quy trình sửa chữa động cơ DT-75, chương 16 pps

- 1 - Chương 16: Một số vấn đề cần khắc phục Qua quá trình sửa chữa và phục hồi các hệ thống trên động cơ DT-75 và cho tiến hành chạy rà động cơ tại phòng thực hành Bộ môn Động Lực đã thu được những kết quả nhất định. Từ kết quả trên ta nhận thấy động cơ cần phải đượ c hoàn thiện h ơn trong thời gian t ới. Hi ện tại, kinh phí còn hạn chế nên trên động cơ DT-75 còn thi ếu nhiều thiết bị như: bình sinh hàn dầu bôi trơn, két làm mát, mát phát điện.v.v…Vì vậy nếu có điều kiện ta cần thêm trang thiết bị cho đầy đủ. Bên cạnh đó cần thay mới một số chi tiết đã cũ hiện đang tạm dùng được. L ập kế hoạch định kỳ khởi động động cơ vào khoảng thời gian nào đó, việc để động cơ không hoạt động và không có bảo dưỡng sẽ làm các chi tiết bị ăn mòn và hư hỏng. - 2 - KẾT LUẬN, ĐỀ XUẤT Ý KI ẾN * Kết luận Sau một thời gian tiến hành sửa chữa và phục hồi động cơ DT- 75, động cơ đã hoạt động đượ c, các hệ thống làm việc tạm bình thường. Do kinh phí B ộ môn còn hạn chế nên không thay thế hoặc sửa chữa đúng mức nên chỉ dừng lại ở việc phục hồi tạm thời Qua quá trình th ực hiện đề tài được trực tiếp tham gia vào công vi ệc sửa chữa, em nhận thấy việc thực hiện sửa chữa động cơ trực ti ếp, đã giúp em biết thêm nhiều điều. Đặc biệt được tiếp xúc với t ừng chi tiết của hệ thống một cách cụ thể hơn so với tài liệu. Với sự giúp đỡ của các thầy và các bạn đã giúp em hoàn thành đề tài này, tuy nhiên vẫn còn thiếu sót. * Đề xuất ý ki ến Chi phí để thực hiện sửa chữa rất tốn kém nên trong quá trình s ửa chữa còn nhiều hạn chế, vì vậy em có đề xuất như sau: + Nhà tr ường cần đầu tư về kinh phí để khôi phục thiết bị cũ và trang b ị mới máy móc, thi ết bị để phục vụ sinh viên thực hành, th ực tập. + Trường ta nên sắp xếp thời gian thực hành nhiều hơn cho sinh viên để tạo điều kiện cho sinh viên có tay nghề thực tế sau khi ra tr ường. + Đề ra khoảng thời gian định kỳ để bảo dưỡng máy. - 3 - + Các động cơ sau khi phục hồi nếu có thể thì sử dụng vào công vi ệc khác như làm một máy phát điện cho B ộ môn. - 4 - TÀI LIỆU THAM KH ẢO 1. SỬA CHỮA ĐIÊZEN TÀU THUỶ NHÀ XUẤT BẢN CÔNG NHÂN KỸ THUẬT 2. PGS.TS. Dương Đình Đối SỬA CHỮA MÁY ĐỐT TRONG TÀU THUỶ VÀ Ô TÔ. NHÀ XUẤT BẢN NÔNG NGHIỆP – T.P H ồ Chí Minh – 1998. 3. Đinh Văn Khôi MÁY KÉO ДT – 75. NHÀ XU ẤT BẢN CÔNG NHÂN KỸ THUẬT – Hà N ội – 1985. 4. PGS.TS. Nguyễn Văn Nhận NGUYÊN LÝ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG. 5. Nguyễn Oanh KỸ THUẬT SỬA CHỮA Ô TÔ VÀ ĐỘNG CƠ NỔ HIỆN ĐẠI. T ập 1: Động cơ Xăng. NHÀ XU ẤT BẢN ĐỒNG NAI – 1998. 6. ĐỘNG CƠ ZIL 130, ZIL 131, ZIL 375 Điều Kiện Kỹ Thuật Sửa Chữa Lớn. . - 1 - Chương 16: Một số vấn đề cần khắc phục Qua quá trình sửa chữa và phục hồi các hệ thống trên động cơ DT-75 và cho tiến hành chạy rà động cơ tại phòng thực hành Bộ môn Động Lực đã. Nguyễn Văn Nhận NGUYÊN LÝ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG. 5. Nguyễn Oanh KỸ THUẬT SỬA CHỮA Ô TÔ VÀ ĐỘNG CƠ NỔ HIỆN ĐẠI. T ập 1: Động cơ Xăng. NHÀ XU ẤT BẢN ĐỒNG NAI – 1998. 6. ĐỘNG CƠ ZIL 130, ZIL 131, ZIL. gian tiến hành sửa chữa và phục hồi động cơ DT- 75, động cơ đã hoạt động đượ c, các hệ thống làm việc tạm bình thường. Do kinh phí B ộ môn còn hạn chế nên không thay thế hoặc sửa chữa đúng mức