Mái lợp bằng panen bê tông cốt thép... XÁC ĐỊNH KÍCH THƯỚC THEO PHƯƠNG ĐỨNG:1... PHẦN 2 XÁC ĐỊNH TẢI TRỌNG TÁC DỤNG LÊN KHUNG NGANG I.. TẢI TRỌNG TÁC DỤNG LÊN DÀN: 1.. Tĩnh tải mái..
Trang 1TRƯỜNG ĐẠI HỌC NHA TRANG
KHOA XÂY DỰNG
- -ĐỒ ÁN
KẾT CẤU THÉP
GVHD: PHẠM XUÂN TÙNG SVTH: NHÓM 8
LỚP : 62-XD1
Khánh Hoà, ngày 4 tháng 4 năm 2023
Trang 2THIẾT KẾ KHUNG NHÀ CÔNG NGHIỆP MỘT TẦNG
ĐỀ BÀI:
Nhà công nghiệp một tầng bằng thép mặt bằng hình chữ nhật có nhịp là L = 30m Nhà có cầu trục chế độ trung bình, sức trục là Q = 30T Chiều cao đỉnh ray cầu trục là H1 = 9.2m Vùng gió IA Xem cột liên kết với móng tại cao trình 0.000 Mái lợp bằng panen bê tông cốt thép Bố trí và thiết kế kết cấu chịu lực cho công trình nói trên bao gồm:
YÊU CẦU:
- Xác định kích thước, bố trí và tính toán cột của hệ khung chịu lực
- Xác định kích thước và tính toán hệ dàn mái
Trang 3
PHẦN 1 XÁC ĐỊNH KÍCH THƯỚC KHUNG
I SỐ LIỆU THIẾT KẾ:
- Nhịp nhà: L = 30m
- Bước khung B = 12m
- Cao trình đỉnh ray: H1 = 9.2m
- Sức trục: Q = 30T
- Gió vùng AI: Có qo =55daN/m2
II SỐ LIỆU TRA BẢNG:
Từ các số liệu thiết kế:
Tra bảng của cầu trục ta chọn được cầu trục như sau:
Loại ray thích hợp: KP – 70
Chiều cao gabarit của cầu trục (tính từ đỉnh ray đến điểm cao nhất của cầu trục) Hc = 2750mm;
Bề rộng cầu trục: Bk = 6300mm;
Nhịp cầu trục: (khoảng cách giữa tim 2 đường ray): Lk = 28.5m
Khoảng cách từ tim ray đến mút ngoài cùng của cầu trục: B1 = 300mm
F = 850mm
Khoảng cách 2 trục bánh xe: T = 5100mm
Pmax = 34.5T
Gxe = 12T
G = 62T
Trang 4III XÁC ĐỊNH KÍCH THƯỚC THEO PHƯƠNG ĐỨNG:
1 Cột trên :
Chiều cao Gabarit cầu trục: Hc = 2750mm
Khe hở phụ, xét độ võng của kết cấu, chọn f = 300mm
Khoảng cách từ mặt ray đến đáy kết cấu chịu lực (cánh dưới của dàn):
H2 = (Hc + 100) + f = 2750 + 100 + 300 = 3150mm
Chiều cao dầm cầu trục:
Hdct =(18÷
1
10)×Lnhịp dầm=(18 ÷
1
10)×12 = (1.5÷1.2) Vậy chọnHdct= 1.2m
Chiều cao ray và đệm: Hr = 200mm
Chiều cao đỉnh ray: H1 = 9200mm
Kích thước thực của cột trên Ht từ vai đỡ dầm cầu trục đến dạ vì kèo:
Ht = H2 + Hdct +Hr = 3150 + 1200 + 200 = 4550mm.
2 Cột dưới.
Không bố trí đoạn cột chôn dưới đất:Hm = 0
Chiều cao của xưởng, từ nền nhà đến đáy của vì kèo:
H = H1 + H2 = 9200 + 3150 = 12350mm
Hd = H – Ht + Hm = 12350 – 4550 + 0 = 7800mm
Hình 1.1: Sơ đồ khung ngang
Trang 5IV XÁC ĐỊNH KÍCH THƯỚC THEO PHƯƠNG NGANG:
Khoảng cách từ mép cột trên đến trục định vị:
Với nhà có cầu trục Q = 30T chọn a = 250mm
Khoảng cách từ tim ray đến trục định vị:
λ = L − Lk
30 − 28.5
Kích thước phần đầu: B1 = 300mm
Khe hở an toàn giữa cầu trục và mặt trong cột: D = 65mm
Chiều cao tiết diện cột trên:
ht =(110 ÷
1
12)× Ht =(110 ÷
1
12)×4550= (455÷ 379) mm
Vậychọn ht = 400mm
Bề rộng phần cột dưới xác định theo công thức:
hd = λ + a = 750 + 250 = 1000mm
Hình 1.2: Kích thước cột
Trang 6PHẦN 2 XÁC ĐỊNH TẢI TRỌNG TÁC DỤNG LÊN KHUNG
NGANG
I TẢI TRỌNG TÁC DỤNG LÊN DÀN:
1 Tĩnh tải mái
Trọng lượng các lớp mái:
Tải tính toán ( daN/m2)
Lớp cách nhiệt bằng BT xỉ
Quy tải các lớp mái thành tải phân bố đều:
Ta có độ dốc: i =110 cos α = 0.995 α = 5.70
Suy ra:
gmt c = 337 0.995 = 338.7 (daN/ m
2 ); gmt t = 381.4
0.995 = 383.3 ( daN/ m
2 )
2 Trọng lượng bản thân dàn
Theo công thức kinh nghiệm (mục 1.b/trang 14)
g d c
=¿ 1.2×αd×L, vì nhịp L = 30m nên chọn αd = 0.6 vì (αd = 0.6 – 0.9); B = 12m
g d= 1.2×0.6×30 = 21.6 (daN/m2)
Vậy tổng tải trọng phân bố đều:
g = (g m + g d)×B=¿(338.7 + 28.8)×12 = 4410 (daN/m)
II TẢI TRỌNG TÁC DỤNG LÊN CỘT:
1 Trọng lượng dầm cầu trục
Trang 7 Trọng lượng dầm cầu trục tính theo công thức:
Gdct= αdct ¿ L dct2
Với sức trục Q = 30T ta chọn αdct = 30, Ldct = B = 12m
Gdct = 30×122 = 4320 (daN)
Mdct = Gdct ¿ hd
2 = 4320 ¿ 1
2 = 2160 (daN.m)
2 Hoạt tải sửa chữa: 75 daN/m2
III HOẠT TẢI MÁI :
Sử dụng mái Panel bêtông cốt thép nên ta lấy hoạt tải mái Q = 75(daN /m2
)
(bảng 3 tiêu chuẩn 2737-1995)
Với Q = 75 (daN /m2) thì hệ số vượt tải: n = 1.3 (mục 4.3.3 TC 2737-1995)
Giá trị hoạt tải mái đưa vào tính toán là:
Q0tt =Q
cos5.7o × n =
75 0.995 ×1.3 = 97.989 (daN/ m
2 ).
Hoạt tải mái dồn về 1 khung thành tải phân bố đều
Qtt= Qtt0×B = 97.989×12 = 1 175.86 (daN/m)
III ÁP LỰC CẦU TRỤC TÁC DỤNG LÊN CỘT:
Sức cẩu của cầu trục:giả thuyết bài toán với Q = 30T, L = 30m, tra bảng
ta có:
B = 6300mm , , B1 = 300mm , Pmax = 34.5T
Trọng lượng cầu trục: Gct = 62T
Trọng lượng xe con: Gxe con = 12T
Số bánh xe con 1 bên : n0 = 2
Từ các số liệu trên ta sắp xếp các bánh xe cầu trục như sơ đồ dưới đây
y4=12000−600−600−5100
y3=12000−600−600
y2=12000−5100
12000 =0.575
Type equation here
Áp lực thẳng đứng:
Trang 8Hình 2.1: Sơ đồ sắp xếp bánh xe
Từ các số liệu trên ta sắp xếp các bánh xe cầu trục như sơ đồ dưới đây
o y4=12000−(600+600+5100)
o y3=12000−1200
12000 =0.9
o y2=12000−5100
12000 =0.575
D max=n ×n c ×∑P max c × y i
Trong đó:
n = 1.2 hệ số vượt tải bằng
nc = 0.85 tải trọng 2 cầu trục nhẹ và vừa (mục c trang 15)
yi: tung độ tương ứng với vị trí xe con
P max c : áp lực bánh xe lên ray (P 1 ,max ; c P 2, max c )
¿1.2 ×0.85 ×[34.5 ×(1+0.9+0.575+0.475)]=¿ 103.8105(T)
M max=51.905
P min=Q+G
n0 −P max=30+62
2 −34.5=11.5(T )
D mix=n ×n c ×∑p min × y i
¿1.2 ×0.85 ×[11.5× (1+0.9+0.575+0.475)] ¿34.6035 (T)
M min=17.301
Trang 9Lực hãm của xe con:
Lực hãm của một bánh xe:
T1c=0.05 ×(Q+G xe
n o )=0.05 ×(30+122 )=1.05 (T )
Áp lực ngang:
T =n × n c ×T1×∑y i=1.2 ×0.85 ×1.05 × (1+0.9+0.575+0.475)=3.16 (T )
V TẢI TRỌNG GIÓ:
Với áp lực gió vùng A, địa hình I ta tìm được:
Áp lực gió tiêu chuẩn: qo = 55 (daN/m2)
Hệ số vượt tải: n = 1.2 ; B = 12m
Tại cao trình 10 m: k = 1.19
Tra TC 2737 – 1995 ta được:
Hệ số khí động phía đón gió: c = 0.8;
Hệ số khí động phía trái gió: c’ = – 0.6;
c
c3
Hình 2.2: Sơ đồ khung
Áp lực gió tại cao trình 10m:
Q10đ = n× qo×k×c×B = 1.2×55×1.19×0.8×12 = 753.984 (daN/m).
Q10h = n× qo×k× c'×B = 1.2×55×1.19×(−0.6) ×12 = -565.488 (daN/m)
Quy về tải phân bố đều:
Trang 10Qđ = α×Q10đ ; Qh = α×Q10h
Với chiều cao H = 12.35 m, ta chọn α=¿ 1.04;
Ta có:
Qđ = α×Q10đ = 1.04×753.984 = 784.143 (daN/m);
Qh = α×Q10 h = 1.04× (−565.488) = - 588.107 (daN/m);
Tải trọng tập trung tại đầu cột:
k16.05 = 1.3168
k12.35 = 1.2417
Suy ra:
k = k16.05+ k12.35
1.3168+1.2417
C= h
L=
12.35+2.2
30 =0.485
Ta có: W =n ×q c × k × B ×∑h i ×c i
Tra bảng nội suy ta được: Ce1 = −¿0.525; Ce2 = −¿0.4;
wđ = 1.2×55×1.28×12×[2.2× 0.8+1.5 ×(−0.525 )] = 985.8816 (daN)
wh = 1.2×55×1.28×12×[2.2×(−0.6)+1.5 ×(−0.4)] = −1946.4192 (daN)
TRỌNG GIÓ:
SVTH: NHÓM 8 TRANG
Trang 11Combo 16 TT + 0.9 GP + 0.9CT1
0.9GT
CT4+0.9GP
Hình 2.2: Sơ đồ phân bố tải gió
1 Tĩnh tải
Trang 122 Hoạt tải
3 Gió trái
SVTH: NHÓM 8 TRANG
Trang 134 Gió phải
5 Cầu trục 1
Trang 146 Cầu trục 2
7 Cầu trục 3
SVTH: NHÓM 8 TRANG
Trang 158 Cầu trục 4
Tổ hợp combination:
Trang 16BẢNG NỘI LỰC CỘT TRÊN BẢNG NỘI LỰC CỘT DƯỚI
PHẦN 3 THIẾT KẾ TIẾT DIỆN CỘT
Cột trên và cột dưới coi như cấu kiện chịu nén lệch tâm trong mặt phẳng khung,
nén đúng tâm ngoài mặt phẳng khung
I CÁC SỐ LIỆU THIẾT KẾ :
Ht = 4550mm m, ht = 400mm; Hd = 7800mm, hd = 1000mm.; Jt / Jd = 1/10;
C tính toán được xác định từ bảng tổ hợp nội lực
Chọn cặp nội lực nguy hiểm: tổ hợp số 28 với:
N = -728.087(kN)
M = 745.421(kN.m)
Nnh = 1088.836(kN)
Trong đó:
N: lực dọc (Nmax cột trên)
γ = 7850 daN/c m3: trọng lượng riêng thép
K=(0.25-0.3): hệ số momen đối với cột trên
φ = (1.4-1.8): hệ số cấu tạo
Ta có:
SVTH: NHÓM 8 TRANG
c
N
g = x φx γ x γ KxR
Trang 17g c= 728.087
0.3 ×2.1 ×105× 1.5 ×78 5=1.36 (KN /m).
Trọng lượng bản thân cột trên: Gc =1.36 ×5.7 = 7.752(KN)
Tải trọng dùng để tính toán: Nt = 728.807+ 7.752= 736.559(kN).