Đồ án thiết kế cơ khí bảng thuyết minh tính toánthuyết kế

Năấp đả ươc ghép băềng 4 bulống.

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KĨ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH



KHOA ĐÀO TẠO CHẤT LƯỢNG CAO

BỘ MÔN CƠ SỞ THIẾT KẾ MÁY

: NHÓ

TP Hồ Chí Minh, tháng 12 năm 2022

Phầần 1: TÍNH TOÁN CÔNG SUẤẤT VÀ TÔẤC Đ TR C CÔNG TÁC Ộ Ụ

1 Công suầất c a vít t i ủ ả

= ( L + H ) = ( + sin())Trong đó: (tấấn/gi ): năng suấất vít t iờ ả

Phầần 2: CH N Đ NG C PHẤN PHÔẤI T SÔẤ TRUYỀỀN Ọ Ộ Ơ Ỉ

2 Phần phôấi t sôấ truyếần ỷ

- T sôấ truyếần chung c a h truyếần đ ng ỉ ủ ệ ộ

= = = 4,83 (kW) = = = 5,08 kW

B ng phần phôấi t sôấ truyếần ả ỉ

B ng 1.2 ả

Tr cụ

Tr c cống tácụ(tr c làm vi c)ụ ệ

Phầần 3: TÍNH TOÁN B TRUYỀỀN NGOÀI Ộ

B TRUYỀỀN ĐAI THANG Ộ

1 Thông sôấ đầầu vào

- Công suất trục động cơ: (kW)

- Số vòng quay của trục động cơ: (v/ph)

- Tỉ số truyền:

2 Ch n lo i đai và tếất di n đai ọ ạ ệ

T ừ(kW) và (v/ph) ta chọn được đai thang thường và tiết diện đai loại B

Sốấ đai Z được tnh theo cống th c 4.16[1]ứ

Thông số tổng hợp của đai:

 NHE là sốấ chu kỳ thay đ i ng suấất tổ ứ ương đương

 c là sốấ lấền ăn kh p trong m t vòng quay, c =1ớ ộ

 là sốấ vòng quay trong 1 phút

 là t ng sốấ gi làm vi c c a bánh răng đang xétổ ờ ệ ủ

 NFE là sốấ chu kỳ thay đ i ng suấất tổ ứ ương đương

 c là sốấ lấền ăn kh p trong m t vòng quay, c =1ớ ộ

 là sốấ vòng quay trong 1 phút

 là t ng sốấ gi làm vi c c a bánh răng đang xétổ ờ ệ ủ =6,85108

=1,37108

Vì > 106 nền KHL1=1

Vì > 106 nền KHL2=1

Do đó: theo (6.2a) v i b truyềền quay 1 chiềều ớ ộ = 1

- ng suấất cho phép khi quá t i:Ứ ả

= 2,8450 =1260 (MPa)

= 0,8580 = 464 (MPa)

7 Ki m nghi m răng vếầ đ bếần uôấn ể ệ ộ

- Đ đ m b o đ bềền uốấn cho răng, ng suấất uốấn sinh ra t i chấn răng để ả ả ộ ứ ạ ược xác đ nh theo ịcống th c:ứ

YR- H sốấ k đềấn nh hệ ể ả ưởng c a đ nhám bềề m t lủ ộ ặ ượn chấn răng, YR=1

KxF- H sốấ xét đềấn kích thệ ước bánh răng nh hả ưởng đềấn đ bềền uốấn, v i dộ ớ a < 400mm thì KxF =1

Ki m nghi m quá t i vềề đ bềền tềấp xúc theo cống th c:ể ệ ả ộ ứ

- Ki m nghi m quá t i vềề đ bềền uốấn theo cống th c:ể ệ ả ộ ứ

Đường kính đáy răng df1 = d1 – 2,5m = 53,75(mm)

Đường kính đáy răng df2 = d2 – 2,5m = 293,75(mm)

L c vòng :ự

Bảng các thông số bộ truyền bánh răng trụ

L c d c tr c (BTRT khống có)ự ọ ụ 0

 Kiểm tra sai số tỷ số truyền thực tế

- Tỉ số truyền tính ban đầu

- Tỉ số truyền thực tế

- Sai số

 T bi u đ n i l c ta tnh momen từ ể ổ ộ ự ương đương và đường kính t i các tềất di n nguy ạ ệ

hi mể

Tiềất di n A:ệ

 T bi u đ n i l c ta tnh momen từ ể ổ ộ ự ương đương và đường kính t i các tềất di n nguy ạ ệ

Tiềất di n D:ệ

MtdD

dD

Vì MtdA = 0, đ phù h p v i kềất cấấu cũng nh lăấp đ t, ta ch n dể ợ ớ ư ặ ọ A = dC

 Ch n l i đọ ạ ường kính tr c t i các tềất di n theo tều chu n (T.195/ [1]) ụ ạ ệ ẩ

Tr c c a h p gi m tốấc quay, ng suấất uốấn thay đ i theo chu kì đốấi x ng, do đó = 0, tnh ụ ủ ộ ả ứ ổ ứtheo cống th c 10.22/196 [1] Vì tr c quay 1 chiềều nền ng suấất xoăấn thay đ i theo chu kì ứ ụ ứ ổ

1 Thông sôấ đầầu vào:

*Ki m nghi m lăn tr c I: ể ệ ổ ụ

- Th i gian làm vi c c a (tnh băềng tri u òng quay), tnh theo cống th c 11.2 trang 213, [1]:ờ ệ ủ ổ ệ v ứ

- T i tr ng quy ả ọ ước được xác đ nh theo cống th c 11.3 trang 214, [1]:ị ứ

*Ki m nghi m lăn tr c II: ể ệ ổ ụ

- Th i gian làm vi c c a (tnh băềng tri u òng quay), tnh theo cống th c 11.2 trang 213, [1]:ờ ệ ủ ổ ệ v ứ

- T i tr ng quy ả ọ ước được xác đ nh theo cống th c 11.3 trang 214, [1]:ị ứ

b Tr c II: ụ

- Vòng trong bi dùng k6 ổ 

- Vòng ngoài bi dùng H7 ổ 

- Lăấp bánh răng, bánh đai, kh p nốấi dùngớ H7/k6 

2 Thông sôấ dung sai v trí lăấp c a các tr c: ị ủ ụ

Tr cụ

ABCD

Phầần 08: THIỀẤT KỀẤ V H P VÀ CÁC CHI TIỀẤT KHÁC Ỏ Ộ

Ch n v h p đúc v t li u là gang xám GX15 -32.ọ o ộ ậ ệ

Ch n bềề m t lăấp ghép gi a năấp h p và thấn h p là m t ph ng đi qua đọ ặ ữ ộ ộ ặ ẳ ương tấm các tr c đ ụ ể

vi c tháo lăấp các chi tềất đệ ươc dềẫ dàng

Chiềều cao, h

Đ dốấcộ

e = (0,8 1)

h < 58kho ng 2ả 

Tr c I:ụ

Tr c II:ụ

D = 62 (mm) = 75 (mm) = 90 (mm) = 52 (mm)

Z = 4 = M6

D = 100 (mm) = 120 (mm) = 150 (mm) = 90 (mm)

Z = 6 = M10

Đ tháo dấều cũ thay dấều m i thiềất kềấ lốẫ tháo dấều phấền đấấy h p, nút tháo dấều M20ể ớ ở ộ

- Đ cốấ đ nh h p gi m tốấc trền b máy thấn h p có làm chấn đềấ Chấn đềấ để ị ộ ả ệ ở ộ ược làm lốềi Đểtăng đ c ng c a v h p ta làm thềm các phấền gấn (xác đ nh trền b n veẫ lăấp) ộ ứ ủ o ộ ị ả

- Đ quan sát các chi tềất trong h p và rót dấều vào h p trền đ nh năấp h p ta lăấp năấp c aể ộ ộ ỉ ộ ửthăm kích thước đươc tra b ng Năấp đả ươc ghép băềng 4 bulống

- Đ điềều hòa khống khí trong và ngoài h p ta dùng nút thống h i M27 ghép trền năấp c aể ộ ơ ửthăm

 BÔI TR N B TRUYỀỀN BÁNH RĂNG Ơ Ộ

- V n tốấc v a, ch n phậ ừ ọ ương án ngấm các bánh răng trong dấều

- Ch n đ nh t dấều bối tr n bánh răng 50ọ ộ ớ ơ ở oC là 80 centstoc hay 11 đ Engle T b ngộ ừ ả18.13 ch n lo i dấều AK20 ọ a

- Bối tr n lăn : bối tr n băềng m vì v n tốấc b truyềền bánh răng thấấp , khống dùngơ ổ ơ ổ ỡ ậ ộ

phương pháp băấn tóe đ hấất dấều trong h p.ể ộ

- Đ gi m mấất mát cống suấất vì ma sát, gi m mài mòn răng, đ m b o thoát nhi t đ tốất vàể ả ả ả ả ệ ộđềề phòng các chi tềất b h n r cấền ph i bối tr n liền t c các b ph n truyềền trong h p gi mị a ỉ ả ơ ụ ộ ậ ộ ảtốấc

 THÁO LĂẤP B TRUYỀỀN Ộ

 Cách lăấp

- Khi lăấp ta lăấp các bánh răng vào tr c trụ ước, rốềi lăấp các bi vào tr c, cốấ đ nh bi trềnổ ụ ị ổ

h p -ộ Ghép năấp h p vào thấn h p găấn chốất đ nh v và ghép các bu lống gi a năấp và thấnộ ộ ị ị ữ

TÀI LI U THAM KH O Ệ Ả

1 Tính toán thiềất kềấ h dấẫn đ ng c khí t p m t_ PGS.TS.Tr nh Chấất_ TS Lề Văn Uy n ệ ộ ơ ậ ộ ị ể

2 Tính toán thiềất kềấ h dấẫn đ ng c khí t p hai_ PGS.TS.Tr nh Chấất_ TS Lề Văn Uy n_nhà xuấấtệ ộ ơ ậ ị ể

b n Giáo D cả ụ