Đồ Án tốt nghiệp honnda civic

tong quan he thong dien than xe trên xe oto các nguên lý cấu tạo của hệ thống chiếu sáng tín hiệu của xe

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT VĨNH LONG

KHOA KỸ THUẬT CÔNG NGHỆ Ô TÔ

TIỂU LUẬN TỐT NGHIỆP

ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ

NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE CƠ TRÊNXE HONDA CIVIC NĂM 2008

Cán bộ hướng dẫn: Lê Thanh TuấnSinh viên thực hiện: Trần Quốc ĐạiMSSV: 22301118

Lớp: 1OTO22D3.DL

Vĩnh Long – Năm 2024

Tác giả trân trọng gửi đến ThS Lê Thanh Tuấn người đã trực

tiếp tận tình hướng dẫn cũng như cung cấp nguồn tài liệu cần thiếtcho đề tài nghiên cứu này lời cảm ơn chân thành và sâu sắc nhất

Xin cảm ơn lãnh đạo, ban giám hiện cùng toàn thể quý thầy côtrường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Vĩnh Long, quý thầy cô khoa kỹ thuật công nghệô tô đã tạo mọi điều kiện, cung cấp đầy đủ các trang thiết bị, cơ sởvật chất cho tác giả hoàn thành tốt đề tài của mình

Cuối cùng, tác giả xin cảm ơn gia đình, người thân, bạn bè đã

luôn bên cạnh, ủng hộ, động viên Xin chân thành cảm ơn!

Vĩnh Long, ngày tháng năm 2024

MỤC LỤC

MỤC

LỤC

DANH MỤC CÁC

BẢNG LỜI NÓI

ĐẦU

PHẦN MỞ

ĐẦU

1 Lý do chọn đề

tài 2 Ý nghĩa của đề

tài 3 Mục tiêu của đề

tài 4 Mục tiêu của đề

tài 5 Giới hạn đề

tài

6 Bố cục đề

tài

DUNG

CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN HỆ THÔNG ĐIỆN THÂN XE

1.1 Hệ thống chiếu sáng

1.1.1 Đèn kích thước1.1.2 Đèn đầu

1.1.3 Đèn sương mù1.2 Hệ thống tín hiệu

1.2.1 Hệ thống báo rẽ báo nguy1.2.2 Hệ thống còi điện

1.3 Hệ thống gạt nước rửa kính, bơm

1.4 Hệ thống nâng hạ kính và lock cửa1.5 Hệ thống chỉnh giương điện

1.6 các hệ thống phụ (soi biển số, đèn trần, cửa, )

Danh mục hình ảnh

Hình 1.1 đền kích thướcHình 1.2 bóng đèn halogen

Hình 1.3 bóng đèn ledHình 1.4 bóng đèn xenonHình 1.5 bóng đèn pha cosHình 1.6 đèn sương mùHình 1.7 đèn xi nhanHình 1.8 đèn báo nguyHình 1.9 công tắc xi nhanHình 1.10 công tắc báo nguyHình 1.11 còi điện

Hình 1.12 còi hơi

Hình 1.13 công tắc gạt nước rửa kinhHình 1.14 sơ đồ hệ thống lock cửaHình 1.15 mô tơ gập gương

Hình 1.16 bóng đèn biển sốHình 1.17 bóng đèn trần

LỜI NÓI ĐẦU

Thế kỷ XXI – Thế kỷ của đỉnh cao trí tuệ với sự phát triển vôcùng mạnh mẽ của khoa học công nghệ, tri thức của nhân loạităng lên rất nhanh đã tạo ra những phương tiện, phương pháp giaolưu, cải tiến công nghệ, ứng dụng thành tựu khoa học kỹ thuật vàomọi mặt đời sống kinh tế - văn hóa – xã hội nhằm đáp ứng nhu cầungày càng cao của con người Trong đó có thể nói đến ô tô là lĩnhvực đã đạt được những thành tựu vượt bậc như: Điều khiển điện tử,chíp xử lý và các hệ thống tiên tiến được ứng dụng trên xe nhằm

cải tiến, hoàn thiện và nâng cao tính an toàn, tăng công suất, giảmtiêu hao nhiêu liệu, tăng tính kinh tế

Tại Việt Nam nhu cầu sử dụng ô tô ngày một tăng cao, nắmbắt được điều này nhiều tập đoàn trong và ngoài nước đã mở nhàmáy sản xuất, lắp ráp ô tô điển hình như nhà máy Toyota tại VĩnhPhúc, nhà máy Hyundai tại Ninh Bình và nhà máy sản xuất ô tôVinFast tại Hải Phòng Đây là thời cơ và là thách thức cho những kỹsư ô tô nói chung và sinh viên ngành công nghệ kỹ thuật ô tô nóiriêng, đòi hỏi sinh viên phải có kiến thức chuyên môn cao, kỹnăng, thái độ làm việc chuyên nghiệp

Trong thời gian học tập, nghiên cứu tại khoa kỹ thuật côngnghệ ô tô trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Vĩnh Long tác giả đãđược đào tạo kiến thức chuyên môn từ cơ bản đến nâng cao, đượcrèn luyện kỹ năng và thái độ làm việc Để tổng kết, đánh giá đượckiến thức, kỹ năng và thái độ học tập, làm việc Tác giả được khoa

chuyên môn giao đề tài “Nghiên cứu hệ thống điện thân xetrên xe HONDA CIVIC NĂM 2008” Trong quá trình nghiên cứu,

do trình độ bản thân, tài liệu, kiến thức thực tế và thời gian cònhạn chế nên không thể tránh khỏi những sai sót, tác giả mongnhận được sự góp ý, chỉ bảo của quý thầy khoa chuyên môn để đềtài được hoàn thiện hơn

Vĩnh Long, ngày… … tháng… … năm 2024

Tác giả

Trần Quốc Đại

PHẦN MỞ ĐẦU 1.Lý do chọn đề tài

Nền công nghiệp ô tô trên thế giới hiện đã đạt được nhữngthành tựu quan trọng về khoa học, công nghệ và kỹ thuật Nhằmmang lại những trải nghiệm tốt nhất cho khách hàng cùng với việcmở rộng thị trường đã thúc đẩy các hãng xe nghiên cứu, áp dụngcác công nghệ tiên tiến cho ô tô Tại Việt Nam, một trong nhữnghãng xe uy tín được khách hàng tin tưởng lựa chọn là hãng Honda.

Tác giả nhận thấy việc tìm hiểu hệ thống chiếu điện động cơtrên xe Honda Civic là hết sức cần thiết đối với một sinh viênngành công nghệ kỹ thuật ô tô, bắt kịp xu hướng phát triển của xãhội về kiến thức thực tế cùng những công nghệ hiện đại tránh nguy

cơ tụt hậu Do đó đã thực hiện nghiên cứu đề tài “Nghiên cứu hệthống điện thân xe trên xe HONDA CIVIC NĂM 2008” nhằm

mục đích hiểu thêm về cấu tạo, nguyên lý hoạt động và kỹ thuậtbảo dưỡng, sửa chữa của hệ thống

2.Ý nghĩa của đề tài

Đề tài này mang lại ý nghĩa to lớn cho bản thân giúp củng cố,tổng hợp và nâng cao hơn nữa những kiến thức đã được học vềchuyên ngành Đặc biệt có thể hiểu rõ về cấu tạo, nguyên lý hoạt

động của hệ thống điện động cơ vào thực hiện chẩn đoán hư hỏng

thường gặp và thực hiện kiểm tra sửa chữa Đúc kết ra được kinhnghiệm thực tế trong việc kiểm tra chẩn đoán hư hỏng của hệthống

Bên cạnh đó còn bổ xung thêm nguồn tài liệu có chất lượng,tạo điều kiện cho các bạn sinh viên cùng chuyên ngành tìm hiểu,giúp cho việc học đạt hiệu quả cao

3.Mục tiêu của đề tài

Mục tiêu nghiên cứu đề tài là nghiên cứu cơ sở lý thuyết, cấutạo, nguyên lý hoạt động và phương pháp chẩn đoán kiểm tra sửachữa cho hệ thống điện thân xe trên xe Honda civic năm 2008

4.Đối tượng nghiên cứu

Nghiên cứu hệ thống điện thân xe trên xe Honda civic năm 2008

5.Phương pháp nghiên cứu

Phương pháp nghiên cứu lý thuyết: Sử dụng phương pháp

phân tích, tổng hợp cơ sở lý luận, tài liệu lý thuyết có liên quan

Phương pháp nghiên cứu thực tiễn:

Phương pháp lấy ý kiến chuyên gia: Thu thập thông tinkhoa học, xin ý kiến từ quý thầy cô trong khoa

-Thực hiện kiểm tra, chẩn đoán, sửa chữa thực tế Phương pháp thống kê toán học: Sử dụng Micosoft Word,phần mềm

CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN HỆ THÔNG ĐIỆN THÂN XE

Hệ thống chiếu sáng trên ô tô được tích hợp ở nhiều vị trí

khác nhau (phía trước, hai bên, phía sau và phía trong xe), đóngvai trò cực kỳ quan trọng trong việc bảo đảm an toàn giaothông và mang lại một trải nghiệm lái xe thuận lợi Dưới đây làmột số vai trò chính của hệ thống này:

– Tăng khả năng nhìn thấy và được nhìn thấy: Hệ thống chiếu

sáng chính là nguồn ánh sáng quan trọng giúp lái xe nhìn rõđường và các vật cản trên đường, đồng thời báo hiệu sự có mặtxe của bạn cho các phương tiện tham gia giao thông khác, đặcbiệt là trong điều kiện ánh sáng yếu hoặc trong đêm tối.

– Cung cấp cảnh báo và thông tin: Đèn xi nhan và đèn cảnh báo

khẩn cấp trong hệ thống chiếu sáng giúp báo hiệu ý định củabạn khi thay đổi hướng đi hoặc có tình huống cấp bách, giúptăng cường sự an toàn trên đường Nhờ vậy, nó được đánh giá là

một công cụ hiệu quả hơn cả còi xe, vì ô tô thường đóng kín cửakhó nghe thấy âm thanh từ còi.

– Tối ưu hóa tầm nhìn trong các điều kiện thời tiết: Đèn sương

mù và các tính năng hỗ trợ đặc biệt khác, như đèn chiếu sángtự động và đèn hỗ trợ đường cong, giúp cải thiện tầm nhìn vàtăng cường an toàn khi lái xe trong các điều kiện thời tiết khókhăn hoặc trên các cung đường cong.

– Giảm nguy cơ tai nạn: Hệ thống chiếu sáng trên ô tô chính

xác và hiệu quả giúp giảm nguy cơ xảy ra tai nạn do sự thiếusáng hoặc không nhìn thấy được vật cản trên đường.

– Tăng tính thẩm mỹ và cá nhân hóa: Hệ thống chiếu sáng cũng

có thể tạo điểm nhấn thẩm mỹ, giúp nâng cao giá trị và phongcách của xe.

1.1 Hệ thống chiếu sang1.1.1 Đèn kích thước

rằng xe đang giảm tốc độ hoặc dừng lại Điều này giúp tăng cườngan toàn giao thông bằng cách cảnh báo các tài xế khác ở phía sau.Tín hiệu rẽ (Turn signals): Ngoài việc làm nổi bật khi phanh, đènkích thước còn có thể sử dụng như một phần của tín hiệu rẽ Khingười lái xe kích hoạt cần chỉ rõ (hoặc phím), đèn kích thước sẽnhấp nháy tương ứng với hướng rẽ (trái hoặc phải) Chức năng nàygiúp các tài xế để

 Yêu cầu

Ánh sáng rõ ràng và sáng đủ: Đèn kích thước cần cung cấp ánhsáng rõ ràng và đủ sáng để người lái xe phía sau có thể dễ dàngnhận biết khi xe phanh hoặc khi đang rẽ.

Độ bền và độ tin cậy: Đèn kích thước phải có độ bền cao để chịuđược các điều kiện khắc nghiệt như nhiệt độ cao, ẩm ướt, và rungđộng trong suốt quãng thời gian dài.

Tiết kiệm năng lượng: Nó cần phải được thiết kế để tiết kiệm nănglượng, giúp kéo dài tuổi thọ của hệ thống điện của xe.

Tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn và quy định pháp lý: Đèn kíchthước phải tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn và quy định pháp lý đểđảm bảo rằng xe hợp pháp và an toàn khi tham gia giao thông Thiết kế hợp lý và tính thẩm mỹ: Ngoài tính chức năng, đèn kíchthước cũng nên được thiết kế sao cho hài hòa với thiết kế tổng thểcủa xe hơi, mang lại tính thẩm mỹ cao.

Dễ dàng lắp đặt và bảo trì: Đèn kích thước cần được thiết kế để dễdàng lắp đặt và bảo trì, giúp giảm chi phí bảo dưỡng và thời giansửa chữa.

 Phân loại

-Theo chức năng chính:

Đèn phanh (Brake lights): Được kích hoạt khi người lái đạp phanh,để cảnh báo các xe phía sau biết rằng xe đang giảm tốc độ hoặcdừng lại.

Đèn tín hiệu rẽ (Turn signals): Sử dụng để chỉ rõ hướng đi của xekhi người lái kích hoạt tín hiệu rẽ trái hoặc phải.

Đèn chiếu sáng lùi (Reverse lights): Bật khi xe lùi để cung cấp ánhsáng để người lái có thể nhìn thấy phía sau và dễ dàng lùi xe.

Đèn báo hiệu khẩn cấp (Hazard lights): Khi được kích hoạt, tất cảcác đèn kích thước trên xe sẽ nhấp nháy đồng thời để cảnh báonguy hiểm hoặc xe đang gặp sự cố.

Hình 1.4 bóng đèn xenon- Theo vị trí trên xe:

Đèn phanh chính (Main brake lights): Thường là các đèn lắp ở phíasau xe, gần với cao lưng của xe.

Đèn phanh phụ (Third brake light): Được đặt ở vị trí cao giữa cửasau hoặc cửa hậu, để tăng cường tính an toàn bằng cách cung cấpmột điểm nhấn ánh sáng phanh cao hơn để các xe phía sau dễdàng nhận thấy.

Đèn tín hiệu rẽ bên (Side turn signals): Các đèn kích thước có thểđược tích hợp vào cánh cửa hoặc gương chiếu hậu để chỉ rõ hướngrẽ của xe.

- Theo tính năng bổ sung:

Đèn chiếu sáng phía trước (Front lights): Một số xe có đèn kíchthước phía trước, bổ sung cho các chức năng tín hiệu rẽ hoặc báohiệu khẩn cấp.

Đèn báo hiệu hậu (Rear lights): Ngoài chức năng chính, có thể tíchhợp các đèn kích thước để cải thiện tính thẩm mỹ hoặc khả năngnhìn thấy của xe.

 Cấu tạo

Bóng đèn (Bulb): Bóng đèn là phần quan trọng nhất của đèn kíchthước Đối với các xe hơi hiện đại, thường sử dụng các bóng đènLED vì tính năng tiết kiệm năng lượng, tuổi thọ cao và khả năng

phát ra ánh sáng sáng đẹp Tuy nhiên, cũng có thể sử dụng bóngđèn halogen hoặc xenon tuỳ vào thiết kế và yêu cầu của xe.

Vỏ đèn (Light housing): Vỏ đèn là phần bọc bên ngoài bảo vệ bóngđèn và giúp phản xạ và phân tán ánh sáng một cách hiệu quả.Thường được làm từ các vật liệu như nhựa ABS, nhôm hoặc nhựapolycarbonate để đảm bảo độ bền và chịu được các điều kiện môitrường khác nhau Mạch điện (Electrical circuit):

Mạch điện là phần điều khiển hoạt động của đèn kích thước Nóbao gồm các linh kiện điện tử như bộ điều khiển (controller), relay(có thể có) và dây dẫn điện để kết nối với hệ thống điện của xe.- Chóa đèn (Lens): Chóa đèn là một phần trong vỏ đèn, thườngđược làm từ vật liệu trong suốt để cho phép ánh sáng phát ra quamà không bị giảm đi tính sáng và độ rõ nét Chúng cũng có thể cócác mẫu vân hoặc chấm bi để tạo hiệu ứng ánh sáng đặc biệt.- Các bộ phận bổ sung (Additional components): Các đèn kíchthước có thể có các bộ phận bổ sung như bộ giảm chấn để chốngrung, cơ cấu điều chỉnh góc chiếu sáng (đối với đèn chiếu sángpha), và các bộ phận khác để nâng cao tính năng và tuổi thọ củađèn.

1.1.2 Đèn đầu

Hình 1.5 đèn pha cos

 Công dụng

- Chiếu sáng ban đêm và trong điều kiện thời tiết xấu: Đây là côngdụng chính của đèn đầu Đèn đầu cung cấp ánh sáng để người láixe có thể nhìn rõ đường phía trước, giúp làm sáng và rõ ràng hànhtrình khi lái xe vào ban đêm, trong mưa, sương mù hoặc các điềukiện thời tiết xấu khác.

- Tăng cường an toàn giao thông: Đèn đầu giúp tăng cường antoàn giao thông bằng cách làm cho xe dễ dàng nhận diện hơn vàoban đêm và trong các điều kiện ánh sáng yếu.

- Cảnh báo vị trí của xe: Ánh sáng từ đèn đầu cũng giúp cảnh báocho các xe khác biết vị trí và hướng di chuyển của xe bạn.

- Tính thẩm mỹ và thiết kế của xe: Đèn đầu không chỉ có tác dụngchức năng mà còn là một phần không thể thiếu trong thiết kế tổngthể của xe hơi, góp phần tạo nên tính thẩm mỹ và đặc trưng chomỗi dòng xe.

- Hỗ trợ cho các hệ thống khác: Một số đèn đầu hiện đại có thể tíchhợp với các công nghệ như đèn chiếu sáng tự động (Automaticheadlights) hoặc đèn chiếu sáng theo góc lái (Adaptiveheadlights), cải thiện khả năng lái xe và an toàn.

 Yêu cầu

Chiếu sáng rõ ràng và đủ sáng: Đèn đầu cần cung cấp ánh sáng đủsáng và rõ ràng để người lái xe có thể nhìn thấy rõ đường phíatrước, đặc biệt là trong điều kiện ánh sáng yếu như ban đêm haykhi thời tiết xấu.

Độ phản xạ và phân tán ánh sáng: Vỏ đèn cần thiết kế để phản xạvà phân tán ánh sáng một cách hiệu quả, giúp tăng cường tầmnhìn của người lái xe và giảm thiểu ánh sáng chói đến các xe đingược chiều.

Tiết kiệm năng lượng và hiệu suất: Đèn đầu cần được thiết kế đểtiết kiệm năng lượng mà vẫn đảm bảo hiệu suất chiếu sáng cao.Công nghệ LED hiện đại thường được ưa chuộng vì tiêu thụ nănglượng thấp và tuổi thọ cao.

Tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn và pháp lý: Đèn đầu phải tuân thủcác tiêu chuẩn và quy định an toàn giao thông, bao gồm độ caolắp đặt, màu sắc và chế độ chiếu sáng phù hợp với từng loại xe vàquy định của từng quốc gia.

- Độ bền và ổn định: Đèn đầu phải có độ bền cao để chịu được cácđiều kiện môi trường khắc nghiệt như nhiệt độ cao, ẩm ướt, rungđộng và va đập trong quá trình sử dụng xe.

Tích hợp các công nghệ tiên tiến: Một số đèn đầu có thể tích hợpcác công nghệ như đèn chiếu sáng tự động, đèn chiếu sáng theogóc lái (adaptive headlights) để cải thiện khả năng chiếu sáng vàan toàn khi lái xe.

 Phân loại

- Theo công nghệ sử dụng:

Đèn halogen: Đây là công nghệ phổ biến từ lâu với đèn halogensản sinh ánh sáng bằng cách đốt cháy các chất khí halogen Đènhalogen có độ sáng trung bình và tiêu thụ điện năng tương đối caohơn so với các công nghệ hiện đại khác.

Đèn xenon (High Intensity Discharge - HID): Đèn xenon sử dụngcặp điện cực và khí xenon để tạo ra ánh sáng Đèn này có độ sángcao hơn và tiêu thụ năng lượng ít hơn so với đèn halogen Nó cũngcó màu sắc ánh sáng trắng và trung thực hơn Đèn LED (LightEmitting Diode):

Đèn LED là công nghệ mới nhất và phổ biến nhất hiện nay ĐènLED có tuổi thọ lâu, tiêu thụ năng lượng thấp và có khả năng tạo raánh sáng sắc nét và màu sắc chính xác Nó cũng cho phép thiết kế

linh hoạt và tích hợp các tính năng thông minh như đèn chiếu sángtự động và điều chỉnh ánh sáng theo điều kiện đường.

- Theo mục đích sử dụng:

Đèn chiếu sáng gần (Low beam headlights): Đèn này được thiết kếđể chiếu sáng phía trước xe một cách rộng và giảm ánh sáng chóicho các xe đi ngược chiều.

Đèn chiếu sáng xa (High beam headlights): Đèn này cung cấp ánhsáng tập trung và xa hơn, thường được sử dụng trong điều kiệnđường xa hoặc thiếu ánh sáng.

Đèn ban ngày (Daytime running lights - DRL): Đèn này được bậtvào ban ngày để làm tăng khả năng nhận biết xe của người lái xevà giảm nguy cơ tai nạn.

- Theo thiết kế và tính năng bổ sung:

Đèn chiếu sáng tự động (Automatic headlights): Các đèn này tựđộng bật khi cảm biến ánh sáng xung quanh xác định rằng điềukiện ánh sáng yếu.

Đèn chiếu sáng theo góc lái (Adaptive headlights): Đèn này điềuchỉnh góc chiếu dựa trên hướng lái xe để cải thiện khả năng nhìnthấy trong đêm và làm giảm nguy cơ mù chỗ.

Đèn chớp (Flash-to-pass): Đèn này cho phép người lái xe phát ramột tia sáng ngắn nhắm đến các xe khác để báo hiệu đi qua hoặccảnh báo.

 Cấu tạo

- Bóng đèn (Bulb): Bóng đèn là phần tạo ra ánh sáng trong đènđầu Tùy vào công nghệ sử dụng, bóng đèn có thể là halogen,xenon (HID), hoặc LED Bóng đèn halogen và xenon thường đượclắp vào trong một vỏ bảo vệ và có các dây dẫn điện để kết nối với

nguồn điện Đối với đèn LED, bóng đèn thường là một mảng cácđèn LED nhỏ được tích hợp trực tiếp vào mạch điện của đèn đầu.- Vỏ đèn (Headlight housing): Vỏ đèn là phần bọc bên ngoài bảo vệbóng đèn và các bộ phận khác của đèn đầu Vỏ đèn thường đượclàm từ nhựa ABS, nhôm hoặc polycarbonate để đảm bảo tính bềnvà khả năng chịu nhiệt tốt Ngoài ra, vỏ đèn cũng có chức năngphản xạ và phân tán ánh sáng để điều chỉnh và tối ưu hóa độ sángvà góc chiếu của ánh sáng.

- Mạch điện (Electrical circuit): Mạch điện là phần quan trọng đểđiều khiển hoạt động của đèn đầu Nó bao gồm các linh kiện điệntử như bộ điều khiển (controller), relay (nếu có), dây dẫn điện vàcác cảm biến Mạch điện cho phép đèn đầu thực hiện các chứcnăng như tự động bật/tắt, điều chỉnh ánh sáng, hay tích hợp cáctính năng bổ sung như đèn chiếu sáng tự động.

- Chóa đèn (Lens): Chóa đèn là một phần của vỏ đèn, được làm từvật liệu trong suốt để cho phép ánh sáng đi qua mà không bị giảmđi tính sáng và độ rõ nét Chúng có thể có các mẫu vân hoặc chấmbi để tạo ra hiệu ứng ánh sáng đặc biệt hoặc giúp điều chỉnh gócchiếu sáng.

- Các bộ phận bổ sung (Additional components): Ngoài các thànhphần chính đã nêu, đèn đầu còn có thể bao gồm các bộ phận bổsung như bộ giảm chấn để chống rung, cơ cấu điều chỉnh gócchiếu sáng (đối với đèn chiếu sáng pha), các cảm biến ánh sáng vànhiệt độ để điều chỉnh độ sáng và nhiều tính năng hiện đại khác.

1.1.3 Đèn sương mù

hình 1.6 đèn sương mù Công dụng

Tăng cường tầm nhìn trong điều kiện thời tiết xấu: Đèn sương mùđược thiết kế để cung cấp ánh sáng một cách rộng và thấp, giúptăng cường tầm nhìn khi lái xe trong điều kiện sương mù, mưa,tuyết hoặc mờ mịt.

Giảm ánh sáng chói cho các xe đi ngược chiều: Vì ánh sáng củađèn sương mù được đặt thấp và rộng, nó giúp giảm thiểu ánh sángchói gây phiền hà cho các xe đi ngược chiều và các xe đi cùngchiều.

Tăng cường an toàn khi lái xe: Ánh sáng từ đèn sương mù cungcấp một dải ánh sáng rộng hơn và thấp hơn so với đèn chiếu sángchính, giúp người lái xe nhìn thấy được đường phía trước, đặc biệtlà khi điều kiện thời tiết xấu.

Cải thiện tính thẩm mỹ và thiết kế của xe: Đèn sương mù khôngchỉ có tác dụng chức năng mà còn giúp tạo điểm nhấn thẩm mỹ vàcải thiện tổng thể thiết kế của xe hơi.

Tăng tính linh hoạt khi lái xe: Đèn sương mù thường được thiết kếđể có thể bật và tắt độc lập so với đèn chiếu sáng chính, cung cấpsự linh hoạt khi lái xe trong các điều kiện khác nhau.

 Yêu cầu

Chiếu sáng rõ ràng và đủ sáng: Đèn sương mù cần cung cấp ánhsáng đủ sáng và rõ ràng để người lái xe có thể nhìn thấy đườngphía trước trong điều kiện thời tiết xấu như sương mù, mưa hoặctuyết.

Độ phân tán ánh sáng hợp lý: Đèn sương mù cần có khả năngphân tán ánh sáng một cách rộng và thấp, không gây chói mắt chongười đi ngược chiều hoặc đi cùng chiều.

Tiết kiệm năng lượng và hiệu suất cao: Đèn sương mù cần thiết kếđể tiết kiệm năng lượng mà vẫn đảm bảo hiệu suất chiếu sáng tốiưu Các công nghệ hiện đại như đèn LED được ưa chuộng vì tiêuthụ năng lượng thấp và tuổi thọ cao.

Tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn và pháp lý: Đèn sương mù phảituân thủ các tiêu chuẩn và quy định an toàn giao thông, bao gồmđộ cao lắp đặt, màu sắc và chế độ chiếu sáng phù hợp với từngloại xe và quy định của từng quốc gia.

Thiết kế thẩm mỹ và tính năng: Đèn sương mù cũng đóng vai tròquan trọng trong thiết kế tổng thể của xe hơi, cần phù hợp vớiphong cách thiết kế và mang lại tính thẩm mỹ cao.

Độ bền và ổn định: Đèn sương mù phải có độ bền cao để chịu đượccác điều kiện môi trường khắc nghiệt như nhiệt độ cao, ẩm ướt,rung động và va đập trong quá trình sử dụng xe.

Tích hợp các tính năng hiện đại: Một số đèn sương mù hiện đại cóthể tích hợp các tính năng như đèn sương mù tự động bật/tắt, điềuchỉnh góc chiếu sáng hoặc tích hợp cảm biến để điều chỉnh độsáng theo điều kiện môi trường.

- Theo công nghệ sử dụng:

Đèn sương mù halogen: Đây là loại đèn sử dụng công nghệ

halogen để tạo ánh sáng Đèn sương mù halogen thường có chi phíthấp và dễ thay thế.

Đèn sương mù xenon (HID): Đèn sương mù HID sử dụng công nghệxenon để tạo ra ánh sáng Chúng có độ sáng cao hơn và tiêu thụ năng lượng ít hơn so với đèn halogen, đem lại hiệu quả chiếu sáng tốt hơn.

Đèn sương mù LED: Đèn sương mù LED là loại đèn sử dụng công nghệ LED, có tuổi thọ cao, tiêu thụ năng lượng thấp và cho phép thiết kế linh hoạt Đèn LED cũng cung cấp ánh sáng sắc nét và màu sắc chính xác hơn so với các công nghệ khác.

- Theo tính năng và thiết kế:

Đèn sương mù tiêu chuẩn: Đây là loại đèn sương mù thông thường,có thiết kế đơn giản và cung cấp ánh sáng để tăng cường tầm nhìntrong điều kiện thời tiết xấu.

Đèn sương mù thông minh (Smart fog lights): Các đèn sương mù thông minh có thể tích hợp các tính năng như điều chỉnh góc chiếusáng tự động, cảm biến ánh sáng hoặc điều chỉnh độ sáng theo điều kiện đường.

- Theo vị trí lắp đặt và tính chất sử dụng:

Đèn sương mù trước (Front fog lights): Đây là loại đèn được lắp đặtở phía trước của xe hơi để cung cấp ánh sáng tăng cường tầm nhìnphía trước.

Đèn sương mù sau (Rear fog lights): Đèn sương mù sau thường được lắp đặt ở phía sau xe để cảnh báo cho các xe đi sau trong điều kiện thời tiết xấu như sương mù hoặc mưa lớn.

Bóng đèn (Bulb): Bóng đèn trong đèn sương mù có thể là loại halogen, xenon (HID) hoặc LED, tùy thuộc vào công nghệ được sử dụng Bóng đèn này là thành phần tạo ra ánh sáng và thường đượcbọc trong vỏ bảo vệ để bảo vệ khỏi bụi bẩn và các yếu tố khác.Vỏ bảo vệ (Housing): Vỏ bảo vệ là thành phần bọc bên ngoài bảo vệ bóng đèn và các linh kiện bên trong đèn sương mù Vỏ bảo vệ thường được làm từ nhựa chịu nhiệt hoặc kim loại nhẹ để đảm bảo bền bỉ và chịu được các điều kiện khắc nghiệt.

Cụm điều khiển (Control unit): Đối với các đèn sương mù thông minh hoặc có tính năng điều khiển điện tử, cụm điều khiển sẽ điều chỉnh các chức năng như bật/tắt đèn tự động, điều chỉnh độ sáng và các tính năng khác Các đèn sương mù đơn giản có thể không có cụm điều khiển phức tạp này.

Chóa phản xạ (Reflector): Chóa phản xạ giúp phản xạ và phân tán ánh sáng một cách hiệu quả, giúp tối ưu hóa ánh sáng từ bóng đènsương mù Chúng có thể được thiết kế để chiếu sáng một cách rộng và thấp, giúp tăng cường tầm nhìn trong điều kiện sương mù hoặc mưa.

Các linh kiện điện tử bổ sung (Optional electronic components): Một số đèn sương mù có thể tích hợp các linh kiện điện tử như cảmbiến ánh sáng, cảm biến mưa hoặc các tính năng tự động hóa khácđể tối ưu hóa hiệu suất và tiện ích khi sử dụng.

1.2 Hệ thống tín hiệu

Thông báo hướng di chuyển: Khi người lái bật đèn xi-nhan (báo rẽ), các phương tiện xung quanh sẽ biết được hướng di chuyển dự kiến của xe, giúp tăng cường an toàn giao thông.

Cảnh báo cho người đi đường: Đèn xi-nhan giúp cảnh báo người đibộ, xe đạp và các phương tiện khác về ý định rẽ của xe, từ đó giảm nguy cơ xảy ra tai nạn.

- Hệ thống báo nguy:

Cảnh báo nguy hiểm: Đèn báo nguy (hazard lights) được sử dụng để cảnh báo các phương tiện khác về tình huống nguy hiểm như xe bị hỏng, tai nạn, hoặc các tình huống khẩn cấp khác.

Tăng cường nhận diện: Khi xe đỗ ở nơi không an toàn hoặc trên đường cao tốc, đèn báo nguy giúp các phương tiện khác dễ dàng nhận diện và tránh xa.

- Yêu cầu về đèn báo rẽ (xi-nhan):

Màu sắc: Đèn báo rẽ thường phải có màu vàng (hổ phách) để dễ nhận diện.

Tần suất nhấp nháy: Đèn phải nhấp nháy với tần suất trong khoảng 60-120 lần mỗi phút.

Độ sáng: Đèn phải đủ sáng để có thể nhìn thấy rõ ràng trong cả điều kiện ánh sáng ban ngày và ban đêm.

Vị trí lắp đặt: Đèn báo rẽ phải được lắp đặt ở cả phía trước và phía sau xe, ở vị trí dễ nhìn từ các góc khác nhau.

Chế độ hoạt động: Đèn phải hoạt động độc lập cho cả phía trái và phải của xe, và phải tự động tắt sau khi xe hoàn thành lượt rẽ.- Yêu cầu về đèn báo nguy (hazard lights):

Màu sắc: Đèn báo nguy cũng thường có màu vàng (hổ phách).

Tần suất nhấp nháy: Tần suất nhấp nháy cũng tương tự như đèn báo rẽ, trong khoảng 60-120 lần mỗi phút.

Độ sáng: Đèn báo nguy phải đủ sáng để nhìn rõ từ xa, đặc biệt trong điều kiện thời tiết xấu hoặc ban đêm.

Chế độ hoạt động: Khi bật đèn báo nguy, cả bốn đèn báo rẽ (trước và sau) phải nhấp nháy đồng thời để cảnh báo rõ ràng.

- Yêu cầu về hoạt động và kiểm tra:

Dễ dàng sử dụng: Hệ thống phải được thiết kế sao cho người lái xe có thể dễ dàng bật/tắt trong tình huống khẩn cấp mà không cần phải tìm kiếm hoặc mất thời gian.

Bảo trì và kiểm tra định kỳ: Hệ thống đèn báo rẽ và báo nguy cần được kiểm tra định kỳ để đảm bảo hoạt động đúng chức năng và không bị hỏng hóc.

Tuân thủ quy định pháp luật: Hệ thống phải tuân thủ các quy định và tiêu chuẩn an toàn giao thông của quốc gia hoặc khu vực nơi xeđược đăng ký và sử dụng

- Phân loại theo công nghệ sử dụng

+ Đèn báo rẽ và báo nguy truyền thống:

Sử dụng bóng đèn halogen hoặc bóng đèn sợi đốt.

Thường có tuổi thọ ngắn hơn và tiêu thụ nhiều năng lượng hơn so với các công nghệ mới.

+ Đèn báo rẽ và báo nguy LED:

Sử dụng công nghệ diode phát quang (LED).

Có tuổi thọ dài hơn, tiêu thụ ít năng lượng hơn và sáng hơn.Phản ứng nhanh hơn so với đèn truyền thống

- Phân loại theo thiết kế và vị trí:

+ Đèn báo rẽ và báo nguy phía trước: Lắp đặt ở phía trước của xe, thường tích hợp vào đèn pha hoặc nằm riêng biệt.

+ Đèn báo rẽ và báo nguy phía sau: Lắp đặt ở phía sau của xe, thường tích hợp vào đèn hậu.

+ Đèn báo rẽ bên hông: Lắp đặt ở gương chiếu hậu hoặc bên hôngcủa xe, giúp các phương tiện ở hai bên dễ dàng nhận diện ý định rẽ của xe

- Phân loại theo tính năng và mức độ thông minh:+ Đèn báo rẽ và báo nguy cơ bản:

Chỉ có chức năng bật tắt đơn giản.

Hoạt động khi người lái xe sử dụng công tắc điều khiển.Đèn báo rẽ và báo nguy thông minh: