Nang cao cong tac quan ly chat luong va dich vu 148423

i Tổng i quan i về i dịch i vụ i vận i chuyển i hành i khách

i Khái i niêm i về i dịch i vụ i vận i chuyển i hành i khách

Dịch i vụ i vận i tải i là i một i ngành i dịch i vụ i truyền i thống, i theo i quan i điểm i phục i vụ i hành i khách i là i một i khái i niệm i đa i diện, i một i phạm i trù i rộng i và i phức i tạp, i phản i ánh i tổng i hợp i nhiều i thuộc i tính i của i sản i phẩm i về i kỹ i thuật, i kinh i tế, i xã i hội i … i tuỳ i thuộc i vào i các i góc i độ i khác i nhau i

Trong i lĩnh i vực i vận i tải i hành i khách, i hành i khách i vừa i là i đối i tượng i chuyên i chở i vừa i là i khách i hàng i tiêu i dùng i sản i phẩm i Bởi i vậy, i chất i lượng i vận i tải i hành i khách i chính i là i sự i đánh i giá i của i khách i hàng i về i những i yếu i tố i ảnh i hưởng i đến i trực i tiếp i đến i bản i thân i hành i khách i trong i suốt i quá i trình i chuyên i chở i Việc i quản i lí i chất i lượng i tổng i hợp i - i TQM i trở i thành i công i cụ i hỗ i trợ i đắc i lực i để i đảm i bảo i và i nâng i cao i chất i lượng i vận i tải i hướng i tới i tiêu i chuẩn i hoá i chất i lượng i vận i tải i hành i khách i ngành i đường i bộ i trong i môi i trường i sản i xuất, i kinh i doanh i biến i động i và i đầy i cạnh i tranh i Để i thực i hiện i TQM i trong i quản i lý i chất i lượng i vận i tải i hành i khách, i chuyên i đề i tập i trung i nghiên i cứu i hệ i thống i các i chỉ i tiêu i đánh i giá i chất i lượng i theo i quan i điểm i phục i vụ i khách i hàng i từ i đó i xây i dựng i chỉ i tiêu i chất i lượng i công i tác i phục i vụ i cho i từng i nhóm i công i việc, i gắn i liền i với i trách i nhiệm i của i nhân i viên i thực i hiện; i cải i tiến i hệ i thống i tổ i chức i và i xây i dựng i quy i chế, i chế i độ i công i tác i hợp i lý i nhằm i xác i định i trách i nhiệm i với i sự i cam i kết i đảm i bảo i chất i lượng i và i quyền i lợi i của i các i thành i viên i toàn i ngành; i đổi i mới i cơ i chế i giám i sát i và i kiểm i tra i chất i lượng i từ i khâu i đầu i tiên i và i khâu i cuối i cùng i của i quá i trình i vận i tải i bằng i các i giải i pháp i đầu i tư i hợp i lý i hệ i thống i thông i tin, i hệ i thống i giám i sát, i đo i lường i và i đánh i giá i chất i lượng i vận i tải; i tổ i chức i công i tác i đào i tạo i nhằm i làm i rõ i nhận i thức i về i chất i lượng i vận i tải i và i lợi i ích i của i TQM i trong i quản i lý i chất i lượng, i từ i đó i tạo i niềm i tin i và i động i lực i cho i mọi i thành i viên i trong i ngành i hướng i tới i mục i tiêu i thoả i mãn i mọi i nhu i cầu, i yêu i cầu i của i khách i hàng; i liên i tục i cải i tiến i chất i lượng i nhằm i đảm i bảo i và i không i ngừng i nâng i cao i chất i lượng i dịch i vụ i vận i tải.

i Các i hình i thức i kinh i doanh i dịch i vụ i vận i chuyển i hành i khách

 Kinh i doanh i vận i tải i hành i khách i bằng i xe i ô i tô i theo i tuyến i cố i định

1 i Kinh i doanh i vận i tải i hành i khách i theo i tuyến i cố i định i có i xác i định i bến i đi, i bến i đến i và i ngược i lại i với i lịch i trình, i hành i trình i phù i hợp i do i doanh i nghiệp, i hợp i tác i xã i đăng i ký i và i được i cơ i quan i quản i lý i tuyến i chấp i thuận.

2 i Tuyến i vận i tải i hành i khách i cố i định i bằng i xe i ô i tô i bao i gồm: i tuyến i liên i tỉnh i và i tuyến i nội i tỉnh i Tuyến i liên i tỉnh i có i cự i ly i từ i 300 i km i trở i lên i phải i xuất i phát i và i kết i thúc i tại i bến i xe i đầu i mối i của i huyện i trở i lên.

3 i Nội i dung i quản i lý i tuyến a) i Theo i dõi, i tổng i hợp i lưu i lượng i và i nhu i cầu i đi i lại i của i hành i khách i trên i tuyến; i tình i hình i hoạt i động i của i các i doanh i nghiệp, i hợp i tác i xã i trên i tuyến; b) i Xây i dựng i quy i hoạch i mạng i lưới i tuyến, i công i bố i tuyến; c) i Chấp i thuận i mở i tuyến, i ngừng i hoạt i động i tuyến, i khai i thác i trên i tuyến, i bổ i sung i hoặc i ngừng i hoạt i động i của i phương i tiện.

4 i Khai i thác i tuyến a) i Doanh i nghiệp, i hợp i tác i xã i được i đăng i ký i khai i thác i trên i các i tuyến i đã i công i bố; b) i Doanh i nghiệp, i hợp i tác i xã i được i đăng i ký i mở i tuyến i mới i Thời i gian i khai i thác i thử i là i 6 i tháng, i kết i thúc i thời i gian i khai i thác i thử i doanh i nghiệp, i hợp i tác i xã i báo i cáo i cơ i quan i quản i lý i tuyến i để i công i bố i tuyến; c) i Chỉ i những i doanh i nghiệp, i hợp i tác i xã i đã i tham i gia i khai i thác i thử i mới i được i tiếp i tục i khai i thác i trong i thời i gian i 12 i tháng i tiếp i theo i kể i từ i khi i công i bố i tuyến; d) i Định i kỳ, i căn i cứ i vào i lưu i lượng i hành i khách i đi i lại i trên i tuyến i và i chất i lượng i phục i vụ i của i các i doanh i nghiệp, i hợp i tác i xã, i cơ i quan i quản i lý i tuyến i chấp i thuận i việc i tăng i số i lượng i doanh i nghiệp i vận i tải i hoặc i bổ i sung i xe i của i doanh i nghiệp i đang i khai i thác.

5 i Bộ i Giao i thông i vận i tải i quy i định i về i việc i công i bố, i tổ i chức i quản i lý i tuyến i vận i tải i hành i khách i cố i định i theo i cự i ly i và i phạm i vi i hoạt i động.

 Kinh i doanh i vận i tải i hành i khách i bằng i xe i buýt

1 i Kinh i doanh i vận i tải i hành i khách i bằng i xe i buýt i theo i tuyến i cố i định i có i các i điểm i dừng, i đón i trả i khách i và i xe i chạy i theo i biểu i đồ i vận i hành i trong i phạm i vi i nội i thành, i nội i thị, i phạm i vi i tỉnh i hoặc i trong i phạm i vi i giữa i 2 i tỉnh i liền i kề; i trường i hợp i điểm i đầu i hoặc i điểm i cuối i của i tuyến i xe i buýt i liền i kề i thuộc i đô i thị i đặc i biệt i thì i không i vượt i quá i 3 i tỉnh, i thành i phố i Cự i ly i tuyến i xe i buýt i không i quá i 60 i km. i a) i Biểu i đồ i vận i hành: i tần i suất i tối i đa i là i 30 i phút/lượt i đối i với i các i tuyến i trong i nội i thành, i nội i thị; i 45 i phút/lượt i đối i với i các i tuyến i khác; b) i Khoảng i cách i tối i đa i giữa i 2 i điểm i dừng i đón, i trả i khách i liền i kề i trong i nội i thành, i nội i thị i là i 700 i m, i ngoài i nội i thành, i nội i thị i là i 3.000 i m;

2 i Nội i dung i quản i lý i vận i tải i hành i khách i bằng i xe i buýt a) i Theo i dõi, i tổng i hợp i lưu i lượng i và i nhu i cầu i đi i lại i của i hành i khách i trên i tuyến, i tình i hình i hoạt i động i của i các i doanh i nghiệp, i hợp i tác i xã i trên i tuyến; b) i Xây i dựng i quy i hoạch i mạng i lưới i tuyến; a) i Công i bố i tuyến: i số i hiệu i tuyến, i điểm i đầu, i điểm i cuối, i điểm i dừng i đỗ, i lộ i trình i tuyến, i tần i suất i chạy i xe; b) i Điều i chỉnh i lộ i trình, i ngừng i hoạt i động i tuyến; i c) i Quyết i định i các i tuyến i xe i buýt i theo i hình i thức i đặt i hàng, i đấu i thầu i hoặc i chỉ i định i thầu; d) i Xây i dựng i và i quản i lý i kết i cấu i hạ i tầng i (kể i cả i đáp i ứng i nhu i cầu i giao i thông i tiếp i cận) i phục i vụ i xe i buýt; e) i Ban i hành i các i chính i sách i ưu i đãi i của i nhà i nước i về i khuyến i khích i phát i triển i vận i tải i hành i khách i bằng i xe i buýt i trên i địa i bàn; g) i Quyết i định i và i quản i lý i giá i cước.

3 i Ủy i ban i nhân i dân i cấp i tỉnh i ban i hành i quy i hoạch i mạng i lưới i tuyến, i xây i dựng i và i quản i lý i kết i cấu i hạ i tầng i phục i vụ i hoạt i động i xe i buýt, i công i bố i tuyến, i giá i vé, i các i chính i sách i ưu i đãi i của i nhà i nước i về i khuyến i khích i phát i triển i vận i tải i hành i khách i bằng i xe i buýt i trên i địa i bàn.

 Kinh i doanh i vận i tải i hành i khách i bằng i xe i taxi

1 i Kinh i doanh i vận i tải i hành i khách i bằng i xe i taxi i có i hành i trình i và i lịch i trình i theo i yêu i cầu i của i hành i khách; i cước i tính i theo i đồng i hồ i tính i tiền i căn i cứ i vào i kilômét i ;

2 i Có i hộp i đèn i với i chữ i "TAXI" i gắn i trên i nóc i xe; i hộp i đèn i phải i được i bật i sáng i khi i xe i không i có i khách i và i tắt i khi i trên i xe i có i khách.

3 i Lái i xe i phải i đủ i 21 i tuổi i trở i lên i

4 i Ủy i ban i nhân i dân i cấp i tỉnh i tổ i chức i và i quản i lý i điểm i đỗ i xe i taxi i công i cộng.

 Kinh i doanh i vận i tải i hành i khách i theo i hợp i đồng

1 i Kinh i doanh i vận i tải i hành i khách i theo i hợp i đồng i là i kinh i doanh i vận i tải i hành i khách i có i lộ i trình i và i thời i gian i theo i yêu i cầu i của i hành i khách, i có i hợp i đồng i vận i tải i bằng i văn i bản.

2 i Xe i hoạt i động i phải i có i hợp i đồng i vận i tải i ghi i rõ i số i lượng i hành i khách; i trường i hợp i xe i vận i chuyển i hành i khách i với i cự i ly i từ i 100 i ki i lô i mét i trở i lên i phải i kèm i theo i danh i sách i hành i khách; i không i được i đón i thêm i khách i ngoài i số i lượng, i danh i sách i theo i hợp i đồng; i không i được i bán i vé i cho i hành i khách i đi i xe.

 Kinh i doanh i vận i tải i khách i du i lịch i bằng i xe i ô i tô

1 i Kinh i doanh i vận i tải i khách i du i lịch i là i kinh i doanh i vận i chuyển i khách i theo i tuyến, i chương i trình i và i địa i điểm i du i lịch.

2 i Khi i vận i chuyển i hành i khách, i lái i xe i phải i mang i theo i chương i trình i du i lịch i và i danh i sách i hành i khách, i không i được i đón i thêm i khách i ngoài i danh i sách, i không i được i bán i vé i cho i hành i khách i đi i xe.

 Kinh i doanh i vận i tải i hàng i hóa i bằng i xe i ô i tô

1 i Xe i vận i chuyển i hàng i hóa i thông i thường i (trừ i taxi i chở i hàng) i khi i chở i hàng i hóa i trên i đường, i lái i xe i phải i mang i theo i hợp i đồng i vận i tải i hoặc i giấy i vận i chuyển.

2 i Kinh i doanh i vận i tải i hàng i hóa i bằng i xe i taxi i tải. a) i Kinh i doanh i vận i tải i hàng i hóa i bằng i xe i taxi i tải i là i việc i sử i dụng i xe i ô i tô i có i trọng i tải i dưới i 1.500 i kg i để i vận i chuyển i hàng i hóa, i cước i tính i theo i kilômét i xe i lăn i bánh. b) i Mặt i ngoài i hai i bên i thành i xe i hoặc i cánh i cửa i xe i sơn i chữ i “TAXI i TẢI”, i số i điện i thoại i liên i lạc, i tên i đơn i vị i kinh i doanh.

3 i Kinh i doanh i vận i tải i hàng i hóa i siêu i trường, i siêu i trọng. a) i Kinh i doanh i vận i tải i hàng i siêu i trường, i siêu i trọng i là i việc i sử i dụng i xe i ô i tô i phù i hợp i để i kinh i doanh i vận i chuyển i các i loại i hàng i siêu i trường, i siêu i trọng; b) i Khi i vận i chuyển, i lái i xe i phải i mang i theo i giấy i phép i sử i dụng i đường i bộ; c) i Đơn i vị i kinh i doanh i chịu i trách i nhiệm i gia i cố i cầu i đường i bộ i theo i yêu i cầu i của i cơ i quan i quản i lý i đường i bộ.

i Quản i lý i chất i lượng i dịch i vụ i vận i chuyển i hành i khách

i Vai i trò i của i quản i lý i chất i lượng i dịch i vụ i vận i chuyển i hành i khách

Giao i thông i vận i tải i có i vai i trò i rất i quan i trọng i đối i với i việc i phát i triển i kinh i tế i xã i hội i Giao i thông i vận i tải i có i phát i triển, i có i thông i suốt i thì i sẽ i tạo i điều i kiện i cho i việc i đi i lại i vận i chuyển i của i hàng i hoá i và i con i người i được i nhanh i chóng i dễ i dàng i thuận i tiện i Đảng i và i Nhà i nước i đã i thấy i được i tầm i quan i trọng i của i giao i thông i vận i tải i nên i trong i những i năm i qua, i rất i nhiều i những i công i trình i giao i thông i quan i trọng, i lớn, i nhỏ, i đường i bộ i cũng i như i đường i sắt, i đường i biển i cũng i như i đường i sông, i và i đường i hàng i không i đã i được i xây i dựng i để i phục i vụ i công i cuộc i phát i triển i kinh i tế i xã i hội i Từ i các i kết i quả i đạt i được i trong i năm i qua i Bộ i Giao i thông i vận i tải i đã i chỉ i ra i những i việc i chính i cần i phải i làm i trong i giai i đoạn i tới i từ i 2010 i - i 2020 i đó i là: i Đến i năm i 2020, i hệ i thống i giao i thông i vận i tải i nước i ta i cơ i bản i đáp i ứng i nhu i cầu i vận i tải i đa i dạng i cua i xã i hội i với i mức i tăng i trưởng i nhanh, i đảm i bảo i chất i lượng i ngày i càng i cao, i giá i thành i hợp i lý; i kiềm i chế i tiến i tới i giảm i sự i gia i tăng i tai i nạn i giao i thông i và i hạn i chế i ô i nhiễm i môi i trường i

Về i tổng i thể, i hình i thành i được i một i hệ i thống i giao i thông i vận i tải i hợp i lý i giữa i các i phương i thức i vận i tải i và i các i hàng i lang i vận i tải i chủ i yếu i đối i với i các i mặt i hàng i chính i có i khối i lượng i lớn i Có i thể i khái i quát i như i sau:

 Hoàn i thành i việc i cải i tạo, i nâng i cấp i một i số i tuyến i trọng i điểm i ở i các i vùng i kinh i tế i tập i trung i như i vùng i đồng i bằng i sông i Hồng i và i đồng i bằng i sông i Cửu i Long, i các i tuyến i đường i hành i lang i Đông i – i Tây i trong i khuân i khổ i Dự i án i phát i triển i và i hợp i tác i kinh i tế i vùng i MêKông i mở i rộng i (Việt i Nam i – i Thái i Lan i – i Lào i – i Campuchia i và i tỉnh i Vân i Nam i i Trung i Quốc), i các i tuyến i thuộc i địa i bàn i phát i triển i chiến i lược i kinh i tế.

 Mở i rộng i hệ i thống i giao i thông i đô i thị, i xây i dựng i các i tuyến i vành i đai i và i các i trục i hướng i tâm i tại i các i thành i phố i lớn, i tổ i chức i tốt i giao i thông i công i cộng i trong i các i thành i phố i lớn i nhằm i đáp i ứng i trên i 50% i nhu i cầu i đi i lại i của i nhân i dân i tại i các i thành i phố i đó.

 Thực i hiện i các i biện i pháp i đồng i bộ i để i giải i quyết i giao i thông i thông i suốt, i tăng i cường i đảm i bảo i an i toàn i giao i thông i trên i các i quốc i lộ i có i lưu i lượng i xe i cao i và i tại i các i đô i thị i lớn, i đặc i biệt i là i ở i Hà i Nội i và i thành i phố i Hồ i Chí i Minh.

 Ưu i tiên i đầu i i tư i cho i giao i thông i nông i thôn, i tập i trung i đầu i tư i phát i triển i giao i thông i ở i các i vùng i sâu, i xa i để i thúc i đẩy i phát i triển i kinh i tế i xã i hội.

 Ưu i tiên i phát i triển i vận i tải i hành i khách i công i cộng, i đặc i biệt i là i các i phương i thức i vận i tải i hành i khách i công i cộng i nhan, i khối i lượng i lớn i Kiểm i soát i sự i phát i triển i của i xe i máy, i xe i ôtô i con i cá i nhân i đặc i biệt i Hà i Nội i và i TP i Hồ i Chí i Minh.

i Nội i dung i của i quản i lý i chất i lượng i phục i vụ i vận i chuyển i hành i khách

Hoạt i động i quản i lý i chất i lượng i trong i doanh i nghiệp i về i nguyên i lý i khác i với i hoạt i động i quản i lý i của i nhà i nước i đối i với i chất i lượng i Điều i này i là i do i tính i chất i tổ i chức i của i cơ i quan i nhà i nước i và i của i doanh i nghiệp i rất i khác i nhau i vì i những i mục i tiêu i khác i nhau i

Hoạt i động i quản i lý i chất i lượng i trong i các i doanh i nghiệp i hay i nói i rộng i hơn i là i của i các i tổ i chức i không i phải i là i nhà i nước i cũng i hết i sức i đa i dạng i do i tính i chất i hoạt i động i của i các i tổ i chức i này i

Bộ i Tiêu i chuẩn i Quốc i tế i ISO i 9000 i được i thông i qua i lần i đầu i tiên i vào i năm i 1987 i (ISO i 9000:1987), i đến i năm i 2000 i bộ i tiêu i chuẩn i này i đã i được i sửa i đổi i bổ i xung i lần i thứ i ba i với i ký i hiệu i ISO i 9000:2000 i Đây i là i sự i thay i đổi i về i chất i đối i với i bộ i tiêu i chuẩn i này, i đó i chính i là i sự i thay i đổi i khái i niệm i “đảm i bảo i chất i lượng” i bằng i “quản i lý i chất i lượng” i Khái i niệm i “quản i lý i chất i lượng” i không i chỉ i dành i cho i các i doanh i nghiệp i sản i xuất i kinh i doanh i hàng i hóa i và i dịch i vụ, i mà i còn i cho i tất i cả i các i tổ i chức i khác i như i tổ i chức i sự i nghiệp: i Nhà i trường, i bệnh i viện, i viện i nghiên i cứu…và i cả i các i cơ i quan i hành i chính i nhà i nước, i các i tổ i chức i chính i trị i Nghĩa i là i có i thể i áp i dụng i cho i tất i cả i i những i tổ i chức i nào i muốn i nâng i cao i hiệu i quả i hoạt i động i của i mình i nhằm i đáp i ứng i tốt i hơn i yêu i cầu i ngày i càng i tăng i của i khách i hàng i khi i sử i dụng i sản i phẩm i của i mình i Khái i niệm i sản i phẩm i ở i đây i theo i đó i cũng i hết i sức i rộng: i Kết i quả i của i một i quá i trình i hoạt i động i của i con i người i Đây i cũng i là i hệ i quả i tất i yếu i quá i trình i quản i lý i chất i lượng i của i thế i giới i trước i tác i động i của i quá i trình i toàn i cầu i hóa i nói i chung i và i tự i do i hóa i thương i mại i đang i ngày i càng i sâu i rộng i Các i phương i thức i và i công i cụ i quản i lý i chất i lượng i cơ i bản i bao i gồm: i

 Kiểm i tra i chất i lượng i (Quality i Inspection) i với i mục i tiêu i để i sàng i lọc i các i sản i phẩm i không i phù i hợp, i không i đáp i ứng i yêu i cầu, i có i chất i lượng i kém i ra i khỏi i các i sản i phẩm i phù i hợp, i đáp i ứng i yêu i cầu, i có i chất i lượng i tốt i Mục i đích i là i chỉ i có i sản i phẩm i đảm i bảo i yêu i cầu i đến i tay i khách i hàng i

 Kiểm i soát i chất i lượng i (Quality i Control i – i QC) i với i mục i tiêu i ngăn i ngừa i việc i tạo i ra, i sản i xuất i ra i các i sản i phẩm i khuyết i tật i Để i làm i được i điều i này, i phải i kiểm i soát i các i yếu i tố i như i con i người, i phương i pháp i sản i xuất, i tạo i ra i sản i phẩm i (như i dây i truyền i công i

1 nghệ), i các i đầu i vào i i (như i nguyên, i nhiên i vật i liệu…), i công i cụ i sản i xuất i (như i trang i thiết i bị i công i nghệ) i và i yếu i tố i môi i trường i (như i địa i điểm i sản i xuất) i

 Kiểm i soát i chất i lượng i toàn i diện i (Total i Quality i Control i – i TQC) i với i mục i tiêu i kiểm i soát i tất i cả i các i quá i trình i tác i động i đến i chất i lượng i kể i cả i các i quá i trình i xảy i ra i trước i và i sau i quá i trình i sản i xuất i sản i phẩm, i như i khảo i sát i thị i trường, i nghiên i cứu, i lập i kế i hoạch, i phát i triển, i thiết i kế i và i mua i hàng; i và i lưu i kho, i vận i chuyển, i phân i phối, i bán i hàng i và i dịch i vụ i sau i khi i bán i hàng i

 Quản i lý i chất i lượng i toàn i diện i (Total i Quality i Management i – i TQM) i với i mục i tiêu i của i TQM i là i cải i tiến i chất i lượng i sản i phẩm i và i thỏa i mãn i khách i hàng i ở i mức i tốt i nhất i có i thể i Phương i pháp i này i cung i cấp i một i hệ i thống i toàn i diện i cho i hoạt i động i quản i lý i và i cải i tiến i mọi i khía i cạnh i có i liên i quan i đến i chất i lượng i và i huy i động i sự i tham i gia i của i tất i cả i các i cấp, i của i mọi i người i nhằm i đạt i được i mục i tiêu i chất i lượng i đã i đặt i ra i

Sự i liệt i kê i các i phương i pháp i quản i lý i chất i lượng i nêu i trên i cũng i phản i ảnh i sự i phát i triển i của i hoạt i động i quản i lý i chất i lượng i trên i phạm i vi i thế i giới i diễn i ra i trong i hàng i thế i kỷ i qua, i thông i qua i sự i thay i đổi i tư i duy i của i các i nhà i quản i lý i chất i lượng i trong i tiến i trình i phát i triển i kinh i tế, i thương i mại, i khoa i học i và i công i nghệ i của i thế i giới i

Ngoài i các i bộ i tiêu i chuẩn i của i ISO i về i hệ i thống i quản i lý i chất i lượng i (ISO i 9001), i nhiều i các i hệ i thống i khác i cũng i đang i được i các i doanh i nghiệp i Việt i Nam i xem i xét i áp i dụng, i như i ISO i 14001 i – i hệ i thống i quản i lý i môi i trường, i HACCP i – i Hệ i thống i Phân i tích i các i nguy i cơ i và i Kiểm i soát i các i điểm i trọng i yếu i trong i lĩnh i vực i nông i sản i thực i phẩm, i GMP i – i Quy i chế i thực i hành i sản i xuất i tốt i trong i lĩnh i vực i dược i và i thực i phẩm, i OHSAS i

18001 i – i Hệ i thống i quản i lý i an i toàn i và i sức i khỏe i nghề i nghiệp, i SA i 8000 i Hệ i thống i trách i nhiệm i xã i hội i và i các i hệ i thống i quản i lý i chất i lượng i tích i hợp i hoặc i đặc i thù i như i ISO i

22000 i Hệ i thống i quản i lý i an i toàn i thực i phẩm i (food i chain), i ISO/TS i 29001 i Công i nghiệp i dầu i khí i và i hóa i dầu i – i Hệ i thống i quản i lý i chất i lượng i trong i các i ngành i công i nghiệp i đặc i thù- i yêu i cầu i đối i với i các i tổ i chức i cung i cấp i sản i phẩm i và i dịch i vụ i

Ngoài i các i doanh i nghiệp, i việc i áp i dụng i hệ i thống i quản i lý i chất i lượng i nhằm i nâng i cao i hiệu i quả i hoạt i động i của i các i tổ i chức i sự i nghiệp i và i các i cơ i quan i hành i chính i nhà i nước i cũng i được i quan i tâm i Mới i đây i ngày i 20 i tháng i 6 i năm i 2006, i Thủ i tướng i Chính i phủ i ban i hành i Quyết i định i số i 144/2006/QĐ-TTg i về i việc i áp i dụng i Hệ i thống i quản i lý i chất i lượng i theo i tiêu i chuẩn i TCVN i ISO i 9001:2000 i vào i hoạt i động i của i các i cơ i quan i hành i

1 chính i nhà i nước i với i mục i đích i từng i bước i nâng i cao i chất i lượng i và i hiệu i quả i của i công i tác i quản i lý i dịch i vụ i công i Việc i ban i hành i và i thực i hiện i Quyết i định i này i của i Thủ i Tướng i như i là i một i biện i pháp i của i Chính i phủ i trong i nỗ i lực i cải i cách i hành i chính i nhằm i đạt i được i những i mục i tiêu i phát i triển i kinh i tế i xã i hội i giai i đoạn i 2006-2010 i dựa i trên i những i kinh i nghiệm i của i quốc i tế i trong i lĩnh i vực i quản i lý i chất i lượng i Điều i này i cho i thấy i hoạt i động i quản i lý i chất i lượng i ở i Việt i Nam i đã i có i những i bước i hội i nhập i quốc i tế i mạnh i mẽ i và i có i chiều i sâu i

Hoạt i động i quản i lý i chất i lượng i ở i Việt i Nam i đã i có i bề i dày i hơn i nửa i thế i kỷ i Trong i thời i gian i đó, i hoạt i động i này i đã i có i những i đóng i góp i nhất i định i cho i phát i triển i kinh i tế i xã i hội i Hoạt i động i quản i lý i chất i lượng i với i mức i độ i hội i nhập i quốc i tế i tương i đối i cao i sẽ i càng i có i vai i trò i và i vị i trí i to i lớn i hơn i trong i việc i góp i phần i đạt i được i mục i tiêu i phát i triển i kinh i tế i xã i hội i mà i Đảng i và i Nhà i nước i đề i ra.

Trong i môi i trường i phát i triển i kinh i tế i hội i nhập i ngày i nay, i cạnh i tranh i trở i thành i một i yếu i tố i mang i tính i quốc i tế i đóng i vai i trò i quyết i định i đến i sự i tồn i tại i và i phát i triển i của i mỗi i doanh i nghiệp i Theo i M.E i Porre i (Mỹ) i thì i khả i năng i cạnh i tranh i của i mỗi i doanh i nghiệp i được i thể i hiện i thông i qua i hai i chiến i lược i cơ i bản i là i phân i biệt i hóa i sản i phẩm i (chất i lượng i sản i phẩm) i và i chi i phí i thấp i Chất i lượng i sản i phẩm i trở i thành i một i trong i những i chiến i lược i quan i trọng i nhất i làm i tăng i năng i lực i cạnh i tranh i của i doanh i nghiệp.

i Yếu i tố i ảnh i hưởng i đến i công i tác i quản i lý i chất i lượng i dịch i vụ i vận i chuyển i hành i khách

i Yếu i tố i bên i trong

 Vị i trí i của i doanh i nghiệp i trên i thị i trường

Biểu i thị i cụ i thể i của i yếu i tố i này i là i thị i phần i mà i doanh i nghiệp i chiếm i lĩnh i trên i thị i trường, i uy i tín i của i doanh i nghiệp i đối i với i khách i hàng, i thậm i chí i cả i uy i tín i của i doanh i nghiệp i với i đối i thủ i i cạnh i tranh i Tất i cả i các i yếu i tố i đó i sẽ i cho i biết i doanh i nghiệp i đang i ở i vị i trí i nào i trên i thị i trường i Đây i là i một i tài i sản i vô i hình i quan i trọng, i đặc i biệt i i trong i thời i điểm i cạnh i tranh i ngày i càng i gay i gắt i như i hiện i nay i Nhân i tố i này i được i tích i luỹ i trong i suốt i quá i i trình i sản i xuất i kinh i doanh i của i doanh i nghiệp, i mang i tính i lâu i dài i Vì i vậy, i nó i tạo i ra i lợi i thế i to i lớn i cho i doanh i nghiệp, i giúp i cho i doanh i nghiệp i có i nhiều i ưu i thế i hơn i so i với i đối i thủ, i doanh i nghiệp i ngày i càng i có i khả i năng i mở i roọng i được i thị i phần, i nâng i cao i được i doanh i số i tiêu i thụ, i góp i phần i tăng i lợi i nhuận i cho i doanh i nghiệp.

 Xây i dựng i chính i sách i giá i cả i hợp i lý

Giá i cả i hiện i nay i vẫn i là i một i công i cụ i cạnh i tranh i khá i hữu i hiệu i trong i nền i kinh i tế i nước i ta i hiện i nay, i nhất i là i đối i vớ i ngành i vận i tải i Chính i sách i giá i cả i ảnh i hưởng i trực i tiếp i đến i lợi i thế i cạnh i tranh i của i doanh i nghiệp i Vai i trò i cạnh i tranh i của i giá i cả i được i thể i hiện i qua i chính i sách i định i giá i của i Công i ty i Chính i sách i giá i đối i với i từng i loại i hình i biến i động i cung i cầu i của i Công i ty i cần i phải i linh i hoạt i tránh i tình i trạng i cứng i nhắc i Tình i hình i biến i

1 động i cung i cầu i trên i thị i trường i cũng i ảnh i hưởng i rất i lớn i đối i với i việc i đặt i giá i cho i loại i hình i dịch i vụ i của i mình.

Với i mục i tiêu i mở i rộng i thị i trường, i giành i được i ưu i thế i trong i cạnh i tranh, i Công i ty i cổ i phần i Hoàng i Hà i cần i áp i dụng i một i chiến i lược i định i giá i phù i hợp, i có i sức i mạnh i cạnh i tranh i để i có i thế i cạnh i tranh i với i các i đối i thủ i mạnh i trong i điều i kiện i mức i độ i cạnh i tranh i ngày i càng i gay i gắt.

Hiện i nay, i giá i dịch i vụ i là i một i điểm i mạnh i của i Công i ty i cổ i phần i Hoàng i Hà i trong i cạnh i tranh: i hầu i hết i giá i các i dịch i vụ i mà i Công i ty i kinh i doanh i đều i có i mức i giá i ngang i hoặc i thấp i hơn i thị i trường, i song i định i giá i cho i một i dịch i vụ i là i một i việc i mang i tính i chất i tổng i hợp, i do i vậy i Công i ty i cần i phải i xác i định i rõ i mức i giá i cho i từng i loại i hình i dịch i vụ i của i mình i nằm i trong i giới i hạn i nào i thì i sẽ i thu i hút i được i những i loại i khách i hàng i nào, i ở i đoạn i thị i trường i nào, i có i đủ i sức i cạnh i tranh i không? Đối i với i dịch i vụ i đang i có i yêu i cầu i lớn i trên i thị i trường i Công i ty i có i thể i giữ i mức i giá i ở i mức i tương i đối i so i với i các i Công i ty i khác i vì i dịch i vụ i đang i được i ưa i chuộng i Dịch i vụ i taxi i chất i lượng i cao i nên i áp i dụng i chính i sách i giá i này i Còn i đối i với i dịch i vụ i xe i bus, i tuy i không i có i đối i thủ i cạnh i tranh i trên i thị i trường i tỉnh i nhưng i Công i ty i cũng i cần i phải i xem i xét i đến i đối i tượng i sử i dụng i dịch i vụ i của i mình i hầu i như i là i sinh i viên i và i bà i con i nông i dân i để i điều i i chỉnh i giá i cước i cho i phù i hợp i với i thu i nhập i của i người i dân.

Với i dịch i vụ i xe i khách i đường i dài, i do i có i nhiều i đối i thủ i cạnh i tranh i nên i Công i ty i không i nên i đơn i phương i tăng i giá, i phải i chờ i tình i hình i biến i động i của i các i đối i thủ, i chờ i động i tĩnh i chung i của i thị i trường i rồi i mới i đưa i ra i quyết i định. Để i xây i dựng i một i chính i sách i giá i cả i hợp i lý, i Công i ty i cần i phải i tính i tới i các i biện i pháp i để i giảm i tối i đa i chi i phí i để i từ i đó i có i thể i hạ i giá i thành i mà i vẫn i đảm i bảo i lợi i nhuận i để i tăng i hiệu i quả i kinh i doanh i cũng i như i tăng i sức i cạnh i tranh, i tạo i lợi i thế i cạnh i tranh i cho i Công i ty.

Phương i thức i thanh i toán i cũng i tác i động i rất i lớn i đến i công i tác i kinh i doanh i của i Công i ty i Đối i với i các i dịch i vụ i xe i bus, i taxi i và i xe i tuyến i thì i phương i thức i thanh i toán i đơn i giản i là i tiền i mặt, i nhân i viên i Công i ty i sẽ i thu i tiền i trực i tiếp i của i khách i hàng i sử i dụng i dịch i vụ i của i mình i tuy i nhiên i khi i Công i ty i cho i thuê i xe i dịch i vụ i thì i cần i linh i hoạt i phương i thức i thanh i toán i để i tạo i điều i kiện i thuận i lợi i cho i khách i hàng, i khách i hàng i có i thể i thanh i toán i bằng i tiền i mặt i hoặc i chuyển i khoản i hay i séc i Cùng i với i đó i Công i ty i cũng i nên i áp i dụng i chính i sách i giảm i giá i cho i những i đơn i vị, i khách i hàng i thuê i xe i với i số i lượng i nhiều i Với i

1 các i khách i hàng i lớn, i có i quan i hệ i hợp i tác i lâu i dài, i Công i ty i cũng i có i thể i định i ra i một i chính i sách i giá i riêng i để i tạo i mối i quan i hệ i tốt i với i họ, i song i cần i phải i có i một i chính i sách i hợp i lý i đảm i bảo i tình i trạng i vẫn i có i lãi, i tránh i tình i trạng i dây i dưa, i công i nợ i khó i đòi i Để i tránh i tình i trạng i này, i Công i ty i cần i phải i tìm i hiểu i kỹ i về i khách i hàng, i nhất i là i khách i hàng i lớn, i trong i đó i chú i trọng i đển i khả i năng i tài i chính i của i họ.

Ngoài i ra i đổi i mới i phương i tiện, i thay i thế i những i phương i tiện i không i có i hiệu i suất i hoạt i động i cao, i tốn i nhiên i liệu i cũng i làm i tăng i sản i lượng i vận i tải, i giảm i chi i phí i cố i định, i giảm i sự i tiêu i hao i nhiên i nguyên i liệu i và i tránh i sự i rò i rỉ i xăng i dầu

i Yếu i tố i bên i ngoài

Công i tác i vận i tải i hành i khách i phục i vụ i nhu i cầu i đi i lại i của i nhân i dân i đã i có i nhiều i tiến i bộ i do i đã i có i sự i đầu i tư i của i một i số i doanh i nghiệp i và i cá i nhân i nhưng i vẫn i còn i nhiều i bất i cập i vì i nhiều i phương i tiện i vận i tải i chủ i yếu i được i cải i tạo i lại, i cũ i kỹ i lạc i hậu i Để i đáp i ứng i nhu i cầu i phát i triển i của i Xã i hội i và i nhu i cầu i đi i lại i của i nhân i dân, i giảm i thiểu i những i bất i cập i hiện i nay i Công i ty i chúng i tôi i quyết i định i đầu i tư i mua i them i i xe i ô i tô i với i chất i lượng i xe i mới i 100%, i nhãn i hiệu i Samco, i trong i đó i có i 30 i xe i tải i trọng i 46 i ghế i và i 20 i xe i tải i trọng i

34 i ghế i Có i tính i năng i hiện i đại i và i chất i lượng i tốt i nhất i để i phục i vụ i nhu i cầu i ngày i một i tốt i hơn i cho i quý i khách i hàng.

Tính i đến i tháng i 12 i năm i 2009 i công i ty i Hoàng i Hà i có i tổng i số i 290 i đầu i xe i các i loại.

CHƯƠNG i II THỰC i TRẠNG i QUẢN i LÝ i CHẤT i LƯỢNG i DỊCH i VỤ

VẬN i CHUYỂN i HÀNH i KHÁCH i CỦA i CÔNG i TY i HOÀNG i HÀ

i Khái i quát i về i Công i ty i Cổ i phần i Hoàng i Hà

i Quá i trình i hình i thành i và i phát i triển i của i Công i ty i Cổ i phần i Hoàng i Hà

Thái i Bình i là i một i tỉnh i với i ngành i sản i xuất i nông i nghiệp i là i chủ i yếu, i sự i phát i triển i kinh i tế i xã i hội i chưa i bắt i nhịp i được i với i một i số i tỉnh i lân i cận i như i Nam i Định, i Hải i Phòng, i Hải i Dương i Những i năm i gần i đây i theo i đường i lối i đổi i mới i của i Đảng i về i sự i phát i triển i không i ngừng i của i cả i nước, i Tỉnh i Thái i Bình i đã i có i nhiều i ưu i đãi i cho i các i doanh i nghiệp i trong i và i ngoài i nước i đến i đầu i tư, i chính i sách i thông i thoáng i hơn i và i đã i có i các i khu i công i

1 nghiệp i và i tiểu i công i nghiệp i hình i thành i tại i Thành i phố i Thái i Bình i và i các i huyện i lị i trong i tỉnh.

Thuộc i một i trong i những i tỉnh i đồng i bằng i có i mật i độ i dân i số i cao i nhất i nhì i nước, i không i có i giao i thông i đường i sắt i nên i giao i thông i đường i bộ i chiếm i một i vị i trí i quan i trọng i trong i đời i sống i kinh i tế i - i chính i trị i của i tỉnh i Sự i ra i đời i của i Công i ty i Cổ i phần i Hoàng i Hà i là i bước i trưởng i thành i của i đội i ngũ i những i người i làm i công i tác i vận i hành i khác, i vừa i sản i xuất, i vừa i kinh i doanh, i vừa i phục i vụ i nhiệm i vụ i chính i trị i của i tỉnh.

Công i ty i Cổ i phần i Hoàng i Hà i được i thành i lập i theo i quyết i định i số i 1767/2001/QĐ-

UB i ngày i 25 i tháng i 9 i năm i 2001 i của i UBND i tỉnh i Thái i Bình i Công i ty i Cổ i phần i Hoàng i

Hà i là i doanh i nghiệp i cổ i phần i hạch i toán i độc i lập, i trực i thuộc i Sở i giao i thông i vận i tải i Thái i Bình, i có i nhiệm i vụ i chủ i yếu i là i vận i tải i hành i khách i bằng i ôtô, i i ngoài i ra i Công i ty i còn i được i phép i kinh i doanh i phụ i tùng, i vật i tư, i xăng i dầu.

Sau i lần i thay i đổi i bộ i máy i tổ i chức, i vị i trí i và i hình i thức i sở i hữu, i hiện i nay i Công i ty i

Cổ i phần i Hoàng i Hà i đã i có i trụ i sở i chính i nằm i trên i Số i 368 i Đường i Lý i Bôn, i Thành i Phố i Thái i Bình i với i diện i tích i là i 10.377m 2 i bao i gồm: i khu i văn i phòng, i phân i xưởng i sửa i chữa i và i sân i đỗ i xe.

Với i sự i nỗ i lực i lớn i của i toàn i bộ i nhân i viên i trong i Công i ty, i Công i ty i đã i vinh i dự i được i nhận i Sao i Vàng i Đất i Việt i năm i 2005 i cùng i nhiều i bằng i khen i của i tỉnh i về i thành i tích i đã i đạt i được i trong i những i năm i qua.

Qua i hơn i 8 i năm i hình i thành i và i phát i triển i Công i ty i Cổ i phần i Hoàng i Hà i liên i tục i đầu i tư i nhiều i phương i tiện i vận i chuyển i mới i 100% i đáp i ứng i mọi i nhu i cầu i vận i chuyển i đặc i biệt i là i có i một i đội i ngũ i CBCNV i có i trình i độ i và i chuyên i môn i cao, i phong i cách i phục i vụ i Hành i khách i chu i đáo, i ân i cần, i với i công i ty i Hoàng i Hà i chất i lượng i và i phong i cách i phục i vụ i Hành i khách i luôn i được i đặt i lên i hàng i đầu i Từ i đó i đã i tạo i tâm i lý i và i ấn i tượng i tốt i cho i Hành i khách i trong i tỉnh i cũng i như i các i tỉnh i ngoài i khi i sử i dụng i và i lựa i chọn i phương i tiện i của i Hoàng i Hà i Thực i tế i thì i thị i phần i vận i tải i Hành i khách i của i Hoàng i Hà i nói i chung i và i vận i tải i khách i trên i tuyến i Thái i Bình i - i Hà i Nội i nói i riêng i là i rất i lớn i và i có i nhiều i tiềm i năng i Đây i cũng i chính i là i tiền i đề i để i

 Khái i quát i thông i tin i doanh i nghiệp:

- i Tên i công i ty: i Công i ty i Cổ i phần i Hoàng i Hà

- i Tên i tiếng i Anh: i Hoang i Ha i Joint i Stock i Company

- i Tên i giao i dịch: Công i ty i cổ i phần i Hoàng i Hà

- i Tên i viết i tắt: i Hoangha.,JSC

- i Chủ i tịch i HĐQT i kiêm i Giám i đốc: i Lưu i Huy i Hà

- i Trụ i sở i chính: i Số i 368 i - i Phố i Lý i Bôn i - i Phường i Tiền i Phong i - i TP i Thái i Bình.

- i Website: i www.hoanghaco.com.vn

- i Email: i congtyhoangha@yahoo.com.vn

- i Tài i khoản: i 4711.000.000.2586 i tại i Ngân i hàng i Đầu i tư i và i Phát i triển i Việt i Nam i Chi i nhánh i Thái i Bình.

 Thông i tin i chi i nhánh i và i địa i chỉ i giao i dịch:

+ i Chi i nhánh i Cty i CP i Hoàng i Hà i tại i Thị i xã i Hưng i Yên i - i Tỉnh i Hưng i Yên

- i Địa i chỉ: i Bến i xe i khách i Hưng i Yên i - i Thị i xã i Hưng i Yên i - i Tỉnh i Hưng i Yên

+ i Chi i nhánh i Công i ty i Cổ i phần i Hoàng i Hà i tại i Hà i Nội

- i Địa i chỉ: i Số i 30 i - i Phố i Vọng i - i Phường i Phương i Mai i - i Quận i Đống i Đa i - i Hà i Nội.

+ i Chi i nhánh i Công i ty i Cổ i phần i Hoàng i Hà i tại i Quảng i Ninh

- i Địa i chỉ: i Bến i xe i khách i Cửa i Ông i - i Tổ i 18 i - i Khu i 2 i - i Phường i Cửa i Ông i - i Thị i xã i Cẩm i Phả i - i Tỉnh i Quảng i Ninh.

Công i ty i Cổ i phần i Hoàng i Hà i được i ra i thành i lập i từ i năm i 2001 i đến i nay i đã i gần i mười i năm, i Công i ty i đã i không i ngừng i phát i triển, i đẩy i mạnh i nắm i bắt i cơ i hội i tạo i dựng i

1 cho i mình i được i một i thương i hiệu i riêng, i với i những i nỗ i lực i đó i của i công i ty i đã i đạt i được i một i số i tựu i rất i đáng i khích i lệ i như:

Năm i 2004: + i Cờ i thi i đua i xuất i sắc i của i Bộ i Giao i thông i vận i tải

+ i Bằng i khen i của i LĐLĐ i tỉnh i Thái i Bình + i Bằng i khen i của i UBND i tỉnh i Thái i Bình

Năm i 2005: + i Giải i thưởng i về i việc i làm i cho i thanh i niên i do i Uỷ i ban i hợp i tác i Quốc i tế i tại i Việt i Nam i và i Uỷ i ban i Quốc i gia i về i Thanh i niên i Việt i Nam i trao i tặng.

+ i Liên i đoàn i Lao i động i tỉnh i tặng i Bằng i khen i số i 19 i ngày i 20/12/2005.

+ i Công i đoàn i Ngành i GTVT i Thái i Bình i tặng i giấy i khen i

Năm i 2006: + i Giải i thưởng i Sao i vàng i Đất i Việt i do i UB i hợp i tác i Quốc i tế i phối i hợp i với i UB i Trung i ương i Hội i các i nhà i Doanh i nghiệp i trẻ i Việt i Nam i trao i tặng.

Năm i 2007: + i UBND i tỉnh i tặng i bằng i khen i cho i giám i đốc i Công i ty i CP i Hoàng i

Hà i vì i đã i có i thành i tích i xuất i sắc i trong i phong i trào i thi i đua i thực i hiện i nhiệm i vụ i phát i triển i kinh i tế i - i Xã i hội i khu i vực i ngoài i quốc i doanh i 2 i năm i liên i tục i 2005, i 2006.

+ i Phòng i Thương i mại i và i Công i nghiệp i Việt i Nam i tặng i bằng i khen i cho i giám i đốc, i chủ i tịch i HĐQT i Công i ty i Cổ i phần i Hoàng i Hà i là i doanh i nhân i tiêu i biểu i khối i doanh i nghiệp i địa i phương i năm i 2007

+ i UBND i thành i phố i Thái i Bình i trao i tặng i danh i hiệu i Top i 10 i doanh i nghiệp i tiêu i biểu i năm i 2007.

+ i Bộ i GTVT i tặng i bằng i khen i cho i Công i ty i Cổ i phần i Hoàng i Hà i vì i đã i có i thành i tích i trong i phong i trào i thi i đua i phát i triển i GTVT i địa i phương i năm i 2007.

+ i Bằng i khen i của i Tổng i Công i ty i Bảo i hiểm i Việt i Nam i vì i có i thành i tích i

"Thực i hiện i tốt i chính i sách i bảo i hiểm i xã i hội i năm i 2007"

Năm i 2008: + i Giám i đốc i Công i ty i được i nhận i Kỷ i niệm i chương i "Vì i sự i phát i triển i cộng i đồng i doanh i nghiệp i Việt i Nam" i của i Chủ i tịch i Phòng i Thương i mại i và i Công i nghiệp i Việt i Nam.

+ i UBND i thành i phố i Thái i Bình i tặng i giấy i khen i cho i Công i ty i Cổ i phần i Hoàng i Hà i đã i có i thành i tích i xuất i sắc i trong i SXKD i năm i 2007 i (Số i 12/QĐ/UB i ngày i 9/1/2008)

+ i Cúp i Sao i vàng i Khu i vực i Đồng i bằng i Sông i Hồng i năm i 2008 + i Cúp i Sao i Vàng i Đất i Việt i năm i 2008

+ i Giải i thưởng i Chất i lượng i Việt i Nam i do i Trung i tâm i Tiêu i chuẩn i Chất i lượng i - i Bộ i Khoa i học i và i Công i nghệ i Việt i Nam i trao i tặng.

+ i UBND i tỉnh i tặng i Bằng i khen i và i Cup i cho i Công i ty i đạt i trong i Top i

10 i doanh i nghiệp i tiêu i biểu i - i Năm i 2008.

Năm i 2009: + i UBND i tỉnh i tặng i bằng i khen i cho i công i ty i vì i đã i có i thành i tích i xuất i sắc i trong i sản i xuất i kinh i doanh, i góp i phần i vào i sự i nghiệp i phát i triên i kinh i tế i xã i hội i của i địa i phương i năm i 2009

+ i Phòng i thương i mại i và i Công i nghiệp i Việt i Nam i tặng i bằng i khen i cho i ông i Lưu i Huy i Hà i - i Chủ i tịch i HĐQT i kiêm i giám i đốc i công i ty i là i doanh i nhân i tiêu i biểu i khối i doanh i nghiệp i điạ i phương i năm i 2009

+ i Cùng i với i những i thành i tích i đó i của i Công i ty i Hoàng i Hà, i ngày i 14 i tháng i 12 i năm i 2009 i Công i ty i Hoàng i Hà i vinh i dự i được i đón i i Phó i Thủ i Tướng i Vũ i Khoan i về i thăm i và i làm i việc i tại i công i ty.

 Đặc i điểm i về i nguồn i vốn:

Có i nhiều i tiêu i thức i khác i nhau i để i phân i chia i vốn i của i Công i ty i song i ta i chỉ i xem i xét i đến i 2 i cách i phân i chia i đó i là i theo i góc i độ i chu i chuyển i của i vốn i và i theo i góc i độ i luật i pháp.

i Cơ i cấu i tổ i chức i và i chức i năng i nhiệm i vụ i của i Công i ty

- i Đại i hội i đồng i cổ i đông

- i Các i chi i nhánh: i Gồm i 03 i Chi i nhánh i đặt i tại: i Hà i Nội, i Quảng i Ninh i Hưng i Yên.

- i 06 i Phòng i chức i năng i chuyên i môn; i và i Xưởng i bảo i dưỡng i sửa i chữa i ô i tô.

- i Tổng i số i 628 i cán i bộ i công i nhân i viên i

 Chức i năng i nhiệm i vụ i của i từng i bộ i phận:

Là i cơ i quan i quyết i định i cao i nhất i của i Công i ty, i có i trách i hiệm i theo i dõi i giám i sát i hoạt i động i của i hội i đồng i quản i trị i và i ban i kiểm i soát, i quyết i định i mức i cổ i tức i hàng i năm i của i Công i ty, i sửa i đổi i bổ i sung i điều i lệ i của i Công i ty, i thông i qua i báo i cáo i tài i chính i hàng i năm i của i Công i ty i và i định i hướng i phát i triển i của i Công i ty i i trong i những i năm i tiếp i theo.

* i Hội i đồng i quản i trị : i Hội i đồng i quản i trị i là i cấp i có i thẩm i quyền i cao i nhất i của i Công i ty i Cổ i phần i Hoàng i

Hà i giữa i hai i kỳ i Đại i hội i Nhiệm i kỳ i của i hội i đồng i quản i trị i là i bốn i năm, i Hội i đồng i quản i trị i của i Công i ty i có i 7 i người i gồm: i Một i chủ i tịch, i một i phó i chủ i tịch i và i 5 i thành i viên i hội i đồng i quản i trị i Hội i đồng i quản i trị i có i quyền i nhân i danh i Công i ty i để i quyết i định i mọi i vấn i đề i liên i quan i đến i mục i đích i quyền i lợi i i nghĩa i vụ i của i Công i ty i Cụ i thể: i Quyết i định i chiến i lược i phát i triển i của i Công i ty, i quyết i định i phương i án i đầu i tư, i giải i pháp i phát i triển i thị i trường, i quyết i định i cơ i cấu i tổ i chức, i quy i chế i tổ i chức i nội i bộ i Có i quyền i bổ i nhiệm, i miễn i nhiệm, i bãi i nhiệm i Giám i đốc, i i Phó i giám i đốc, i Kế i toán i trưởng, i cán i bộ i phòng i ban i quản i lý i quan i trọng i khác, i quyết i định i mức i lương i và i lợi i ích i cán i bộ i Hội i đồng i quản i trị i ra i phương i án i phân i phối i lợi i i nhuận, i chia i cổ i tức, i xử i lý i các i khoản i lãi i lỗ i Chỉ i đạo, i hỗ i trợ i , i giám i sát i việc i điều i hành i của i Giám i đốc i và i chức i danh i do i Hội i đồng i quản i trị i trực i tiếp i quản i lý i Hội i đồng i quản i trị i chịu i trách i nhiệm i về i những i vi i phạm i pháp i luật, i vi i phạm i điều i lệ i của i Công i ty, i những i sai i phạm i trong i quản i lý i gây i thiệt i hại i cho i Công i ty i và i quyền i lợi i của i các i cổ i đông i

Tuy i nhiên i Hội i đồng i quản i trị i không i được i quyết i định i những i vấn i đề i thuộc i thẩm i quyền i của i Đại i hội i đồng i gồm:

+ i Mở i rộng i hoặc i thay i đổi i phương i án i hoạt i động i kinh i doanh.

+Vay i tiền i để i đầu i tư i phát i triển.

+ i Phát i hành i trái i phiếu, i cổ i phiếu i theo i kế i hoạch i đã i được i đại i hội i cổ i đông i chấp i nhận i và i được i cơ i quan i nhà i nước i có i thẩm i quyền i cho i phép.

+ i Xem i xét i chuẩn i y i đề i nghị i của i giám i đốc i về i chức i danh: i trưởng, i phó i các i đơn i vị i sản i xuất.

+ i Thẩm i định i các i quyết i toán i tài i chính i và i báo i cáo i trình i đại i hội i cổ i đông.

+ i Thực i hiện i các i quyền i khác i theo i luật i Công i ty.

+ i Kiểm i tra i sổ i sách i thống i kê i kế i toán, i tài i sản, i các i bản i tổng i kết i năm i tài i chính i của i Công i ty i và i đề i nghị i Hội i đồng i quản i trị i triệu i tập i Đại i hội i cổ i đông i khi i thấy i cần i thiết.

+ i Yêu i cầu i nhân i viên i trong i Công i ty i cung i cấp i tình i hình, i số i liệu i và i các i thuyết i minh i liên i quan i đến i các i hoạt i động i kinh i doanh i của i Công i ty.

* i Ban i giám i đốc: i (Gồm i có i 1 i giám i đốc i và i hai i phó i giám i đốc)

Giám i đốc i có i nhiệm i vụ i như i sau:

+ i Tổ i chức i quản i lý i và i sử i dụng i vốn, i tài i sản i Công i ty i có i hiệu i quả, i đạt i được i mục i tiêu i do i Đại i hội i cổ i đông i và i Hội i đồng i Quản i trị i đề i ra.

+ i Căn i cứ i vào i phương i hướng i phát i triển i Công i ty i do i Đại i hội i đồng i đề i ra, i xây i dựng i kế i hoạch i dài i hạn i và i hàng i năm i để i trình i Đại i hội i cổ i đông i quyết i định i Trong i quá i trình i tổ i chức i thực i hiện i kế i hoạch i đó, i giám i đốc i chỉ i được i diều i chỉnh i sau i khi i Hội i đồng i Quản i trị i đồng i ý.

+ i Điều i hành i hoạt i động i kinh i doanh i hàng i ngày i của i Công i ty, i có i quyền i bố i trí i sản i xuất i kinh i doanh i trong i Công i ty, i quyết i định i quy i chế i trả i lương i cho i công i nhân i viên i và i tổ i chức i thực i hiện.

+ i Có i quyền i kỷ i luật, i chấm i dứt i hợp i đồng i lao i động, i cho i thôi i việc i đối i với i công i nhân i viên i theo i đúng i Luật i lao i động.

Phó i giám i đốc i có i nhiệm i vụ i tham i mưu i cho i giám i đốc i các i vấn i đề i thuộc i chuyên i môn i của i mình.

Công i ty i gồm i có i 4 i phòng i và i 2 i ban: i Phòng i tổ i chức i hành i chính, i phòng i tài i chính i kế i toán, i phòng i kinh i doanh i tiếp i thị, i phòng i vật i tư i kỹ i thuật, i ban i dịch i vụ i và i ban i giám i sát.

- Phòng i tổ i chức i hành i chính i có i chức i năng i nhiệm i là:

+ i Đề i ra i mọi i nội i quy, i quy i chế i lao i động i sản i xuất i và i là i nơi i thực i hiện i mọi i chủ i trương, i chính i sách, i chế i độ i của i Đảng i và i nhà i nước i đối i với i người i lao i động.

+ i Quy i hoạch i cán i bộ i theo i từng i thời i gian i ngắn, i dài i hạn i để i đề i xuất i lên i giám i đốc, i Đảng i uỷ i Công i ty i Công i ty i đề i bạt i những i cán i bộ i công i nhân i viên i có i năng i lực i theo i phân i cấp i quản i lý.

+ i Quản i lý i hồ i sơ, i giải i quyết i các i thủ i tục, i chế i độ, i theo i dõi, i kiểm i tra i và i thực i hiện i việc i phân i phối i kết i quả i lao i động i và i quản i lý i quỹ i tiền i lương i BHXH, i quỹ i khen i thưởng i Bảo i vệ i an i toàn i về i an i ninh i chính i trị, i kinh i tế i cho i Công i ty.

+ i Quản i lý i hành i chính, i giao i dịch i tiếp i khách, i tiếp i chuyển i và i lưu i giữ i văn i thư, i con i dấu, i bảo i quản i thiết i bị i văn i phòng, i tổ i chức i khám i điều i trị i mua i bảo i hiểm i i y i tế i cho i CBCNV i trong i Công i ty, i mua i sắm i vật i phẩm i và i trang i thiết i bị i văn i phòng.

- Phòng i vật i tư i kỹ i thuật i có i chức i năng i sau:

+ i Tham i mưu i cho i giám i đốc i Công i ty i về i theo i dõi i quản i lý i tình i trạng i kỹ i thuật i của i từng i đầu i xe.

+ i Lập i kế i hoạch i theo i dõi i ngày i xe i tốt, i lập i kế i hoạch i tổ i chức i thực i hiện i kế i hoạch i sửa i chữa i bảo i dưỡng i xe.

+ i Tổ i chức i thực i hiện i kế i hoạch i đầu i tư i phương i phương i tiện, i thanh i lý i phương i tiện i và i trang i thiết i bị i kỹ i thuật.

+ i Theo i dõi i giấy i phép i lưu i hành i xe, i bảo i hiểm i phương i tiện i và i giải i quyết i các i vụ i tai i nạn i giao i thông.

+ i In i ấn i và i bảo i quản i vé, i phơi i lệnh i và i các i biểu i i bảng i phục i vụ i cho i công i tác i quản i lý i

- Phòng i tài i chính i kế i toán i có i chức i năng, i nhiệm i vụ i sau: Đảm i i bảo i nguyên i tắc i bảo i toàn i sử i dụng i vốn, i hạch i toán i thu i chi i tài i chính i trong i phạm i vi i Công i ty, i thực i hiện i chức i năng i kiểm i tra, i kiểm i soát i những i chi i tiêu i pháp i lệnh i tài i chính i Đồng i thời i là i phòng i phản i ánh i chính i xác, i kịp i thời i liên i tục i cho i Ban i giám i đốc i về i tình i hình i biến i động i của i vốn, i nguồn i vốn, i tài i sản i Tính i toán i cụ i thể i mọi i chi i phí i sản i xuất i kinh i doanh, i giá i thành i vé, i cước i vận i chuyển, i kết i quả i lỗ i lãi i và i các i khoản i mục i thanh i toán i đối i với i ngân i sách i và i cấp i trên.

- i Phòng i kinh i doanh i và i tiếp i thị:

+ i Đánh i giá i tình i hình i Công i ty i và i lập i kế i hoạch i mới i cho i thời i gian i tiếp i theo.

+ i Phòng i kinh i doanh i tiếp i thị i bao i gồm i cả i tổng i đài i Công i ty i Tổng i đài i Công i ty i gồm i 2 i bộ i phận i là i tổng i đài i Thái i Bình i và i Hoàng i Hà i taxi i Các i tổng i đài i có i nhiệm i vụ i giữ i liên i lạc i giữa i khách i hang i và i đơn i vị i vận i tải i của i Công i ty i Đồng i thời i tổng i đài i có i nhiệm i i vụ i ban i hành i các i chỉ i thị i từ i phòng i quản i lý i và i điều i hành i taxi i để i điều i phối i công i việc i các i xe i taxi.

Ban i có i chức i năng i kiểm i tra i tình i hình i hoạt i động i của i hai i đoàn i xe i và i kiểm i tra i việc i thực i hiện i kế i hoạch i kinh i doanh i của i các i phòng i Thông i báo i cho i giám i đốc i tình i hình i thực i tế i kế i hoạch i và i những i vấn i đề i phát i sinh i ( i nếu i có i ) i Khác i với i Ban i kiểm i soát i chỉ i hoạt i động i bán i chuyên i trách i Ban i giám i sát i hoạt i động i chuyên i trách i và i liên i tục.

* i Ban i dịch i vụ i kỹ i thuật:

Ban i thực i hiện i chức i năng i quản i lý i kinh i doanh i dịch i vụ i ngoại i vận i tải i hành i khách i như: i bảo i dưỡng i sửa i chữa i các i cấp i trung i đại i tu, i kinh i doanh i khai i thác i bến i đỗ i xe i trông i xe, i kinh i doanh i xăng, i dầu, i mỡ, i dịch i vụ i ăn i uống i nhà i nghỉ.

i Kết i quả i hoạt i động i kinh i doanh i dịch i vụ i vận i chuyển i hành i khách i tại i công i ty

i Thực i trạng i hoạt i động i kinh i doanh i dịch i vụ i vận i chuyển i hành i khách i của i đơn i vị

Công i ty i Cổ i phần i Hoàng i Hà i được i thành i lập i theo i giấy i phép i đăng i ký i kinh i doanh i số i 080300023 i do i Sở i Kế i hoạch i và i Đầu i tư i tỉnh i Thái i Bình i cấp i ngày i 25 i tháng i 9 i năm i

2001 i và i cấp i lại i lần i thứ i 7 i ngày i 22 i tháng i 9 i năm i 2008 i Với i các i ngành i nghề i kinh i doanh i sau:

- i Mua i bán i hàng i nông i sản i thực i phẩm i và i hàng i tiêu i dùng i (dụng i cụ i gia i đình).

- i Kinh i doanh i vận i tải i hành i khách i theo i tuyến i cố i định i và i theo i hợp i đồng.

- i Kinh i doanh i vận i tải i hành i khách i bằng i xe i buýt, i xe i Taxi.

- i Kinh i doanh i vận i tải i hàng i hoá i bằng i xe i tải i liên i tỉnh i và i nội i tỉnh.

- i Kinh i doanh i dịch i vụ i khách i sạn i và i dịch i vụ i ăn i uống i đầy i đủ.

- i Mua i bán i ô i tô, i xe i máy i (cũ, i mới)

- i Bảo i dưỡng i và i sửa i chữa i xe i có i động i cơ.

- i Mua i bán i phụ i tùng i và i các i bộ i phận i phụ i trợ i của i xe i có i động i cơ.

- i Đại i lý i kinh i doanh i xăng i dầu.

- i Mua i bán i các i chất i bôi i trơn i và i làm i sạch i động i cơ

- i Xây i dựng i các i công i trình i dân i dụng.

- i Kinh i doanh i Bến, i bãi i đỗ i xe

- i Kinh i doanh i dịch i vụ i quảng i cáo.

- i Cho i thuên i văn i phòng i và i cho i thuê i nhà.

- i Kinh i doanh i dịch i vụ i chuyển i phát.

Mục i tiêu i hoạt i động i của i Công i ty i là i huy i động i và i sử i dụng i vốn i có i hiệu i quả i trong i việc i sản i xuất i kinh i doanh i nhằm i thu i lợi i nhuận i tối i đa, i tăng i lợi i tức i cho i các i cổ i đông, i tạo i việc i làm i và i thu i nhập i cho i người i lao i động i và i đóng i góp i cho i ngân i sách i nhà i nước, i phát i triển i công i ty i ngày i càng i lớn i mạnh.

Công i ty i được i phép i lập i kế i hoạch i và i tiến i hành i tất i cả i các i hoạt i động i kinh i doanh i theo i quy i định i của i giấy i chứng i nhận i đăng i ký i kinh i doanh

 Đa i dạng i hoá i các i mặt i hàng i kinh i doanh:

Một i doanh i nghiệp i có i thể i tăng i doanh i số i bán i hàng, i mở i rộng i thị i trường i hay i không i tuỳ i thuộc i rất i lớn i khả i năng i xâm i nhập i thị i trường, i mở i rộng i chủng i loại i mặt i hàng i kinh i doanh i của i doanh i nghiệp i Đây i là i mục i tiêu i thế i lực i để i đẩy i mạnh i sức i cạnh i tranh i của i Công i ty. Đa i dạng i hoá i các i mặt i hàng i kinh i doanh i là i một i biện i pháp i mà i bất i kỳ i doanh i nghiệp i nào i cũng i phải i nghĩ i tới i khi i tìm i cách i tăng i sức i cạnh i tranh i của i mình i Tuy i nhiên i vì i đặc i thù i kinh i doanh i của i Công i ty i là i vận i tài i hành i khách, i vì i thế i đa i dạng i hoá i mặt i hàng i kinh i doanh i thực i chất i là i sự i mở i rộng i danh i mục i mặt i hàng i của i Công i ty.

Do i đặc i thù i địa i hình, i Thái i Bình i không i có i vận i tải i đường i sắt i và i đường i hàng i không, i do i đó i vận i tải i đường i bộ i luôn i chiếm i ưu i thế, i không i bị i đe i dọa i cạnh i tranh i bởi i các i hình i thức i vận i tải i khác i Đây i cũng i là i một i trong i những i ưu i thế i cho i Công i ty i Tuy i nhiên, i

Công i ty i vẫn i phải i nghiên i cứu i thực i hiện i các i chiến i lược i đa i dạng i hoá i mặt i hàng i kinh i doanh i của i mình i để i nâng i cao i sức i cạnh i tranh.

Hiện i nay, i Công i ty i kinh i doanh i 3 i loại i hình i dịch i vụ i đó i là i xe i tuyến i (khách i liên i tỉnh i ), i xe i bus i và i taxi i Để i cạnh i tranh i trên i thị i trường i Công i ty i có i thể i đa i dạng i hoá i theo i các i hướng i sau:

+ i Thực i hiện i chiến i lược i đa i dạng i hoá i đồng i tâm : i tức i là i thêm i vào i những i hoạt i động i mới i tạo i ra i sản i phẩm i hay i dịch i vụ i mới i các i liên i hệ i với i nhau i trong i sản i phẩm i hay i dịch i vụ i mới i có i liên i hệ i với i nhau i trong i sản i phẩm, i dịch i vụ i hiện i hữu i phù i hợp i với i công i nghệ i và i Marketing i Công i ty i cần i tập i trung i đẩy i i mạnh i hoạt i động i dịch i vụ i cho i thuê i xe i tránh i để i xe i nhàn i rỗi, i theo i nghiên i cứu i gần i đây i cho i thấy i kinh i doanh i vận i tải i phục i vụ i khách i VIP i là i một i hoạt i động i còn i khá i mới i mẻ i nhưng i lại i rất i nhiểu i tiềm i năng i trên i thị i trường i Việt i Nam i Khảo i sát i của i Autonet i cho i thấy i vài i năm i qua i dịch i vụ i cho i thuê i xe i tự i lái i hay i có i lái i ở i các i thành i phố i lớn i phát i triển i chóng i mặt i nhưng i vẫn i không i thể i đáp i ứng i đủ i nhu i cầu i vào i các i ngày i cao i điểm i cuối i tuần, i nghỉ i lễ i tết i Một i bộ i phận i không i nhỏ i hưởng i dịch i vụ i này i là i các i khách i VIP, i các i doanh i nhân, i Công i ty… i chưa i đủ i điều i kiện i mua i xe i hoặc i muốn i đầu i tư i tài i chính i vào i những i hoạt i động i cấp i thiết i hơn i Trước i tình i hình i đó, i Công i ty i nên i đầu i tư i vào i lĩnh i vực i cung i cấp i dịch i vụ i vận i tải i đặc i biệt i cho i những i đối i tượng i khách i hàng i đặc i biệt i này i Tuy i nhiên i để i thực i hiện i mục i tiêu i này, i Công i ty i mà i còn i hướng i đến i những i doanh i nghiệp, i cá i nhân i khác i có i nhu i cầu.

+ i Bên i cạnh i đó, i Công i ty i cũng i đang i nghiên i cứu i và i thực i hiện i chiến i lược i đa i dạng i hoá i tổ i hợp i đó i là i thêm i vào i những i sản i phẩm, i dịch i vụ i mới, i không i liên i hệ i gì i với i nhau i Theo i chiến i lược i này, i Công i ty i lên i mở i rộng i triển i khai i các i hoạt i động i thương i mại i dịch i vụ i mà i hiện i nay i ở i Thái i Bình i chưa i phát i triển i tốt i như i kinh i doanh i siêu i thị, i nhà i hàng i khách i sạn i và i dịch i vụ i ăn i uống i Do i trước i đây i Thái i Bình i là i một i tỉnh i thuần i nông, i thu i nhập i người i dân i còn i thấp i nên i các i dịch i vụ i này i chưa i phát i triển i nhiều, i mà i nếu i có i thì i cũng i nhỏ i lẻ i Tuy i nhiên, i trong i những i năm i gần i đây, i cùng i với i sự i phát i triển i của i kinh i tế, i thu i nhập i và i mức i sống i của i người i dân i cũng i được i nâng i cao, i vì i vậy, i nhu i cầu i được i i nghỉ i ngơi, i phục i vụ i cũng i tăng i theo i Do i đó, i đây i có i thể i được i cho i là i một i lĩnh i vực i mới i cần i được i quan i tâm i và i phát i triển.

+ i Thực i hiện i đa i dạng i hoá i sản i phẩm i dịch i vụ i là i một i trong i những i biện i pháp i hữu i hiệu i để i mở i rộng i thị i trường, i tăng i sức i cạnh i tranh i của i doanh i nghiệp i trước i các i đối i thủ i cạnh i

2 tranh i Song i để i có i thể i đa i dạng i hoá i một i cách i có i hiệu i quả i thì i Công i ty i phải i tăng i cường i các i biện i pháp i kỹ i thuật, i các i hoạt i động i thu i nhập, i xử i lý i thông i tin i thị i trường, i mở i rộng i quan i hệ i hợp i tác i với i các i đối i tác i trong i kinh i doanh.

Sản i phẩm i chính i của i Công i ty i cổ i phần i Hoàng i Hà i là i dịch i vụ i vận i tải i hành i khách i

Là i sản i phẩm i dịch i vụ i nó i có i đầy i đủ i đặc i điểm i của i hàng i hoá i dịch i vụ, i ngoài i ra i đối i tượng i vận i tải i của i Công i ty i lại i là i con i người i chứ i không i phải i là i hàng i hoá i do i đó i sản i phẩm i còn i có i đặc i điểm i riêng. Đặc i điểm i của i dịch i vụ i vận i tải i là i sản i phẩm i không i hiện i hữu, i quá i trình i sản i xuất i và i tiêu i dùng i gắn i liền i với i nhau, i khó i đánh i giá i được i chất i lượng i Sản i phẩm i vận i tải i chỉ i được i đánh i giá i thông i qua i sự i cảm i nhận i của i con i người i qua i các i giác i quan i khi i họ i tiêu i dùng i sản i phẩm.

Các i đặc i điểm i trên i ảnh i hưởng i rất i lớn i đến i Công i ty i Cổ i phần i Hoàng i Hà i Đầu i tiên i đó i là i việc i khó i khăn i trong i đánh i giá i chất i lượng i sản i phẩm, i và i so i sánh i chất i lượng i sản i phẩm i với i Công i ty i khác, i nó i yêu i cầu i Công i ty i phải i quan i tâm i tới i việc i xác i định i chất i lượng i sản i phẩm i cho i đúng i cho i hợp i lý i Vì i quá i trình i sản i xuất i và i tiêu i dung i gắn i liền i nên i Công i ty i phải i có i biểu i đồ i vận i chuyển i hợp i lý i vừa i có i thể i đáp i ứng i nhu i cầu i của i khách i kịp i thời i nhất i vừa i đảm i bảo i tính i hiệu i quả i kinh i tế.

Ngoài i ra, i đối i tượng i vận i chuyển i là i con i người, i cho i nên i ảnh i hưởng i của i các i yếu i tố i tâm i lý, i văn i hoá, i phong i tục i trở i nên i rõ i nét i chẳng i hạn i như i xem i ngày i giờ i đi, i hay i việc i thời i tiết i tốt i xấu i cũng i ảnh i hưởng i tới i nhu i cầu i đi i lại i của i hành i khách i Việc i quản i lý i ở i các i đầu i bến i xe i hiện i nay i cũng i quyết i định i đến i chất i lượng i vận i tải i Việc i kinh i doanh i vận i tải i luôn i gắn i với i phương i tiện i là i xe i ôtô, i yêu i cầu i chất i lượng i xe i cũng i được i luật i pháp i nước i ta i quy i định i rất i chặt i chẽ.

Về i lĩnh i vực i kinh i doanh, i Công i ty i hoạt i động i trong i 3 i lĩnh i vực i đó i là i dịch i vụ i xe i khách i chất i lượng i cao i liên i tỉnh, i dịch i vụ i taxi i và i dịch i vụ i xe i bus i Thống i kê i các i kết i quả i kinh i doanh i là i rất i cần i thiết i để i xác i định i hiệu i quả i kinh i doanh i của i Công i ty i nói i chung i và i hiệu i quả i kinh i doanh i các i loại i dịch i vụ i nói i riêng.

Sau i hơn i 9 i năm i hoạt i động, i Công i ty i Cổ i phận i Hoàng i Hà i đã i đạt i được i nhiều i thành i công i đáng i khích i lệ i Công i ty i không i ngừng i lớn i mạnh, i đổi i mới i toàn i diện i và i cả i chiều i rộng i lẫn i chiều i sâu, i cả i số i lượng i và i chất i lượng, i cả i quy i mô i tổ i chức i đến i phương i tiện i vận i

2 tải i Kết i quả i hoạt i động i kinh i doanh i của i Công i ty i trong i 3 i năm i gần i nhất i được i thể i hiện i trong i bảng i dưới i đây:

Bảng i 2 i Kết i quả i hoạt i động i sản i xuất i kinh i doanh i 2007- i 2009 Chỉ i tiêu Năm i 2007 Năm i 2008 Năm i 2009

5 i Lợi i nhuận i gộp 8.408.170.241 11.668.226.678 19.774.524.330 6.Doanh i thu i từ i hoạt i động i tài i chính 17.849.969 29.946.172 73.378.254

9 i Chi i phí i quản i lý i doanh i nghiệp 3.834.551.351 5.218.334.238 6.757.313.720

14 i Tổng i lợi i nhuận i trước i thuế 962.362.284 688.343.896 8.018.835.924

15 i Chi i phí i thuế i thu i nhập i doanh i nghiệp i 269.362.284 558.216.808

16 i Lợi i nhuận i sau i thuế 692.645.873 688.343.893 7.460.619.116 Đơn i vị: i đồng Nguồn: i Phòng i tài i chính i kế i toán

Bảng i 3 i Số i lượng i phương i tiện i vận i tải i qua i các i năm:

2 Đơn i vị: i xe i Nguồn: i Phòng i kinh i doanh

Bảng i 4 i Sản i lượng i vận i tải i qua i các i năm: i i i i i i i i i i i i i i i Năm

Lượt i hành i khách Lượt i hành i khách 475.958 486.285 501.488

Nguồn: i Phòng i tài i chính i kế i toán

Bảng i 5 i Phân i tích i hiệu i quả i kinh i doanh i của i Công i ty Chỉ i tiêu

 Thông i qua i phân i tích i một i số i chỉ i tiêu i chủ i yếu i ta i thấy:

Tổng i doanh i thu i và i doanh i thu i thuần i của i Công i ty i năm i 2008 i tăng i so i với i năm i

2007 i là i 22.094.252.679 i đồng i tương i ứng i 55.8% i nhưng i nhỏ i hơn i tỷ i lệ i tăng i của i giá i vốn i hang i bán i 60.4% i như i vậy i là i không i tốt, i ảnh i hưởng i làm i giảm i bớt i lợi i nhuận i của i Công i ty i Vậy i Công i ty i cần i tìm i biện i pháp i làm i giảm i giá i vốn i hang i bán.

Năm i 2008 i chi i phí i kinh i doanh i i tăng i 65.6% i so i với i năm i 2007 i và i lớn i hơn i tỷ i lệ i lãi i gộp, i Công i ty i cần i xem i xét i giảm i chi i phí i kinh i doanh.

i Đánh i giá i công i tác i quản i lý i chất i lượng i dịch i vụ i vận i chuyển i hành i khách i và i chất i lượng i phục i vụ i hành i khách

 Dịch i vụ i xe i khách i chất i lượng i cao i liên i tỉnh i

Hình i thức i kinh i doanh i vận i tải i hành i khách i liên i tỉnh i chất i lượng i cao i đã i xuất i hiện i tại i Thái i Bình i và i các i tỉnh i phụ i cận i từ i những i năm i 1998, i ngay i từ i khi i ra i đời i hình i thức i kinh i doanh i này i đã i tỏ i ra i ưu i việt i bởi i có i sự i cách i mạng i trong i chất i lượng i Ngay i sau i khi i thành i lập i (năm i 2001), i Công i ty i Cổ i phần i Hoàng i Hà i đã i nắm i bắt i tình i hình i nhu i cầu i của i thị i trường i với i loại i dịch i vụ i xe i chất i lượng i cao i nên i nhanh i chóng i mở i tuyến i chất i lượng i cao i đàu i tiên i Thái i Bình i – i Hà i Nội i Do i doanh i nghiệp i mới i thành i lập, i thời i gian i đầu i số i lượng i xe i còn i ít, i chỉ i có i 6 i đầu i xe i mới i mua i và i 2 i đầu i xe i được i nâng i cấp i lại i từ i những i xe i cũ i mua i lại i từ i doanh i nghiệp i khác, i sau i 9 i năm i hoạt i động i và i phát i triển, i trên i cở i sở i nắm i bắt i nhu i cầu i thị i trường, i Công i ty i đã i mạnh i dạn i đổi i mới i mua i them i nhiều i phương i tiện i với i các i tuyến:

- i Thái i Bình i - i Giáp i Bát i (Hà i Nội) i : 22 i lượt i / i ngày

- i Thái i Bình i - i Lương i Yên i (Hà i Nội) i : 50 i lượt/ i ngày

- i Thái i Bình i - i Cửa i Ông i (Quảng i Ninh) i : i 14 i lượt/ i ngày

- i Thái i Bình i - i Cẩm i Phả i (Quảng i Ninh): i 50 i lượt/ngày

Cùng i với i đó i Công i ty i tăng i tần i suất i hoạt i động i trên i cả i 2 i tuyến i

Bảng i 7 i Số i đầu i xe i các i tuyến i chất i lượng i cao i qua i các i năm Năm Tổng i số i xe TB i i - i HN TB i – i QN

2009 155 80 75 Đơn i vị: i xe Nguồn: i Phòng i kinh i doanh

Chú i thích: i TB: i Thái i Bình, i HN: i Hà i Nội, i QN: i Quảng i Ninh

Song i song i với i việc i mở i thêm i tuyến, i tăng i thêm i tuyến i số i xe i Công i ty i còn i chú i trọng i tới i việc i đổi i mới i phương i tiện i nâng i cao i chất i lượng i xe i đặc i biệt i và i đựơc i ưu i tiên i đổi i mới i là i các i tuyến i chất i lượng i cao i Cho i tới i nay i có i số i xe i và i loại i xe i cho i các i tuyến i chất i lượng i cao i như:

Bảng i 8 i Các i tuyến i cố i định, i số i lượng i xe i và i thương i hiệu i xe Tuyến Số i lượng i xe Samco Mercedes

Tổng 155 125 30 Đơn i vị: i xe Nguồn: i Phòng i kinh i doanh

Nhằm i phục i vụ i nhu i cầu i đi i lại i đa i dạng i của i người i dân i vào i bất i cứ i thời i điểm i nào i trong i ngày, i năm i 2004 i Công i ty i đã i khai i trương i dịch i vụ i taxi i với i số i lượng i ban i đầu i là i 15 i

3 chiếc i với i thương i hiệu i Hoàng i Hà i Taxi i và i Thái i Bình i Taxi i Với i mục i đích i phân i khúc i thị i trường, i Công i ty i đã i khai i thác i 2 i loại i hình i taxi i đó i là i taxi i bình i dân i cùng i với i việc i điều i chỉnh i giá i thành i phù i hợp i với i mọi i tầng i lớp i nhân i dân.

Trong i quá i trình i hoạt i động i của i mình, i cùng i với i việc i sử i dụng i hệ i thống i phần i mềm i quản i lý i cuộc i gọi i tổng i đài i taxi, i Công i ty i có i thể i theo i dõi i hành i trình i cũng i như i quản i lý i thông i tin i từ i phía i khách i hang i một i cách i chính i xác i và i hiệu i quả i Nhờ i vậy, i hầu i như i không i có i hiện i tượng i khách i hang i khiếu i nại i về i chất i lượng i dịch i vụ, i Công i ty i có i thể i kiểm i soát i hành i lý i thất i lạc i rất i thuận i tiện, i giao i trả i cho i khách i hang i nhanh i chóng.

Số i lượng i xe i taxi i của i Công i ty i tăng i dần i trong i những i năm i qua i hệ i thể i hiện i qua i bảng i sau:

Bảng i 9 i Số i lượng i xe i taxi i tăng i dần i theo i năm Năm Tổng i số i xe Taxi i bình i dân Taxi i cao i cấp

2009 80 30 50 Đơn i vị: i người Nguồn: i phòng i tổ i chức i hành i chính

Năm i 2005, i Công i ty i cổ i phần i Hoàng i Hà i Vinh i dự i là i đơn i vị i tiên i phong i trong i Ngành i Giao i thông i vận i tải i Thái i Bình i đưa i ra i dịch i vụ i vận i tải i công i cộng i – i Xe i bus i vào i hoạt i động i Tuyến i xe i bus i 01 i được i đưa i vào i thử i nghiệm i với i hành i trình i Bến i xe i - i Trường i Cao i đẳng i sư i phạm i - i Kiến i Xương i – i Khu i du i lịch i Đồng i Châu i ( i Tiền i Hải i ) i được i hoạt i động i với i tần i suất i 28 i chuyến i ngày.

Với i một i thành i phố i phát i triển i thì i loại i hình i vận i tải i công i cộng i là i không i thể i thiếu i được, i nó i tránh i ùn i tắc, i giảm i phương i tiện i cá i nhân i và i đặc i biệt i góp i phàn i giảm i thiểu i tai i nạn i giao i thông i đường i bộ

Qua i gần i 2 i năm i hoạt i động, i tuyến i xe i 01 i chấp i hành i đúng i nội i quy, i quy i định i của i Ngành i Công i ty i luôn i đặt i i phong i cách i phục i vụ, i chất i lượng i phương i tiện i và i biểu i đồ i chạy i xe i lên i hang i đầu, i nhằm i tạo i thói i quen i cho i người i dân i trong i tỉnh i sử i dụng i dịch i vụ i vận i tải i công i cộng i khi i tham i gia i giao i thông i Do i đó, i đựơc i sự i đồng i ý i của i UBND, i

HĐND i tỉnh, i Sở i GTVT i Thái i Bình, i các i cấp, i các i ngành i có i liên i quan i và i đặc i biệt i là i sự i hưởng i ứng i tham i gia i tích i cực i của i người i dân i Tháng i 121 i năm i 2006, i Công i ty i cổ i phần i Hoàng i Hà i tiếp i tục i đưa i vào i hoạt i động i 2tuyến i xe i bus i mới i đó i là:

- i Tuyến i buýt i 02: i Bến i xe i - i Trường i cao i đẳng i sư i phạm i - i Diêm i Điền

- i Tuyến i buýt i 03: i Bến i xe i - i Trường i cao i đẳng i sư i phạm i - i Hưng i Hà

Và i cho i đến i nay, i Công i ty i đã i khai i thác i 5 i tuyến i xe i bus, i phục i vụ i nhu i cầu i đi i lại i của i người i dân i trong i các i huyện i trên i toàn i tỉnh:

- i Tuyến i buýt i 01: i Từ i TP i Thái i Bình i đi i các i huyện i Kiến i Xương, i Tiền i Hải.

- i Tuyến i buýt i 02: i Từ i TP i Thái i Bình i đi i các i huyện i Đông i Hưng, i Thái i Thụy.

- i Tuyến i buýt i 03: i Từ i TP i Thái i Bình i đi i các i huyện i Đông i Hưng, i Hưng i Hà.

- i Tuyến i buýt i 04: i Từ i TP i Thái i Bình i đi i các i huyện i Đông i Hưng, i Quỳnh i Phụ.

- i Tuyến i buýt i 05: i Từ i TP i Thái i Bình i đi i các i huyện i Đông i Hưng, i Thái i Ninh.

Tổng i số i lượt i xe i buýt i hoạt i động: i 270 i lượt/ngày

Với i 5 i tuyến i hoạt i động i như i trên, i số i lượng i xe i và i các i loại i xe i phục i vụ i cho i các i tuyến i được i thể i hiện i thông i qua i bảng i sau:

Bảng i 10 i Các i tuyết i xe i bus i hoạt i động

Tuyến Loại i xe Số i lượng

05 SAMCO 15 Đơn i vị: i xe Nguồn: i Phòng i kinh i doanh

 Dịch i vụ i xưởng i sửa i chữa i bảo i dưỡng i xe i ô i tô

Công i ty i CP i Hoàng i Hà i chuyên i kinh i doanh i vận i tải i hành i khách i trên i các i tuyến i cố i định, i vận i tải i khách i hàng i theo i hợp i đồng, i vận i tải i khách i hàng i bằng i Taxi i và i vận i tải i khách i bằng i xe i Bus… i Với i số i lượng i phương i tiện i là i rất i lớn i Để i đảm i bảo i nhu i cầu i và i chất i lượng, i tính i liên i tục i và i an i toàn i trong i quá i trình i vận i chuyển i hành i khách i thì i nhu i cầu i sửa i chữa i bảo i dưỡng i các i phương i tiện i là i rất i cần i thiết i và i thường i xuyên.

Xưởng i sửa i chữa i của i Công i ty i Cổ i phần i Hoàng i Hà i được i xây i dựng i và i đưa i vào i sử i dụng i tháng i 6 i năm i 2006 i trên i diện i tích i 3.000 i (m2) i với i thiết i kế i nhà i xưởng i hiện i đại, i kết i

4 cấu i nhà i bằng i khung i thép i Zamin i chắc i nhắn, i kiểu i dáng i đẹp i Các i phân i xưởng i như i xưởng i sơn, i xưởng i gò, i phòng i máy i được i thiết i kế i phù i hợp, i đầy i đủ i các i trang i thiết i bị i hiện i đại i Đội i ngũ i thợ i sửa i chữa i giầu i kinh i nghiệm, i tay i nghề i cao i đáp i ứng i được i các i nhu i cầu i sửa i chữa i các i phương i tiện i của i Công i ty i trên i (200 i đầu i xe i các i loại) i , i ngoài i ra i Xưởng i sửa i chữa i - i Công i ty i Cổ i phần i Hoàng i Hà i cũng i đã i có i uy i tín i trong i việc i đáp i ứng i nhu i cầu i sửa i chữa i các i phương i tiện i của i các i doanh i nghiệp, i cá i nhân i khác i trên i địa i bàn i trong i tỉnh. Đội i ngũ i thợ i sửa i chữa i của i Xưởng i liên i tục i được i cử i đi i theo i học i các i lớp i bồi i dưỡng i nâng i cao i tay i nghề, i bồi i dưỡng i nghiệp i vụ i đáp i ứng i những i yêu i cầu i kỹ i thuật i ngày i ngày i một i tốt i hơn i cho i khách i hàng i Công i tác i quản i lý i cũng i được i Công i ty i đặc i biệt i coi i trọng, i đảm i bảo i công i tác i điều i hành i Xưởng i thực i sự i khoa i học i và i bàn i bản, i tiết i kiệm i chi i phí, i nâng i cao i sức i cạnh i tranh i trong i cơ i chế i thị i trường i Tháng i 2 i năm i 2008, i Công i ty i đã i triển i khai i và i đưa i vào i áp i dụng i thành i công i hệ i thống i quản i lý i chất i lượng i theo i tiêu i chuẩn i Quốc i tế i ISO i 9001:2000.

Nhằm i khép i kín i các i dịch i vụ i trong i quá i trình i sửa i chữa i cũng i như i các i hoạt i động i khác i của i dịch i vụ i vận i tải, i Công i ty i Cổ i phần i Hoàng i Hà i đã i đầu i tư i các i dịch i cung i cấp i nhiên i liệu i và i dịch i vụ i rửa i xe.

Từ i ngày i 01 i tháng i 05 i năm i 2007, i xưởng i sửa i chữa i của i Công i ty i CP i Hoàng i Hà i đã i liên i kết i với i Tổng i Công i ty i cơ i khí i GTVT i Sài i Gòn i (Samco) i và i chính i thức i trở i thành: i

Trung i tâm i Bảo i Hành i Uỷ i Quyền i Samco

 Dịch i vụ i chuyển i phát i nhanh

Công i ty i CP i Hoàng i Hà i luôn i để i lại i trong i lòng i khách i hàng i với i những i ấn i tượng i đẹp i sau i mỗi i chuyến i đi i Với i đoàn i xe i chất i lượng i cao i từ i 4 i đến i 50 i chỗ i và i đội i ngũ i lái i xe, i nhân i viên i phục i vụ i nhiệt i tình i chu i đáo, i giàu i kinh i nghiệm i trong i lĩnh i vực i vận i tải.

i Chất i lượng i nguồn i nhân i lực i của i công i ty

Như i đã i nói i ở i trên i các i loại i hình i dịch i vụ i của i Công i ty i là i dịch i vụ i vận i tải i hành i khách i Xã i hội i ngày i càng i phát i triển i khiến i cho i nhu i cầu i đi i lại i của i người i dân i ngày i càng i cao, i nhận i thức i được i này i ban i lãnh i đạo i Công i ty i đã i mở i rộng i các i loại i hình i dịch i vụ i của i mình i ngày i càng i đa i dạng i nhằm i phục i vụ i tối i đa i nhu i cầu i người i dân i Năm i 2001, i khi i mới i thành i lập i Công i ty i mới i chỉ i kinh i doanh i loại i hình i vận i tải i hành i khách i liên i tỉnh i với i tuyến i Thái i Bình i – i Hà i Nội, i năm i 2003 i mở i thêm i tuyến i Thái i Bình i - i Quảng i Ninh i Năm i 2004 i Công i ty i đã i cho i ra i đời i dịch i vụ i taxi i và i năm i 2005 i thì i khai i trương i tuyến i xe i bus i đầu i tiên i trong i tỉnh i Danh i mục i các i dịch i vụ i của i Công i ty i ngày i càng i được i mở i rộng i nhằm i đáp i ứng i nhu i cầu i khác i nhau i của i thị i trường i Lợi i thế i cạnh i tranh i của i Công i ty i được i thể i hiện i chủ i yếu i qua i dịch i vụ i xe i bus i và i dịch i vụ i taxi i Đi i cùng i với i sự i mở i rộng i về i loại i hình i dịch i vụ i và i mạng i lưới i hoạt i động i thì i Công i ty i cũng i đồng i thời i tăng i lượng i xe i hoạt i động i Hiện i nay i Công i ty i có i 310 i xe i các i loại i phục i vụ i nhu i cầu i đi i lại i của i hành i khách i trong i đó i có i 30xe i mới i được i nhập i vào i cuối i tháng i 6 i năm i 2009 i với i các i mẫu i C i – i Class i và i Sprinter i của i hãng i Mescedes i – i Benz i Các i loại i xe i của i Công i ty i đều i đạt i những i tiêu i chí i như i sang i trọng, i trang i bị i an i toàn i cao, i chất i lượng i ổn i định, i tiết i kiệm i nhiên i liệu i nên i đạt i hiệu i quả i kinh i tế i cao i nếu i sử i dụng i lâu i dài i Chỉ i trong i 9năm i hoạt i động, i từ i 6xe i ban i đầu i hiện i nay i Công i ty i đã i sở i hữu i 310 i xe i với i chất i lượng i tốt i nhất i tạo i cảm i giác i thoải i mái i cho i hành i khách i khi i sử i dụng i Về i mặt i chất i lượng i và i số i lượng i xe, i nếu i so i sánh i với i đối i thủ i cạnh i tranh i trên i thị i trường i thì i có i thể i nói i mặt i hàng i của i Công i ty i nhiều i và i đa i dạng i hơn, i đứng i với i bậc i nhất i hiện i nay, i điều i này i đã i tạo i ra i lợi i thế i cho i Công i ty i trong i việc i kinh i doanh.

Về i chất i lượng i dịch i vụ: i Nếu i như i trước i đây, i giá i cả i là i công i cụ i cạnh i tranh i quan i trọng i nhất i thì i ngày i nay i nó i đã i nhường i chỗ i cho i chất i lượng i dịch i vụ i Những i dịch i vụ i được i trang i bị i hiện i đại, i hàm i lượng i công i nghệ i cao i sẽ i thu i hút i được i sự i quan i tâm i của i nhiều i khách i hàng i hơn i Khi i một i cá i nhân i hay i một i doanh i nghiệp i ký i kết i hợp i đồng i vận i chuyển i thì i nhất i thiết i họ i phải i quan i tâm i đến i chất i lượng i xe i mà i họ i sẽ i sử i dụng, i nếu i không i i đạt i yêu i cầu i về i chất i lượng i và i an i toàn i thì i họ i sẽ i chuyển i sang i thuê i của i hãng i xe i khác i Tuy i nhiên i Công i ty i đã i làm i hài i lòng i khách i hàng i bằng i các i loại i xe i mới i nhất, i hiện i đại i nhất.

Công i ty i có i đội i ngũ i đông i đảo i các i nhân i viên i với i trình i độ i tay i nghề i cao i Toàn i Công i ty, i tổng i số i cán i bộ i công i nhân i viên i là i 794 i lao i động i trong i đó i lao i động i có i trình i độ i đại i học i và i cao i đẳng i là i 97 i người, i lao i động i có i trình i độ i trung i cấp i là i 32 i người, i số i còn i lại i là i lao i động i phổ i thông i và i lái i xe i có i trình i độ i tay i nghề i cao i được i tuyển i chọn i một i cách i khắt i khe i và i có i nguyên i tắc i Nhờ i có i đội i ngũ i lái i xe i tương i đối i lành i nghề i mà i chất i lượng i dịch i vụ i ngày i càng i cao, i nhân i viên i phục i vụ i tận i tình, i chu i đáo, i lịch i sự i khiến i cho i lượng i hành i khách i tham i gia i dịch i vụ i ngày i càng i tăng, i doanh i thu i tăng i lên i đáng i kể i Nguồn i lực i trong i doanh i nghiệp i là i một i ưu i thế i cho i Công i ty i trong i cuộc i cạnh i tranh i giữa i các i đối i thủ.

Ngoài i ra, i do i nhận i rõ i tầm i quan i trọng i của i công i tác i tổ i chức i cán i bộ i trong i thời i kỳ i đổi i mới, i Ban i giám i đốc i Công i ty i đã i phối i hợp i với i các i đơn i vị i chú i trọng i trong i khâu i tuyển i dụng, i đào i tạo i bồi i dưỡng i và i phát i triển i những i cán i bộ i có i phẩm i chất, i chuyên i môn i nghiệp i vụ i đảm i bảo i hoạt i động i kinh i doanh i có i hiệu i quả.

Công i ty i đã i chú i trọng i đến i công i tác i đào i tạo i và i đào i tạo i lại i cho i đội i ngũ i cán i bộ i công i nhân i viên i về i tin i học, i nghiệp i vụ, i chuyên i môn i và i nhiều i lớp i nghiệp i vụ i ngắn i hạn. Đối i với i các i việc i tuyển i dụng i các i lái i xe, i Công i ty i đã i phối i kết i hợp i với i Trung i tâm i đào i tạo i lái i xe i tỉnh i để i tuyển i dụng i những i lái i xe i có i tay i nghề i cao, i phẩm i chất i tốt i cũng i như i đào i tạo i công i ăn i việc i làm, i thu i nhập i cho i người i lao i động i trong i xã i hội i Sau i khi i được i tuyển, i Công i ty i sẽ i tổ i chức i một i lớp i dạy i về i an i toàn i kỹ i thuật, i đạo i đức i nghề i nghiệp i cũng i như i phong i cách i phục i vụ i hành i khách i trên i xe i Trong i thời i gian i làm i việc, i Công i ty i cũng i mở i các i lớp i bồi i dưỡng i để i nâng i cao i tay i nghề i cho i các i lái i xe.

Có i lẽ i chính i vì i thế i mà i mỗi i năm i Công i ty i đã i tăng i số i lượng i lao i động i có i trình i độ i chuyên i môn i cao, i góp i phần i quan i trọng i vào i việc i tăng i lợi i thế i cạnh i tranh i với i các i đối i thủ i khác.

 Đặc i điểm i về i nguồn i lao i động

Theo i số i liệu i mới i nhất i ( i tháng i 1/2010 i ), i tổng i số i lao i động i của i Công i ty i cổ i phần i Hoàng i Hà i là i 794 i lao i động i trong i đó.

- Nam i có i 730 i người i chiếm i 92% i lao i động.

- Nữ i có i 64 i người i chiếm i 8% i lao i động.

- Lao i động i trực i tiếp i có i 665 i người, i chiếm i 83% i so i với i tổng i số i lao i động i

- Lao i động i gián i tiếp i có i 129 i người, i chiếm i 17% i so i với i tổng i số i lao i động.

- Số i lao i động i có i trình i độ i đại i học i và i cao i đẳng i là i 97 i người.

- Số i lao i động i có i trình i độ i trung i cấp i là i 32 i người

- Số i còn i lại i là i lao i động i phổ i thông i và i lái i xe i có i trình i độ i tay i nghề.

Do i đặc i điểm i của i lĩnh i vực i kinh i doanh i nên i đối i với i các i doanh i nghiệp i vận i tải i thì i đội i ngũ i lái, i phụ i xe i là i người i trực i tiếp i sản i xuất i và i đem i lại i doanh i thu i cho i Công i ty i Xét i theo i góc i độ i tham i gia i vào i vận i tải i ta i có i cơ i cấu i lao i động i của i Công i ty i là:

Bảng i 14 i Bảng i cơ i cấu i lao i động i theo i việc i tham i gia i vào i vận i tải i năm i 2009

Khối i taxi Khối i xe i tuyến i liên i tỉnh

Khối i xe i bus Đội i sửa i chữa

Tổng i 60 110 341 220 63 Đơn i vị: i người Nguồn: i phòng i tổ i chức i hành i chính Trong i tổng i số i công i nhân i lao i động i trực i tiếp i trên i thì i có i 655 i người i là i công i nhân i chính i thức, i đã i ký i hợp i đồng i dài i hạn i với i Công i ty i Số i còn i lại i đang i trong i thời i gian i thử i việc i Ngoài i việc i giảm i số i lao i động i dư i thừa i Công i ty i chú i trọng i đến i chất i lượng i lao i động, i Công i ty i kiên i quyết i loại i bỏ i lái i xe i có i tay i nghề i thấp i thiếu i kinh i nghiệm i thay i vào i đó i là i đội i ngũ i lái i xe i có i tay i nghề i cao, i nhân i viên i phục i vụ i đều i phải i đào i tạo i chuyên i nghiệp i thì i mới i được i nhận i làm i việc.

Với i tình i hình i biến i động i thị i trường, i nền i kinh i tế i mở i cửa i và i hội i nhập i yêu i cầu i việc i đào i tạo i chuyên i môn, i nâng i cao i nghiệp i vụ i tay i nghề i là i vấn i đề i hết i sức i cần i thiết i phải i tiến i hành i ngay i Công i ty i cần i phải i trang i thiết i bị i cho i nhân i viên i những i những i kiến i thức i cần i thiết i để i từ i đó i áp i dụng i khoa i học i kỹ i thuật i tiên i tiến i vào i công i việc i mang i lại i hiệu i quả i trong i công i việc i từ i đó i đạt i hiệu i quả i kinh i tế i cao.

Hiện i tại i Công i ty i Cổ i phần i Hoàng i Hà i có i trên i 290 i đầu i xe i vận i chuyển i Hành i khách i theo i các i tuyến i cố i định, i theo i hợp i đồng, i bằng i taxi i và i vận i tải i khách i bằng i xe i Buýt i với i tổng i số i cán i bộ i công i nhân i viên i trong i Công i ty i trên i 600 i người i Công i i ty i phấn i đấu i đảm i bảo i mức i lương i đạt i từ i 2,5 i triệu i đồng i đến i 3 i triệu i đồng/người/tháng.

Công i ty i thực i hiện i đúng i luật i lao i động i đối i với i người i lao i động i về i mọi i chế i độ i tiền i lương, i tiền i thưởng, i thi i nâng i bậc, i bảo i hiểm i y i tế, i bảo i hiểm i xã i hội i và i các i chế i độ i khác i được i thực i hiện i theo i đúng i quy i định i hiện i hành.

Công i ty i thực i hiện i chế i độ i khen i thưởng i kịp i thời i cho i những i cá i nhân i có i thành i tích i tốt, i khuyến i khích i tinh i thần i làm i việc i của i người i lao i động i Năm i qua i Công i ty i đã i áp i dụng i cách i tính i lương i mới i với i người i lao i động; i theo i đó i lương i của i người i lao i động i được i tính i bao i gồm i cả i lương i cơ i bản i và i còn i tính i cả i hệ i số i hoàn i thành i công i việc i hay i còn i gọi i là i mức i độ i hoàn i thành i công i việc i Đó i là i một i sáng i kiến i mới i của i ban i giám i đốc, i nó i thúc i đẩy i người i lao i động i có i thêm i động i lực i và i hết i lòng i vì i công i việc i gắn i bó i với i Công i ty i hơn.

 Quản i trị i và i nâng i cao i chất i lượng i nguồn i nhân i lực

Trong i bất i kỳ i một i số i tổ i chức, i doanh i nghiệp i nào, i con i người i luôn i ở i vị i trí i trung i tâm, i và i nếu i nhân i tố i con i người i được i coi i trọng i thì i xác i suất i thành i công i của i Công i ty, i doanh i nghiệp i sẽ i tăng i Trong i cạnh i tranh, i trình i độ i tay i nghề i của i công i nhân i là i tài i sản i vô i cùng i quý i báu i và i có i thể i trở i thành i một i thế i mạnh i trong i cạnh i tranh.

Tuy i nhiên i Công i ty i chưa i quan i tâm i đúng i mực i tới i việc i nâng i cao i chất i lượng i của i đội i ngũ i lao i động i đặc i biệt i là i đội i ngũ i lái i xe i trong i mục i tiêu i nâng i cao i chất i lượng i dịch i vụ i vận i tải i hành i khách.

Số i lao i động i gián i tiếp i của i Công i ty i còn i thừa, i song i lại i thiếu i cán i bộ i có i trình i độ i chuyên i môn i Điều i đó i làm i giảm i năng i suất i lao i động i và i hiệu i quả i kinh i doanh i của i Công i ty i nói i chung i và i hiệu i quả i kinh i doanh i xe i chất i lượng i cao i nói i riêng.

 Giải i pháp i nâng i cao i chất i lượng i nguồn i nhân i lực

i Phương i hướng i hoạt i động i của i công i ty i và i hoàn i thiện i trên i cơ i sở i vật i chất i của i đơn i vị

Mục i i tiêu i và i phương i hướng i phát i triển i của i Công i ty i trong i thời i gian i tới i căn i cứ i vào i những i kết i quả i đạt i được i sau i 9 i năm i hoạt i động, i trên i cơ i sở i nắm i vững i những i kế i hoạch i của i ngành i vận i tải i Đảng i bộ, i ban i lãnh i đạo i của i Công i ty i đã i đề i ra i mục i tiêu i và i phương i hướng i phát i triển i trong i những i năm i tới, i trước i mắt i là i năm i 2010, i 2011:

Nâng i cao i chất i lượng i và i hiệu i quả i phục i vụ i hành i khách i trên i tất i cả i các i tuyến i liên i tỉnh i cũng i như i các i tuyến i xe i bus i và i taxi.

Tiếp i tục i đổi i mới i phương i tiện, i nâng i đời i xe i của i các i tuyến i chất i lượng i cao i nhằm i đa i dạng i chủng i loại i phục i vụ i yêu i cầu i của i khách i hàng.

Kinh i doanh i khai i thác i tốt i các i dịch i vụ i vận i tải i như i trông i giữ i phương i tiện i hàng i hoá, i sửa i chữa i bảo i dưỡng i xe, i kinh i doanh i phụ i tùng i thay i thế, i nâng i cao i năng i lực i quản i lý i xe.

Tăng i cường i khai i thác i các i hợp i đồng i du i lịch, i tham i gia i nghỉ i mát i …Đây i là i một i hướng i đi i có i nhiều i khả i quan i bởi i vì i hiện i nay i khi i nền i kinh i tế i phát i triển i thu i nhập i của i nhân i dân i ngày i càng i tăng, i có i nhiều i cơ i quan i doanh i nghiệp i làm i ăn i phát i đạt i do i đó i nhu i cầu i về i xe i du i lịch i ngày i càng i lớn i Không i những i thế, i các i tỉnh i phía i Bắc i là i địa i bàn i hoạt i động i chủ i yếu i của i Công i ty i lại i là i nước i có i i nhiều i di i tích i lịch i sử, i danh i lam i thắng i cảnh, i có i nhiều i nét i văn i hoá i truyền i thống i hết i sức i đặc i sắc i nên i thu i hút i được i nhiều i khách i du i lịch i nước i ngoài i Nếu i có i thể i khai i thác i được i các i hợp i đồng i thuê i xe i du i lịch i thì i tốt i thì i nó i sẽ i đem i lại i nguồn i thu i nhập i cho i Công i ty i Tuy i nhiên i việc i khai i thác i các i hợp i đồng i này i cũng i gặp i nhiều i khó i khăn i do i phải i cạnh i tranh i với i các i DN i tư i nhân i hoạt i động i rất i hiệu i quả i trên i thị i trường i từ i nhiều i năm i nay.

Làm i tốt i công i tác i đối i ngoại i với i khách i hàng, i tôn i trọng, i tiếp i thu i các i ý i kiến i của i khách i hàng, i nghiêm i chỉnh i thực i hiện i đầy i đủ i các i yêu i cầu i của i khách i hàng i Tích i cực i tìm i kiếm, i mở i rộng i khách i hàng i mới i làm i ăn i có i hiệu i quả i hơn.

Lập i kế i hoạch i thu i hút i vốn i đầu i tư i để i đổi i mới i phương i tiệnm, i hiện i nay i Công i ty i chỉ i có i thể i huy i động i bằng i vốn i góp i của i cán i bộ i công i nhân i viên i và i lái i xe, i trong i thời i gian i tới i i Công i ty i thực i hiện i nhiều i biện i pháp i để i tăng i vốn i kinh i doanh.

i Một i số i đề i xuất i nâng i cao i chất i lượng i dịch i vụ i vận i chuyển i hành i khách i của i đơn i vị

i Một i số i giải i pháp i khác

* i Nâng i cao i chất i lượng i khâu i cung i ứng i nguyên, i nhiên i liệu

Việc i cung i ứng i nhiên i liệu i trong i quá i trình i chạy i xe i cũng i là i một i yếu i tố i ảnh i hưởng i trực i tiếp i đến i chi i phí i kinh i doanh i của i doanh i nghiệp i Từ i quý i II i năm i 2009 i đến i nay, i xăng i đã i 5 i lần i tăng i giá, i tổng i cộng i tăng i 29% i Giá i dầu i cũng i điều i chỉnh i tăng i 3 i lần, i tổng i cộng i tăng i 20% i do i đó i Công i ty i cần i có i những i biện i pháp i để i thực i hiện i những i i yêu i cầu i cơ i bản i trong i khâu i cung i ứng i như:

- i Lựa i chọn i những i người i cung i ứng i có i đủ i khả i năng i đáp i ứng i những i yêu i cầu i về i chất i lượng i

- i Thoả i thuận i về i việc i đảm i bảo i chất i lượng i sản i phẩm i cung i ứng.

- i Làm i tốt i công i tác i kiểm i tra i nguyên i nhiên i vật i liệu i mua i về, i bảo i quản i cẩn i thận i để i không i bị i biến i chất, i giảm i chất i lượng.

- i Công i tác i tổ i chức i kho i bãi, i quản i lý i kho i phải i được i tổ i chức i một i cách i khoa i học, i hợp i lý, i có i hiệu i quả i Đội i ngũ i cán i bộ i nhân i viên i quản i lý i kho i bãi i phải i có i trình i độ, i ý i thức, i tinh i thần i trách i nhiệm i cao i để i có i thể i giải i quyết i tốt i các i tình i huống i phát i sinh,

- i Giải i quyết i tốt i công i tác i khâu i cung i ứng i các i yếu i tố i đầu i vào i là i điều i kiện i cho i các i khâu i tiếp i theo i được i thực i hiện i đúng i các i yêu i cầu i và i kế i hoạch i đặt i ra

i Một i số i kiến i nghị

Các i cơ i quan i chức i năng i của i chính i phủ i phải i tạo i điều i kiện i giúp i đỡ, i tạo i môi i trường i kinh i tế i xã i hội i thuận i lợi, i thúc i đẩy i sự i cạnh i tranh i để i các i doanh i nghiệp i phát i triển i đầy i đủ i Nhà i nước i không i thể i thay i các i doanh i nghiệp i trong i việc i nhận i biết i thị i trường i và i xác i định i thay i cho i họ i cách i thức i ứng i xử i thích i hợp i với i điều i kiện i cạnh i tranh i Trong i điều i kiện i nền i kinh i tế i nước i ta i chuyển i từ i kế i hoạch i hoá i tập i trung i sang i hoạt i động i theo i cơ i chế i thị i trường, i nhiều i vấn i đề i mà i Nhà i nước i phải i giải i quyết i để i tạo i môi i trường i cạnh i tranh i thuận i lợi i cho i sự i phát i triển i của i doanh i nghiệp i Đây i là i một i nội i dung i hết i sức i quan i trọng i có i ý i nghĩa i quyết i định i đối i với i việc i xây i dựng i và i phát i triển i kinh i tế.

* i Đối i với i các i doanh i nghiệp:

Doanh i nghiệp i tham i gia i môi i trường i kinh i doanh i trực i tiếp i chính i là i gia i nhập i thị i trường i mà i hàng i ngày, i hàng i giờ i họ i phải i đối i mặt i để i giải i quyết i các i phương i án i kinh i doanh i Nó i chịu i ảnh i hưởng i từ i rất i nhiều i yếu i tố i kinh i tế, i pháp i luật, i chính i trị, i công i nghệ, i văn i hoá i và i tâm i lý i xã i hội… i Vì i vậy i nhà i nước i bằng i những i công i cụ i và i phương i pháp i của i mình i có i thể: i Vừa i tạo i ra i sức i ép i cạnh i tranh i với i những i điều i kiện i cạnh i tranh i nhau i cho i các i doanh i nghiệp i để i khuyến i khích i các i hành i vi i cạnh i tranh i lành i mạnh, i có i hiệu i quả, i mặt i khác, i hạn i chế i và i khắc i phục i những i khuyết i tật i thị i trường i Như i vậy, i quản i lý i vĩ i mô i của i Nhà i nước i đối i với i doanh i nghiệp i nhằm i nâng i cao i sức i cạnh i tranh i – i cơ i chế i vận i động i của i thị i trường i mà i bất i cứ i doanh i nghiệp i nào i muốn i tồn i tại i và i phát i triển i cũng i phải i thích i ứng i Điều i đó i bao i gồm i cả i hai i khía i cạnh: i hình i thành i môi i trường i kinh i doanh i thuận i lợi i và i khắc i phục i những i mặt i trái i của i cơ i chế i thị i trường i trong i quá i trình i vận i động i và i phát i triển i theo i cơ i chế i cạnh i tranh i để i mỗi i doanh i nghiệp i với i tư i cách i là i một i “đấu i thủ i ” i được i đua i tài, i cạnh i tranh i lành i mạnh, i giành i hiệu i quả i cao.

Trước i sức i ép i của i môi i trường i cạnh i tranh, i quá i trình i đổi i mới i nhằm i nâng i cao i sức i cạnh i tranh i của i doanh i nghiệp, i Nhà i nước i đòi i hỏi i cùng i một i lúc i phải i giải i quyết i các i vấn i đề i vốn, i công i nghệ, i thị i trường, i lao i động, i trình i độ i kinh i doanh i và i quản i lý i thích i ứng i với i quy i luật i cạnh i tranh i của i cơ i chế i thị i trường i Giải i quyết i những i vấn i đề i đó, i tất i nhiên i chỉ i riêng i các i doanh i nghiệp i không i thể i đảm i đương i nổi, i mà i đòi i hỏi i phải i có i sự i hỗ i trợ i của i Nhà i nước i thông i qua i các i chính i sách i tiền i tệ, i các i chính i sách i khuyến i khích i bảo i trợ,các i chính i sách i xã i hội i ( i lương, i bảo i hiểm i xã i hội i i ), i chính i sách i thuế i và i hơn i hết i là i một i khuôn i khổ i luật i pháp i đầy i đủ, i nghiêm i túc, i cũng i như i một i cơ i hội i quản i lý i của i Nhà i nước i đối i với i doanh i nghiệp i thích i ứng i với i giai i đoạn i quá i độ i chuyển i hoạt i động i sản i xuất i kinh i doanh i theo i cơ i chế i thị i trường.

* i Đối i với i Ngành i giao i thông i vận i tải i nói i riêng: Để i tạo i điều i kiện i cho i Công i ty i vận i tải i hành i khách i củng i cố i và i ổn i định i sản i xuất i kinh i doanh, i đủ i khả i năng i cạnh i tranh, i đề i nghị i bộ i giao i thông i vận i tải i sớm i có i biện i pháp i giám i sát i việc i thực i hiện i nghị i định i 92/CP i của i chính i phủ i và i quyết i định i 890, i 4127, i 4128 i của i bộ i GTVT i Xử i lý i nghiêm i hành i vi i vi i phạm i tránh i tình i trạng i lộn i xộn, i đảm i bảo i trật i tự i ATGT.

Hiện i nay i các i đơn i vị i vận i tải i áp i dụng i cước i vận i tải i theo i giá i trần i của i Bộ i Giao i thông i vân i tải, i thì i việc i thu i phí i trên i các i tuyến i đường i ngắn i là i rất i lớn, i mặt i khác i giá i xăng i dầu i không i ngừng i tăng i do i đó i đề i nghị i Bộ i Giao i thông i vận i tải i phải i đưa i ra i những i chính i sách i giá i cước i hợp i lý.

* i Các i cơ i quan i chức i năng i khác: Đề i nghị i Uỷ i ban i nhân i dân i Thành i phố i và i các i ngành i quản i lý i hỗ i trợ, i tạo i điều i kiện i thuận i cho i các i doanh i nghiệp i được i vay i vốn i ưu i đãi. Đề i nghị i thành i phố i và i sở i GTCC i để i Công i ty i mở i thêm i một i số i chuyến i chất i lượng i cao i từ i Thái i Bình i đi i các i tỉnh i khác i như i Thái i Nguyên, i Lạng i Sơn. Đề i nghị i Uỷ i ban i nhân i dân i tỉnh i Thái i Bình i cho i phép i Công i ty i được i mua i tiếp i phần i giá i trị i tài i sản i của i doanh i nghiệp i và i được i hưởng i chế i độ i giảm i giá i ưu i đãi i đối i với i người i lao i động.

Dựa i trên i cơ i sở i khoa i học i và i khảo i sát i nhu i cầu i thực i tế i thị i trường i về i nhu i cầu i đi i lại i của i hành i khách i và i nhân i dân i trong i tỉnh i cũng i như i các i tỉnh i lân i cận, i việc i đầu i tư i phương i tiện i tăng i cường i phục i vụ i vận i tải i Hành i khách i của i Công i ty i cổ i phần i Hoàng i Hà i là i kế i hoạch i kinh i doanh i khả i thi, i vì i không i chỉ i mang i lại i hiệu i quả i kinh i tế i cho i doanh i nghiệp, i cho i Xã i hội i mà i còn i góp i phần i quan i trọng i làm i giảm i thiểu i tai i nạn i giao i thông, i giảm i ô i nhiễm i môi i trường…

Bên i cạnh i đó, i Nhà i nước i cũng i phải i có i những i chính i sách,biện i pháp i hỗ i trợ i nhiều i hơn i nữa i để i cho i ngành i vận i tải i nói i chung i và i doanh i nghiệp i kinh i doanh i vận i tải i nói i riêng i ngày i càng i phát i triển.Sự i phát i triển i của i ngành i vận i tải i là i một i trong i những i đóng i góp i tích i cực i vào i công i cuộc i đổi i mới, i phát i triển i của i đất i nước.

Mặc i dù i còn i những i hạn i chế i nhất i định i trong i công i tác i quản i lý i phương i tiện i cũng i như i về i phương i tiện i kinh i doanh i nhưng i Công i ty i Hoàng i Hà i đã i gặt i hái i được i những i thành i công i đáng i khích i lệ.

Với i đội i ngũ i lãnh i đạo i có i trình i độ i quản i lý i và i điều i hành i tốt, i có i bề i dầy i kinh i nghiệm, i với i đội i ngũ i lái i xe i có i tay i nghề i lâu i năm, i nhân i viên i phục i vụ i được i đào i tạo, i tập i huấn i một i cách i chuyên i nghiệp i và i các i phương i tiện i vận i chuyển i có i chất i lượng i cao i là i cơ i sở i để i khẳng i định i sự i phát i triển i ngày i càng i lớn i mạnh i bền i vững i của i đơn i vị i trong i tương i lai.

Chuyên i đề i thực i tập i tốt i nghiệp i này i đã i nói i lên i được i vấn i đề i sau:

- i Sự i ra i đời i và i phát i triển i của i công i ty i cổ i phần i Hoàng i Hà

- i Trên i cơ i sở i lý i luận i đánh i giá i thực i trạng i hoạt i động i của i doanh i nghiệp i và i rút i ra i được i những i điểm i còn i hạn i chế i trong i việc i kinh i doanh i của i công i ty.

CHƯƠNG i I: i CƠ i SỞ i LÝ i LUẬN i VỀ i QUẢN i LÝ i CHẤT i LƯỢNG 3

DỊCH i VỤ i VẬN i CHUYỂN i HÀNH i KHÁCH 3

1.1 i Tổng i quan i về i dịch i vụ i vận i chuyển i hành i khách 3

1.1.1 i Khái i niêm i về i dịch i vụ i vận i chuyển i hành i khách 3

1.1.2 i Các i hình i thức i kinh i doanh i dịch i vụ i vận i chuyển i hành i khách 4

1.2 i Quản i lý i chất i lượng i dịch i vụ i vận i chuyển i hành i khách 8

1.2.1 i Vai i trò i của i quản i lý i chất i lượng i dịch i vụ i vận i chuyển i hành i khách 8

1.2.2 i Nội i dung i của i quản i lý i chất i lượng i phục i vụ i vận i chuyển i hành i khách 9

Chất i lượng i dịch i vụ i làm i tăng i sức i cạnh i tranh i của i doanh i nghiệp i vì: 12

1.3 i Yếu i tố i ảnh i hưởng i đến i công i tác i quản i lý i chất i lượng i dịch i vụ i vận i chuyển i hành i khách 12

CHƯƠNG i II: i THỰC i TRẠNG i QUẢN i LÝ i CHẤT i LƯỢNG i DỊCH i VỤ 15

VẬN i CHUYỂN i HÀNH i KHÁCH i CỦA i CÔNG i TY i HOÀNG i HÀ 15

2.1 i Khái i quát i về i Công i ty i Cổ i phần i Hoàng i Hà 15

2.1.1 i Quá i trình i hình i thành i và i phát i triển i của i Công i ty i Cổ i phần i Hoàng i Hà 15

2.1.2 i Cơ i cấu i tổ i chức i và i chức i năng i nhiệm i vụ i của i Công i ty 19

Giám i đốc i có i nhiệm i vụ i như i sau: 21

Bảng i 1 i Sơ i đồ i tổ i chức 24

2.2 i Kết i quả i hoạt i động i kinh i doanh i dịch i vụ i vận i chuyển i hành i khách i tại i công i ty 24

2.2.1 i Thực i trạng i hoạt i động i kinh i doanh i dịch i vụ i vận i chuyển i hành i khách i của i đơn i vị 24

2.2.2 i Đánh i giá i công i tác i quản i lý i chất i lượng i dịch i vụ i vận i chuyển i hành i khách i và i chất i lượng i phục i vụ i hành i khách 36

2.3 i Chất i lượng i nguồn i nhân i lực i của i công i ty 47

CHƯƠNG i III i : i GIẢI i PHÁP i NÂNG i CAO i CHẤT i LƯỢNG i DỊCH i VỤ 55

VẬN i TẢI i HÀNH i KHÁCH i CỦA i CÔNG i TY 55

3.1 i Phương i hướng i hoạt i động i của i công i ty i và i hoàn i thiện i trên i cơ i sở i vật i chất i của i đơn i vị 55

3.2 i Một i số i đề i xuất i nâng i cao i chất i lượng i dịch i vụ i vận i chuyển i hành i khách i của i đơn i vị 56

3.2.1 i Đầu i tư i đổi i mới i phương i tiện i vận i tải 56

3.2.2 i Một i số i giải i pháp i khác 57

NHẬN i XÉT i CỦA i GIÁO i VIÊN i HƯỚNG i DẪN