Giáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống phân phối khí (Nghề: Công nghệ ô tô - Trung cấp) - Trường CĐ Công nghiệp Hải Phòng

UỶ BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HẢI PHÒNG TRƯỜNG CAO ĐẲNG CƠNG NGHIỆP HẢI PHỊNG GIÁO TRÌNH Tên mơ đul: Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống phân phối khí NGHỀ: CƠNG NGHỆ Ơ TƠ TRÌNH ĐỘ TRUNG CẤP Hải Phịng , năm 2019 LỜI GIỚI THIỆU Ngành cơng nghiệp ô tô ngành công nghiệp nặng với cơng nghệ cao Địi hỏi nhà nghiên cứu, thiết kế vận hành, sửa chữa có tích luỹ khơng ngừng tìm hiểu, trau kiến thức Để trang bị kiến thức lý thuyết thực hành tơ nói chung hệ thống phân phối khí nói riêng, chúng tơi biên soạn giáo trình “Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống phân phối khí” Giáo trình nhằm phục vụ: - Học sinh học nghề Công nghệ ô tô trường bạn u thích nghề cần có tài liệu tham khảo - Các thầy giáo, cô giáo dạy nghề Cơng nghệ tơ làm tài liệu để biên soạn giáo án, tài liệu hỗ trợ giảng dạy Nội dung giáo trình bao gồm sáu bài: Bài Nhận dạng, tháo lắp hệ thống phân phối khí Bài Bảo dưỡng hệ thống phân phối khí Bài Sửa chữa nhóm xu páp Bài Sửa chữa cấu dẫn động xu páp Bài Sửa chữa đội trục cam Bài Sửa chữa truyền động trục cam Kiến thức giáo trình biên soạn theo nội dung chương trình dạy nghề Tổng cục Dạy nghề phê duyệt, xếp logic từ nhiệm vụ, cấu tạo, nguyên lý hoạt động hệ thống phân phối khí đến cách phân tích hư hỏng, phương pháp kiểm tra quy trình thực hành sửa chữa Mặc dù cố gắng chắn khơng thể tránh khỏi sai sót, tác giả mong nhận ý kiến đóng góp bạn đọc để giáo trình hồn thiện cho lần xuất sau Xin trân trọng cảm ơn Tổng cục Dạy nghề bạn đồng nghiệp giúp tác giả hồn thành giáo trình Tổ mơn MỤC LỤC ĐỀ MỤC TT TRANG Tuyên bố quyền Lời giới thiệu Mục lục Bài Nhận dạng, tháo lắp hệ thống phân phối khí Bài Bảo dưỡng hệ thống phân phối khí 19 Bài Sửa chữa nhóm xu páp 48 Bài Sửa chữa cấu dẫn động xu páp 69 Bài Sửa chữa đội trục cam 73 Bài Sửa chữa truyền động trục cam 89 10 Câu hỏi ơn tập 100 TÊN MƠ ĐUN: BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG PHÂN PHỐI KHÍ Mã mơ đun: MĐ 17 I Vị trí, tính chất, ý nghĩa vai trị mơ đun: - Mơ đun bố trí dạy sau mơ đun: MĐ 20, MĐ 21, MĐ 22 - Là mô đun chuyên môn nghề - Có ý nghĩa vai trị quan trọng việc cung cấp phần kiến thức, kỹ nghề nghề công nghệ ô tô II Mục tiêu mơ đun: - Trình bày nhiệm vụ, u cầu, phân loại hệ thống phân phối khí - Mơ tả cấu tạo nguyên lý làm việc hệ thống phân phối khí dùng động - hân tích tượng, nguyên nhân sai hỏng, phương pháp kiểm tra, sửa chữa sai hỏng hệ thống phân phối khí - Tháo lắp, kiểm tra, bảo dưỡng sửa chữa hệ thống phân phối khí quy trình, quy phạm tiêu chu n kỹ thuật bảo dưỡng, sửa chữa - Sử dụng dụng cụ tháo lắp, kiểm tra, bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống phân phối khí bảo đảm xác an tồn - Chấp hành quy trình, quy phạm nghề cơng nghệ tơ - Rèn luyện tính kỷ luật, c n thận, tỉ mỉ học viên III Nội dung tổng quát phân phối thời gian: Số TT Tên mô đun Tổng số Thời gian Lý Thực thuyết hành Kiểm tra Nhận dạng, tháo lắp hệ thống phân phối khí Bảo dưỡng hệ thống phân phối khí Sửa chữa nhóm xu páp 17 13 Sửa chữa cấu dẫn động xu páp 13 12 Sửa chữa đội trục cam 16 13 Sửa chữa truyền động trục cam 12 90 15 71 Cộng: 17 12 15 12 Bài NHẬN DẠNG, THÁO LẮP HỆ THỐNG PHÂN PHỐI KHÍ Mã bài: MĐ 23- 01 Giới thiệu chung Bài học cung cấp cho học sinh khái niệm, nguyên lý hoạt động hệ thống phân phối khí Ngồi ra, cịn cung cấp kiến thức, hình ảnh để học sinh nhận dạng trình tự tháo, lắp hệ thống phân phối khí Mục tiêu: - hát biểu nhiệm vụ, yêu cầu, phân loại nguyên lý làm việc loại hệ thống phân phối khí - Tháo, lắp hệ thống phân phối khí quy trình yêu cầu kỹ thuật - Chấp hành quy trình, quy phạm nghề cơng nghệ tơ - Rèn luyện tính kỷ luật, c n thận, tỉ mỉ học viên Nội dung chính: NHIỆM VỤ, YÊU CẦU Mục tiêu: - hát biểu nhiệm vụ, yêu cầu loại hệ thống phân phối khí 1.1 Nhiệm vụ Hệ thống phân phối khí (cơ cấu phân phối khí) có nhiệm vụ đóng, mở cửa hút (nạp), cửa xả (thải) để nạp đầy hỗn hợp (xăng + khơng khí) khơng khí vào xy lanh xả khí cháy ngồi theo trình tự làm việc động 1.2 Yêu cầu - Đảm bảo chất lượng q trình trao đổi khí - Đóng, mở xu páp thời điểm - Đảm bảo đóng kín buồng cháy - Độ mịn chi tiết tiếng kêu nhỏ - Dễ điều chỉnh, sửa chữa thay hư hỏng HÂN LOẠI Mục tiêu: - Phân loại hệ thống phân phối khí 2.1 Hệ thống phân phối khí dùng xu páp - Hệ thống phân phối khí loại xu páp đặt bên - Hệ thống phân phối khí loại xu páp treo - Hệ thống phân phối khí loại trục cam nắp máy 2.2 Hệ thống phân phối khí loại ngăn kéo phân phối (van trượt) 2.3 Hệ thống phân phối khí loại kết hợp (vừa ngăn kéo vừa có xu páp) a b Hình 1.1: Hệ thống phân phối khí loại xu páp đặt bên (a) xu páp treo (b) b a Hình 1.2: Hệ thống phân phối khí loại trục cam đặt nắp máy (a) loại ngăn kéo phân phối (b) NHẬN DẠNG HỆ THỐNG HÂN HỐI KHÍ - Trình bày ngun lý làm việc loại hệ thống phân phối khí - Nhận dạng hệ thống phân phối khí 3.1 Cấu tạo nguyên lý hoạt động loại hệ thống phân phối khí 3.1.1 Hệ thống phân phối khí dùng xu páp 3.1.1.1 Hệ thống phân phối khí loại xu páp đặt bên a Cấu tạo: Hình 1.3: Sơ đồ cấu tạo hệ thống phân phối khí loại xu páp đặt bên 1- Trục cam; 4- Móng hãm 7- Xu páp 2- Con đội; 5- Lò xo xu páp; 8- Ổ đặt xu páp 3- Bu lông chỉnh khe hở nhiệt; 6- Bạc dẫn hướng; 9- Khe hở nhiệt Thông thường, hệ thống phân phối khí loại xu páp đặt bên thường chia phận sau: - Bộ phận đóng kín: để đóng kín cửa hút cửa xả, đóng kín gồm: ổ đặt xu páp, lị xo, đĩa tựa, móng hãm bạc hướng dẫn - Bộ phận truyền lực: Truyền lực từ trục phân phối đến xu páp: đội - Bộ phận trục phân phối: Điều khiển đóng mở xu páp - Bộ phận truyền động cho trục phân phối: truyền chuyển động quay từ trục đến trục phân phối, phận truyền động thường dùng bánh đai, xích b Nguyên lý hoạt động: Khi động hoạt động, trục khuỷu quay thông qua cặp bánh phân phối (hình 1.3) làm quay trục cam Tới lúc đỉnh vấu cam tì đ y đội lên, qua đội đ y xu páp lên mở đưa hỗn hợp vào buồng đốt, lúc đĩa lị xo ép lị xo ngắn lại Khi vấu cam trượt qua đáy đội lực đàn hồi lị xo 5, thơng qua đĩa 4, đ y xu páp xuống đóng cửa nạp, đồng thời đ y đội xuống tiếp xúc với mặt cam Bu lông đội dùng để điều chỉnh khe hở nhiệt đội xu páp tránh làm kênh đóng kín xu páp Hệ thống điều khiển mở xu páp vấu cam thực hiện, điều khiển đóng xu páp lực đàn hồi lò xo xu páp thơng qua đĩa lị xo thực Hiện nay, dùng hệ thống phân phối khí dùng xu páp đặt bên động xăng kì kiểu cũ, có tỉ số nén  thấp động kì chạy dầu hoả 3.1.1.2 Hệ thống phân phối khí loại xu páp treo a Cấu tạo: Hình 1.4: Sơ đồ cấu tạo hệ thống phân phối khí loại xu páp treo 1- Ổ đặt 6- Móng hãm 11- Đũa đẩy 2- Xu páp 7- Đòn gánh 12- Con đội 3- Bạc dẫn hướng 8- Trục đòn gánh 13- Trục cam 4- Lò xo 9- Vít điều chỉnh 14- BR phân phối 5- Đĩa tựa 10- Giá đỡ Thơng thường, hệ thống phân phối khí loại xu páp treo thường chia phận sau: - Bộ phận đóng kín: để đóng kín cửa hút cửa xả, đóng kín gồm: ổ đặt xu páp, lị xo, đĩa tựa, móng hãm bạc hướng dẫn - Bộ phận truyền lực: Truyền lực từ trục phân phối đến xu páp, gồm: cụm đòn gánh, đ y, đội - Bộ phận trục phân phối: Điều khiển đóng mở xu páp - Bộ phận truyền động cho trục phân phối: truyền chuyển động quay từ trục đến trục phân phối, phận truyền động thường dùng bánh đai, xích b Nguyên lý hoạt động: Khi động hoạt động, trục khuỷu quay làm cho trục cam 13 quay khiến vấu cam quay theo Vấu cam đ y đội 12, đũa đ y 11 lên ép cần b y quay quanh trục tì ép xu páp, qua đĩa lị xo ép lị xo để đ y xu páp xuống mở cửa nạp Khi đỉnh vấu cam trượt qua đáy đội lị xo xu páp 4, thơng qua đĩa lò xo đ y xu páp lên đóng cửa nạp, đồng thời qua cần b y ép đũa đ y 11 đội 12 xuống để đ y đội tiếp xúc với mặt cam Như vậy, lực mở xu páp lực đ y vấu cam, cịn lực đóng kín xu páp lực dãn lò xo tác dụng lên đĩa lị xo Ngày nay, tồn động diesel hầu hết động xăng kì dùng hệ thống phân phối khí loại xu páp treo có nhiều ưu điểm: - Buồng cháy gọn - Ít cản đường nạp giúp nạp nhiều môi chất - Dễ kiểm tra điều chỉnh khe hở nhiệt xu páp * So sánh ưu, nhược điểm hệ thống phân phối khí loại xu páp treo hệ thống phân phối khí loại xu páp đặt bên - Dùng hệ thống phân phối khí xu páp đặt bên chiều cao động giảm xuống, kết cấu nắp xy lanh đơn giản, dẫn động xu páp dễ dàng - Hệ thống phân phối khí xu páp treo buồng cháy gọn - Hệ thống phân phối khí xu páp treo việc bố trí xu páp hợp lý 3.1.1.3 Hệ thống phân phối khí loại trục cam đặt nắp máy Đa số động đại sử dụng trục cam nắp máy, tức trục cam đặt xu páp Các vấu cam trục cam tác động trực tiếp lên xu páp thông qua vật liên kết ngắn Có số cấu thơng dụng SOHC, DOHC, Hình 1.5 Cơ cấu phân phối khí loại trục cam đặt nắp máy Trục cam; Xu páp a Cơ cấu SOHC Cơ cấu SOHC (viết tắt từ tiếng Anh: Single Over Head Camshaft) dùng để cấu phối khí trục cam đỉnh Trong cấu này, trục cam bố trí cụm đầu xy lanh (trên đỉnh piston), dẫn động xích cam điều khiển xu páp thơng qua mỏ cị Ưu điểm cấu giảm nhiều chi tiết dẫn động nên hoạt động ổn định hơn, tốc độ cao Tuy nhiên, cấu có nhược điểm khả đáp ứng xu páp không nhanh cấu DOHC b Cơ cấu DOHC DOHC (viết tắt từ tiếng Anh: Double Over Head Camshaft) dùng để cấu phối khí hai trục cam đỉnh Trong cấu này, xu páp nạp xu páp xả điều khiển hai trục cam riêng biệt Có loại cấu phối khí hai trục cam: loại có sử dụng mỏ cị loại khơng sử dụng mỏ cò Cơ cấu DOHC cho phép thiết kế dạng buồng đốt ưu việt loại SOHC Khả đáp ứng hoạt động xu páp nhanh xác so với loại SOHC Do vậy, cấu áp dụng cho loại động cần tính cao, tốc độ cao (xe thể thao) Tai lieu Luan van Luan an Do an 52 Ổ đặt xu páp tiếp xúc với đĩa xu páp xu páp đóng Để tăng tuổi thọ thuận tiện sửa chữa, ổ đặt xu páp thường chế tạo rời (bằng vật liệu chịu mịn) lắp vào thân máy (hệ thống phối khí xu páp đặt bên) nắp máy (hệ thống phối khí xu páp treo) Đối với thân máy nắp máy nhôm, ổ đặt xu páp nạp ổ đặt xu páp xả làm rời Còn thân máy nắp máy gang làm ổ đặt rời cho xu páp xả Ổ đặt xu páp thường chế tạo thép hợp kim gang trắng lắp có độ dơi vào thân máy nắp máy Hình 3.9: Các dạng kết cấu ổ đặt Ổ đặt xu páp hãm thân máy nắp máy rãnh vòng kim loại biến dạng ép hình a, nhờ tính tự hãm bề mặt hình b kết cấu khố nịng ống sau lắp hình c Bề mặt tiếp xúc với đĩa xu páp thường có góc khác hình d để đĩa ổ đặt tiếp xúc tốt, trường hợp ứng với góc  đĩa xu páp 450 Giữa góc nghiêng đĩa xu páp ổ đặt thường lệch từ 0,5 o  , góc lớn góc ổ đặt, kết làm mặt tiếp xúc hai chi tiết chuyển mép ngồi góc nghiêng đĩa xu páp, giúp hai mặt dễ tiếp xúc khít với Góc lệch mặt cơng tác xu páp ổ đặt mòn Với xu páp dùng mặt cơng tác cứng có ổ đặt cứng, xu páp có lắp xoay thường khơng có sai lệch góc nghiêng Hình 3.10: Góc nghiêng ổ đặt đĩa xu páp 1.3 Lò xo xu páp Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn 52 Tai lieu Luan van Luan an Do an 53 1.3.1 Nhiệm vụ Lò xo để ép chặt xu páp vào ổ đặt 1.3.2 Cấu tạo Lò xo xu páp thường lò xo trụ, hai đầu mài phẳng với số vòng xoắn khoảng (4  10) vòng Được chế tạo thép với đường kính dây từ (3  5) mm, bề mặt sơn lớp sơn đặc biệt, mạ kẽm mạ cát mịn hần lớn động có lị-xo cho xu páp, nhiên, số động lại sử dụng hai lòxo cho xu páp Để ngăn ngừa tượng dao động xu páp động chạy với tốc độ cao, người ta sử dụng lị xo có bước khơng đồng hai lị xo cho xu páp Hình 3.11: Lị xo xu páp Lị xo xu páp có tần số dao động tự nhiên Khi số lần đóng mở xu páp tần số tự nhiên phù hợp với nhau, giao động có tính chất sóng xuất hiện, khơng thích hợp với hoạt động cam Hiện tượng gọi cộng hưởng, tạo tiếng ồn bất thường cho động cơ, làm hỏng lò xo xu páp va chạm lò xo piston Sử dụng kiểu lò xo có bước khơng đều, khơng đối xứng, phần có bước dài Hình 3.12: Các dạng lị xo tránh cộng hưởng Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn 53 Tai lieu Luan van Luan an Do an 54 Hình 3.13: Lị xo kép Cũng dùng vành giảm rung để tránh cộng hưởng Hình 3.14: Tránh cộng hưởng giảm chấn 1.4 Đĩa tựa lị xo 1.4.1 Nhiệm vụ Đĩa tựa với móng hãm giữ cho lò xo cố định với xu páp 1.4.2 Cấu tạo Hình 3.15: Đĩa tựa lị xo Đĩa tựa lị xo chế tạo thép để chịu tải trọng động nhiệt độ áp suất cao Đĩa tựa có hình dạng vành khun, mặt phẳng, mặt tiếp xúc với lị xo có gờ giữ với đuôi xu páp chốt móng hãm 1.5 Móng hãm (mảnh hãm) Móng hãm với đĩa tựa giữ cho lị xo khơng bị bật khỏi xu páp, thường chế tạo thép cácbon để chịu mài mịn, va đập nhiệt độ cao Móng hãm xẻ dọc làm hai, mặt ngồi hình đáy lớn Mặt đĩa lị xo mặt ăn khớp với mặt ngồi móng hãm bóp chặt hai phần móng hãm ngàm vào rãnh Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn 54 Tai lieu Luan van Luan an Do an 55 Hình 3.16: Móng hãm Hình 3.17: Các dạng kết cấu móng hãm 1- Chốt dẹt; 2- Móng ngựa; 3- Móng cơn; 4- Móng có vấu 1.6 Bạc dẫn hướng 1.6.1 Nhiệm vụ Dẫn hướng chuyển động cho xu páp, đảm bảo cho đế xu páp mặt xu páp chồng khít với 1.6.2 Cấu tạo Hình 3.18: Bạc dẫn hướng xu páp a b c Hình 3.19: Các dạng kết cấu bạc dẫn hướng Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn 55 Tai lieu Luan van Luan an Do an 56 Bạc dẫn hướng xu páp thường làm gang lắp ép vào nắp quy lát Bề mặt tiếp xúc bạc dẫn hướng thân xu páp bôi trơn dầu động Để dầu thừa không lọt vào buồng đốt, đầu bạc hướng có lắp phớt dầu cao su Về mặt kết cấu, bạc dẫn hướng có kết cấu đơn giản hình trụ rỗng có vát mặt đầu để dễ lắp (hình a) Để lắp ráp dễ dàng, bề mặt ngồi bạc có độ nhỏ (ví dụ 1/100- hình b), bề mặt ngồi bạc có vai cữ lắp ép vào thân máy nắp máy (hình c) Đường kính bạc dẫn hướng gia cơng xác, khe hở thân xu páp bạc dẫn hướng xu páp xả thường lớn so với xu páp nạp phải chịu nhiệt độ cao 1.7 Thực hành nhận dạng nhóm xu páp Nhận dạng nhóm xu páp hệ thống phân phối khí khác SỬA CHỮA NHÓM XU PÁP Mục tiêu: - Trình bày tượng, nguyên nhân sai hỏng xu páp, đế xu páp, lò xo ống dẫn hướng xu páp - Kiểm tra, sửa chữa sai hỏng chi tiết phương pháp đạt tiêu chu n kỹ thuật nhà chế tạo quy định - Chấp hành quy trình, quy phạm nghề cơng nghệ tơ - Rèn luyện tính kỷ luật, c n thận, tỉ mỉ học viên 2.1 Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng, phương pháp kiểm tra, sửa chữa chi tiết 2.1.1 Hiện tượng nguyên nhân hư hỏng 2.1.1.1 Hiện tượng - Tụt áp suất buồng đốt: nén có tiếng xì bình lọc khơng khí, có tiếng xì ống xả; nhiệt độ két nước lớn qui định - Có tiếng gõ động làm việc: nghe tai trần hay ống nghe vị trí tương ứng xu páp đội mỏ địn gánh Có âm cao, liên tục Tiếng gõ tăng, giảm theo vòng quay trục tăng, giảm - Tiếng kêu hệ thống bánh phân phối xích cam có cường độ tăng theo số vịng quay trục - Động khó nổ 2.1.1.2 Nguyên nhân hư hỏng - Khe hở nhiệt lớn qui định - Độ tụt sâu xu páp lớn qui định - Xu páp bị kênh, kẹt Thân xu páp bị cong vênh, mòn, cặn b n bám vào - Ổ đặt xu páp bị mòn, cháy rỗ bề mặt làm việc Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn 56 Tai lieu Luan van Luan an Do an 57 - Đĩa xu páp bị mịn, cháy rỗ bề mặt cơng tác - Lị xo xu páp đàn tính, cong vênh, gãy - Ống dẫn hướng xu páp bị mòn - Mòn mặt răng, tăng khe hở răng; xích truyền động mịn, bánh truyền động mịn phận căng xích mòn - Hỏng gioăng mặt máy 2.2.2 Phương pháp kiểm tra, sửa chữa 2.2.2.1 Kiểm tra độ kín xu páp ổ đặt xu páp: - Dùng bút chì mềm vạch đường cách (12  16 đường thẳng đứng) mặt vát xu páp, lắp xu páp vào bệ xu páp gõ nhẹ cái, lấy kiểm tra vết chì, vết chì bị cắt đứt chứng tỏ xu páp kín Cũng bơi bột màu lên mặt vát, lắp xu páp vào bệ xu páp xoay vòng tròn, mặt vát xu páp có vết bột màu cách đặn chứng tỏ xu páp kín - Lắp xu páp vào sau cho dầu hoả vào ống hút xả,  10 phút ỗ mặt tiếp xúc xu páp khơng bị rị dầu thấm dầu chứng tỏ độ kín xu páp đạt u cầu (hình 3.20) Hình 3.20: Thử độ kín xu páp dầu - Dùng khơng khí nén kiểm tra độ kín xu páp (hình 2.21), lắp buồng khơng khí máy vào bệ xu páp, sau bóp bóng cao su để tạo nên áp suất 0,6  0,7 kG/cm buồng khơng khí, sau nửa mà trị số áp lực đồng hồ không giảm xuống đạt yêu cầu Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn 57 Tai lieu Luan van Luan an Do an 58 Hình 3.21: Thử độ kín xu páp khơng khí 2.2.2.2 Kiểm tra xu páp ổ đặt xu páp Xu páp đặt khối V dài đồ gá kẹp lị xo lá, xu páp ln tì vào viên bi cữ để cố định vị trí dọc trục Đồng hồ so tì vào bề mặt làm việc đĩa xu páp, đồng hồ so tì vào điểm thân Khi quay xu páp vòng, dao động kim đồng hồ so thể độ không đồng tâm đĩa xu páp độ cong thân, giá trị không vượt 0,025mm Hình 3.22: Kiểm tra xu páp Xu páp phải loại bỏ độ mòn thân ≥ 0,1 mm, bề dày đĩa xu páp ≤ 0,5 mm, phải nắn lại độ cong thân ≥ 0,03 mm Kiểm tra mặt làm việc xu páp có điểm rỗ nghiêm trọng, cháy bị lõm phải mài bóng, sau mài chiều dày mép tán xu páp không nhỏ 0,30mm Kiểm tra mặt làm việc ổ đặt xu páp, có điểm rỗ nghiêm trọng, bị cháy hỏng chiều rộng mặt tiếp xúc vượt q 2mm phải mài bóng Nếu ổ đặt xu páp có vết nứt tiếp xúc lõm xuống thấp bệ xu páp 2mm phải thay vòng ổ đặt xu páp Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn 58 Tai lieu Luan van Luan an Do an 59 Hình 3.23: Kiểm tra ổ đặt thước cặp 2.2.2.3 Kiểm tra xu páp bạc dẫn hướng - Quan sát mắt hư hỏng - Dùng đồng hồ đo lỗ, đo đường kính bên bạc dẫn hướng (hình a) - Đo đường kính thân xu páp (hình b) - Kiểm tra chiều dày đĩa (hình c) - Kiểm tra chiều dài xu páp (hình d) a) b) c) d) Hình 3.24: Kiểm tra xu páp bạc dẫn hướng 2.2 Sửa chữa chi tiết 2.2.1 Sửa chữa xu páp ổ đặt xu páp 2.2.1.1 Sửa chữa xu páp Mài bề măt làm việc xu páp thiết bị mài chuyên dùng: thiết bị gồm đầu độc lập dẫn động xu páp gắn bàn chạy ngang, bàn lại đặt bàn chạy dọc thiết bị Đầu dẫn động kẹp chặt xu páp côn kẹp đàn hồi đánh lệch góc góc nghiêng bề mặt làm việc xu páp, với việc phối hợp hai bàn chạy cho phép điều chỉnh bề mặt cần mài xu páp tiếp xúc với đá mài cách xác Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn 59 Tai lieu Luan van Luan an Do an 60 Hình 3.25: Sơ đồ mài đĩa xu páp 1- Đĩa xu páp; 2- Đầu kẹp; 3- Đai ốc hãm; 4- Thân kẹp; 5- Đá mài Đá mài điều chỉnh tịnh tiến dọc trục để mài hết bề mặt xu páp Hành trình chuyển động tịnh tiến đá điều khiển tự dộng tay Kinh nghiệm cho thấy góc nghiêng xu páp mài nhỏ quy định khoảng 1/2o  1/3o rà xu páp với đế mau kín khít Xu páp mài hết vết rỗ, lõm bề mặt thơi, giai đoạn cuối khơng điều chỉnh đá song cho đá mài làm việc đến không tia lửa ngừng đá, làm bề mặt mài có độ bóng cao 2.2.1.2 Sửa chữa ổ đặt xu páp a Doa ổ đặt xu páp Để khắc phục tình trạng mịn rộng ổ đặt xu páp cần phải doa góc kề hai phía bề mặt làm việc xu páp cách hợp lý (góc 150 - 750 300 600), điều chỉnh bề rộng mặt ổ đặt phù hợp (1,7  2) mm nằm lọt vào vùng bề mặt tán xu páp (nếu ổ đặt thiết kế mềm xu páp) xu páp nằm lọt đế (khi ổ đặt cứng xu páp) Hình 3.26 giới thiệu sơ đồ xác định góc ổ đặt cần mài theo đường kính bề mặt làm việc xu páp Hình 3.26: Kiểm tra kích thước doa góc đế xu páp Bộ dao doa hay đá mài chế tạo định hình có góc nghiêng đường kính phù hợp với kích thước xu páp khác Trình tự doa góc ổ đặt là: 300 (450) - 150 - 750- 300 (450) Như bề mặt làm việc cắt sửa lần cuối để khử hết ba via bước gia cơng trước để lại (hình 3.27) Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn 60 Tai lieu Luan van Luan an Do an 61 Hình 3.27: Trình tự mài góc ổ đặt xu páp Thứ tự doa từ trái sang phải: doa góc 450 - doa góc 150 - doa góc 750 - doa góc 450 Có thể mài ổ đặt thiết bị mài cầm tay cắt thiết bị doa cầm tay, hai trường hợp sử dụng bạc dẫn hướng xu páp để lồng trục định vị đá mài hay đầu dao doa Hình 3.28 giới thiệu thiết bị mài ổ đặt cầm tay sử dụng phổ biến ga sửa chữa Hình 3.28: Thiết bị mài đế xu páp 1- Trục định vị đá; 2- Bánh vít; 3- Trục vít; 4- Bánh thứ cấp hộp số; 5Bánh sơ cấp hộp số; 6- Trục rơ to động điện; 7- Vít điều chỉnh; 8Bạc ống; 9- Thanh ngàm; 10- Phớt; 11- Vỏ đầu dẫn động; 12- Thanh tỳ; 13Đầu kẹp; 14- Dao doa lỗ đế; 15- Ống dẫn hướng Lưu ý: ổ đặt xu páp chế tạo rời độ nhẵn bóng lỗ giảm thấp phải tăng độ chặt lên Chiều cao vòng phải thấp chiều sâu lỗ (2,0 - 2,5) mm Để cho vòng sau ép vào khơng bị rơi ra, đường kính phần đáy lỗ phải lớn đường kính miệng 0,05mm, vòng mặt phẳng đáy lỗ phải cao vịng ngồi 0,05mm (tức có độ dốc) để ép vào vòng tiếp xúc trước với vòng mặt phẳng đáy lỗ, ngăn chặn thừa chạy vào lỗ vòng Sau ép xong vòng, phải dùng dao doa Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn 61 Tai lieu Luan van Luan an Do an 62 đá mài mài láng ổ đặt xu páp, đồng thời phải rà lắp thử theo yêu cầu nói b Rà xu páp ổ đặt Sau xu páp ổ đặt mài hết chỗ mòn, cần phải thực rà chúng với nhằm bảo đảm độ kín khít Rà xu páp thực tay thiết bị rà Lồng xuống phía xu páp lị xo nhẹ để nâng xu páp cách bề mặt ổ đặt khoảng (5  10) mm, đầu dẫn động xu páp máy rà có gờ ăn khớp với rãnh xẻ bề mặt đĩa xu páp làm sẵn cho mục đích này, khơng có rãnh, phải khoan hai lỗ mặt đĩa xu páp để dẫn động Khi rà tay dùng chụp cao su hay dùng đầu vặn quay tay Hình 3.29: Rà xu páp ổ đặt tay quay Khi rà, đầu rà thực hai chuyển động: xoay góc (450  600) đập xu páp xuống mặt đế Bề mặt xu páp bôi lớp bột rà nhão có độ hạt 30 cho rà thơ loại có độ hạt 20 cho rà tinh Để tránh bột rà khơng lọt xuống thân xu páp gây mịn, dùng chụp cao su ơm khít thân xu páp phủ lên đầu ống dẫn hướng Trong xí nghiệp sửa chữa, để bảo đảm suất thường sử dụng thiết bị rà máy, cho phép rà đồng thời loạt xu páp động Đầu dẫn động có lưỡi thép cài vào rãnh phay sẵn đỉnh tán nấm phục vụ cho mục đích Trong trường hợp khơng có sẵn rãnh, phải khoan lỗ nơng có đường kính từ (4  6) mm đỉnh xu páp chế tạo đầu dẫn động phù hợp Thiết bị rà xu páp thể hình 3.30 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn 62 Tai lieu Luan van Luan an Do an 63 Hình 3.30: Máy rà xu páp 1- Bàn máy; 2- Nắp quy lát; 3- Cần dẫn động; 4- Đầu dẫn động xu páp; 5- Mô tơ truyền động; 6- Xu páp rà 2.8.1.3 Yêu cầu kỹ thuật sau sửa chữa xu páp - Thân xu páp cho phép cong không (0,02  0,05) mm - Đường tâm mặt vát phải trùng với đường tâm thân xu páp, cho phép lệch không 0,03 mm - Độ côn ôvan xu páp cho phép không (0,01  0,03) mm - Độ bóng bề mặt vát phải đạt cấp (8) - Khi rà xong mặt tiếp xúc xu páp bệ xu páp phải có độ rộng phạm vi (1,5  2) mm - Khe hở thân xu páp ống dẫn phải nằm phạm vi: + Xu páp hút (0,05  0,08) mm, tối đa 0,22mm + Xu páp xả (0,08  0,10) mm, tối đa 0,25mm 2.2.2 Kiểm tra, thay lò xo xu páp 2.2.2.1 Kiểm tra lò xo: trước kiểm tra cần tiến hành rửa lau khô - Kiểm tra sức căng lò xo: dùng cờ lê lực dụng cụ để kiểm tra sức căng lò xo Hình 3.31: Kiểm tra sức căng lị xo - Kiểm tra chiều dài lò xo: dùng thước kẹp để kiểm tra chiều dài lò xo Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn 63 Tai lieu Luan van Luan an Do an 64 Hình 3.32: Kiểm tra chiều dài lị xo - Kiểm tra độ vng góc lò xo: dùng ê ke thép để kiểm tra độ vng góc lị xo Hình 3.33: Kiểm tra độ vng góc 2.2.2.2 Sửa chữa lị xo: Đối với lị xo xu páp chủ yếu kiểm tra chiều dài tự sức căng thường thường chiều dài tự không ngắn 3mm, sức căng không yếu 1/10 sức căng quy định ban đầu Dùng thước góc 900 kiểm tra lị xo xu páp (hình 3.31) cong 20 phải thay Lò xo bị gãy, sức đàn hồi phải thay Khi kiểm tra lị xo, ngồi thiết bị thử sức căng ra, dùng lò xo lò xo cũ (lò xo cần kiểm tra lồng vào bu lông) hai đầu dùng vịng đệm tơn để cách ra, kẹp bulông lên êtô, vặn chặt đai ốc quan sát mức độ co hai lò xo Nếu lị xo cũ bị nén xuống trước, chứng tỏ lực đàn hồi kém, nói chung nên thay mới, nhiên nhiệt luyện lại để sử dụng Trường hợp đặc biệt lắp thêm đệm có chiều dài định, khơng dày 2mm 2.2.3 Kiểm tra, thay đĩa tựa lò xo Đối với đĩa tựa lị xo bị hư hỏng so với chi tiết khác hệ thống phân phối khí Người ta thường thay đĩa tựa lò xo kiểm tra thấy cong vênh, nứt vỡ 2.2.4 Kiểm tra, thay bạc dẫn hương xu páp Kiểm tra độ mài mòn bạc dẫn hướng xu páp, dùng cán xu páp cắm vào ống dẫn, cho tán xu páp cao mặt phẳng thân máy khoảng 9mm, dùng đầu tiếp xúc đồng hồ so chạm vào mép xu páp, lắc tán xu páp (hình 3.34), khe hở xu páp nạp vượt 0,25mm, xu páp xả vượt 0,30mm phải thay bạc dẫn hướng xu páp Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn 64 Tai lieu Luan van Luan an Do an 65 Hình 3.34: Kiểm tra bạc dẫn hướng xu páp Dùng calíp để kiểm tra độ mịn bạc dẫn hướng xu páp, 0,05mm phải sữa chữa Bạc dẫn hướng xu páp thường làm gang, tháo lắp ống dẫn dùng trục bậc để đ y ép vào theo phương tâm lỗ Bạc dẫn thường làm gang, tháo lắp ống dẫn dùng trục bậc để đ y ép vào theo phương tâm lỗ Tham khảo khe hở thân xu páp bạc dẫn hướng xu páp động 1TR- FE xe Innova: Đường kính 5.510 đến 5.530 mm (0.2169 đến bạc 0.2177 in.) 0.025 đến 0.060 mm (0.0010 đến Khe hở dầu tiêu chu n 0.0024 in.) Bạc dẫn hướng Khe hở dầu lớn 0.08 mm (0.0032 in.) xu páp nạp 10.285 đến 10.306 mm (0.4049 Đường kính lỗ bạc đến 0.4057 in.) 9.8 đến 10.2 mm (0.3858 đến Chiều cao vấu 0.4016 in.) Đường kính 5.510 đến 5.530 mm (0.2169 đến bạc 0.2177 in.) 0.030 đến 0.065 mm (0.0012 đến Khe hở dầu tiêu chu n 0.0026 in.) Bạc dẫn hướng Khe hở dầu lớn 0.10 mm (0.0039 in.) xu páp xả 10.285 đến 10.306 mm (0.4049 Đường kính lỗ bạc đến 0.4057 in.) 7.6 đến 8.0 mm (0.2992 đến Chiều cao vấu 0.3150 in.) Trước ép ống dẫn xu páp vào, cần bôi lớp dầu nhờn (hỗn hợp bột graphít dầu máy) ngồi ống dẫn, ép vào dùng máy ép thông qua trục bậc để ép vào, độ dôi (0,02 - 0,03) mm Độ ôvan độ côn Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn 65 Tai lieu Luan van Luan an Do an Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn