Giáo trình bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống di chuyển (nghề công nghệ ô tô cao đẳng)

ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HÀ NỘI TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ VIỆT NAM - HÀN QUỐC THÀNH PHỐ HÀ NỘI LƯU HUY HẠNH (Chủ biên) LÊ VĂN LƯƠNG – NGUYỄN QUANG HUY GIÁO TRÌNH BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG DI CHUYỂN Nghề: Cơng nghệ Ơ tơ Trình độ: Cao đẳng (Lưu hành nội bộ) Hà Nội - Năm 2018 TUYÊN BỐ BẢN QUYỀN Tài liệu thuộc loại sách giáo trình nên nguồn thơng tin phép dùng nguyên trích dùng cho mục đích đào tạo tham khảo Mọi mục đích khác mang tính lệch lạc sử dụng với mục đích kinh doanh thiếu lành mạnh bị nghiêm cấm LỜI GIỚI THIỆU Trong năm qua, dạy nghề có bước tiến vượt bậc số lượng chất lượng, nhằm thực nhiệm vụ đào tạo nguồn nhân lực kỹ thuật trực tiếp đáp ứng nhu cầu xã hội Cùng với phát triển khoa học công nghệ giới phát triển kinh tế xã hội đất nước, Việt Nam phương tiện giao thông ngày tăng đáng kể số lượng nhập sản xuất lắp ráp nước Nghề Công nghệ ô tô đào tạo lao động kỹ thuật nhằm đáp ứng vị trí việc làm sản xuất, lắp ráp hay bảo dưỡng sửa chữa phương tiện giao thông sử dụng thị trường, để người học sau tốt nghiệp có lực thực nhiệm vụ cụ thể nghề chương trình giáo trình dạy nghề cần phải điều chỉnh phù hợp với thực tiễn Để phục vụ cho học viên học nghề thợ sửa chữa ô tô kiến thức lý thuyết thực hành bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống di chuyển Với mong muốn giáo trình biên soạn, nội dung giáo trình bao gồm bốn bài: Bài Hệ thống treo ôtô Bài Bảo dưỡng hệ thống treo Bài Sửa chữa hệ thống treo Bài Bảo dưỡng sửa chữa khung xe, thân vỏ xe Kiến thức giáo trình biên soạn theo chương trình Tổng cục Dạy nghề, xếp logic từ nhiệm vụ, cấu tạo, nguyên lý hoạt động hệ thống di chuyển đến cách phân tích hư hỏng, phương pháp kiểm tra quy trình thực hành sửa chữa Do người đọc hiểu cách dễ dàng Mặc dù cố gắng chắn khơng tránh khỏi sai sót, tác giả mong nhận ý kiến đóng góp người đọc để lần xuất sau giáo trình hoàn thiện Xin chân thành cảm ơn! Hà Nội, ngày… tháng… năm 2018 MỤC LỤC TUYÊN BỐ BẢN QUYỀN LỜI GIỚI THIỆU Bài 1: Hệ thống treo ô tô 1.1 Nhiệm vụ, yêu cầu hệ thống treo 1.2 Phân loại hệ thống treo 1.3 Cấu tạo nguyên lý hoạt động phận hệ thống 1.4 Một số hệ thống treo thường sử dụng 27 Bài 2: Bảo dưỡng hệ thống treo 37 2.1 Hiện tượng nguyên nhân hư hỏng hệ thống treo phụ thuộc 37 2.2 Phương pháp kiểm tra bảo dưỡng hệ thống treo phụ thuộc 37 2.3 Tháo,kiểm tra, lắp phận chi tiết hệ thống treo 38 2.4 Hiện tượng nguyên nhân hư hỏng hệ thống treo độc lập 46 Bài 3: Sửa chữa hệ thống treo 56 3.1 Phương pháp sửa chữa hệ thống treo 56 3.2 Sửa chữa phận dẫn hướng 70 Bài 4: Bảo dưỡng sửa chữa khung xe, thân vỏ xe 74 4.1 Nhiệm vụ, yêu cầu, phân loại khung xe, thân vỏ xe 74 4.2 Quy trình bảo dưỡng, sửa chữa khung xe, thân vỏ xe 84 TÀI LIỆU THAM KHẢO 116 CHƯƠNG TRÌNH MƠ ĐUN ĐÀO TẠO Tên mơ đun: BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG DI CHUYỂN Mã số mô đun: MĐ 31 Thời gian mô đun: 60 giờ; (Lý thuyết: 15 giờ; Thực hành, thí nghiệm, thỏa luận, tập: 43 giờ; Kiểm tra: giờ) I VỊ TRÍ, TÍNH CHẤT CỦA MƠ ĐUN : - Vị trí: mơ đun bố trí dạy sau môn học/ mô đun sau: MH 07, MH 08, MH 09, MH 10, MH 11, MH 12, MH13, MH 14, MH 15, MH 16, MĐ 17, MĐ 18, MĐ 19, MĐ 20 - Tính chất: mơ đun chun mơn nghề II MỤC TIÊU CỦA MƠ ĐUN : - Kiến thức: + Trình bày đầy đủ yêu cầu, nhiệm vụ phân loại phận hệ thống treo khung, vỏ xe + Giải thích cấu tạo nguyên lý hoạt động phận phận hệ thống treo khung, vỏ xe + Phân tích tượng, nguyên nhân sai hỏng chung phận hệ thống treo khung, vỏ xe + Phát trình bày phương pháp bảo dưỡng, kiểm tra sửa chữa sai hỏng phận hệ thống treo khung, vỏ xe - Kỹ năng: + Tháo lắp, kiểm tra bảo dưỡng sửa chữa chi tiết phận hệ thống treo khung, vỏ xe quy trình, quy phạm tiêu chuẩn kỹ thuật sửa chữa + Sử dụng dụng cụ kiểm tra, bảo dưỡng sửa chữa đảm bảo xác an tồn - Năng lực thực hiện: + Chấp hành quy trình, quy phạm nghề công nghệ ô tô + Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ học viên III NỘI DUNG MÔ ĐUN: Nội dung tổng quát phân phối thời gian: Số Tên mô đun TT Hệ thống treo ô tô Bảo dưỡng hệ thống treo Sửa chữa hệ thống treo Bảo dưỡng sửa chữa khung xe, thân vỏ xe Cộng: Thời gian (giờ) Thực hành, Tổng Lý thí nghiệm, Kiểm số thuyết thảo luận, tra* Bài tập 11 14 10 18 15 17 13 60 15 43 Bài 1: Hệ thống treo ô tô Mục tiêu - Phát biểu yêu cầu, nhiệm vụ phân loại hệ thống treo - Giải thích cấu tạo nguyên lý hoạt động phận hệ thống treo - Tháo lắp, nhận dạng kiểm tra, bảo dưỡng sửa chữa chi tiết, cụm hệ thống yêu cầu kỹ thuật - Chấp hành quy trình, quy phạm nghề công nghệ ô tô 1.1 Nhiệm vụ, yêu cầu hệ thống treo 1.1.1 Khái quát chung Thân xe đở lò xo Khối lượng thân xe…, đở lò xo gọi khối lượng treo Mặt khác, bánh xe, cầu chi tiết khác oto đở lị xo gọi khối lượng khơng treo Hình 1.1 Khối lượng treo khơng treo xe ô tô Thông thường khối lượng treo lớn tính êm dịu chuyển động tốt hơn, vì, khối lượng treo lớn nên xu hướng xe bị xóc giảm Ngược lại, khối lượng khơng treo lớn xe dể bị xóc Sự dao động xóc chi tiết treo xe – đặc biệt thân xe có ảnh hưởng lớn đến tính êm dịu chuyển động Sự dao động xóc phân loại sau: 1.1.1.1 Sự lắc dọc Sự lắc dọc dao động lên – xuống phần trước hay sau xe quanh trọng tâm Nó xảy đặc biệt xe qua vệt lõm hay chỗ lồi đường hay chạy đường xóc đầy ổ gà Sự lắc dọc dể xảy với lò xo mềm (dể bị nén) so với lị xo cứng Hình 1.2 Sự lắc dọc 1.1.1.2 Sự lắc ngang Khi quay vòng hay lái xe qua chỗ đường lồi, lị xo phía xe bị giãn cịn phía đối diện bị nén co lại kết thân xe bị lắc theo phương ngang Hình 1.3 Sự lắc ngang 1.1.1.3 Sự nhún Sự nhún chuyển động lên xuống toàn thân xe Sự nhún xuất xe chạy tốc độ cao hay chạy mặt đường gợn sóng Nó dể xảy lị xo mềm Hình 1.4 Sự nhún (sóc nảy) 1.1.1.4 Sự xoay đứng Sự xoay đứng di chuyển đường tâm dọc xe sang phải sang trái quanh trọng tâm xe Trên đường, mà xe xảy lắc dọc xoay đứng xuất Hình 1.5 Sự xoay đứng 1.1.1.5 Sự dao động khối lượng không treo a Sự dịch đứng Sự dịch đứng nhún lên xuống bánh xe, thường xảy đường gợn sóng xe chạy với tốc độ trung bình hay cao đứng Hình 1.6 Khoảng cách dịch chuyển xe theo phương thẳng b Sự xoay dọc Sự xoay dọc dao động lên xuống ngược hướng bánh xe bên phải bên trái, làm cho bánh xe nảy lên khỏi mặt đường Hiện tượng dể xảy với xe hệ thống treo phụ thuộc Hình 1.7 Sự xoay dọc khối lượng treo c Sự uốn Sự uốn tượng nhíp có xu hướng uốn quanh thân cầu xe mo men xoắn chủ động Hình 1.8 Sự uốn khối lượng treo 1.1.2 Nhiệm vụ hệ thống treo Đỡ thân xe lên cầu xe, cho phép bánh xe chuyển động tương đối theo phương thẳng đứng khung xe vỏ xe, hạn chế chuyển động không muốn có khác bánh xe Bộ phận hệ thống treo thực nhiệm vụ hấp thụ dập tắt dao động, rung động, va đập mặt đường truyền lên Đảm nhận khả truyền lực mômen bánh xe khung xe Nhiệm vụ hệ thống treo thể qua phần tử hệ thống treo: Phần tử đàn hồi: làm giảm nhẹ tải trọng động tác dụng từ bánh xe lên khung đảm bảo độ êm dịu cần thiết chuyển động Phần tử dẫn hướng: xác định tính chất dịch chuyển bánh xe đảm nhận khả truyền lực đầy đủ từ mặt đường tác dụng lên thân xe Phần tử giảm xóc: dập tắt dao động ô tô phát sinh dao động Phần tử ổn định ngang: với chức phần tử đàn hồi phụ làm tăng khả chống lật thân xe có thay đổi tải trọng mặt phẳng ngang Các phần tử phụ khác: vấu cao su, chịu lực phụ, có tác dụng tăng cứng, hạn chế hành trình chịu thêm tải trọng 1.1.3 Yêu cầu hệ thống treo Khi xe chuyển động, với lốp hấp thụ cản lại rung động, dao động va đập tác dụng lên xe mặt đường phẳng, để bảo vệ hành khách, hành lý cải thiện tính ổn định chuyển động b Kiểm tra vỏ xe * Kiểm tra vận hành Khi vận hành ô tô ý nghe ồn khác thường cụm khung vỏ xe, có nhiều tiếng ồn khác thường cần phải kiểm tra sửa chữa kịp thời * Kiểm tra bên khung xe - Kiểm tra bu lông lắp chặt vỏ xe, cửa xe thùng xe c Sửa chữa * Sửa chữa cửa xe a) Hư hỏng kiểm tra - Hư hỏng cửa xe: nứt gỉ thủng, vênh móp bề mặt kính, mịn hỏng lề khố, nâng hạ cửa kính - Kiểm tra: dùng dụng cụ chuyên dùng (dưỡng) để độ vênh móp cửa xe dùng kính phóng kiểm tra vết nứt Cửa xe vênh móp giới hạn nứt thủng cần tiến hành gò nắn hết vênh, bị nứt nhẹ hàn vá miếng táp gị - Các lề khố nâng hạ kính, mịn gãy tiến hành thay Hình 4.17 Bản lề khóa cửa b) Sửa chữa * Sửa chữa xương vỏ xe a) Hư hỏng kiểm tra - Hư hỏng xương vỏ xe: bề mặt sàn xe bị tróc sơn, nứt thủng, vênh móp, kính chắn gió kính nứt mờ hỏng đệm cao su, ghế đệm rách hỏng - Kiểm tra: dùng dụng cụ chuyên dùng (dưỡng) để độ vênh móp khung vỏ sàn xe dùng kính phóng kiểm tra vết nứt, rét rỉ b) Sửa chữa 102 - Khung vỏ sàn xe vênh móp giới hạn nứt thủng cần tiến hành gò nắn hết vênh, bị nứt nhẹ hàn vá miếng táp sau tiến hành sơn - Trình tự sửa chữa thân xe Mức độ hỏng Phương án sửa chữa Các lỗ hỏng rõ Hàn gia cố Vết xước Hàn hoàn tất -23456ty7u8i90op-ơ=ư= Bả matit Hỏng rãnh hỏng nhẹ Gõ, nắn lại Hình 4.18 Các trạng hư hỏng thường gặp thân xe Phần mặt ngồi vỏ xe sửa chữa bảng tùy theo mức độ hỏng Nếu hư hỏng nặng cần liên hệ với nhà sản xuất Để sửa bị vênh, hàn sửa lại, tháo đế vật bên quanh vùng sửa chữa 103 + Hoàn thành hàn gia cố Hình 4.19 Gia cố vỏ xe - Cắt vùng bị méo quay lỗ khớp với gia cố - Khớp hàn - Sửa lại độ vênh, gõ nhẹ búa - Hoàn thành giũa + Hàn hoàn tất Kết thúc việc hàn Hồn thành bột đánh bóng giấy nhám + Hồn thành việc mát tít Sau mài xong, thoa đánh bóng thực giấy nhám + Hồn thành việc gõ nhẹ - Trình tự sửa chữa lắp miếng lót + Hàn vịng đồng vùng bị hỏng quay lơi búa trượt + Lặp lại việc gõ nót búa + Hồn thành máy mài + Sửa lại độ vênh hoàn thành giũa + Thực việc thoa chất đánh bóng giấy nhám - Sơn xe Sơn đánh bóng phần đợi sơn khơ * Quy trình thực việc sơn xe Làm bề mặt vỏ xe 104 Sơn chống gỉ bề mặt vị trí bên cần thiết sấy khô Làm bề mặt, bả ma tít thơng thường dùng loại ma tít sau: - Ma tít Epoxy (ma tít gốc oxy vịng) Là loại ma tít hai thành phần, gồm nhựa epoxy thành phần dẫn xuất amin chất làm đông cứng, thường dùng cho vết lõm sâu Loại ma tít có đặc tính chống gỉ tốt bám kim loại Do thích hợp để trám vết lõm chõ phải hàn lại xe So với ma tít dùng cho thân xe, khơ chậm - Ma tít dùng cho thân xe Là loại ma tít với thành phần làm từ keo polyester khơng no peroxyt hữu chất làm đông cứng, thích hợp để trám vết lõm sâu từ đến 30mm - Ma tít nhựa PP Là loại ma tít với thành phần làm từ nhựa polyester khơng no peroxyt hữu chất làm đông cứng, thích hợp để trám vết lõm có kích cỡ trung bìnhsâu từ đến 2mm - Ma tít sơn bóng Thành phần loại ma tít nitro xen lu lô ankyt (nhựa) sử dụng để trám vết cứa sâu khoảng 0,2 mm nơng Loại có chứa acrylic dùng để sửa vỏ xe có sơn acrylic - Quy trình trét (bả) ma tít 1- Lau bề mặt - sơn lót epoxy 2- Sử dụng thiết bị 3- Trộn ma tít theo tỷ lệ 4- Lau bề mặt 5- Trét ma tít điền đầy bề mặt 6- Để cho ma tít khơ 7- Trà khơ lớp ma tít Sơn lót, tạo bề mặt phẳng vỏ xe sấy khơ - Làm sạch, sơn bóng bề mặt sấy khô - Sơn nhiều lượt đủ lớp sơn theo quy định 105 Quy trình lắp cửa xe - Tra mỡ Tra mỡ vào chỗ nhô chốt cửa - Bộ xi-lanh then cửa trước Lắp xi-lanh then cửa (A) vào tay cầm cửa trước - Lắp tay cầm cửa trước 1) Đẩy từ bên cửa trước chỗ cửa ăn khớp với 2) Nối tay cầm cửa trước với xi-lanh then 3) Lắp tay cầm ngồi cửa trước bu-lơng - Lắp chốt cửa trước 1) Lắp vít chốt cửa trước (A) 2) Lắp khuy cửa vào 106 - Lắp tay cầm cửa trước 1) Lắp khuy cửa 2) Lắp vít tay cầm cửa trước (A) - Lắp trang trí cửa trước 1) Lắp trang trí (A) cửa trước cách gõ nhẹ 12 phần kẹp chúng ăn khớp thơi 2) Lắp vít 107 - Lắp viền trang trí trước (A) cửa trước - Lắp tay cầm 1) Lắp vít vào tay cầm 2) Lắp ốp (nắp) - Lắp ốp cầm trước (A) cửa trước 108 4.2.3.3 Tháo mui xe Tháo lắp CHÚ Ý KHI LẮP Kiểm tra độ khít chi tiết liên quan xung quanh chi tiết trước hàn Do việc làm ảnh hưởng tới bề mặt vỏ xe sau sửa chữa Lắp tạm chi tiết đo phần chi tiết theo sơ đồ kích thước thân xe (Xem sơ đồ kích thước thân xe) Sau hàn, bơi keo làm kín thân xe lên chi tiết tương ứng (Xem phần sơn phủ) Sau phun lớp sơn cuối, bơm chất chống rỉ vào phía bên gần điểm hàn phần kết cấu 109 Thay mui CHÚ Ý KHI LẮP Trước lắp tạm chi tiết mới, bơm keo làm kín vào ốp phía kính chắn gió, tăng cứng mui xe khung mép cửa sau Bơi vừa đủ keo làm kín lên chi tiết để chúng tiếp xúc với 4.2.3 Tháo, lắp tai xe sau Quy trình thay Cắt phần mép hốc bánh xe Sấy nóng khu vực dán tai xe sau tháo tai xe sau Lau toàn lớp keo cịn dính lại xe Sử dụng máy mài đĩa đai mài, mài đánh bóng hết 110 lớp keo cịn dính lại xe Hãy bơi keo làm kín lên bề mặt kim loại xe bị lộ Dùng gạt, gạt lớp keo Bôi lại keo vào xe Sử dụng giấy ráp #60-240, tạo độ nhám cho khu vực bôi keo tai xe sau Bơi keo làm kín vào ốp tai xe sau Sử dụng gạt, gạt lớp keo Sử dụng ngàm kẹp cườm tay ép lên tai xe sau để dàn lớp keo dán 10 Hoàn tất việc lắp tai xe sau 11 Sấy khô khu vực dán keo tai xe sau Chú ý (1) Sử dụng máy sấy công nghiệp đèn khị acetylene, sấy nóng tai xe sau lên đến nhiệt độ từ 110 đến 140_C Hãy đảm bảo tai xe sau không bị vênh (1) Sử dụng đèn khị, sấy nóng keo dán tới nhiệt độ 110 đến 140_C (2) Sử dụng dao cạo, cạo lớp keo dán (3) Nếu lớp keo dán cũ cịn dính lại lớp keo dán khơng thể dính chặt (1) Hãy mài nhám khu vực dán lớp keo cũ khoảng 10 mm (1) Thời gian đông cứng ước lượng Bằng máy sấy thiết bị tương đương (60_C) : 60 phút (Đơng cứng hồn tồn: 90 phút) Nhiệt độ mơi trường (25_C) : 12 (Đơng cứng hồn tồn: 24 giờ) 111 LƯU Ý KHI THÁO * Khu vực ký hiệu *1 hình vẽ dán keo Cắt thơ phần mép hốc lốp để chạm tới phần keo dán Cắt đứt lớp keo dao cắt để tháo tai xe GỢI Ý: 1) Nếu dao cắt với tới phần keo dán, đốt keo súng gia nhiệt, đèn khò acetylene Khi sấy nóng, khơng làm biến dạng ốp ngồi tai xe sau 112 113 Lắp tai sau CHÚ Ý KHI LẮP Kiểm tra độ khít chi tiết liên quan xung quanh chi tiết trước hàn Do việc làm ảnh hưởng tới bề mặt vỏ xe sau sửa chữa Lắp tạm chi tiết đo phần chi tiết theo sơ đồ kích thước thân xe (Xem sơ đồ kích thước thân xe) Bơi keo (Keo dán thép 3MTM AutomixTM #8115) vào khu vực ký hiệu 1 hình vẽ GỢI Ý: 1) Bôi đủ lượng keo vào để gắn chúng với Hãy tiến hành hàn điểm mép nối ký hiệu chữ 2 114 hình vẽ Hãy sửa đầu điện cực hình minh họa(3) cho khớp với bề mặt hẹp mép nối Trước lắp chi tiết mới, bơi keo làm kín thân xe GỢI Ý: 1) Hãy bơi keo làm kín theo đường thẳng liên tục 115 TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] - Tài liệu hướng dẫn sửa chữa hệ thống khung vỏ Hyundai, Isuzu, Vios [2] - Hoàng Đình Long-Kỹ thuật sửa chữa tơ-NXB GD-2006 [3] - Nguyễn Khắc Trai-Cấu tạo ô tô-NXB KH&KT-2008 [4] - Giáo trình Hệ thống truyền lực tơ - NXB GTVT năm 2003 116 ... thợ sửa chữa ô tô kiến thức lý thuyết thực hành bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống di chuyển Với mong muốn giáo trình biên soạn, nội dung giáo trình bao gồm bốn bài: Bài Hệ thống treo ? ?tô Bài Bảo dưỡng. .. 4.2 Quy trình bảo dưỡng, sửa chữa khung xe, thân vỏ xe 84 TÀI LIỆU THAM KHẢO 116 CHƯƠNG TRÌNH MƠ ĐUN ĐÀO TẠO Tên mơ đun: BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG DI CHUYỂN Mã số mô đun: MĐ... cơng nghệ tơ + Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ học viên III NỘI DUNG MÔ ĐUN: Nội dung tổng quát phân phối thời gian: Số Tên mô đun TT Hệ thống treo ô tô Bảo dưỡng hệ thống treo Sửa chữa hệ