Báo cáo thực tập ĐH GTVT

Báo cáo thực tập ĐH GTVT chuyên ngành Logistics và Vận tải đa phương thức Quy trình điều phối vận tải hàng LCL tại Sotrans Logistics Báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh Báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh của Sotrans Logistics năm 20202021

GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY TNHH MTV SOTRANS LOGISTICS

Tổng quan về Công ty TNHH MTV Sotrans Logistics

Tên Công ty: Công ty TNHH MTV Sotrans Logistics (Sotrans Logistics)

Tên giao dịch quốc tế: SOTRANS LOGISTICS ONE MEMBER COMPANY LIMITED (SOTRANS LOGISTICS) Địa điểm đăng ký kinh doanh: 1B Hoàng Diệu, Phường 13, Quận 4, TP Hồ Chí Minh, Việt Nam

Email: info@sotrans.com.vn

Website: www.sotrans.com.vn

Hình 1.1: Hệ thống Sotrans Logistics

Công ty TNHH MTV Sotrans Logistics được thành lập theo Luật DN của Việt Nam với Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh số 0315428529 do Sở Kế hoạch đầu tư TP.HCM cấp ngày 07/12/2018 Trước đây, Công ty thường được biết đến với tên là Công ty Cổ phần Kho vận Miền Nam (thành lập từ năm 1975), tuy nhiên sau khi Công ty thay đổi chiến lược kinh doanh đã thành lập ra các Công ty con nhằm tập trung kinh doanh theo các lĩnh vực là điểm mạnh của DN Bên cạnh Công ty TNHH MTV Sotrans Logistics, Sotrans Group còn có hai Công ty thành viên 100% vốn chủ sở hữu là Sowatco (Chuyên gia về Cảng và Đường thủy) và Vietranstimex (Top 50 thế giới về vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng) Bên cạnh đó, Công ty còn cho thành lập Xí nghiệp GNVT Quốc Tế Tiêu Điểm (Sotrans Focus), Cảng Kho vận (Sotrans ICD) và Xí nghiệp Vật Tư Xăng Dầu (Sotrans Petrol) Ngoài ra, Công ty cũng đã trở thành thành viên của các tổ chức như Phòng thương mại Công nghiệp Việt Nam (VCCI), Hiệp hội Giao nhận Kho vận Việt Nam (VIFFAS), Hiệp hội Vận tải Giao nhận Quốc tế (FIATA)

Công ty với hơn 45 kinh nghiệm trong ngành dịch vụ Logistics đã được Hải quan TP.HCM công nhận là đại lý hải quan mẫu đầu tiên tại Việt Nam Sotrans Logistics có thể thay mặt chủ hàng ký tên, đóng dấu trên tờ khai hải quan, giải quyết các vấn đề phát sinh, giúp tiết kiệm thời gian và chi phí thông quan hàng hóa cho Khách hàng Điều đó khẳng định tính chuyên nghiệp và trách nhiệm của Sotrans trong dịch vụ khai báo hải quan

Tầm nhìn: Top 3 nhà cung cấp dịch vụ logistics Việt Nam

Sứ mạng: Cung cấp các giải pháp logistics hiệu quả nhất

Phát triển theo hướng bám sát vào tầm nhìn và sứ mạng đã đặt ra từ ban đầu, cũng như nhờ vào đội ngũ nhân lực dồi dào và phát triển mạnh mẽ, Sotrans Logistics đã đạt được những thành tựu sau:

• 2022: Top 10 Công ty Uy tín ngành Logistics

• 2021: Top 500 Vietnam Report (VNR) Việt Nam

• 2014: Giải thưởng DN đạt chỉ số tín nhiệm tốt nhất

• 2011: Giải thưởng Thương Hiệu Mạnh Việt Nam 2010

• 2010: Huân chương lao động hạng nhất

Triết lý kinh doanh của SOTRANS được xây dựng trên 4 chữ C:

Hợp tác chặt chẽ và cùng chia sẻ lợi ích

Sáng tạo với sự khác biệt trong dịch vụ nhằm cung cấp những giải pháp đặc thù tốt nhất cho từng Khách hàng

Thường xuyên liên lạc nhằm thoả mãn kịp thời các nhu cầu của Khách hàng

Xây dựng môi trường làm việc thân thiện, gắn kết để cùng phát triển

Hình 1.2: Triết lý kinh doanh của công ty Sotrans Logistics

Cơ cấu tổ chức

1.2.1 Sơ đồ cơ cấu tổ chức

Hình 1.3: Sơ đồ cơ cấu tổ chức của Sotrans Logistics

1.2.2 Chức năng và nhiệm vụ của các phòng ban

Tổng giám đốc: Là người đại diện theo pháp luật của Công ty Những thành viên trong ban Tổng giám đốc của Sotrans Logistics bao gồm các giám đốc của các khối và phòng ban, họ sẽ là người đưa ra các quyết định hoạt động, quyết định các vấn đề về hoạt động kinh doanh của Công ty Ngoài ra, các nhà quản lý cấp cao này sẽ trực tiếp tổ chức, triển khai thực hiện kế hoạch kinh doanh và các phương án đầu tư của Công ty

Dưới ban Tổng giám đốc sẽ gồm có những vị trí sau:

Khối Kho: Đảm nhiệm vai trò tổ chức kinh doanh kho, bãi, bảo quản và giữ gìn hàng hóa theo yêu cầu của Khách hàng Ngoài ra, còn có hợp tác xây dựng, kinh doanh kho với các DN có điều kiện

Khối Cước: Là người giữ vai trò quản lý nhân viên thuộc Phòng cước gồm Cước đường biển và Cước đường không của Công ty Giám đốc Khối Cước sẽ là người đưa ra những kế hoạch, định hướng phát triển trong phòng ban nội bộ, sau đó báo cáo về cấp trên Giám đốc Cước quản lý hai bộ phận bao gồm:

Phòng Cước đường biển: Tổ chức kinh doanh đại lý giao nhận vận tải trong nước và quốc tế bằng các loại phương tiện đường biển, đường bộ, vận tải đa phương thức theo yêu cầu của chủ hàng hoặc khi được các các Công ty giao nhận vận tải khác ủy thác Ngoài ra còn thực hiện Tổ chức kinh doanh dịch vụ logistics hàng hóa xuất nhập khẩu, hàng công trình, hàng đầu tư trong và ngoài nước hoàn tất thủ tục tính thuế và thanh lý thuế, thanh toán cước với cảng và hãng tàu, Tổ chức kinh doanh dịch vụ gom hàng lẻ Tổ chức dịch

6 vụ đại lý tàu biển, môi giới phương tiện vận tải để vận chuyển vật tư, hàng hóa đến các ga, cảng hoặc điểm nhận cuối cùng khác ở trong và ngoài nước theo yêu cầu của chủ hàng

Phòng Cước đường không: Tổ chức kinh doanh đại lý giao nhận vận tải trong nước và quốc tế bằng các loại phương tiện đường hàng không, vận tải đa phương thức theo yêu cầu của chủ hàng hoặc khi được các các Công ty giao nhận vận tải khác ủy thác Tổ chức kinh doanh dịch vụ gom hàng lẻ.Tổ chức dịch vụ đại lý hàng không, môi giới nhận cuối cùng khác ở trong và ngoài nước theo yêu cầu của chủ hàng

Khối Vận tải: Gồm 2 phòng ban đó là Phòng Vận tải và Phòng Kinh doanh xăng dầu Trong đó Phòng Kinh doanh xăng dầu là phòng quản lý kinh doanh có nhiệm vụ tham mưu cho Tổng Giám Đốc trong việc lập kế hoạch kinh doanh và triển khai thực hiện, phát triển hệ thống kinh doanh xăng dầu, dầu nhớt Và Phòng Vận tải là phòng lên kế hoạch điều phối xe và đưa ra giải pháp tối ưu cho mỗi chuyến hàng

Khối Giao nhận: Tổ chức kinh doanh dịch vụ giao nhận và đại lý vận tải hàng hóa bằng đường thủy, đường bộ, đường hàng không trong nước Tổ chức kinh doanh dịch vụ logistics như: thủ tục Hải quan, vận chuyển, xếp dỡ, kiểm đếm, đóng gói, kiểm kê, phân loại, phân phối hàng hóa,…

Khối Phát triển Kinh doanh: là bộ phận đóng vai trò quan trọng quyết định doanh thu của Công ty Bộ phận này có vai trò đưa ra các chiến lược kinh doanh và tìm kiếm Khách hàng nhằm giúp Công ty tăng sản lượng và lợi nhuận

Phòng Kế toán – Tài chính: Phòng Kế Toán Tài Chính là phòng quản lý nghiệp vụ có chức năng thực hiện công tác kế toán tài chính, tham mưu giúp Tổng Giám Đốc quản lý về vốn và tài sản trong hoạt động sản xuất kinh doanh của toàn Công ty: trực tiếp theo dõi và quản lý tài sản cố định, tài sản lưu động, vốn, công nợ, doanh thu, chi phí, thuế và các khoản phải nộp ngân sách nhà nước, đề xuất phân phối lợi nhuận, trả cổ tức Thực hiện các báo cáo quyết toán tháng, quý, năm theo qui định của pháp luật đồng thời hướng dẫn, chỉ đạo về chuyên môn các phòng kế toán đơn vị trực thuộc

Phòng Tổng hợp: Là phòng đóng vai trò xây dựng hình ảnh và đảm bảo quyền lợi của cán bộ công nhân viên, bên cạnh đó phòng ban này còn đảm nhiệm nhiều vai trò khác nhau như: về nhân sự, cơ sở vật chất, …

Các bộ phận, phòng ban tại Sotrans Logistics được tổ chức chặt chẽ, phân bổ chức năng công việc rõ ràng, giữa các phòng ban có sự liên kết chặt chẽ nhằm cao chất lượng dịch vụ của Công ty

Lĩnh vực kinh doanh và năng lực khai thác

Hiện tại Sotrans là những Công ty hàng đầu trong ngành giao nhận vận tải quốc tế, giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu và dịch vụ Kho đa chức năng tại Việt Nam Công ty phát triển Cảng thông quan nội địa với tổng vốn đầu tư hơn 50 tỷ đồng vào năm 2010 và đầu tư hơn 100 tỷ đồng xây dựng kho Sotrans Phú Mỹ nhằm hoàn thiện chuỗi dịch vụ logistics nhằm khẳng định thương vốn đã có trên thị trường Không chỉ dừng ở mảng logistics, Sotrans hứa hẹn sẽ phát triển đa ngành với các hoạt động đầu tư cảng, hậu cần, trung tâm thương mại, khách sạn, dựa theo quy hoạch của thành phố và các tỉnh

Thế mạnh của Sotrans là hệ thống kho ngoại quan và kho chứa hàng đa chức năng với hơn 45 năm kinh nghiệm Hiện có hơn 230.000 m 2 nằm tại trung tâm TP.HCM, các vùng lân cận tiếp giáp khu công nghiệp bên cạnh sông Sài Gòn, thuận tiện cho việc vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ lẫn đường sông Được công nhận là đại lý hải quan mẫu đầu tiên tại Việt Nam cùng chứng nhận đại lý hải quan điện tử do Hải quan TP.HCM cấp trước đó, Công ty có thể thay mặt chủ hàng ký tên, đóng dấu trên tờ khai hải quan, giải quyết các vấn đề phát sinh và chi phí thông quan hàng hóa cho Khách hàng Thêm nữa, các dịch vụ Sotrans được bảo hiểm toàn phần, hạn chế được rủi ro khi gặp sự cố Tại văn phòng luôn có bộ phận túc trực, cập nhật tiến độ hàng hóa khẳng định tính chuyên nghiệp và trách nhiệm cao đối với Khách hàng

Hình 1.5: Kho Sotrans Phú Mỹ

Về khai thác cảng, Sotrans tham gia quản lý hơn 400.000 m 2 cảng trên toàn quốc Dịch vụ chuỗi Contract logistics Quản lý trọn gói chuỗi dịch vụ logistics cho Khách hàng thông qua năng lực hệ thống mạnh mẽ Hệ thống vận tải gồm nhiều mục được vận hành bởi từng Công ty con của Sotrans Khai thác cảng, cơ khí đóng tàu, vận tải đường thủy phụ trách bởi Sowatco Vận tải bộ, vận tải đa phương thức, dịch vụ hạ thủy (load-out/in), xếp dỡ lắp đặt giao cho Vietransimex đảm nhiệm

Công ty TNHH MTV Sotrans Logistcis hiện đang có đội xe gồm 120 chiếc đặt tại các khu vực: TP HCM, Bình Dương, Đà Nẵng, Hà Nội, Hải Phòng Đây là một điểm mạnh rất lớn của Công ty khi sở hữu một đội xe giúp linh hoạt trong việc điều phối vận tải, tối

9 ưu cho mô hình vận tải, kiểm soát tối ưu hóa chi phí, lợi nhuận vận tải và hạn chế rủi ro cho doanh nghiệp, từ đó giúp tiết kiệm rất nhiều thời gian và giảm tối đa các thao tác thừa, tạo cơ hội gia tăng năng suất

Hình 1.6: Đội xe của công ty Sotrans Logistics

Cơ sở vật chất và nguồn nhân lực

Sotrans Logistics có trụ sở chính đặt tại trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh với diện tích khoảng 800 m 2 , bao gồm 16 phòng làm việc, 03 phòng họp và các phòng tiện ích khác phục vụ cho nhu cầu của cán bộ công nhân viên tại Công ty Bên cạnh đó, Công ty cũng đầu tư các trang thiết bị văn phòng hiện đại nhằm đảm bảo cho mọi hoạt động, công việc được diễn ra ổn định và nhân viên có được môi trường làm việc thoải mái nhất giúp tăng năng suất và tính hiệu quả của công việc

Hình 1.7: Phòng họp tại Sotrans Logistics

Hình 1.8: Sảnh chính tại Sotrans Logistics

Công ty TNHH MTV Sotrans Logistcis hiện có 402 nhân viên đang hoạt động ở các vị trí, bộ phận khác nhau như nhân viên văn phòng, nhân viên điều vận và ban giám đốc Công ty Tình hình nhân sự của hiện nay của Công ty được thể hiện theo bảng sau:

Bảng 1.1: Tình hình nhân sự của Sotrans Logistics

Giới tính Độ tuổi Trình độ học vấn

(Nguồn: Phòng nhân sự Công ty Sotrans, 2022)

Qua bảng thống kê tình hình nhân sự của Sotrans Logistics năm 2022 ta thấy, nhìn chung ở các bộ phận nòng cốt, vị trí quan trọng chiếm tỉ trọng tương đối cao Nhân sự chủ yếu tập trung tại các phòng ban nghiệp vụ là Giao nhận và Kho bãi Công ty sở hữu đội ngũ nhân viên có chuyên môn nghiệp vụ, kỹ năng và thái độ làm việc tốt

Nhìn vào biểu đồ thể hiện giới tính tại Sotrans Logistics ta thấy tỷ lệ nhân viên nam chiếm khá nhiều Cụ thể nam giới chiếm 62.94% với 253 nhân viên, trong khi đó nữ giới chỉ có 37.06% với 149 nhân viên Lý do dẫn đến sự chênh lệch về giới tính của Công ty là do, Sotrans chủ yếu cung cấp dịch vụ giao nhận và kho bãi, đây là những vị trí đòi hỏi cường độ làm việc liên tục và đa số các công việc cần xử lý bên ngoài văn phòng (tại cảng, các văn phòng đăng ký kiểm dịch, ) Chính vì lẽ đó, Công ty ưu tiên tuyển dụng nhân sự là nam giới để đáp ứng được những công việc mang tính đặc thù Nhân viên là nam giới sẽ tập trung đông tại các phòng ban như Giao nhận - Hiện trường, Vận tải, Kho Trong khi đó nữ giới sẽ tập trung đông ở bộ phận Tài chính - Kế toán, Phát triển Kinh doanh và một số phòng ban khác

Nhìn vào biểu đồ trên thấy rằng, Sotrans đang trẻ hóa nguồn nhân lực của Công ty nhằm bắt kịp xu thế của thế giới khi công nghệ đang ngày càng hiện đại, bắt đầu cho một kỷ nguyên số Tỷ lệ nhân viên dưới 28 tuổi chiếm tỷ trọng cao nhất 48.01%, lần lượt theo sau là độ tuổi từ 28 đến 37 tuổi và trên 37 tuổi

Từ biểu đồ trên cho ta thấy, sự chênh lệch trình độ giữa số lượng nhân viên học Đại học/ Cao đẳng và Lao động phổ thông tương đối lớn (chênh lệch 26.86%) Tuy nhiên, trong quá trình tuyển dụng nhân sự, Công ty không quá chú trọng về việc nhân viên có bằng Đại học/Cao đẳng hay Lao động phổ thông, mà tập trung nhiều đến kỹ năng mềm và kiến thức thực tế của từng ứng viên Khi các ứng viên có đầy đủ các yếu tố đó thì Sotrans luôn sẵn sàng tạo điều kiện để đào tạo và bồi dưỡng các kiến thức nghiệp vụ thường xuyên để nhân viên có đầy đủ trình độ chuyên môn làm việc và trở thành nhân viên ưu tú nhất, tạo cơ hội sự phát triển và thăng tiến

Từ biểu đồ trên, cho thấy nhân viên có kinh nghiệm làm việc dưới 5 năm chiếm 46.52% và nhân viên có kinh nghiệm trên 05 năm chiếm 53.48% Sự chênh lệch chỉ ở mức tương đối bởi như đã nói ở trên Công ty đang trong giai đoạn trẻ hóa nhân sự, nên nhân viên có kinh nghiệm dưới 05 năm sẽ chiếm tỷ trọng nhỉnh hơn Dù có sự chênh lệch về kinh nghiệm làm việc trong ngành nhưng nhìn chung các nhân viên tại Sotrans tìm tòi học hỏi, năng động, nhiệt huyết với công việc Nhân viên có ít kinh nghiệm sẽ học hỏi từ những nhân viên có nhiều kinh nghiệm hơn tạo ra một tập thể đoàn kết và lớn mạnh

1.5 Khách hàng của Sotrans Logistics

Với bề dày lịch sử cùng nhiều năm kinh nghiệm trong ngành cung cấp các dịch vụ logistics, Sotrans là cái tên được nhiều tập đoàn trong và ngoài nước đặt niềm tin lựa chọn các dịch vụ từ Công ty Thị trường chính của Công ty: hàng xuất đi EU, US và Nhật Bản; hàng nhập từ EU và các nước châu Á, đặc biệt là Trung quốc và Đông Nam Á Hiện nay Sotrans đang cung cấp dịch vụ cho hơn 800 khách hàng, trong đó có những Khách hàng đã gắn bó với Công ty hàng chục năm

Các dịch vụ của Sotrans được bảo hiểm trách nhiệm toàn phần, góp phần hạn chế rủi ro cho Khách hàng khi sự cố xảy ra Thông tin về hàng hóa thường xuyên được cập nhật, với những Khách hàng lớn, Công ty cử cán bộ thường xuyên có mặt tại văn phòng của khách để giải quyết ngay nhu cầu mới phát sinh, được Khách hàng tin cậy và đánh giá cao Công ty luôn ý thức được rằng Khách hàng là nhân tố quan trọng nhất, quyết định tương lai và sự phát triển của Công ty Công việc của Sotrans là phục vụ và đáp ứng các nhu cầu kinh doanh của Khách hàng Khách hàng là một phần không thể tách rời khỏi Sotrans Chính vì lẽ đó, các tập đoàn đa quốc gia như Scavi, Cargil, Holcim, Uni-President, PepsiCo, Samsung, P&G, Colgate-Palmolive, FrieslandCampina, Texhong, Nutifood,… đã lựa chọn Sotrans là nhà cung ứng dịch vụ giao nhận tại thị trường Việt Nam

Kết quả hoạt động kinh doanh của Công ty trong giai đoạn 2020 – 2021

Bảng 1.2: Kết quả hoạt động kinh doanh của Sotrans Logistics năm 2020 -2021 Đơn vị: VND

Chỉ tiêu Năm 2022 Năm 2021 Chênh lệch

DT thuần về bán hàng và cung cấp

2 Giá vốn hàng bán và

3 LN gộp về bán hàng và cung cấp DV 47.114.473.329 52.019.615.256 (4.905.141.927) 0.91

4 DT hoạt động tài chính 2.080.265.964 2.415.778.735 (335.512.771) 0.86

LN (lỗ) thuần từ hoạt động kinh doanh

12 Tổng LN kế toán trước thuế 19.733.878.571 26.594.120.397 (6.860.241.826) 0.74

13 CP thuế TNDN hiện hình 4.834.197.713 2.447.146.731 2.387.050.982 1.98

(Nguồn: Báo cáo tài chính của Sotrans Logistics)

Qua bảng báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh của Sotrans Logistics năm 2021-

2022, ta có thể thấy sự thay đổi trong hoạt động kinh doanh của DN được thể hiện qua các chỉ tiêu như sau:

- DT thuần về bán hàng và cung cấp DV của Sotrans năm 2022 đạt 317.614.395.018

VND, tăng 87.584.449.617 VND, tương ứng tăng 0.38% so với năm 2021 Trong bối cảnh nền kinh tế toàn cầu đang trên đà suy thoái, sự cạnh tranh từ các Công ty đối thủ nhưng

DT thuần của Sotrans vẫn tăng, điều này có thể là do Sotrans có cơ cấu tổ chức, quản lý hiệu quả, dẫn đến dễ dàng nâng cao năng suất, chất lượng sản phẩm, DV, từ đó tăng DT

- Giá vốn hàng bán và DV cung cấp của Sotrans năm 2022 đạt 270.499.921.689 VND, tăng 92.489.591.544 VND, tương ứng tăng 0.52% so với năm 2021 Nguyên nhân dẫn đến điều này đầu tiên có thể là do giá nguyên vật liệu, phụ tùng tăng Thứ hai có thể là do các

CP như CP sản xuất, CP khấu hao, CP vận chuyển, tăng thì giá vốn hàng bán và DV cung cấp cũng sẽ tăng theo

- LN gộp về bán hàng và cung cấp DV của Sotrans năm 2022 đạt 47.114.473.329

VND, giảm 4.905.141.927 VND, tương ứng giảm 0.09% so với năm 2021 Khi giá vốn hàng bán và DV cung cấp tăng thì LN gộp sẽ giảm Việc LN gộp giảm sẽ làm giảm khả năng sinh lời của DN Do đó, DN cần có các biện pháp để tăng DT thuần, giảm giá vốn hàng bán và DV cung cấp để đảm bảo LN của DN

- DT hoạt động tài chính của Sotrans năm 2022 đạt 2.080.265.964 VND, giảm

335.512.771 VND, tương ứng giảm 0.14% so với năm 2021 DT hoạt động tài chính giảm có thể do một số nguyên nhân như tình hình kinh tế, thị trường bất ổn thì các DN sẽ thận trọng hơn trong việc đầu tư tài chính, hay khi giá chứng khoán giảm thì DT hoạt động tài chính của các DN có các khoản đầu tư chứng khoán cũng sẽ giảm theo

- CP tài chính của Sotrans năm 2022 đạt 3.843.280.391 VND, tăng 153.903.898

VND, tương ứng tăng 0.04% so với năm 2021 Nguyên nhân có thể là khi tình hình kinh tế, thị trường bất ổn thì các DN sẽ thận trọng hơn trong việc vay vốn, dẫn đến tăng CP lãi vay Việc CP tài chính tăng sẽ làm giảm LN của DN Do đó, DN cần có các biện pháp để kiểm soát CP tài chính như giảm khối lượng vay, giảm thời gian vay

- CP bán hàng của Sotrans năm 2022 đạt 1.950.731.674 VND, giảm 153.469.301

VND, tương ứng giảm 0.07% so với năm 2021 CP này giảm là một dấu hiệu tốt, là một trong những yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến lợi nhuận của DN

- CP quản lý DN của Sotrans năm 2022 đạt 24.176.265.900 VND, tăng 3.185.833.786

VND, tương ứng tăng 0.15% so với năm 2021 Sự tăng này là do Công ty đã quan tâm đến đời sống của nhân viên, đã phụ cấp thêm cho nhân viên trong kì dịch bệnh nhằm động viên tinh thần và sẻ chia Bên cạnh đó, chi phí bảo dưỡng các trang thiết bị của Công ty nhằm mục đích phục vụ kinh doanh và chi phí lương cũng chiếm phần khá lớn

- LN sau thuế TNDN của Sotrans năm 2022 đạt 14.883.462.058 VND, giảm

4.676.695.945 VND, tương ứng giảm 0.24% so với năm 2021 LN sau thuế TNDN giảm có thể là do một số nguyên nhân như giá vốn hàng bán tăng, CP tài chính, CP quản lý DN tăng DN nên tìm kiếm nhà cung cấp uy tín, có giá cả cạnh tranh hơn và sử dụng các biện pháp hợp lý để tối ưu hóa CP

TÌM HIỂU QUY TRÌNH ĐIỀU PHỐI VẬN CHUYỂN HÀNG NỘI ĐỊA (LCL) BẰNG ĐƯỜNG BỘ TẠI CÔNG TY SOTRANS LOGISTICS

Quy trình điều phối vận chuyển hàng nội địa (LCL) bằng đường bộ tại Công ty

Quy trình điều phối vận chuyển hàng nội địa (LCL) của phòng Vận tải (thuộc Khối Vận tải) được triển khai như sau

Hình 2.1: Sơ đồ quy trình điều phối vận chuyển hàng nội địa (LCL) bằng đường bộ tại Công ty Sotrans Logistics

2.1.2 Diễn giải quy trình Để có cái nhìn tổng quan hơn về Quy trình thực hiện giao nhận hàng lẻ nội địa bằng đường bộ tại Công ty Sotrans Logistics, em xin phép được lấy lô hàng thực tế từ đó giới thiệu chi tiết hơn về quy trình vận chuyển

Bước 1: Phòng vận tải (thuộc Khối Vận tải) nhận kế hoạch hàng hóa từ các Khối trong Công ty

Trong Sotrans Logistics, các Khối Giao nhận, Cước, Kinh doanh, được xem là Khách hàng của Phòng Vận tải (thuộc Khối Vận tải), các Khối sẽ gửi về Phòng Vận tải kế hoạch sau đó nhân viên điều phối của Phòng Vận tải sẽ tiến hành điều phối xe Còn Khách hàng thực tế sẽ làm việc trực tiếp với các Khối đó chứ không làm việc với Phòng Vận tải Đối với lô hàng này, Khối Giao nhận sẽ cung cấp thông tin kế hoạch cho Phòng Vận tải bao gồm các dữ liệu thiết yếu như: số lượng, loại hàng hóa, yêu cầu chi tiết về hàng hóa, thông tin Công ty giao hàng, địa chỉ kho, thời gian làm việc của kho hàng,… Cụ thể như sau:

Bảng 2.1: Thông tin lô hàng thực tế

Khách hàng: CÔNG TY TNHH CÁP TAIHAN VINA

Tuyến đường vận chuyển: Hàng nhập - có nghĩa là xuất kho Cát Lái, nhập kho tại Long Thành, Đồng Nai

Tên hàng: Hạt nhựa polyethylene nguyên sinh dạng hạt, màu cam (HV6062- OR)

Khối lượng hàng hóa (NW) 4.000 kgs

Tổng khối lượng hàng hóa (GW) 4.050 kgs

Hình 2.2: Nhận kế hoạch từ Khối Giao nhận

Bước 2: Nhân viên điều phối của Phòng Vận tải phân tích tính khả thi của kế hoạch

Sau khi Khối Giao nhận gửi kế hoạch, Nhân viên điều khối của Phòng Vận tải sẽ tiến hành phân tích tính khả thi của kế hoạch, sẽ có 2 trường hợp xảy ra:

Nhân viên điều phối của Phòng Vận tải sẽ từ chối nhận kế hoạch trong một số trường hợp cụ thể như:

+ Các Khối gửi kế hoạch trễ, từ đó không sắp xếp được xe do các Vendor đã hết xe hoặc hết giờ làm việc,…

+ Kế hoạch là tuyến đường mới, chưa tìm được Vendor để thuê vận hành

Nhân viên điều phối của Phòng Vận tải sẽ phân tích kế hoạch (dựa vào số lượng, kích thước, số khối) để sắp xếp loại xe (1T, 2T, 3.5T, 5T), xác định tuyến đường phù hợp cho

19 lô hàng để tránh tình trạng, giao trễ, hư hỏng và mất mát hàng hóa Ví dụ như: ngày 02/12/2023 Khách cần giao một lô hàng lẻ và yêu cầu xe giao hàng lúc 8h sáng, điều này có nghĩa xe phải lấy hàng từ ngày 01/12/2023

Bảng 2.2: Kích thước xe vận chuyển hàng nội địa của Sotrans Logistics

Loại xe tải Kích thước thùng xe

(dài x rộng x cao (m)) Số khối (Cbm)

Cụ thể, đối với lô hàng trên, ta chọn xe 5T, vì:

- Trọng lượng là 4.050 kgs nên chỉ có thể chọn loại xe 5T trở lên

- Dựa vào số khối là 9.440 cbm nên chọn xe 5T là phù hợp và tối ưu nhất

Bước 3: Nhân viên điều phối của Phòng Vận tải tiến hành đặt xe của Vendor thuê ngoài

Tuy sở hữu đội xe container nhưng đối với hàng LCL, Sotrans hiện vẫn đang thuê Vendor bên ngoài Hiện tại sản lượng của LCL chưa thật sự đủ để Sotrans có thể đầu tư thêm xe tải nhỏ, bởi vì lợi nhuận từ lượng hàng LCL mang chưa đủ đề bù đắp vào những chi phí mà Công ty phải bỏ ra cho một đội xe như chi phí đăng kiểm xe, phí bảo trì bảo dưỡng, phí bảo hiểm, chi phí khấu hao tài sản,

Khi đã xác định được loại xe, Nhân viên điều phối của Phòng Vận tải sẽ tiến hành đặt xe bên Vendor Đối với lô hàng này, nhân viên điều phối đặt xe Vendor Tân Nhật Tân với nội dung như sau:

Hình 2.3: Gửi thông tin lô hàng cho Vendor để đặt xe

Bước 3: Vận hành hàng hóa Đối với lô hàng nhập, các Khối sẽ cần gửi cho Phòng Vận tải các chứng từ như: P/L, D/O, Mã vạch tờ khai hải quan, Tờ khai thông quan, Biên bản giao hàng

Từ những thông tin trong bộ chứng từ nhận được, Nhân viên điều phối của Phòng Vận tải sẽ vào hệ thống EWMS – hệ thống làm thủ tục giao nhận vận chuyển hàng lẻ (LCL) nhập khẩu bằng lệnh giao hàng điện tử eDO; thực hiện thủ tục nhận hàng online hoàn toàn (tạo phiếu xuất kho, thanh toán phí, tạo chuyến xe vận chuyển) thông qua cổng giao dịch điện tử EWMS: https://ewms.tancangwarehousing.com.vn/ để thêm chuyến xe, tạo Phiếu xuất kho và Phiếu tải trọng i Tạo Phiếu xuất kho để lấy hàng từ kho Hải quan

Bước 1: Phần “Kho Nhập”, chọn “Đăng ký xuất kho”

Bước 2: Chọn “Thêm phiếu xuất”

Hình 2.4: Giao diện hệ thống EWMS

Bước 3: Chọn “Thêm lô hàng”

Bước 4: Nhập thông tin lô hàng

Bước 5: Lưu thông tin lô hàng ii Cập nhật thông tin khai báo hải quan để hải quan đối chiếu tờ khai trên hệ thống EWMS

Nhập thông tin lô hàng:

- Số lượng kiện trên tờ khai: 4

Hình 2.9: Mã vạch tờ khai Hải quan iii Thêm chuyến xe, tạo Phiếu tải trọng Để hệ thống cập nhật thông tin xe, từ đó biết được xe đủ hay không đủ điều kiện để lấy hàng

Bước 1: Chọn “Quản lý chuyến xe”

Bước 4: Chọn “Thêm phiếu” ở dòng “Hàng nhập khẩu”

Bước 5: Điền các thông tin cần thiết sau đó chọn “Thêm Phiếu”

Hình 2.12: Giao diện hệ thống EWMS iv In Phiếu xuất và Phiếu Tải trọng

Bước 4: Theo dõi quá trình vận chuyển và cập nhật tình trạng hàng hóa cho khách hàng

Nhân viên điều phối của Phòng Vận tải sau khi hoàn thành thủ tục nhận hàng online trên EWMS thì sẽ gửi cho Vendor: Phiếu xuất kho, Phiếu tải trọng, Biên bản giao hàng để Vendor gửi cho Tài xế bắt đầu đi lấy hàng

Nhân viên điều phối của Phòng Vận tải sẽ theo dõi sát quá trình từ khi Tài xế bắt đầu đi lấy hàng cho đến khi Tài xế đến kho Hải quan, lấy được hàng, phải chụp hình lô hàng

28 khi vừa lấy được trong kho Hải quan ra để báo cho Khách hàng và ký vào xác nhận Biên bản giao hàng (giữa Tài xế và bên Khách hàng)

Cụ thể, trong lô hàng này, vì đây là hàng nhập nên trong biên bản giao hàng phải ghi cụ thể tình trạng hàng trước và sau khi Tài xế nhận và giao tới kho của Khách hàng

Bước 5: Giải quyết các vấn đề (nếu có)

Trong quy trình vận chuyển một lô hàng nội địa LCL, thường sẽ xảy ra các vấn đề như sau:

+ Hàng hóa lấy từ kho Hải quan ra bị hư hỏng như rách bao bì, mất hàng, rách băng keo bảo quản hàng hóa, hàng hóa bị bẩn,…

Trong trường hợp này, nhân viên điều phối của Phòng Vận tải sẽ yêu cầu Tài xế phải báo Kho Hải quan lập Biên bản bất thường, có sự xác nhận của Hải quan để gửi cho Khách hàng, từ đó xác định được phạm vi, trách nhiệm của tổn thất tránh không phải bồi thường cho Khách hàng

Đánh giá tình hình hoạt động vận chuyển hàng nội địa (LCL) bằng đường bộ năm 2021-2022

Bảng 2.3: Sản lượng vận chuyển hàng nội địa bằng đường bộ theo tuyến năm 2021 -

2022 của Sotrans Logistics Đơn vị: Chuyến

Tuyến TP.HCM Đồng Nai Bình Dương Miền Tây Tổng

(Nguồn: Phòng Kế toán của Sotrans Logistics)

Hình 2.14: Biểu đồ sản lượng vận chuyển hàng nội địa (LCL) bằng đường bộ theo tuyến năm 2021-2022 của Sotrans Logistics Đánh giá:

Mặc dù năm 2022 là thời điểm tình hình kinh tế thế giới đang bước vào giai đoạn khủng hoàng do ảnh hưởng hậu Covid-19, lạm phát toàn cầu, cùng với diễn biến phức tạp của chiến tranh Nga-Ukraine, đã khiến hàng trăm doanh nghiệp logistics nói riêng đang gặp tình trạng khó khăn và đứng trước nguy cơ đóng cửa, tuy vậy, hoạt động kinh doanh của Sotrans Logistics vẫn có sự tăng trưởng so với năm trước dù không quá xuất sắc Tổng quan ta thấy sản lượng vận chuyển hàng nội địa bằng đường bộ ở tất cả các tuyến của Sotrans Logistics năm 2022 có tăng trưởng nhưng không quá rõ rệt so với năm

2021 Cụ thể, tăng 635 chuyến tương ứng 12.9% so với năm 2021 Để đạt được kết quả này, ban lãnh đạo và toàn thể công ty đã nỗ lực vượt trội trong việc duy trì chất lượng dịch vụ để đảm bảo sản lượng đối với các khách hàng hiện hữu, đồng thời liên tục mở rộng thêm các cơ hội kinh doanh đối với những khách hàng mới

Trong tất cả các tuyến vận chuyển nội địa đường bộ của Sotrans Logistics, 4 tuyến TP.HCM, Đồng Nai, Bình Dương và Miền Tây là các tuyến chính mà Sotrans đang tập trung khai thác

Tuyến TP.HCM - bao gồm các tuyến vận tải nội thành và các lô hàng vận chuyển từ các khu vực khác tới TP.HCM, đây là tuyến đường chiếm tỷ trọng cao nhất của Sotrans đồng thời tăng trưởng khá ổn định, cụ thể sản lượng năm 2022 tăng 185 chuyến, tương ứng với 10.4% so với năm trước

TP.HCM Đồng Nai Bình Dương Miền Tây

Sản lượng vận chuyển hàng nội địa (LCL) bằng đường bộ theo tuyến năm 2021-2022 của Sotrans Logistics

Tuyến Bình Dương - bao gồm các tuyến vận tải nội tỉnh và các lô hàng vận chuyển từ các khu vực khác tới tỉnh Bình Dương, tăng 141 chuyến tương ứng tăng 12% so với năm

Tuyến Đồng Nai - bao gồm các tuyến vận tải nội tỉnh và các lô hàng vận chuyển từ các khu vực khác tới tỉnh Đồng Nai, sản lượng trong năm 2022 tăng 226 chuyến, tương ứng với 15.6% so với năm 2021

Tuyến Miền Tây - bao gồm các tuyến vận tải nội thành và các lô hàng vận chuyển từ các khu vực khác tới Miền Tây, tăng 83 chuyến tương đương tăng 16.8% so với năm 2021.

Thuận lợi và khó khăn của Công ty khi thực hiện quy trình

Thứ nhất, với lượng Khách hàng tương đối nhiều, để đảm bảo hàng hóa được giao đến tay Khách hàng đúng hạn, Phòng Vận tải đã phân chia ra nhiều leader đảm nhiệm theo các nhóm Vendor khác nhau để dễ dàng quản lý xe và hàng hóa một cách tối ưu nhất Từ việc tổ chức hoạt động trong phòng ban như thế sẽ đảm bảo mỗi khách hàng đều sẽ được cung cấp loại dịch vụ tốt nhất, kịp thời nhất

Thứ hai, trong suốt quá trình cung cấp dịch vụ cho khách hàng, Phòng Vận tải luôn đặt lợi ích của khách hàng lên hàng đầu, các bước tiến hành quy trình luôn được chuẩn bị một cách kỹ lưỡng như xem kỹ các tuyến đường cấm đỗ, cấm giờ, cấm tải, Tốc độ làm việc nhanh, chuyên nghiệp giúp hạn chế tối đa những sai sót gây ảnh hưởng tới Khách hàng

Thứ ba, với đội ngũ Nhân viên điều phối trẻ tuổi nhưng có kinh nghiệm thực chiến và kỹ năng giải quyết vấn đề tốt Nhân viên điều phối của Phòng Vận tải không chỉ duy trì mối quan hệ thân thiết với Khách hàng mà đối với các cơ quan ban ngành liên quan cũng xây dựng mối quan hệ tốt nhất nhằm hỗ trợ Công ty trong suốt quá trình vận chuyển hàng hóa

Ngoài ra, Sotrans cũng đã triển khai sử dụng phần mềm nhằm hỗ trợ DN quản lý và vận hành tốt quy trình giao nhận hàng hóa Đơn cử, ngày 15/08/2022, Sotrans Logistics đã triển khai sử dụng Hệ thống ETMS trong việc quản lý và điều hành hoạt động vận tải Đây là phần mềm hỗ trợ quản lý vận tải nội địa đa dịch vụ, đa phương thức, cho phép DN vận tải tối ưu vận hành, theo dõi, kiểm soát dòng hàng, thông tin lẫn dòng tiền ETMS hiện được ứng dụng rộng rãi trong vận tải container và giao nhận e-logistics DN giữ quyền

32 quản lý bao gồm dữ liệu giá vốn, giá mua, phê duyệt báo giá, hợp đồng giúp bảo vệ doanh thu ban đầu

Hình 2.15: Sơ đồ vận hành phần mềm ETMS

Tóm lại, Quy trình điều phối vận chuyển hàng nội địa (LCL) bằng đường bộ luôn được Phòng Vận tải thực hiện một cách cẩn thận, đầy đủ thủ tục nhằm đảm bảo việc giao hàng cho Khách hàng diễn ra đúng giờ, đúng số lượng, không bị mất hàng cũng như đảm bảo chất lượng, uy tín của Công ty Các bước thực hiện quy trình luôn có sự gắn kết với nhau, thứ tự sắp xếp công việc hợp lý mang lại hiệu quả cao

Bên cạnh những điểm mạnh thì Phòng Vận tải cũng tồn tại những điểm hạn chế ảnh hưởng đến quá trình thực hiện nghiệp vụ điều phối vận chuyển hàng hóa cần được khắc phục để đạt được hiệu quả kinh doanh tốt nhất, đảm bảo về danh tiếng cũng như là duy trì mối quan hệ bền vững với Khách hàng

Sau đây là một số vấn đề còn tồn tại ở Phòng Vận tải ở thời điểm hiện tại:

Thứ nhất, xét riêng về hoạt động điều phối của Phòng Vận tải thì Phòng Vận tải hiện rất mạnh về việc vận chuyển hàng nội địa LCL bằng đường bộ ở các khu vực như TP.HCM, Bình Dương, Đồng Nai, miền Tây Nam Bộ, tuy nhiên vẫn có những khu vực còn nhiều hạn chế, điển hình như Tây Nguyên, Tây Ninh, Bình Phước,… Bởi vì hiện tại Khách hàng của Phòng Vận tải ở khu vực này còn ít, chưa khai thác được sản lượng cũng như Phòng

Vận tải chưa tìm được nhiều Vendor ở khu vực này nên khi có những Kế hoạch hàng hóa ở các tuyến này thì hầu như Phòng Vận tải sẽ từ chối nhận Kế hoạch

Thứ hai, chất lượng và năng suất công việc của Phòng Vận tải chưa thật sự cao vì lý do thiếu nguồn nhân lực Khi thiếu nhân lực, Phòng Vận tải gặp khó khăn trong việc hoàn thành các dự án, tăng thời gian hoàn thành và giảm chất lượng công việc, nhân viên bị căng thẳng và áp lực Tinh thần tại nơi làm việc đề cập đến thái độ và phản hồi của nhân viên về công việc của họ, điều này rất quan trọng đối với sự thành công của tổ chức

Thứ ba, khó khăn ở đây chính là việc Công ty vẫn đang sử dụng hệ thống Excel cơ bản, in hồ sơ giấy để lưu trữ dữ liệu Điều này tiềm ẩn nhiều rủi ro về mất mát, sai sót hay trùng lặp dữ liệu Điển hình như, sau khi hoàn tất tất cả hồ sơ bao gồm Đề nghị thanh toán, Hóa đơn giá trị gia tăng, bảng kê vận chuyển, bảng báo giá các tuyến thì Phòng Vận tải sẽ chuyển xuống phòng Kế toán để Kế toán thanh toán cho Vendor Sẽ xảy ra các trường hợp như Kế toán lạc mất hồ sơ hay việc Kế toán bảo chưa từng nhận được, chưa từng nhìn thấy hồ sơ đó, khiến Phòng Vận tải phải làm lại bộ hồ sơ mới, phiền toái nhất chính là phải xin lại chữ ký xác nhận của các bên liên quan vào Bảng kê một lần nữa, gây lãng phí thời gian và nguồn lực.

Một số kiến nghị nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động điều phối vận chuyển hàng nội địa (LCL) bằng đường bộ tại Công ty Sotrans Logistics

Qua một số khó khăn nêu trên, em xin phép nêu ra một số kiến nghị nhằm giúp cho Phòng Vận tải cũng như Sotrans ngày càng phát triển và nâng cao hơn hiệu quả hoạt động Với kiến thức được thầy cô tại Trường Đại học Giao Thông Vận Tải TP.HCM giảng dạy, anh/chị trong Công ty chia sẻ kinh nghiệm trong quá trình thực tập, kèm theo đó là những bài học thực tế, em xin đưa ra một số đề xuất như sau:

Thứ nhất, các Khối trong Công ty và với cả Phòng Vận tải nên tích cực tìm kiếm thêm Khách hàng ở những khu vực Tây Nguyên, Tây Ninh, Bình Phước,… để có thể mở rộng hơn về phạm vi Khách hàng, phạm vi hoạt động, mạng lưới kinh doanh cũng như độ phủ sóng của Sotrans Logistics Phòng Vận tải cũng nên tiếp tục tìm kiếm thêm các Vendor ở các khu vực trên để có thể đáp ứng kịp thời và nhanh chóng khi có Khách hàng mới ở đây

Thứ hai, với sản lượng hàng hóa ngày một tăng, nhất là vào dịp cuối năm, Công ty nên bổ sung thêm nguồn nhân lực trong mảng Điều phối để có thể điều phối, vận hành tốt hơn, giảm áp lực công việc cho nhân viên cũng như bổ sung thêm nguồn nhân lực ở mảng

Chăm sóc khách hàng để có thể chăm sóc Khách hàng tốt, giải quyết những vấn đề phát sinh kịp thời cũng như giải đáp các thắc mắc của Khách hàng trong vận hành hàng hóa Cuối cùng, để tránh việc thất lạc các tài liệu chứng từ giấy, Công ty cũng có thể áp dụng Hệ thống Quản lý tài liệu (DMS) Tài liệu giấy từ lâu đã được sử dụng trong việc lưu trữ thông tin, tuy nhiên, giấy có thể tốn kém và nếu sử dụng quá mức sẽ gây lãng phí và ô nhiễm môi trường Phần mềm quản lý tài liệu không chỉ đơn giản là một công cụ mà nó cho phép người dùng quản lý quyền truy cập, theo dõi và chỉnh sửa thông tin được lưu trữ Một trong những lợi ích quan trọng nhất của việc quản lý tài liệu kỹ thuật số là một môi trường “an toàn trước sự cố” để bảo vệ tất cả các tài liệu và dữ liệu

Định dạng
Số trang	57
Dung lượng	5,24 MB