1. Trang chủ
  2. » Giáo Dục - Đào Tạo

Bài tập lớn lý thuyết Ô tô xây dựng Đồ thị gia tốc lớn nhất phụ thuộc vào vận tốc Ở các số truyền khi Ô tô có các thông số Ở trên Đầy tải và chuyển Động trên Đường với f = 0,016; và xây dựng Đồ thị thời gian

22 0 0
Tài liệu đã được kiểm tra trùng lặp

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Tiêu đề Bài Tập Lớn Lý Thuyết Ô Tô Xây Dựng Đồ Thị Gia Tốc Lớn Nhất Phụ Thuộc Vào Vận Tốc Ở Các Số Truyền Khi Ô Tô Có Các Thông Số Ở Trên Đầy Tải Và Chuyển Động Trên Đường Với F = 0,016; Và Xây Dựng Đồ Thị Thời Gian
Tác giả Đồng Thái Hưng
Người hướng dẫn Nguyễn Văn Mạnh
Trường học Trường Đại Học Xây Dựng Hà Nội
Chuyên ngành Lý Thuyết Ô Tô
Thể loại Bài Tập Lớn
Năm xuất bản 2023
Thành phố Hà Nội
Định dạng
Số trang 22
Dung lượng 145,68 KB

Nội dung

Đề bài: Xây dựng đồ thị gia tốc lớn nhất phụ thuộc vào vận tốc ở các số truyền khi ô tô có các thông số ở trên đầy tải và chuyển động trên đường với f = 0,016; và Xây dựng đồ thị thời g

Trang 1

TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG HÀ NỘI

KHOA CƠ KHÍ

BỘ MÔN: LÝ THUYẾT Ô TÔ

BÀI TẬP LỚN LÝ THUYẾT Ô TÔ

Giáo viên hướng dẫn: Nguyễn Văn Mạnh

Sinh viên thực hiện: Đồng Thái Hưng

Lớp 66KOC2

MSSV: 0251366

Trang 2

HÀ NỘI NGÀY 22/09/2023

Trang 3

MỤC LỤC

MỤC LỤC 2

LỜI NÓI ĐẦU 4

1.Đường đặc tính ngoài động cơ đốt trong 6

1.1 Khái niệm 6

1.2 Công thức tính 6

1.3 Bảng số liệu 8

2.Nhân tố động lực học 8

2.1 Khái niệm 8

2.2 Bảng số liệu 9

3.Đồ thị gia tốc 10

3.1 Khái niệm 10

3.2 Công thức tính 10

3.3 Bảng số liệu và đồ thị 10

3.4 Ứng dụng của đồ thị 11

4.Đồ thị xác định thời gian và quãng đường tăng tốc của ô tô 12 4.1 Đồ thị xác định thời gian tăng tốc 12

4.1.1 Khái niệm 12

4.1.2 Công thức tính 12

4.1.3 Bảng kết quả sau tính toán và đồ thị 13

4.1.4 Ứng dụng đồ thị: 14

4.2 Đồ thị xác định quãng đường tăng tốc của ô tô 14

4.2.1 Khái niệm 14

4.2.2 Công thức tính 14

4.2.3 Bảng thông số sau tính toán và đồ thị 15

4.2.4 Ứng dụng đồ thị 16

4.3 Đồ thị quãng đường và thời gian tăng tốc của ôtô 16

4.3.1 Công thức tính 16

4.3.2 Ta có bảng số liệu : 16

Trang 4

4.3.3 Đồ thị 18

4.3.4 Ứng dụng đồ thị : 18

KẾT LUẬN 19

Tài liệu tham khảo: 19

Trang 5

LỜI NÓI ĐẦU

Trong thời đại đất nước đang trên còn đường phát triển Côngnghiệp hóa – Hiện đại hóa, từng bước phát triển đất nước.Trong

xu thế của thời đại khoa học kỹ thuật của thế giới ngày một pháttriển cao Để hòa chung với sự phát triển đó đất nước ta đã cóchủ chương phát triển một số ngành mũi nhọn, trong đó đòi hỏiđất nước cần có đội ngũ cán bộ, công nhân kỹ thuật, kỹ sư cótrình độ, tay nghề cao

Trong quá trình tính toán chúng em đã được sự quan tâm chỉdẫn, sự giúp đỡ nhiệt tình của giảng viên hướng dẫn bộ môn Tuyvậy nhưng không thể tránh khỏi những hạn chế, thiếu sót trongquá trình thực hiện tính toán trong đồ án

Để hoành thành tốt, khắc phục những hạn chế và thiếu sótchúng em rất mong được sự góp ý kiến, sự giúp đỡ tận tình của

giảng viên Nguyễn Văn Mạnh và các bạn.

Em xin chân thành cảm ơn !

Trang 6

Đề bài: Xây dựng đồ thị gia tốc lớn nhất phụ

thuộc vào vận tốc ở các số truyền khi ô tô có các thông số ở trên đầy tải và chuyển động trên

đường với f = 0,016; và Xây dựng đồ thị thời gian

và quãng đường tăng tốc của ô tô

Mục tiêu nghiên cứu: nhằm hiểu biết, tìm hiểu một cách

khoa học về thông số kĩ thuật ô tô để từ đó vận dụng vào tính toán đồ án môn học lý thuyết ô tô , trong bảo dưỡng, khai thác,chẩn đoán kĩ thuật nâng cao hiệu quả động của ô tô

KÍ HIỆU XE:ZIL- 431920

Khối lượng không tải

Trang 7

Loại động cơ Xăng

1.2 Công thức tính

- Các điều kiện cho trước:

+ Loại động cơ : xăng

+ Công suất có ích lớn nhất: Nemax = 132 (HP) = 98,34 (KW)+ Số vòng quay khi đạt công suất có ích lớn nhất(Nemax ): nN =

Trang 8

 Ne , Me , ne – là công suất, mômen, số vòng quay của động cơ ứng với một điểm bất kỳ của đồ thị đặc tính

λ – hệ số kể đến sự biến dạng của lốp, được cộn phụ

thuộc vào loại lốp:

Lốp áp suất thấp : λ = 0.930 ÷ 0,935

Trang 9

i0 : tỉ số truyền lực chính

ihn : tỉ số truyền của hộp số ở số truyền cao nhất

ipc : tỉ số truyền ở hộp của hộp số phụ hay hộp số phân phối ở số cao

Trang 10

D =

Trong đó: D : Nhân tố động lực học của ô tô

Pω : Lực cản không khí

Pk : Lực kéo tiếp tuyến tại bánh xe chủ động

itl : Tỷ số truyền của hệ thống truyền lực

- Nhân tố động lực học bị giới hạn bởi điều kiện bám của bánh xe:

Trang 11

Để ô tô chuyển động không bị trượt: D  D 

Bảng 2: Nhân tố động lực học theo điều kiện bám

3.Đồ thị gia tốc

3.1 Khái niệm

Trong quá trình chuyển động của ô tô thì thời gian chuyển độngđều chỉ chiếm một phần rất nhỏ qua thống kê thời gian chuyểnđộng đều chỉ chiếm khoảng 15% thời gian chuyển động có giatốc chiếm khoảng (30÷45%) thời gian lăn trơn và phanh chiếm(30÷40%) tổng thời gian chuyển động của ô tô

Trang 12

Ψ- Hệ số cản tổng cộng của mặt đường ( vì chỉ xét xe chuyển động trên đường nằm ngang => Ψ= f0

0, 6 1

0, 1 6

0, 01 6

0, 7 3

1, 09

0, 0 9

0,0 16

0, 5 4

1, 69

0, 0 6

0,0 15 6

0, 3 5

2, 49

0, 0 4

0, 01 6

0, 20

1, 2 1

0, 1 7

0, 01 6

0, 7 9

2, 17

0, 0 9

0,0 16

0, 5 8

3, 38

0, 0 6

0,0 15 6

0, 3 8

4, 97

0, 0 4

0, 01 6

0, 22

1, 8 2

0, 1 7

0, 01 6

0, 8 2

3, 26

0, 1 0

0,0 16

0, 6 1

5, 07

0, 0 6

0,0 15 6

0, 3 9

7, 46

0, 0 4

0, 01 6

0, 23

2, 4 3

0, 1 8

0, 01 6

0, 8 4

4, 34

0, 1

0,0 16

0, 6

6, 77

0, 0

0,0 15

0, 4

9, 95

0, 0

0, 01 0, 22

Trang 13

0 2 6 6 0 4 6 1,

3, 0 3

0, 1 8

0, 01 6

0, 8 5

5, 43

0, 1 0

0,0 16

0, 6 2

8, 46

0, 0 6

0,0 16

0, 3 9

12 ,4 3

0, 0 4

0, 01 7

0, 20

3, 6 4

0, 1 8

0, 01 6

0, 8 3

6, 51

0, 1 0

0,0 16

0, 6 1

10 ,1 5

0, 0 6

0,0 16

0, 3 7

14 ,9 2

0, 0 4

0, 01 7

0, 17

4, 2 5

0, 1 7

0, 01 6

0, 8 0

7, 60

0, 0 9

0,0 17

0, 5 8

11 ,8 4

0, 0 6

0,0 16

0, 3 4

17 ,4 1

0, 0 3

0, 01 8

0, 13

4, 8 5

0, 1 6

0, 01 6

0, 7 5

8, 69

0, 0 9

0,0 16 7

0, 5 3

13 ,5 3

0, 0 5

0,0 17

0, 3 0

19 ,8 9

0, 0 3

0, 01 9

0, 08

5, 4 6

0, 1 5

0, 01 6

0, 6 8

9, 77

0, 0 8

0,0 16 7

0, 4 8

15 ,2 2

0, 0 5

0,0 17

0, 2 4

22 ,3 8

0, 0 2

0, 02 0

0, 01

6, 1 0

0, 1 3

0, 01 6

0, 5 9

10 ,9 2

0, 0 7

0,0 16 7

0, 4 0

17 ,0 1

0, 0 4

0,0 18

0, 1 7

25 ,0 0

0, 0 1

0, 02 1

0, 07

-Bảng 4: Giá trị gia tốc ứng với mỗi tay số

-0.20 0.00 0.20 0.40 0.60 0.80

Series2 Linear (Series2) Series4 Series6 Series8 Series10

Trang 14

là ngắn nhất và đạt tốc độ cao nhất, nhanh nhất ở các số truyền sau ( b,c,d)

- Dùng đồ thị này để xác định thời gian và quãng đường tăng tốc của ô tô

4.Đồ thị xác định thời gian và quãng đường tăng tốc của ô tô

4.1 Đồ thị xác định thời gian tăng tốc

+) ti = Fi với Fi là phần diện tích giới hạn bởi phần

đồ thị

1

J =f(v); v = v1; v = v2 là trục hoành của đồ thị của gia tốcngược

Trang 15

Thời gian tăng tốc toàn bộ t i=∑

i=1

n

F i

Vì tích phân này không giải được bằng phương pháp giải tích do

đó không có quan hệ phụ thuộc chính xác về giải tích giữa giatốc và vận tốc chuyển động v của chúng Nhưng tích phân này cóthể giải bằng đồ thị dựa vào đồ thị của ô tô j = f(v) Để tiến hànhxác định thời gian tăng tốc theo phương pháp tích phân bằng đồthị, ta cần xây dựng đường cong gia tốc nghịch 1/j = f(v) chotừng số truyền cao nhất của hộp số.Phần diện tích được giới hạnbởi đường cong 1/j, trục hoành và hại đoạn tung độ tương ứng vớikhoảng biến thiên vận tốc dv biểu thị thời gian tăng tốc của ô tô.Tổng cộng tất cả các vận tốc này ta được thời gian tăng tốc từvận tốc v1 đến v2 và xây dựng được đồ thị thờigian tăng tốc phụthuộc vào vận tốc chuyển động t = f(v) Giả sử ô tô tăng tốc từ tốc

độ v1 đến v2 như đồ thị thì ô tô thì cần có 1 khoảng thời gian xácđịnh bằng S abcd

4.1.3 Bảng kết quả sau tính toán và đồ thị

Trang 16

1904,34

4491,36

7385,81Bảng 5: Quãng đường và Thời gian khi ô tô tăng tốc

Hình 2: Đồ thị thời gian tăng tốc của ô tô

4.1.4 Ứng dụng đồ thị:

Xác định thời gian tăng tốc của ô tô

Trang 17

4.2 Đồ thị xác định quãng đường tăng tốc của ô tô

4.2.1 Khái niệm

Đồ thị quãng đường tăng tốc của ô tô là đồ thị biểu hiện quãngđường ô tô đi được sau khoảng thời gian tăng tốc t và vận tốc chuyển động của ô tô

Giống như cách tính thời gian tăng tốc chúng ta cũng có thể tính được quãng đường thông qua diện tích :S abcd

4.2.3 Bảng thông số sau tính toán và đồ thị

Trang 18

Xác định quãng đường sau khi ô tô tăng tốc

4.3 Đồ thị quãng đường và thời gian tăng tốc của ôtô

Trang 19

Thời gian chuyển

số ở giữa các tay

Trang 21

Bảng 8: Thời gian và quãng đường khi ô tô chuyển số

Hình 4: Đồ thị thời gian và quãng đường tăng tốc của ô tô có

kể đến sự giảm tốc độ khi chuyển số

4.3.4 Ứng dụng đồ thị :

Xác định thời gian và quãng đường tăng tốc của ô tô theo đồ thị tuy đơn giản nhưng thiếu chính xác , mặc dù có kể cả sự giảm vận tốc khi chuyển số Vì vậy nó chỉ có giá trị trong phạm

vi lý thuyết ô tô, còn trong thực tế người ta phải kiểm nghiệm lại bằng các thí nghiệm với ô tô chuyển động trên đường

Trang 22

KẾT LUẬN

Qua môn “Lý thuyết ô tô” đã giúp em hiểu được thêm một số

vấn đề như:

- Các thông số cơ bản của động cơ

- Chất lượng động lực học cần thiết trong các điều kiện sửdụng khác nhau

- Xác định được chế độ làm việc thích hợp nhất cho ô tô

- Xác định được chỉ tiêu đánh giá chất lượng kéo của ô tô như:

+ Vận tốc lớn nhất

+ Lực cản của các loại đường mà xe có thể khắc phục được

+ Gia tốc lớn nhất của ô tô

+ Quãng đường và thời gian tăng tốc của xe khi đạt giá trị max

Tài liệu tham khảo:

- Giáo trình lý thuyết ô tô – Ngô Khắc Hùng

- Lý thuyết ô tô, máy kéo – Nguyễn Hữu Cẩn

- BÀI GIẢNG LÝ THUYẾT Ô TÔ – Thầy Nguyễn Văn Mạnh

Ngày đăng: 25/11/2024, 10:23

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w