Ngày nay máy bơm cũng như các công trình trạm bơm đã đóng góp không nhỏ vào quá trình công nghiệp hoá nông nghiệp, hiện đại hóa nông thôn, đặc biệt là giữ vai trò quyết định trong việc c
Trang 1ĐỒ ÁN TỐT NGHỆP
Đề tài:
THIÊT KẾ BƠM HƯỚNG TRỤC CÁNH QUAY
Đà Nẵng 06/2008
Trang 2NỘI DUNG CHÍNH
bơm
Thông số thiết kế:
H = 4 m
Q = 1,4 m3/s
Trang 3Ngày nay máy bơm cũng như các công trình trạm bơm đã đóng góp không nhỏ vào quá trình công nghiệp hoá nông nghiệp, hiện đại hóa nông thôn, đặc biệt là giữ vai trò quyết định trong việc chủ động tưới tiêu phục vụ nông nghiệp và nâng cao đời sống dân sinh.
Trang 4
Ý NGHĨA KINH TẾ - KỸ THUẬT CỦA ĐỀ TÀI
KẾT CẤU BƠM HƯỚNG TRỤC
142 177
Ø220
2 3 4 5
6
7 8 9 10
TL 3:1
B B 11
12
Trang 5SƠ ĐỒ VÀ NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA BƠM HƯỚNG TRỤC
1,6- Thân máy bơm và cụm ổ trục
Trang 6SƠ ĐỒ BỐ TRÍ BƠM Ở TRẠM
Ý NGHĨA KINH TẾ - KỸ THUẬT CỦA ĐỀ TÀI
Menu
1 2 3
Trang 7
Menu
Trang 8CƠ SỞ LÝ THUYẾT CỦA VIỆC TÍNH TOÁN
VÀ THIẾT KẾ BƠM HƯỚNG TRỤC
Menu
Khác với bơm ly tâm, chất lỏng chuyển
động trong bơm hướng trục không thẳng
góc với trục bơm mà chuyển động trong
các mặt trụ đồng tâm của bơm, nghĩa là
vận tốc ở lối vào và lối ra của bơm là như
nhau: u 1 =u 2 =u.
Ví dụ: Xét một phần tử chất lỏng bị
cánh dẫn đẩy khi quay tròn Vì mặt
(nghiêng) cong của cánh nên phần tử chất
lỏng sé chuyển động theo quỹ đạo “xoắn
ốc” dọc theo trục.
Để giảm tổn thất năng lượng của dòng
“xoắn ốc” sau khi ra khỏi BCT người ta
dùng bộ phận hướng dòng để “khử” hay
Trang 9 CƠ SỞ ĐỂ TÍNH TOÁN HÌNH DẠNG BÁNH CÔNG TÁC
Trang 10CƠ SỞ LÝ THUYẾT CỦA VIỆC TÍNH TOÁN
VÀ THIẾT KẾ BƠM HƯỚNG TRỤC
Lượng xoáy vận tốc xung quanh profin trong lưới.
Sơ đồ tính lượng xoáy vận tốc
xung quanh profin trong lưới
g
H Z
g r
H Z
r r
H g t
.
2
.
.
2
.
Trang 11Lực nâng cánh của lưới profin.
Lực tác dụng lên profin lưới khi dòng
chất lỏng lý tuởng chảy bao.
P
Trang 12CƠ SỞ LÝ THUYẾT CỦA VIỆC TÍNH TOÁN
VÀ THIẾT KẾ BƠM HƯỚNG TRỤC
Trang 13tl = hc.dđ
Trang 14CƠ SỞ LÝ THUYẾT CỦA VIỆC TÍNH TOÁN
VÀ THIẾT KẾ BƠM HƯỚNG TRỤC
Menu
2 5
6
4
1 3
Trang 15100 0,5 80
10 850 1
Y êu cầ u kỹ thuậ t:
THIẾ T KẾ BƠM HƯỚNG TRỤ C CÁNH QUAY
Lớp Khoa
Võ.V.Tâm
Cơ khí giao thông
Thép C45 2
Trang 16TÍNH TOÁN VÀ CHỌN CÁC THIẾT BỊ CHO BƠM
) (
936 ,
54 )
( 54936
.
) (
63 ,
N N
039 ,
Trang 17THIẾ T KẾ BƠM HƯỚNG TRỤ C CÁNH QUAY
Trang 18TÍNH TOÁN VÀ CHỌN CÁC THIẾT BỊ CHO BƠM
0,3
0,05 0,4
0,5
0,2
d 0,6
500
e
800 700
a
Đồ thị xác định các thông số tính toán
Trang 19) /
( 55 ,
666
65 ,
), /
( 89 ,
3 2g.H
Z 5 4 3 2
Trang 20Sơ đồ tính toán đường kính
buồng công tác của bơm.
Trang 21R 38
03C4B 10 1:3 Ngày
Khoa
THIẾ T KẾ BƠM HƯỚNG TRỤ C CÁNH QUAY
Trang 22TÍNH TOÁN VÀ CHỌN CÁC THIẾT BỊ CHO BƠM
) / (
978 ,
39 60
.
.
s m
09 ,
1
tl tb
) ( 6119 ,
0
.
m Z
0
8
•Bước lưới và chiều dài của cánh
Trang 23βz = 1,44o =1o26’
Trang 24TÍNH TOÂN VĂ CHỌN CÂC THIẾT BỊ CHO BƠM
265 0,5 265 0,5
R10
R10
1892 215 0,5
Yêu cầ u kỹ thuậ t:
- Độ đồ ng tâm giữa các bề mặ t trụ là 0,01mm.
- Độ cứng đạ t từ 60 đế n 70HRC.
- Vậ t liệ u chế tạ o trụ c là thép C45.
550 150
THIẾ T KẾ BƠM HƯỚNG TRỤ C CÁNH QUAY
Trang 255
Tỷ lệ Tờ số Lớp Khoa
Thự c hiệ n H.V.Hoàng
Nh.vụ Thiế t kế H.dẫ n Duyệ t
Chữ kýNgày
KẾ T CẤ U
Ổ ĐỠ CHẶ N
1:12 2 03C4B
THIẾ T KẾ BƠM HƯỚNG TRỤ C CÁNH QUAY
ĐỒ ÁN TỐ T NGHIỆ P
Võ.V.Tâm
Cơ khí giao thông
9 8
1 Đe
3 2
Vòng làm kín
Ổ bi
Cao su
Vòng chặ n
1 1
1 Thép Thép
Thép
Thép 1
Ố ng chặ n 7
II
Trang 26TÍNH TOÂN VĂ CHỌN CÂC THIẾT BỊ CHO BƠM
Còn lạ i Rz80
THIẾ T KẾ BƠM HƯỚNG TRỤ C CÁNH QUAY
ĐỒ ÁN TỐ T NGHIỆ P
Tỷ lệ Tờ số Khoa Thự c hiệ n
H.V.Hoàng
Nh.vụ Thiế t kế H.dẫ n
4 Võ.V.Tâm
Cơ khí giao thông 1
1
Ố ng hút
Đoạ n ố ng chứa BCT
Ghi chú 1
Tên gọ i chi tiế t
4 5
THIẾ T KẾ BƠM HƯỚNG TRỤ C CÁNH QUAY
Lớp Khoa
1:2 9 03C4B
Cơ khí giao thông
Trang 27Yêu cầ u kỹ thuậ t:
- Độ không song song giữa đường tâm lỗ f167 và f200
so với mặ t A không vượ t quá 0,02/100 mm.
- Vậ t liệ u chế tạ o ố ng lót trụ c và nắ p chặ n là thép CT3.
N.T.B.Tuyề n
Cơ khí giao thông Võ.V.Tâm
03C4B
7
1:3 Ngày
Chữ ký
Duyệ t H.dẫ n Thiế t kế Nh.vụ
H.V.Hoàng
Thự c hiệ n
Khoa Lớp
Tờ số Tỷ lệ
Trang 28TÍNH TOÂN VĂ CHỌN CÂC THIẾT BỊ CHO BƠM
Yêu cầ u kỹ thuậ t:
- Độ không song song giữa đường tâm lỗ f200
so với mặ t A không vượ t quá 0,02/100 mm.
- Vậ t liệ u chế tạ o ố ng lót trụ c và nắ p chặ n là thép CT3.
3 3
Tỷ lệ Tờ số
Lớp Khoa
Thự c hiệ n
H.V.Hoàng
Nh.vụ Thiế t kế H.dẫ n Duyệ t
Trang 29 Trước khi bật cầu dao động cơ điện phải mở hết cở van
bôi trơn ổ đỡ, kiểm tra độ chặt của các bulông chân đế máy, bu lông mặt bích.
kiểm
tra sữa chữa, kiểm tra về cơ khí, thủy lực, độ mài mòn, rung động, tiếng ồn.
Trang 30 Trong quá trình thiết kế thấy được rằng bơm hướng trục có kết cấu lớn, thuộc loại bơm cánh dẫn, bánh công tác có hình dạng phức tạp cong ba chiều trong không gian, lực dọc trục sinh ra lớn nên yêu cầu ổ bi phải có khả năng chịu được lực dọc trục lớn.
KẾT LUẬN
những thiếu sót, kính mong các thầy cô thông cảm
và giúp đỡ để em hoàn thiện đề tài của mình hơn