Báo cáo đánh giá tác động môi trường Dự án “Xây dựng bến thủy lên xuống thức ăn – cá”

Dự báo các tác động môi trường chính, chất thải phát sinh theo các giai đoạn của dự án .... 128 Trang 5 DANH MỤC CÁC TỪ VÀ CÁC KÝ HIỆU VIẾT TẮT BOD5 Nhu cầu oxy sinh hóa BTNMT Bộ Tài

MỤC LỤC

DANH MỤC CÁC TỪ VÀ CÁC KÝ HIỆU VIẾT TẮT 5

DANH MỤC CÁC BẢNG BIỂU 6

DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ 9

MỞ ĐẦU 9

1 Xuất xứ của dự án 10

1.1 Thông tin chung về dự án 10

1.2 Cơ quan, tổ chức có thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư, báo cáo nghiên cứu khả thi hoặc tài liệu tương đương với báo cáo nghiên cứu khả thi của dự án 11 1.3 Sự phù hợp của dự án đầu tư với Quy hoạch bảo vệ môi trường quốc gia, quy hoạch vùng, quy hoạch tỉnh, quy hoạch của pháp luật về bảo vệ môi trường; mối quan hệ của dự án với dự án khác, các quy hoạch và quy định khác của pháp luật có liên quan 11

2 Căn cứ pháp lý và kỹ thuật của việc thực hiện đánh giá tác động môi trường (ĐTM) 11

2.1 Các văn bản pháp lý, quy chuẩn, tiêu chuẩn và hướng dẫn kỹ thuật có liên quan làm căn cứ cho việc thực hiện ĐTM 11

2.1.1 Luật 11

2.1.2 Nghị định 12

2.1.3 Thông tư 13

2.1.4 Các quy chuẩn, tiêu chuẩn 13

2.2 Các văn bản pháp lý, quyết định hoặc ý kiến bằng văn bản của các cấp có thẩm quyền liên quan đến dự án 14

2.3 Các tài liệu, dữ liệu do chủ dự án tạo lập được sử dụng trong quá trình thực hiện ĐTM 15

3 Tổ chức thực hiện đánh giá tác động môi trường 15

3.1 Tóm tắt về việc tổ chức thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trường 15

3.2 Tổ chức thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trường 16

4 Phương pháp đánh giá tác động môi trường 18

5 Tóm tắt nội dung chính của Báo cáo ĐTM 20

5.1 Thông tin về dự án 20

5.2 Hạng mục công trình và hoạt động của dự án có khả năng tác động xấu đến

môi trường 22

5.3 Dự báo các tác động môi trường chính, chất thải phát sinh theo các giai đoạn của dự án 24

5.3.1 Giai đoạn xây dựng 24

5.3.2 Giai đoạn hoạt động 24

5.4 Các công trình và biện pháp thu gom, xử lý nước thải, khí thải 25

5.4.1 Đối với nước thải 25

5.4.2 Đối với bụi và khí thải 25

5.4.3 Đối với chất thải rắn 26

5.4.4 Công trình, biện pháp phòng ngừa và ứng phó sự cố môi trường 26

5.5 Chương trình quản lý và giám sát môi trường của dự án 27

5.5.1 Giám sát môi trường giai đoạn xây dựng 27

5.5.2 Giám sát môi trường giai đoạn vận hành 27

Chương I 29

THÔNG TIN VỀ DỰ ÁN 29

1.1 Thông tin về dự án 29

1.1.1 Tên dự án 29

1.1.2 Chủ đầu tư 29

1.1.3 Vị trí địa lý của dự án 29

1.1.4 Hiện trạng quản lý, sử dụng đất, mặt nước của dự án 31

1.1.5 Khoảng cách từ dự án tới khu dân cư và khu vực có yếu tố nhạy cảm về môi trường 31

1.1.6 Mục tiêu, quy mô, công suất, công nghệ và loại hình dự án 31

1.2 Các hạng mục công trình và hoạt động của dự án 32

1.2.1 Các hạng mục công trình chính 32

1.2.2 Các hạng mục công trình phụ trợ 32

1.3 Nguyên, nhiên, vật liệu, hóa chất dử dụng của dự án; nguồn cung cấp điện, nước và các sản phẩm của dự án 32

1.3.1 Giai đoạn thi công xây dựng 32

1.3.2 Giai đoạn vận hành dự án 36

1.4 Công nghệ sản xuất, vận hành 36

1.4.1 Nhập hàng hóa 36

1.4.2 Xuất hàng hóa 37

1.5 Biện pháp tổ chức thi công 38

1.5.1 Trình tự biện pháp thi công chủ đạo toàn bộ Dự án 38

1.5.2 Chi tiết biện pháp thi công cầu cảng 40

1.6 Tiến độ, tổng mức đầu tư, tổ chức quản lý và thực hiện dự án 41

1.6.1 Tiến độ thực hiện dự kiến 41

1.6.2 Tổng mức đầu tư 41

1.6.3 Tổ chức quản lý và thực hiện dự án 41

Chương II 42

ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN, KINH TẾ - XÃ HỘI VÀ HIỆN TRẠNG MÔI TRƯỜNG KHU VỰC THỰC HIỆN DỰ ÁN 42

2.1 Điều kiện tự nhiên, kinh tế - xã hội 42

2.1.1 Điều kiện tự nhiên 42

2.1.2 Điều kiện kinh tế - xã hội xã Phú Cường 47

2.2 Hiện trạng chất lượng môi trường và đa dạng sinh học khu vực thực hiện dự án 50

2.3 Nhận dạng các đối tượng bị tác động, yếu tố nhạy cảm về môi trường khu vực thực hiện dự án 58

2.4 Sự phù hợp của địa điểm lựa chọn thực hiện dự án 59

Chương III 61

ĐÁNH GIÁ, DỰ BÁO TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG CỦA DỰ ÁN VÀ ĐỀ XUẤT CÁC BIỆN PHÁP, CÔNG TRÌNH BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG, ỨNG PHÓ SỰ CỐ MÔI TRƯỜNG 61

3.1 Đánh giá tác động và đề xuất các biện pháp, công trình bảo vệ môi trường trong giai đoạn thi công, xây dựng 61

3.1.1 Đánh giá, dự báo các tác động 61

3.1.2 Các công trình, biện pháp thu gom, lưu giữ, xử lý chất thải và biện pháp giảm thiểu tác động tiêu cực khác đến môi trường 83

3.2 Đánh giá tác động và đề xuất các biện pháp, công trình bảo vệ môi trường trong giai đoạn vận hành 93

3.2.1 Đánh giá, dự báo các tác động 93

3.2.2 Các công trình, biện pháp thu gom, lưu giữ, xử lý chất thải và biện pháp giảm thiểu tác động tiêu cực khác đến môi trường 109

3.3 Tổ chức thực hiện các công trình, biện pháp bảo vệ môi trường 115

3.4 Nhận xét về mức độ chi tiết, độ tin cậy của các kết quả nhận dạng, đánh giá, dự báo 116

3.4.1 Về hiện trạng môi trường 116

3.4.2 Về mức độ tin cậy của đánh giá 116

3.4.3 Nhận xét về mức độ tin cậy của các đánh giá 117

Chương IV 119

PHƯƠNG ÁN CẢI TẠO, PHỤC HỒI MÔI TRƯỜNG, PHƯƠNG ÁN BỒI HOÀN ĐA DẠNG SINH HỌC 119

Chương V 120

CHƯƠNG TRÌNH QUẢN LÝ VÀ GIÁM SÁT MÔI TRƯỜNG 120

5.1 Chương trình quản lý môi trường của chủ dự án 120

5.2 Chương trình quan trắc, giám sát môi trường của chủ dự án 124

5.2.1 Giám sát môi trường giai đoạn thi công, xây dựng bến thủy 124

5.2.2 Giám sát môi trường giai đoạn vận hành 124

5.2.3 Dự toán chi phí cho chương trình giám sát môi trường trong các giai đoạn của dự án 125

Chương VI 126

KẾT QUẢ THAM VẤN 126

I THAM VẤN CỘNG ĐỒNG 126

6.1 Quá trình tổ chức thực hiện tham vấn cộng đồng 126

6.2 Kết quả tham vấn cộng đồng 126

II THAM VẤN CHUYÊN GIA, NHÀ KHOA HỌC, CÁC TỔ CHỨC CHUYÊN MÔN (theo quy định tại Khoản 4 Điều 26 Nghị định số 08/2022/NĐ-CP) 126

KẾT LUẬN, KIẾN NGHỊ VÀ CAM KẾT 127

1 Kết luận 127

2 Kiến nghị 128

3 Cam kết của chủ dự án đầu tư 128

DANH MỤC CÁC TỪ VÀ CÁC KÝ HIỆU VIẾT TẮT

UBMTTQ Ủy ban mặt trận Tổ quốc

DANH MỤC CÁC BẢNG BIỂU

Bảng 1 1 Tọa độ các mốc giới hạn của dự án 30

Bảng 1 2 Tổng hợp khối lượng nguyên vật liệu chính của dự án 32

Bảng 1 3 Danh mục máy móc, thiết bị dự kiến sử dụng 33

Bảng 1 4 Nhu cầu tiêu thụ dầu DO 34

Bảng 1 5 Thống kê các máy móc, thiết bị nhập – xuất hàng hóa tại dự án 37

Bảng 1 6 Dự kiến tiến độ thực hiện dự án 41

Bảng 2 1 Chế độ nhiệt huyện Tam Nông từ năm 2019 – 2021 44

Bảng 2 2 Chế độ ẩm huyện Tam Nông từ năm 2019 – 2021 44

Bảng 2 3 Chế độ nắng của tỉnh Đồng Tháp từ năm 2019 – 2021 45

Bảng 2 4 Chế độ mưa của tỉnh Đồng Tháp từ năm 2019 – 2021 46

Bảng 2 5 Kết quả quan trắc chất lượng môi trường không khí xung quanh mẫu 01 51

Bảng 2 6 Kết quả quan trắc chất lượng môi trường không khí xung quanh mẫu 02 52

Bảng 2 7 Kết quả phân tích chất lượng nước mặt mẫu 01 53

Bảng 2 8 Kết quả phân tích chất lượng nước mặt mẫu 02 54

Bảng 2 9 Kết quả phân tích chất lượng đất mẫu 01 56

Bảng 2 10 Kết quả phân tích chất lượng đất mẫu 02 56

Bảng 3 1 Các nguồn phát sinh chất thải gây ô nhiễm môi trường 61

Bảng 3 2 Hệ số ô nhiễm xe tải vận chuyển nguyên vật liệu 62

Bảng 3 3 Tải lượng ô nhiễm của khí thải từ quá trình vận chuyển nguyên vật liệu 62

Bảng 3 4 Nồng độ các chất ô nhiễm phát sinh trong quá trình vận chuyển 63

Bảng 3 5 Tác hại do khí độc và bụi 64

Bảng 3 6 Hệ số ô nhiễm K 65

Bảng 3 7 Tải lượng các chất ô nhiễm phát sinh do hoạt động máy móc thi công 65

Bảng 3 8 Nồng độ các chất ô nhiễm do hoạt động máy móc thi công 65

Bảng 3 9 Hệ số phát thải và tải lượng các chất ô nhiễm của tàu và sà lan chạy bằng động cơ Diesel 66

Bảng 3 10 Nồng độ các chất ô nhiễm trong khí thải của phương tiện vận chuyển đổ chất nạo vét 67

Bảng 3 11 Hệ số ô nhiễm một số chất trong nước thải sinh hoạt 68

Bảng 3 12 Tải lượng và nồng độ các chất ô nhiễm trong nước thải sinh hoạt 69

Bảng 3 13 Nồng độ các chất ô nhiễm trong nước mưa chảy tràn 69

Bảng 3 14 Khối lượng CTNH phát sinh từ xây dựng và lắp đặt thiết bị 71

Bảng 3 15 Độ ồn của một số thiết bị thi công xây dựng 72

Bảng 3 16 Mức ồn tối đa theo khoảng cách từ các phương tiện 73

Bảng 3 17 Mức rung phát sinh của các thiết bị, máy móc thi công 74

Bảng 3 18 Đối tượng và quy mô bị tác động trong giai đoạn thi công 82

Bảng 3 19 Đánh giá tổng hợp các tác động môi trường 83

Bảng 3 20 Các nguồn phát sinh chất thải gây ô nhiễm môi trường 93

Bảng 3 21 Hệ số ô nhiễm và tải lượng các chất ô nhiễm trong khí thải của phương tiện vận chuyển 94

Bảng 3 22 Nồng độ bụi và khí thải từ phương tiện giao thông 94

Bảng 3 23 Hệ số ô nhiễm theo WHO và tải lượng phát sinh khí thải do các xe máy 95

Bảng 3 24 Nồng độ khí thải phát sinh do các xe máy 96

Bảng 3 25 Hệ số phát thải và tải lượng chất ô nhiễm của tàu và sà lan chạy bằng động cơ Diesel 96

Bảng 3 26 Nồng độ các chất ô nhiễm trong khí thải của phương tiện vận chuyển hàng hóa 97

Bảng 3 27 Nhu cầu sử dụng nhiên liệu tại dự án 98

Bảng 3 28 Hệ số ô nhiễm của dầu DO 98

Bảng 3 29 Tải lượng ô nhiễm của dầu DO 98

Bảng 3 30 Mức độ ổn định của khí quyển theo Pasquill 99

Bảng 3 31 Tải lượng và nồng độ chất ô nhiễm của máy móc, thiết bị bốc xếp hàng hóa 100

Bảng 3 32 Đặc điểm và tác hại của các khí sinh ra từ quá trình lưu trữ chất thải rắn 100 Bảng 3 33 Nhu cầu sử dụng nước tại dự án 101

Bảng 3 34 Hệ số ô nhiễm một số chất trong nước thải sinh hoạt 101

Bảng 3 35 Tải lượng và nồng độ chất ô nhiễm phát sinh do nước thải sinh hoạt 102

Bảng 3 36 Tác động của các chất ô nhiễm trong nước thải 102

Bảng 3 37 Thống kê khối lượng chất thải nguy hại phát sinh tại dự án 106

Bảng 3 38 Đối tượng và quy mô bị tác động trong quá trình vận hành 108

Bảng 3 39 Đánh giá tổng hợp các tác động môi trường trong giai đoạn hoạt động 109

Bảng 3 40 Tổng hợp công tác tổ chức thực hiện công trình, biện pháp bảo vệ môi trường 115

Bảng 3 41 Tổng hợp mức độ tin cậy của các phương pháp thực hiện ĐTM 117

Bảng 5 1 Tổng hợp chương trình quản lý môi trường 121

Bảng 5 2 Ước tính chi phí giám sát môi trường 125

DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ

Hình 1 1 Sơ đồ vị trí dự án 30

Hình 1 2 Sơ đồ nhập hàng hóa tại dự án 37

Hình 1 3 Sơ đồ xuất hàng hóa tại dự án 37

Hình 1 4 Minh họa băng tải xuất – nhập hàng 38

Hình 1 5 Minh họa xe nâng hàng tại dự án 38

Hình 2 1 Bản đồ vị trí và ảnh vệ tinh xã Phú Cường, huyện Tam Nông 42

Hình 2 2 Quan trắc viên đang tiến hành thu mẫu nước tại dự án 55

Hình 2 3 Quan trắc viên đang tiến hành thu mẫu đất tại dự án 57

Hình 3 1 Quy trình ứng phó sự cố 114

MỞ ĐẦU

1 Xuất xứ của dự án

1.1 Thông tin chung về dự án

Với sự phát triển kinh tế, văn hoá, xã hội của khu vực ngày càng nhanh, nhu cầu giao thông vận tải với khối lượng ngày càng lớn, đặc biệt là giao thông vận tải đường thủy Tuy nhiên, hiện trạng các bến thủy như hiện nay sẽ không đáp ứng được nhu cầu vận tải Để tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại, vận chuyển hàng hóa, phục vụ nhu cầu của nhân dân, đẩy nhanh tốc độ đô thị hóa góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của địa phương, tăng cường khả năng kết nối liên vùng, liên huyện đảm bảo giao thông thông suốt, kết hợp hài hòa giữa phát triển kinh tế - xã hội với đảm bảo an ninh - quốc phòng cũng như mục đích phát triển đô thị sau này, việc xây dựng bến thủy lên xuống hàng hóa là rất cần thiết

Dự án đầu tư “Xây dựng bến thủy lên xuống thức ăn – cá” do Công ty TNHH MTV Chế biến thủy sản Hoàng Long làm chủ đầu tư, được Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Tháp cấp chứng nhận đầu tư số 511041000007 – chứng nhận lần đầu ngày 09 tháng 7 năm

2008 và chứng nhận thay đổi lần thứ 12, ngày 09 tháng 3 năm 2015

Công ty TNHH MTV Chế biến thủy sản Hoàng Long hoạt động với ngành nghề chính là chế biến, bảo quản thủy hải sản và các sản phẩm từ thủy sản; khai thác, nuôi trồng thủy hải sản nội địa, Vì vậy, xuyên suốt quá trình hoạt động của công ty luôn phải gắn liền với quá trình vận chuyển nguyên vật liệu, sản phẩm Do đó, Công ty TNHH MTV Chế biến thủy sản Hoàng Long đã mạnh dạn đầu tư xây dựng bến thủy lên xuống hàng hóa với quy mô xây dựng là 35.151,1 m2, phục vụ cho nhu cầu vận chuyển của Công ty nói riêng và Cụm công nghiệp Phú Cường nói chung

Dự án “Xây dựng bến thủy lên xuống thức ăn - cá” là loại hình dự án đầu tư mới

Dự án thuộc đối tượng phải thực hiện đánh giá tác động môi trường căn cứ theo Điểm

b khoản 1 Điều 30 Luật Bảo vệ môi trường số 72/2020/QH14: Dự án thuộc dự án đầu

tư nhóm II có nguy cơ gây tác động xấu đến môi trường (Số thứ tự 6, Phụ lục IV ban hành kèm theo Nghị Định số 08/2022/NĐ-CP ngày 10/01/2022 của Chính phủ Quy định chi tiết một số Điều của Luật Bảo vệ Môi trường: Dự án có yêu cầu chuyển đổi mục đích sử dụng đất trồng lúa thuộc thẩm quyền của Hội đồng nhân dân cấp tỉnh (dưới 10ha)

Nhằm tuân thủ Luật Bảo vệ môi trường 2020 cùng mục đích đảm bảo chất lượng môi trường trong suốt quá trình xây dựng và hoạt động của dự án, hướng tới mục tiêu phát triển bền vững, Công ty TNHH MTV Chế biến thủy sản Hoàng Long đã phối hợp với đơn vị tư vấn có chức năng là Trung tâm Quan trắc tài nguyên và môi trường lập báo cáo đánh giá tác động môi trường cho dự án nêu trên và gửi về Sở Tài nguyên và

Môi trường tỉnh Đồng Tháp để thẩm định và trình Ủy ban nhân dân tỉnh phê duyệt theo quy định

1.2 Cơ quan, tổ chức có thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư, báo cáo nghiên cứu khả thi hoặc tài liệu tương đương với báo cáo nghiên cứu khả thi của dự án

Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Tháp là cơ quan có thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư và thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường Dự án “Xây dựng bến thủy lên xuống thức ăn – cá”

1.3 Sự phù hợp của dự án đầu tư với Quy hoạch bảo vệ môi trường quốc gia, quy hoạch vùng, quy hoạch tỉnh, quy hoạch của pháp luật về bảo vệ môi trường; mối quan hệ của dự án với dự án khác, các quy hoạch và quy định khác của pháp luật

có liên quan

Dự án phù hợp với các quy hoạch chung như sau:

- Dự án phù hợp với Quyết định số 947/QĐ-UBND.HC ngày 14 tháng 07 năm

2021 của Ủy ban nhân dân huyện Tam Nông về việc Phê duyệt điều chỉnh cục bộ quy hoạch chi tiết xây dựng Cụm công nghiệp Phú Cường;

- Dự án phù hợp với Quyết định số 340/QĐ-UBND-NĐ ngày 29 tháng 12 năm

2022 của Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Tháp về việc phê duyệt kế hoạch sử dụng đất năm

2023 huyện Tam Nông;

- Dự án phù hợp với Quyết định số 1440/QĐ-UBND.HC ngày 29 tháng 12 năm

2022 của Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Tháp về việc Phê duyệt đồ án và quy định quản lý theo đồ án Quy hoạch xây dựng vùng huyện Tam Nông gắn với tái cơ cấu ngành nông nghiệp và xây dựng nông thôn mới đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050

- Dự án phù hợp với Quyết định số 73/QĐ-UBND-NĐ ngày 18 tháng 04 năm 2023 của Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Tháp về việc cho Công ty TNHH MTV Chế biến thủy sản Hoàng Long chuyển mục đích sử dụng đất và thuê đất để xây dựng bến thủy lên xuống thức ăn – cá, tọa lạc xã Phú Cường, huyện Tam Nông

2 Căn cứ pháp lý và kỹ thuật của việc thực hiện đánh giá tác động môi trường (ĐTM)

Báo cáo đánh giá tác động môi trường Dự án “Xây dựng bến thủy lên xuống thức

ăn – cá” được thực hiện dựa trên các văn bản pháp lý sau:

2.1 Các văn bản pháp lý, quy chuẩn, tiêu chuẩn và hướng dẫn kỹ thuật có liên quan làm căn cứ cho việc thực hiện ĐTM

2.1.1 Luật

Dự án được thực hiện dựa trên các Luật hiện hành như:

- Luật Phòng cháy chữa cháy số 27/2001/QH10 ngày 29/6/2001

- Luật Giao thông đường thủy nội địa số 23/2004/QH11 ngày 15/6/2004

- Luật Đa dạng sinh học số 20/2008/QH12 ngày 13/11/2008

- Luật Tài nguyên nước số 17/2012/QH13 ngày 21/6/2012

- Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Phòng cháy và chữa cháy số 40/2013/QH13 ngày 22/11/2013

- Luật Đất đai số 45/2013/QH13 ngày 29/11/2013

- Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Giao thông đường thủy nội địa số 48/2014/QH13 ngày 17/6/2014

- Luật Xây dựng số 50/2014/QH13 ngày 18/6/2014

- Bộ luật Hàng hải Việt Nam số 95/2015/QH13 ngày 25/11/2015

- Luật thủy sản số 18/2017/QH14 ngày 21/11/2017

- Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Xây dựng số 62/2020/QH14 ngày 17/6/2020

- Luật Bảo vệ môi trường số 72/2020/QH14 ngày 17/11/2020

2.1.2 Nghị định

Dự án được thực hiện dựa trên các Nghị định như:

- Nghị định số 21/2005/NĐ-CP ngày 01/3/2005 của Chính phủ quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật giao thông đường thủy nội địa

- Nghị định số 65/2010/NĐ-CP ngày 11/06/2010 của Chính phủ quy định chi tiết

và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật đa dạng sinh học

- Nghị định số 201/2013/NĐ- CP ngày 27/11/2013 của Chính phủ quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật tài nguyên nước

- Nghị định số 43/2014/NĐ-CP ngày 15/5/2014 của Chính phủ quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Đất đai số 45/2013/QH13

- Nghị định số 80/2014/NĐ-CP ngày 06/8/2014 của Chính phủ về thoát nước và

xử lý nước thải

- Nghị định số 58/2017/NĐ-CP ngày 10/5/2017 của Chính phủ quy định chi tiết một số điều của Bộ Luật Hàng hải Việt Nam về quản lý hoạt động hàng hải

- Nghị định số 136/2018/NĐ-CP ngày 05/10/2018 của Chính phủ về Sửa đổi một

số điều của các nghị định liên quan đến điều kiện đầu tư kinh doanh thuộc lĩnh vực tài nguyên và môi trường

- Nghị định số 159/2018/NĐ-CP ngày 28/11/2018 của Chính phủ về Quản lý hoạt động nạo vét trong vùng nước cảng biển và vùng nước đường thủy nội địa

- Nghị định số 26/2019/NĐ-CP ngày 08/3/2019 của Chính phủ Quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Thủy sản

- Nghị định số 136/2020/NĐ-CP ngày 24/11/2020 của Chính phủ quy định chi tiết thi hành một số điều và biện pháp thi hành Luật phòng cháy và chữa cháy và Luật sửa đổi, bổ sung một số điều Luật phòng cháy và chữa cháy

- Nghị định số 15/2021/NĐ-CP ngày 03/3/2021 của Chính phủ về Quản lý dự án đầu tư xây dựng

- Nghị định số 08/2022/NĐ-CP ngày 10/01/2022 của Chính phủ quy định chi tiết một số điều của Luật Bảo vệ môi trường

2.1.3 Thông tư

Dự án được thực hiện dựa trên các Thông tư như:

- Thông tư số 37/3013/TT-BGTVT ngày 24/10/2013 quy định về nạo vét luồng đường thủy nội địa, vùng nước cảng, bến thủy kết hợp tận thu sản phẩm

- Thông tư số 70/2014/TT-BGTVT ngày 05/12/2014 của Bộ Giao thông vận tải quy định về quản lý đường thủy nội địa

- Thông tư số 04/2015/TT-BXD ngày 03/4/2015 của Bộ Xây dựng Hướng dẫn thi hành một số điều của Nghị định số 80/2014/NĐ-CP ngày 06/8/2014 của Chính phủ về thoát nước và xử lý nước thải

- Thông tư số 24/2016/TT-BYT ngày 30/6/2016 của Bộ y tế quy định quy chuẩn

kỹ thuật quốc gia về tiếng ồn tại nơi làm việc

- Thông tư số 08/2017/TT-BXD ngày 16/5/2017 của Bộ xây dựng quy định về quản lý chất thải rắn xây dựng

- Thông tư số 02/2018/TT-BXD ngày 06/02/2018 của Bộ Xây dựng quy định về bảo vệ môi trường trong thi công xây dựng công trình và chế độ báo cáo công tác bảo

vệ môi trường ngành xây dựng

- Thông tư 02/2022/TT-BTNMT ngày 10/01/2022 của Bộ Tài nguyên và Môi trường quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật bảo vệ môi trường

2.1.4 Các quy chuẩn, tiêu chuẩn

Dự án thực hiện dựa trên các Quy chuẩn, tiêu chuẩn như:

- QCVN 14:2008/BTNMT – Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nước thải sinh hoạt

- QCVN 06:2009/BTNMT – Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về một số chất độc hại trong không khí xung quanh

- QCVN 07:2009/BTNMT – Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về ngưỡng chất thải nguy hại

- QCVN 19:2009/BTNMT – Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải công nghiệp đối với bụi và các chất vô cơ

- QCVN 20:2010/BTNMT – Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu hàng hải

- QCVN 26:2010/BTNMT – Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về tiếng ồn

- QCVN 27:2010/BTNMT – Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về độ rung

- QCVN 38:2011/BTNMT – Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng nước mặt bảo vệ đời sống thủy sinh

- QCVN 39:2011/BGTVT – Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường thủy nội địa Việt Nam

- QCVN 43:2017/BTNMT – Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng trầm tích

- QCVN 05:2013/BTNMT – Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng không khí xung quanh

- QCVN 24:2016/BYT – Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về tiếng ồn – mức tiếp xúc cho phép tiếng ồn tại nơi làm việc

- TCXDVN 33:2006/BXD – Cấp nước – Mạng lưới đường ống và công trình tiêu chuẩn thiết kế

- TCXDVN 01:2021/BXD – Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về Quy hoạch xây dựng

2.2 Các văn bản pháp lý, quyết định hoặc ý kiến bằng văn bản của các cấp có thẩm quyền liên quan đến dự án

Dự án thực hiện dựa trên các văn bản pháp lý, quyết định như:

- Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên số 1400656366 do Phòng Đăng ký kinh doanh – Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Đồng Tháp cấp; đăng ký lần đầu ngày 09 tháng 07 năm 2008 và đăng ký thay đổi lần thứ 18 ngày 26 tháng 11 năm 2020 của Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Chế biến thủy sản Hoàng Long

- Giấy chứng nhận đầu tư số: 511041000007 do Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Tháp cấp; chứng nhận lần đầu ngày 09 tháng 07 năm 2008 và chứng nhận thay đổi lần thứ 12 ngày 09 tháng 03 năm 2015

- Văn bản số 21/VPUBND-ĐTXD ngày 20 tháng 01 năm 2020 của Văn phòng Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Tháp về việc điều chỉnh cục bộ Quy hoạch chi tiết Cụm công nghiệp Phú Cường, huyện Tam Nông

- Văn bản số 18/VPUBND-ĐTXD ngày 08 tháng 01 năm 2021 của Văn phòng Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Tháp về việc tháo gỡ các khó khăn trong hoạt động của Công

ty TNHH MTV Chế biến thủy sản Hoàng Long

- Quyết định số 947/QĐ-UBND.HC ngày 14 tháng 07 năm 2021 của Ủy ban nhân dân huyện Tam Nông về việc Phê duyệt Điều chỉnh cục bộ quy hoạch chi tiết xây dựng Cụm công nghiệp Phú Cường

- Văn bản số 195/BC-KTKT ngày 11 tháng 03 năm 2022 của Phòng Kinh tế và Hạ tầng – Ủy ban nhân dân huyện Tam Nông về việc Cung cấp thông tin một số nội dung liên quan để giải quyết kiến nghị của Công ty TNHH MTV Chế biến thủy sản Hoàng Long

- Thông báo số 189/TB-VPUBND ngày 19 tháng 05 năm 2022 của Văn phòng -

Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng tháp về việc Kết luận của Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Huỳnh Minh Tuấn tại cuộc họp giải quyết kiến nghị của Công ty TNHH MTV Chế biến thủy sản Hoàng Long

- Quyết định số 73/QĐ-UBND-NĐ ngày 18 tháng 04 năm 2023 của Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Tháp về việc cho Công ty TNHH MTV Chế biến thủy sản Hoàng Long chuyển mục đích sử dụng đất và thuê đất để xây dựng bến thủy lên xuống thức ăn – cá, tọa lạc xã Phú Cường, huyện Tam Nông

- Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất số CH01874 ngày 14 tháng 05 năm 2013 do

Ủy ban nhân dân huyện Tam Nông cấp

- Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất số CH02534 ngày 03 tháng 04 năm 2014 do

Ủy ban nhân dân huyện Tam Nông cấp

- Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất số CH02535 ngày 03 tháng 04 năm 2014 do

Ủy ban nhân dân huyện Tam Nông cấp

- Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất số CH09317 ngày 19 tháng 05 năm 2022 do

Ủy ban nhân dân huyện Tam Nông cấp

2.3 Các tài liệu, dữ liệu do chủ dự án tạo lập được sử dụng trong quá trình thực hiện ĐTM

Các tài liệu, dữ liệu như:

- Kết quả đo đạc và phân tích hiện trạng môi trường nền khu vực dự án do Trung tâm Quan trắc tài nguyên và môi trường thực hiện

- Niên giám thống kê tỉnh Đồng Tháp giai đoạn 2019 - 2021

- Thuyết minh thiết kế thi công

- Các bản vẽ thiết kế thi công

- Các tài liệu, số liệu khác do Chủ đầu tư cung cấp

3 Tổ chức thực hiện đánh giá tác động môi trường

3.1 Tóm tắt về việc tổ chức thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trường

Báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐTM) dự án “Xây dựng bến thủy lên xuống thức ăn – cá” do Công ty TNHH MTV Chế biến thủy sản Hoàng Long chủ trì với sự tư vấn của Trung tâm Quan trắc tài nguyên và Môi trường tỉnh Đồng Tháp

Thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trường bao gồm công tác ngoại nghiệp

và công tác nội nghiệp như sau:

Bước 1: Tư vấn môi trường (TVMT) tiến hành Nghiên cứu và thu thập các tài liệu

về Dự án và các tài liệu liên quan đến Dự án;

Bước 2: TVMT lập kế hoạch và tiến hành khảo sát sơ bộ khu vực dự án và chụp ảnh thị sát Trong quá trình này, TVMT phối hợp cùng Tư vấn thiết kế (TVTK) để trao đổi các phương án phòng ngừa, giảm thiểu các tác động môi trường ngay trong quá trình thi công của Dự án;

Bước 3: TVMT làm việc nội nghiệp để viết báo cáo ĐTM dự thảo cho Dự án bao gồm các nội dung chính của Dự án, các đánh giá về các tác động tiềm tàng và các giải pháp giảm thiểu cũng như chương trình quản lý, giám sát môi trường dự kiến cho Dự án;

Bước 4: TVMT tiến hành khảo sát chi tiết về chất lượng môi trường, hệ sinh thái,

hệ thủy sinh , điều tra kinh tế - xã hội và tham vấn cộng đồng các địa phương/tổ chức

bị ảnh hưởng trực tiếp bởi Dự án Trong quá trình khảo sát và tham vấn cộng đồng; Bước 5: Sau khi có các kết quả khảo sát môi trường và kết quả tham vấn cộng đồng tại địa phương, TVMT về tổng hợp kết quả và các ý kiến tham vấn cộng đồng, sàng lọc các kết quả khảo sát, kế hoạch thực hiện báo cáo và lập báo cáo ĐTM hoàn chỉnh; Bước 6: TVMT nộp báo cáo ĐTM tới chủ dự án trình nộp báo cáo ĐTM đến Cơ quan thẩm quyền để thẩm định và phê duyệt

3.2 Tổ chức thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trường

Chủ dự án: Công ty TNHH MTV Chế biến thủy sản Hoàng Long

- Đại diện: (Bà) Phạm Thúy An; Chức vụ: Tổng giám đốc

- Địa chỉ liên hệ: Ấp Tân Cường, xã Phú Cường, huyên Tam Nông, tỉnh Đồng Tháp

Đơn vị tư vấn: Trung tâm Quan trắc tài nguyên và môi trường

- Đại diện: (Ông) Nguyễn Hiếu Nhẫn; Chức vụ: Giám đốc

- Địa chỉ liên hệ: QL30, ấp An Lạc, xã An Bình, huyện Cao Lãnh, tỉnh Đồng Tháp

Tham gia thực hiện báo cáo ĐTM cho Dự án “Xây dựng bến thủy lên xuống thức ăn – cá” bao gồm:

Bảng i Danh sách các thành viên tham gia lập ĐTM

Họ và tên

Học vị/Chức danh

Chuyên ngành đào tạo

Số năm kinh nghiệm

Nội dung phụ trách trong báo cáo ĐTM

Chữ ký Chủ đầu tư: Công ty TNHH MTV Chế biến thủy sản Hoàng Long

Phạm Thúy An

Tổng giám đốc

Lê Phước Lợi

Trưởng phòng Hành chính – Nhân sự

Cung cấp thông tin, số liệu, tài liệu có liên quan đến dự án

Đơn vị tư vấn: Trung tâm Quan trắc tài nguyên và môi trường tỉnh Đồng Tháp

Nguyễn Hiếu Nhẫn Giám

Nguyễn Chí Bình Trưởng

Phòng

Thạc sĩ Hóa,

Kỹ sư CNKT Môi trường

16

Phụ trách tổng hợp báo cáo

Tổ chức lấy ý kiến cộng đồng

Nguyễn Quốc Tuấn Quan

trắc viên

Kỹ sư CN

Phụ trách tổ quan trắc môi trường nền

trắc viên

Kỹ sư môi

Phụ trách chương 1, 3, 4

Họ và tên

Học vị/Chức danh

Chuyên ngành đào tạo

Số năm kinh nghiệm

Nội dung phụ trách trong báo cáo ĐTM

Chữ ký

trắc viên

Kỹ sư Kỹ thuật môi trường 10

Quan trắc môi trường nền, thu thập thông tin,

số liệu

trắc viên

Kỹ sư Công nghệ sinh học 3

Quan trắc môi trường nền

Phan Thiên Nguyệt Minh Quan

trắc viên

Kỹ sư Quản lý

Phụ trách khảo sát hiện trường, chương 2, 5

Quan trắc môi trường nền

Tham gia lấy ý kiến cộng đồng

4 Phương pháp đánh giá tác động môi trường

Nội dung và các bước thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trường này tuân thủ theo Thông tư số 02/2022/TT-BTNMT ngày 10/01/2022 Quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật bảo vệ môi trường

Trong quá trình thực hiện lập báo cáo đánh giá tác động môi trường, chúng tôi sử dụng các phương pháp sau:

Bảng ii Các phương pháp được áp dụng trong báo cáo

2 Chương 2 Phương pháp thống kê; Phương pháp khảo sát hiện trường

3 Chương 3 Phương pháp nhận dạng, liệt kê; phương pháp đánh giá nhanh; Phương pháp so sánh; Phương pháp ma trận;

Phương pháp cân bằng vật chất

4 Chương 4 Phương pháp nhận dạng, liệt kê; Phương pháp so sánh; Phương pháp kế thừa

5 Chương 5 Phương pháp nhận dạng, liệt kê

Bảng iii Mục đích của các phương pháp áp dụng

STT Tên phương

1 Phương pháp

thống kê

- Thu thập các tài liệu, số liệu liên quan tới Dự án

- Thu thập các số liệu nền về các điều kiện tự nhiên, đất đai, thủy văn, chất lượng không khí, kinh tế - xã hội,… tại khu vực thực hiện dự án

- Liệt kê các biện pháp chủ yếu mà Chủ đầu tư áp dụng để giảm thiểu ô nhiễm môi trường

3 Phương pháp

đánh giá nhanh

- Dựa trên phương pháp đánh giá tác động môi trường của

Tổ chức Y tế Thế giới (WHO, 2013) và UNEP (2013) để tính toán tải lượng ô nhiễm và đánh giá tác động của các nguồn ô nhiễm

4 Phương pháp so

sánh

- Sử dụng để đánh giá các nguồn gây ô nhiễm trên nền tảng

là các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật môi trường liên quan

- Tham khảo số liệu đo đạc thực tế của các nhà máy tương

- Khảo sát vị trí, hiện trạng và điều kiện cụ thể của dự

án cũng như tiến hành công tác đo đạc và lấy mẫu cần thiết

để phân tích hiện trạng môi trường khu vực dự án

6

Phương pháp đo

đạc, lấy mẫu, phân

- Kế thừa các kết quả nghiên cứu, báo cáo ĐTM của các

dự án cùng loại đã được bổ sung và chỉnh sửa theo ý kiến của Hội đồng Thẩm định

- Tham khảo kết quả phân tích chất lượng môi trường không khí, thành phần cũng như tải lượng các loại chất

Tên dự án: “XÂY DỰNG BẾN THỦY LÊN XUỐNG THỨC ĂN – CÁ”

Địa chỉ thực hiện dự án: Ấp Tân Cường, xã Phú Cường, huyện Tam Nông, tỉnh Đồng Tháp

5.1.2 Chủ dự án

Tên chủ dự án: CÔNG TY TRÁCH NHIỆM HỮU HẠN MỘT THÀNH VIÊN

CHẾ BIẾN THỦY SẢN HOÀNG LONG

5.1.4 Phạm vi, quy mô, công suất

Phạm vi, quy mô: Dự án “xây dựng bến thủy lên xuống thức ăn – cá” được thực hiện với quy mô diện tích là 32.151,5m2

Công suất của dự án: Xây dựng công trình cầu cảng số 1, 2 và 3, dạng liền bờ, đảm bảo công suất 400 tấn hàng hóa/ngày đối với nhập hàng và 800 tấn hàng hóa/ngày đối với xuất hàng

Công nghệ của dự án là hoạt động bốc xếp hàng hóa tại cầu cảng kênh Sáu Đạt Loại hình dự án là đầu tư xây dựng bến thủy lên xuống thức ăn – cá

5.1.5 Các hạng mục công trình và hoạt động của dự án

Dự án hoạt động với các hạng mục công trình chính như sau:

Bảng iv Thống kê các hạng mục công trình chính của dự án

- Kích thước mũ trụ: 1,7m x 1,7m x 1,7m

(Nguồn: Bản vẽ thiết kế thi công dự án, 2023)

5.1.6 Các yếu tố nhạy cảm về môi trường

Dự án “Xây dựng bến thủy lên xuống thức ăn – cá” có yêu cầu chuyển mục đích

sử dụng đất với diện tích 32.151,5 m2 (thuộc thửa đất số 711, tờ bản đồ số 8, diện tích 28.151,4 m2 và thửa đất số 1074, tờ bản đồ số 8, diện tích 4.000,1 m2), tọa lạc tại xã Phú Cường, huyện Tam Nông từ đất chuyên trồng lúa nước sang đất cơ sở sản xuất pho nông

nghiệp, để xây dựng bến thủy lên xuống thức ăn – cá và đã được Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Tháp chấp thuận theo Quyết định số 73/QĐ-UBND-NĐ ngày 18 tháng 04 năm

2023 về việc cho Công ty TNHH MTV Chế biến thủy sản Hoàng Long chuyển mục đích

sử dụng đất và thuê đất để xây dựng bến lên xuống thức ăn – cá, tọa lạc tại xã Phú Cường, huyện Tam Nông

5.2 Hạng mục công trình và hoạt động của dự án có khả năng tác động xấu đến môi trường

Các công trình và hoạt động của dự án có khả năng tác động xấu đến môi trường được trình bày cụ thể trong bảng sau:

Bảng v Thống kê công trình và hoạt động của dự án có khả năng tác động xấu đến

môi trường

Chất thải Nguồn gây ô nhiễm Đối tượng tác động Mức độ

Giai đoạn thi công xây dựng

Bụi, khí

thải

- Bụi, khí thải từ quá trình vận chuyển nguyên vật liệu, máy móc, thiết bị xây dựng

- Khí thải từ máy móc, thiết bị thi công nạo vét, thi công xây dựng

- Bụi trong quá trình thi công xây dựng

- Khí thải từ quá trình vận chuyển đổ chất nạo vét

- Môi trường không khí xung quanh

- Khu dân cư lân cận

- Người dân tham gia giao thông trên tuyến đường vận chuyển

- Người dân và thực vật hai bên tuyến đường vận chuyển

- Công nhân lao động trực tiếp

Tạm thời, gián đoạn

Nước thải

- Nước thải sinh hoạt của công nhân xây dựng

- Nước mưa chảy tràn

- Môi trường nước mặt Tạm thời,

- Chất thải nguy hại từ quá trình thi công xây dựng

- Môi trường đất

- Môi trường nước

- Hệ thống thoát nước

Tạm thời, gián đoạn

Tiếng ồn,

độ rung

- Từ các phương tiện vận chuyển nguyên vật liệu, chất nạo vét

- Từ các phương tiện tham gia thi công nạo vét

- Từ công tác đóng cọ gia cố nền móng cầu tàu

- Công nhân lao động trực tiếp

- Khu dân cư lân cận

Tạm thời, gián đoạn

Chất thải Nguồn gây ô nhiễm Đối tượng tác động Mức độ

Kinh tế -

xã hội

- Mâu thuẫn giữa công nhân xây dựng và người dân và giữa công nhân xây dựng và công nhân làm việc tại nhà xưởng hiện hữu

- Gia tăng các tệ nạn xã hội

- Kinh tế - xã hội xã Phú Cường

Tạm thời, gián đoạn

- Công nhân lao động trực tiếp

Thấp, dài hạn, có thể kiểm soát

Mùi - Mùi từ khu vực tập trung, thu

gom rác thải

- Môi trường không khí xung quanh

Thấp, dài hạn, có thể kiểm soát

Nước thải - Nước thải sinh hoạt

- Nước mưa chảy tràn - Môi trường nước mặt

Trung bình, dài hạn, có thể kiểm soát

Chất thải - Chất thải rắn sinh hoạt

- Chất thải nguy hại

- Môi trường đất

- Môi trường nước

- Hệ thống thoát nước

Thấp, dài hạn, có thể kiểm soát Tiếng ồn

- Từ hoạt động của phương tiện tham gia giao thông

- Từ hoạt động máy móc thiết bị

- Công nhân lao động trực tiếp

Thấp, dài hạn, có thể kiểm soát

5.3 Dự báo các tác động môi trường chính, chất thải phát sinh theo các giai đoạn của dự án

5.3.1 Giai đoạn xây dựng

5.3.1.1 Nước thải

Trong giai đoạn này, nước thải phát sinh chủ yếu từ các nguồn như:

- Nước thải từ sinh hoạt của công nhân với lưu lượng khoảng 1,08 m3/ngày Thành phần chủ yếu gồm: BOD5, COD, TSS, dầu mỡ, tổng Nitơ, Amoni và tổng Photpho

- Nước thải xây dựng: chủ yếu phát sinh từ quá trình súc rửa thiết bị, bồn chứa (bồn trộn bê tông); rửa xe thi công, xe vận chuyển trước khi ra khỏi công trường khoảng 3,0 m3/ngày Thành phần chủ yếu gồm các chất rắn lơ lửng, dầu mỡ

- Nước thải từ sà lan, phương tiện thủy phục vụ dự án: chủ yếu là nước dằn tàu và nước vệ sinh tàu Lưu lượng nước thải từ các sà lan vận tải ước tính là 3 – 5 m3/sà lan, ước tính cho số lượng khoảng 02 sà lan hoạt động/ngày, như vậy nước thải phát sinh tương ứng khoảng 6 – 10 m3/ngày Thành phần chủ yếu gồm: các dầu mỡ (dầu nổi, nhũ tương, hoà tan), chất rắn lơ lửng, chất hữu cơ, các chất dinh dưỡng (N, P) và vi sinh vật

5.3.1.2 Bụi và khí thải

Trong giai đoạn này, bụi và khí thải phát sinh chủ yếu từ các nguồn như:

- Bụi và khí thải từ quá trình vận chuyển vật liệu, máy móc, thiết bị xây dựng

- Khí thải từ máy móc, thiết bị thi công xây dựng và nạo vét

- Bụi trong quá trình thi công

5.3.1.3 Chất thải rắn:

Trong giai đoạn này, chất thải rắn phát sinh chủ yếu từ các nguồn như:

- Chất thải rắn sinh hoạt với khối lượng ước tính là 15 kg/ngày bao gồm thức ăn thừa, bao bì ni lông, vỏ trái cây,

- Chất thải rắn xây dựng: bao gồm các loại như bao bì, sắt thép vụn, ni lông, từ quá trình thi công và chất thải nạo vét phát sinh từ quá trình nạo vét với khối lượng ước tính là 120.000 m3

- Chất thải nguy hại: ước tính khoảng 30 kg trong suốt quá trình xây dựng Dự án

và mang tính tạm thời bao gồm dầu mỡ, giẻ lau, vật dụng chứa dầu mỡ,

5.3.2 Giai đoạn hoạt động

5.3.2.1 Nước thải

Trong giai đoạn này, nước thải phát sinh chủ yếu từ các nguồn như:

- Nước thải từ sinh hoạt của công nhân viên làm việc tại dự án với lưu lượng

khoảng 1,8 m3/ngày.đêm Thành phần của nước thải này có chứa các chất cặn bã, các chất lơ lửng (TSS), các hợp chất hữu cơ (BOD/COD), chất dinh dưỡng (N, P) và vi khuẩn gây bệnh

- Nước thải của tàu cập bến thủy: chủ yếu là nước dằn tàu từ bụng tàu, nước thải

từ vệ sinh khoang chứa hàng, với lưu lượng nước thải khoảng 20 m3/ngày Đặc điểm của loại nước thải này chứa nhiều chất ô nhiễm dạng hữu cơ hòa tan, kim loại nặng và

bị nhiễm dầu mỡ của tàu thuyền

5.3.2.2 Bụi và khí thải

Trong giai đoạn này, bụi và khí thải phát sinh chủ yếu từ các nguồn như:

- Bụi và khí thải từ hoạt động giao thông đường bộ

- Khí thải từ hoạt động giao thông tàu thuyền

- Bụi, khí thải từ hoạt động bốc xếp hàng hóa

- Mùi từ khu vực thu gom rác

5.3.2.3 Chất thải rắn

Trong giai đoạn này, chất thải rắn phát sinh chủ yếu từ các nguồn như:

- Chất thải rắn sinh hoạt: của công nhân viên làm việc tại dự án với khối lượng ước tính là 36 kg/ngày bao gồm thức ăn thừa, vỏ trái cây, bao bì nylon, giấy vụn, vỏ lon, đồ hộp,

- Chất thải nguy hại: với khối lượng ước tính là 4,32 kg/tháng, bao gồm giẻ lau dính dầu mỡ, dầu mỡ rơi vãi, dầu nhớt thải trong quá trình sửa chữa thiết bị bốc dỡ hàng hóa tại bến, xe vận chuyển hàng hóa, xe nâng,

5.4 Các công trình và biện pháp thu gom, xử lý nước thải, khí thải

5.4.1 Đối với nước thải

Nước thải sinh hoạt phát sinh của Dự án sẽ được thu gom tại nhà vệ sinh hiện trạng của Công ty TNHH MTV Chế biến thủy sản Hoàng Long (phía Tây Dự án) Nước thải sinh hoạt từ nhà vệ sinh sẽ được xử lý sơ bộ bằng bể tự hoại 3 ngăn

Lập đội vệ sinh thu dọn sạch sẽ các hàng hóa nhập cảng rơi vãi trên mặt bằng bến thủy, tránh cuốn trôi chất thải rắn trên mặt bằng xuống kênh, sông

Thường xuyên khơi thống cống, hố ga định kỳ để đảm bảo hệ thống thoát nước mưa hoạt động liên tục và có hiệu quả

Chủ đầu tư sẽ yêu cầu các tàu không xả nước thải trong thời gian cập bến thủy, đảm bảo không gây ô nhiễm môi trường khu vực

5.4.2 Đối với bụi và khí thải

Chủ dự án sẽ thực hiện các biện pháp giảm thiểu như:

- Tưới nước sân bãi khu vực dự án để làm giảm lượng bụi cuốn lên từ mặt đường giao thông phát tán vào môi trường không khí

- Bố trí nhân viên thường xuyên vệ sinh khu vực sân bãi, giảm thiểu bụi phát sinh gây ảnh hưởng đến môi trường không khí

- Có bảng hướng dẫn, quy định các loại phương tiện giao thông khi đi vào khu vực

- Các lái xe vận tải chuyển hàng ra vào cần tuân thủ đúng các nội dung yêu cầu về tình trạng kỹ thuật xe, chấp hành đúng các quy định về an toàn giao thông và vệ sinh môi trường

- Toàn bộ đường giao thông nội bộ khu vực dự án được trải nhựa đường và bê tông hóa hoàn chỉnh nên giảm thiểu bụi phát sinh

- Quy hoạch bãi đỗ xe hoàn chỉnh và lối giao thông ra vào rộng rãi hợp lý nhằm tránh tình trạng ách tắc giao thông vào các giờ cao điểm

- Xây dựng nội quy bãi đỗ, quản lý chặt các phương tiện giao thông ra vào bãi đỗ

để giảm thiểu thời gian nổ máy xe trong bãi đỗ

- Thường xuyên kiểm tra vệ sinh máy móc thiết bị tại Dự án

- Không sử dụng máy móc, thiết bị đã hư hỏng hay quá cũ

- Định kỳ bảo trì, bảo dưỡng thiết bị, máy móc bốc xếp hàng hóa để đảm bảo vận hành an toàn, hiệu quả

- Tàu thuyền, sà lan cập bến di chuyển đúng tốc độ và neo đậu đúng quy định

- Chỉ cho phép tàu thuyền, sà lan đạt quy chuẩn, tiêu chuẩn cập bến và xếp dỡ hàng hóa

5.4.3 Đối với chất thải rắn

Chất thải rắn sinh hoạt: Bố trí các thùng chứa rác có dung tích 240 lít, có nắp đậy tại các khu vực sinh hoạt của công nhân, nhà vệ sinh, sau đó vận chuyển đến khu tập trung chất thải hiện trạng của Công ty TNHH MTV Chế biến thủy sản Hoàng Long có diện tích 120m2 Định kỳ thuê đơn vị có chức năng đến thu gom, vận chuyển đi xử lý theo đúng quy định

Chất thải nguy hại: Bố trí thùng chứa CTNH có thể tích 120 lít, có nắp đậy Bên ngoài thùng chứa có dán nhãn theo tên từng loại chất thải kèm với mã chất thải tương ứng tại Thông tư 36/2015/TT-BTNMT – Thông tư về quản lý chất thải nguy hại và lưu giữ trong nhà lưu chứa chất thải nguy hại hiện trạng của Công ty TNHH MTV Chế biến thủy sản Hoàng Long có diện tích 36 m2 Định kỳ sẽ hợp đồng với đơn vị thu gom vận chuyển đi xử lý theo quy định

5.4.4 Công trình, biện pháp phòng ngừa và ứng phó sự cố môi trường

Áp dụng đầy đủ các biện pháp ứng phó, phòng ngừa sự cố môi trường đã đề xuất

trong báo cáo đánh giá tác động môi trường

Tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về an toàn hóa chất, phòng chống cháy nổ, ứng cứu sự cố, rủi ro và các quy định khác của pháp luật trong toàn bộ các hoạt động của dự

án Trường hợp xảy ra sự cố ảnh hưởng đến môi trường và sức khỏe cộng đồng, chủ dự

án phải chủ động tổ chức ứng cứu khắc phục sự cố và khẩn trương báo cáo các cơ quan

có thẩm quyền để giải quyết sự cố theo quy định

5.5 Chương trình quản lý và giám sát môi trường của dự án

5.5.1 Giám sát môi trường giai đoạn xây dựng

5.5.1.1 Giám sát chất lượng không khí xung quanh

Vị trí giám sát: 01 điểm tại khu vực cổng dự án; 01 điểm tại vị trí tập trung máy móc, thiết bị thi công;

Chỉ tiêu giám sát: Tiếng ồn, độ rung, bụi, CO, NO2, SO2;

Quy chuẩn so sánh: QCVN 05:2013/BTNMT – Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về chất lượng không khí xung quanh; QCVN 26:2010/BTNMT – Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về tiếng ồn; QCVN 27:2010/BTNMT – Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về độ rung

5.5.1.2 Giám sát chất thải rắn

Vị trí giám sát: khu vực tập kết chất thải rắn xây dựng;

Mục tiêu giám sát: Khối lượng, thành phần rác thải sinh hoạt, rác thải xây dựng và chất thải nguy hại phát sinh trong giai đoạn thi công xây dựng của dự án Hợp đồng với các đơn vị thu gom chất thải rắn và chất thải nguy hại

Tần suất giám sát: Hàng ngày

5.5.1.3 Giám sát sạt lở, bồi lắng

Vị trí giám sát: đường bờ bến thủy số 1, 2 và 3

Mục tiêu giám sát: theo dõi giám sát biến động đường bờ kênh

Chỉ tiêu: các điểm xói lở dọc đường bờ theo chiều dài bến thủy

Tần suất: liên tục trong quá trình thi công nạo vét

5.5.2 Giám sát môi trường giai đoạn vận hành

5.5.2.1 Giám sát chất lượng không khí xung quanh

Vị trí giám sát: 01 điểm tại cổng dự án; 01 điểm tại khu vực cầu cảng lên xuống hàng hóa

Chỉ tiêu giám sát: Tiếng ồn, độ rung, bụi, CO, NO2, SO2

Tần suất giám sát: 01 lần/03 tháng

Quy chuẩn so sánh: QCVN 05:2013/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về

chất lượng không khí xung quanh; QCVN 26:2010/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về tiếng ồn; QCVN 27:2010/BTNMT – Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về độ rung

5.2.2.2 Giám sát chất thải

Vị trí giám sát: khu vực tập kết chất thải;

Chỉ tiêu giám sát: Tổng khối lượng chất thải

Tần suất giám sát: Khi phát sinh

Văn bản quy định tham chiếu: Nghị định 08/2022/NĐ-CP ngày 10/01/2022 của Chính phủ quy định chi tiết một số điều của Luật Bảo vệ môi trường và Thông tư 02/2022/TTBTNMT ngày 10/01/2022 của Bộ Tài nguyên và Môi trường quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Bảo vệ môi trường

Chương I THÔNG TIN VỀ DỰ ÁN

1.1 Thông tin về dự án

1.1.1 Tên dự án

XÂY DỰNG BẾN THỦY LÊN XUỐNG THỨC ĂN – CÁ 1.1.2 Chủ đầu tư

Tên chủ đầu tư: CÔNG TY TRÁCH NHIỆM HỮU HẠN MỘT THÀNH VIÊN

CHẾ BIẾN THỦY SẢN HOÀNG LONG

Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp Công ty TNHH MTV số 1400656366 do Phòng Đăng ký kinh doanh – Sở Kế hoạch và Đầu tư cấp; đăng ký lần đầu ngày 09 tháng

07 năm 2008 và đăng ký thay đổi lần thứ 18 ngày 26 tháng 11 năm 2020

dự án thuộc thửa đất số 711 tờ bản đồ số 8 và thửa đất số 1074 tờ bản đồ số 8 được phép chuyển đổi mục đích sử dụng đất từ đất chuyên trồng lúa nước sang đất cơ sở sản xuất phi nông nghiệp, để xây dựng bến thủy lên xuống thức ăn – cá Ngoài ra, phần đất này được giao cho công ty quản lý đến ngày 09 tháng 07 năm 2057 theo hình thức thuê đất

và trả tiền thuê hàng năm

Vị trí dự án nằm dọc theo tuyến đường DT844, cách Chợ Tam Nông 3,0 km về hướng Đông và cách Vườn Quốc gia Tràm Chim 3,6 km về hướng Đông Nam

Hình 1 1 Sơ đồ vị trí dự án

Dự án có các hướng tiếp giáp như sau:

- Hướng Bắc: giáp đường DT844;

- Hướng Nam: giáp đất nông nghiệp của người dân;

- Hướng Tây: giáp Nhà xưởng của Công ty;

- Hướng Đông: giáp kênh Sáu Đạt

Tọa độ hệ VN2000, kinh tuyến trục 105°, múi chiếu 3°, xác định bằng máy GPS cầm tay tại các góc của khu đất dự án có tọa độ như sau:

Bảng 1 1 Tọa độ các mốc giới hạn của dự án

(Nguồn: Công ty TNHH MTV Chế biến thủy sản Hoàng Long, 2023)

1.1.3.2 Các đối tượng tự nhiên, kinh tế - xã hội có khả năng bị tác động bởi dự

án

a Mối tương quan của dự án với các đối tượng tự nhiên:

Vị trí thực hiện dự án Vườn Quốc gia Tràm Chim

Chợ Tam Nông

Chợ Phú Cường

Đất nông nghiệp

Hệ thống giao thông đường bộ: các tuyền đường nội bộ của dự án nối ra tuyến đường DT844, đường nhựa mặt 5,5m

Hệ thống giao thông đường thủy: dự án triển khai cạnh kênh Sáu Đạt và gần kênh Đồng Tiến

b Mối tương quan của dự án với các đối tượng kinh tế - xã hội:

Vị trí đầu tư xây dựng dự án nằm trong Cụm công nghiệp Phú Cường, nên rất thuận tiện trong việc đấu nối thông tin liên lạc

Khu đất thực hiện dự án tiếp giáp với đất dân hiện đang canh tác nông nghiệp Ngoài các đối tượng lân cận với dự án thì xung quanh dự án bán kính 1.000m còn

có các đối tượng như: cách nhà xưởng của Công ty TNHH MTV Chế biến thủy sản Hoàng Long 5m, cách nhà dân 40m, khu dân cư phía trước 10 hộ Dự án nằm cách trung tâm huyện Tam Nông 3,0 km về hướng Tây

Ngoài ra, những đối tượng nằm ngoài bán kính 1.000m so với vị trí dự án, khả năng bị tác động chủ yếu là hạ tầng giao thông trong khu vực

1.1.4 Hiện trạng quản lý, sử dụng đất, mặt nước của dự án

Tổng diện tích thực hiện dự án “Xây dựng bến thủy lên xuống thức ăn – cá” là 32.151,5m2 được Công ty THHH MTV Chế biến thủy sản Hoàng Long chuyển nhượng của các hộ dân và đã được phê duyệt chuyển mục đích sử dụng đất từ đất chuyên trồng lúa nước sang đất cơ sở sản xuất phi nông nghiệp

1.1.5 Khoảng cách từ dự án tới khu dân cư và khu vực có yếu tố nhạy cảm về môi trường

Toàn bộ ranh giới phía Bắc của dự án tiếp giáp đường DT844, phía Nam tiếp giáp đất nông nghiệp của người dân

Ranh giới phía Đông của dự án tiếp giáp với kênh Sáu Đạt, dọc hai bên bờ kênh

có khoảng 20 hộ dân sinh sống Khoảng 80% các hộ dân sống bằng kinh tế từ hoạt động nông nghiệp, 20% các hộ dân còn lại kinh doanh và buôn bán nhỏ

Ranh giới phía Tây của dự án tiếp giáp kênh thủy lợi nhỏ Cách dự án khoảng 3km

là khu vực chợ Tam Nông với số lượng dân cư tương đối sầm uất

1.1.6 Mục tiêu, quy mô, công suất, công nghệ và loại hình dự án

1.1.6.1 Mục tiêu của dự án

Dự án “xây dựng bến lên xuống thức ăn – cá” được thực hiện với mục tiêu xây dựng mới cầu cảng lên xuống hàng hóa và tận dụng tối đa các điều kiện cơ sở hạ tầng hiện có để nâng cao khả năng tiếp nhận tàu, năng lực khai thác nhằm đáp ứng nhu cầu sản lượng hàng hóa, đội tàu thông qua phục vụ phát triển kinh tế xã hội của tỉnh Đồng Tháp nói chung và huyện Tam Nông nói riêng, đồng thời mang lại hiệu quả sản xuất

kinh doanh cao hơn cho 02 Công ty đang hoạt động trong CCN Phú Cường

1.1.6.2 Quy mô, công suất dự án

Dự án “xây dựng bến lên xuống thức ăn – cá” được thực hiện với quy mô diện tích

Hạng mục công trình phụ trợ bao gồm: xây dựng mái che khu vực cầu cảng

1.3 Nguyên, nhiên, vật liệu, hóa chất dử dụng của dự án; nguồn cung cấp điện, nước và các sản phẩm của dự án

1.3.1 Giai đoạn thi công xây dựng

1.3.1.1 Nhu cầu sử dụng nguyên liệu

Nguyên vật liệu cần sử dụng cho dự án được công ty mua trên địa bàn huyện Tam Nông và các huyện lân cận Với số lượng cụ thể được ước tính như sau:

Bảng 1 2 Tổng hợp khối lượng nguyên vật liệu chính của dự án

(Nguồn: Công ty TNHH Chế biến thủy sản Hoàng Long ước tính, 2023)

1.3.1.2 Nguồn cung cấp và nhu cầu sử dụng điện, nước

a Điện: tại địa điểm xây dựng công trình đã có lưới điện hiện hữu của Công ty

TNHH MTV Chế biến thủy sản Hoàng Long Do đó, nhà thầu thi công đấu nối tại các

nguồn điện gần với vị trí công trình để sử dụng phục vụ thi công

khoảng: 30 người x 45 lít/người/ca = 1,35 m 3 /ngày

Nước cấp cho quá trình vệ sinh, làm mát thiết bị, máy móc, ước tính khoảng 1 -

2 m 3 /ngày Do đó, tổng nhu cầu sử dụng nước lớn nhất trong giai đoạn này là 3,35

m 3 /ngày

1.3.1.3 Nhu cầu sử dụng thiết bị và phương tiện thi công

Máy móc, thiết bị: ưu tiên sử dụng các máy móc, thiết bị chuyên dùng được sản xuất trong nước Danh mục máy móc, thiết bị dự kiến được sử dụng cho quá trình thi công được liệt kê dưới bảng sau:

Bảng 1 3 Danh mục máy móc, thiết bị dự kiến sử dụng

STT Tên máy móc, thiết bị Đơn vị Số lượng Hiện trạng

sử dụng (%)

STT Tên máy móc, thiết bị Đơn vị Số lượng Hiện trạng

sử dụng (%)

22 Tàu đóng cọc C96 – búa thủy lực 7,5T chiếc 01 85

(Nguồn: Công ty TNHH MTV Chế biến thủy sản Hoàng Long ước tính, 2023)

Các loại xe vận chuyển và máy móc thi công công trình của nhà thầu đều được kiểm tra định kỳ về chất lượng trước khi đưa vào thi công

1.3.1.4 Nhu cầu sử dụng nhiên liệu

Trong giai đoạn thi công xây dựng, các thiết bị, máy móc thi công sử dựng nhiên liệu dầu DO như máy đào, máy ủi, ô tô, máy đầm, cần trục, tàu kéo,… Dựa theo dự toán tổng hợp nhiên liệu sử dụng cho Dự án, nhu cầu sử dụng dầu DO cho quá trình thi công xây dựng là 1.881 lít/ca tương ứng 188,1 kg/h (trọng lượng riêng của dầu là 0,8 kg/l, 1

ca = 8h) Chi tiết trong bảng sau:

Bảng 1 4 Nhu cầu tiêu thụ dầu DO

STT Thiết bị Số lượng

(chiếc)

Nhiên liệu (lít)

STT Thiết bị Số lượng

(chiếc)

Nhiên liệu (lít)

(Nguồn: Định mức nhiên liệu được lấy theo Bảng giá ca máy và thiết bị thi công xây dựng năm 2023 trên địa bàn tỉnh Đồng Tháp Ban hành kèm theo Quyết định số

514/QĐ-SXD ngày 30/12/2022 của Sở Xây dựng)

Nguồn cung cấp: Nhiên liệu được mua tại cơ sở xăng dầu trên địa bàn huyện Sử dụng các thùng phi thép chuyên dùng để chứa và tập kết trong kho của lán trại Khu vực kho được xây dựng đảm bảo an toàn công tác phòng cháy chữa cháy và bảo đảm vệ sinh môi trường

1.3.2 Giai đoạn vận hành dự án

1.3.2.1 Nguồn cung cấp và nhu cầu sử dụng nước

a Nguồn cung cấp nước:

Đấu nối từ đường ống cấp nước hiện có của Công ty TNHH MTV Chế biến thủy sản Hoàng Long Trong phạm vi Dự án “Xây dựng bến lên xuống thức ăn – cá” chỉ tính toán lượng lao động làm việc tại dự án Dự kiến sau khi hoàn thành sẽ có khoảng 20 công nhân viên làm việc tại bến, trong đó chủ yếu là lao động trực tiếp phục vụ công tác sản xuất, bốc xếp hàng hóa Các bộ phận gián tiếp, cán bộ quán lý sử dụng lao động hiện hữu của Công ty TNHH MTV Chế biến thủy sản Hoàng Long

b Nhu cầu sử dụng nước:

Nước cấp cho công nhân viên làm việc tại dự án:

- Tổng số lượng nhân viên là 20 người, số công nhân làm việc theo 3 ca/ngày, theo TCXDVN 33:2006/BXD Cấp nước – Mạng lưới đường ống và công trình – Tiêu chuẩn thiết kế, quy định mức sử dụng nước là 25 lít/người/ca, thì lượng nước cấp sinh hoạt khi

Dự án đi vào hoạt động như sau:

Qsh = 20 người x 25 lít/người.ngày = 500 lít/ngày = 0,5 m 3 /ngày

Nước phục vụ cho tài xế xe container, xe tải và khách giãn lai ra vào bốc dỡ hàng:

- Theo TCVN 4513:1988 Cấp nước bên trong – Tiêu chuẩn thiết kế, quy định mức

sử dụng nước là 25 lít/người/ca Với số lượng xe ra vào bãi khoảng 20 xe/ngày, ước tính

2 người/xe, nước phục vụ cho nhu cầu sử dụng của tài xế, khách vãng lai là:

Qtx = 20 lượt xe/ngày x 2 người/xe x 25 lít/ngày = 1.000 lít/ngày = 1,0 m 3 /ngày

Nước phục vụ cho tàu thuyền cập bến:

- Theo TCVN 4513:1988 Cấp nước bên trong – Tiêu chuẩn thiết kế, quy định mức

sử dụng nước là 25 lít/người/ca Với mỗi lượt neo đậu tàu thuyền, sà lan có số lượng người là 3 – 5 người, số lượt tàu, thuyền, sà lan cập bến là 5 tàu/ngày Nước phục vụ cho nhu cầu sử dụng của thuyền viên là:

Qtv = 5 người/tàu x 5 tàu/ngày x 25 lít/ngày = 650 lít/ngày = 0,65 m 3 /ngày

Nước chữa cháy: nước cấp cho PCCC chỉ phát sinh khi có sự cố

Tổng lượng nước cấp cần dùng cho giai đoạn vận hành dự án là:

Q = 0,5 + 1,0 + 0,65 = 2,15 m3/ngày

1.4 Công nghệ sản xuất, vận hành

1.4.1 Nhập hàng hóa

Hình 1 2 Sơ đồ nhập hàng hóa tại dự án

* Thuyết minh quy trình:

Hàng hóa từ các tàu thuyền vận chuyển đến cảng được neo đậu tại bến, sử dụng băng tải nhập hàng để bốc hàng hóa tổng hợp lên bờ, có 02 phương án để vận chuyển hàng từ bến: sử dụng xe tải để vận chuyển hàng hóa thẳng đến nơi phân phối hoặc sử dụng xe nâng vận chuyển mỗi đợt khoảng 1 tấn hàng hóa đến lưu kho tại kho hàng của cảng, sau đó dùng ô tô tải vận chuyển đến nơi phân phối Trong quá trình hoạt động này chủ yếu sẽ phát sinh bụi, khí thải, tiếng ồn từ các xe vận chuyển và hoạt động bốc dỡ hàng hóa

1.4.2 Xuất hàng hóa

Hình 1 3 Sơ đồ xuất hàng hóa tại dự án

* Thuyết minh quy trình:

Hàng hóa từ kho chứa theo mẫu mã sản phẩm đã được ký hợp đồng mua bán được

xe nâng vận chuyển đến băng tải Sau đó công nhân tại bến sẽ bốc xếp lượng hàng hóa này lên băng tải và di chuyển xuống ghe, tàu Ghe tàu được neo đậu sẵn, công nhân dưới ghe sẽ chờ tiếp nhận hàng và chất hàng theo yêu cầu chủ ghe, tàu, vận chuyển đến nơi tiêu thụ

Bảng 1 5 Thống kê các máy móc, thiết bị nhập – xuất hàng hóa tại dự án

Băng tải

Xe tải vận chuyển hoặc công nhân bốc xếp vào kho chứa

Kho chứa hàng hóa

Kho chứa

hàng hóa

Xe nâng vận chuyển hàng ra cầu cảng

Công nhân bốc xếp hàng hóa

từ xe nâng lên băng tải

Băng tải Ghe, tàu, xà lan

Hình 1 4 Minh họa băng tải xuất – nhập hàng

Hình 1 5 Minh họa xe nâng hàng tại dự án

1.5 Biện pháp tổ chức thi công

1.5.1 Trình tự biện pháp thi công chủ đạo toàn bộ Dự án

Biện pháp tổ chức thi công, trình tự thi công có sự phối hợp chặt chẽ với nhau để đảm bảo quá trình thi công không bị ảnh hưởng chồng lấn Thi công theo từng phân đoạn theo phương pháp cuốn chiếu theo từng mũi thi công, kết hợp biện pháp thủ công

và cơ giới trong toàn bộ quá trình thi công Dự án không tiến hành san nền mặt bằng khu vực bến cảng, chỉ sử dụng hệ thống cọc bê tông tạo mặt bằng cho Dự án (diện tích đóng cọc xây dụng bến là 32.151,5 m2 Do đó mức độ tác động đến dòng chảy và thu

hẹp diện tích mặt bằng kênh ở mức thấp Nhằm tận dụng tối đa cơ sở hạ tầng, trang thiết

bị, đường bãi hiện có; Dự án xây dựng bến sẽ tận dụng kết cấu bến hiện hữu làm tuyến

kè sau cảng, tiết kiệm chi phí, rút ngắn thời gian xây dựng, mang lại hiệu quả kinh tế tốt hơn cho dự án

Trình tự thi công chính như sau:

- Đào đất đến vị trí trục A, cao trình -13,67 (giả định)

- Đóng cừ tràm gia cố móng trục 3, 4, 5, 6 mật độ cừ 25 cây/m2, số lượng: 12 móng

- Lắp dựng ván khuôn, lắp dựng cốt thép, đổ bê tông móng M1 trục 3, 4, 5, 6, số lượng: 12 móng

- Lắp dựng ván khuôn, lắp dựng cốt thép, đổ bê tông cột đến trục B

- Lắp đặt ván khuôn, lắp dựng cốt théo, đổ bê tông đà kiềng DK1 trục B, chiều dài

từ trục 3 đến trục 6

- Đào đất đến vị trí trục C, cao trình 9,22 (giả định)

- Đóng cừ tràm gia cố móng trục 2 mật độ cừ 25 cây/m2, số lượng: 3 móng

- Lắp dựng ván khuôn, lắp dựng cốt thép, đổ bê tông móng trục 2, số lượng: 3 móng

- Lắp dựng ván khuôn, lắp dựng cốt thép, đổ bê tông cột đến trục C

- Lắp đựng ván khuôn, lắp dựng cốt thép, đổ bê tông đà kiềng DK2 trục C, chiều dài từ trục 2 đến trục 3

- Lắp dựng ván khuôn, lắp dựng cốt thép , đổ bê tông cột trục 3, 4, 5, 6, chiều cao

- Lắp dựng ván khuôn, lắp dựng cốt thép, đổ bê tông cột trục 1, 2, 3, 4, 5, 6, chiều cao từ trục E đến trục F

- Lắp dựng ván khuôn, lắp dựng cốt thép, đổ bê tông dầm xiên, chiều dài từ trục 2 đến trục 6

- Lắp dựng ván khuôn, lắp dựng cốt thép, đổ bê tông đà sàn DS trục F, chiều dài

từ trục 1 đến trục 6

- Lắp dựng ván khuôn, lắp dựng cốt thép, đổ bê tông sàn mặt cầu, chiều dày mặt cầu 20cm

- Thi công kết nối hạ tầng kỹ thuật: cấp điện, cấp nước từ bến hiện hữu

- Nghiệm thu, bàn giao công trình

1.5.2 Chi tiết biện pháp thi công cầu cảng

Bước 1:

- Chuẩn bị, tập kết vật tư vật liệu và máy móc thi công

- Định vị công trình, xây dựng mốc thi công và hệ tọa độ công trình

- Đúc cọc thử tại xưởng, vận chuyển ra công trường và đóng các cọc thử

- Vỗ lại các cọc đóng thử và quyết định chiều dài cọc đại trà

- Nạo vét lòng bến đến cao độ thiết kế

- Tiến hành đóng cọc cầu tàu bằng tàu đóng cọc theo hướng thi công từ trong bờ

ra phía biển tuần tự theo sơ đồ đóng cọc

- Thi công liên kết đầu cọc

Bước 2:

- Lắp dựng cốp pha, gia công cốt thép, đổ bê tông hệ dầm cọc, dầm ngang cầu tàu

- Nạo vét lòng bến đến cao độ thiết kế

- Thi công dầm cầu công tác

Bước 3:

- Lắp dựng cốp pha, gia công cốt thép, bản tựa tàu và bản mặt cầu

- Đổ bê tông bản tựa tàu, bản mặt cầu kết hợp đổ lớp bê tông phủ

- Lắp dựng cốp pha, gia công cốt thép cầu công tác và trụ neo hạ lưu

- Đổ bê tông trụ neo hạ lưu

- Cẩu lắp dầm cầu công tác

- Lắp mái che