Bản cam kết bảo vệ môi trường cây xăng Vĩnh thu

Bản cam kết bảo vệ môi trường cây xăng Vĩnh thu

BẢN CAM KẾT BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG

Chủ đầu tư: CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI & DỊCH VỤ VĨNH THU

Tên dự án: XÂY DỰNG TRẠM XĂNG DẦU NGÂN VĨNH THU 2

VÀ KINH DOANH VẬN TẢI XĂNG DẦU

Địa điểm: QL 1A – XÃ PHƯỚC MINH, HUYỆN THUẬN NAM,

TỈNH NINH THUẬN

Ninh Thuận, tháng 5/2010

BẢN CAM KẾT BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG

Chủ đầu tư: CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI & DỊCH VỤ VĨNH THU Tên dự án: XÂY DỰNG TRẠM XĂNG DẦU NGÂN VĨNH THU 2

VÀ KINH DOANH VẬN TẢI XĂNG DẦU

Địa điểm: QL 1A – XÃ PHƯỚC MINH, HUYỆN THUẬN NAM,

TỈNH NINH THUẬN

CHỦ ĐẦU TƯ ĐƠN VỊ TƯ VẤN

Công ty TNHH Thương mại Công ty TNHH Tài Nguyên & dịch vụ Vĩnh Thu Giám đốc

Giám đốc

Ninh Thuận, tháng 5/2010

Ủy ban Nhân Dân huyện Thuận Nam xác nhận:

Bản Cam kết bảo vệ môi trường của “Trạm xăng dầu Ngân Vĩnh Thu 2 vàkinh doanh vận tải xăng dầu” được cấp giấy chứng nhận đăng ký số

/ , ngày tháng năm 2010 của UBND huyện Thuận Nam

Thuận Nam, ngày tháng năm 2010

TM.UBND HUYỆN THUẬN NAM

MỤC LỤC

I THÔNG TIN CHUNG 1

1.1 Tên dự án 1

1.2 Tên doanh nghiệp 1

1.3 Địa chỉ trụ sở chính 1

1.4 Người đại diện 1

1.5 Điện thoại 1

1.6 Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh 1

1.7 Ngành nghề kinh doanh 1

1.8 Vốn điều lệ 1

II ĐỊA ĐIỂM THỰC HIỆN DỰ ÁN 2

2.1 Vị trí địa lý khu vực thực hiện dự án 2

2.2 Hiện trạng của Khu Dự án 2

2.2.1 Hiện trạng dân cư 2

2.2.2 Hiện trạng cơ sở hạ tầng 2

2.3 Nguồn tiếp nhận chất thải 2

III QUY MÔ SẢN XUẤT KINH DOANH 4

3.1 Quy mô cửa hàng xăng dầu 4

3.1.1 Nhà điều hành – khu trạm bơm: 4

3.1.2 Khu vệ sinh 4

3.1.3 Khu bể chứa xăng dầu 4

3.1.4 Mương thu dầu, bể lắng 4

3.1.5 Sân bê tông, bãi đậu xe, san nền 4

3.1.6 Tường rào, kè chắn đất 4

3.1.7 Hệ thống cấp thoát nước, cấp điện ngoài nhà 5

3.1.8 Hệ thống phòng chống cháy, chữa cháy, chống sét 5

3.1.9 Cây xanh, thảm cỏ, vườn hoa 6

3.1.10 Vệ sinh môi trường, cảnh quan 6

3.1.11 Tác động môi trường 6

3.2 Danh mục các thíêt bị, máy móc 6

IV NHU CẦU NGUYÊN, NHIÊN LIỆU SỬ DỤNG 7

4.1 Nhu cầu xăng dầu bán ra 7

4.2 Hệ thống cung cấp điện 7

4.3 Hệ thống cung cấp nước 7

V CÁC TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG 7

5.1 Các loại chất thải phát sinh trong giai đoạn xây dựng 7

5.1.1 Nguồn ô nhiễm môi trường không khí 8

5.1.2 Nguồn ô nhiễm môi trường nước 12

5.1.3 Nguồn ô nhiễm chất thải rắn 14

5.1.4 Tác động do tiếng ồn 16

5.1.5 Các tác động môi trường khác 17

5.2 Các nguồn tác động môi trường trong giai đoạn vận hành trạm xăng dầu .18

5.2.1 Tác động dến môi trường không khí 18

5.2.2 Nguồn ô nhiễm do nước thải 22

5.2.3 Các nguồn ô nhiễm là chất thải rắn 24

5.2.4 Tác động môi trường của tiếng ồn, rung 25

5.2.5 Các tác động môi truờng khác 26

VI BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU TÁC ĐỘNG TIÊU CỰC 27

6.1 Biện pháp giảm thiểu và xử lý chất thải trong quá trình xây dựng 27

6.1.1 Giai đoạn giải phóng, san nền, đắp đất 27

6.1.2 Các biện pháp giảm thiểu tác động đối với môi trường không khí 27

6.1.3 Các biện pháp giảm thiểu tác động đối với tiếng ồn 27

6.1.4 Biện pháp giảm thiểu tác động môi trường nước 28

6.2 Các biện pháp giảm thiểu tác động tiêu cực trong quá trình hoạt động 28

6.2.1 Biện pháp giảm thiểu tác động môi trường không khí 28

6.2.2 Giảm thiểu tiếng ồn và rung 28

6.2.3 Giảm thiểu tác động đến môi trường nước 29

6.2.4 Biện pháp giảm thiểu chất rắn sinh hoạt 29

6.2.5 Biện pháp an toàn lao động 29

VII CÁC CÔNG TRÌNH XỬ LÝ MÔI TRƯỜNG VÀ CHƯƠNG TRÌNH GIÁM SÁT MÔI TRƯỜNG 32

7.1 Các công trình xử lý môi trường 32

7.1.1 Bể tự hoại xử lý nước thải sinh hoạt 32

7.2 Chương trình giám sát môi trường 32

7.2.1 Giám sát trong quá trình xây dựng 32

7.2.2 Giám sát trong quá trình hoạt động 32

VIII CAM KẾT BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG 34

DANH MỤC BẢNG BIỂU

Bảng 4.1: Nhu cầu kinh doanh của cửa hàng xăng dầu 7

Bảng 5.1: Các nguồn tác động có thể xảy ra trong quá trình xây dựng 8

Bảng 5.2: Các hệ số phát thải ô nhiễm từ quá trình san lấp mặt bằng 8

Bảng 5.3: Hệ số nhiễm không khí đối với phương tiện vận tải 10

Bảng 5.4: Tải lượng ô nhiễm khí thải của các phương tiện vận tải, cơ giới 11

Bảng 5.5: Tải lượng ô nhiễm khí thải của các phương tiện 11

vận tải, cơ giới trong 1h 11

Bảng 5.6: Thông số ô nhiễm và giới hạn cho phép trong nước thải sinh hoạt 12

Bảng 5.7: Nồng độ các chất ô nhiễm trong nước thải sinh hoạt 13

Bảng 5.8: Nồng độ các chất ô nhiễm trong nước thải thi công xây dựng 14

Bảng 5.9: Thành phần hóa học của rác thải sinh hoạt 15

Bảng 5.10: Mức ồn từ các hoạt động của các thiết bị thi công 16

trên công trường 16

Bảng 5.11: Mức ồn cực đại của các loại xe cơ giới 17

Bảng 5.12: Các nguồn tác động có thể xảy ra khi vận hành trạm xăng dầu 18

Bảng 5.13: Tải lượng ô nhiễm không khí do hoạt động giao thông đường bộ 19

Bảng 5.14: Tải lượng các chất ô nhiễm từ khí thải máy phát điện 21

Bảng 5.15: Nồng độ các chất ô nhiễm trong khí thải máy phát điện 22

Bảng 5.16: Thành phần nước thải sinh hoạt 23

Bảng 5.17: Thành phần chất thải rắn sinh hoạt 25

DANH MỤC HÌNH Hình 1: Bản đồ sơ họa khu vực Trạm Xăng dầu Ngân Vĩnh Thu 2 3

Hình 2: Quy trình xử lý nước thải sinh hoạt 24

I THÔNG TIN CHUNG

1.1 Tên dự án

Xây dựng Trạm Xăng dầu Ngân Vĩnh Thu 2 và kinh doanh vận tải xăng dầu

1.2 Tên doanh nghiệp

Công ty TNHH thương mại và dịch vụ Vĩnh Thu

1.3 Địa chỉ trụ sở chính

Số 241/7/2, đường Thống Nhất, TP Phan Rang Tháp Chàm, tỉnh NinhThuận

Địa điểm xây dựng dự án

QL1A, xã Phước Minh, huyện Thuận Nam, tỉnh Ninh Thuận

1.6 Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh

Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh số 4302000109, ngày 18 tháng 9 năm

2008, do Phòng đăng ký kinh doanh, Sở Kế hoạch Đầu tư tỉnh Ninh Thuận ký

1.7 Ngành nghề kinh doanh

- Mua bán xăng dầu, nhớt

- Mua bán xe máy và phụ tùng xe máy

- Kinh doanh dịch vụ khách sạn và ăn uống

- Kinh doanh dịch vụ xông hơi, xoa bóp, vật lý trị liệu

1.8 Vốn điều lệ

Vốn điều lệ: 1.000.000.000 đồng.

II ĐỊA ĐIỂM THỰC HIỆN DỰ ÁN

2.1 Vị trí địa lý khu vực thực hiện dự án

Vị trí xây dựng công trình: theo Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất số AK

473560 do UBND huyện Ninh Phước cấp ngày 20/05/2008, kèm theo trích lục cácthửa 39, 41 tờ bản đồ số 23 thuộc xã Phước Minh, huyện Thuận Nam, tỉnh NinhThuận với diện tích là 2474,8m2 ( Đính kèm Giấy chứng nhận quyền sử dụng đấtcủa dự án)

Khu dự án ở về phía tây nam Cầu Quán Thẻ 1

- Ranh giới đất được xác định như sau:

+ Phía Bắc giáp: Suối Cạn;

+ Phía Nam giáp: đất trống;

+ Phía Tây giáp: đồng muối Quán Thẻ;

+ Phía Đông giáp: QL 1A

2.2 Hiện trạng của Khu Dự án

2.2.1 Hiện trạng dân cư

- Khu vực này là khu vực trống, hiện nay không có dân cư xung quanh

2.2.2 Hiện trạng cơ sở hạ tầng

- Giao thông: Công trình nằm cạnh Quốc lộ 1 A.

- Cấp nước: Trong khu vực quy hoạch đã có hệ thống cấp nước hoàn chỉnh.

- Thoát nước mưa: Nước mưa được thoát theo hệ thống thoát nước tự

nhiên, đổ ra mương thoát nước thải của đồng muối Quán Thẻ

- Cấp điện: Trong khu vực quy hoạch đã có hệ thống cấp điện hoàn chỉnh.

- Ưu điểm: Khu đất ở vị trí gần trung tâm huyện Thuận Nam, nằm cạnh

Quốc lộ 1 A, thuận lợi cho việc dừng chân của du khách và giao dịch mua bánxuất nhập xăng dầu

2.3 Nguồn tiếp nhận chất thải

- Nguồn tiếp nhận nước thải sinh hoạt

Nước thải sinh hoạt được xử lý qua bể tự hoại

- Nguồn tiếp nhận thoát nước mưa:

So với các nguồn nước thải, thì nước mưa chảy tràn được đánh giá là nướcsạch Tuy nhiên khi chảy tràn qua các khu vực hoạt động của dự án, nước mưa sẽcuốn theo các chất ô nhiễm, nhất là đợt mưa đầu mùa, gây ô nhiễm bẩn các nguồnnước mặt Vì vậy, chúng tôi sẽ thu gom nước mưa chảy tràn vào hệ thống thoát

Cầu Quán thẻ 1

Sơ họa khu vực: Trạm Xăng dầu Ngân Vĩnh Thu 2

và kinh doanh vận tải xăng, dầu.

Khu vực xây dựng cây xăng, dầu Ngân Vĩnh Thu 2

Quốc

lộ 1 A

Mương thóat nước của đồngmuối quán Th

ẻ Điểm xả

thải nước mưa của Trạm xăng, dầu

- Chất thải rắn:

Chất thải rắn trong khu vực dự án chủ yếu là rác thải sinh hoạt của doanhnghiệp Lượng rác thải này sẽ được thu gom đúng theo quy định Có đội thu gomrác hàng ngày của xã Phước Minh, tình trạng môi trường trong khu vực dự án sẽđảm bảo tốt

III QUY MÔ SẢN XUẤT KINH DOANH

3.1 Quy mô cửa hàng xăng dầu

Tổng thể các công trình được phân chia và bố trí các hạng mục hài hòa,thuận tiện giao thông nội bộ và hướng giao thông của các phương tiện vận tải ravào Bao gồm các hạng mục:

3.1.1 Nhà điều hành – khu trạm bơm:

Diện tích đất xây dựng: 504m2 Cấp công trình xây dựng: cấp IV

Được bố trí như sau:

- Khu vực trụ bơm: 6 trụ bơm;

3.1.3 Khu bể chứa xăng dầu

Khu bể chứa xăng dầu: 54,0 m2

3.1.4 Mương thu dầu, bể lắng

Mương thu dầu, bể lắng 20,0 m2

3.1.5 Sân bê tông, bãi đậu xe, san nền

Quy hoạch tổng thể sân vườn với các chức năng riêng lẻ Ngoài những nơixây bồn hoa và lát gạch BT, diện tích đất còn lại, khu vực đậu xe bên ngòai đổ bêtông xi măng kết hợp nhựa affant toàn bộ Tổng diện tích khoảng: 1731 m2

San lấp mặt bằng khu vực xây dựng khỏang 4.948m3 đất đắp

3.1.6 Tường rào, kè chắn đất

Xây mới tường rào, các mặt bên tường rào loại II, chiều dài 125m Xungquanh, xây kè chắn đất bằng bê tông cốt thép.

3.1.7 Hệ thống cấp thoát nước, cấp điện ngoài nhà

a Cấp nước ngoài nhà

Nước được cung cấp từ nhà máy nước Phước Dân Nguồn nước được lấy từ

hệ thống cấp chung cho khu vực nằm trên QL 1A, đã có hệ thống nước dẫn đếntrung tâm bằng ống STK d50, dẫn đến các khối nhà dùng ống d34-d27, từ đó dẫnđến các thiết bị dùng nước

b Cấp điện ngoài nhà

- Hệ thống cung cấp điện phục vụ cho toàn khu vực quy hoạch đã có, cấpđiện chiếu sáng sân vườn ngoài, phục vụ cho sinh hoạt, nhà làm việc và của cửahàng xăng dầu

Giải pháp về điện: mua điện trực tiếp từ nhà máy cung cấp là điện lực.Ngoài ra, còn đầu tư máy phát điện dự phòng khi cúp điện

Điện dẫn vào công trình thông qua tủ điện và phân đến các phòng và thiết bịdùng điện Hệ thống điện trong nhà sử dụng dây CV7x14, VC30/10, 20/10, 16/10ruột đồng cách điện đi ngầm trong các cấu kiện đảm bảo mỹ thuật

3.1.8 Hệ thống phòng chống cháy, chữa cháy, chống sét

- Phòng chống cháy, chữa cháy:

Toàn trung tâm phải xây dựng hệ thống phòng cháy chữa cháy tại chỗ đểchủ động Bao gồm: bể chứa nước dự trữ, máy bơm chữa cháy đủ công suất và cácthiết bị chữa cháy cầm tay khác

- Chống sét: Toàn trung tâm phải xây dựng hệ thống chống sét hiện đại, sử

dụng loại kim thu sét chủ động có bán kính bảo vệ bao trùm cả khu trung tâm.Tuân thủ việc áp dụng tiêu chuẩn TCXD 48-72 và tuân thủ quy định 2622-

+ Có nguồn nước dự trữ phòng hỏa hoạn

+ Thiết lập hệ thống kim thu sét cầu INOSTAR, R= 71m để bảo vệ côngtrình

3.1.9 Cây xanh, thảm cỏ, vườn hoa

Cây xanh được bố trí trồng xung quanh men tường tào và xen kẽ giữa cáckhối nhà, tạo lá phổi chung và điều hòa không khí cho môi trường trung tâm.Ngoài ra, các diện tích còn lại được quy hoạch bố trí bồn hoa, trồng thảm cỏ xanhxen kẽ, kết hợp rải sỏi, tạo lối đi dạo nội bộ quanh vườn hoa.

3.1.10 Vệ sinh môi trường, cảnh quan

- Thông thoáng tự nhiên kết hợp với nhân tạo.

- Các khu vệ sinh đặt hệ thống hơi và đưa lên mái đảm bảo vệ sinh và thôngthoáng

- Khu vực sân vườn thiết kế thoát nước tránh nước tụ, đọng gây mất vệ sinh

- Trồng cây xanh tạo bóng mát và hạn chế tác hại xấu do ánh nắng gây ra,đồng thời cải tạo điều kiện và khí hậu xung quanh công trình

3.1.11 Tác động môi trường

- Cả 02 trạm xăng dầu Ngân Vĩnh Thu không có chất thải nguy hại đến môitrường và đã được cơ quan chức năng cấp chứng nhận thỏa thuận về môi trường.Nước thải sinh hoạt được xử lý qua bể tự hoại Rác thải được thu gom vào cácthùng rác bố trí trong khu vực sinh hoạt Hàng ngày, có công nhân vệ sinh thugom

- Tiếng ồn: giảm thiểu bằng việc trồng cây xanh che chắn kết hợp xây váchcách âm

3.2 Danh mục các thíêt bị, máy móc

Bảng 3.1: Danh mục các thiết bị máy móc STT Tên thiết bị Đơn vị Số lượng Nước SX Tình trạng

Mới 100%

IV NHU CẦU NGUYÊN, NHIÊN LIỆU SỬ DỤNG

4.1 Nhu cầu xăng dầu bán ra

Bảng 4.1: Nhu cầu kinh doanh của cửa hàng xăng dầu

Dự kiến công suất tính toán:

- Công suất tiêu thụ điện: 50KW/cửa hàngXD/ngày đêm

- Phục vụ sinh hoạt: 10 KW/ngày đêm

Trong quá trình thực hiện dự án, có thể gây ô nhiễm đến môi trường đất,nước, không khí, tiếng ồn ở khu vực do các họat động của con nguời, các phươngtiện giao thông chở nguyên vật liệu phục vụ nhu cầu của dự án khi dự án chínhthức đi vào hoạt động Trong đó, nguồn gây ô nhiễm chính đến môi trường lànguồn nước thải sinh họat, rác thải sinh họat và khí thải từ khi xây dựng dự án đếnkhi dự án đi vào họat động

5.1 Các loại chất thải phát sinh trong giai đoạn xây dựng

Trong quá trình xây dựng, hoạt động nhà làm việc và cửa hàng xăng dầu cóthể xảy ra một số tác động đến môi trường thông qua những đặc thù riêng củatừng họat động Các nguồn gây ô nhiễm, các loại chất thải và những tác động củachất thải đến môi trường được thể hiện ở bảng sau

Bảng 5.1: Các nguồn tác động có thể xảy ra trong quá trình xây dựng

- Dầu nhớt rơi, vãi

- Ô nhiễm không khí xung quanh;

- Ô nhiễm nguồn nước mặt;

- Tác động đến đa dạng sinh học

- Dầu nhớt rơi, vãi

- Ô nhiễm không khí xung quanh;

- Ô nhiễm nguồn nước mặt

3 Xây dựng cơ sở hạ tầng

- Bụi từ các phương tiện thi công: máy trộn, đầm nén

- Chất thải rắn sinh họat;

- Nước thải sinh hoạt

- Ô nhiễm môi trường cảnh quan;

- Ô nhiễm môi trường đất, nướcmặt và nước ngầm

 Các tác động này sẽ được trình bày chi tiết dưới đây:

5.1.1 Nguồn ô nhiễm môi trường không khí

Theo đánh giá của tổ chức Y tến thế giới thì hệ số phát thải ô nhiễm do hoạt động san lấp mặt bằng như sau:

Bảng 5.2: Các hệ số phát thải ô nhiễm từ quá trình san lấp mặt bằng

TT Nguyên nhân gây ô nhiễm Ước tính hệ số phát thải

1 Bụi sinh ra do quá trình đào đất, san ũi mặt

bằng bị gió cuốn lên (bụi, cát)

1-100g/m3

2 Bụi sinh ra do quá trình bốc dỡ vật liệu 0,1-1g/m3

móc, thiết bị vv…

3 Xe vận chuyển cát, đất làm rơi vãi trên mặt

đường phát sinh bụi

0,1-1g/m3

Nguồn: Tài liệu đánh giá nhanh của WHO, 1993.

a Tính toán tải lượng bụi trong quá trình đắp, san nền, thi công

Trong giai đoạn xây dựng dự án cần phải vận chuyển, tập kết nguyên vậtliệu phục vụ xây dựng Các loại nguyên liệu này bao gồm: đất, cát, xi măng, sắtthép…, việc vận chuyển sẽ làm phát sinh bụi trên khu vực ảnh hưởng đến môitrường không khí xung quanh

Theo phương pháp đánh giá nhanh của tổ chức y tế thế giới (WHO) trongtrường hợp san lấp không kiểm soát thì tải lượng bụi phát sinh là 1,3 tấn bụi/m3

nguyên liệu san lấp

Theo tài liệu “Ô nhiễm không khí và xử lý khí thải” của Trần Ngọc Chấn,Tập 2, hệ số phát sinh bụi trong quá trình san ủi là: 0.01 %

Như vậy, với lượng đất đắp 75m3 sẽ sinh ra khoảng:

Trong quá trình tính toán, để an toàn cho công tác cho công tác dự báo,chúng tôi sử dụng hệ số ô nhiễm cực đại Trong thực tế, tải lượng phát sinh ônhiễm bụi sẽ nhỏ hơn nhiều

b Khí thải sinh ra từ các phương tiện cơ giới

Trong quá trình hoạt động của phương tiện, thiết bị cơ giới tham gia vậnchuyển các loại nguyên vật liệu, xây dựng cơ sở hạ tầng kỹ thuật cho dự án, sẽthải ra khí thải có chứa bụi: SO2, NOx, CO, THC,… có thể gây ô nhiễm môitrường không khí và ảnh hưởng tới sức khỏe con người cũng như sự phát triển củađộng thực vật

Mức độ ô nhiễm không khí do giao thông phụ thuộc rất nhiều vào chấtlượng đường sá, lưu lượng, chất lượng xe qua lại và số lượng nhiên liệu tiêu thụ

Sử dụng phương pháp xác định nhanh nguồn thải của các loại xe theo: “Hệ số ônhiễm không khí”, căn cứ vào một số hệ số ô nhiễm đối với khí thải do USEPA vàWHO thiết lập

Tại khu vực dự án, máy móc tham gia xây dựng chủ yếu là các máy ủi, máyxúc, máy đào và các xe tải Lượng xe ra, vào thường không ổn định phụ thuộc quá

trình khai thác và thi công công trình, nên ở đây chúng tôi chỉ nêu lên con số ướctính theo các hệ số ô nhiễm.

Bảng 5.3: Hệ số nhiễm không khí đối với phương tiện vận tải.

Nguồn: Tổ chức Y tế Thế Giới (WHO), 1993.

Ghi chú: Trung bình một ôtô khi tiêu thụ 1000 lít xăng sẽ thải vào không

khí: 291 kg C; 11,3 kg Nox; 0,4 kg Aldehyde; 33,2 kg Hydrocarbon (HC); 0,9 kg

SO 2 ; 0,25 kg Pb; S là hàm lượng lưu huỳnh trong xăng dầu, thường bằng 0,25 (%).

Qua bảng trên ta xác định tải lượng các chất ô nhiễm trong khí thải của cácphương tiện cơ giới theo hệ số trung bình Với lượng nguyện vật liệu cần tập kếtđến khu vực dự án, quy mô công trình ướt tính có khoảng 10 lượt xe (Chủ yếuloại 15 tấn) ra vào công trình

Quảng đường xe vận chuyển vật liệu đi qua trong khu vực khoảng 20 km(2 vòng) Vậy, nếu tính phạm vi ảnh hưởng là 10km thì tải lượng khi ô nhiễm do

xe gây ra được tính như trong bảng sau: