Chương 21: Mô hình và tính sức bền cục bộ sườn t àu thiết kế Tải trọng tác dụng lên sườn tàu gồm có áp lực nước ngoài m ạn và áp lực của hàng hóa bên trong khoang hàng. Quy luật phân bố tải trong tác dụng lên sườn có dạng hình thang hoặc hình tam giác ph ụ thuộc và chiều cao cột áp. Chiều cao cột áp là 1,9 1,8 2,75 2 2 s h h T (m) T ải trọng tác dụng lên mép dưới của sườn bằng tải trọng tác dụng lên đà ngang đáy và có giá trị l à q md = 0,7(tấn/m). Tải trọng tác dụng lên mép trên của sườn được tính theo quy tắc tam giác đồng dạng n ên ta có giá trị tai boong là q mt = 0,7.(2,75 2,5) 2,75 = 0,06 (tấn/m). Mô hình tính Biểu đồ moment uốn Biểu đồ lực cắt Hình 3.22 Mô hình tính và Biểu đồ moment uốn, lực cắt của sườn Kết quả tính sườn | Beams | User : Université des Pêches - NHA TRANG ( Vietnam ) Name of project : S | Data of problem | | Materials | Name of Material = Go nhom II Young's Modulus = 10000 MPa Mass Density = 850 kg/m3 Elastic Limit = 77 MPa | Nodes [ m ] | Node 1 : X = 0.000 Node 2 : X = 2.500 | Cross section(s) | Nodes 1 > 2 Rectangle : LY = 160.0 LZ = 80.0 (mm) Area = 128.00 cm2 Moment of Inertia : IZ = 2730.67 cm4 Upper fiber : VY = 80.00 mm Wel.Z = 341.33 cm3 Lower fiber : VY = 80.00 mm Wel.Z = 341.33 cm3 Weight of the structure = 0.27 kN ( g = 10.00 m/s2 ) | Nodal support(s) | Node 1 : Fixed support Node 2 : Fixed support | Load case(s) | Linearly distributed force : Nodes = 1 -> 2 pYo = 7.00 pYe = 0.60 kN/m | Results | | Nodal deplacements [ m , rad ] | NodeDeflection Slope 1 0.000000 0.000000 2 0.000000 0.000000 DY maximal = 1.42059E-03 m à X = 1.200 m DY minimal = 0.00000E+00 m à X = 0.000 m | Internal forces [ kN kN.m MPa ] | TY = Shear Force MfZ = Bending Moment SXX = Normal stress Node TY MfZ SXX 1 6.35 2.31 6.77 2 -3.15 1.65 4.82 Maximum bending moment = 2.31 kN.m at 0.000 m Minimum bending moment = -1.01 kN.m at 1.150 m Maximum normal stress = 6.77 MPa at 0.000 m Minimum normal stress = -6.77 MPa at 0.000 m | Support reaction(s) [ kN kN.m ] | Node 1 RY = 0.00 MZ = 0.00 Node 2 RY = 0.00 MZ = 0.00 3.5.3 Kiểm tra sức uốn toàn tàu u Tổng = u chung + cục bộ ≤ [] V ới cục bộ : ứng suất cục bộ lớn nhất Suy ra u Tổng = 1,56 + 10,68 = 12,24 (MPa) [] = 61,5 (MPa) Vậy tàu đảm bảo sức bền uốn toàn tàu . Chương 21: Mô hình và tính sức bền cục bộ sườn t àu thiết kế Tải trọng tác dụng lên sườn tàu gồm có áp lực nước ngoài m ạn và áp lực của hàng hóa bên trong khoang hàng. Quy luật phân. (tấn/m). Mô hình tính Biểu đồ moment uốn Biểu đồ lực cắt Hình 3.22 Mô hình tính và Biểu đồ moment uốn, lực cắt của sườn Kết quả tính sườn | Beams | User : Université des Pêches - NHA TRANG ( Vietnam. toàn tàu u Tổng = u chung + cục bộ ≤ [] V ới cục bộ : ứng suất cục bộ lớn nhất Suy ra u Tổng = 1,56 + 10,68 = 12,24 (MPa) [] = 61,5 (MPa) Vậy tàu đảm bảo sức bền uốn toàn tàu