua ô tô đã đc thc hin trc đây 18 CHNG 3: PHNG PHÁP NGHIÊN CU 26 3.1 Thit k nghiên cu 26 3.2 Mô hình nghiên cu đ xut 27 3.3 Xây dng thang đo 32 3.4 Mu nghiên cu đnh lng chính thc 38 CHNG 4: KT QU NGHIÊN CU 42 4.1 c đim mu kho sát 42 4.2 ánh giá đ tin cy ca thang đo 46 4.3 Phân tích nhân t khám phá EFA 50 4.4 Mô hình nghiên cu sau khi điu chnh 53 4.5 Kim đnh mô hình nghiên cu và các gi thuyt 53 4.6 Phân tích s khác bit v quyt đnh mua gia các đi tng khách hàng 58 4.7 ánh giá mc đ nh hng ca tng nhân t đn quyt đnh mua và quyt đnh tng th 59 CHNG 5: KT LUN VÀ GI Ý CHÍNH SÁCH 62 5.1 Tóm tt nghiên cu 62 5.2 Tóm tt kt qu nghiên cu chính 63 5.3 So sánh vi các nghiên cu trc đây 64 5.4 Mt s gi ý cho các hãng sn xut và đi lý phân phi ô tô ti Tp. H Chí Minh 66 5.5 Hn ch và hng nghiên cu tip theo 69 TÀI LIU THAM KHO DANH MC CÁC PH LC DANH MC CÁC T VIT TT ANOVA : Analysis of Variance - Phân tích phng sai. EFA : Exploratory Factor Analysis - Phân tích nhân t khám phá. Sig. : Observed significance level - Mc ý ngha quan sát. TP.HCM : Thành ph H Chí Minh. VIF : Variance inflation factor - H s phóng đi phng sai. TT : Ngun thông tin. SP : Sn phm. TH : Thng hiu. XH : Th hin giá tr xã hi. DL : i lý phân phi. BN : Yu t bên ngoài tác đng. QD : Quyt đnh mua sm ô tô ca khách hàng. DANH MC CÁC HÌNH V VÀ  TH Hình 2.1: Mô hình hành vi ca ngi mua sm 8 Hình 2.2: Mô hình các giai đon ca quá trình thông qua quyt đnh mua sm 9 Hình 2.3: Các bc đánh giá các la chn đn quyt đnh mua sm 12 Hình 2.4: Các yu t nh hng đn hành vi ca ngi tiêu dùng 14 Hình 2.5: Mô hình các yu t nh hng đn hành vi tiêu dùng ô tô 18 Hình 2.6: Mô hình các yu t nh hng đn hành vi tiêu dùng ô tô 20 Hình 2.7: Mô hình các nghiên cu nhng vn đ then cht nh hng quyt đnh mua xe ti Malaysia 21 Hình 2.8: Mô hình các nghiên cu nhng yu t nh hng quyt đnh mua xe ti Bc Kinh 22 Hình 3.1: Quy trình nghiên cu 27 Hình 3.2: Mô hình nghiên cu đc đ xut bi tác gi 31 Hình 4.1: Biu đ tn s ca phn d chun hóa 56 DANH MC CÁC BNG BIU Bng 2.1: Bng tng kt các nghiên cu trc đây 23 Bng 3.1: tng hp yu t đa vào mô hình nghiên cu đc đ xut bi tác gi 28 Bng 3.2: Thang đo Ngun thông tin 33 Bng 3.3: Thang đo Sn phm 34 Bng 3.4: Thang đo Giá c 35 Bng 3.5: Thang đo Thng hiu 35 Bng 3.6: Thang đo Th hin giá tr xã hi 36 Bng 3.7: Thang đo i lý phân phi 37 Bng 3.8: Thang đo Yu t tác đng bên ngoài 37 Bng 3.9: Thang đo Quyt đnh mua ca khách hàng 38 Bng 4.1: Tng hp các thuc tính mu kho sát 42 Bng 4.2: Phân tích đ tin cy ca thang đo bng h s Cronbach Alpha cho thang đo 47 Bng 4.3: Phân tích li đ tin cy ca thang đo Ngun thông tin 49 Bng 4.4: Phân tích li đ tin cy ca thang đo Th hin giá tr xã hi 49 Bng 4.5: Phân tích li đ tin cy ca thang đo i lý phân phi 50 Bng 4.6: Kt qu phân tích nhân t EFA ln 3 51 Bng 4.7: Bng phân tích nhân t tng ng vi các bin quan sát 52 Bng 4.8 Kt qu phân tích EFA thang đo quyt đnh mua sm ca khách hàng 53 Bng 4.9: Kt qu phân tích hi quy đa bin 54 Bng 4.11: Phân tích Phng sai ANOVA 55 Bng 4.12: tng hp kt qu kim đnh gi thuyt H 1 , H 2, H 3, H 4, H 5, H 6, H 7 : 57 Bng 4.15: Kt qu phân tích ANOVA s khác bit v đc đim khách hàng 58 Bng 4.16 Bng đánh giá mc đ nh hng ca tng nhân t đn quyt đnh mua và quyt đnh tng th 60 1 CHNG 1: PHN GII THIU 1.1 Lý do chn đ tài Trong hai nm tr li đây, th trng xe ô tô đang chng kin s tng trng mnh m v s lng tiêu th. Theo báo cáo ca Hip hi các nhà sn xut ô tô Vit Nam (VAMA): trong nm 2013 có khong 110.520 ô tô đc tiêu th, so vi nm 2012, xe ngoi nhp nguyên chic đã tng 23% và xe lp ráp trong nc tng 18% . Cng theo VAMA, nm 2014 đã chng kin s n lc rt ln ca th trng ô tô vi sn lng tiêu th cán mc 157.810 xe, tng 43% so vi nm 2013 (ngun: http://www.thesaigontimes.vn ). D đoán th trng ô tô nm 2015 s phát trin mnh m hn na vi nhiu tín hiu tích cc. Trong tháng 2/2015, theo báo cáo ca VAMA, sn lng tiêu th đt 12.329 xe, tng 69% so vi cùng k nm 2014. Thêm vào đó, nm 2015, trong bi cnh giá xng du th gii gim, mt bng lãi sut thp… là nhng nhân t tích cc ha hn mt nm “tng tc” ca th trng ô tô nhp khu ti Vit Nam. Bên cnh đó, theo Hip đnh thng mi hàng hóa ASEAN, trong nm 2015, thu nhp khu các loi ô tô con, ô tô khách nguyên chic t ASEAN s gim dn t mc 50% nm 2015 xung 40% vào nm 2016, 30% vào nm 2017 và 0% vào nm 2018 cng là mt c hi lý tng cho th trng ô tô nhp khu tng trng mnh m (ngun: http://cafef.vn/ ). Nh vy, có th thy th trng ô tô Vit Nam có tim nng rt ln và đang phát trin mnh m. Nhu cu v ô tô ngày càng tng, đc bit  nhng khu vc mà ngi dân có mc thu nhp cao nh  thành ph H Chí Minh thì nhu cu s dng ô tô là phng tin đi li đã tr nên ph bin. Theo đó, th trng ô tô Vit Nam đang chng kin s cnh tranh gay gt gia các hãng ô tô trong và ngoài nc, có th k đn mt s hãng ô tô ni ting nh: VietNam Motors, Vinaxuki, GM Vit Nam, Trng Hi, Honda, Toyota, Ford, Mercedes-Benz, Suzuki, Nissan… 2 Các hãng ô tô phi chy đua đ giành th phn bng nhiu cách nh gim giá, khuyn mãi, đa ra nhiu mu xe mi cng nh ci thin cht lng dch v bán hàng và sau bán hàng đ thu hút khách hàng… Do đó, hn ai ht, h phi là nhng ngi bt buc phi hiu rõ nhng điu gì nh hng đn quyt đnh mua ô tô ca khách hàng đ giành phn thng v mình. Vic hiu rõ các yu t nh hng đn quyt đnh mua ô tô s làm c s giúp các doanh nghip hot đng trong lnh vc ô tô có chin lc kinh doanh (v giá, sn phm, marketing) đúng đn, giúp các doanh nghip duy trì đc khách hàng hin ti và m rng thêm danh sách khách hàng. Cho đn nay, cha có nhiu nghiên cu v mt hàng ô tô cng nh hành vi mua ô tô ti th trng Tp. HCM. T nhng lý do trên, tác gi chn đ tài: “Nghiên cu các yu t nh hng đn quyt đnh mua ô tô ca ngi dân ti đa bàn Tp.HCM” làm đ tài nghiên cu ca mình. 1.2 Mc tiêu nghiên cu - Xác đnh nhng yu t nh hng đn quyt đnh mua ô tô ca ngi dân ti Tp. HCM. - o lng mc đ nh hng ca các yu t đn quyt đnh chn mua ca khách hàng. - Kim đnh s khác bit gia các đi tng quyt đnh mua ô tô. - a ra mt s gi ý nâng cao kh nng thu hút khách hàng cho các hãng sn xut và đi lý phân phi trong lnh vc kinh doanh ô tô. 1.3 i tng và phm vi nghiên cu 1.3.1 i tng nghiên cu Nghiên cu các yu t nh hng đn quyt mua xe ô tô ca ngi dân Tp.HCM, xây dng và kim đnh mô hình lý thuyt và mi quan h gia các yu t nh hng đn quyt đnh mua sm ca khách hàng. [...]... p v i quá trình nghiên c pv ng ô tô nói riêng o các nghiên c xây d ng mô hình nghiên c u và phát tri n Vi t Nam nói chung và th 28 Tác gi n quy ng h p và quy nh ch xu t ra 7 y u t chính ng nh mua ô tô B ng 3.1 t ng h p các y u t u xu t b i tác gi : TT Y ut Mô t Các tham kh o Là các ngu n/kênh mà khách hàng tìm ki m và thu th p thông tin v s n ph m ô tô mà h mua M i ngu n thông tin Mô hình hành vi tiêu... Ngu n thông tin và y u t u Th hi n giá tr xã h i T các mô hình lý thuy t nghiên c u y u t a Mô hình hành vi tiêu dùng c a Philip Kotler hi n qua quá trình nghiên c nh tính, tác gi hình 2.1 cùng m t s phát xu t mô hình nghiên c 25 tài Nghiên c u các y u t bàn Tp H Chí Minh n quy c trình bày nh mua ô tô c p theo i dân t a 26 : U G m các ph n chính sau: (1) Thi t k nghiên c t quy trình nghiên c nghiên. .. (Arokiaraj & Banumathi, 2014) Nghiê 21 2.2.1.3 mua Tan & Santhi, 2014) Tin c y An toàn Quy nh mua ô tô Ti t ki m nhiên li u Giá c Hình 2.7 (Tan & Santhi, 2014) 22 2.2.1.4 Kinh (Liu & Bai Xuan, 2008) Trong nghiên c u này, tác gi ch n mô hình hành vi c i mua c a n n t ng Tác gi d ng ô tô t i B c Kinh Nghiên c u cho th y các y u t n hành vi mua xe ô tô g m 2 nhóm: Nhóm g m các tác nhân Marketing: (1) Giá và giá... Nhóm g m các tác nhân khác g m: (5) Các y u t bên ngoài (Ngu n thông tin t xã h u, Th hi n giá tr xã h n bè), (6) Nhu c u av) Giá và giá tr bán l i S n ph m Phân ph i Quy nh mua ô tô Chiêu th Các y u t bên ngoài Nhu c u xã h i Hình 2.8: Mô (Liu & Bai Xuan, 2008) 2.2.2 V u: các nghiên c n các nghiên c h i quy tuy nh t m Khi nghiên c u các y u t ng trong us d ng c a các nhân t n hành vi mua ô tô c a khách... chi n quy c hi nh mua ô tô c a khách hàng, t c s n xu t, kinh doanh phù h b i c nh th c các y u t then ng ô tô nh p kh u chi ng i th c nh tranh trong n nay 5 - Giúp các doanh nghi p kinh doanh ô tô xây d ng các k ho ch ti p th hi u qu - n khách hàng cho nh ng nghiên c c ti p theo tham kh o 1.5 C u trúc lu m nh ng ph n chính sau: - : Gi i thi u v nghiên c u i thi u t ng quan v d án nghiên c u, g m:... K t qu nh mua ô tô c a khách hàng: (1) i lý phân ph i, (5) Ki u m u ô tô, (6) Y u t bên ngoài, (7) S hài lòng Ngu n thông tin Tính ti n l i S tho i mái Hành vi tiêu dùng ô i lý phân ph i Ki u m u ô tô Các y u t bên ngoài S hài lòng Hình 2 ô tô (Menon (1) : 2012) 19 (2) (3) (4) : (5) : (6) : dùng (7) : 20 2.2.1.2 Puduchery (Arokiaraj & Banumathi, 2014) Công ngh Hi u su t Quy nh mua ô tô An toàn Ti n... nhân t khám , ki nh mô hình lý thuy t b phân tích h i quy tuy n quy ng nh t m quan tr ng c a t ng y u t i dân TP HCM Cu i cùng, ki nh mua xe ô tô c nh nh so sánh khác bi t v các y u t nh ng và quy nh mua s m gi a m cá nhân khác nhau ng kh o sát: Các ng kh d ng xe ô tô t i khu v c c ch t B ng câu h i g m 2 ph n: ph n chính kh o sát v hành vi mua s m ô tô và m t ph n g m các câu h i v thông tin cá nhân c...3 1.3.2 Nh quy nh mua ô tô t i khu v c Tp H Chí Minh 1.3.3 Do h n ch v th i gian, nghiên c c t p trung th c hi n t i th ng Tp HCM Th i gian nghiên c u t tháng 12/2014 d n 5 /2015 1.3.4 Nghiên c c th c hi b b n chính: (1) nghiên c nh tính và (2) nghiên c u chính th c b ng 1.3.4.1 c quan tr ng nh u ch nh l trên các mô hình nghiên c c xây d ng d a c hi n nh ng cu v u ch nh, b sung các nhân t ng th i phát... t i c n các y u t then ch t nh n hành vi mua n thông tin, Y u t tác i lý phân ph i và các y u t v s n ph n l i, Tho i mái, Ki u m u Ngu n thông tin Nghiên c u các y u t n hành vi tiêu dùng ô tô t i (Menon và c ng s , 2012) Tính ti n l i S tho i mái i lý phân ph i Ki u m u ô tô Y u t bên ngoài Tuy nhiên, tác gi l i không kh o sát n y u t giá c N n kinh t Vi t Nam hi n v i ph Vi t Nam v ng ô tô c nh... nghiên c u không d a vào m t mô hình chu n nào, tuy nhiên, h u h t tác gi 23 ng s d ng lý thuy i tiêu dùng c xây d ng mô hình nghiên c u cho mình Do s khác bi t gi a ph m vi và n t , xã h i th m nghiên c u mà các nghiên c góp mang tính ch t tham kh v c thù v kinh tài thì v n có nh ng kho ng cách nh tài nghiên c u B ng t ng k t 2.1 nh ch ra các kho ng 2 Tên nghiên c u Các y u t nh ng Kho ng cách v Nghiên