Untitled Trường Đại Học Kinh Tế ,TP HCM Mô Hình Nghiên cứu của môn kinh tế lượng ~Đềề Tài~ Các yếu tố ảnh hưởng đến hoạt động đi lại bằng xe bus của sinh viên Giảng viên giảng dạy Phạm Trí Cao NHÓM 6[.]
lOMoARcPSD|17160101 Trường Đại Học Kinh -Tế ,TP HCM Mơ Hình Nghiên cứu môn kinh tế lượng ~Đềề Tài~ Các yếu tố ảnh hưởng đến hoạt động lại xe bus sinh viên Giảng viên giảng dạy: Phạm Trí Cao NHĨM Thành Phố Hồ Chí Minh, 3/2022 lOMoARcPSD|17160101 Phần Mở Đầầu: Lý chọn đề tài: Ngày nay, xe bus có lẽ loại phương tiện quan trọng để di chuyển giao thông quốc gia phát triển phát triển.Thật lúc đời xe bus xã hội ủng hộ nhiệt tình sử dụng phương tiện di chuyển công cộng này, phát triển nhanh chóng Việt Nam Nước khác , nơi mà đối tượng sinh viên với nhân viên văn phòng dùng phương tiện khơng thể thiếu lí giảm đáng kể chi phí sống họ cho việc lại, mặt tích cực xe bus góp phần nhiều giảm kẹt xe tình trạng tải ,các vấn đề mơi trường cho hình thức giao thơng Đây việc người có sống không giả - dùng tiết kiệm chi phí đáng kể Chính , vai trị cho ta nhận thấy vai trị thật quan trọng đời sống sinh viên , nơi khởi nguồn ý tưởng làm nên mơ hình chung “ Một số ảnh hưởng đến hoạt động sinh viên xe bus Đối tượng, phương pháp nghiên cứu mơ hình xe bus: Đối tượng : Các bạn sinh viên thuộc trường đại học Kinh Tế TP-HCM Phương Pháp: Số liệu thu thập bảng khảo sát,xử lý số liệu đưa mơ hình tổng qt chung qua phương pháp học tập R, cuối phương pháp mô tả thống kê lOMoARcPSD|17160101 Phần Nội Dung: I Cơ sở lý luận: Lý thuyết lượng cầu tài sản: thu nhập , nhu cầu người Mơ hình dự kiến: Các yếu tố việc ảnh hưởng lên cơng việc đi lại lại hình thức xe bus sinh viên ngơi trường : Qng đường dài hoạt động lại, xe bus khơng hao phí nhiều kinh phí lại , quãng đường dài số lần việc xe bus nhiều > Nhu cầu cho tiện di chuyển cần, nên, chờ bus lâu, người dùng bus < Thu nhập , người nảy sinh nhiều nhu cầu khác điển việc sinh viên học thêm, chơi nọ, nên nhu cầu Việc kiếm tiền nhiều > Số tiền lúc người có xu hướng xe bus thấp rõ rệt < Còn trường hợp sinh viên muốn xe bus an tồn có mức độ cao so với trường hợp họ chuyển sang phương thức di chuyển xe bus nhiều < II Mô tả hệ thống liệu: Mơ hình Frequency Trong đó: - Phụ thuộc Biến ấy: lOMoARcPSD|17160101 Frequency: lần sinh viên xe bus ngày tính theo mức trung bình ( đơn vị: lần ) - Biến độc lập: Student: Sinh viên năm nào? ( Năm nhất, năm hai, năm ba, năm cuối) Gender: Giới tính ( nam, nữ) Income: Thu nhập bình quân tháng ( đơn vị: triệu đồng) Times: Thời gian sinh viên ngồi chờ xe bus trung bình ( đơn vị: phút) Price: Số tiền xe bus sinh viên ngày ( đơn vị: nghìn dồng) Distance: Khoảng cách điểm điểm đén ( đơn vị: km) People: Số người chuyến bus Safety: Đánh giá mức độ an toàn xe bus sinh viên Income: Thu nhập bình quân tháng ( đơn vị: triệu đồng) Times: Thời gian sinh viên ngồi chờ xe bus trung bình ( đơn vị: phút) Safety: Đánh giá mức độ an toàn xe bus sinh viên Rất cao (5) Cao (4) Bình thường (3) III Thấp (2) Rất thấp (1) Ước lượng phân tích mơ hình sinh viên xe bus: Câu 1: Chạy mơ hình đầy đủ biến lOMoARcPSD|17160101 1.1 Hồi quy tần số sử dụng dịch vụ xe bus (Q9) theo thời gian chờ xe (Q4) 1.2 Hồi quy tần số sử dụng dịch vụ xe bus (Q9) theo thu nhập (Q3) lOMoARcPSD|17160101 1.3.Hồi quy tần số sử dụng dịch vụ xe bus (Q9) theo chi phí chi trả cho vé xe (Q5) 1.4 Từ bảng kết ta thấy mơ hình có R^2 cao hồi quy có R^2= 0.2236 từ mơ hình có hàm hồi quy mẫu sau : = 3.0580 + 0.2422Q5 + u giả sử câu 1.5 Chạy dạng mơ hình từ câu 1: 1.5.1 Hồi quy tuyến tính: Hồi quy tuyến tính Q9 theo Q5 lOMoARcPSD|17160101 Ý nghĩa: Khi tần số sử dụng xe buýt tăng lên lần/ngày chi phí chi trả cho vé xe tăng lên 4129 đồng 1.5.2 Hồi quy lin log (HQ5) * Hồi quy lin log Q9 theo Q5 Ý nghĩa: Khi tần số sử dụng xe buýt tăng lên lần/ngày chi phí chi trả cho vé xe tăng lên 263.2% 1.5.3 Hồi quy qua gốc tọa độ (HQ6) * Hồi quy gốc tọa độ Q9 theo Q5 lOMoARcPSD|17160101 Ý nghĩa: Với chi phí chi trả vé xe buýt tần số sử dụng xe buýt tăng lên 1.66 lần/ngày 1.5.4 Hồi quy dạng hàm bậc (HQ7): * Hồi quy dạng hàm bậc Q9 theo Q5 Ý nghĩa: Với chi phí chi trả cho vé xe tăng lên tần số sử dụng xe buýt -0.4903 lần/ ngày 1.5.5 So sánh Tuyến tính Lin-Log Gốc tọa độ Hàm bậc AIC 270,0621 270,0621 320,3732 271,2478 BIC 277,2082 277,6439 325,1372 280,7759 AR^2 0.009821 0.004414 0.777 0.00712 MCP 4.000392 3.974563 32.91394 4.840061 Downloaded by Free Games Android (vuchinhhp1@gmail.com) lOMoARcPSD|17160101 Ta sử dụng ¾ tiêu chuẩn R để chọn mơ hình phù hợp nhất: - AIC nhỏ tốt - BIC nhỏ tốt - AR^2 lớn tốt Từ bảng so sánh mơ hình ta thấy hàm hồi quy tuyến tính có AIC BIC nhỏ nhất, AR^2 không lớn chúng t chọn mơ hình mơ hình Mơ hình chọn hàm hồi quy mẫu : = 0.2422Q5 +u 1.6 Chạy dạng mơ hình từ câu 1: 1.6.1 Tuyến tính-log * Hồi quy lin log Q9 theo Q5 Ý nghĩa: Khi chi phí chi trả cho vé xe tăng lên 1% tần số sử dụng xe buýt tăng 0.38 lần/ngày 1.6.2 Log-tuyến tính (HQ8) * Hồi quy log-lin Q9 theo Q5 Downloaded by Free Games Android (vuchinhhp1@gmail.com) lOMoARcPSD|17160101 Ý nghĩa: Khi chi phí chi trả cho vé xe tăng lên 1000 đồng tần số sử dụng xe buýt tăng lên (0,081*100)=8.1% *So sánh: Log-Lin Lin-Log AIC 98.32411 270,0621 BIC 105.4702 277,6439 AR2 0.008911 0.004414 MCP 4.013979 3.974563 Ta sử dụng ¾ tiêu chuẩn R để chọn mơ hình phù hợp nhất: - AIC nhỏ tốt - BIC nhỏ tốt - AR^2 lớn tốt Từ bảng so sánh mơ hình ta thấy hàm hồi quy Log-Lin có AIC BIC nhỏ AR^2 lớn Vậy mơ hình chọn hàm hồi quy mẫu : = 3.31+0.38Q5 +u Câu 2: Hồi quy tần số sử dụng dịch vụ xe bus ngày (Q9) năm sinh viên(Q1), giới tính(Q2), thu nhập (Q3), thời gian chờ xe (Q4), chi phí trả vé xe buýt (Q5) Ta thu hàm hồi quy mẫu sau: = 3.02 – 0.076Q1 – 0.737Q2 – 0.049Q3 + 0.185Q4 + 0.25Q5 + u 1) Thực kiểm định Downloaded by Free Games Android (vuchinhhp1@gmail.com) lOMoARcPSD|17160101 H0 : β1=0 ; H1 : β1 ≠ (kiểm đinh t theo giá trị tới hạn, p-value) H0 : β1=0 ; H1 : β1 > (kiểm đinh t theo giá trị tới hạn, p-value) H0 : β1=0 ; H1 : β1 ≠ (kiểm đinh t theo giá trị tới hạn, p-value) - Phương pháp giá trị tới hạn, với mức ý nghĩa 5%, t= 0.3938 < chấp nhận giả thuyết H0 - Phương pháp giá trị tới hạn, với mức ý nghĩa 5%, p-value= 0.695 > α = 0.05 chấp nhận giả thuyết H0 Vậy biến thu nhập khơng có ý nghĩa thống kê riêng lẻ H0: β1=0 H1 : β1 > (kiểm đinh t theo giá trị tới hạn, p-value) - Phương pháp giá trị tới hạn, với mức ý nghĩa 5%, t= 0.3938 < chấp nhận giả thuyết H0 - Phương pháp giá trị tới hạn, với mức ý nghĩa 5%, p-value/2= 0.695/2 > α = 0.05 chấp nhận thuyết H0 Vậy với thu nhập tăng lên chi phí trả tiền xe buýt không thay đổi với mức ý nghĩa 5% H0 : 1=0,2 ; H1 : ≠ 0,2 (kiểm đinh t theo giá trị tới hạn, p-value) H0 : 1=0,2 ; H1 : > 0,2 (kiểm đinh t theo giá trị tới hạn, p-value) Downloaded by Free Games Android (vuchinhhp1@gmail.com) lOMoARcPSD|17160101 H0 : 1=0,2 ; H1 : ≠ 0,2 (kiểm đinh t theo giá trị tới hạn, p-value) - Phương pháp giá trị tới hạn, với mức ý nghĩa 5%, t= 0.215 < bác bỏ giả thuyết H0 - Phương pháp giá trị tới hạn, với mức ý nghĩa 5%, p-value= 0.831 > α = 0.05 chấp nhận giả thuyết H0 Vậy chấp nhận biến năm sinh viên ≠ 0,2 với mức ý nghĩa 5% H0 : 1=0,2 ; H1 : ≠ 0,2 (kiểm đinh F theo giá trị tới hạn, p-value) - Phương pháp giá trị tới hạn, với mức ý nghĩa 5%, F= 1.3596 < Chấp nhận giả thuyết H0 - Phương pháp giá trị tới hạn, với mức ý nghĩa 5%, p-value= 0.2474 < α = 0.05 Bác bỏ giả thuyết H0 Vậy chấp nhận biến năm sinh viên ≠ 0,2 với mức ý nghĩa 5% 2) H0 : β1=0, β2=3, : 1=4 ;H1: H0 sai (dùng kiểm định F) Downloaded by Free Games Android (vuchinhhp1@gmail.com) lOMoARcPSD|17160101 Phương pháp giá trị tới hạn, với mức ý nghĩa 5%, F= 205.5> Bác bỏ giả thuyết H0 - Phương pháp giá trị tới hạn, với mức ý nghĩa 5%, p-value= < 2.2e-16 < α = 0.05 Bác bỏ giả thuyết H0 Vậy không nhận giả thuyết biến năm sinh viên = 4, thu nhập = 0, thời gian chờ xe= với mức ý nghĩa 5% 3) H0 : 2β1+3β2=5; H1: H0 sai (dùng kiểm định F) - - Phương pháp giá trị tới hạn, với mức ý nghĩa 5%, F= 32.455 > Bác bỏ giả thuyết H0 Phương pháp giá trị tới hạn, với mức ý nghĩa 5%, p-value= 2.334e - 07 < α = 0.05 Bác bỏ giả thuyết H0 Vậy không nhận giả thuyết 2*thu nhập+3* thời gian chờ xe=5 với mức ý nghĩa 5% 4) Kiểm định tất hệ số góc mơ hình H0: Tất hệ số góc mơ hình H1: H0 sai Downloaded by Free Games Android (vuchinhhp1@gmail.com) lOMoARcPSD|17160101 Phương pháp giá trị tới hạn, với mức ý nghĩa 5%, F= 1.5659< Chấp nhận giả thuyết H0 - Phương pháp giá trị tới hạn, với mức ý nghĩa 5%, p-value= 0.1803 > α = 0.05 Chấp nhận giả thuyết H0 Vậy tất hệ số góc mo hình với mức ý nghĩa 5% Vậy tất hệ số mơ hình 5) Xác định khoảng tin cậy 96% cho β3 - Vậy khoảng tin cậy 96% biến chi phí dành cho biến Q3 ( thu nhập ) thuộc khoảng ( -0.476 ; 0.379 ) 6) Xác đinh VIF Nhìn vào kết ta thấy tất hệ số VIF biến bé nên mơ hình khơng có tình trạng đa cộng tuyến 7) Kiểm định phần dư Sử dụng kiểm định Jarque-Bera Phương pháp p-value với mức ý nghĩa 5%: p- value = 0.7114 > α = 0.05 Chấp nhận giả thuyết H0 Vậy phần dư có phân phối chuẩn với mức ý nghĩa 5% Downloaded by Free Games Android (vuchinhhp1@gmail.com) lOMoARcPSD|17160101 Câu 3: Chạy hồi quy theo Sinh viên năm Q1(), Giới tính Q2(), Tần suất Q3(), Thời gian chờ xe Q4(), Chi phí vé xe Q5(, Thunhap* Sinh viên năm Q3*Q1(), Thời gian chờ * Sinh viên năm Q4*Q1() 1) Kiểm định H0: ; H1:H0 sai -Phương pháp giá trị tới hạn, với mức ý nghĩa 5% F=1,396 < F0,05(4, 74) =2,76: Chấp nhận giả thuyết H0 -Phương pháp P-value, với mức ý nghĩa 5% P-value= 0,244> =0,05 Chấp nhận giả thuyết H0 2) Ý nghĩa kiểm định này: Các biến Thu nhập, Thời gian chờ xe bus, Chi phí xe bus khơng liên quan ảnh hưởng không ảnh hưởng đến biến sinh viên khóa mơ hình với mức ý nghĩa 5% Câu 4: Mơ hình câu Downloaded by Free Games Android (vuchinhhp1@gmail.com) lOMoARcPSD|17160101 1) Dùng kiểm định Breusch-Pagan White (đầy đủ) để xem có bị phương sai thay đổi hay khơng? H0: Sai số u có phương sai không đổi H1: H0 Sai Dùng bảng kiểm định Breusch-Pagan Từ bảng kết ta sử dụng: -Phương pháp p-value, với mức ý nghĩa 5% p-value= 0,7873 > = 0,05 : Chấp nhận giả thuyết H0 Vậy sai số u có phương sai khơng đổi với mức ý nghĩa 5% Kiểm định white Từ bảng kết ta sử dụng: -Phương pháp p-value, với mức ý nghĩa 5% p-value=0,229> =0,05 : Chấp nhận giả thuyết H0 2) Vì phần dư khơng bị phương sai thay đổi nên ta không cần dung đến phương pháp WLS GLS để xử lý Câu 5: Mô hình câu 1) Thực kiểm định RESET với y2,y3 H0: Mơ hình khơng bị sai dạng hàm H1: H0 Sai Từ bảng ta sử dụng: -Phương pháp p-value, với mức ý nghĩa 5% P-value=0,4846 > =0,05 : Chấp nhận giả thuyết H0 Vậy mô hình khơng bị sai dạng hàm với mức ý nghĩa 5% 2) Thực kiểm định RESET với y2,y3,y4 H0: Mơ hình khơng bị sai dạng hàm H1: H0 Sai Downloaded by Free Games Android (vuchinhhp1@gmail.com) lOMoARcPSD|17160101 Từ bảng ta sử dụng: -Phương pháp p-value, với mức ý nghĩa 5% P-value= 0,412 > =0,05 : Chấp nhận giả thuyết H0 Vậy mơ hình khơng bị sai dạng hàm với mức ý nghĩa 5% Câu 6: Chạy mô hình có tất biến khảo sát Giả thuyết: H0: Tất biến độc lập khơng có ý nghĩa đồng thời H1: H0 Sai -Phương pháp p-value, với mức ý nghĩa 5% P-value= 0,4189 > =0,05 : Chấp nhận giả thuyết H0 Các biến độc lập ý nghĩa đồng thời với mức ý nghĩa 5% Phần Kết Luận: Xã hội ta với phát triển khơng ngừng nghỉ, có thật xe bus phương tiện dần phổ biến xã hội với người.Không thể phủ nhận rằng, Xe bus đáp ứng hoàn toàn nhu cầu ta vừa rẻ, an toàn phù hợp, tiện lời thời gian ta bận, nghe hợp lý bạn sinh viên với điều kiện kinh tế hạn chế phải học , làm việc thêm sống thành phố.Đó tất ý tưởng để tạo cho ý nghĩ tận dụng làm đề tài nghiên cứu này: Downloaded by Free Games Android (vuchinhhp1@gmail.com) lOMoARcPSD|17160101 “ Các yếu tố ảnh hưởng đến hoạt động lại xe bus sinh viên” Mong trình nghiên cứu học bọn em cịn điều thiếu só thầy với bạn góp ý để nghiên cứu bọn trình bày hồn chỉnh Cảm ơn Thầy với bạn Downloaded by Free Games Android (vuchinhhp1@gmail.com) ... hình dự kiến: Các yếu tố việc ảnh hưởng lên cơng việc đi lại lại hình thức xe bus sinh viên ngơi trường : Qng đường dài hoạt động lại, xe bus khơng hao phí nhiều kinh phí lại , quãng đường... sống sinh viên , nơi khởi nguồn ý tưởng làm nên mơ hình chung “ Một số ảnh hưởng đến hoạt động sinh viên xe bus Đối tượng, phương pháp nghiên cứu mơ hình xe bus: Đối tượng : Các bạn sinh viên. .. Android (vuchinhhp1@gmail.com) lOMoARcPSD|17160101 “ Các yếu tố ảnh hưởng đến hoạt động lại xe bus sinh viên? ?? Mong trình nghiên cứu học bọn em cịn đi? ??u thiếu só thầy với bạn góp ý để nghiên cứu bọn