Sơ đồ mạch, cấu tạo và nguyên lý làm việc hệ thống chiếu sáng toyota camry 2014

Cụm công tắc chính đèn báo lùi.. Rơ le đèn đầu bên trái đèn pha chiếu gần/xa và đèn chạy ban ngày.. Cụm đèn đầu bên trái đèn pha chiếu gần/xa và đèn chạy ban ngày.. Rơ le đèn đầu bên phả

SƠ ĐỒ MẠCH, CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC HỆ THỐNG CHIẾU SÁNG TOYOTA CAMRY

2014

TIỂU LUẬN

***

GVHD: Trần Hữu Quy

THỰC HIỆN: Mai Đại Nghĩa

MSSV: 21145666

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM

KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

-~ -Thành phố Hồ Chí Minh, tháng 3, năm 2024

SƠ ĐỒ MẠCH, CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC HỆ THỐNG CHIẾU SÁNG

TOYOTA CAMRY 2014

1 Đèn báo lùi

1.1 Sơ đồ cấu tạo

Hình 1: Sơ đồ mạch xe TOYOTA CAMRY 2014 VỀ ĐÈN LÙI

Chú thích:

1 Cụm đèn lùi bên phải

2 Cụm đèn lùi bên trái

3 Đi ốt

4 Cụm công tắc chính đèn báo lùi

5 Cầu chì ECU – ACC

6 Cầu chì đèn báo lùi

7 Rơ le đèn báo lùi

8 Điện trở đèn báo lùi

9 Điểm bắt mass WB

10 Điểm bắt mass KE

11.Junction connector: giắc kết nối

1.2 Nguyên lý hoạt động:

- Khi cài số cho xe lùi, dòng điện đi qua cầu chì ECU- ACC, khi qua diot biến dòng điện xoay thành một chiều và đi qua cuộn dây rơ le đèn lùi qua mass Lúc này relay tạo lực từ đóng tiếp điểm, dòng điện (+) chạy từ Ắc quy qua cầu chì đèn lùi qua tiếp điểm và cấp đến đèn lùi, làm đèn lùi sáng

2.Đèn phanh (đèn báo dừng): 2.1 Sơ đồ cấu tạo:

Hình 2: SƠ ĐỒ MẠCH ĐIỆN ĐÈN PHANH CỦA XE TOYOTA CAMRY 2014 Chú thích:

1 Cầu chì đèn phanh

2 Công tắc đèn phanh 3 chân

3 Công tắc đèn phanh 5 chân

4 Mass

5 Công tắc đèn đầu/hậu kết hợp bên trái

6 Công tắc đèn đầu/hậu kết hợp bên phải

7 Hệ thống đặt sáng đèn phanh

8 Tụ điện

9 Cụm ECU (bộ chấp hành ABS)

2.2 Nguyên lý hoạt động:

- Khi ta đạp chân phanh thì mạch kín cấp dương từ qua cầu chì và qua 2 công tắc Sau đó kích hoạt bộ chấp hành ABS để điều chỉnh áp suất khí nén Sau đó qua giắc kết nối và cấp dương cho các đèn Cấp dương cho tụ điện truyền dẫn tín hiệu tới hệ thống đặt sáng

3.Đèn đầu: 3.1 Sơ đồ cấu tạo:

Hình 3: SƠ ĐỒ MẠCH ĐIỆN ĐÈN ĐẦU CỦA TOYOTA CAMRY 2014 Chú thích:

1 Cầu chì ECU – DCC số 02

2 Cầu chì ECU – ACC

3 Cầu chì ECU – IG1 (đánh lửa) số 04

4 ECU thân xe

5 Mass

6 Cầu chì đèn đầu bên trái

7 Rơ le đèn đầu bên trái (đèn pha chiếu gần/xa và đèn chạy ban ngày)

8 Cầu chì đèn LED chạy ban ngày

9 Rơ le đèn chạy ban ngày

10 Cụm đèn đầu bên trái (đèn pha chiếu gần/xa và đèn chạy ban ngày)

11 Cầu chì đèn đầu bên phải

12 Rơ le đèn điều khiển ánh sáng

13 Rơ le đèn đầu bên phải (đèn pha chiếu gần/xa và đèn chạy ban ngày)

14 Cụm đèn đầu bên phải (đèn pha chiếu gần/xa và đèn chạy ban ngày)

15 Công tắc phanh tay

16 Công tắc điều khiển ánh sáng đèn nháy pha

17 Cảm biến bánh lái

18 Công tắc thay đổi đèn

19 Cụm công tắc điều chỉnh ánh sáng đèn đầu

20 Cầu chì ECU – IG1 (đánh lửa) số 03

21 Công tắc nhận diện phụ phía trước với

bộ sưởi mui xe

22 Camera nhận diện phía trước

23 Cổng kết nối ECU

24 Cầu chì ECU – đèn pha số 02

25 Đèn pha chiếu xa tự động

26 Cầu chì đồng hồ - IG2

27 Cầu chì đèn báo nguy

28 Đồng hồ táp lô

3.2 Nguyên lý hoạt động :

- Chế độ đèn pha chiếu xa: khi công tắc điều khiển đèn dịch chuyển về vị trí HEAD (HIGH), ECU nhận thông tin, cấp dương kích hoạt rơ le đèn đầu 2 bên trái và phải, đồng thời truyền tín hiệu đến đồng hồ táp lô, khiến đèn pha-chiếu xa và đèn chỉ báo đèn pha-chiếu xa sáng và ký hiệu đèn pha chiếu xa trên đồng hồ táp lô cũng bật sáng

- Chế độ đèn pha chiếu gần: khi công tắc điều khiển đèn dịch chuyển về vị trí HEAD (LOW), ECU nhận thông tin, cấp dương kích hoạt rơ le đèn đầu 2 bên trái và phải, đồng thời truyền tín hiệu đến đồng hồ táp lô, khiến đèn pha-chiếu gần và đèn chỉ báo đèn pha-chiếu gần bật sáng và

ký hiệu đèn pha chiếu gần trên đồng hồ táp lô cũng bật sáng

- Chế độ đèn pha ban ngày: khi công tắc điều khiển đèn dịch chuyển về vị trí HEAD (DRL), tín hiệu đầu vào từ phanh tay được ECU sử dụng để cấp dương, đồng thời giảm cường độ làm việc của đèn thông qua điều chỉnh rơ le đèn đầu 2 bên trái và phải, truyền tín hiệu đồng hồ táp lô, khiến đèn pha-chiếu gần và đèn chỉ báo đèn pha-chiếu gần bật sáng và ký hiệu đèn pha chiếu gần trên đồng hồ táp lô cũng bật sáng

4 Đèn xi nhan và đèn báo nguy : 4.1 Sơ đồ cấu tạo:

Hình 4: SƠ ĐỒ MẠCH ĐIỆN ĐÈN XI NHANH VÀ ĐÈN BÁO NGUY CỦA XE

TOYOTA CAMRY 2014

Chú thích:

1 Cầu chì đèn báo nguy

2 Cầu chì ECU – DCC số 02

3 Cầu chì đèn đồng hồ taplo

4 Giắc nối CAN

5 Công tắc đèn hậu phía sau kết hợp bên trái (xi nhan và báo nguy)

6 Công tắc đèn hậu phía sau kết hợp bên phải (xi nhan và báo nguy)

7 Công tắc đèn báo nguy

8 Mass

9 Đồng hồ báo trên ô tô

10 Cong tắc và đèn xi nhan đằng trước bên trái

11 Công tắc và đèn xi nhan đằng trước bên phải

12 Đèn xi nhan trên gương chiếu hậu trái

13 Đèn xi nhan trên gương chiếu hậu phải

14 Cụm công tắc điều khiển đèn

15 Công tắc đèn xi nhan

16 Cổng kết nối ECU

Junction connector: giắc kết nối

4.2 Nguyên lý hoạt động:

- Khi công tắc đèn xi nhan hoạt động, các công tắc đèn bộ nháy đèn xi nhan bật đèn xi nhan trái và phải , đi qua bộ ECU kết nối đưa tín hiệu tới các bộ phận khác để đồng nhất hoạt động, sau đó cấp dương vào bảng táp lô làm cho đèn xi nhan (đèn xi nhan trên gương chiếu hậu, đèn xi nhan đằng trước và đèn xi nhan đằng sau) nhấp nháy Để báo cho người lái biết

hệ thống đèn xi nhan đang hoạt động thì một âm thanh cũng được phát ra bởi hệ thống này

- Khi công tắc đèn báo nguy hiểm được bật ON, thì cực HAZ trên đồng hồ áp lô được tiếp mass Dòng điện đi tới đèn xi nhan trên gương chiếu hậu, cụm đèn xi nhan đằng trước và cụm đèn xi nhan đằng sau và tất cả các đèn xi nhan (báo rẽ) đều nhấp nháy