Maserati mắt động siêu xe thể thao MC20 – Động Nettuno V6 (News.oto-hui.com) – Nettuno loại động V6 mới, Maserati sản xuất hồn tồn 100% với cơng nghệ đại, tạo nên đột phá hiệu suất tiết kiệm nhiên liệu Sắp tới đây, động Nettuno thức trở thành trái tim siêu xe thao Maserati MC20 vào tháng 9/2020 Maserati mắt động siêu xe thể thao MC20 – Động Nettuno V6 Nơi phát triển hoàn thiện động Nettuno Động Nettuno mang tính cách mạng kết trình nghiên cứu khắt khe, tỉ mỉ từ phận kỹ thuật hàng đầu Maserati thủ phủ Ý như: • Phịng thử nghiệm cơng nghệ Via Emilia Ovest • Xưởng chế tác Via Delle Nazioni (nơi tạo nên mẫu xe thể thao huyền thoại Maserati Corse) • Trung tâm phát triển động Viale Ciro Menotti Động Nettuno cấp sáng chế toàn cầu minh chứng cho thành công cách mạng kỹ thuật từ Maserati Với niềm đam mê, nỗ lực từ chuyên gia kỹ sư hàng đầu Siêu xe Maserati MC20 2021 chưa công bố rõ nét màu sắc thật – Sau 20 năm, Maserati lần thử thách để tạo nên cột mốc lịch sử cho thương hiệu việc phát triển sản xuất loại động xứng tầm, sở hữu thông số kỹ thuật hiệu suất ấn tượng Hiện tại, dây chuyền sản xuất hệ thống trang bị màu sơn bước cuối để sẵn sàng cho việc sản xuất thương mại mẫu xe kỷ MC20 • MC20 đại diện cho kế hoạch tạo nên dòng xe “100% Maserati” thương hiệu “cây đinh ba” tương lai Đôi nét động Nettuno Động Nettuno – Maserati: • Động xi-lanh có hình dạng chữ V với góc nghiêng 90°, tăng áp kép, dung tích 3.0L trang bị hệ thống bôi trơn đặc trưng siêu xe thể thao • Động Nettuno sản sinh cơng suất 630 mã lực tốc độ 7500 vòng/phút, tương đương với 210 mã lực/1 lít dung tích động cơ, mơ-men xoắn cực đại đạt 730Nm từ 3000 vịng/phút • Tỷ số nén động 11:1, piston có đường kính 88mm hành trình 82mm • Linh hồn động nằm hệ thống buồng đốt phụ tân tiến kết hợp với Twin spark (đánh lửa kép) • Hệ thống bơi trơn: Hệ thống bơi trơn các-te khơ với bơm thu hồi bình chứa dầu bên ngồi • Bơm dầu bơi trơn: Bơm biến thiên tồn phần • Hệ thống phun nhiên liệu: PDI (kết hợp phun xăng trực tiếp áp suất 350 bar phun xăng đường nạp áp suất 6bar) • Bộ tăng áp: Twin Side Turbo tích hợp điều khiển điện tử • Van cấu phân phối khí: Trục cam kép (Dual Overhead Camshaft) điều khiển van biến thiên Nettuno V6 Cơng nghệ có nguồn gốc từ xe đua Công thức 1, lần áp dụng mẫu siêu xe đường phố Động Maserati có sở hữu ba đặc điểm trội buồng đốt phụ, bugi đánh lửa hệ thống phun kép • Đối với buồng đốt phụ: Buồng đốt đặt bu-gi đánh lửa buồng đốt truyền thống, kết nối nhờ vào loạt vịi phun thiết kế đặc biệt • Bugi đánh lửa phụ trợ/tăng cường: Tăng cường thêm bugi truyền thống nhằm đảm bảo trình cháy động hoạt động chế độ thông thường mà không cần kích hoạt buồng đốt phụ • Hệ thống phun kép – trực tiếp gián tiếp: Nhiên liệu cung cấp áp suất mức 350bar, hệ thống giúp giảm tiếng ồn dải vịng tua thấp, giảm khí thải cải thiện mức tiêu thụ nhiên liệu Buồng đốt phụ Twin Spark linh hồn động Nettuno Maserati MC20 Động trưng bày triển lãm “MMXX: Thời khắc táo bạo” vào ngày 10 tháng tới thủ phủ Modena, Ý Tại kiện, Maserati tiết lộ mẫu xe dự kiến trình làng sản xuất tương lai, hệ động cải tiến kế hoạch đến Maserati MC20 2021