Đang tải... (xem toàn văn)
B� GIÁO D�C VÀ ĐÀO T�O BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ NÔNG NGHIỆP & PTNT TRƯỜNG ĐẠI HỌC THUỶ LỢI PHẠM VĂN CHUNG NGHIÊN CỨU ỨNG DỤNG CÔNG NGHỆ THI CÔNG ĐẬP PHÁ SÓNG DẠNG THÙNG CHÌM VÀ ÁP DỤNG TÍNH TOÁN CHO[.]
BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ NÔNG NGHIỆP & PTNT TRƯỜNG ĐẠI HỌC THUỶ LỢI PHẠM VĂN CHUNG NGHIÊN CỨU ỨNG DỤNG CƠNG NGHỆ THI CƠNG ĐẬP PHÁ SĨNG DẠNG THÙNG CHÌM VÀ ÁP DỤNG TÍNH TỐN CHO CƠNG TRÌNH HUYỆN ĐẢO BẠCH LONG VĨ Chuyên ngành: Xây dựng cơng trình biển Mã số: 60.58.02.03 LUẬN VĂN THẠC SĨ Người hướng dẫn khoa học: PGS TS Lê Xuân Roanh HÀ NỘI – 2014 LỜI CẢM ƠN Tác giả luận văn xin chân thành cảm ơn trường Đại học Thủy lợi thầy cô giáo khoa Kỹ thuật Biển đào tạo hướng dẫn tác giả suốt trình học cao học, cán thư viện giúp đỡ tác giả trình thu thập tìm kiếm tài liệu để thức luận văn Xin chân thành cảm ơn PGS TS Lê Xuân Roanh người giúp đỡ, tận tình bảo, hướng dẫn tác giả chun mơn suốt q trình nghiên cứu Tác giả xin gửi lời cảm ơn đến công ty: Cổ phần tư vấn xây dựng cơng trình Hàng Hải ban chủ nhiệm dự án: Đầu tư xây dựng cảng khu neo đậu tàu phía Tây Bắc đảo Bạch Long Vĩ giai đoạn tạo điều kiện giúp đỡ trình tác giả thực địa thu thập tài liệu Cuối tác giả chân thành cảm ơn gia đình bạn bè đồng nghiệp nhiệt tình giúp đỡ, động viên để tác giả hoàn thành luận văn Xin chân thành cảm ơn! Hà Nội, ngày 25 tháng 08 năm 2014 Sinh viên thực Phạm Văn Chung BẢN CAM KẾT Họ tên học viên: Phạm Văn Chung; Chuyên ngành: Xây dựng cơng trình biển; Tên đề tài luận văn: “Nghiên cứu ứng dụng công nghệ thi công đập phá sóng dạng thùng chìm áp dụng tính tốn cho cơng trình huyện đảo Bạch Long Vĩ” Tơi xin cam đoan đề tài luận văn tơi hồn tồn tơi làm Những kết nghiên cứu, tính tốn trung thực, không chép từ nguồn thơng tin khác Nếu vi phạm tơi xin hồn tồn chịu trách nhiệm chịu hình thức kỷ luật Khoa Nhà trường Hà Nội, ngày 25 tháng 08 năm 2014 Học viên cao học Phạm Văn Chung MỤC LỤC PHẦN MỞ ĐẦU CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ KỸ THUẬT THI CƠNG CƠNG TRÌNH BẢO VỆ BỜ 1.1 Phân loại cơng trình bảo vệ bờ 1.1.1 Đê kè biển 1.1.2 Đập mỏ hàn 1.1.3 Đập phá sóng 1.2 Đặc điểm thi cơng cơng trình bảo vệ bờ 1.2.1 Đặc điểm công trình 1.2.2 Đặc điểm thi công nước cạn 1.2.3 Đặc điểm thi công điều kiện tự nhiên phức tạp 1.2.3.1 Trong điều kiện địa chất yếu 1.2.3.2 Điều kiện sóng gió 10 1.2.3.3 Ảnh hưởng dao động mực nước 10 1.2.3.4 Tính chất ăn mòn 11 1.2.3.5 Ảnh hưởng dòng chảy 12 1.3 Các tiến khoa học kỹ thuật thi công công trình bảo vệ bờ 12 1.3.1 Vật liệu sử dụng 13 1.3.2 Thiết bị thi công 13 1.3.3 Công nghệ thi công 13 1.4 Thiết bị thi cơng cơng trình bảo vệ bờ 14 1.4.1 Thiết bị cạn 14 1.4.2 Thiết bị nước 16 1.5 Kết luận chương 17 CHƯƠNG 2: KẾT CẤU CỦA CƠNG TRÌNH ĐẬP PHÁ SĨNG VÀ CƠNG NGHỆ THI CÔNG 19 2.1 Phân loại cơng trình đập phá sóng 19 2.1.1 Phân loại theo tương quan với mực nước 19 2.1.2 Phân loại vị trí đập phá sóng mặt 19 2.1.3 Phân loại theo cơng dụng đập phá sóng 20 2.1.4 Phân loại theo hình dạng mặt cắt ngang đập phá sóng 21 2.2 Các đặc trưng, điều kiện làm việc cơng trình đập phá sóng (ĐPS) 23 2.2.1 Những hư hỏng thường gặp với ĐPS 23 2.2.1.1 Những hư hỏng ĐPS mái nghiêng 23 2.2.1.2 Những hư hỏng ĐPS tường đứng 24 2.2.2 Giải pháp bảo vệ mái cho ĐPS 24 2.2.2.1 Giải pháp bảo vệ đá 24 2.2.2.2 Giải pháp bảo vệ khối bê tông đúc sẵn 24 2.2.3 Vấn đề tiêu giảm sóng ĐPS 26 2.2.4 Các cơng trình có kết cấu TGS xây dựng 26 2.2.4.1 ĐPS phủ khối bêtông dị hình 26 2.2.4.2 Đập phá sóng tường đứng với thùng chìm BTCT 27 2.2.4.3 Đập phá sóng với kết cấu thùng chìm có buồng tiêu sóng 27 2.2.4.4 ĐPS ống địa kỹ thuật 27 2.2.4.5 ĐPS sử dụng cọc trụ ống bê tông cốt thép (BTCT) cọc cừ vây 27 2.2.4.6 ĐPS cọc lăng trụ BTCT dạng cầu tàu kèm theo phông chắn 28 2.2.4.7 ĐPS hở cọc dạng cầu tàu 28 2.3 Đặc điểm thi công ĐPS 28 2.3.1 Điều kiện thi công xây dựng 28 2.3.2 Đặc điểm tổ chức thi công 29 2.3.3 Thi công nơi nước sâu 30 2.3.4 Thi cơng xây dựng nơi sóng gió 30 2.3.5 Thi công điều kiện khác 31 2.3.6 Các phận đặc biệt tổ chức thi cơng cơng trình ĐPS 31 2.3.6.1 Cảng cơng trình tạm 31 2.3.6.2 Thiết bị thi công 31 2.3.6.3 Công tác lặn 32 2.3.7 Tổ chức thi công xây dựng ĐPS 33 2.3.7.1 Thiết bị thi công 33 2.3.7.2 Định vị công trình 34 2.3.7.3 Trình tự thi cơng 34 2.3.7.4 Tổ chức thi công mặt thi công 34 2.3.7.5 Thi công chân đập 35 2.3.7.6 Thi công lõi đập lớp lót 35 2.3.7.7 Thi công lắp đặt khối cấu kiện rời, khối bê tơng dị hình 35 2.3.7.8 Kiểm tra bảo dưỡng 36 2.4 Vật liệu xây dựng sử dụng cơng trình đập phá sóng 37 2.5 Kết luận chương 38 CHƯƠNG 3: TÍNH TỐN KỸ THUẬT VÀ THIẾT BỊ THI CƠNG CHO ĐẬP PHÁ SĨNG THÙNG CHÌM 40 3.1 Đặc điểm kết cấu đập phá sóng dạng thùng chìm 40 3.1.1 Cấu tạo hình học mặt cắt ngang đập phá sóng dạng thùng chìm 40 3.1.2 Kết cấu đập phá sóng dạng thùng chìm 41 3.2 Các bước thi cơng thùng chìm 42 3.2.1 Chế tạo thùng chìm 42 3.2.2 Hạ thủy thùng chìm 46 3.2.3 Lai dắt thùng chìm đến vị trí thi cơng 47 3.2.4 Định vị, hạ chìm thùng chìm vào vị trí cơng trình 47 3.2.5 Các thiết bị khác sử dụng q trình thi cơng 47 3.3 Tính tốn ổn định lai dắt thùng chìm 48 3.3.1 Tính nổi, tính ổn định 48 3.3.2 Kéo thùng chìm 52 3.4 Kết luận 58 CHƯƠNG 4: CƠNG NGHỆ THI CƠNG THÙNG CHÌM Ở VIỆT NAM- ỨNG DỤNG CÔNG NGHỆ THI CÔNG THÙNG CHÌM VỚI DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH Ở HUYỆN ĐẢO BẠCH LONG VĨ 59 4.1 Thực tế áp dụng công nghệ thi công thùng chì Việt Nam 59 4.2 Ứng dụng cơng nghệ thi cơng thùng chìm với dự án đầu tư xây dựng cơng trình huyện đảo Bạch Long Vĩ 60 4.2.1 Tài liệu thiết kế 61 4.2.1.1 Tài liệu địa hình 61 4.2.1.2 Tài liệu địa chất 62 4.2.1.3 Tài liệu khí tượng thủy văn 62 4.2.2 Sơ kích thước cơng trình 69 4.2.2.1 Kích thước đập phá sóng 69 4.2.2.2 Kích thước thùng chìm 72 4.2.3 Tính tốn lai dắt thùng chìm 73 4.2.3.1 Các thơng số tính tốn 73 4.2.3.2 Đặc trưng vật liệu 74 4.2.3.3 Tính nổi, tính ổn định 74 4.2.3.4 Kéo thùng chìm 76 4.3 Đề xuất công nghệ thi cơng thùng chìm 79 4.3.1 Thi cơng móng đá thùng chìm 79 4.3.2 Lựa chọn công nghệ chế tạo phù hợp 81 4.3.3 Trình tự quy trình thi cơng thùng chìm 82 4.3.4 Công tác ván khuôn lắp ghép 85 4.3.5 Chế tạo hạ thủy thùng chìm 86 4.3.5.1 Lựa chọn vị trí chế tạo 86 4.3.5.2 Đúc thùng chìm hố móng 87 4.3.5.3 Hạ thủy thùng chìm di vận chuyển bãi tạm 89 4.3.5.4 Lai dắt, lắp đặt thùng chìm vào vị trí thiết kế 90 4.3.5.5 Đổ vật liệu lấp đầy thùng chìm 93 4.3.5.6 Xử lý khe hở hai thùng 93 4.3.5.7 Thi công công tác khác 93 4.4 Phân tích đánh giá ưu nhược điểm phương án thi công 93 4.4.1 Ưu điểm 93 4.4.2 Nhược điểm 94 4.5 Kết luận 94 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 95 TÀI LIỆU THAM KHẢO 97 PHỤ LỤC 99 DANH MỤC HÌNH VẼ Hình 1: Thi cơng kè lát mái đê Hải Phòng Hình 2: Thi cơng đê Tĩnh Gia Hình 3: Thi cơng mỏ hàn gỗ Singapore Hình 4: Thi cơng kè mỏ hàn Giao Thủy (Nam Định) Hình 1.5: Thi cơng Đập phá sóng Karwar (Ấn Độ) Hình 1.6: Thi cơng Đập phá sóng Palm Jebel Ali (Du Bai) Hình 1: Đập phá sóng liền bờ 20 Hình 2: Đập phá sóng xa bờ 20 Hình 3: Đập phá sóng xa bờ 20 Hình 4: Đập hỗn hợp 20 Hình 2.5: Đập phá sóng dạng kết cấu tường đứng (Victoria, Australia) 21 Hình 2.6: Đập phá sóng kết cấu mái nghiêng (DungQuất, Quảng Ngãi, VN) 21 Hình 2.7: Đập phá sóng Holyhead, Anh, dạng kết cấu hỗn hợp [18] 21 Hình 2.8: Đập phá sóng cọc gỗ (Hà Lan) 22 Hình 2.9: Đập phá sóng cừ thép( Mỹ) 22 Hình 10: Mơ hình Đập phá sóng [22] 22 Hình 11: Đập phá sóng ống 22 Hình 12: Các kiểu phá hoại thường gặp với ĐPS mái nghiêng 23 Hình 2.13: Các kiểu phá hoại thường gặp với ĐPS tường đứng 24 Hình 2.14: Một số khối bê tơng dị hình 25 Hình 15: Thiết bị thi cơng cơng trình biển 32 Hình 16: Thi công ĐCS với thiết bị thi công đặt cạn [14] 32 Hình : Cấu tạo hình học mặt cắt ngang đập phá sóng thùng chìm 40 Hình : Kết cấu thùng chìm điển hình 41 Hình 3 : Hố móng chế tạo thùng chìm 43 Hình : Ụ chế tạo đốt thùng chìm/hầm 44 Hình : Hệ ray chế tạo đốt thùng chìm 45 Hình : Hạ thuỷ thùng chìm/đốt hầm hố đúc 46 Hình : Hạ thuỷ thùng chìm/đốt hầm ụ 46 Hình : Sơ đồ kiểm tra chiều cao mạn khơ F thùng chìm 50 Hình : Diễn biến tâm ổn định nghiêng 51 Hình 10: Kéo thùng chìm 55 Hình 11: Hệ số sức cản phụ thuộc lưu tốc (phương W) [10] 55 Hình 3.12: Hệ số sức cản phụ thuộc độ sâu (phương W) 55 Hình 3.13: Hệ số sức cản phụ thuộc góc kéo (phươngL) [10 ] 55 Hình 14: Kéo, ghép thùng chìm 56 Hình 15: Neo giữ thùng chìm cuối 56 Hình 1: Bản đồ Thành phố Hải Phịng 60 Hình 2: Hoa gió trạm Bạch LongVĩ 63 Hình 3: Vị trí đo liệu sóng (Buoyweather, 1997-2008) 66 Hình 4: Biểu đồ xuất sóng (Buoyweather, 1997-2008) 68 Hình 5: Mặt thùng chìm 72 Hình 6: Mặt ngang thùng chìm 73 Hình 7: Trình tự thi cơng đập thùng chìm 83 Hình 8: Quy trình thi cơng đập thùng chìm 84 + Theo phương ngắn 11.42 28.55 17.35 3.50 3.45 99.9 98.5 + Gờ đứng 0.73 1.83 1.11 0.45 3.45 0.8 6.3 0.73 1.83 1.11 3.32 3.45 6.1 6.3 0.73 1.83 1.11 3.79 3.45 6.9 6.3 0.73 1.83 1.11 6.62 3.45 12.1 6.3 332.5 598.5 332.5 3.50 3.35 1164 1114 11.9 29.8 18.09 3.50 6.40 104 190 + Tường trước 8.00 20.00 12.15 + Tường sau 8.00 20.00 12.15 + Tường bên 5.09 12.72 7.73 + Tường bên 5.09 12.72 7.73 6.16 15.40 9.36 4.68 11.70 7.11 - Cát lấp 111.6 200.9 - Đá dăm 22.3 44.6 - Bê tơng mặt đường 35.0 77.0 - Tường hắt sóng 21.8 54.4 Cát lấp thùng Nắp thùng Phần nối tiếp phía thùng chìm - Phần bê tông + Vách ngăn phương dài + Vách ngăn phương ngắn Phụ lục 1.1: Kiểm tra ổn định trường hợp chịu lực neo tàu Bảng 1.2: Tổng hợp lực tác dụng lên cơng trình (trường hợp chịu lực neo tàu) V H MV MH (T/m) (T/m) (T.m/m) (T.m/m) -11.09 -15.24 -3.33 -143.24 Thành phần - Lực neo tàu - Hoạt tải bến 8.00 - Trọng lượng thân Σ= 28.00 187.51 - 972.53 - 184.42 -15.24 997.20 -143.24 Kiểm tra ổn định chống lật - Điều kiện kiểm tra: n c n.m đ M lật ≤ m.M giữ /k n Trong đó: + nc : hệ số tổ hợp tải trọng +n : hệ số vượt tải + mđ : hệ số phụ điều kiện làm việc +m nc = 1.00 n= 1.25 mđ = 1.20 : hệ số điều kiện làm việc m= 1.15 + kn : hệ số cấp cơng trình (cấp 3) kn = 1.15 + M lật : tổng mômen gây lật M lật = 143.2 T.m/m + M giữ : tổng mômen giữ M giữ = 997.2 T.m/m - Thay số vào công thức trên: Vế trái = 214.9 Vế phải = < 997.2 T => Đảm bảo điều kiện chống lật - Vị trí tác dụng tổng hợp lực: x= MV - MH V = 4.63 > B/3 = 3.33 m - Độ lệch tâm xác định theo công thức: e = B/2 - x = 0.37 < B/6 = 1.67 σ max =22.53 < [ σ ] = 50.0 σ =14.35 T/m2 m - Ứng suất xác định sau: σ max = V 6e 1 ± B B => Đảm bảo điều kiện ứng suất đáy móng T/m2 Phụ lục 1.2: Kiểm tra ổn định trường hợp chịu lực va tàu Bảng 1.3: Tổng hợp lực tác dụng lên cơng trình (trường hợp chịu lực va tàu) V H MV MH (T/m) (T/m) (T.m/m) (T.m/m) - 4.29 - 27.86 187.51 - 910.38 - 187.51 4.29 910.38 27.86 Thành phần Lực va tàu Trọng lượng thân Σ= b Kiểm tra ổn định chống lật - Điều kiện kiểm tra: n c n.m đ M lật ≤ m.M giữ /k n Trong : + M lật : tổng mômen gây lật M lật = 27.9 T.m/m + M giữ : tổng mômen giữ M giữ = 910.4 T.m/m - Thay số vào công thức trên: Vế trái = 41.8 < Vế phải = 910.4 T => Đảm bảo điều kiện chống lật c Kiểm tra ổn định chống trượt - Điều kiện kiểm tra: n c n.m đ F trượt ≤ m.f.F giữ /k n Trong : + nc : hệ số tổ hợp tải trọng +n : hệ số vượt tải + mđ : hệ số phụ điều kiện làm việc +m : hệ số điều kiện làm việc nc = 1.00 n= 1.25 mđ = 0.95 m= 1.15 + kn : hệ số cấp cơng trình (cấp 3) +f : hệ số ma sát + F trượt : tổng lực gây trượt + F giữ : tổng lực chống trượt kn = 1.15 f= 0.7 F trượt = 4.3 T.m/m F giữ = 187.5 T.m/m - Thay số vào công thức trên: Vế trái = 5.09 Vế phải < = 131.3 T => Đảm bảo điều kiện chống trượt d Kiểm tra ứng suất đáy móng - Vị trí tác dụng tổng hợp lực: x= MV - MH V = 4.71 > B/3 = 3.33 m = 0.29 < B/6 = 1.67 m σ max = 22.1 < [ σ ] = 50.0 σ =15.45 T/m2 - Độ lệch tâm xác định theo công thức: e = B/2 - x - Ứng suất xác định sau: σ max = V 6e 1 ± B B => Đảm bảo điều kiện ứng suất đáy móng T/m2 Phụ lục 1.3: Kiểm tra ổn định trường hợp gió bão Bảng 1.4: Tổng hợp lực tác dụng lên cơng trình (trường hợp gió bão) V H MV MH (T/m) (T/m) (T.m/m) (T.m/m) - 58.69 - 330.74 Lực đẩy sóng -25.63 - -170.89 - Trọng lượng thân 187.51 - 972.53 - 161.88 58.69 801.64 330.74 Thành phần Lực sóng Σ= b Kiểm tra ổn định chống lật - Điều kiện kiểm tra: n c n.m đ M lật ≤ m.M giữ /k n Trong : + M lật : tổng mômen gây lật M lật = 330.7 T.m/m + M giữ : tổng mômen giữ M giữ = 801.6 T.m/m - Thay số vào công thức trên: Vế trái = 496.1 < Vế phải = 801.6 T => Đảm bảo điều kiện chống lật c Kiểm tra ổn định chống trượt - Điều kiện kiểm tra: n c n.m đ F trượt ≤ m.f.F giữ /k n Trong : + F trượt : tổng lực gây trượt + F giữ : tổng lực chống trượt F trượt = F giữ = 58.7 T.m/m 161.9 T.m/m - Thay số vào công thức trên: Vế trái = 69.7 < Vế phải = 113.3 T => Đảm bảo điều kiện chống trượt d Kiểm tra ứng suất đáy móng - Vị trí tác dụng tổng hợp lực: x= MV - MH V = 2.91 < B/3 = 3.33 m - Độ lệch tâm xác định theo công thức: e = B/2 - x = 2.09 > B/6 = 1.67 m σ max = 2V/3x =37.10 < [σ] = 50.0 T/m2 σ = 0.00 T/m2 - Ứng suất xác định sau: => Đảm bảo điều kiện ứng suất đáy móng PHỤ LỤC 2: THỐNG KÊ CÁC THIẾT BỊ VẬT TƯ SỬ DỤNG THI CƠNG ĐÊ PHÁ SĨNG THÙNG CHÌM BẠCH LONG VĨ Bảng 2.1: Các thiết bị sử trình thi cơng móng đập Mơ tả/ Tính STT Số lượng Tàu Bình Dương Tàu cuốc TC02 Thuyền bơm cát 50m3/h 20 Đầu kéo 1200CV Xà lan mở đáy 1000 m3 Xe vận tải 12 m3 E ngoạm dung tích gầu m3 Đầu kéo 135CV Sà lan vận chuyển đá 150T - 500T 10 Ponton 600T 11 Trạm lặn 60 m3/h 12 Máy đào 0,9 m3 13 Máy toàn đạc điện tử Topcon 14 Dọi đo sâu, sào đo sâu 12 m 15 Bộ đàm liên lạc km Gầu 17.5m3 chiếc Ghi Bảng 2.2: Các thiết bị sử dụng q trình chế tạo thùng chìm Mơ tả/ Tính STT Số lượng Ghi Xà lan mặt 01 100T Tàu kéo 01 250 CV Trạm trộn 02 45m3- 60m³/h Xe bồn v/c bêtông 06 6m³/chiếc Máy hàn 12 300A Máy phát 01 250 KVA Máy đầm 20 Các loại Xe bơm bêtông 03 80m³/h- 120 m³/h Cẩu bánh xích 02 25- 45 T 10 Cẩu bánh lốp 02 25 T 11 Xúc lật 2.5m3 12 Máy bơm nước (xịt nhám) 04 5- 10 m³/min Bảng 2.3: Các thiết bị sử dụng trình hạ thủy thùng chìm Mơ tả/Tiêu chuẩn/Quy cách Số lượng Mục đích 600 CV Kéo thùng chìm 1200 CV Kéo thùng chìm Tàu kéo 600 CV Lai dắt xà lan cẩu Bơm chìm điện 11Kw,150 Tàu kéo m3/giờ Bơm ngang chạy dầu 50 10 Bơm nước dằn vào thùng chìm bãi chứa tạm Hỗ trợ thêm cho bơm chìm để cáctàu bơm cát m3/hour Canô cảnh giới 75CV Cảnh giới, dẫn đường 250 KVA Cấp điện bơm nước Máy phát tủ diện Cẩu chuyển bơm, thu hồi Sà lan Sà lan Cẩu 800t, Cẩu 100T bơm nước dằn vào thùng chìm bơm, cầu cơng tác, sàn cơng tác Bảng 2.4: Các vật tư sử dụng trình hạ thủy thùng chìm Đơn vị Số lượng Dây tơ buộc thùng chìm ụ, đường kính 80 mét 420 Dây tơ buộc thùng chìm ụ, đường kính 60 mét 220 Sàn cơng tác: Bộ x 8cái/bộ Cái 16 Cầu dẫn: Bộ x 8cái/bộ Cái 16 Lưới an toàn (5m x 5m): Bộ x 8cái/bộ Cái 16 Thước dây + phao (đo chiều cao nước dằn) Cái Đệm va lốp xe cũ (3 cái/1 bộ) Bộ 12 Dây cáp ∅ 16 mm buộc đệm va mét 100 Dây cáp ∅ 25 mm kéo thùng chìm = tời ụ mét 60 Dây tơ, ∅ 16 mm, làm dây mồi mét 100 Cái 15 Dây tơ kéo , ∅ 80 mm Cái áo phao Cái 20 Bộ đàm Cái Mơ tả Maní (buộc đệm va, bc dây thùng chìm bích neo ụ, buộc dây kéo thùng chìm với tàu kéo) Bảng 2.5: Các thiết bị dùng cho việc lắp đặt thùng chìm Mơ tả Số lượng Ghi Tàu kéo 1200 CV Kéo Caisson Tàu kéo 600 CV Kéo Caisson Sà lan trục 100 t Lắp đặt Tàu kéo 600 CV kéo định vị Ca nô 75CV Cảnh giới Bình khơng khí cho 60m3/h Kiểm tra hố móng inch Lắp đặt Lắp đặt Lắp đặt việc lặn Bơm ngang mặt nước Bơm chìm dụng 150mm dia cụ có cơng dụng tương tự Máy phát điện 250 KVA Bảng 2.6: Các vật tư sử dụng trình lắp đặt thùng chìm Số lượng Mô tả Khu vực hạn chế phao Ghi đánh dấu đường di chuyển C 2m Phao neo tạm 5T Neo tạm Caisson Dây cáp neo D80 40m Neo tạm Caisson Dây cáp neo D60 20m Cố định ví trí cho việc lắp đặt Dây thép D25 20m Cố định ví trí cho việc lắp đặt 16 Neo tạm Caisson lắp đặt đánh dấu Dây xích D25D40 đảm bảo an tồn Bộ đàm 2km Thơng tin liên lạc Rịng rọc 10T Chỉnh vị trí lắp đặt thùng Thước ngắm Garibaldi 1.5m Chỉnh tuyến lắp thùng chìm Tăng cáp 6.3T Lắp thùng chìm Máy tồn đạc 2km Đo đạc trình lắp đặt máy Theodolithe (Nikon) 2km Đo đạc trình lắp đặt Đo đạc trình lắp đặt Máy đo mực nước tự động PHỤ LỤC 3: MẶT BẰNG BỐ TRÍ THIẾT BỊ VÀ PHAO NEO LẮP ĐẶT THÙNG CHÌM PHỤ LỤC 4: MẶT CẮT NGANG ĐIỂN HÌNH ĐẬP PHÁ SĨNG THÙNG CHÌM +7.90 +5.5 +4.60 MNCTK +3.2 +2.6 MNTTK +0.40 -2.40 -3.90 -3.60