Bộ giao thông vận tải 22-TCN 275 : 2001 ph!ơng tiện cơ giới đ!ờng bộ - qui định sai số và làm tròn số đối với kích th!ớc, khối l!ợng Hà Nội - 2001 1 Cộng hoà xã hội chủ nghĩa việt nam Bộ giao thông vận tải sai số cho phép và qui định làm tròn số đối với kích th!ớc, khối l!ợng của ph!ơng tiện cơ giới đ!ờng bộ 22 TCN 275 - 01 ( Ban hành theo quyết định số: 1143/BGTVT-KHCN ngày 18/04/ 2001 của Bộ truởng Bộ Giao thông vận tải ) 1. Phạm vi, đối t!ợng áp dụng 1.1 Tiêu chuẩn này áp dụng khi đo các loại kích th!ớc và khối l!ợng để kiểm tra, đánh giá và nghiệm thu chất l!ợng kỹ thuật của ph!ơng tiện cơ giới đ!ờng bộ. 1.2. Các cơ sở sản xuất và lắp ráp ph!ơng tiện cơ giới đ!ờng bộ căn cứ vào tiêu chuẩn này để kiểm tra đánh giá và nghiệm thu xuất x!ởng các sản phẩm của mình. 2. Tiêu chuẩn trích dẫn TCVN 6211 : 1996 (ISO 3833 : 1977) Ph!ơng tiện giao thông đ!ờng bộ - Kiểu - Thuật ngữ và định nghĩa. TCVN 6528 : 1999 (ISO 612 : 1978) Ph!ơng tiện giao thông đ!ờng bộ - Kích th!ớc ph!ơng tiện có động cơ và ph!ơng tiện đ!ợc kéo - Thuật ngữ và định nghĩa. TCVN 6529 : 1999 (ISO 1176 : 1990) Ph!ơng tiện giao thông đ!ờng bộ - Khối l!ợng - Thuật ngữ định nghĩa và mã hiệu. ISO 6725-1981: Ph!ơng tiện giao thông đ!ờng bộ - Kích th!ớc của mô tô và xe máy 2 bánh - Thuật ngữ và định nghĩa (Road vehicles - Dimensions of two wheeled mopeds and motorcycles - Terms and definitions). ISO 6726-1988: Mô tô và xe máy 2 bánh - Khối l!ợng - Thuật ngữ (Mopeds and motorcycles with two wheels - Masses - Vocabulary). 3. Qui định về kích th!ớc và đơn vị đo 3.1. Ô tô Kích th!ớc theo chiều dài (L): chiều dài toàn bộ, chiều dài cơ sở, chiều dài đầu xe, chiều dài đuôi xe. Kích th!ớc theo chiều rộng (B): chiều rộng toàn bộ, vết bánh xe tr!ớc, vết bánh xe sau. Kích th!ớc theo chiều cao (H): chiều cao toàn bộ, khoảng sáng gầm xe. Chú thích: Các kích th!ớc đ!ợc định nghĩa theo TCVN 6528 : 1999 (xem hình 1). 3.2. Mô tô, xe máy 1) Chiều dài toàn bộ (L): Khoảng cách giữa 2 mặt phẳng thẳng đứng vuông góc với mặt phẳng trung tuyến dọc xe và tiếp xúc với điểm đầu và điểm cuối xe. Tất cả các bộ phận của xe, kể cả các phần nhô ra phía tr!ớc và sau phải nằm giữa 2 mặt phẳng này. 2 2) Chiều rộng toàn bộ (B): Khoảng cách giữa hai mặt phẳng song song với mặt phẳng trung tuyến dọc xe và tiếp xúc với hai bên của xe. Tất cả các phần của xe, đặc biệt các phần đ!ợc lắp đặt nhô ra hai bên, phải nằm giữa hai mặt phẳng này, trừ g!ơng. 3) Chiều cao toàn bộ (H): Khoảng cách giữa mặt tựa của xe và mặt phẳng nằm ngang tiếp xúc với phần cao nhất của xe. Tất cả các phần lắp đặt của xe phải nằm giữa hai mặt phẳng này, trừ g!ơng. 4) Chiều dài cơ sở (L cs ): Khoảng cách giữa các hình chiếu, trên mặt tựa của xe của các mặt phẳng vuông góc đi qua các tâm của các bánh xe. 5) Chiều dài đầu xe (L đx ): Khoảng cách giữa mặt phẳng thẳng đứng, ngang xe đi qua tâm của bánh xe tr!ớc và điểm đầu cùng của xe, bao gồm tất cả các bộ phận đ!ợc lắp cứng vào xe. 6) Chiều dài đuôi xe (L đ ): Khoảng cách giữa mặt phẳng thẳng đứng, ngang xe đi qua tâm bánh xe sau và điểm sau cùng của xe, bao gồm cả biển số hoặc giá lắp đặt và tất cả các bộ phận đ!ợc lắp cứng vào xe. 7) Khoảng sáng gầm xe (H g ): Khoảng cách giữa mặt tựa của xe và điểm thấp nhất của xe nằm giữa 2 bánh, trừ các bánh xe. Đối với xe máy có bàn đạp, phép đo có thể đ!ợc thực hiện đối với bàn đạp tại vị trí thấp nhất của nó khi sử dụng và trong tr!ờng hợp này khoảng sáng gầm xe là khoảng cách giữa bề mặt thấp nhất của bàn đạp và mặt tựa của xe. Không đ!ợc đo từ điểm thấp nhất của chắn bùn. Chú thích: - Các kích th!ớc đ!ợc định nghĩa theo ISO 6725-1981: Ph!ơng tiện giao thông đ!ờng bộ - Kích th!ớc của mô tô và xe máy 2 bánh - Thuật ngữ và định nghĩa (xem hình 2) - Quy định về các điều kiện có liên quan đến các định nghĩa trên ( á p suất lốp, khối l!ợng toàn bộ ) đ!ợc nêu tại điều 4 của tiêu chuẩn ISO 6726 - 1988. 3.3. Đơn vị đo: mm 4. Quy định về khối l!ợng và đơn vị đo 4.1. Ô tô: Bao gồm các khối l!ợng bản thân, khối l!ợng phân bố lên các trục. Chú thích: Các khối l!ợng đ!ợc định nghĩa theo TCVN 6529:1999 (ISO 1176-1990) Ph!ơng tiện giao thông đ!ờng bộ - Khối l!ợng - Thuật ngữ định nghĩa và mã hiệu. 4.2. Mô tô, xe máy: bao gồm các khối l!ợng bản thân, khối l!ợng phân bố lên các trục: 1) Khối l!ợng khô: khối l!ợng của xe ở trạng thái sẵn sàng hoạt động bình th!ờng và đ!ợc lắp các trang bị sau: - Trang thiết bị phụ cần thiết cho xe hoạt động bình th!ờng. - Trang thiết bị điện đầy đủ do nhà sản xuất trang bị, kể cả thiết bị chiếu sáng và tín hiệu. - Tất cả các dụng cụ và thiết bị mà do quy định nào đó cần phải kể đến khi đo khối l!ợng khô của xe. - Phần chất lỏng bổ sung thích hợp để đảm bảo đúng các chức năng của mỗi một bộ phận trên xe. 3 Chú thích: - Nhiên liệu và hỗn hợp nhiên liệu/dầu bôi trơn không đ!ợc kể đến khi đo nh!ng có kể đến các hạng mục nh! a-xít ắc quy !ớt, chất lỏng của các hệ thống thủy lực, chất lỏng làm mát và dầu bôi trơn động cơ. - Các khối l!ợng đ!ợc định nghĩa theo ISO 6726-1988: Mô tô và xe máy 2 bánh - Khối l!ợng - Thuật ngữ . 2) Khối l!ợng bản thân: Bằng khối l!ợng khô cộng với khối l!ợng của các thành phần sau: - Nhiên liệu: Dung tích nhiên liệu trong thùng ít nhất bằng 90% dung tích quy định bởi nhà sản xuất. - Trang thiết bị phụ do nhà sản xuất cung cấp, không kể các trang bị cần thiết cho hoạt động bình th!ờng (túi dụng cụ, giá để hàng, kính chắn gió, thiết bị bảo vệ v.v ) Chú thích: Nếu xe sử dụng hỗn hợp nhiên liệu/ dầu bôi trơn thì: + Khi nhiên liệu và dầu bôi trơn đ!ợc hòa trộn tr!ớc, từ "nhiên liệu" đ!ợc hiểu là hỗn hợp nhiên liệu - dầu bôi trơn. + Khi nhiên liệu và dầu đ!ợc tách riêng, thì nhiên liệu đ!ợc tính đến trong khối l!ợng khô của xe. 4.3 Đơn vị đo: kg 5. Phân nhóm ô tô theo kích th!ớc để áp dụng sai số cho phép Kích th!ớc để phân nhóm là kích th!ớc thiết kế của ph!ơng tiện. 5.1 Ô tô chuyên dùng - Nhóm I Chiều dài toàn bộ > 4695 mm Chiều rộng toàn bộ > 1695 mm Chiều cao toàn bộ > 1995 mm - Nhóm II Chiều dài toàn bộ 4695 mm Chiều rộng toàn bộ 1695 mm Chiều cao toàn bộ 1995 mm 5.2. Các loại ô tô khác - Nhóm I Chiều dài toàn bộ > 4695 mm Chiều rộng toàn bộ > 1695 mm Chiều cao toàn bộ > 1995 mm - Nhóm II 3395 mm < Chiều dài toàn bộ 4695 mm 4 1475 mm < Chiều rộng toàn bộ 1695 mm Chiều cao toàn bộ 1995 mm - Nhóm III Chiều dài toàn bộ 3395 mm Chiều rộng toàn bộ 1475 mm Chiều cao toàn bộ 1995 mm 6. Qui định sai số và sai số cho phép về kích th!ớc và khối l!ợng 6.1. Sai số Sai số là độ sai khác giữa trị số thực đo trên ph!ơng tiện với trị số thiết kế đã đ!ợc thẩm định hoặc giá trị do nhà sản xuất ghi trong tài liệu thông số kỹ thuật. 6.2. Sai số cho phép của kích th!ớc và khối l!ợng đ!ợc qui định trong bảng 1 Bảng 1. Sai số cho phép Các thông số Loại xe Chiều Dài (mm) Chiều Rộng (mm) Chiều Cao (mm) Khối l!ợng (kg) Mô tô, Xe máy 30 20 30 10 Nhóm I 50 30 60 200 Ô tô chuyên dùng Nhóm II 40 20 40 100 Nhóm I 30(50) 20(30) 40(60) 60(100) Nhóm II 30 20 40 50(60) Các loại ô tô khác Nhóm III 30 20 40 40 Chú thích: - Các số trong ngoặc áp dụng cho ô tô không phải là ô tô con. - Loại ph!ơng tiện đ!ợc định nghĩa theo tiêu chuẩn Việt nam TCVN 6211 : 1996 (ISO 3833 : 1977) 7 Qui định về làm tròn số 7.1 Khối l!ợng: các số đo hàng đơn vị đ!ợc làm tròn nh! sau: - Loại bỏ các giá trị < 5 Ví dụ: số đo "1344 kg" đ!ợc làm tròn thành "1340 kg". - Các số 5 làm tròn bằng 0 và cộng thêm 1 vào số hàng chục. Ví dụ: "1346 kg" đ!ợc làm tròn thành "1350 kg". 7.2 Kích th!ớc: Các số đo hàng đơn vị đ!ợc làm tròn: 5 - Lo¹i bá c¸c gi¸ trÞ ≤ 2. VÝ dô: Sè ®o "3152 mm" ®!îc lµm trßn thµnh "3150 mm". - C¸c gi¸ trÞ tõ 3 ®Õn 7 ®!îc lµm trßn b»ng 5. VÝ dô: Sè ®o "4283 mm" ®!îc lµm trßn thµnh "4285 mm". Sè ®o “4287 mm” ®!îc lµm trßn thµnh “4285 mm” - C¸c gi¸ trÞ ≥ 8 ®!îc lµm trßn b»ng 0 vµ céng thªm 1 vµo sè hµng chôc. VÝ dô: Sè ®o “2178 mm” ®!îc lµm trßn thµnh “2180 mm”. 6 Hình 1. Kích th!ớc của ô tô L đx . Chiều dài đầu xe H g . Khoảng sáng gầm xe L cs . Chiều dài cơ sở B bt . Vết bánh xe tr!ớc Lđ. Chiều dài đuôi xe B bs . Vết bánh xe sau L. Chiều dài toàn bộ B. Chiều rộng toàn bộ H. Chiều cao toàn bộ 7 Hình 2. Kích th!ớc của mô tô, xe máy L đx . Chiều dài đầu xe H. Chiều cao toàn bộ L cs . Chiều dài cơ sở H g . Khoảng sáng gầm xe Lđ. Chiều dài đuôi xe B. Chiều rộng toàn bộ L. Chiều dài toàn bộ . Bộ giao thông vận tải 22- TCN 275 : 2001 ph!ơng tiện cơ giới đ!ờng bộ - qui định sai số và làm tròn số đối với kích th!ớc,. cho phép và qui định làm tròn số đối với kích th!ớc, khối l!ợng của ph!ơng tiện cơ giới đ!ờng bộ 22 TCN 275 - 01 ( Ban hành theo quyết định số: 1143/BGTVT-KHCN ngày 18/04/ 2001 của Bộ truởng Bộ