Để hoàn thành luận văn này, tôi xin chân thành cảm ơn quý thầy cô của Trường Đại học Giao Thông Vận Tải Tp.Hồ Chí Minh, Khoa Công Trình Giao Thông, Viện Đào Tạo Sau Đại Học đã giảng dạy, giúp đỡ và tạo mọi điều kiện trong suốt thời gian học tập tại trường. Tôi xin bày tỏ lòng biết ơn đến TS. Nguyễn Tiến Thủy – là giáo viên hướng dẫn, đã tận tình hướng dẫn, giúp đỡ, tạo mọi điều kiện và định hướng cho tôi trong suốt quá trình làm luận văn. Xin cảm ơn đến các bạn đồng nghiệp tại Phòng thí nghiệm Las XD 695 và Tổng công ty Đầu tư phát triển đô thị và khu công nghiệp Việt Nam đã giúp đỡ tôi trong thời gian làm thí nghiệm tại phòng thí nghiệm và cung cấp tài liệu giúp tôi hoàn thành luận văn này.
i BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI TP.HCM - oOo TRẦN HUY HOÀNG ỨNG DỤNG PHẾ LIỆU THỦY TINH TRONG KẾT CẤU BÊ TÔNG LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT TP HCM, 7- 2018 ii BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI TP.HCM - oOo TRẦN HUY HOÀNG ỨNG DỤNG PHẾ LIỆU THỦY TINH TRONG KẾT CẤU BÊ TÔNG CHUN NGÀNH: KỸ THUẬT XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH GIAO THƠNG MÃ SỐ: 60580205 LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: TS NGUYỄN TIẾN THỦY TP HCM 7- 2018 iii LUẬN VĂN ĐƯỢC HOÀN THÀNH TẠI TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THƠNG VẬN TẢI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH Cán hướng dẫn khoa học : TS Nguyễn Tiến Thủy Cán chấm nhận xét : PGS TS Vũ Hồng Nghiệp Cán chấm nhận xét : TS Lê Bá Khánh Luận văn thạc sĩ bảo vệ Trường Đại học Giao thông vận tải Tp HCM, ngày 25 tháng năm 2018 Thành phần Hội đồng đánh giá luận văn thạc sĩ gồm: PGS TS Nguyễn Quốc Hiển PGS TS Vũ Hồng Nghiệp TS Lê Bá Khánh TS Mai Lựu TS Nguyễn Duy Liêm Chủ tịch Hội đồng; Ủy viên, phản biện; Ủy viên, phản biện; Ủy viên, thư ký; Ủy viên Xác nhận Chủ tịch Hội đồng đánh giá luận văn Trưởng Khoa quản lý chuyên ngành sau luận văn sửa chữa CHỦ TỊCH HỘI ĐỒNG TRƯỞNG KHOA CTGT PGS TS Nguyễn Quốc Hiển PGS TS Nguyễn Quốc Hiển iv LỜI CẢM ƠN Để hồn thành luận văn này, tơi xin chân thành cảm ơn quý thầy cô Trường Đại học Giao Thông Vận Tải Tp.Hồ Chí Minh, Khoa Công Trình Giao Thông, Viện Đào Tạo Sau Đại Học giảng dạy, giúp đỡ tạo điều kiện suốt thời gian học tập trường Tôi xin bày tỏ lòng biết ơn đến TS Nguyễn Tiến Thủy – giáo viên hướng dẫn, tận tình hướng dẫn, giúp đỡ, tạo điều kiện định hướng cho suốt trình làm luận văn Xin cảm ơn đến bạn đồng nghiệp Phòng thí nghiệm Las XD 695 Tổng công ty Đầu tư phát triển đô thị khu công nghiệp Việt Nam giúp đỡ thời gian làm thí nghiệm phòng thí nghiệm cung cấp tài liệu giúp tơi hồn thành luận văn Chân thành cảm ơn bạn lớp Cao học Cầu Hầm niên khóa 2014-2016, cung cấp tài liệu, đóng góp ý kiến suốt thời gian học tập nghiên cứu trường Mặc dù cố gắng hoàn thành luận văn, thời gian kiến thức có hạn, chắn luận văn tốt nghiệp thạc sĩ khơng tránh khỏi thiếu sót Vì vậy, kính mong quý thầy cô bạn đồng nghiệp đóng góp ý kiến giúp tơi hồn thành luận văn tiếp thu thêm nhiều kiến thức bổ ích Tp Hồ Chí Minh, ngày 18 tháng năm 2018 Tác giả Trần Huy Hoàng v LỜI CAM ĐOAN Tôi cam đoan: Luận văn “ỨNG DỤNG PHẾ LIỆU THỦY TINH TRONG KẾT CẤU BÊTƠNG” cơng trình nghiên cứu thân đúc kết từ trình học tập nghiên cứu hướng dẫn Tiến sĩ Nguyễn Tiến Thủy Số liệu, kết luận văn nghiên cứu trung thực chưa công bố công trình khác Tơi xin chịu hồn tồn trách nhiệm về nghiên cứu mình Học viên Trần Huy Hoàng vi TÓM TẮT Luận văn đề xuất cấp phối bê tông sử dụng bột thủy tinh thay phần hàm lượng xi măng cấp phối bê tông thông thường tiến hành đúc mẫu, kiểm tra cường độ chịu nén, độ chống thấm bê tông so sánh với cường độ bê tông thường sử dụng kết cấu phụ trợ công trình giao thơng như: vỉa hè, bó vỉa, dải phân cách đường giao thông khu công nghiệp Từ xem xét khả ứng dụng bê tơng bột thủy tinh ngành cơng trình giao thơng Luận văn chia làm phần, bắt đầu việc thu thập thơng tin, chỉ tiêu hóa học chỉ tiêu lý cốt liệu đá dăm, cát, xi măng bột thủy tinh Từ đề xuất thành cấp phối cho bê tông truyền thống tiến hành thay phần xi măng bột thủy tinh đúc mẫu Khi nhóm mẫu đủ 7, 14 28 ngày tuổi tiến hành thí nghiệm xác định cường độ chịu nén, độ chống thấm bê tông So sánh kết cường độ bê tông bột thủy tinh bê tông thông thường cho thấy cường độ bê tông bột thủy tinh đạt phù hợp Đóng góp khoa học chính luận văn tìm hàm lượng bột thủy tinh thay xi măng truyền thống phù hợp để tiết kiệm xi măng, tận dụng nguồn vật liệu rác thải thủy tinh để sản xuất bột thủy tinh tái chế sử dụng vào công nghệ sản xuất bê tông, hạn chế ô nhiễm môi trường trình xử lý rác thải thủy tinh sản xuất xi măng thải ra, tiết kiệm chi phí xây dựng công trình cho công tác xử lý chất thải thủy tinh đô thị Việt Nam vii MỤC LỤC LỜI CẢM ƠN iv LỜI CAM ĐOAN v TÓM TẮT vi MỤC LỤC vii DANH MỤC CÁC BẢNG BIỂU ix DANH MỤC CÁC HÌNH ẢNH x MỞ ĐẦU xii CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN 1.1 Bê tông công nghiệp sản xuất xi măng 1.2 Chất thải rắn và công nghệ xử lý 1.2.1 Tình hình chất thải rắn 1.2.2 Công nghệ xử lý rác thải thủy tinh Việt Nam 1.3 Bột thủy tinh quy trình sản xuất 1.4 Tính chất vật liệu bột thủy tinh xi măng thông thường 1.5 Kết luận chương CHƯƠNG 2: THÍ NGHIỆM XÁC ĐỊNH CÁC CHỈ TIÊU CƠ LÝ CỦA BÊ TÔNG BỘT THỦY TINH 2.1 Lấy mẫu vật liệu 2.2 Chỉ tiêu lý loại vật liệu 2.2.1 Chỉ tiêu lý đá dăm 2.2.2 Chỉ tiêu lý cát 12 2.2.3 Chỉ tiêu lý xi măng 15 2.3 Cấp phối cho bê tông M200 (Độ sụt Sn = 8±2) cấp phối bê tông bột thủy tinh 16 2.3.1 Thành phần cốt liệu bê tông xi măng M200 16 viii 2.3.2 Thành phần cốt liệu bê tông bột thủy tinh M200 17 2.3.3 Yêu cầu thí nghiệm cho bê tông bột thủy tinh 18 2.4 Công tác đúc bảo dưỡng mẫu 20 2.4.1 Công tác chuẩn bị 20 2.4.2 Trộn bê tông 21 2.4.3 Kiểm tra độ sụt bê tông 22 2.4.3.1 Công tác chuẩn bị 22 2.4.3.2 Trình tự thí nghiệm 23 2.4.4 Đúc mẫu bê tông 25 2.4.5 Bảo dưỡng bê tông 26 2.5 Thí nghiệm xác định cường độ chịu nén bê tông 27 2.5.1 Thí nghiệm xác định cường độ chịu nén 27 2.5.2 So sánh phát triển cường độ mẫu thử so với bê tông thông thường 31 2.6 Thí nghiệm xác định độ chống thấm nước bê tông 37 2.6.1 Công tác chuẩn bị 37 2.6.2 Trình tự thí nghiệm 40 2.6.3 Xác định độ chống thấm bê tông thống kê kết 42 2.7 Kết luận chương 33 CHƯƠNG 3: ĐỀ XUẤT SỬ DỤNG BÊTÔNG BỘT THỦY TINH CHO CƠNG TRÌNH GIAO THƠNG 3.1 Quy hoạch khu công nghiệp đề xuất sử dụng bê tông bột thủy tinh cho cơng trình giao thơng 36 3.2 Cấu tạo bó vỉa đường khu cơng nghiệp 38 3.3 Đánh giá hiệu sử dụng bê tông bột thủy tinh 39 3.4 Kết luận chương 40 CHƯƠNG 4: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ xi 4.1 Kết luận 42 4.2 Kiến nghị 42 4.3 Hướng nghiên cứu 43 TÀI LIỆU THAM KHẢO ix DANH MỤC CÁC BẢNG BIỂU Bảng 1.1 Thành phần hóa học Bảng 2.1 Thành phần hạt cốt liệu lớn 11 Bảng 2.2 Kết thí nghiệm thành phần hạt đá dăm 11 Bảng 2.3 Tổng hợp chỉ tiêu lý đá dăm 12 Bảng 2.4 Kết thí nghiệm thành phần hạt cát 14 Bảng 2.5 Quy định thành phần hạt cát 15 Bảng 2.6 Tổng hợp chỉ tiêu lý cát 16 Bảng 2.7 Chỉ tiêu lý xi măng 16 Bảng 2.8 Tổng hợp thành phần cốt liệu bê tông M200 17 Bảng 2.9 Thành phần cốt liệu bê tông bột thủy tinh M200 17 Bảng 2.10 Số lượng mẫu thí nghiệm 18 Bảng 2.11 Thống kê số lượng mẫu thí nghiệm 19 Bảng 2.12 Tổng hợp kết đo độ sụt cấp phối bê tông 24 Bảng 2.13 Hệ số tính đổi α 29 Bảng 2.14 Tổng hợp kết thí nghiệm cường độ chịu nén 30 Bảng 2.15 Thống kê số lượng mẫu thí nghiệm 42 Bảng 2.16 Tổng hợp kết thử thấm bê tông 43 Bảng 3.1 Cấu tạo chi tiết bó vỉa 48 Bảng 3.2 Tổng hợp khối lượng bê tông sử dụng cho bó vỉa đường 49 42 Bảng 2.15 Thống kê số lượng mẫu thí nghiệm Loại mẫu Ngày tuổi Kích thước Kí hiệu B (mm) H (mm) Cấp áp thí nghiệm (daN/cm2) Kết Chưa bị nước thấm qua Chưa bị nước thấm qua Chưa bị nước thấm qua Chưa bị nước thấm qua M1 M2 Mẫu chuẩn 28 M3 M4 150 150 M5 M6 M1-10% M2-10% Mẫu 10% 28 M3-10% M4-10% 150 150 M5-10% M6-10% M1-20% M2-20% Mẫu 20% 28 M3-20% M4-20% 150 150 M5-20% M6-20% M1-30% M2-30% Mẫu 30% 28 M3-30% M4-30% 150 150 M5-30% M6-30% Qua bảng tổng hợp kết nêu cho thấy, với bê tông sử dụng bột thủy tinh ứng với cấp áp lực thử thấm daN/cm2 thì mẫu thử chưa bị nước thấm qua Vì sử dụng bê tơng bột thủy tinh cho cấu 43 kiện cần phải có độ chống thấm đảm bảo thiết kế Mương thoát nước, hố ga thoát nước mưa… 2.6.3 Xác định độ chống thấm bê tông thống kê kết Độ chống thấm nước bê tông xác định cấp áp lực nước tối đa mà bốn sáu viên mẫu thử chưa bị nước xuyên qua Theo kết thì chính cấp áp lực xác định theo điều 3.3 trừ Áp lực đo gọi mức chống thấm bê tông ký hiệu B2, B4, B6, B8, B10 B12 Bảng 2.16 Tổng hợp kết thử thấm bê tơng Loại mẫu Kích thước mẫu B (mm) Mẫu chuẩn B6 Mẫu 10% Mẫu 20% Kết thí nghiệm H (mm) B6 150 150 Mẫu 30% B6 B6 Từ kết thí nghiệm nêu thấy ứng với cấp phối bê tông M200 thông thường bê tơng có sử dụng bột thủy tinh thay thế, độ chống thấm bê tông đảm bảo đạt mức B6 (Bê tơng thơng thường rãnh nước mưa, hố ga cống thoát nước mưa chỉ yêu cầu độ chống thấm bê tông B6) Vậy bê tơng sử dụng bột thủy tinh thay dùng để làm cấu kiện thông thường công trình giao thông không bị ảnh hưởng nguồn nước ngập thường xuyên thấm qua gây ảnh hưởng đến kết cấu bao quanh nền đường, kết cấu áo đường… 44 2.7 Kết luận chương Từ trình nghiên cứu, chế tạo, thí nghiệm xác định cường độ chịu nén bê tông bột thủy tinh ứng với khả thay xi măng, tác giả có nhận xét sau: - Tác giả sử dụng cấp phối bê tông truyền thống sử dụng thực tế tiến hành đúc mẫu thí nghiệm để kiểm tra cường độ Bên cạnh tác giả cấp phối bê tông truyền thống tiến hành giảm lượng xi măng sử dụng thay vào bột thủy tinh, bên cạnh thì lượng nước giảm theo so với tỷ lệ với tỷ lệ phần xi măng giảm - Đối với tỷ lệ thay xi măng 10% 20%, thơng qua đánh giá q trình phát triển cường độ, tác giả nhận thấy mẫu bê tông thời điểm 7, 14 28 ngày tuổi thì cường độ bê tơng sử dụng bột thủy tinh có giảm so với bê tông truyền thống đạt cường độ mong muốn theo quy định Bảng 3.6 “Chỉ dẫn kỹ thuật chọn thành phần bê tông loại” theo Quyết định số 778/1998/QĐ-BXD ngày 05/9/1998 Bộ Xây dựng - Đối với mẫu bê tông sử dụng bột thủy tinh thay 30% xi măng, tác giả nhận thấy trình trộn bê tông đúc mẫu, lượng nước xi măng giảm 30% ảnh hưởng đến khả liên kết hạt cốt liệu bê tông Quan sát mắt thường cho thấy liên kết không đảm bảo, bê tông bị khơ q trình đúc mẫu khó khăn Bên cạnh thí nghiệm cường độ chịu nén bê tông thì không đảm bảo cường độ ứng với ngày tuổi theo quy định - Cường độ mẫu sử dụng bột thủy tinh thay 30% xi măng có cường độ thấp không đạt cường độ theo quy định - Đối với loại vật liệu bột thủy tinh tác giả sử dụng phục vụ cho nghiên cứu có kích thước hạt còn lớn hạt xi măng chưa đủ mịn Nếu có 45 khả nghiền mịn thủy tinh hạt xi măng thì mẫu thay 30% xi măng đạt cường độ cao tính đặc bê tông tốt - Qua trình tổng hợp đánh giá kết thí nghiệm, tác giả nhận xét tận dụng rác thải thủy tinh để sản xuất bột thủy tinh ứng dụng vào bê tông sẽ thu kết sau: + Tận dụng nguồn rác thải thủy tinh để sản xuất bột thủy tinh + Giảm chi phí cho công tác xử lý rác thải thủy tinh + Tiết kiệm hàm lượng xi măng sử dụng cho bê tông truyền thống làm giảm ô nhiễm môi trường trình sản xuất xi măng + Chi phí sản xuất bê tơng giảm bột thủy tinh ứng dụng rộng rãi sẽ có giá thành thấp xi măng nguồn nguyên liệu đầu vào rác thải thủy tinh ln có trữ lượng lớn - Cơng nghệ sản xuất bê tông bột thủy tinh tương tự bê tông thông thường Tuy nhiên Việt Nam thì nguồn cung cấp bột thủy tinh còn hạn chế, khả nghiền mịn thủy tinh từ rác thải chưa áp dụng rộng rãi vì khả sản xuất bê tông bột thủy tinh đại trà còn gặp khó khăn vấn đề nguồn vật liệu bột thủy tinh - Bột thủy tinh khơng có chất gây hại cho môi trường thành phần hóa học gây bất lợi cho cốt thép bê tông (Theo bảng so sánh thành phần hóa học bột thủy tinh xi măng) vì áp dụng bê tơng bột thủy tinh để sử dụng cho công trình giao thông 46 CHƯƠNG 3: ĐỀ XUẤT SỬ DỤNG BÊ TÔNG BỘT THỦY TINH CHO CƠNG TRÌNH GIAO THƠNG Trong phạm vi nghiên cứu đề tài này, tác giả chỉ nghiên cứu cấu tạo bó vỉa, dải phân cách cho đường nội khu công nghiệp chưa đánh giá chính xác khả làm việc thực tế bê tông bột thủy tinh Những dạng công trình giao thông phụ trợ thường không yêu cầu bê tơng có cường độ cao đòi hỏi khả chịu lực nhiều 3.1 Quy hoạch khu công nghiệp đề xuất sử dụng bê tông bột thủy tinh Theo thiết kế quy hoạch tuyến đường khu cơng nghiệp nêu cấp có thẩm quyền phê duyệt (Hình 3.1) Tác giả đề xuất sử dụng bê tông bột thủy tinh để thay cho bê tơng trùn thống sản xuất bó vỉa dải phân cách đường giao thông khu công nghiệp Phú Mỹ II thuộc tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu Kếu cấu bê tông cấu kiện phụ trợ nêu không yêu cầu cao về cường độ trình thi công bê tông M200 không đòi hỏi kỹ thuật cao phải sử dụng phụ gia hay bê tông thương phẩm Vì tác giả đề xuất sử dụng bê tông bột thủy tinh M200 cho sản xuất kết cấu bó vỉa đường để tiếp cận với thực tế tốt kết cấu phụ trợ nêu không ảnh hưởng nhiều đến khả làm việc chịu lực 47 Hình 3.1 Quy hoạch khu cơng nghiệp Phú Mỹ II 48 3.2 Cấu tạo bó vỉa đường khu cơng nghiệp Hình 3.2 Cấu tạo bó vỉa đường khu cơng nghiệp Bảng 3.1 Cấu tạo chi tiết bó vỉa Cấu tạo - Bê tông đá 1x2 M200 Chi tiết bó vỉa khu cơng nghiệp - Cấp phối đá dăm loại dày 7cm, K ≥ 0.98 - Cấp phối đá dăm loại dày 28 cm, K ≥ 0.98 - Cấp phối thiên nhiên dày 30cm, K ≥ 0.98 49 3.3 Đánh giá hiệu sử dụng bê tông bột thủy tinh Trên sở vẽ hình dạng bó vỉa, tiến hành tính khối lượng bê tông sử dụng đề xuất thay bê tông bột thủy tinh Bảng 3.2 Tổng hợp khối lượng bê tơng sử dụng cho bó vỉa đường STT Tên đường 10 11 12 13 14 15 16 17 18 D1 D1a D2 D3 D4 D5 D6 D7 D8 N1a N1b N2 N3 N4 N5 N6 N7 N8 Tổng Khu cơng nghiệp Phú Mỹ II Chiều dài Diện tích mặt cắt Khối lượng (m) bó vỉa bê tơng (m2) (m3) Loại Loại 1301.15 260.23 782.14 156.43 1417.11 283.42 3305.79 661.15 1916.23 383.24 642.13 128.43 1900.00 380.00 610.25 112.05 345.29 69.06 0.115 0.085 1091.04 218.21 501.62 100.32 546.64 109.33 519.00 103.80 495.66 99.13 431.16 86.23 1560.53 312.11 654.26 130.85 2399.30 479.86 20419.3 4083.86 Khối lượng xi măng (Tấn) 83.28 50.05 90.7 211.58 122.64 41.1 121.6 39.06 22.10 69.83 32.10 34.98 33.22 31.73 27.60 99.87 41.87 153.55 1306.84 Qua bảng thống kê khối lượng bê tông M200 truyền thống sử dụng để sản xuất kết cấu bó vỉa đường khu cơng nghiệp nêu Nếu tận dụng nguồn vật liệu bột thủy tinh từ rác thải ứng dụng thay xi măng với tỷ lệ từ 10% đến 20 % chúng ta tiết kiệm lượng xi măng lớn (Với 1m3 bê tơng theo cấp phối tác giả chọn tiết kiệm 50 từ 32kg đến 64kg xi măng) mà bê tông đạt cường độ so với tiêu chuẩn Đánh giá về mặt kinh tế sử dụng bê tông bột thủy tinh cho kết cấu bó vỉa khu cơng nghiệp nêu trên, tác giả đưa chi phí sau: - Với khối lượng xi măng sử dụng nêu trên, thay bột thủy tinh (Với tỷ lệ 20%) tiết kiệm khoảng 261 xi măng cho sản xuất bê tông Với giá thành xi măng khoảng 1,6 triệu đồng/tấn, tiết kiệm chi phí xây dựng khoảng 420 triệu đồng - Giá thành bột thủy tinh khoảng 1,2 triệu đồng (Trong chi phí thu mua thủy tinh tẩy rửa khoảng 1,1 triệu đồng/tấn chi phí nghiền khoảng 80.000 đồng/tấn khơng bao gồm chi phí máy nghiền) Vậy để sản xuất 261 bột thủy tinh để thay thì chi phí sẽ tốn khoảng 313 triệu đồng - Tuy nhiên, chi phí để xử lý rác thải thủy tinh khoảng 15 triệu đồng, tổng chi phí để xử lý khối lượng thủy tinh nêu khoảng tỷ đồng Như với khoản mục chi phí nêu trên, thấy việc sử dụng bột thủy tinh vào sản xuất bê tơng sẽ tiết kiệm chi phí khoảng 4,1 tỷ đồng (Bao gồm tiền chi phí sản xuất chi phí xử lý rác thải) Bên cạnh còn hạn chế lượng khí thải, khói bụi chất độc hại trình xử lý chất thải gây làm ảnh hưởng đến sức khỏe người ô nhiễm môi trường Vì việc tận dụng nguồn thủy tinh từ rác thải để đưa vào ứng dụng sản xuất bê tông giải pháp tối ưu cần áp dụng rộng rãi 3.4 Kết luận chương Dựa vào kết thí nghiệm tổng hợp Bảng 2.13 bảng tổng hợp khối lượng bó vỉa đường nêu trên, ta thấy bê tơng bột thủy tinh hồn tồn áp dụng vào làm kết cấu bê tơng bó vỉa đường Ứng với khối bê 51 tơng, ta giảm từ 10% đến tối ưu 20% hàm lượng xi măng mà bê tông đạt cường độ theo kết nén thí nghiệm Chương Bên cạnh đó, việc sử dụng bê tơng bột thủy tinh còn góp phần làm giảm chi phí xây dựng giá thành bột thủy tinh thấp xi măng, tiết kiệm chi phí đầu tư xây dựng công trình, giảm chi phí xử lý rác thải không gây ô nhiễm môi trường 52 CHƯƠNG 4: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 4.1 Kết luận Nghiên cứu thay phần xi măng cấp phối bê tông thông thường bột thủy tinh từ 10% đến 20% khối lượng Kết so sánh cường độ chịu nén cho thấy với khối lượng thay