03970 strengthening base course

1 Dự án quản lý tài sản đường bộ Việt Nam Quyển 2 – Quy định Kỹ thuật PHẦN 3 – CÔNG TÁC ĐẤT Lớp móng gia cường Mục 03970 MỤC 03970 – LỚP MÓNG GIA CƯỜNG MỤC LỤC 11 MÔ TẢ 12 CÁC YÊU CẦU VẬT LIỆU 12 1 CÁ[.]

Dự án quản lý tài sản đường Việt Nam PHẦN – CÔNG TÁC ĐẤT Quyển – Quy định Kỹ thuật Lớp móng gia cường - Mục 03970 MỤC 03970 – LỚP MÓNG GIA CƯỜNG MỤC LỤC MÔ TẢ .1 CÁC YÊU CẦU VẬT LIỆU 2.1 CÁC TIÊU CHUẨN THAM CHIẾU 2.2 VẬT LIỆU CHO LỚP MÓNG GIA CƯỜNG .1 2.2.1 VẬT LIỆU: 2.2.2 CỐT LIỆU BỔ SUNG (NẾU CÓ): 2.2.3 BITUM BỌT: 2.2.4 XI MĂNG: .2 2.2.5 NƯỚC: 2.2.6 CÁC CHẤT PHỤ GIA KHÁC (NẾU CÓ): 2.3 CÁC YÊU CẦU KỸ THUẬT ĐỐI VỚI HỖN HỢP VẬT LIỆU LỚP MÓNG GIA CƯỜNG: YÊU CẦU VỀ THIẾT BỊ THI CÔNG: 3.1 MÁY CÀO BÓC GIA CƯỜNG CHUYÊN DỤNG: .4 3.2 MÁY RẢI XI MĂNG CHUYÊN DỤNG: .4 3.3 XE BỒN CHỨA NHỰA BITUM NÓNG: 3.4 YÊU CẦU VỀ LU: 3.5 MÁY SAN TỰ HÀNH: 3.6 XE CHỞ BỒN NƯỚC: CÁC YÊU CẦU VỀ THI CÔNG LỚP MÓNG GIA CƯỜNG: 4.1 CHUẨN BỊ MẶT BẰNG: .6 4.2 VẬN CHUYỂN XI MĂNG VÀ RẢI ĐỀU TRÊN MẶT ĐƯỜNG: .6 4.3 VẬN CHUYỂN BITUM NÓNG: 4.4 CÀO BÓC VÀ GIA CƯỜNG: .7 4.5 LU LÈN BAN ĐẦU: 4.6 SAN ĐỊNH DẠNG MẶT ĐƯỜNG: 4.7 LU LÈN HOÀN THIỆN: .8 4.8 BẢO DƯỠNG: .8 KIỂM TRA VÀ NGHIỆM THU LỚP LỚP MÓNG GIA CƯỜNG: ĐO ĐẠC VÀ THANH TOÁN 13 6.1 ĐO ĐẠC .13 6.2 THANH TOÁN 13 03980 - i Dự án quản lý tài sản đường Việt Nam PHẦN – CÔNG TÁC ĐẤT Quyển – Quy định Kỹ thuật Lớp móng gia cường - Mục 03970 MỤC 03970 – LỚP MĨNG GIA CƯỜNG MƠ TẢ Cơng việc bao gồm việc cào bóc, cung cấp, trải, tưới đầm nén cốt liệu cấp phối theo chi tiết nêu Bản vẽ theo đạo Kỹ sư CÁC YÊU CẦU VẬT LIỆU 2.1 CÁC TIÊU CHUẨN THAM CHIẾU Các in tiêu sau áp dụng cho vật liệu mục này:  Quy định kỹ thuật thiết kế, thi công nghiệm thu lớp tái sinh nguội chỗ bitum bọt xi măng kết cấu đường ô tô - Theo định 3552/QĐ-BGTVT ngày 22 tháng năm 2014 Bộ giao thông vận tải       22 TCN 333-06: Quy trình đầm nén đất, đá dăm phịng thí nghiệm TCVN 8818-2011 Nhựa đường lỏng - yêu cầu kỹ thuật phương pháp thử TCVN 8860-2011 Bê tông nhựa – Phương pháp thử TCVN 7572-2006 Cốt liệu cho bê tông vữa – Phương pháp thử TCVN 7493:2005 Bi tum - Yêu cầu kỹ thuật TCVN 7494:2005 Bitum – Phương pháp lấy mẫu 2.2 VẬT LIỆU CHO LỚP MĨNG GIA CƯỜNG 2.2.1 VẬT LIỆU: Vật liệu lớp móng gia cường vật liệu kết cấu áo đường hữu phạm vi gia cường thành phần cấp phối độ ẩm trường yếu tố quan trọng cần phải xác định để phục vụ việc thiết kế hỗn hợp thỏa mãn yêu cầu quy định Bảng Bảng quy định kỹ thuật ban hành theo định 3552/QĐ-BGTVT ngày 22 tháng năm 2014 Bộ giao thơng vận tải Khi cần bổ sung cốt liệu có cỡ hạt khác vào vật liệu lớp móng gia cường 2.2.2 CỐT LIỆU BỔ SUNG (NẾU CÓ): Cốt liệu thường bổ sung để đáp ứng nhiều mục đích sau đây: - Cải thiện thành phần cấp phối vật liệu lớp móng gia cường - Thay đổi tính chất học (cường độ, biến dạng) vật liệu gia cường Khối lượng loại cớt liệu bổ sung (nếu có) phải xác định thiết kế hỗn hợp cho hỗn hợp lớp móng gia cường thỏa mãn qui định tại Bảng Bảng quy định kỹ thuật 2.2.3 BITUM BỌT: Loại bitum dùng để tạo bọt phải đảm bảo yêu cầu mục 05300 – Hỗn hợp bê tơng nhựa nóng Tiêu chuẩn kỹ thuật Nhiệt độ bitum trước tạo bọt từ 160oC -:-180oC Các đặc tính tạo bọt bitum: Bitum dùng để tạo bọt phải kiểm tra phịng thí nghiệm để xác định đặc tính tạo bọt thơng qua tỷ lệ giãn nở (ER) chu kỳ bán hủy (1/2), tiêu kiểm tra phải phù hợp với yêu cầu tối thiểu Bảng Bảng Đặc tính tạo bọt giới hạn Nhiệt độ hỗn hợp Tỷ lệ giãn nở nhỏ nhất, ER (lần) 10oC tới 25oC 10 Lớn 25oC Phương pháp thử Phụ lục A Quy định kỹ thuật thiết kế, thi công 03970 - 1/1 Chu kỳ bán hủy ngắn nhất, ½( giây) nghiệm thu lớp tái sinh nguội chỗ bitum bọt xi măng Hàm lượng bitum bọt nên dùng cho hỗn hợp lớp móng gia cường lớp áo đường cũ có lớp mặt đường bê tông nhựa theo khuyến nghị Bảng Hàm lượng bitum bọt tối ưu xác định qua thiết kế hỡn hợp lớp móng gia cường Bảng Hàm lượng bitum bọt khuyến nghị sử dụng Lượng hạt lọt qua sàng (%), cỡ sàng 4,75 mm < 50 50 2.2.4 0,075 mm Bitum bọt (% khối lượng cốt liệu khơ) 3,0 ÷ 5,0 2,0 ÷ 2,5 5,0 ÷ 7,5 2,0 ÷ 3,0 7,5 ÷ 10,0 2,5 ÷ 3,5 >10 3,0 ÷ 4,0 3,0 ÷ 5,0 2,0 ÷ 3,0 5,0 ÷ 7,5 2,5 ÷ 3,5 7,5 ÷ 10,0 3,0 ÷ 4,0 >10 3,5 ÷ 4,5 XI MĂNG: Xi măng dùng để trộn với hỗn hợp lớp móng gia cường phải có tiêu kỹ thuật phù hợp với quy định mục 06100 – Bê tông kết cấu bê tông Tiêu chuẩn kỹ thuật Hàm lượng xi măng thông thường sử dụng là 1% khối lượng cốt liệu khô nhằm làm tăng khả dính bám của bitum với cốt liệu, tăng khả phân tán của bitum hỗn hợp, cải thiện chỉ số dẻo của các vật liệu tự nhiên (giảm chỉ số dẻo), tăng độ cứng của hỗn hợp và tăng tốc độ cố kết hỗn hợp được đầm nén Hàm lượng xi măng sử dụng tối đa không quá 1,5% hỗn hợp thiếu thành phần hạt nhỏ 0,075 mm Xi măng phải có thời gian bắt đầu ninh kết tối thiểu 120 phút (Thí nghiệm theo TCVN 6017:1995) 2.2.5 NƯỚC: Nước dùng để trộn ẩm tạo bọt phải có đặc trưng kỹ thuật phù hợp với TCVN 4506:2012 2.2.6 CÁC CHẤT PHỤ GIA KHÁC (NẾU CĨ): Có thể sử dụng chất phụ gia để tác động đến tính chất tạo bọt bitum Tuy nhiên, hầu hết chất phụ gia tạo bọt phải đưa vào bitum trước nung nóng đến nhiệt độ xử lý Vì chúng nhạy cảm với nhiệt nghĩa chúng có tác dụng thời gian ngắn điều kiện nhiệt độ cao để phát huy lợi ích chất phụ gia tạo bọt, bitum phải sử dụng vài sau trộn chúng với bitum Loại tỷ lệ phụ gia sử dụng phải kỹ sư chấp thuận trước thi công 2.3 CÁC YÊU CẦU KỸ THUẬT ĐỐI VỚI HỖN HỢP VẬT LIỆU LỚP MÓNG GIA CƯỜNG: Hỗn hợp vật liệu lớp móng gia cường phải thỏa mãn tiêu Bảng Bảng Các tiêu yêu cầu hỗn hợp vật liệu lớp móng gia cường bitum bọt xi măng TT Các tiêu kỹ thuật Quy định Phương pháp thử Dự án quản lý tài sản đường Việt Nam PHẦN – CÔNG TÁC ĐẤT Quyển – Quy định Kỹ thuật Lớp móng gia cường - Mục 03970 mẫu chế bị Mẫu Marshall D=100mm Mẫu Proctor cải tiến D=152mm (*) Cường độ kéo ép chẻ (ITS khô) 25 oC, kPa + Gia cường lớp mặt bê tông nhựa lớp móng cấp phối đá dăm 250 - 600 + Gia cường lớp cấp phối đá dăm 200 - 500 120 - 200 + Gia cường lớp cấp phối thiên nhiên 150 - 450 80 - 150 120 - 250 TCVN8862:2011 Tỷ số TSR = ITS ướt / ITS khô + Gia cường lớp mặt bê tông nhựa lớp móng cấp phối đá dăm 0,8 - 1,0 + Gia cường lớp cấp phối đá dăm 0,6 - 0,9 + Gia cường lớp cấp phối thiên nhiên 0,3 - 0,75 TCVN8862:2011 Cường độ nén không hạn chế nở hông (UCS) ≥ 700 kPa Phụ lục B Quy định kỹ thuật thiết kế, thi công nghiệm thu lớp tái sinh nguội chỗ bitum bọt xi măng (*): Thí nghiệm với mẫu Proctor cải tiến được sử dụng đánh giá hỗn hợp lớp móng gia cường áp dụng cho đường có ESAL thiết kế ≥ 5.10 và thiết kế áo đường theo phương pháp TG2 Mẫu được bảo dưỡng và thí nghiệm ở độ ẩm cân bằng được xác định theo Phụ lục B Cấp phối hỗn hợp lớp móng gia cường: Thành phần cấp phối vật liệu móng gia cường trước gia cố với bitum bọt trộn với xi măng, cần thỏa mãn yêu cầu thành phần cấp phối nêu Bảng Bảng Thành phần cấp phối yêu cầu hỗn hợp lớp móng gia cường Kích cỡ lỗ sàng vuông (mm) Tỷ lệ lọt sàng (% khối lượng) 50 100 37,5 87-100 25 75-100 19 67-94 12,5 55-85 4,75 35-67 0,6 14-39 0,0754-20Trong trường hợp thành phần cấp phối thiết kế thực tế không thỏa mãn quy định Bảng không đủ điều kiện để phối trộn thêm (bổ sung cốt liệu), việc thiết kế cấp phối phải tiến hành theo đạo Kỹ sư 03970 - 3/1 YÊU CẦU VỀ THIẾT BỊ THI CƠNG: Trước thi cơng, nhà thầu phải đệ trình cho Kỹ sư phê duyệt dây truyền thi cơng lớp móng gia cường bao gồm:  Máy thi cơng lớp móng gia cường chuyên dụng;  Xe chở cấp Bitum nóng chuyên dụng;  Máy rải xi măng chuyên dụng;  Máy san tự hành;  Các máy lu: lu chân cừu, lu rung, lu bánh lốp lu bánh thép;  Xe bồn chở nước chuyên dụng Trong đó, u cầu cụ thể tính kỹ thuật loại thiết bị thi công sau: 3.1 MÁY THI CƠNG LỚP MĨNG GIA CƯỜNG CHUN DỤNG: Máy thi cơng lớp móng gia cường phải máy chuyên dụng tự hành thiết kế với mục đích dùng để cào xới vật liệu lớp bên kết cấu áo đường hữu, trộn lẫn với chúng với vật liệu bổ sung thêm rải trước (nếu có) mặt đường cũ để tạo thành lớp vật liệu đồng Máy cào bóc phải có khả đáp ứng yêu cầu thành phần độ đồng cấp phối lần qua phải có đặc điểm sau: Công suất tối thiểu máy 400 mã lực; Phải thiết kế sản xuất nhà máy, có đầy đủ hồ sơ theo dõi chứng minh lịch sử sản xuất loại thiết bị đặc thù đó; Trống cào phải có chiều rộng cắt tối thiểu 2,0 m với khả thay đổi cấp tốc độ quay khác (112-126160-181 vòng/phút) Máy phải có khả Gia cường tới chiều sâu thiết kế cần thiết lần qua Máy phải có hệ thống điều khiển cân để trì độ sâu cào bóc giới hạn sai số ± 10mm chiều sâu theo yêu cầu suốt trình vận hành liên tục; Trống cào phải xoay theo hướng cắt lên với tốc độ yêu cầu tối thiểu 112 vịng/phút; Máy phải có hệ thống tạo bitum bọt, tất hệ thống phun bitum bọt nước gắn khít với máy cào bóc gia cường cần phải kiểm soát vi điện tử để điều khiển tốc độ dòng chảy tương ứng với tốc độ di chuyển máy Tất hệ thống phun phải có khả cho phép thay đổi lưu lượng phun một biên độ rộng từ – 500 kg/ phút, tương ứng với khả thay đổi hàm lượng bitum bọt từ – 5%; Máy phải có lực cung cấp bitum bọt với tốc độ yêu cầu suốt trình vận hành; Máy phải có khả điều khiển tỷ lệ bitum bọt cho phù hợp với tốc độ di chuyển máy cào bóc Gia cường thể tích vật liệu lớp móng gia cường; Máy phải có khả cung cấp bitum bọt đồng nhất; Trên máy phải có thiết bị hiển thị nhằm theo dõi trình cung cấp bitum bọt suốt q trình vận hành; Có thiết bị điều chỉnh nhiệt độ van áp suất đường cung cấp bitum bọt cho mục đích kiểm tra chất lượng Vật liệu sau trộn phải khỏi buồng trộn liên tục không bị phân tầng 3.2 MÁY RẢI XI MĂNG CHUYÊN DỤNG: Là loại xe bồn chứa xi măng rời trang bị thêm thiết bị rải, có khả định lượng lượng xi măng để rải thành lớp mỏng, với sai số cho phép 5% so với định lượng yêu cầu thiết kế đơn vị diện tích mặt đường cũ 3.3 XE BỒN CHỨA NHỰA BITUM NÓNG: Phải xe chuyên dụng với ống nối đằng sau khớp nối để kéo dài từ phía trước đẩy từ phía sau + Xe bồn phải có dung tích khoảng 10.000 lít đến 15.000 lít theo yêu cầu kỹ sư + Tất xe bồn nối vào máy cào bóc gia cường phải khơng bị rị rỉ, kể bồn chứa hệ thống ống nối với máy cào bóc gia cường Nước (hoặc bitum) nhỏ giọt không gây tác hại rõ rệt trình gia cường thường để lại “các điểm mềm” mặt đường + Mỗi bồn chứa bitum bọt phải trang bị:  Một nhiệt kế hoạt động để nhiệt độ bên tới 1/3 bồn chứa;  Một van nạp phía sau, với đường kính tối thiểu 75 mm để xả bitum thừa khỏi thùng chứa;  Phải phủ giữ nhiệt xung quanh; Dự án quản lý tài sản đường Việt Nam PHẦN – CÔNG TÁC ĐẤT Quyển – Quy định Kỹ thuật Lớp móng gia cường - Mục 03970  Một hệ thống gia nhiệt (bằng dầu ga) có khả tăng nhiệt độ 20oC 3.4 YÊU CẦU VỀ LU: Máy lu sử dụng phải loại tự hành, bao gồm tối thiểu loại sau: + Lu rung chân cừu: Lu rung chân cừu loại lu ban đầu lu chính, lu rung chân cừu hoạt động hệ rung biên độ cao Khối lượng tĩnh lu sử dụng phụ thuộc vào chiều dày sau lu lèn lớp vật liệu Gia cường theo quy định tại bảng 5, lực rung từ 25T đến 35T Bảng Chọn khối lượng tĩnh lu phụ thuộc vào chiều dày lớp lu lèn Chiều dày lớp lu lèn Khối lượng tĩnh nhỏ xe lu (tấn) < 150 mm 12 150 mm tới 200 mm 15 200 mm tới 220 mm 19 Tốc độ xe lu khơng vượt q km/h số lần qua phải áp đặt toàn chiều rộng vệt thi công + Lu rung : Lu rung có thơng số tương tự lu chân cừu (thường loại với lu chân cừu, khác không lắp hệ chân cừu) + Xe lu rung bánh thép: Có trọng lượng từ 10T đến 12T, gồm bánh thép rộng khơng 1,98 m có hệ thống phun nước gạt để làm vật liệu dính bám vào bánh lu + Xe lu bánh lốp: Máy lu bánh lốp trọng lượng tĩnh tối thiểu 16 T, lốp nhẵn đồng có khả hoạt động với áp lực lu tối thiểu phải đạt 0,63 MPa Mỗi lốp bơm tới áp lực quy định chênh lệch áp lực hai lốp không vượt 0,003 MPa có hệ thống phun nước gạt để làm vật liệu dính bám vào bánh lu; Cần có biện pháp để điều chỉnh tải trọng lu cho áp lực lên bánh lốp thay đổi theo yêu cầu trình lu 3.5 MÁY SAN TỰ HÀNH: Cần phải lựa chọn loại máy san tự hành cầu trục, điều khiển thủy lực khí, có thiết bị đo độ dốc ngang công suất từ 60 mã lực trở lên, nặng tối thiểu từ 9T đến 10T 3.6 XE CHỞ BỒN NƯỚC: Có khả điều chỉnh lượng nước phun có phun tưới nước phun sương CÁC U CẦU VỀ THI CƠNG LỚP MĨNG GIA CƯỜNG: Q trình thi cơng lớp móng gia cường chỗ bitum bọt xi măng cần tuân thủ quy định trình tự sau: Khơng thi công điều kiện thời tiết ẩm ướt (mưa), khơng thực cơng việc dự báo cơng việc khơng thể hồn thành trước điều kiện thời tiết xảy Khơng thi cơng nhiệt độ khơng khí 5oC Không phép rải xi măng (hoặc vật liệu mịn bổ sung thêm) mặt đường trước máy cào bóc gia cường có gió lớn gây ảnh hưởng khơng tốt đến q trình vận hành Nhà thầu phải chịu trách nhiệm bố trí đầy đủ hệ thống báo hiệu, phân luồng, đảm bảo giao thông suốt q trình triển khai thi cơng Cần đảm bảo cơng tác thi cơng lớp móng gia cường lu lèn hoàn thiện vào ban ngày Trường hợp đặc biệt phải thi cơng vào ban đêm, phải có đủ thiết bị chiếu sáng q trình thi cơng để đảm bảo cho q trình thi cơng có chất lượng an toàn Kỹ sư chấp thuận Trước thi công đại trà, cần phải tiến hành thi cơng thử đoạn 150 m để kiểm tra xác định công nghệ thi công, làm sở áp dụng thi công đại trà Các nội dung kiểm tra phải tuân thủ theo quy định Bảng Ngoài phải lấy mẫu kiểm tra mức độ đồng nhất về thành phần hạt và độ chặt ở các nửa và nửa dưới chiều dày của lớp tái sinh cũng ở các vị trí khác đoạn thi công thử (ở giữa vệt và ở mép vệt thi công), nếu ở các vị trí khác nói đạt được các sai số cho phép ở Bảng thì tiến hành thi công đại trà 03970 - 5/1 4.1 CHUẨN BỊ MẶT BẰNG:  Phải làm bụi bẩn vật liệu khơng thích hợp rơi vãi bề mặt lớp mặt đường cũ thi cơng lớp móng gia cường máy quét, máy thổi, vòi phun nước (nếu cần) bắt buộc phải hong khô bề mặt Mặt chuẩn bị phải rộng bên 20 cm so với bề rộng cào bóc gia cường Tốt chuẩn bị toàn chiều rộng đường, bao gồm đường bên cạnh lề đường không gia cường  Định vị phạm vi mặt đường cần gia cường cách vạch đường dẫn hướng dọc theo chiều dài đường thước dọc theo khoảng cách cố định tim đường, dải phân cách dọc …, thước phải gắn cố định xe  Loại bỏ chướng ngại: Cần phải xử lý hố ga mặt đường kết cấu tương tự gia cường đường thành phố Cách tốt loại bỏ chúng trước tiến hành gia cường cách lấy nắp đan, đà hầm đập bỏ phần thành đến 10 cm đáy lớp gia cường Đặt thép dày lên thành hố ga sau đập tiến hành công tác cào bóc gia cường Sau hồn tất, hố ga lắp đặt lại cách xác ngang với mức bề mặt cách đào để lấy thép chắn xây lại thành hố ga theo yêu cầu  Phải định vị trí cao độ cào bóc gia cường hai mép mặt đường với thiết kế, mốc cao độ sử dụng mốc cao độ bước khảo sát thiết kế Kiểm tra cao độ máy cao đạc, đảm bảo cao độ bề mặt lớp cào bóc tái chế sau thi cơng xong thiết kế  Nếu có yêu cầu bổ sung cốt liệu với mục đích thay đổi cấp phối vật liệu gia cường sửa đổi tích chất học, cốt liệu bổ sung phải cung cấp trải bề mặt đường hữu thành lớp có bề dày đồng trước gia cường 4.2 VẬN CHUYỂN XI MĂNG VÀ RẢI ĐỀU TRÊN MẶT ĐƯỜNG:  Dùng xe bồn chuyên dụng để vận chuyển rải xi măng Các xe phải trang bị thiết bị rải định lượng xác lượng xi măng rải đơn vị diện tích trình vận chuyển, thiết bị với nắp thùng phải niêm phong  Mỗi chuyến xe vận chuyển rải xi măng phải kèm theo phiếu xuất xưởng ghi rõ loại xi măng, khối lượng xi măng, thời điểm khởi hành, nơi đến, biển số xe, tên người lái xe  Trước rải xi măng phải kiểm tra niêm phong thiết bị rải, nắp thùng, niêm phong khơng sử dụng  Có thể rải xi măng thủ cơng khối lượng tái chế khơng lớn (có diện tích mặt đường nhỏ 300 m2) Khi đó, xi măng bao phải đổ cách khoảng không đổi dọc theo vệt cào bóc Các bao phải đổ hết xi măng phải rải liên tục tồn khu vực cào bóc Gia cường, ngoại trừ vị trí chồng lấn  Xi măng rải trước trộn Trong trường hợp đường ẩm ướt, xi măng dải đoạn khoảng 30 m đến 50 m trước dây chuyền cào bóc 4.3 VẬN CHUYỂN BITUM NĨNG:  Dùng xe bồn chuyên dụng để vận chuyển từ nơi sản xuất (hoặc kho chứa) cơng trường Trong q trình vận chuyển, nắp, van xả bồn chứa phải niêm phong Xe bồn phải trang bị nhiệt kế thiết bị đun nóng để đảm bảo bitum trì khoảng chênh lệch oC so với nhiệt độ yêu cầu Bất kỳ bitum đun nóng q nhiệt độ tối đa cho phép khơng sử dụng phải đưa khỏi trường  Mỗi chuyến xe vận chuyển bitum phải kèm theo phiếu xuất xưởng ghi rõ nhiệt độ, khối lượng bitum, thời điểm khởi hành, nơi đến, biển số xe, tên người lái xe  Trước nối vào máy cào bóc tái chế phải kiểm tra nhiệt độ bitum niêm phong nắp van xả Nếu nhiệt độ bitum thấp yêu cầu phải gia nhiệt thêm Nếu niêm phong khơng sử dụng  Trong vòng phút trước bắt đầu gia cường trước đợt kết nối với xe bồn, đặc tính tạo bọt bitum phải xác định cách đo mẫu lấy từ đầu vịi thử nghiệm máy cào bóc gia cường  Vận chuyển cung cấp nước xe bồn có trang bị hệ thống ống nối với máy cào bóc gia cường Lượng nước thêm vào trình trộn thơng qua hệ thống bơm kiểm sốt hệ thống vi điện tử trang bị máy cào bóc gia cường Dự án quản lý tài sản đường Việt Nam PHẦN – CÔNG TÁC ĐẤT 4.4 Quyển – Quy định Kỹ thuật Lớp móng gia cường - Mục 03970 CÀO BĨC VÀ GIA CƯỜNG:  Thành phần hạt vật liệu cào bóc gia cường phải kiểm tra để xác định xem có tương tự với mẫu dùng kiểm tra thiết kế thành phần phối trộn phịng thí nghiệm khơng Phân tích qua sàng phân loại cỡ hạt kiểm chứng với kết thí nghiệm Nếu phát thành phần kiểm tra khác đáng kể so với thành phần thiết kế phải ngừng thi công để kỹ sư tư vấn giám sát xử lý  Thường xuyên kiểm tra chiều sâu cào bóc hai phía máy cào bóc gia cường Chiều ngang đáy vệt cào bóc gia cường phải kiểm tra thường xuyên điểm quan trắc quy chiếu (các cọc kiểm tra độ cao thiết lập hai phía phạm vi gia cường)  Máy cào bóc gia cường phải đường với chiều rộng chồng lấn theo yêu cầu Để hỗ trợ người vận hành, cần vạch đường dẫn hướng xác từ hai biên vệt cào bóc  Tốc độ cào bóc gia cường tối ưu khuyến nghị từ - 10 m/phút Tốc độ cào bóc thực tế được xác định sở độ cứng, tính toàn vẹn của kết cấu lớp mặt đường, chiều sâu của lớp vật liệu mặt đường cần cào bóc Với mặt đường xấu, hư hỏng nhiều thì chọn tốc độ cào bóc cao hơn, với mặt đường có độ cứng bất thường như: đường hạ cất cánh sân bay, đường quốc lộ sửa chữa gia cố nhiều lần…thì chọn tốc cào bóc thấp hơn, phải đảm bảo đạt yêu cầu về thành phần hạt, chiều sâu cào bóc theo quy định Không nên vận hành xe với tốc độ cào bóc Gia cường ≥ 12 m/phút Tốc độ di chuyển máy cào bóc phải kiểm tra ghi lại lần 200 m dài để đảm bảo tuân theo tốc độ quy định  Phải kiểm tra độ ẩm vật liệu cào bóc gia cường máy vừa san rải vệt Yêu cầu độ ẩm sai khác phạm vi ± 1% so với độ ẩm quy định bước thiết kế hỗn hợp vật liệu cào bóc Gia cường Nếu phát sai số độ ẩm lớn phải kịp thời giảm tăng lượng nước đưa vào thiết bị trộn Cần phải bố trí cán kỹ thuật có đủ kinh nghiệm theo sát phía sau máy cào bóc để đánh giá, điều chỉnh độ ẩm hỗn hợp cào bóc phù hợp  Các mối nối theo chiều dọc vệt cào bóc gia cường kề liền phải chồng lên từ 100 mm đến 500 mm Các vệt cào bóc gia cường phải đánh dấu trước bề mặt đường kiểm tra để đảm bảo vệt cào bóc gia cường có chiều rộng với trống cào Tất bề rộng vệt cào bóc gia cường sau hẹp chiều rộng trống cào 100 mm Máy cào bóc gia cường phải di chuyển xác theo đường cào bóc đánh dấu Nếu lệch 100 mm phải sửa cách di chuyển máy ngược lại để điều chỉnh cho Trong q trình di chuyển máy ngược lại khơng thêm nước bitum bọt Lưu ý cần có biện pháp thích hợp để tránh phun bitum bọt lần đoạn cào bóc chồng lấn  Các mối nối ngang phần gián đoạn theo chiều rộng vệt thi cơng, hình thành bắt đầu kết thúc công tác gia cường Mỗi dừng lại tạo mối nối làm thay đổi tính đồng vật liệu gia cường Do cần cẩn thận để giảm tối đa số lần phải dừng lại (chỉ nên dừng thay xe bồn cung cấp thực cần thiết) bắt buộc phải dừng, cần bảo đảm tính liên tục qua mối nối cách: Nhấc trống cào lên, chạy lùi dây chuyền đoạn không thực hiện cào bóc khoảng 3,0 m lớp vật liệu gia cường trước đó, tới điểm dừng, hạ trớng cào x́ng, máy tiến lên thực hiện cào bóc thô không phun bi tum bọt cho tới tốc độ máy đạt đến tốc độ vận hành bình thường (khoảng 3,0 m) thì bắt đầu thực hiện tưới bitum bọt và thi công bình thường  Phải xử lý nền, móng bên lớp vật liệu cào bóc gia cường phát thấy có chỗ móng yếu cục q trình cào bóc gia cường  Thu hồi vật liệu lớp mặt đường nằm vật liệu không ổn định bên cách cào bóc xúc lên xe tải vận chuyển đến kho dự trữ tạm thời  Đào hết chiều sâu phần vật liệu không ổn định loại bỏ hết phần bị hư hỏng  Xử lý nền, móng bên theo quy trình hành  Hồn thiện lại mặt đường cách sử dụng vật liệu dự trữ tạm thời vật liệu bổ sung thêm Q trình hồn thiện lại phải tiến hành với lớp không dày 220 mm sau đầm nén đạt tới bề mặt đường hữu, sau tiến hành cào bóc Gia cường tiếp tục 4.5 LU LÈN BAN ĐẦU: Dùng lu rung chân cừu đầm nén hỗn hợp vật liệu Máy lu không sau máy cào bóc Gia cường 150 m Lu rung chân cừu đầm nén dấu chân cừu khơng cịn rõ mặt lớp vật liệu Tốc độ lu không vượt km/h, lu phải đồng đều tồn chiều rộng vệt cào bóc với sớ lần lu lèn/điểm được xác định theo sơ đồ lu lèn lập thi công đoạn thử 03970 - 7/1 4.6 SAN ĐỊNH DẠNG MẶT ĐƯỜNG: Dùng máy san tự hành san gạt bề mặt lớp vật liệu đầm lèn ban đầu Lưỡi máy san phải gạt dấu vệt chân cừu (hoặc vệt bánh lốp), không gạt sâu dấu vệt chân cừu lại, đồng thời tạo dốc ngang, dốc dọc hình dạng mặt đường theo thiết kế 4.7 LU LÈN HOÀN THIỆN: Dùng lu rung bánh thép, lu rung bánh thép lu bánh lốp để đầm lèn chặt hoàn thiện lớp hỗn hợp vật liệu san gạt Lu lượt cuối không rung Công việc lu lèn phải tiến hành theo sơ đồ lu lèn lập Tư vấn giám sát phê duyệt thi công đoạn thử Trong trình san gạt phẳng xe lu bánh lốp làm việc lớp mặt tái chế phải giữ ẩm xe tưới nước phun sương 4.8 BẢO DƯỠNG: Trước tiến hành rải lớp mặt đường lên lớp vật liệu cào bóc Gia cường cần phải bảo dưỡng lớp vật liệu để có điều kiện đông cứng Tưới ẩm (tưới nhẹ nước, phun sương) bảo dưỡng tối thiểu 4h đến 5h cho thông xe, cần hạn chế xe tải nặng lưu thông sau tối thiểu 48h rải lớp mặt đường lên Nếu điều kiện thời tiết xấu (nắng ít, mưa nhiều), phải bảo dưỡng cách tưới nhũ tương từ 0,6 kg/m2 đến 0,8 kg/m2 phủ thêm lớp cát mỏng lên bề mặt bảo dưỡng đến ngày Sau thời gian bảo dưỡng cần rải lớp mặt đường Trường hợp đặc biệt không thể rải lớp mặt đường, nhà thầu phải có biện pháp điều chỉnh, phân luồng xe để tránh xe chạy phá hoại kết cấu Yêu cầu tối đa sau 10 ngày phải thi công lớp phủ phía KIỂM TRA VÀ NGHIỆM THU LỚP LỚP MÓNG GIA CƯỜNG: Kiểm tra trường trước thi cơng:  Tình trạng mặt đường tiến hành lớp móng gia cường, cơng trình ngầm  Tình trạng thiết bị cào bóc, thiết bị tạo bọt, san gạt, lu lèn … lực lượng thi cơng  Tình trạng thiết bị dụng cụ thử nghiệm kiểm tra trường phịng thí nghiệm  Tình trạng thiết bị thơng tin liên lạc, hệ thống đảm bảo an tồn giao thơng, an tồn lao động Kiểm tra chất lượng vật liệu  Kiểm tra chấp thuận vật liệu  Đối với bitum: kiểm tra đánh giá chất lượng bitum theo mục 05300 – Hỗn hợp bê tơng nhựa nóng Tiêu chuẩn kỹ thuật  Đối với xi măng: Kiểm tra tiêu chất lượng theo quy định mục 4.4 cho đợt nhập vật liệu mục 06100 – Bê tông hỗn hợp bê tông Tiêu chuẩn kỹ thuật  Đối với nước: Kiểm tra tiêu chất lượng theo quy định mục 4.5 cho nguồn nước dự kiến sử dụng  Đối với cốt liệu bổ sung (nếu có sử dụng): Cần kiểm tra cho đợt vật liệu chở đến kho bãi công trường Cốt liệu bổ sung phải loại, kích cỡ, nguồn số lượng, phù hợp với cơng thức thiết kế hỗn hợp  Kiểm tra vật liệu trước thi công Các vật liệu cần kiểm tra yêu cầu chất lượng liệt kê Bảng 6: Bảng Kiểm tra vật liệu trước thi công TT Loại vật liệu Bitum Ximăng Các tiêu cần kiểm tra Tần suất kiểm tra Vị trí lấy mẫu Yêu cầu chất lượng - Độ kim lún - Điểm hóa mềm - Chỉ số độ kim lún PI Các tiêu quy định mục 06100 Một ngày lần không 30 / lần Thùng chứa xe bồn 05300 - TCKT Lấy 01 mẫu xe chở xi măng đến công trường Thùng chứa xe bồn đoạn thi cơng trước máy cào bóc gia cường 06100 - TCKT Dự án quản lý tài sản đường Việt Nam PHẦN – CÔNG TÁC ĐẤT Loại vật liệu TT Các tiêu cần kiểm tra Cốt liệu bổ sung (nếu có) - Nguồn - Loại - Kích cỡ - Số lượng Nước Các tiêu quy định TCVN 4506:2012 Kiểm tra trình thi cơng Quyển – Quy định Kỹ thuật Lớp móng gia cường - Mục 03970 Tần suất kiểm tra Vị trí lấy mẫu Yêu cầu chất lượng Mỗi đợt đưa tới công trường không 2500 hỗn hợp vật liệu cào bóc gia cường /lần Một mẫu (nếu thay đổi nguồn nước phải bổ sung thí nghiệm) Đoạn rải cốt liệu bổ sung trước máy cào bóc gia cường Phù hợp với yêu cầu thiết kế hỗn hợp kiểm tra theo tiêu chuẩn quy định hành loại cốt liệu bổ sung Thỏa mãn quy định theo TCVN 4506:2012 Tại nguồn cung cấp nước Các hạng mục kiểm tra trình thi cơng u cầu kỹ thuật thống kê Bảng 7: Bảng Kiểm tra hạng mục q trình thi cơng TT Loại vật liệu/Hạng mục Chuẩn bị mặt Phạm vi cào bóc Gia cường Tần suất kiểm tra Vị trí kiểm tra Yêu cầu kỹ thuật Mặt đường hữu đoạn thi cơng Đoạn đường cào bóc gia cường Khơng cịn cỏ, rác, bẩn, đọng nước Máy cào bóc gia cường đường trì chiều rộng chồng lấn - Sai lệch không 5% lượng cốt liệu bổ sung quy định thiết kế hỗn hợp - Rải khắp chiều rộng, chiều dài đoạn đường thi công Sai khác phạm vi ± 1% so với độ ẩm quy định bước thiết kế hỗn hợp vật liệu cào bóc Gia cường Nếu vượt sai khác quy định cần đưa giải pháp xử lý kịp thời (thêm bớt lượng nước phun vào hỗn hợp từ xe bồn) Kiểm tra mắt Thường xuyên Kiểm tra mắt Thường xuyên Lớp cốt liệu bổ sung (nếu có) - Tính lượng cốt liệu bổ sung - Đo chiều dày lớp cốt liệu bổ sung 50 m/1 lần Đoạn đường thi cơng trước máy cào bóc gia cường Thí nghiệm độ ẩm đầm nén tiêu chuẩn hỗn hợp vật liệu - Lấy mẫu sàng qua sàng 19 mm, xác định độ ẩm phương pháp sấy (Khối lượng vật liệu tối thiểu 700g, phải lấy tận độ sâu cào bóc tái chế) -Lấy mẫu thí nghiệm đầm nén tiêu chuẩn theo 22TCN 333-06 (PP II-D) – để xác định khối lượng thể tích, độ ẩm tối ưu - Triển khai cào bóc thơ vệt có chiều dài tối thiểu 10 m, lưu ý tắt toàn téc phun bitum nước - Lấy mẫu đại diện (hết chiều sâu cào bóc) sàng qua -Ngay máy vừa rải vệt tiếp lần/ ngày (trong ngày đầu thi công), lần/ ngày (trong ngày tiếp theo) sau mưa phải kiểm tra lại độ ẩm Đoạn đường cào bóc gia cường trước lu lèn lần/ngày (nhưng khơng q 1250 hỗn hợp cào bóc/1 lần) Đoạn đường cào bóc thơ (khơng phun bitum nước) Phương pháp kiểm tra Cấp phối hỗn hợp vật liệu máy vừa cào bóc rải vệt Phù hợp với cấp phối chọn theo thiết kế hỗn hợp Nếu sau lần khơng phù hợp phải đúc mẫu lại phòng để điều chỉnh đặc trưng học (như hệ số lớp) đưa 03970 - 9/1 cỡ sàng quy định Nhiệt độ bitum Kiểm tra đồng hồ đo nhiệt độ gắn bồn chứa bitum dùng nhiệt kế kim loại để đo Sử dụng đầu phun kiểm tra lắp máy cào bóc gia cường phun bitum bọt vào thùng chứa kim loại dùng đồng hồ bấm giây nhúng để đo - Các số hình điều khiển máy cào bóc gia cường xác định với chiều sâu cào bóc biết - Hoặc vào phiếu ghi khối lượng vận chuyển bitum ximăng xe vận chuyển trải diện tích cào bóc xác định với chiều sâu cào bóc biết phút trước bắt đầu thi công sau lần/giờ đợt kết nối Bồn chứa bitum 160 oC đến 180oC lần cho đợt tải bitum xe bồn vào máy cào bóc gia cường Thùng chứa kim loại chứa bitum bọt Thỏa mãn quy định theo Bảng 1 lần/ngày (nhưng không 1250 hỗn hợp cào bóc/1 lần) Bề mặt lớp cào bóc Gia cường trước lu Chiều sâu cào bóc Gia cường Thước thép Thường xuyên Lớp hỗn hợp vật liệu cào bóc Gia cường; bên vệt rải máy di chuyển Công tác lu lèn Kiểm tra sơ đồ lu, tốc độ lu, số lượt lu, tải trọng lu giai đoạn lu lèn theo kết có giai đoạn thi công thử Dùng thước dài mét Thường xuyên Bề mặt lớp cào bóc gia cường - Dung sai cho phép 0,2% so với hàm lượng bitum - Xi măng: dung sai cho phép ±5% so với định lượng thiết kế đơn vị diện tích - Nếu vượt sai số trên, phải điều chỉnh hệ thống phun máy cào bóc Gia cường thiết bị rải ximăng xe rải chuyên dụng sau kiểm tra lại - Sai số chiều sâu ± 5% - Điều chỉnh chiều sâu cào bóc sai số vượt quy định Phù hợp với kết thi công đoạn thử 25 m/mặt cắt Mặt đường cào bóc gia cường Các đặc tính tạo bọt bitum Hàm lượng bitum ximăng hỗn hợp vật liệu cào bóc Gia cường 10 11 vào tính tốn thiết kế kết cấu Độ phẳng sau lu lèn Nghiệm thu lớp lớp móng gia cường 50% số khe hở đo khơng q mm, cịn lại khơng q mm Kích thước hình học theo Bảng Bảng Sai số cho phép đặc trưng hình học TT Hạng mục Phương pháp Mật độ đo Sai số cho phép Quy định tỷ lệ điểm đo đạt yêu cầu Bề rộng Thước thép 50 m / mặt cắt - cm Tổng số chỗ hẹp không % chiều dài đường Dự án quản lý tài sản đường Việt Nam PHẦN – CÔNG TÁC ĐẤT Quyển – Quy định Kỹ thuật Lớp móng gia cường - Mục 03970 Độ dốc ngang Máy thủy bình 50 m / mặt cắt ± 0,005 Chiều sâu cào bóc gia cường Khoan lõi 50 m/ điểm đo ± 5% Cao độ Máy thủy bình  Độ phẳng mặt đường 50 m/ điểm ± 10 mm Sử dụng thiết bị đo độ phằng thước dài mét Tiêu chuẩn nghiệm thu nêu Bảng Bảng Tiêu chuẩn nghiệm thu độ phẳng TT Hạng mục Phương pháp Độ phẳng đo thước 3,0 mét Mật độ đo Yêu cầu 50% số khe hở đo không TCVN 8864:2011 25 m / mặt cắt q mm, cịn lại khơng mm  Độ chặt lu lèn Hệ số độ chặt lu lèn (K) lớp móng gia cường sau thi công không nhỏ 0,98 K = tn/o Trong đó: - tn khối lượng thể tích khơ lớp hỗn hợp lớp móng gia cường trường, g/cm3; xác định phương pháp rót cát theo 22TCN 346-06 phương pháp khoan lấy mẫu - o khối lượng thể tích khơ lớn mẫu hỗn hợp vật liệu lớp móng gia cường, mẫu chế bị cách đầm nén cối Proctor cải tiến phương pháp II-D tiêu chuẩn 22TCN 333-06 - Mật độ kiểm tra yêu cầu 2500 m2 mặt đường 330 m dài đường xe /1 vị trí Thành phần cấp phối cốt liệu hỗn hợp vật liệu lớp móng gia cường lấy từ mẫu nguyên dạng mặt đường tương ứng với lý trình kiểm tra phải thoả mãn cơng thức chế tạo hỗn hợp vật liệu lớp móng gia cường với sai số nằm quy định Mật độ kiểm tra: 2500 m2 mặt đường (hoặc 330 m dài đường xe) / mẫu Các tiêu lý lớp móng gia cường mẫu chế bị phải thỏa mãn quy định bảng với tần suất tổ mẫu (3 mẫu)/1km/1 thi công Hồ sơ nghiệm thu bao gồm nội dung sau:       Kết kiểm tra chấp thuận vật liệu đưa vào cơng trình Thiết kế hỗn hợp vật liệu lớp móng gia cường duyệt Hồ sơ cơng tác thi cơng đoạn thử, có sơ đồ lu Nhật ký chuyến xe bồn vận chuyển bitum, xi măng (có ghi khối lượng, nhiệt độ bitum) Nhật ký thi công Các kết kiểm tra thi công, nghiệm thu ĐO ĐẠC VÀ THANH TỐN 6.1 ĐO ĐẠC (a) Lớp móng gia cường đo để tốn theo số mét vng vật liệu đầm yêu cầu, hoàn thiện chấp nhận Các đoạn thử không đo riêng mà phải đo gộp khối lượng lớp móng gia cường (b) Sẽ khơng đo riêng để tốn cho lớp nhựa dính bám dùng để bảo vệ tạm thời cho mặt lớp móng gia cường cho xe cộ chạy qua (c) Khơng đo thêm để tốn cho sửa chữa lớp hư hỏng giao thông điều kiện tự nhiên 03970 - 11/1 6.2 THANH TOÁN Khối lượng đo toán phù hợp với Đơn nêu Biểu khối lượng cho hạng mục toán Thanh toán trang trải đầy đủ cho việc vận chuyển, cung cấp, đầm nén, hồn thiện thí nghiệm vật liệu, việc cung cấp trải vật liệu cho xe chạy tạm bảo dưỡng bề mặt tác động giao thơng, tất chi phí khác cần thiết thơng thường để hồn thiện cơng việc mơ tả mục Quy định kỹ thuật Hạng mục Mơ tả Đơn vị 03970-1 Lớp móng gia cường m vuông ... sản đường Việt Nam PHẦN – CÔNG TÁC ĐẤT Quyển – Quy định Kỹ thuật Lớp móng gia cường - Mục 03970 MỤC 03970 – LỚP MĨNG GIA CƯỜNG MƠ TẢ Cơng việc bao gồm việc cào bóc, cung cấp, trải, tưới đầm nén... (lần) 10oC tới 25oC 10 Lớn 25oC Phương pháp thử Phụ lục A Quy định kỹ thuật thiết kế, thi công 03970 - 1/1 Chu kỳ bán hủy ngắn nhất, ½( giây) nghiệm thu lớp tái sinh nguội chỗ bitum bọt xi măng... lý tài sản đường Việt Nam PHẦN – CÔNG TÁC ĐẤT Quyển – Quy định Kỹ thuật Lớp móng gia cường - Mục 03970 mẫu chế bị Mẫu Marshall D=100mm Mẫu Proctor cải tiến D=152mm (*) Cường độ kéo ép chẻ (ITS