TỔ NG QUAN
Lý do ch ọn đề tài
Đất nước ta đang trong quá trình hội nhập, với sự tăng trưởng của nền kinh tế thị trường dẫn đến sự phát triển nhanh chóng của các ngành công nghiệp và dịch vụ Khi nhu cầu về chất lượng cuộc sống tăng lên, nguồn cung hàng hóa trên thị trường cũng gia tăng Nếu doanh nghiệp không kịp thời thích ứng với sự thay đổi này, họ sẽ bị đào thải Nhiều người thường tập trung vào việc tăng năng suất và giảm lãng phí trong sản xuất, nhưng cải tiến kho bãi cũng là yếu tố quan trọng trong chuỗi cung ứng.
Cải tiến kho là yếu tố quan trọng cho sự thành công của doanh nghiệp bán lẻ và sản xuất, giúp tối ưu hóa quy trình sản xuất, giảm chi phí lưu kho, và nâng cao chất lượng sản phẩm dịch vụ Một kho hàng hiệu quả không chỉ cải thiện quy trình sản xuất mà còn ngăn ngừa tình trạng tồn kho không cân đối và mất hàng, từ đó giữ chân khách hàng Ngược lại, kho hàng quản lý kém có thể gây ra nhiều vấn đề nghiêm trọng Việc cải tiến kho giúp doanh nghiệp tăng cường sức cạnh tranh, tiết kiệm thời gian và chi phí, và nâng cao hiệu quả kinh doanh Đề tài “Phân tích vận hành kho và cải tiến bằng mô phỏng logic” được chọn để giải quyết các vấn đề lãng phí và thiếu tối ưu trong quản lý kho hàng.
Gi ớ i h ạn đề tài, ph ạ m vi nghiên c ứ u
Mục tiêu của nghiên cứu này là tối ưu hóa quy trình kho, nâng cao khả năng quản lý hàng hóa và giảm thiểu thời gian vận hành Một số mục tiêu cụ thể bao gồm cải thiện hiệu suất lưu trữ, tăng cường độ chính xác trong quản lý hàng tồn kho và rút ngắn thời gian xử lý đơn hàng.
Tối ưu hóa bố trí kho là yếu tố quan trọng giúp nâng cao hiệu quả lưu trữ và quản lý hàng hóa Bằng cách sắp xếp và tổ chức sản phẩm một cách hợp lý, doanh nghiệp có thể tối đa hóa diện tích lưu trữ và giảm thiểu thời gian tìm kiếm sản phẩm, từ đó cải thiện quy trình vận hành và tăng cường năng suất.
- Quản lý tồn kho: Quản lý tồn kho một cách hiệu quảđểđảm bảo sẵn sàng hàng hóa khi được yêu cầu mà không gây lãng phí
Cải thiện thời gian xử lý là yếu tố quan trọng để nâng cao khả năng phục vụ khách hàng Bằng cách xác định và loại bỏ các hoạt động không cần thiết, cũng như tối ưu hóa quy trình xử lý trong kho, doanh nghiệp có thể giảm thiểu lãng phí và nâng cao hiệu quả công việc.
Tăng cường quản lý kho bằng cách áp dụng các công cụ và máy móc thông minh giúp tự động hóa quy trình, từ đó nâng cao hiệu quả kiểm soát hoạt động trong kho một cách nhanh chóng và dễ dàng.
M ục đích và phương pháp nghiên cứ u
1.3.1 Mục đích nghiên cứu Đưa ra đề xuất và giải pháp giúp doanh nghiệp nâng cao hiệu suất hoạt động trong kho, đồng thời giảm thiểu lãng phí, chi phí phát sinh không đáng có và hoàn thiện hệ thống kho tốt hơn. Áp dụng các phương thức quản lý kho tiên tiến, cũng như áp dụng các công nghệ 4.0 vào trong kho
1.3.2 Phương pháp nghiên cứu Để thực hiện đềtài, các phương pháp sauđã được sử dụng để lên kế hoạch cho nội dung và số liệu thực tế:
- Khảo sát mặt bằng xưởng và hiện trường thực tế, bắt đầu từ mặt bằng khu vực lưu trữ, khu vực xuất nhập hàng
- Thu thập dữ liệu của quá trình, các công đoạn vận chuyển, lưu trữ
- Phân tích và khái quát quy trình của xuất nhập kho
Để tối ưu hóa thiết kế và bố trí kho cũng như các khu vực xuất nhập, hãy tham khảo tài liệu chuyên sâu về các phương pháp hiện đại Đồng thời, nghiên cứu các công nghệ tiên tiến trong kiểm soát và quản lý kho sẽ giúp nâng cao hiệu quả hoạt động và tiết kiệm chi phí.
- Thiết kế mô hình 3D bằng Sketchup
- Mô phỏng logic trực quan kho bãi bằng phần mềm Flexsim
- Phân tích và đánh giá kết quả mô phỏng
- Đưa ra giải pháp cải tiến
1.3.3 Các công trình nghiên cứu liên quan
Các nhà kho lớn hiện nay đang áp dụng công nghệ AGV để vận chuyển hàng hóa, và việc phân chia khu vực lưu trữ là rất quan trọng nhằm tối ưu hóa hiệu suất của AGV Năm 2021, nghiên cứu của Changmin Li, Lu Zhang và Liang Zhang đã triển khai hệ thống định vị mã QR với thiết kế hai làn tại một nhà kho rộng 500,000 m² ở Thượng Hải Kết quả nghiên cứu cho thấy việc này đã giúp giảm thiểu đáng kể thời gian và chi phí vận hành trong môi trường lưu trữ hàng hóa đa dạng và phức tạp.
Để tối ưu hóa việc sử dụng nhiều AGV trong kho mà không xảy ra va chạm, vấn đề quan trọng là lập kế hoạch đường đi cho chúng Năm 2021, Yindong Lian, Wei Xie và Langwen Zhang đã đề xuất một thuật toán mới cho việc lập kế hoạch đường dẫn đa AGV, giúp cải thiện hiệu quả hơn so với các phương pháp truyền thống.
Vào năm 2022, Margareta Živičnjak, Kristijan Rogić và Ivona Bajor đã nghiên cứu cách tối ưu hóa quy trình kho hàng cho ba công ty thông qua các phương pháp khác nhau Các đề xuất của họ bao gồm phân loại sản phẩm, mở rộng diện tích khu vực vận chuyển, thiết kế lại không gian lưu trữ, thu hẹp đường vận chuyển và phân tích nhu cầu pallet Sử dụng mô phỏng trong FlexSim, nghiên cứu đã chứng minh rằng những cải tiến này sẽ giúp rút ngắn thời gian và nâng cao hiệu quả của các quy trình.
Nhờ áp dụng thành công các phương pháp logistic như Milk-run và Kanban, nhóm của Natalia Burganova, Patrik Grznar, Milan Gregor, và Štefan Mozol đã giảm thiểu chi phí và thời gian cho kho bãi Kết quả đạt được là thời gian chờ đợi nguyên liệu giảm xuống còn 20 phút và thời gian di chuyển của công nhân giảm khoảng 30 phút, dự kiến sẽ tăng doanh thu của doanh nghiệp lên 10%.
Nghiên cứu của Alfathi Najlae, Abdelfettah Sedqui và Abdelouahid Lyhyaoui giới thiệu một hệ thống điều khiển sản phẩm nhằm tối ưu hóa nguyên tắc "First Expired, First Out" (FEFO) trong kho hàng Hệ thống này áp dụng công nghệ Internet of Things (IoT), Big Data và trí tuệ nhân tạo để thu thập và phân tích dữ liệu từ thiết bị trong kho Thông tin thu thập được sẽ hỗ trợ sản phẩm thông minh (Smart Product) trong việc quản lý thời gian sử dụng, giao tiếp với các hệ thống khác và quyết định xuất kho Kết quả thử nghiệm cho thấy hệ thống này nâng cao hiệu quả và độ chính xác trong quản lý kho, đồng thời giảm thiểu lãng phí hàng hóa.
Bài viết này nghiên cứu ứng dụng công nghệ tăng cường thực tế (Augmented Reality) trong quản lý kho hàng ngành sản xuất giấy Nghiên cứu điển hình mô tả việc triển khai công nghệ này để định vị, xác định và quản lý kho tại một nhà máy sản xuất giấy Tác giả nhấn mạnh rằng công nghệ tăng cường thực tế có thể nâng cao hiệu quả quản lý kho, giảm thiểu sai sót và tăng cường an toàn cho nhân viên.
Bài báo này nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tối ưu hóa hoạt động kho hàng thông qua phân loại lại vị trí và quản lý dữ liệu Tác giả chỉ ra những thách thức trong việc tái sắp xếp kho, như độ phức tạp của hệ thống hiện tại, chi phí và thời gian di chuyển hàng hóa, cùng với khó khăn trong quản lý dữ liệu Các phương pháp mới được đề xuất bao gồm ứng dụng máy học để dự đoán nhu cầu lưu trữ, sử dụng thuật toán tối ưu hóa để xác định vị trí kho hàng tốt nhất, và áp dụng công nghệ IoT để theo dõi hàng hóa Tác giả kết luận rằng tối ưu hóa kho hàng là một quá trình liên tục, đòi hỏi đầu tư và sự chú trọng từ các doanh nghiệp, nhằm nâng cao hiệu suất kho và toàn bộ chuỗi cung ứng.
Việc tích hợp nghiên cứu dữ liệu thời gian thực với Internet kết nối vạn vật đã tạo ra thành công trong công nghệ nhận dạng tần số vô tuyến, một trong những sản phẩm hàng đầu của IoT Công nghệ này giúp phát triển phần mềm quan sát trực quan thông qua các mã quét do thiết bị tạo ra, từ đó tối ưu hóa việc theo dõi dòng chảy nguyên liệu.
Nghiên cứu và ứng dụng công nghệ 4.0 như kho tự động, AGV và Blockchain trong sản xuất, kết hợp với các phương pháp hệ thống hóa sản xuất tinh gọn như chuẩn hóa quy trình và bảo trì ngăn ngừa, đã giúp nâng cao hiệu quả sản xuất Hai sinh viên Huỳnh Văn Trưởng và Lê Quốc Hiệp đã thành công trong việc mô phỏng cải tiến nhà máy sản xuất giày 4.0 cho công ty Biti’s.
Qua phân tích kho vật tư tại công ty gỗ Tân Thành, nhóm đồ án đã phát hiện những bất cập trong quy trình vận hành và phân bố khu vực lưu trữ Việc mô phỏng trên Arena và Flexsim đã cho kết quả khả quan, khi giảm thiểu các vấn đề về WIP và thời gian chờ Đặc biệt, việc áp dụng công nghệ AGV đã tối ưu hóa sức lao động của 5 nhân viên, giúp công ty giảm chi phí nhân công hiệu quả.
1.3.4 Nội dung thực hiện của đề tài: Đềtài được cấu trúc qua 5 chương:
Chương 2:Cơ sở khoa học của đề tài
Chương 3: Khảo sát và phân tích hiện trạng của công ty trước cải tiến
Chương 4: Thiết kế cải tiến, tối ưu hóa hệ thống kho
Chương 5: Kết luận và hướng phát triển
K ế ho ạ ch th ự c hi ệ n
- Nghiên cứu, phân tích đề tài
- Khảo sát hiện trường tại kho
- Khái quát sơ đồ và quy trình sản xuất
Thu thập kết quả mô phỏng:
CƠ SỞ KHOA H Ọ C C ỦA ĐỀ TÀI
Cơ sở lý thuy ế t
2.1.1 Lý thuyết về quản lý và bố trí kho
2.1.1.1 Khái niệm về quản lý kho
Quản lý kho (Warehouse Management) là hệ thống và quy trình nhằm tối ưu hóa việc lưu trữ, vận chuyển và kiểm soát hàng hóa trong kho Mục tiêu chính là đảm bảo tính thông suốt, hiệu quả và chính xác trong toàn bộ quá trình quản lý hàng hóa, từ khi hàng hóa được nhập kho cho đến khi xuất kho.
Các hoạt động quản lý kho bao gồm:
- Tiếp nhận hàng hóa: Kiểm tra và ghi nhận thông tin vềhàng hóa khi nó được nhập vào kho
Để tối ưu hóa việc lưu trữ và sắp xếp hàng hóa trong kho, cần xác định vị trí lưu trữ hợp lý nhằm dễ dàng tìm kiếm Việc sắp xếp nên tuân theo nguyên tắc FIFO (First-In-First-Out) hoặc LIFO (Last-In-First-Out) tùy theo yêu cầu cụ thể của từng loại hàng hóa.
Quản lý hàng hóa hiệu quả là việc theo dõi số lượng, chất lượng và thông tin chi tiết của sản phẩm trong kho Điều này có thể được thực hiện thông qua việc sử dụng hệ thống mã vạch, hệ thống quản lý kho tự động hoặc các công nghệ hiện đại khác.
Đóng gói và định giá hàng hóa là bước quan trọng trong quá trình vận chuyển, bao gồm việc chuẩn bị hàng hóa bằng cách đóng gói cẩn thận, đánh giá giá trị của sản phẩm, và đính kèm nhãn hiệu cùng các thông tin cần thiết khác.
- Vận chuyển và xuất kho: Quản lý quá trình vận chuyển hàng hóa từ kho đến điểm đích hoặc tới các khách hàng cuối cùng
Kiểm kê là quá trình thực hiện các hoạt động kiểm tra định kỳ nhằm xác định sự khớp nối giữa số lượng hàng hóa thực tế và số liệu trong hệ thống quản lý kho.
Quản lý kho là yếu tố then chốt trong việc duy trì sự hoạt động hiệu quả của chuỗi cung ứng, giúp tối ưu hóa tài nguyên, giảm thiểu tồn kho không cần thiết và đáp ứng nhanh chóng nhu cầu của khách hàng.
2.1.1.2 Khái niệm quản lý kho tựđộng
Quản lý kho tự động là phần mềm hoặc hệ thống công nghệ giúp điều hành các hoạt động trong kho hàng hóa mà không cần sự can thiệp của con người Hệ thống này kết hợp nhiều công nghệ như máy móc tự động, máy tính, mã vạch, cảm biến và hệ thống thông tin, nhằm tự động hóa quá trình nhập, xuất, lưu trữ và theo dõi hàng hóa trong kho.
Các chức năng chính của hệ thống quản lý kho tựđộng có thể bao gồm:
- Quản lý hàng tồn kho: Hệ thống giúp theo dõi số lượng hàng hóa trong kho, cập nhật tồn kho tựđộng khi có nhập/xuất hàng
Quản lý vị trí hàng hóa là quá trình sử dụng hệ thống định vị để ghi nhận chính xác vị trí của từng mặt hàng trong kho, giúp việc tìm kiếm và sắp xếp hàng hóa trở nên dễ dàng và hiệu quả hơn.
Quản lý nhập/xuất hàng là hệ thống theo dõi và ghi nhận toàn bộ quá trình hàng hóa, bắt đầu từ việc nhận hàng từ nhà cung cấp cho đến khi giao hàng cho khách hàng.
Tối ưu hóa quá trình kho là yếu tố quan trọng giúp nâng cao hiệu suất làm việc và tiết kiệm không gian Hệ thống tự động được áp dụng để cải thiện việc xếp dỡ hàng hóa, từ đó tối ưu hóa quy trình lưu trữ và quản lý kho.
Hệ thống cung cấp công cụ theo dõi hoạt động kho và tạo báo cáo chi tiết về tồn kho, xuất nhập hàng cũng như hiệu suất hoạt động.
Sử dụng hệ thống quản lý kho tự động không chỉ nâng cao hiệu suất mà còn giảm thiểu sai sót và tiết kiệm thời gian trong việc quản lý kho hàng Hệ thống này cải thiện độ chính xác và linh hoạt trong việc theo dõi và điều phối hàng hóa, mang lại lợi ích lớn cho doanh nghiệp.
2.1.1.3 Lợi ích của việc quản lý kho hàng
Hàng tồn kho là một trong những tài sản quan trọng và có giá trị lớn nhất trong doanh nghiệp Do đó, việc quản lý hàng tồn kho một cách hiệu quả đóng vai trò rất quan trọng đối với sự phát triển và thành công của doanh nghiệp.
Có nhiều lợi ích mà việc quản lý hàng tồn kho mang lại:
Để tránh thất thoát hàng hóa, các doanh nghiệp cần nhận diện nhiều nguyên nhân như gian lận từ nhân viên hoặc mất mát trong quá trình lưu trữ và vận chuyển Việc kiểm tra và so sánh thường xuyên giữa số lượng hàng xuất ra và hàng tồn kho là rất quan trọng Điều này giúp lập kế hoạch nhập hàng hợp lý, từ đó giảm thiểu thiệt hại và nâng cao hiệu quả kinh doanh.
Quản lý hàng tồn kho hiệu quả giúp tiết kiệm chi phí cho công ty bằng cách giảm thiểu lãng phí từ hàng hóa hoặc nguyên liệu hỏng hóc, hao mòn và hết hạn sử dụng Bằng cách lập ngân sách dự trù hợp lý, doanh nghiệp có thể tránh được việc tiêu hủy tài sản không cần thiết, từ đó tối ưu hóa nguồn lực và nâng cao hiệu quả hoạt động.
Các công c ụ h ỗ tr ợ cho vi ệ c thi ế t k ế và mô ph ỏ ng
AutoCAD, phần mềm nổi bật của Autodesk, là công cụ thiết kế hình ảnh và đồ họa được ưa chuộng trong kiến trúc, kỹ thuật cơ khí và xây dựng Phần mềm này cho phép người dùng tạo ra bản vẽ kỹ thuật chi tiết và chính xác, hỗ trợ thiết kế mô hình 2D và 3D Với giao diện thân thiện và tính năng đa dạng, AutoCAD giúp chỉnh sửa và điều chỉnh các bản vẽ hiện có, phục vụ hiệu quả cho nhiều lĩnh vực liên quan.
AutoCAD cho phép người dùng xuất bản bản vẽ chất lượng cao, cung cấp khả năng tương tác linh hoạt với nhiều tệp dự án và các công cụ hợp tác trực tuyến, nâng cao hiệu suất làm việc Với tính năng đa dạng và khả năng tùy chỉnh xuất sắc, AutoCAD trở thành phần mềm thiết yếu trong thiết kế và xây dựng các công trình từ nhỏ đến lớn.
Hình 2 1 Logo phần mềm mô phỏng 2D
SketchUp là phần mềm thiết kế đồ họa 3D do công ty Trimble phát triển, nổi bật với giao diện đơn giản và thân thiện, phù hợp cho nhà thiết kế, kiến trúc sư, kỹ sư và những người đam mê thiết kế Phần mềm này cho phép người dùng nhanh chóng tạo ra các mô hình 3D chất lượng cao, từ việc vẽ đường nét đến việc thêm texture cho mô hình Ngoài ra, SketchUp còn hỗ trợ tạo ra các mô hình chi tiết với khả năng zoom và xoay theo nhiều chiều khác nhau.
SketchUp là công cụ phổ biến trong kiến trúc, nội thất, xây dựng, quy hoạch đô thị và giáo dục, giúp người dùng hình dung ý tưởng và tạo ra mô hình chân thực Công cụ này cung cấp nhiều phiên bản, từ miễn phí đến đầy đủ tính năng, cho phép nhà thiết kế tải xuống mô hình từ thư viện hoặc tự tạo mô hình mới theo ý tưởng cá nhân.
Hình 2 2 Logo phần mềm mô phỏng 3D
FlexSim là phần mềm mô phỏng hệ thống tiên tiến, được ứng dụng rộng rãi trong nhiều ngành công nghiệp Nó cho phép người dùng tạo ra các mô hình phức tạp để tối ưu hóa quy trình sản xuất, quản lý cung ứng và hệ thống vận chuyển Với các công cụ mạnh mẽ, FlexSim giúp cải thiện tổ chức và quản lý nguồn lực, giảm chi phí và tăng năng suất Phần mềm này nổi bật với khả năng tương tác trực tiếp, tự động hóa cập nhật thông tin và tích hợp với các hệ thống ERP và MES Ngoài ra, FlexSim cung cấp tài liệu đào tạo và hỗ trợ để người dùng có thể khai thác tối đa các tính năng của phần mềm.
FlexSim cho phép người dùng phát triển các mô hình mô phỏng độc đáo, giúp giải quyết các thách thức trong sản xuất và quản lý cung ứng Do đó, phần mềm này đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao hiệu quả hoạt động và tối ưu hóa chi phí cho các doanh nghiệp và tổ chức.
Hình 2 3 Logo phần mề mô phỏng logic Flexsim
FlexSim cung cấp nhiều đối tượng đa dạng cho người dùng trong quá trình thiết kế và mô phỏng hệ thống Dưới đây là một số đối tượng phổ biến mà FlexSim cung cấp.
- Source: Object này được sử dụng để tạo ra đơn hàng, sản phẩm hoặc tài nguyên khác để đưa vào quy trình sản xuất
- Queue: Object này được sử dụng để lưu trữ các đơn hàng hoặc sản phẩm trong khi chờ xử lý tiếp theo
Processor là đối tượng đại diện cho các tài nguyên như máy móc, lao động và thiết bị khác, được sử dụng để hoàn thành quy trình sản xuất hiệu quả.
Hình 2 5 Object Queue Hình 2 4 Object Source
Bồn rửa là một đối tượng biểu thị cho các vị trí cuối cùng trong quy trình sản xuất, nơi mà sản phẩm hoặc tài nguyên được hoàn thiện.
Transporter là thiết bị được sử dụng để vận chuyển sản phẩm hoặc tài nguyên từ vị trí này sang vị trí khác trong hệ thống, ngoài những vị trí được biểu thị bởi băng tải.
- Rack/Floor storage: Object này dùng để biểu thị các dạng lữu trữ của công ty như là lưu trữ trong kệ, lưu trữtrên sàn nhà xưởng
FlexSim cung cấp nhiều đối tượng khác như Photo Eye, Operator và Separator, giúp người dùng thiết kế quy trình sản xuất và hệ thống vận chuyển phức tạp một cách hiệu quả.
Hình 2 9 Object Rack & Floor storage
CHƯƠNG 3: KHẢO SÁT VÀ PHÂN TÍCH HIỆN TRẠNG KHO CỦA CÔNG TY
T ổ ng quan v ề công ty GPMI
GPMI, công ty cơ khí động lực hàng đầu thuộc tập đoàn VPIC, có trụ sở tại Việt Nam, nổi bật với danh tiếng là đối tác đáng tin cậy trong việc cung cấp giải pháp toàn diện cho ngành công nghiệp cơ khí động lực.
GPMI chuyên sản xuất và cung cấp thiết bị cơ khí, linh kiện máy móc chất lượng cao với đội ngũ kỹ sư giàu kinh nghiệm Chúng tôi sử dụng trang thiết bị hiện đại để thực hiện các quy trình gia công cơ khí chính xác như tiện CNC, phay CNC, mài CNC và EDM Sự sáng tạo và chuyên nghiệp của GPMI đảm bảo độ chính xác và tin cậy cho sản phẩm, đáp ứng yêu cầu khắt khe của khách hàng trong các ngành công nghiệp quan trọng.
Kiểm soát chất lượng là ưu tiên hàng đầu của GPMI, với cam kết tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế và quy trình kiểm định nghiêm ngặt Điều này đảm bảo an toàn, tin cậy và độ bền cho sản phẩm GPMI không ngừng nâng cao quy trình và công nghệ để cung cấp giá trị gia tăng cho khách hàng thông qua sản phẩm và dịch vụ chất lượng cao.
GPMI đã thiết lập mối quan hệ đối tác lâu dài với khách hàng toàn cầu nhờ mạng lưới quan hệ rộng khắp Công ty hợp tác chặt chẽ với các doanh nghiệp hàng đầu trong ngành dầu khí, điện tử, ô tô, hàng không và năng lượng tái tạo Sự hài lòng của khách hàng và danh tiếng tốt của GPMI chứng minh cam kết về chất lượng và dịch vụ xuất sắc.
GPMI không chỉ cung cấp sản phẩm và dịch vụ, mà còn là đối tác đồng hành trong việc phát triển và tạo ra giá trị bền vững Công ty xây dựng các giải pháp phù hợp với yêu cầu đa dạng của khách hàng, từ dự án nhỏ đến quy mô lớn Nhờ vào việc áp dụng công nghệ tiên tiến và sáng tạo, GPMI đang định hình tương lai cho cả mình và khách hàng.
GPMI hướng tới việc trở thành đơn vị hàng đầu trong lĩnh vực cơ khí động lực, cung cấp giải pháp công nghệ cao và chất lượng tối ưu cho khách hàng trong và ngoài nước Công ty cam kết mang đến sản phẩm và dịch vụ chất lượng cao, đồng thời chú trọng vào đổi mới và phát triển bền vững Để nâng cao hiệu suất và tối ưu hóa kết quả cho khách hàng, GPMI đầu tư vào nghiên cứu và phát triển các công nghệ tiên tiến như tự động hóa, trí tuệ nhân tạo và Internet of Things (IoT).
GPMI cam kết bảo vệ môi trường và thực hiện trách nhiệm xã hội bằng cách áp dụng các biện pháp bảo vệ môi trường trong quy trình sản xuất Công ty thúc đẩy sự phát triển bền vững trong cộng đồng và tuân thủ các quy định về an toàn lao động, tạo ra môi trường làm việc an toàn và hài lòng cho nhân viên.
GPMI cam kết mang đến chất lượng vượt trội và dịch vụ xuất sắc, xây dựng danh tiếng vững chắc trong ngành công nghiệp cơ khí động lực Công ty không ngừng phát triển và mở rộng để đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng trong một thế giới liên kết và biến đổi.
3.1.2 Lịch sử hình thành và phát triển
3.1.2.1 Lịch sử hình thành công ty VPIC (Tập đoàn chính):
VPIC (Công ty Cổ phần Công nghiệp Chính xác Việt Nam) là một trong những tập đoàn hàng đầu tại Việt Nam chuyên về sản xuất và gia công chính xác Bài viết này sẽ tóm tắt các giai đoạn phát triển quan trọng của VPIC trong ngành công nghiệp Việt Nam.
Giai đoạn thành lập và khởi đầu (1996-2000) của VPIC bắt đầu vào năm 1996, với mục tiêu cung cấp dịch vụ gia công chính xác cho các công ty đa quốc gia tại Việt Nam Trong giai đoạn này, VPIC tập trung vào việc xây dựng cơ sở hạ tầng và đào tạo nhân lực chất lượng cao nhằm đáp ứng nhu cầu sản xuất của khách hàng.
Hình 3 1 Logo công ty hữu hạn Cơ Khí Động Lực Toàn Cầu (GPMI)
Hình 3 2 Logo công ty VPIC
Giai đoạn 2001-2010, VPIC đã mở rộng quy mô sản xuất và đầu tư vào công nghệ hiện đại, xây dựng thêm nhà máy mới và mở rộng dây chuyền sản xuất Việc áp dụng công nghệ tiên tiến như máy CNC đã giúp VPIC nâng cao khả năng cung cấp sản phẩm chính xác và đa dạng cho thị trường.
Trong giai đoạn 2011 đến nay, VPIC đã tập trung vào việc mở rộng thị trường xuất khẩu và phát triển hợp tác với các công ty đa quốc gia Tập đoàn tham gia các triển lãm công nghiệp quốc tế, tăng cường tiếp cận khách hàng và nâng cao danh tiếng trên thị trường toàn cầu Những nỗ lực này đã góp phần quan trọng vào việc mở rộng quy mô sản xuất và gia tăng doanh thu cho VPIC.
VPIC đã trải qua nhiều giai đoạn phát triển, từ khởi đầu và thành lập, mở rộng quy mô và đầu tư công nghệ, đến việc mở rộng thị trường và phát triển quốc tế Qua nhiều năm hoạt động liên tục, VPIC đã khẳng định vị thế là một tập đoàn sản xuất và gia công chính xác đáng tin cậy tại Việt Nam cũng như trên thị trường quốc tế.
Ngày thành lập các nhà máy:
+ 12/1994: Thành lập nhà máy 1, với diện tích 15.340 m2, nằm tại Khu công nghiệp Hố Nai, huyện Trảng Bom, tỉnh Đồng Nai
+ 9/2000: Thành lập nhà máy 2, với diện tích 48.250 m2, nằm tại Khu công nghiệp Hố Nai, huyện Trảng Bom, tỉnh Đồng Nai
+ 9/2014: Thành lập nhà máy 3, với diện tích 205.000 m2, nằm tại Khu công nghiệp Giang Điền, huyện Trảng Bom, tỉnh Đồng Nai
VPIC, với hơn 28 năm kinh nghiệm trong ngành sản xuất tại Việt Nam, đã hợp tác với nhiều khách hàng uy tín ở Bắc Mỹ, Châu Âu và Châu Á Công ty chuyên cung cấp dịch vụ sản xuất linh kiện chính xác, đảm bảo chất lượng hàng đầu trong ngành.
3.1.2.2 Lịch sử hình thành công ty hữu hạn Cơ Khí Động Lực Toàn Cầu (GPMI):
Công ty GPMI, thành viên của Tập đoàn VPIC từ Đài Loan, được thành lập vào ngày 19/06/2012 tại Khu công nghiệp Giang Điền với diện tích 205.000 m2, gần cảng Cái Mép và sân bay quốc tế mới GPMI chuyên cung cấp sản phẩm và linh kiện chất lượng cao cho ngành công nghiệp xe đạp và thể thao, đồng thời xây dựng mối quan hệ vững chắc dựa trên niềm tin với phương châm "Khách hàng hài lòng, nhân viên hài lòng, cổ đông hài lòng".
Quy trình v ậ n hành c ủ a dòng v ậ t li ệ u t ạ i công ty
Lưu trình nguyên vật liệu tại công ty GPMI bắt đầu từ khi nhà cung ứng giao hàng, trải qua hai kho: kho nguyên vật liệu và kho thành phẩm Quy trình gồm 8 giai đoạn: tiếp nhận nguyên liệu tại kho, kiểm tra chất lượng, nhập kho nguyên vật liệu, xuất kho nguyên vật liệu, sản xuất và xuất nhập nội bộ trong xưởng, nhập kho thành phẩm, xuất kho thành phẩm để bán cho khách hàng, và cuối cùng là lưu hồ sơ.
Bước Tên giai đoạn Nội dung Trách nhiệm
-Kho phải nắm được đầy đủ thông tin của nguyên vật liệu từđơn đặt hàng của bộ phận
Vật tư hoặc QLSX Bao gồm:
2 Kiểm tra nguyên vật liệu
-Nhân viên kho phụ trách kết hợp với bảo vệ và
QA để kiểm tra đầy đủ 100% nhãn và thông tin trên nhãn nguyên vật liệu theo đúng đơn đặt hàng:
Bảo vệHình 3 3 Sơ đồ tổ chức nhân sự
- Ngày tháng giao hàng -Kết quả kiểm tra đạt: Tiến hành nhập kho -Kết quả kiểm tra không đạt: Trả về nhà cung ứng
-Đối với linh kiện nhập từ nước ngoài về: Nếu kiểm tra không đạt thì tiến hành lập phiếu hàng
NG và đưa cho nhân viên phụ trách mua hàng và vật tư để giải quyết với nhà cung ứng
3 Nhập kho nguyên vật liệu
-Thông tin nguyên vật liệu sẽđược nhập vào hệ thống: Sốlượng, chủng loại, lô giao hàng
Nhân viên kho in phiếu nhập rồi đưa cho bảo vệ, QA ký xác nhận
-Nguyên vật liệu cùng chủng loại còn tồn kho sẽđược di chuyển lên kệ trên cùng
-Thực hiện xuất kho theo biểu mẫu quản lý của công ty
-Trừcác trường hợp đặc biệt như sau:
- Gas, xăng, dầu, lửa, khí, dây hàn, sơn, hóa chất được lãnh một lần về bộ phận tự lưu trữ bảo quản tại các kho bộ phận
Các bộ phận quản li chịu trách nhiệm việc lãnh ra sử dụng, lập báo cáo chứng từ xuất nhập kho hàng tháng
- Đối với hàng dao cụ, linh kiện dự phòng thì không được phép lưu trữ tại các kho bộ phận
4 Xuất kho nguyên vật liệu
-Nhân viên kho dựa vào kế hoạch sản xuất của bộ phận QLSX để xuất nguyên vật liệu phục vụ cho quá trình sản xuất
Nguyên vật liệu được xuất ra theo thứ tự từ kệ trên cùng xuống các kệ phía dưới, đảm bảo tuân thủ quy tắc FIFO (nhập trước – xuất trước), với lô cũ được xuất trước và lô mới xuất sau, tương ứng với dữ liệu trong hệ thống.
-Nhân viên kho in phiếu xuất kho đưa cho QA và người nhận ký xác nhận
-Đối với hàng tiêu hao, bộ phận sử dụng cập nhật thông tin vào biểu, sau đó gửi phiếu đến
QC Nhân viên nhận nguyên vật liệu kho tiêu hao để lãnh hàng
5 Sản xuất và xuất nhập nội bộ trong xưởng
-Chủ quản các bộ phận sản xuất căn cứ vào bảng kế hoạch sản xuất của QLSX tiến hành sản xuất đúng, đủ, tránh sản xuất dư thừa
Nhân viên kho cần dựa vào bảng báo cáo công việc hàng ngày của công nhân cùng với kế hoạch sản xuất của bộ phận để thực hiện việc xuất hàng cho các công đoạn sản xuất.
Trong quá trình sản xuất, nếu xảy ra sai lệch về số lượng, nhân viên kho cần báo cáo ngay cho chủ quản Sau đó, chủ quản phải thông báo cho quản lý sản xuất (QLSX) để có biện pháp xử lý kịp thời.
-Khi xuất hàng luân chuyển trong xưởng, nhân viên kho sẽ xuất hàng trên hệ thống và in phiếu xuất đưa cho QA và người nhận ký xác nhận
Nhân viên kho có trách nhiệm kiểm tra 100% nhãn và thông tin trên nhãn nguyên vật liệu, thẻ sản xuất (thẻ du lịch, mã vạch) của linh kiện và thành phẩm, đảm bảo mọi thông tin đúng theo bảng báo cáo công việc.
Trong quá trình sản xuất, nếu phát sinh hàng không đạt tiêu chuẩn (hàng NG) do bộ phận khác cung cấp, sẽ tiến hành lập phiếu trả về để bộ phận đó xử lý Đồng thời, tất cả hàng hóa cần được treo thẻ để nhận diện tình trạng của hàng hóa và linh kiện đang ở trạng thái nào.
BP liên quan Nhân viên kho
-Thành phẩm nhập kho gồm:
+ Thành phẩm từ sản xuất: Phải có đầy đủ nhãn mác và mộc của bộ phận QA
+Thành phẩm NG từ khách hàng trả về Nhân viên kho thành phẩm dùng biểu mẫu để nhập hàng
-Nhân viên kho thành phẩm sắp xếp thành phẩm theo từng line ứng với từng khách hàng
+Thành phẩm cùng chủng loại lô mới sẽđược
Nhân viên kho xếp phía ngoài của line (đầu nhập hàng)
+Thành phẩm lô cũ sẽđược xếp ở phía trong của line (đầu xuất hàng) +Thành phẩm NG từ khách hàng sẽđược sắp ở khu vực hàng NG chờ xử lý
(Xuất bán cho khách hàng )
Nhân viên căn cứ vào bảng kế hoạch xuất hàng để thực hiện việc xuất bán sản phẩm cho khách hàng, đảm bảo thông tin đầy đủ và chính xác về chủng loại, số lượng, ngày tháng xuất và tên khách hàng.
-Nếu là hàng xuất khẩu thì phải lập bảng thông báo xuất hàng nước ngoài của nhân viên kế hoạch phát hành kèm theo
Khi xuất hàng, cần tuân thủ nguyên tắc FIFO (nhập trước - xuất trước) và in phiếu xuất bán với đầy đủ chữ ký xác nhận Đối với việc xuất hàng hóa hoặc vật dụng ra khỏi xưởng không nhằm mục đích bán cho khách hàng, cần sử dụng phiếu mang hàng ra ngoài để kiểm soát.
8 Lưu hồsơ -Tất cả hồsơ liên quan đến vấn đề xuất hàng sẽ được các nhân viên kho lưu giữ và tuân theo quy trình kiểm soát hồsơ.
Kho linh ki ệ n
3.3.1 Giới thiệu tổng quan kho linh kiện
Kho linh kiện chuyên cung cấp các linh kiện bán thành phẩm và linh kiện nhập khẩu cho khách hàng trong ngành xe đạp, bao gồm các thương hiệu nổi tiếng như BMC, DEVINCI, ULTIMATE, SPECIALIZED, GEZELLE, URBAN ARROW và linh kiện cho xe MOTION.
Diện tích kho hơn 380m² chia thành hai khu vực: kho nhỏ có che chắn để lưu trữ linh kiện và nguyên vật liệu nhập khẩu giá trị, và kho lớn để chứa hàng bán thành phẩm phục vụ sản xuất Mặc dù đã hoạt động lâu dài và chứa lượng hàng hóa lớn, công ty chưa đầu tư cho khu vực này Hiện tại, kho chỉ được sử dụng như “khu vực để hàng”, với quy trình xuất nhập chưa được tối ưu hóa, chủ yếu ghi chép bằng tay, gây khó khăn trong việc truy vấn Hơn nữa, việc bảo quản hàng hóa chưa được chú trọng, dẫn đến tình trạng thất thoát trong quá trình lưu trữ.
Hình 3 5 Khu vực hàng bán thành phẩm
Hình 3 4 Khu vực hàng nhập khẩu
Nhóm đã nhận diện vấn đề qua quan sát và phỏng vấn nhân viên kho, quyết định cải tiến kho linh kiện nhôm bằng cách áp dụng hệ thống kho tự động ASRS Hệ thống này nhằm tối ưu hóa việc lưu trữ hàng hóa dựa trên diện tích sử dụng, đồng thời đảm bảo kiểm soát xuất nhập hàng hóa một cách minh bạch.
3.3.2 Hiện trạng quy trình nhập hàng kho linh kiện
3.3.3 Phân tích, đánh giá hiện trạng
Kho linh kiện được đặt tại xưởng lắp ráp, gần các khu vực gia công sườn xe đạp như hàn, chuốt, uốn và dập, nhằm tối ưu hóa quy trình sản xuất Hoạt động của kho chỉ diễn ra vào ban ngày và hoàn toàn thủ công, bao gồm kiểm tra, ghi chép và lưu kho Diện tích kho rộng rãi, đáp ứng nhu cầu lưu trữ linh kiện hiệu quả.
Diện tích 380 m² được chia thành hai khu vực: khu vực lớn hơn khoảng 220 m² dùng để lưu trữ hàng bán thành phẩm do công ty sản xuất, trong khi khu vực còn lại sẽ lưu trữ linh kiện nhập khẩu từ các nhà cung cấp trong và ngoài nước.
• Hàng từ bên ngoài hoặc hàng đượcsảnxuấttại công ty
• Nhân viên sẽ kiểmtra theothẻ đeo (đối vớihàng bán thànhphẩm) hoặc phiếu nhập (đối vớihàng ngoài công ty)
Kiểm tra và ghi chép
Sau khi nhân viên kho đếm hoặc cân đủ số lượng hàng hóa theo phiếu nhập hoặc thẻ đeo, họ sẽ ghi chép thông tin vào quyển sổ kiểm soát hàng Sau đó, hàng hóa sẽ được nhập kho một cách chính xác.
Nhân viên kho sẽ tìm vị trí trống tại khu vực của khách hàng để đặt hoặc xếp chồng hàng hóa Hàng bán thành phẩm được lưu trữ trong khu vực kho lớn, được phân chia theo tên khách hàng và cách biệt bằng các vạch kẻ vàng cùng bảng tên Hàng nhập từ bên ngoài được đặt trong khu vực nhỏ hơn và có che chắn, do giá trị cao và thời gian mua dài, cần được bảo quản kỹ lưỡng hơn.
Kho hiện đang được quản lý thông qua một tệp Excel do nhân viên kho tự tạo và một quyển sổ ghi chép Số lượng hàng hóa trong kho sẽ được báo cáo hàng ngày cho bộ phận QLSX để thực hiện việc đặt hàng khi cần thiết.
Hình 3 7 Tệp excel ghi nhận sốlượng hàng hóa trong kho Hình 3 6 Bản vẽ 2D của linh kiện và khu vực sản xuất xung quanh
3.3.4 Các vấn đề tồn đọng
Thông qua tìm hiểu và quan sát được tại hiện trường, có các vấn đề tồn đọng của kho thường thấy như là:
Việc không tối ưu hóa không gian lưu trữ dẫn đến tỷ lệ hàng hóa lưu trữ dựa trên diện tích sử dụng rất thấp, gây lãng phí do sử dụng quá nhiều diện tích mặt bằng trong xưởng.
- Số liệu nhập/xuất được lưu trữđơn giản khiến quá trình truy xuất tồn kho tốn nhiều thời gian
- Tình trạng thiếu hàng, thất thoát hàng do việc kiểm kê quá đơn giản
- Làm việc dựa trên kinh nghiệm là chính, khi xuất hàng cần tốn một khoảng thời gian tìm hàng hóa
Hình 3 8 Bảng chỉ dẫn khu vực để hàng theo tên của khách hàng
Hình 3 9 Cách lưu trữ hàng hóa trong kho linh kiện
3.3.5 Các khu vực trong kho linh kiện theo hiện trạng
Theo như sự phân bổ mặt bằng kho của công ty thì khu vực kho linh kiện hiện trạng được phân chia thành các khu vực như sau:
- Khu vực hàng đến và chờ nhập kho
- Khu vực kiểm tra hàng nhập kho
- Khu vực kiểm tra hàng xuất kho
3.3.6 Mô phỏng quá trình xuất nhập kho theo hiện trạng
Hình ảnh mô phỏng kho linh kiện trên phần mềm Flexsim được chia thành hai khu vực chính: khu vực bán thành phẩm lớn và khu vực hàng nhập khẩu nhỏ.
Hình 3 10 Toàn cảnh kho linh kiện trên Flexsim
3.3.6.1 Hàng nhập khẩu Đầu vào Được vận chuyển đến từ các nhà cung ứng bên ngoài với thời gian trung bình từ 2-3 ngày (đối với nhà cung ứng trong nước) hoặc 7-14 ngày (đối với nhà cung ứng nước ngoài) Vì thế bộ phận quản lí sản xuất sẽ phải tính toán kế hoạch nhập hàng dựa trên leadtime mua hàng của từng loại
Số liệu đầu vào dưới đây được ghi nhận từ số liệu nhập kho của công ty:
Hình 3 11 Số liệu nhập kho các loại hàng nhập khẩu
Do tính chất đặc thù của vận chuyển, hàng hóa thường được nhận vào đầu ca sáng hoặc đầu ca chiều Vì vậy, nhóm đã quyết định mô phỏng theo quy luật nhập hàng sau mỗi 4 giờ trong 8 giờ làm việc, với số lượng hàng hóa dựa trên bảng kế hoạch nhập hàng của công ty.
Hình 3 12 Đầu vào hàng nhập khẩu
3.3.6.2 Hàng bán thành phẩm: Đầu vào
Nhân viên vận chuyển sẽ chuyển hàng bán thành phẩm từ khu vực sản xuất đến khu vực hàng chờ Đối với hàng nhập khẩu, khi có đơn hàng, hàng sẽ được vận chuyển từ bên ngoài vào khu vực hàng chờ.
Dữ liệu đầu vào được thu thập từ thời gian vận chuyển của công nhân bằng công cụ đồng hồ bấm giờ, với 20 lần đo lường Kết quả sau đó được phân tích bằng phần mềm Arena để xác định quy luật phân bố.
Hình 3 14 Quy luật hàm phân bố hàng bán thành phẩm
Sau khi phân tích bằng phần mềm Arena, quy luật đầu vào của hàng bán thành phẩm được xác định là Normal(262, 12.8)
Hình 3 13 Khu vực hàng chờ và kiểm tra hàng nhập khẩu trước khi nhập kho
Hình 3 15 Đầu vào hàng bán thành phẩm
3.3.6.3 Nhân viên kho Ở mỗi khu vực kho sẽ có một nhân viên kho đảm nhiệm chính để quản lý việc xuất nhập của kho đó và cũng như bảo quản tài sản cho công ty Hiện trạng có 1 nhân viên ở khu vực kho nhập khẩu và 1 nhân viên tại khu vực bán thành phẩm
Hình 3 16 Nhân viên tại kho linh kiện
Kho thành ph ẩ m
3.4.1 Giới thiệu tổng quan kho thành phẩm
Sau khi hoàn tất quy trình sản xuất, hàng hóa sẽ được chuyển đến dây chuyền lắp ráp để kiểm tra chất lượng ngoại quan và kích thước Cuối cùng, sản phẩm sẽ được đóng gói và chuẩn bị để nhập kho.
Kho thành phẩm được xây dựng tại xưởng lắp ráp, có diện tích rộng lớn và 11 hầm container, giúp tối ưu hóa việc xếp dỡ và vận chuyển hàng hóa Kho được trang bị đầy đủ thiết bị phòng cháy chữa cháy và cửa thoát hiểm, đảm bảo an toàn cho tài sản công ty Khu vực lưu trữ được phân chia rõ ràng cho từng khách hàng, với bảng hướng dẫn treo trên trần giúp nhân viên dễ dàng nhận biết vị trí cần đến Tuy nhiên, vẫn còn một số bất cập ảnh hưởng đến khả năng vận hành và tận dụng nguồn lực Để cải thiện tình hình, nhóm đã quyết định thực hiện các cải tiến tại kho thành phẩm nhằm nâng cao hiệu quả vận kho cho công ty.
Hình 3 24 Các bảng chỉ dẫn đến các khu vực khách hàng trong kho
Hình 3 25 Bản vẽ 2D mặt bằng khu vực kho thành phẩm và chuyền đóng gói
Kho thành phẩm tại công ty GPMI hiện nay là kho lớn nhất, đóng vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng bằng cách lưu trữ hàng hóa cuối cùng trước khi được giao đến tay khách hàng.
Kho làm việc từ 7 giờ 30 sáng đến 16 giờ, nhưng nhân viên thường phải làm thêm 1-2 giờ mỗi ngày để đáp ứng nhu cầu xuất hàng Quản lý kho theo quy tắc FIFO, với các khu vực được phân biệt bằng bản tên chỉ dẫn và kẻ vạch Các thùng hàng được dán mã vạch thể hiện hình ảnh, tên gọi, mã số và số lượng, giúp dễ dàng nhận diện và tránh nhầm lẫn khi xếp dỡ hàng.
Theo khu vực phân bố, các vị trí hàng chờ nhập trong kho vẫn chưa được giải quyết và cải tiến hợp lý, dẫn đến tình trạng chờ đợi kéo dài trong quá trình nhập kho.
3.4.2 Lưu trình nhập kho thành phẩm
3.4.3 Các vấn đề tồn động
Thông qua tìm hiểu và quan sát được tại hiện trường, có các vấn đề tồn động của kho thường thấy như là:
- Tình trạng chờđợi do di chuyển của xe nâng
- Tận dụng quá mực diện tích sử dụng, ảnh hưởng đến quá trình lấy hàng nếu gặp sự cố
- Khu vực hàng chờ nhập kho chưa được chú trọng và cải tiến
- Làm việc dựa trên kinh nghiệm là chính, khi xuất hàng cần tốn một khoảng thời gian tìm hàng hóa
• Thùng sau khi đã hoàn tất quá trình đai thùng và quấn PE sẽ được đặt tại ví trí hàng đợiđểđượcnhập kho
• Khi sắp xếp vị trí trong kho hoàn tất xe nângsẽ mang thùng hàng vềhàng chờ nhậptrong khorồi sắp xếphàng khotừ từ
Trước khi nhập kho, hàng hóa sẽ được phân loại theo kế hoạch xuất hàng thành hai loại: hàng gấp và hàng lưu kho Hàng gấp sẽ được đặt ở vị trí tập kết chờ dán nhãn, trong khi hàng lưu kho sẽ được xếp vào vị trí phù hợp với khách hàng trong kho.
Xe nâng giúp di chuyển hàng hóa nhanh chóng từ vị trí lưu trữ trong kho đến điểm tập kết đã được dán nhãn.
• Nhân viên kho sẽ dán nhãn và tem theo loại khách hàng yêu cầu vàđợi xe nângxếplên containertạicáccổng hầmtheovịtrí xe
3.4.4 Tiến hành mô phỏng layout của kho thành phẩm theo đúng thực tế
Mặt bằng xưởng tại kho thành phẩm được phân chia thành các khu vực như sau:
- Khu vực hàng chờ nhập kho
- Khu vực hàng chờ lên container
3.4.5 Mô phỏng quá trình xuất nhập kho theo thực tế
Hình ảnh mô phỏng toàn bộ khu vực kho thành phẩm trong phần mềm Flexsim
Hình 3 26 Mô phỏng toàn bộ kho thành phẩm theo đúng thực tế trên Flexsim
Trước khi tiến hành nhập hàng, quá trình đóng gói và đai thùng được thực hiện, kéo dài từ 150 đến 180 giây tùy thuộc vào kích thước và hình dáng của thùng hàng Thời gian này được ghi lại 20 lần bằng đồng hồ bấm giờ và sau đó được phân tích bằng phần mềm Arena để xác định quy luật phân bố trong kho thành phẩm.
Có tổng cộng 9 loại hàng được mô phỏng, được chia thành 2 nhóm chính: nhóm hàng cần giao gấp với 3 mã hàng và nhóm hàng sẽ nhập kho chờ xuất theo kế hoạch với 6 mã hàng.
Hình 3 27 Quy luật phân bố của đầu vô kho thành phẩm
Sau khi phân tích bằng phần mềm Arena, quy luật đầu vào của kho thành phẩm được xác định là Normal(165, 6.16)
Hình 3 28 Đầu vào kho thành phẩm
3.4.5.2 Khu vực tập kết hàng đã đóng gói
Hàng hóa sẽ được đặt tại đây để thực hiện quá trình đai thùng và đóng gói Sau khi hoàn tất, xe nâng sẽ chuyển hàng vào khu vực nhập tạm.
Có 2 khu vực tập kết chính, khu vực 1 chứa 3 mã hàng gấp với sức chứa là 45 pallets và khu vực 2 dành cho những hàng sẽlưu kho theo kế hoạch có sức chứa tối đa là 60 pallets.
Hình 3 29 Khu vực hàng đến và đợi đểđược vận chuyển vào kho
Do mặt sàn kho thành phẩm cao hơn 1.2m so với khu vực đóng gói, xe nâng không thể trực tiếp đưa thùng hàng vào kho Vì vậy, các thùng hàng cần được đặt tạm thời ở khu vực cửa hầm container để thuận tiện cho việc di chuyển vào trong hoặc quay lại lấy thêm Khi khu vực này đầy, xe nâng mới có thể di chuyển lên và chất hàng vào kho Do đó, khu vực này không được quy định là nơi để hàng.
Tại khu vực chờ ở cửa kho, hàng hóa được chia thành hai loại Hàng gấp cần xuất ngay sẽ được chuyển đến khu vực dán nhãn và chờ lên container, trong khi hàng cần nhập kho sẽ được xe nâng vận chuyển vào các khu vực nhất định trong kho.
Hình 3 30 Khu vực hàng đợi tại cửa kho thành phẩm
3.4.5.4 Quy trình dán nhãn, tem mã vạch trước khi xếp lên container
Trước khi xuất đi, hàng hóa cần được dán các loại tem, mã vạch lên thùng theo đúng quy định của khách hàng đã yêu cầu
Hình 3 31 Khu vực dán nhãn và chờ lên container 3.4.5.5 Khu vực kho bên trong
Hình 3 32 Khu vực lưu kho
Các loại hàng sẽ được phân chia theo khu vực rõ ràng với tên khách hàng và chờ xuất kho theo kế hoạch giao hàng Đường đi được thiết kế để xe nâng có thể di chuyển dễ dàng quanh các khu vực hàng hóa Mặc dù cách xếp này tối ưu hóa diện tích lưu trữ, cho phép chứa tối đa 717 thùng hàng, nhưng nó cũng gây ra một số vấn đề Việc xếp các thùng hàng sát nhau làm khó khăn cho xe nâng trong việc xếp dỡ, đặc biệt khi có sự cố với các thùng hàng nằm ở giữa Hơn nữa, điều này cũng gây trở ngại cho nhân viên trong việc kiểm tra hàng hóa tại khu vực kho.
3.4.6 Đánh giá kết quả mô phỏng
Hình 3 33 Kết quả mô phỏng hiện trạng kho thành phẩm
Dựa trên các thông số kết quả mà phần mềm xuất ra, ta có thể nhận thấy một số yếu tố như sau:
- Thời gian chờđợi trung bình tại các khu vực quá lớn
- WIP tại hàng vào quá lớn do hàng đợi không còn chỗ chứa, dẫn đến sản lượng nhập kho thấp
- Xe nâng phải hoạt động quá nhiều, quá công suất gây áp lực cho công nhân vận hành xe
- Mặc dù đã hoạt động liên tục nhưng vẫn không đáp ứng được nhu cầu nhập xuất tại đây.
3.4.7 Xác định các vấn đề cần giải quyết
Từ các kết quảđánh giá, thì hiện tại ở khu vực kho này cần khắc phục như sau:
- Cần giảm áp lực cho xe nâng, tăng thêm nguồn lực trong vấn đề xếp dỡ hàng hóa
- Giảm WIP tại khu vực đai thùng
- Bố trí lại layout để giải quyết vấn đề khu vực nhập hàng
THIẾ T K Ế C Ả I TI Ế N, T ỐI ƯU HÓA HỆ TH Ố NG KHO
Quy trình th ự c hi ệ n các h ạ ng m ụ c c ả i ti ế n kho linh ki ệ n
Hiện trạng nhà xưởng hiện nay đang gặp phải nhiều vấn đề như lãng phí diện tích do không tận dụng chiều cao và kiểm soát hàng hóa chưa chặt chẽ Do đó, việc áp dụng công cụ vừa kiểm soát quá trình nhập xuất vừa tối ưu hóa mặt bằng là rất cần thiết Hệ thống kho tự động ASRS là giải pháp phù hợp, giúp giải quyết những vấn đề này thông qua việc áp dụng các công nghệ tiên tiến.
Hệ thống máy móc tự động, kết hợp với công nghệ AI và Internet of Things (IoT), tối ưu hóa quy trình chuyển động và nâng cao hiệu suất hoạt động.
- Hệ thống định vị kiểm soát như là mã vạch, mã QR đểxác định hàng hóa trong kho
- Hệ thống quản lý kho tự động (WMS - Warehouse Management System) liên kết trực tiếp tới mạng lưới trong kho bao gồm nhập-xuất, vịtrí lưu trữ,…
Hình 4 1 Thay đổi vịtrí kho cũ sang vị trí mới
Hình 4 2 Minh họa kho ASRS
4.1.2 Quy trình vận hành kho mới
• Khi hàng đến nhập kho, cần có biểu mẫu về thông tin hàng cần nhập như là mã hàng, tên linh kiện, số lượng,
• Nhân viên tiến hành kiểm tra và nhập thông tin lên hệ thống kiểm soát để Robot tiến hành nhập kho
• Robot sẽ di chuyển đến vị trí lấy hàng và vân chuyển nó đến kệ để
• Robot có thể tự nhận biết vị trí còn trống trên hai kệ để chọn lựa hàng vị trí sẽ lưu trữ
Khi lấy hàng từ kho, cần điền biểu mẫu lãnh hàng, bao gồm thông tin mã hàng, tên hàng, số lượng lãnh, bộ phận lãnh và mục đích lãnh.
• Đối với hàng sản xuất hàng loạt sẽ được xuất theo kế hoạch từ bộ phận sản xuất
4.1.3 Mô phỏng cải tiến kho linh kiện
Dựa trên dữ liệu thu thập được từ quá trình mô phỏng hiện trạng kho linh kiện, bao gồm sự phân bố đầu vào và thời gian thực hiện các công đoạn kiểm tra, chúng tôi đã tiến hành cải tiến mô phỏng cho kho linh kiện mới và áp dụng công nghệ hiện đại trong vận hành Để lắp đặt kho ASRS, cần phải di chuyển vị trí kho hiện tại đến một địa điểm phù hợp hơn, do không gian hiện tại không đủ chiều dài cho việc lắp đặt Với kích thước 28m x 3.5m x 13m và chiều dài mỗi ngăn là 1m, kho ASRS có tổng cộng 18 tầng, tạo ra sức chứa tương đương với 380 m² của kho cũ, chứng minh khả năng tối ưu hóa diện tích bằng cách tận dụng chiều cao của nhà xưởng.
Hình 4 3 Mô phỏng kho ASRS trên Flexsim
4.1.3.1 Khu vực nhập – xuất hàng
Trước khi tiến hành nhập và xuất hàng, các kho cần được bố trí các vị trí xuất tạm và nhập tạm Đây là nơi thực hiện kiểm tra số lượng và chất lượng hàng hóa, nhằm đảm bảo tính chính xác so với biểu mẫu nhập-xuất hàng.
Hình 4 4 Khu vực nhập hàng (trái) và xuất hàng (phải)
Với cùng một dữ liệu đầu vào, chỉ cần một nhân viên tại kho khu vực này vẫn có thể đáp ứng hiệu quả nhu cầu xuất nhập hàng hóa cho sản xuất của công ty.
Hình 4 5 Nhân viên vận hành tại kho ASRS
Sau khi điều chỉnh vị trí và phương thức hoạt động của kho linh kiện, việc tối ưu hóa sắp xếp giữa các khu vực trong kho trở nên quan trọng Kho linh kiện mới (ASRS) được chia thành 5 khu vực, cần được tổ chức hợp lý để nâng cao hiệu quả hoạt động.
- Khu vực lưu trữ (Robot và 2 kệ)
- Khu vực kiểm tra hàng vào
- Khu vực đợi nhập kho
- Khu vực kiểm tra hàng ra
Để tối ưu hóa vị trí cho 4 khu vực trong kho, cần giảm thiểu tổng quãng đường di chuyển của nhân viên Phần mềm mô phỏng Flexsim đã sử dụng công cụ Simulation Experiment Control để phân tích và tìm ra vị trí tối ưu Bước đầu tiên là chọn một vị trí ban đầu cho mỗi khu vực, đảm bảo phù hợp với điều kiện mặt bằng kho ASRS Từ vị trí này, xác định số hướng di chuyển tối đa cho từng khu vực (trái, phải, trên, dưới) và xác định tọa độ của các khu vực, nhập các giá trị tọa độ nhỏ nhất và lớn nhất theo phương X, Y.
Hình 4 6 Cửa sổ của tính năng Experiment
Robot trong kho ASRS có vị trí tiếp nhận hàng cố định, với tọa độ X và Y không thay đổi Sau khi xác định các thông số tọa độ, cần thiết lập hàm mục tiêu để tối ưu hóa Hàm mục tiêu được thiết lập là tổng quãng đường di chuyển của nhân viên kho, được gọi là “TQD_OP”.
Hình 4 7 Kết quả sau khi chạy tối ưu
Sau khi thiết lập các thông số cần thiết, công cụ Optimizer Run được sử dụng để mô phỏng vị trí tối ưu trong 6 ngày (158400 giây) Kết quả mô phỏng cho thấy phương án số 12 là tối ưu nhất với tổng quãng đường đạt 12,968,859 mm.
Từ kết quả xuất ra được từ mô phỏng, ta nhận thấy được việc quy hoạch vị trí đã mang lại giá trịnhư sau:
Hình 4 9 Kết quảthu được sau khi chạy thử nghiệm các trường hợp
4.1.5 Kết quả sau cải tiến quy hoạch vị trí
Hình 4 10 Kết quả tối ưu nhất về mặt quy hoạch vị trí
4.1.6 So sánh với hiện trạng
Sau khi hoàn thành bước cải tiến cuối cùng, kết quả của quá trình quy hoạch đã đạt được hiệu quả tối ưu cho kho linh kiện Việc so sánh số liệu giữa hiện trạng và cải tiến cho thấy sự tiến bộ rõ rệt trong quản lý kho.
Chỉ số Hiện trạng Cải tiến
Tổng TG chờđợi trung bình 3452.64 2880.8
Hệ thống kho tự động ASRS mang lại nhiều lợi ích đáng kể, chủ yếu nhờ vào việc tự động hóa quy trình xuất nhập hàng hóa, giúp loại bỏ sai sót do yếu tố con người Việc kiểm soát hàng hóa được cập nhật trực tiếp trên hệ thống, cho phép người vận hành dễ dàng theo dõi số lượng tồn kho và đưa ra quyết định đặt hàng kịp thời khi đạt mức cảnh báo Hệ thống này chỉ cần một nhân viên vận hành, từ đó giảm chi phí nhân công và tối ưu hóa nguồn lực lao động Đặc biệt, diện tích sử dụng kho đã giảm từ 380m² xuống còn 98m², tương đương giảm hơn 74%, trong khi sức chứa kho lại được tăng cường nhờ tận dụng chiều cao của nhà xưởng.
Quy trình th ự c hi ệ n các h ạ ng m ụ c c ả i ti ế n kho thành ph ẩ m
Theo kết quả từ biểu đồ tròn về hiệu suất xe nâng, hiện trạng cho thấy xe nâng đang hoạt động liên tục và gặp phải tình trạng quá tải Mặc dù công nghệ tự động hóa có thể mang lại lợi ích, nhưng việc điều khiển xe nâng vẫn cần đến con người, điều này ảnh hưởng lớn đến sức khỏe thể chất và tinh thần của nhân viên Thay vì đầu tư thêm xe nâng để giải quyết vấn đề nhân lực, cân nhắc áp dụng công nghệ tự động hóa sẽ tối ưu hơn cho quản lý và giảm chi phí đầu tư lâu dài, tránh tình trạng dư thừa và lãng phí do không tận dụng hết khả năng hoạt động của xe nâng.
Để tối ưu hóa nguồn lực, chi phí và khả năng quản lý doanh nghiệp trong thời đại 4.0, việc áp dụng công nghệ hiện đại như robot tự động hóa và điều khiển từ xa là rất cần thiết.
Thông số kỹ thuật Kích thước (Dài x Rộng x Cao) 2,8m x 1,2m x 2,34m
Tải trọng tối đa 3,6 Tấn Độ nặng tối đa khi nâng 1,5 Tấn
Chiều cao nâng tối đa 1,27m
Thời gian sạc 3 phút sạc = 1 tiếng vận hành
Hình 4 11 AGV của thương hiệu Agilox
Với chiều cao trung bình 0.7m và trọng lượng từ 200-300kg của thùng hàng pallets, AGV có khả năng chịu tải tốt, đảm bảo vận chuyển liên tục trong kho Điểm mạnh của AGV là khả năng quét laser phát hiện vật cản, điều mà các xe nâng thông thường không thể làm được Đầu tư cho một xe nâng truyền thống có chi phí khoảng 400-500 triệu đồng, chưa tính tiền thuê nhân công, trong khi chi phí đầu tư cho một AGV chỉ khoảng 20.000 đô la (xấp xỉ 500 triệu đồng), cho thấy tính tối ưu trong chi phí và hiệu suất của AGV.
4.2.2 Thiết kế lại mặt bằng khu vực kho thành phẩm Ở phần hiện trạng hiện còn tồn tại một vài vấn đềảnh hưởng đến quá trình vận hành, lưu trữ hàng hóa trong kho, và một trong số đó chính là việc sắp xếp hàng hóa, lưu trữ trong kho
Cải thiện mặt bằng kho là yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến khả năng lưu trữ hàng hóa Dựa trên diện tích hiện có và phương án cải tiến nhằm giảm áp lực cho xe nâng bằng cách áp dụng AGV, ba phương án cải tiến mặt bằng đã được thiết kế Tất cả các phương án này đều bổ sung khu vực nhập tạm, tạo điều kiện thuận lợi cho việc tiếp nhận hàng hóa giữa khu vực đóng gói và lưu trữ Việc phân bố khu vực này giúp giao nhận hàng hóa dễ dàng hơn, rút ngắn quãng đường di chuyển của xe nâng, từ đó giảm thời gian chờ đợi và leadtime của từng mã hàng trong quá trình xuất nhập kho.
Dựa trên cách phân bố khu vực kho và thông số kỹ thuật của AGV, kích thước phân bố trong kho đã được điều chỉnh Các lối đi sẽ được thu hẹp còn 3m thay vì 4m như trước, do kích thước AGV không lớn Khu vực giữa các khu sẽ có lối đi nhỏ cho người rộng 0.6m, giúp dễ dàng kiểm tra hàng hóa Ngoài ra, khu vực chứa thùng hàng chưa hoàn thiện sẽ được chỉnh sửa để tạo thành khu vực nhập tạm trước khi sắp xếp lưu kho Tuy nhiên, cách phân bố này sẽ làm giảm diện tích sử dụng và tối đa có thể bỏ được 567 thùng hàng.
4.2.2.2 Phương án 2 Đối với phương án 1 được xem như là 1 bản cải tiến dựa trên cách phân bốcũ của mặt bằng kho hiện tại Nhưng ở phương án 2 sẽ được phân bố lại theo một cách hoàn toàn mới, cách sắp xếp và phân bổ này dựa trên sự thuận tiện trong việc xếp dở hàng hóa, cũng như là việc kiểm tra hàng hóa cũng dễdàng hơn vì nó được thiết kế theo quy tắc nhập xuất “kệ2 đầu”
Khoảng cách giữa các lối đi và giữa các khu vực của khách hàng được thiết kế dựa trên kích thước của AGV là 3m Với cách xếp này, hệ thống có khả năng tối đa hóa việc chứa 516 thùng hàng cùng một thời điểm.
4.2.2.3 Phương án 3 Ởphương án 3 này, việc phân bốcũng tương tựnhư phương án 2 đều hướng tới việc dễ dàng trong việc xếp dỡ, và kiểm tra hàng hóa Nhưng điểm khác biệt ở đây là nó tập trung vào khảnăng tiếp cận của từng khu là như nhau, quãng đường di chuyển của AGV sẽtăng giảm tùy thuộc vào lượng hàng còn tồn lại trong kho Đối với cách xếp này kho có thể chứa được tổng cộng là 528 thùng hàng tại một thời điểm
4.2.2.4 So sánh kết quả của 3 phương án
Sau khi hoàn thành thiết kế các phương án phân bố trên bản vẽ 2D, bước tiếp theo là tiến hành mô phỏng cả ba phương án Mục tiêu của việc mô phỏng này là xác định phương án nào mang lại kết quả tốt nhất và xem xét khả năng áp dụng vào thực tế.
Hình 4 15 Kết quả của 3 phương án 1 đến 3 theo thứ tự từ trái sang phải
Tóm tắt kết quả của 3 phương án trên như sau:
WIP Giữa Ít nhất Nhiều nhất
TG đợi TB ở Hang_doi_1 36.10 36.10 36.07
TG đợi TB ở Hang_doi_2 33.68 33.68 33.65
TG đợi TB ở Hang_doi_3 120.30 109.84 419.30
TG đợi TB ở Hang_doi_4 118.29 113.32 354.741
TG đợi TB ở Khu vực dán nhãn 0.68 0.69 3.05
TG đợi TB ở Xếp lên container 173.33 159.69 655.49
Mức độ tiện lợi, dễ lấy hàng Khó nhất Dễ Dễ
Phương án 2 đã cho kết quả tốt nhất về hầu hết các chỉ số trong các mô phỏng so sánh, mặc dù chỉ số khả năng lưu trữ là kém nhất Tuy nhiên, phương án này lại có thời gian chờ đợi thấp nhất, giúp giảm thiểu khả năng xuất hiện nút thắt cổ chai và tình trạng tồn kho Nhờ đó, AGV có thể xuất hàng liên tục, tránh tình trạng hàng hóa ứ động trong kho quá lâu, từ đó giảm thiểu nguy cơ thiếu vị trí để hàng.
4.2.3 So sánh với hiện trạng Áp dụng phương án cải tiến có kết quả tối ưu nhất với kết quả của hiện trạng như sau:
TG đợi TB ở Hang_doi_1 1579.28 36.10
TG đợi TB ở Hang_doi_2 6787.65 33.68
TG đợi TB ở Hang_doi_3 1435.70 109.84
TG đợi TB ở Hang_doi_4 N/A 113.32
TG đợi TB ở Khu vực dán nhãn 4.73 0.69
TG đợi TB ở Xếp lên container 1904.58 159.69
Mức độ tiện lợi, dễ lấy hàng Khó Dễ
❖ Thời gian trung bình vận chuyển 1 thùng hàng trong kho:
+ Tổng thời gian xe nâng di chuyển có hàng là 37500 giây
+ 860 thùng đã được vận chuyển
+ 60 thùng còn nằm tại khu vực tập kết
Thời gian trung bình xe nâng vận chuyển 1 thùng hàng trong kho ở hiện trạng là:
+ Tổng thời gian xe nâng di chuyển có hàng là 7655 giây
+ Tổng thời gian AGV di chuyển có hàng là 40851 giây
+ 959 thùng đã được vận chuyển
Thời gian trung bình xe nâng vận chuyển 1 thùng hàng trong kho là:
Thời gian trung bình AGV vận chuyển 1 thùng hàng trong kho là:
Tổng thời gian trung bình xe nâng và AGV vận chuyển 1 thùng hàng trong kho cải tiến là:
GAP_LT (hiện trạng) = Q1 + Q3 + QDN + P + QLC + THT
= 1579.28 + 1435.7 + 4.73 + 20 + 1904.58 + 43.6 = 4987.89 (giây) GAP_LT (cải tiến) = Q1 + Q3 + QDN + P + QLC +TCT
+ Q1: thời gian đợi trung bình tại HANG_DOI_1
+ Q3: thời gian đợi trung bình tại HANG_DOI_3
+ QDN: thời gian đợi trung bình tại HANG_CHO_DAN_NHAN
+ P: thời gian công đoạn DAN_NHAN
+ QLC: thời gian đợi trung bình tại HANG_DOI_LEN_CONTAINER
+ THT: thời gian trung bình xe nâng vận chuyển 1 thùng hàng trong kho ở hiện trạng
+ TCT: tổng thời gian trung bình xe nâng và AGV vận chuyển 1 thùng hàng trong kho cải tiến
So sánh leadtime hàng gấp cải tiến so với hiện trạng:
NK_LT (hiện trạng) = Q2 + Q3 + S + QDN + P + QLC + THT
= 62996.26 (giây) NK_LT (cải tiến) = Q2 + Q4 + S + QDN + P + QLC + TCT
+ Q2: thời gian đợi trung bình tại HANG_DOI_2
+ Q3: thời gian đợi trung bình tại HANG_DOI_3
+ Q4: thời gian đợi trung bình tại HANG_DOI_4
+ QDN: thời gian đợi trung bình tại HANG_CHO_DAN_NHAN
+ P: thời gian công đoạn DAN_NHAN
+ QLC: thời gian đợi trung bình tại HANG_DOI_LEN_CONTAINER
+ THT: thời gian trung bình xe nâng vận chuyển 1 thùng hàng trong kho ở hiện trạng
+ TCT: tổng thời gian trung bình xe nâng và AGV vận chuyển 1 thùng hàng trong kho cải tiến
So sánh leadtime hàng nhập kho cải tiến so với hiện trạng:
Leadtime hàng nhập kho giảm 15.59%
Việc áp dụng thêm một AGV (Xe tự động) trong kho là một giải pháp hợp lý nhằm gia tăng tự động hóa và cải thiện hiệu quả hoạt động Sự bổ sung này đã giải quyết hầu hết các khó khăn trong kho, mang lại nhiều giá trị cho công ty Đồng thời, nó cũng cải thiện lưu lượng dòng chảy trong quá trình xuất nhập hàng, giảm áp lực đáng kể cho nhân viên vận hành.
4.2.4 Mô phỏng 3D Sketchup về kho thành phẩm sau cải tiến Để có thể có cái nhìn trực quan nhất về việc lưu trữ trong kho khi áp dụng phương án 2 ra thực tế, nhóm đã triển khai mô phỏng nó thành 3D để có thể dễdàng xem xét hơn. Đây là khu vực đầu vào của kho thành phẩm bao gồm 2 khu vực đóng gói lớn Hàng hóa sau khi được kiểm tra đóng gói, sẽđược tập kết lại để đai thùng và chờ nhập kho Sau cải tiến xe nâng sẽ được giúp sức bởi AGV bên trong kho để sắp xếp hàng hóa vào đúng khu vực của nó
Hình 4 16 Toàn cảnh khu vực đóng gói và đai thùng
Vị trí nhập tạm trước khi AGV sắp xếp vào kho gặp khó khăn do chênh lệch độ cao 1,2m giữa mặt bằng kho và mặt bằng đóng gói Sự hỗ trợ của AGV là cần thiết để đảm bảo quá trình nhập kho diễn ra thuận lợi.
Hình 4 17 Khu vực nhập tạm
AGV nên được đặt vị trí sạc gần khu vực làm việc của nhân viên kho, giúp dễ dàng theo dõi và kịp thời xử lý các sự cố bất thường.
Hình 4 18 Khu vực sạc của AGV
K ế t lu ậ n
Trong đồ án tốt nghiệp, nhóm đã cải tiến quy trình vận hành kho nhằm tối ưu hóa hoạt động và nâng cao hiệu suất hệ thống Các giải pháp và công nghệ mới được triển khai giúp đảm bảo tính linh hoạt, hiệu quả và độ tin cậy trong quản lý kho hàng Đặc biệt, nhóm đã tự động hóa các công đoạn quan trọng trong kho linh kiện, giảm thiểu sai sót do con người và tăng tốc độ xử lý Việc áp dụng công nghệ máy móc tự động, robot hỗ trợ và hệ thống quản lý thông minh ASRS đã đảm bảo quá trình xử lý hàng hóa diễn ra chính xác và hiệu quả.
→ Giảm sốlượng nhân viên kho cần thiết để vận hành kho
→ Giảm được 74% diện tích sử dụng (98m2 mới so với 380m2 cũ)
→ Tăng khảnăng quản lý, giảm các sai sót về yếu tố kinh nghiệm nhờ vào khả
Nhóm đã áp dụng công nghệ tự động hóa AGV vào khu vực lưu trữ trong kho, giúp cải thiện tốc độ dòng chảy xuất nhập hàng hóa Việc sử dụng AGV cho phép theo dõi tốc độ xuất nhập hàng hóa nhờ vào kết nối liên tục giữa các thiết bị và hệ thống qua mạng internet, mang lại khả năng giám sát thời gian thực cho các hoạt động trong kho Điều này cung cấp cái nhìn tổng quan về tình trạng và lưu lượng hàng hóa, từ đó hỗ trợ đưa ra các quyết định quản lý hợp lý và kịp thời.
→ Cải thiện được quãng đường di chuyển của xe nâng
→ Giảm thời gian chờ và các vấn đề ùn ứ trong kho
→ Quá trình nhập/xuất được thực hiện tự động bằng AGV
→ Leadtime hàng nhập kho giảm 15.59%
→ Việc kiểm tra, lấy hàng được thực hiện dễ dàng
Nhóm đã cải tiến vận hành kho trong đồ án tốt nghiệp bằng cách áp dụng công nghệ mới và giải pháp thông minh, dẫn đến tăng cường hiệu suất, linh hoạt và độ chính xác trong quy trình Kết quả này không chỉ mang lại lợi ích kinh tế mà còn cải thiện trải nghiệm cho khách hàng.
Hướ ng phát tri ể n
Nâng cao khảnăng vận hành của con người để có thể khai thác tối đa ưu điểm của các công nghệ mới này
Phân tích các phương pháp phân bố trong khu vực kho là cần thiết để tối ưu hóa diện tích sử dụng, từ đó gia tăng giá trị cho doanh nghiệp Việc áp dụng các chiến lược phân bố hợp lý không chỉ giúp mở rộng không gian lưu trữ mà còn nâng cao hiệu quả hoạt động và giảm thiểu chi phí.
Xây dựng một nền tảng, một phần mềm thân thiện với người dùng để có thể cung cấp thông tin nhanh nhất đến cho các bộ phận liên quan
Changmin Li, Lu Zhang, and Liang Zhang present a route and speed optimization model aimed at determining conflict-free paths for automated guided vehicles (AGVs) in extensive warehouse environments This innovative approach leverages quick response code technology to enhance operational efficiency Published in Advanced Engineering Informatics, Volume 52, in April 2022, the study addresses the challenges of AGV navigation in large-scale settings, ultimately contributing to improved logistics and warehouse management systems.
[2] Yindong Lian, Wei Xie, Langwen Zhang - “A Probabilistic Time-Constrained Based Heuristic Path Planning Algorithm in Warehouse Multi-AGV Systems” IFAC- PapersOnLine Volume 53, Issue 2, 2020, Pages 2538-2543
[3] Margareta Živičnjak, Kristijan Rogić, Ivona Bajor - “Case-study analysis of warehouse process optimization” Transportation Research Procedia Volume 64, 2022, Pages 215-223
[4] Natalia Burganova, Patrik Grznar, Milan Gregor, Štefan Mozol - “Optimalisation of Internal Logistics Transport Time Throught Warehouse Management: Case Study” Transportation Research Procedia 55 (2021) 553–560
[5] Alfathi Najlae, Abdelfettah Sedqui, Abdelouahid Lyhyaoui - “A Product Driven System to Facilitate FEFO Application in Warehouses” Procedia Computer Science Volume 191,
[6] Dimitris Mourtzis, Vasilios Samothrakis, Vasilios Zogopoulos, Ekaterini Vlachou -
“Warehouse Design and Operation using Augmented Reality technology: A Papermaking Industry Case Study” Procedia CIRP Volume 79, 2019, Pages 574-579
In their study published in the European Journal of Operational Research, Xiandong Zhang and colleagues explore strategies to enhance the profitability of self-storage warehouses through effective order scheduling optimization The research focuses on identifying key scheduling techniques that can lead to increased revenue, highlighting the importance of operational efficiency in the self-storage industry By implementing optimized scheduling practices, self-storage facilities can better manage customer orders, ultimately driving higher financial returns.
[8] Sahara, Chelinka & Aamer, Ammar - “Real-time data integration of an internet-of- things-based smart warehouse: a case study” International Journal of Pervasive Computing and Communications (2021) 10.1108/IJPCC-08-2020-0113
[9] Huỳnh Văn Trưởng, Lê Quốc Hiệp - “ÁP DỤNG NGUYÊN TẮC LEAN TRONG THIẾT KẾ VÀ MÔ PHỎNG NHÀ MÁY SẢN XUẤT SẢN PHẨM GIÀY 4.0”, Đồ án tốt nghiệp, 2023
[10] Vũ Xuân Hồng, Bùi Thị Duyên – “THIẾT KẾ HỆ THỐNG QUẢN LÝ KHO CHO CÔNG TY SẢN XUẤT GIÀY” Đồ án tốt nghiệp, 2021