Áp dụng mô hình ive kiểm kê phát thải khí ô nhiễm từ phương tiện giao thông đường bộ trên tuyến đường lê văn việt

TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI PHÂN HIỆU TẠI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH - BÁO CÁO TỔNG KẾT ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU KHOA HỌC CỦA SINH VIÊN NĂM 2019 ÁP DỤNG MƠ HÌNH IVE KIỂM KÊ PHÁT THẢI KHÍ Ơ NHIỄM TỪ PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ TRÊN TUYẾN ĐƯỜNG LÊ VĂN VIỆT Sinh viên thực hiện: Trần Văn Thắng Lê Anh Văn Lớp: CQ.57.KTMT Lớp: CQ.57.KTMT Khoa: Khoa: Cơng trình Cơng trình Nguyễn Trọng Nghĩa Lớp: CQ.57.KTMT Khoa: Cơng trình Huỳnh Minh Hân Lớp: CQ.57.KTMT Khoa: Cơng trình Lê Thanh Hồng Lớp: CQ.57.KTMT Khoa: Cơng trình Người hướng dẫn: ThS Trịnh Xuân Báu TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI PHÂN HIỆU TẠI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH - BÁO CÁO TỔNG KẾT ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU KHOA HỌC CỦA SINH VIÊN NĂM 2019 ÁP DỤNG MƠ HÌNH IVE KIỂM KÊ PHÁT THẢI KHÍ Ơ NHIỄM TỪ PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ TRÊN TUYẾN ĐƯỜNG LÊ VĂN VIỆT Sinh viên thực hiện: Trần Văn Thắng Nam/nữ: Nam Dân tộc: Kinh Lớp: CQ.57.KTMT Lê Anh Văn Khoa: Cơng trình Năm thứ: 3/4 Nam/nữ: Nam Dân tộc: Kinh Lớp: CQ.57.KTMT Khoa: Cơng trình Năm thứ: 3/4 Nguyễn Trọng Nghĩa Nam/nữ: Nam Dân tộc: Kinh Lớp: CQ.57.KTMT Huỳnh Minh Hân Cơng trình Năm thứ: 3/4 Nam/nữ: Nam Dân tộc: Kinh Lớp: CQ.57.KTMT Lê Thanh Hồng Khoa: Khoa: Cơng trình Năm thứ: 3/4 Nam/nữ: Nam Dân tộc: Kinh Lớp: CQ.57.KTMT Khoa: Người hướng dẫn: ThS Trịnh Xn Báu Cơng trình Năm thứ: 3/4 Nghiên cứu khoa học sinh viên 2019 MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU CHƯƠNG I TỔNG QUAN 12 TỔNG QUAN VỀ GIAO THÔNG ĐÔ THỊ KHU VỰC NGHIÊN CỨU 12 1.1 Sự phát triển phương tiện giao thông đô thị 12 1.2 Hoạt động giao thông đô thị khu vực nghiên cứu 12 TỔNG QUAN VỀ ẢNH HƯỞNG CỦA Ơ NHIỄM KHƠNG KHÍ .13 2.1 Các ảnh hưởng ô nhiễm hoạt động giao thông đô thị 13 2.2 Các tác nhân nhiễm khơng khí tác hại chúng 14 CHƯƠNG II CƠ SỞ LÝ THUYẾT CỦA MƠ HÌNH IVE 17 GIỚI THIỆU MƠ HÌNH IVE 17 CƠ SỞ LÝ THUYẾT CỦA MƠ HÌNH IVE 17 ĐẶC ĐIỂM CỦA MƠ HÌNH IVE 19 Hướng dẫn tải cài đặt 20 CHƯƠNG III MÔ TẢ GIAO DIỆN VÀ CÁCH SỬ DỤNG 21 Xây dựng sở liệu 21 1.1 Xây dựng sở liệu cho Location File .21 1.2 Xây dựng sở liệu cho Fleet File 25 1.3 Xây dựng sở liệu cho Base Adjustment File 28 CHƯƠNG IV ỨNG DỤNG IVEM TRONG KIỂM KÊ LƯỢNG PHÁT THẢI KHÍ Ơ NHIỄM TẠI KHU VỰC LÊ VĂN VIỆT 33 Thiết lập liệu 33 Thiết lập liệu cho Location File 35 Tính tốn lượng phát thải thơng qua mơ hình IVE .38 3.1 Kết kiểm kê lượng phát thải khí ngày 38 3.1.1 Hàm lượng chất ô nhiễm 38 3.1.2 Hàm lượng chất độc hại 39 3.1.3 Hàm lượng khí nhà kính 40 3.2 Ước tính lượng khí thải đến năm 2025 41 Kĩ thuật môi trường k57 GVHD : ThS.Trịnh Xuân Báu Nghiên cứu khoa học sinh viên 2019 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 44 TÀI LIỆU THAM KHẢO 46 Kĩ thuật môi trường k57 GVHD : ThS.Trịnh Xuân Báu Nghiên cứu khoa học sinh viên 2019 DANH MỤC BẢNG BIỂU Bảng I.1 Hàm lượng chất ô nhiễm khí thải phương tiện giao thông 14 Bảng II.1 Hệ số điều chỉnh cho vị trí xác định 18 Bảng III.1 Danh mục Tab Location Page 24 Bảng III.2 Danh mục Tab Fleet Page 27 Bảng III.3 Danh mục từ viết tắt Fleet Page 27 Bảng III.4 Danh mục tab Base Adjustment File 30 Bảng III.5 Danh mục Tab Calculation Page 31 Bảng IV.1 Danh mục loại hình cơng nghệ xe máy sử dụng 36 Bảng IV.2 Dự báo lượng phát thải khí CO,Formaldehydes,CO2 đến năm 2025 41 DANH MỤC HÌNH MẪU Hình II.1 Các thư mục mơ hình IVE 2.0.2 sau giải nén 20 Hình III.1 Giao diện khởi động mơ hình 21 Hình III.2 Mơ tả chi tiết mục có Location File 24 Hình III.3 Giao diện Fleet Page 26 Hình III.4 Giao diện Base Adjustment File 29 Hình III.5 Giao diện Calculation Page 31 Hình IV.1 Vị trí đếm xe mặt cắt ngang trường Đại học Giao Thông Vận Tải – phân hiệu Tp.HCM 33 Hình IV.2 Vị trí đếm xe mặt cắt ngang ngã tư Thủ Đức 34 Hình IV.3 Bản đồ tuyến đường Lê Văn Việt 34 Hình IV.4 Giao diện Location Page ứng với khu vực Lê Văn Việt 35 Hình IV.5 Giao diện Fleet Page ứng với tuyến đường Lê Văn Việt 36 Hình IV.6 Biểu đồ phân bổ xe mô tô TP.HCM 37 Hình IV.7 Hiển thị kết tính tốn Calculation Page 38 Hình IV.8.Kết lượng phát thải chất ô nhiễm 38 Hình IV.9 Biểu đồ lượng chất phát thải ô nhiễm ngày 39 Hình IV.10 Kết lượng phát thải chất độc hại 39 Hình IV.11 Biểu đồ lượng phát thải khí độc ngày 40 Hình IV.12 Kết lượng phát thải khí nhà kính 40 Kĩ thuật môi trường k57 GVHD : ThS.Trịnh Xuân Báu Nghiên cứu khoa học sinh viên 2019 Hình IV.13 Biểu đồ lượng phát thải khí nhà kính ngày 41 Hình IV.14 Biểu đồ dự báo lưu lượng CO phát thải 42 Hình IV.15 Biểu đồ dự báo hàm lượng Formaldehydes 42 Hình IV.16 Biểu đồ dự báo hàm lượng CO2 43 Kĩ thuật môi trường k57 GVHD : ThS.Trịnh Xuân Báu Nghiên cứu khoa học sinh viên 2019 Kĩ thuật môi trường k57 GVHD : ThS.Trịnh Xuân Báu Nghiên cứu khoa học sinh viên 2019 Kĩ thuật môi trường k57 GVHD : ThS.Trịnh Xuân Báu Nghiên cứu khoa học sinh viên 2019 PHÂN HIỆU TẠI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH THƠNG TIN KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU CỦA ĐỀ TÀI Thông tin chung: - Tên đề tài: Áp dụng mơ hình IVE kiểm kê phát thải khí nhiễm từ phương tiện giao thơng đường tuyến đường Lê Văn Việt - Sinh viên thực hiện: Trần Văn Thắng Lớp: CQ.57.KTMT Khoa: Công trình Năm thứ: Số năm đào tạo: Lê Anh Văn Lớp: CQ.57.KTMT Khoa: Cơng trình Năm thứ: Số năm đào tạo: Nguyễn Trọng Nghĩa Lớp: CQ.57.KTMT Khoa: Cơng trình Năm thứ: Số năm đào tạo: Huỳnh Minh Hân Lớp: CQ.57.KTMT Khoa: Cơng trình Năm thứ: Số năm đào tạo: Lê Thanh Hoàng Lớp: CQ.57.KTMT Khoa: Cơng trình Năm thứ: Số năm đào tạo: - Người hướng dẫn: ThS Trịnh Xuân Báu Mục tiêu đề tài: Nghiên cứu áp dụng mơ hình IVE để kiểm kê phát thải khí nhiễm từ phương tiện giao thông đường tuyến đường Lê Văn Việt đoạn từ phân hiệu trường Đại học Giao Thơng Vận Tải Tp Hồ Chí Minh đến ngã tư Thủ Đức Tính sáng tạo: Đây kết nghiên cứu việc kiểm kê dự báo hàm lượng khí thải từ năm 2019 đến năm 2025 dựa việc ứng dụng mô hình IVE Kết nghiên cứu: - Thu thông số hàm lượng phát thải chất gây nhiễm có tính độc gây hiệu ứng nhà kính - Báo cáo tổng kết đề tài Đóng góp mặt kinh tế - xã hội, giáo dục đào tạo, an ninh, quốc phòng khả áp dụng đề tài: Đề tài đưa dự báo nồng độ khí nhiễm CO, NOx, CH4, năm tới Do hoạt động giao thông qua tuyến đường Lê Văn Việt đoạn từ phân hiệu trường Đại học Giao Thông Vận Tải Tp Hồ Chí Minh đến ngã tư Thủ Đức Công bố khoa học sinh viên từ kết nghiên cứu đề tài (ghi rõ họ tên tác giả, nhan đề yếu tố xuất có) nhận xét, đánh giá sở áp dụng kết nghiên cứu (nếu có): Khơng Ngày 01 tháng 04 năm 2019 Sinh viên chịu trách nhiệm thực đề tài (ký, họ tên) Trần Văn Thắng Kĩ thuật môi trường k57 GVHD : ThS.Trịnh Xuân Báu Nghiên cứu khoa học sinh viên 2019 Nhận xét người hướng dẫn đóng góp khoa học sinh viên thực đề tài (phần người hướng dẫn ghi): Ngày 01 tháng 04 năm 2019 Người hướng dẫn (ký, họ tên) ThS Trịnh Xuân Báu Kĩ thuật môi trường k57 GVHD : ThS.Trịnh Xuân Báu Nghiên cứu khoa học sinh viên 2019 Lựa chọn đơn vị khối lượng Display units 10 Distance/Time 11 Start - ups Khởi động 12 Criteria Chất ô nhiễm (bao gồm:CO,VOC,VOC evap,NOx,SOx,PM) 13 Toxic Các chất ô nhiễm độc hại ( Pb; 1,3 – butadiene; acetaldehyde; Formandehyde; ammoniac; benzene 14 Global warming Khí nhà kính (CO2; N2O; CH4) Kĩ thuật mơi trường k57 GVHD : ThS.Trịnh Xuân Báu Hiển thị kết theo khoảng cách di chuyển/ thời gian 32 Nghiên cứu khoa học sinh viên 2019 ỨNG DỤNG IVEM TRONG KIỂM KÊ LƯỢNG PHÁT THẢI KHÍ Ơ NHIỄM TẠI KHU VỰC LÊ VĂN VIỆT Thiết lập liệu - Địa điểm kiểm kê phát thải : tuyến đường Lê Văn Việt - Đối tượng kiểm kê phát thải : xe máy - Khoảng cách kiểm kê phát thải : Km - Số lượng xe trung bình lưu thơng tuyến ngày : 46872 xe  Phương pháp thu thập số liệu - Số lượng xe trung bình lưu thông tuyến đường Lê Văn Việt đến trước trường Đại học Giao Thông Vận Tải – phân hiệu Tp.HCM phương pháp đếm xe thủ công số hình ảnh cụ thể: Vị trí đếm xe mặt cắt ngang trường Đại học Giao Thông Vận Tải – phân hiệu Tp.HCM Kĩ thuật môi trường k57 GVHD : ThS.Trịnh Xuân Báu 33 Nghiên cứu khoa học sinh viên 2019 Vị trí đếm xe mặt cắt ngang ngã tư Thủ Đức Bản đồ tuyến đường Lê Văn Việt Kĩ thuật môi trường k57 GVHD : ThS.Trịnh Xuân Báu 34 Nghiên cứu khoa học sinh viên 2019 Thiết lập liệu cho Location File Giao diện Location Page ứng với khu vực Lê Văn Việt Chọn địa điểm : Motorcycle Shanghai 2004 Thời gian kiểm kê : ngày 01 tháng 04 năm 2019 Độ cao khu vực kiểm kê so với mực nước biển : 20 m Đặc tính nhiên liệu : Xăng : có mức độ hịa trộn vừa phải; Có hàm lượng lưu huỳnh trung bình : 15ppm; Trong xăng khơng có chì; Hàm lượng benzene : 0,2% Kĩ thuật môi trường k57 GVHD : ThS.Trịnh Xuân Báu 35 Nghiên cứu khoa học sinh viên 2019 Lượng chất oxi hóa xăng : 0% Thiết lập liệu cho Fleet File Giao diện Fleet Page ứng với tuyến đường Lê Văn Việt Lựa chọn tập tin đồn xe có sẵn Fleet Tab : Motorcycle Shanghai 2004 Loại nhiên liệu sử dụng :xăng (Pt) Nhóm cơng nghệ phương tiện sử dụng: Bảng IV.1 Danh mục loại hình công nghệ xe máy sử dụng TT Chỉ số Loại hình cơng nghệ phương tiện sử dụng Tỷ lệ 1172 Pt:SmlEng : Lt : 2Cyc: None : None : > 50K km 0.4 1184 Pt:SmlEng : Med : 2Cyc: Improved : None : > 50K km 0.4 1206 Pt:SmlEng : Lt : Cyc Card : None : None : < 25K km 1207 Pt:SmlEng : Lt : 4Cyc Card : None : None : 26- 50K km Kĩ thuật môi trường k57 GVHD : ThS.Trịnh Xuân Báu 36 Nghiên cứu khoa học sinh viên 2019 1208 Pt:SmlEng : Lt : 4Cyc Card: None : None : > 50K km 8.6 1209 Pt:SmlEng : Med : 4Cyc Card : None : None : < 25K km 13.45 1210 Pt:SmlEng : Med : 4Cyc Card : None : None : 26 - 50K km 8.6 1211 Pt:SmlEng : Med : 4Cyc Card : None : None : > 50K km 5.2 1214 Pt:SmlEng : Hv : 4Cyc Card:None : None : >50K km 0.4 10 1215 Pt:SmlEng : Lt : 4Cyc Card : Improved : None :