Quá trình hình thành và phát triển hệ thống giao thông ở nam kỳ 1862 1945

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH BÀNH THỊ HẰNG TÂM QUÁ TRÌNH HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG GIAO THÔNG Ở NAM KỲ (1862 – 1945) LUẬN ÁN TIẾN SĨ LỊCH SỬ VIỆT NAM THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH - NĂM 2021 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH BÀNH THỊ HẰNG TÂM QUÁ TRÌNH HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG GIAO THÔNG Ở NAM KỲ (1862 – 1945) Chuyên ngành : Lịch sử Việt Nam Mã số : 62 22 03 13 LUẬN ÁN TIẾN SĨ LỊCH SỬ VIỆT NAM NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: PGS TS NGÔ MINH OANH TS LÊ HỮU PHƯỚC THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH – NĂM 2021 LỜI CAM ĐOAN Tơi xin cam đoan cơng trình nghiên cứu riêng Các số liệu, kết nêu luận án trung thực có trích dẫn nguồn gốc rõ ràng Các kết nghiên cứu luận án chưa công bố học vị Nghiên cứu sinh Bành Thị Hằng Tâm MỤC LỤC Lời cam đoan Mục lục Danh mục chữ viết tắt Danh mục bảng Danh mục biểu đồ MỞ ĐẦU Chương TỔNG QUAN TÌNH HÌNH NGHIÊN CỨU CỦA ĐỀ TÀI 11 1.1 Các cơng trình nghiên cứu tác giả nước vùng đất Nam Kỳ giao thông Nam Kỳ 11 1.1.1 Các cơng trình nghiên cứu tác giả nước vùng đất Nam Kỳ 11 1.1.2 Các cơng trình nghiên cứu tác giả nước giao thông Nam Kỳ 16 1.2 Các cơng trình nghiên cứu tác giả nước vùng đất Nam Kỳ giao thông Nam Kỳ 22 1.2.1 Các cơng trình nghiên cứu tác giả nước vùng đất Nam Kỳ 22 1.2.2 Các cơng trình nghiên cứu tác giả nước ngồi giao thơng Nam Kỳ 26 1.3 Đánh giá tình hình nghiên cứu hệ thống giao thông Nam Kỳ vấn đề đặt cần tiếp tục nghiên cứu 29 1.3.1 Đánh giá tình hình nghiên cứu 29 1.3.2 Những vấn đề luận án cần tiếp tục nghiên cứu 30 Chương QUÁ TRÌNH HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG GIAO THÔNG Ở NAM KỲ GIAI ĐOẠN 1862 – 1918 32 2.1 Khái quát vùng đất Nam Kỳ hệ thống giao thông Nam Kỳ trước năm 1862 32 2.1.1 Điều kiện tự nhiên đơn vị hành Nam Kỳ 32 2.1.2 Hệ thống giao thông Nam Kỳ trước năm 1862 33 2.2 Chính sách khai thác thuộc địa xây dựng hệ thống giao thông Nam Kỳ giai đoạn 1862 -1918 37 2.2.1 Thực dân Pháp xâm lược Nam Kỳ 38 2.2.2 Thiết lập máy hành Nam Kỳ giai đoạn 1862 – 1918 39 2.2.3 Chính sách khai thác thuộc địa thực dân Pháp Nam Kỳ 41 2.2.4 Chính sách xây dựng hệ thống giao thơng Pháp Nam Kỳ 47 2.3 Quá trình hình thành phát triển hệ thống giao thông Nam Kỳ giai đoạn 1862 – 1918 51 2.3.1 Giao thông đường thủy 52 2.3.2 Giao thông đường 64 2.3.3 Giao thông đường sắt 70 2.3.4 Giao thông hàng không 83 Tiểu kết chương 88 Chương HỆ THỐNG GIAO THÔNG Ở NAM KỲ GIAI ĐOẠN 1919 – 1945 90 3.1 Bối cảnh lịch sử sách xây dựng hệ thống giao thông Pháp Nam Kỳ giai đoạn 1919 – 1945 90 3.1.1 Bối cảnh lịch sử 90 3.1.2 Chính sách xây dựng, phát triển giao thơng Nam Kỳ giai đoạn 1919 – 1945 95 3.2 Xây dựng hệ thống giao thông Nam Kỳ giai đoạn 1919-1945 99 3.2.1 Giao thông đường 99 3.2.2 Giao thông đường thủy 105 3.2.3 Giao thông đường sắt 109 3.2.4 Giao thông đường hàng không 109 3.3 Diện mạo hệ thống giao thông Nam Kỳ giai đoạn 1919 – 1945 121 3.3.1 Diện mạo giao thông đường 122 3.3.2 Ra đời ngành vận tải – vận tải hàng không 125 Tiểu kết chương 128 Chương ĐẶC ĐIỂM, TÁC ĐỘNG CỦA HỆ THỐNG GIAO THÔNG ĐẾN ĐỜI SỐNG KINH TẾ - XÃ HỘI Ở NAM KỲ (1862 - 1945) 131 4.1 Đặc điểm phát triển hệ thống giao thông Nam Kỳ (1862 - 1945) 131 4.1.1 Hệ thống giao thông tương đối đồng bộ, hoàn chỉnh, khai thác hiệu yếu tố tự nhiên để phát triển bền vững 131 4.1.2 Hệ thống giao thơng có tốc độ đại hóa nhanh 139 4.1.3 Hệ thống giao thông liên kết nội vùng, với toàn lãnh thổ Việt Nam Liên bang Đông Dương 148 4.2 Tác động hệ thống giao thông đến đời sống kinh tế - xã hội Nam Kỳ 151 4.2.1 Tác động hệ thống giao thông phát triển kinh tế 151 4.2.2 Tác động hệ thống giao thông đến xã hội Nam Kỳ 165 4.3 Bài học kinh nghiệm trình hình thành phát triển hệ thống giao thông Nam Kỳ thời thuộc Pháp 168 Tiểu kết chương 170 KẾT LUẬN 174 TÀI LIỆU THAM KHẢO 182 DANH MỤC CÁC CƠNG TRÌNH NGHIÊN CỨU CỦA TÁC GIẢ 191 PHỤ LỤC PL1 DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT BOC Bulletin officiel de la Cochinchine Bulletin officiel de l’Indochine BOIF GGI JOFI JOI JOIF MPAT RST franỗaise Cụng bỏo Nam K Cụng bỏo ụng Duong thuộc Pháp Gouvernement général de Phủ Tồn quyền Đơng l’Indochine Dương Journal officiel de la Fédération Công báo Liên bang Đông Dương indochinoise Đông Dương Journal officiel de l’Indochine Cụng bỏo ụng Dng Journal officiel de lIndochine franỗaise Cụng báo Đông Dưong thuộc Pháp Moniteur du Protectorat de Tạp chí Người hướng dẫn xứ Trung- l’Annam et du Tonkin Bắc Kỳ Fonds de la Résidence supérieure Phông Phủ Thống sứ Bắc Kỳ du Tonkin TTLTQG I Trung tâm Lưu trữ quốc gia I TTLTQG II Trung tâm Lưu trữ quốc gia II ĐHKHXH NV Trường ĐHKHXH NV Nxb Nhà xuất Hn Hà Nội DANH MỤC CÁC BẢNG Bảng 2.1 Số liệu thông kê kênh/rạch đào mới, cải tạo (1862 -1918) 56 Bảng 2.2 Số lượng phương tiện đường thủy giai đoạn 1895 – 1898 61 Bảng 2.3 Tổng chiều dài 07 đoạn đường quốc lộ Nam Kỳ (1895) 67 Bảng 2.4 Số lượng đường, cầu Nam Kỳ (1862 – 1918) 69 Bảng 2.5 Giá trị lợi nhuận khai thác từ năm 1898 đến 1909 80 Bảng 3.1 Phát triển đường Đông Dương (Indochinese Road Development) 101 Bảng 3.2 Phát triển ô tô Đông Dương (Indochinese Automobile Development) 104 Bảng 3.3 Số lượng xe phát triển Nam Kỳ Đông Dương 124 Bảng 3.4 Số liệu thống kê số lượng xe hãng xe Nam Kỳ 124 Bảng 3.5 Tình trạng loại đường Nam Kỳ Đông Dương 124 Bảng 4.1 Số liệu giá trị sản phẩm xuất qua Cảng Sài Gịn (1914 – 1938) 134 Bảng 4.2 Phát triển tô Đông Dương (Indochinese Automobile Development) 136 Bảng 4.3 Tổng chiều dài đường qua xứ (1922 – 1936) 141 Bảng 4.4 Số lượng loại xe ô tô Nam Kỳ, Trung Kỳ Bắc Kỳ 144 Bảng 4.5 Số lượng cầu/đường xây dựng Nam Kỳ 148 Bảng 4.6 Phân bố vùng lực sản xuất lúa (ha) vùng trọng điểm Tây Nam Kỳ giai đoạn 1873 – 1930 156 Bảng 4.7 Số liệu thống kê Sản lượng lúa gạo, theo mùa/vụ tỉnh Nam Kỳ 05 năm (1932 – 1937) 157 Bảng 4.8 Thống kê diện tích sản lượng cao su Nam Kỳ (1920 – 1945) 160 Bảng 4.9 Khối lượng số mặt hàng xuất Đông Dương (1914 – 1938) 164 Bảng 4.10 Giá trị hàng hóa Nam Kỳ xuất qua Cảng Sài Gòn 164 DANH MỤC CÁC BIỂU ĐỒ Biểu đồ 2.1 Kết đào mới, nạo vét hệ thống kênh, rạch Nam Kỳ giai đoạn 1880 – 1929 58 Biểu đồ 2.2 Tổng số km loại đường Nam Kỳ (1862 – 1918) 68 Biểu đồ 2.3 Hệ thống đường cầu Nam Kỳ giai đoạn 1862 – 1918 69 Biểu đồ 2.4 Hệ thống đường sắt Nam Kỳ giai đoạn 1880 – 1918 83 Biểu đồ 2.5 Số lượng km tỉ lệ giao thông Nam Kỳ (1862 – 1918) 86 Biểu đồ 3.1 Chiều dài hệ thống kênh đào Nam Kỳ (1880 – 1930) 108 Biểu đồ 3.2 Chiều dài hệ thống giao thông Nam Kỳ (1919 – 1945) 127 Biểu đồ 4.1 Số km đường sử dụng Nam Kỳ (1922 – 1936) 142 Biểu đồ 4.2 Phát triển ô tô Nam Kỳ Việt Nam (03 kỳ), năm 1937 145 Biểu đồ 4.3 Diện tích sản lượng cao su Nam Kỳ (1920 – 1945) 160 MỞ ĐẦU Lý chọn đề tài 1.1 Lý khoa học Hệ thống giao thông – sở hạ tầng kỹ thuật phần quan trọng cấu trúc sở hạ tầng, trước, đồng hành hình thành, tồn phát triển kinh tế - xã hội vùng, khu vực quốc gia Nghiên cứu hệ thống giao thông Nam Kỳ thời thuộc Pháp nghiên cứu hình thành, tồn phát triển hệ thống trình xâm lược khai thác thuộc địa thực dân Pháp tác động đến sở hạ tầng, kinh tế - xã hội Nam Kỳ Việt Nam thời cận đại Nghiên cứu di sản chế độ thuộc địa nhiều ý kiến tranh luận, hệ tích cực di sản Các nhà thực dân nhà nghiên cứu tư cho rằng: họ có cơng việc khai hóa văn minh cho nước thuộc địa, có đánh giá thành việc xây dựng phát triển hệ thống giao thông, chất hành động nhằm mục đích cao khai thác thuộc địa phục vụ lợi ích cho quốc Hệ thống giao thông Nam Kỳ trải dài qua địa phương, lĩnh vực chưa nghiên cứu cách có hệ thống, tổng thể, tồn diện Do vậy, khó khăn, thách thức người thực để kết nghiên cứu góp phần lấp khoảng trống mặt khoa học, với nhiệm vụ nhà sử học Sự phát triển hạ tầng kỹ thuật có giao thơng vận tải vùng Nam Bộ chưa tương xứng với tiềm năng, đóng góp vùng đất nơi “vùng trũng giao thông” Do đó, nghiên cứu giao thơng Nam Kỳ thời thuộc Pháp góp góc nhìn so sánh thực trạng giao thơng hơm nay, gợi cách nhìn, suy nghĩ định hướng phát triển hệ thống giao thông Nam Bộ Cũng từ kết nghiên cứu vấn đề trên, luận án mong muốn cung cấp nguồn tư liệu, cách tiếp cận nội dung khoa học cụ thể như: - Sự kết nối liên tỉnh, liên vùng qua hệ thống đường sắt Sài Gòn - Chợ Lớn trung tâm chế biến xuất vùng với Mỹ Tho, điểm đầu vùng chuyên PL29 Cảng Mỹ Tho với tàu chạy máy nước Bến Ninh Kiều (Cần Thơ) Nguồn: Bộ sưu tập hình ảnh, phơng Phủ Thống đốc Nam Kỳ PL30 3.4 Cầu, đường Nam Kỳ Cầu đường sắt Bến Lức tuyến đường sắt Sài Gòn – Mỹ Tho Cầu sắt - Tân An PL31 Tàu lửa tuyến Sài Gòn - Mỹ Tho phải dùng phà qua sông lúc cầu sắt Tân An Bến Lức chưa xây xong Xe lửa chạy cầu Bình Lợi tuyến đường sắt xuyên Việt PL32 Xe lửa chạy cánh rừng cao su Cầu sắt Lái Thiêu (cầu Phú Long cũ), Năm 1913 tuyến đường sắt Sài Gịn – Lái Thiêu (chợ Búng), sau kéo dài đến Thủ Dầu Một PL33 Cầu Nghềnh (Cầu Gành), Biên Hòa (1902) tuyến đường sắt xuyên Việt Cầu Sơn PL34 Cầu quay Khánh Hội Cầu Móng có tơ lưu thơng PL35 Cầu chữ Y (1938 – 1941) Cầu ba cẳng (Chợ Lớn) Nguồn: Bộ sưu tập hình ảnh, phơng Phủ Thống đốc Nam Kỳ TTLTII PL36 3.5 Tàu – ga (tàu điện nội đô tàu nước liên tỉnh) Trụ sở Công ty Đường sắt Đơng Dương Sài Gịn Đầu máy xe lửa Vaico (Vàm Cỏ) CTy Alsacienne chế tạo năm 1895 (đường ray rộng 1m) PL37 Một ba đầu máy hợp Borsig 2-8-0 hợp (số 300-302) CVFLNCI mua để vận hành dây chuyền Tuyến tramways đường (route basse), từ chợ Bến Thành đến Gò Vấp PL38 Tramways chạy đầu máy nước loại nhỏ đường de La Somme (Hàm Nghi ngày nay) Trạm xe điện Sài Gòn vào năm 1890 PL39 Một tuyến xe điện Galliéni Chợ Lớn vào năm 1940 Xe điện chạy dọc theo đường Bùi Hữu Nghĩa (Gia Định cũ) Ga Sài Gòn (cũ), công viên 23/9 ngày Đây ga đầu - cuối đường sắt Sài Gòn - Mỹ Tho PL40 Ga Mỹ Tho Ga Lộc Ninh, 1940 Ga Bà Chiểu năm 1913 Nguồn: Bộ sưu tập hình ảnh, phơng Phủ Thống đốc Nam Kỳ TTLTII PL41 3.6 Xe ô tô Nam Kỳ Công Ty Garage Citroen Quảng cáo Garage Citroen Renault Monasix model RY2 -1930 Cơng ty Saigon Garage thành lập năm 1936, góc đường Nguyễn Huệ Công trường Garnier (công trường Lam Sơn thời VNCH-công viên nằm đối diện với Hạ Viện-bây Nhà Hát Thành Phố) Nguồn: Bộ sưu tập hình ảnh, phông Phủ Thống đốc Nam Kỳ TTLTII PL42 3.7 Tàu bay Hàng không Nam Kỳ, Đông Dương Van Den Born máy bay Farman IV Saigon, 1910 Máy bay Pháp hạ cánh xuống Sài Gòn năm 1925 Nguồn: http://fandavion.free.fr/brevet_Charles%20VAN%20DEN%20BORN.htm PL43 3.8 Thuyền, ghe sông, kênh rạch Nam Kỳ Nguồn: Albert Pouyanne Dragages de Cochinchine Canal RachGia – HaTien Saigon, 1930