CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM CÔNG TY BOT CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập Tự do Hạnh phúc Số /CV BOT Hà Nội, ngày 22 tháng 07 năm 2014 Kính gửi Bộ Giao Thông Vận Tải Ban quản lý dự án[.]
CƠNG TY BOT…………… CỘNG HỒ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM ……………………………………… Độc lập - Tự - Hạnh phúc Số : Hà Nội, ngày 22 tháng 07 năm 2014 /CV-BOT Kính gửi : Bộ Giao Thơng Vận Tải Ban quản lý dự án Thăng Long - Căn định số : 3086/QĐ-BGTVT ngày 04/10/2013 việc phê duyệt dự án đầu tư nâng cấp tuyến đường Pháp Vân – Cầu Giẽ Bộ Giao thông vận tải - Căn định số : 2548/QĐ-BGTVT ngày 3/7/2014 Hiện dự án nâng cấp tuyến đường Pháp Vân – Cầu Giẽ Tổng công ty tư vấn thiết kế giao thơng vận tải thiết kế có kiến nghị biện pháp xử lý đất yếu phương pháp cọc xi măng đất dùng biện pháp phun vữa JetGrounting Sau xem xét hồ sơ, nghiên cứu công nghê thi công cọc xi măng đất phương pháp Jetgrounting công nghệ thi công cọc xi măng đất phương pháp trộn học chúng tơi có số so sánh sau : TT Hạng Mục Phương án thi công cọc xi măng Phương án thi công cọc xi măng đất đất pp JetGrouting pp Trộn học Hai phương pháp tiêu chuẩn: TCVN 9403:2012 Gia cố đất yếu – phương pháp trụ đất xi măng; đảm bảo yêu cầu chất lượng thiết kế đặt ca máy thi công Tiến độ thi công đại trà cọc(Chiều dài cọc L = 18-20m) Tiến độ dự án: 197.735md ~ 10.700 cọc / máy = 223 ngày Khó kiểm soát chất lượng cọc lượng cọc xi măng đất dài cọc L = 18-20m) Tiến độ dự án: 197.735md ~ 10.700 cọc / máy = 111 ngày Kiểm soát chất lượng nhờ phụ thuộc nhiều vào áp lực phun, thiết bị thí nghiệm, quan trắc phải điều chỉnh để phù hợp với địa trực tiếp, kiểm tra chất lượng chất đất thi công thông qua chất lượng cọc cụm cọc, cọc hình thành cường độ, có tính Kiểm sốt chất ca máy thi công cọc(Chiều liên tục ổn định Khó kiểm sốt đường kính Đường kính cọc kiểm soát dễ cọc theo thiết kế độ đồng dàng dùng cánh cắt cố định có theo lớp địa chất khác phụ đường kính cọc thiết kế, khơng thuộc áp lực phun để phù hợp với phụ thuộc vào địa chất mạch nước tầng địa chất, mạch nước ngầm ngầm q trình thi cơng Hàm lượng xi Hàm lượng xi măng thiết kế lớn măng(Cùng đảm (350kg /m3) hao tổn phụ thuộc bảo yêu cầu kĩ vào lỗ rỗng đất, mạch nước thuật nhau) ngầm , Địa chất bùn yếu Sơ kinh phí thi cơng Chi phí thi cơng cao so với Hàm lượng xi măng thấp(240Kg/m3), hao hụt, tổn thất thấp Chi phí thi cơng thấp so với phương pháp cọc xi măng đất trộn phương pháp cọc xi măng - học jetgrounting Từ so sánh thấy thi công cọc xi măng đất phương pháp trộn học tiến độ rút ngắn ½ thời gian thi công phương pháp cọc xi măng đất-Jetgruonting, tạo điều kiện thuận lợi lớn cho việc vừa thi cơng vừa đảm bảo giao thơng q trình thi công Thi công cọc xi măng đất phương pháp trộn học có giá thành rẻ phương pháp cọc xi măng đất-jetgruonting thi công cọc xi măng đất phương pháp trộn học kiểm soát chất lượng dễ hơn, tốt so với phương pháp cọc xi măng đất-Jetgruonting Vậy Chúng kiến nghị Bộ Giao Thông Vận Tải, Ban quản lý dự án Thăng Long xem xét cho thay đổi phương pháp thi công cọc Xi măng đất- Jetgrounting sang phương pháp cọc xi măng đất phương pháp trộn học Trân trọng cảm ơn ! Nơi nhận: - Như trên; - Lưu KT-TC,VP CÔNG TY BOT……………………………………