PHẦN 14

PHẦN 14 Phần 14Phần 14 YÊU CẦU VỀ TRÌNH ĐỘ ĐỐI VỚI NHÂN VIÊN HÀNG KHÔNGYÊU CẦU VỀ TRÌNH ĐỘ ĐỐI VỚI NHÂN VIÊN HÀNG KHÔNG CỦA NGƯỜI KHAI THÁC TÀU BAY CÓ GIẤY CHỨNG NHẬN NGƯỜI KHAI THÁC TÀU BAY (AOC)CỦA[.]

Phần 14 YÊU CẦU VỀ TRÌNH ĐỘ ĐỐI VỚI NHÂN VIÊN HÀNG KHƠNG CỦA NGƯỜI KHAI THÁC TÀU BAY CĨ GIẤY CHỨNG NHẬN NGƯỜI KHAI THÁC TÀU BAY (AOC) CHƯƠNG A: QUY ĐỊNH CHUNG 14.001 PHẠM VI ÁP DỤNG 14.003 ĐỊNH NGHĨA 14.005 CHỮ VIẾT TẮT CHƯƠNG B: TRÌNH ĐỘ NHÂN VIÊN HÀNG KHƠNG .3 14.010 GIỚI HẠN TUỔI 60 14.013 YÊU CẦU VỀ GIẤY PHÉP CỦA PIC: TÀU BAY TUỐC BIN PHẢN LỰC HOẶC TÀU BAY LỚN 14.015 YÊU CẦU VỀ GIẤY PHÉP CỦA PIC: TÀU BAY LOẠI NHỎ 14.017 YÊU CẦU VỀ KINH NGHIỆM HÀNG KHÔNG CỦA PIC: TÀU BAY LOẠI NHỎ 14.020 YÊU CẦU VỀ GIẤY PHÉP CỦA PIC: TÀU BAY LOẠI NHỎ MỘT ĐỘNG CƠ 14.023 YÊU CẦU VỀ GIẤY PHÉP CỦA F/O 14.025 YÊU CẦU VỀ GIẤY PHÉP ĐỐI VỚI THÀNH VIÊN TỔ LÁI KHÁC 14.027 NGƯỜI LÁI CÓ NĂNG LỰC THỰC HIỆN CHỨC NĂNG CƠ GIỚI TRÊN KHÔNG .5 14.030 YÊU CẦU ĐỐI VỚI NGƯỜI CẤP PHÉP ĐIỀU PHÁI BAY .5 14.033 KHAI THÁC TÀU BAY CÙNG VỚI NGƯỜI LÁI THIẾU KINH NGHIỆM 14.035 KHẢ NĂNG VỀ NGÔN NGỮ CHƯƠNG C: CÁC YÊU CẦU HUẤN LUYỆN MẶT ĐẤT 14.040 HUẤN LUYỆN CÁC QUY TRÌNH KHAI THÁC CỤ THỂ CỦA NGƯỜI KHAI THÁC 14.043 HUẤN LUYỆN BAN ĐẦU – HÀNG NGUY HIỂM .6 14.045 HUẤN LUYỆN BAN ĐẦU – AN NINH 14.047 HUẤN LUYỆN BAN ĐẦU - QUẢN LÝ NGUỒN NHÂN LỰC TỔ BAY 14.050 HUẤN LUYỆN BAN ĐẦU - SỬ DỤNG THIẾT BỊ KHẨN NGUY .7 14.053 HUẤN LUYỆN BAN ĐẦU VỀ TÀU BAY TRÊN MẶT ĐẤT .7 CHƯƠNG D: CÁC YÊU CẦU HUẤN LUYỆN BAY 14.060 HUẤN LUYỆN BAY BAN ĐẦU 14.063 HUẤN LUYỆN BAN ĐẦU VỀ LOẠI HÌNH KHAI THÁC ĐẶC BIỆT 14.065 SỰ KHÁC BIỆT TÀU BAY 14.067 SỬ DỤNG THIẾT BỊ HUẤN LUYỆN GIẢ ĐỊNH .8 14.070 ĐƯA THIẾT BỊ VÀ QUY TRÌNH MỚI VÀO SỬ DỤNG CHƯƠNG E: KIỂM TRA KỸ NĂNG VÀ NĂNG LỰC 14.080 KIỂM TRA KỸ NĂNG ĐIỀU KHIỂN TÀU BAY VÀ KHẢ NĂNG BAY BẰNG THIẾT BỊ .9 14.083 KIỂM TRA KỸ NĂNG CỦA CÁC THÀNH VIÊN TỔ LÁI KHÁC 14.085 KIỂM TRA NĂNG LỰC CỦA TIẾP VIÊN HÀNG KHÔNG 14.087 KIỂM TRA NĂNG LỰC CỦA NHÂN VIÊN ĐIỀU PHÁI 10 CHƯƠNG F: BAY ĐƯỜNG DÀI DƯỚI SỰ GIÁM SÁT 10 Bộ quy chế An toàn hàng không dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay - Phần 14 14.090 BAY KHAI THÁC ĐƯỜNG DÀI CÓ GIÁM SÁT: NGƯỜI LÁI TÀU BAY 10 14.093 BAY ĐƯỜNG DÀI CÓ GIÁM SÁT ĐỐI VỚI CÁC THÀNH VIÊN TỔ LÁI KHÁC 10 14.095 PHỤC VỤ TRÊN CHUYẾN BAY CÓ GIÁM SÁT: TIẾP VIÊN HÀNG KHÔNG .11 14.097 BAY QUAN SÁT: NHÂN VIÊN ĐIỀU PHÁI 11 CHƯƠNG G: DUY TRÌ TRÌNH ĐỘ VÀ TIÊU CHUẨN .11 14.100 TRÌNH ĐỘ VỀ ĐƯỜNG BAY VÀ SÂN BAY 11 14.103 TRÌNH ĐỘ CỦA PIC VỀ ĐƯỜNG BAY VÀ KHU VỰC KHAI THÁC 11 14.105 TRÌNH ĐỘ CỦA PIC ĐỐI VỚI KHAI THÁC ĐIỀU KIỆN TỐI THIỂU THẤP 12 14.107 TRÌNH ĐỘ CỦA PIC ĐỐI VỚI SÂN BAY HOẶC BÃI ĐÁP TRỰC THĂNG ĐƯỢC SỬ DỤNG VỚI ĐIỀU KIỆN ĐẶC BIỆT 12 14.110 KINH NGHIỆM HIỆN TẠI 13 14.113 XÁC LẬP LẠI KINH NGHIỆM HIỆN TẠI ÁP DỤNG ĐỐI VỚI PHI CÔNG 13 CHƯƠNG H: HUẤN LUYỆN ĐỊNH KỲ 14 14.120 HUẤN LUYỆN ĐỊNH KỲ: THÀNH VIÊN TỔ LÁI 14 14.123 HUẤN LUYỆN ĐỊNH KỲ: TIẾP VIÊN .14 14.125 HUẤN LUYỆN ĐỊNH KỲ: NHÂN VIÊN ĐIỀU PHÁI 15 CHƯƠNG I: TRÌNH ĐỘ CỦA GIÁO VIÊN VÀ KIỂM TRA VIÊN .15 14.130 HUẤN LUYỆN KIỂM TRA VIÊN 15 14.133 HUẤN LUYỆN GIÁO VIÊN BAY 15 14.135 TRÌNH ĐỘ GIÁO VIÊN BUỒNG LÁI MƠ PHỎNG 15 14.137 TRÌNH ĐỘ GIÁO VIÊN LOẠI TÀU BAY 16 14.140 TRÌNH ĐỘ KIỂM TRA VIÊN 16 14.143 BỔ NHIỆM KIỂM TRA VIÊN 16 14.145 GIỚI HẠN CỦA KIỂM TRA VIÊN 17 CHƯƠNG J: CÁC QUY ĐỊNH VỀ HÀNH CHÍNH 17 14.150 CƠ SỞ, VẬT CHẤT PHỤC VỤ HUẤN LUYỆN 17 14.153 HỢP ĐỒNG HUẤN LUYỆN 17 14.155 THUÊ THIẾT BỊ HUẤN LUYỆN MÔ PHỎNG 17 14.157 KẾT THÚC VIỆC KIỂM TRA 17 14.160 HỒ SƠ VỀ TRÌNH ĐỘ CỦA THÀNH VIÊN TỔ LÁI .18 14.163 GIÁM SÁT HOẠT ĐỘNG HUẤN LUYỆN VÀ KIỂM TRA .18 14.165 THỜI HẠN HIỆU LỰC 18 14.167 MIỄN GIẢM ÁP DỤNG CÁC QUY ĐỊNH .18 CÁC PHỤ LỤC PHỤ LỤC ĐIỀU 14.033 XẾP THÀNH VIÊN TỔ BAY THIẾU KINH NGHIỆM - VẬN TẢI THƯƠNG MẠI …………… 19 Ban hành 00, Sửa đổi 00, 1/2011 Trang Bộ quy chế An toàn hàng không dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay - Phần 14 CHƯƠNG A: QUY ĐỊNH CHUNG 14.001 PHẠM VI ÁP DỤNG (a) Phần quy định yêu cầu tối thiểu Việt Nam trình độ kinh nghiệm nhân viên phục vụ hoạt động khai thác tàu bay thương mại làm việc cho Người khai thác Cục HKVN cấp AOC khai thác hàng khơng chung mục đích thương mại (b) Phần áp dụng cho cá nhân, tổ chức tham gia hoạt động khai thác tàu bay vận tải thương mại hàng không chung mục đích thương mại 14.003 ĐỊNH NGHĨA (a) Các định nghĩa sau sử dụng phần này: Ghi chú: Các thuật ngữ khác liên quan đến hàng không sử dụng Phần (1) Kiểm tra viên (tàu bay): Là giáo viên huấn luyện bay Cục HKVN uỷ quyền để thực việc đánh giá kỹ bay tàu bay, buồng lái mô thiết bị huấn luyện loại tàu bay cụ thể; (2) Kiểm tra viên (thiết bị mô phỏng): Là giáo viên huấn luyện bay Cục HKVN uỷ quyền để thực việc đánh giá kỹ bay buồng lái mô thiết bị huấn luyện loại tàu bay cụ thể (3) Nhân viên hàng khơng trình độ cao bao gồm: thành viên tổ lái (phi công); nhân viên bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay thiết bị tàu bay có chứng CRS mức B trở lên; nhân viên điều độ, khai thác bay 14.005 CHỮ VIẾT TẮT (a) Các chữ viết tắt sau sử dụng phần này: (1) AOC - Giấy chứng nhận Người khai thác tàu bay; (2) CRM - Chương trình phối hợp tổ bay; (3) FE - Cơ giới không; (4) IMC - Điều kiện khí tượng bay thiết bị; (5) LVTO - Cất cánh điều kiện tầm nhìn hạn chế; (6) RVR- Tầm nhìn đường cất hạ cánh; (7) PIC - Người huy tàu bay; (8) Co-Pilot - Lái phụ; (9) VMC - Điều kiện khí tượng bay mắt; (10) CPL - Giấy phép người lái tàu bay thương mại; (11) ATPL - Giấy phép người lái tàu bay vận tải hàng không; CHƯƠNG B: TRÌNH ĐỘ NHÂN VIÊN HÀNG KHƠNG 14.010 GIỚI HẠN TUỔI NGHỀ CỦA NGƯỜI LÁI TÀU BAY a Người khai thác tàu bay tham gia vào khai thác tàu bay thương mại tàu bay có trọng lượng cất cánh tối đa 5700 kg không sử dụng người lái tàu bay 65 tuổi nam 60 tuổi nữ để làm PIC Co-Pilot b Người lái tàu bay tham gia vào khai thác tàu bay thương mại để làm PIC Co-Pilot tàu bay có trọng lượng cất cánh tối đa 5700 kg không vượt 65 tuổi nam 60 tuổi nữ Ban hành 00, Sửa đổi 00, 1/2011 Trang Bộ quy chế An tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay - Phần 14 c Người lái tàu bay độ tuổi từ đủ 60 đến đủ 65 nam, tuổi từ đủ 55 đến đủ 60 nữ tham gia vào khai thác tàu bay thương mại phải bay với thành viên lại 60 tuổi nam 55 tuổi nữ d Khi sử dụng người lái tàu bay có độ tuổi từ đủ 60 tuổi trở lên nam, tuổi từ đủ 55 tuổi trở lên nữ, người khai thác tàu bay có trách nhiệm: Thành lập Hội đồng tuyển dụng để đánh giá việc đáp ứng điều kiện quy định Phụ lục Công ước Chicago; Yêu cầu người lái tàu bay phải đảm bảo tiêu chuẩn sức khỏe nhân viên hàng không theo quy định pháp luật 14.013 YÊU CẦU VỀ GIẤY PHÉP CỦA PIC: TÀU BAY TUỐC BIN PHẢN LỰC HOẶC TÀU BAY LỚN (a) Không người lái tàu bay thực nhiệm vụ PIC tàu bay động tuốc-bin phản lực tàu bay lớn tham gia vận chuyển hàng khơng thương mại quốc tế trừ có giấy phép ATPL với định loại tàu bay 14.015 YÊU CẦU VỀ GIẤY PHÉP CỦA PIC: TÀU BAY LOẠI NHỎ (a) Không người lái thực chức PIC trực thăng loại nhỏ, máy bay tạo lực đẩy cánh quạt loại nhỏ tham gia vận chuyển hàng không thương mại khi: (1) Khai thác theo quy tắc IFR trừ người lái có giấy phép CPL với định hạng định loại phù hợp với loại tàu bay khai thác với định bay thiết bị; (2) Khai thác ban ngày theo quy tắc VFR trừ người lái có giấy phép loại CPL định loại tàu bay với loại tàu bay khai thác với định bay thiết bị 14.017 YÊU CẦU VỀ KINH NGHIỆM HÀNG KHÔNG CỦA PIC: TÀU BAY LOẠI NHỎ (a) Không người lái tàu bay thực nhiệm vụ PIC tàu bay loại nhỏ tàu tham gia vận chuyển hàng không thương mại trình: (1) Khai thác chuyến bay quốc tế theo quy tắc IFR - IMC trừ người lái tích lũy kinh nghiệm cần thiết để cấp giấy phép loại ATP; (2) Khai thác chuyến bay nội địa theo quy tắc IFR - IMC trừ người lái tích lũy tối thiểu 500 bay thực chức người lái, phải có 100 khai thác theo quy tắc IFR; (3) Khai thác điều kiện VMC qua không phận quốc tế trừ người lái tích lũy tối thiểu 500 bay, tối thiểu phải có 100 bay qua khơng phận quốc tế với 25 khai thác vào ban đêm; (4) Khai thác ban ngày điều kiện VMC khơng phận Việt Nam trừ người lái tích lũy tối thiểu 250 bay tối thiểu phải có 100 bay đường dài 14.020 YÊU CẦU VỀ GIẤY PHÉP CỦA PIC: TÀU BAY LOẠI NHỎ MỘT ĐỘNG CƠ (a) Không người lái tàu bay thực nhiệm vụ PIC tàu bay loại nhỏ động tham gia vận chuyển hàng khơng thương mại trừ người tích luỹ 50 bay hạng tàu bay phải có: (1) 15 bay đêm hạng tàu bay khai thác ban đêm điều kiện VMC bao gồm 03 lần cất, hạ cánh khoảng thời gian 90 ngày; (2) 25 bay theo quy tắc IFR hạng tàu bay khai thác theo quy tắc IFR bao gồm vịng 90 ngày cần có 05 chuyến bay IFR 03 chuyến bay sử dụng tiếp cận IFR chuyến bay IFR kiểm tra trang thiết bị tiếp cận IFR loại máy bay tương ứng 14.023 YÊU CẦU VỀ GIẤY PHÉP CỦA LÁI PHỤ (a) Không người lái tàu bay thực nhiệm vụ F/O tàu bay vận tải hàng khơng thương mại trừ người có: Ban hành 00, Sửa đổi 00, 1/2011 Trang Bộ quy chế An tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay - Phần 14 (1) CPL với định chủng loại hạng tàu bay phù hợp với tàu bay khai thác; (2) Năng định bay thiết bị 14.025 YÊU CẦU VỀ GIẤY PHÉP ĐỐI VỚI THÀNH VIÊN TỔ LÁI KHÁC (a) Không người thực nhiệm vụ giới khơng tàu bay trừ người có giấy phép giới không với định hạng tàu bay phù hợp (b) Không người thực nhiệm vụ dẫn đường không tàu bay trừ người có giấy phép dẫn đường khơng phù hợp 14.027 NGƯỜI LÁI CÓ NĂNG LỰC THỰC HIỆN CHỨC NĂNG CƠ GIỚI TRÊN KHÔNG (a) Trên chuyến bay u cầu phải có giới khơng, người có AOC phải định tối thiểu người lái có lực thực chức giới khơng đề phịng trường hợp giới khơng bị khả làm việc 14.030 YÊU CẦU ĐỐI VỚI NGƯỜI CẤP PHÉP ĐIỀU PHÁI BAY (a) Không người cấp phép điều phái bay tàu bay 20 hành khách thực chuyến bay theo lịch vận chuyển hành khách thương mại, trừ người đó: (b) (1) Có giấy phép nhân viên điều phái giấy phép ATPL; (2) Hiện người có AOC phê chuẩn, theo quy định phần này, loại tàu bay sử dụng Không người nào, PIC, cho phép tàu bay thực chuyến bay vận chuyển hành khách thương mại trừ người đó: (1) Có giấy phép ATPL; (2) Hiện người có AOC phê chuẩn, theo quy định phần này, loại tàu bay sử dụng 14.033 KHAI THÁC TÀU BAY CÙNG VỚI NGƯỜI LÁI THIẾU KINH NGHIỆM (a) Trong trường hợp Lái phụ có số bay loại tàu bay lớn 5700 kg 19 ghế hành khách 50 bay PIC khơng phải giáo viên kiểm tra giai đoạn cất, hạ cánh giai đoạn trọng yếu khác chuyến bay phải thực PIC (b) Cục HKVN cho phép miễn áp dụng quy định khoản (a) Điều này, phụ thuộc vào đề nghị người có AOC, thơng qua việc sửa đổi định phê chuẩn AOC Ghi chú: Xem Phụ lục Điều 14.033 để có thông tin giai đoạn Cục HKVN xác định trọng yếu trường hợp Cục HKVN miễn áp dụng yêu cầu khoản (a) Điều 14.035 KHẢ NĂNG VỀ NGÔN NGỮ (a) Người có AOC có trách nhiệm đánh giá khả nói hiểu ngơn ngữ sử dụng đàm thoại vô tuyến người lái tàu bay dẫn đường khơng có sử dụng liên lạc điện đài tàu bay khai thác bay (b) (1) Việc đánh giá phải thực trước giao nhiệm vụ lần đầu theo định kỳ quy định khoản (b) Điều này; (2) Yêu cầu trình độ ngoại ngữ quy định Phần phải sử dụng để thực việc đánh giá; (3) Ngôn ngữ đánh giá hoạt động khai thác bay quốc tế tiếng Anh; (4) Kết đánh giá phải ghi chép lưu trữ Người chưa đạt thông thạo ngôn ngữ mức (EL) phải kiểm tra định kỳ theo thời hạn sau: (1) 03 năm/lần mức (OL); (2) 06 năm/lần mức (EL) Ban hành 00, Sửa đổi 00, 1/2011 Trang Bộ quy chế An tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay - Phần 14 (c) Những người lái tàu bay phân công tổ bay phải đánh giá để đảm bảo khả đối thoại với mức ngôn ngữ thông thường dùng khai thác CHƯƠNG C: CÁC YÊU CẦU HUẤN LUYỆN MẶT ĐẤT 14.040 HUẤN LUYỆN CÁC QUY TRÌNH KHAI THÁC CỤ THỂ CỦA NGƯỜI KHAI THÁC (a) Không người phép thực sử dụng người khác thực nhiệm vụ thành viên tổ bay, nhân viên điều phái bay trừ người hồn thành chương trình huấn luyện quy trình khai thác cụ thể Người khai thác Cục HKVN phê chuẩn bao gồm toàn quy trình tài liệu khai thác có liên quan đến nhiệm vụ thành viên tổ lái nhân viên khai thác bay b Yêu cầu nội dung huấn luyện phải: Đảm bảo nhân viên nắm rõ luật lệ, quy trình, quy định quốc gia mà tổ bay bay đến Đảm bảo người lái huấn luyện nắm rõ luật lệ, quy định, quy trình liên quan tới nhiệm vụ thực khu vực tàu bay bay qua, sân bay khai thác trang thiết bị dẫn đường tương ứng Đảm bảo thành viên tổ bay khác nắm rõ luật lệ, quy định, quy trình liên quan tới cơng việc giao lĩnh vực khai thác tàu bay c Người khai thác phải đảm bảo thành viên tổ bay chứng minh việc nắm vững nội dung tài liệu hướng dẫn khai thác sách, quy trình quan trọng liên quan đến chun mơn kỹ thuật trình huấn luyện 14.042 HUẤN LUYỆN QUẢN LÝ MỆT MỎI a Tổ chức, cá nhân thực sử dụng người khác thực công việc tổ bay, nhân viên điều phái nhân viên giữ trách nhiệm phân lịch bay người hồn thành khóa huấn luyện ban đầu định kỳ quản lý mệt mỏi b Chương trình huấn luyện phải tuân thủ chương trình xây dựng Người khai thác tàu bay công bố Tài liệu hướng dẫn khai thác Nội dung chương trình huấn luyện phải bao gồm kiến thức nguyên nhân, ảnh hưởng mệt mỏi phương pháp phịng, chống, giảm thiểu c Nội dung chương trình huấn luyện quản lý mệt mỏi quy định Phụ lục Điều 14.042 14.043 HUẤN LUYỆN BAN ĐẦU – HÀNG NGUY HIỂM (a) Không người phép thực sử dụng người khác thực nhiệm vụ thành viên tổ bay trừ người hồn thành chương trình huấn luyện hàng nguy hiểm Cục HKVN phê chuẩn (b) Chương trình huấn luyện hàng nguy hiểm phải phù hợp với hướng dẫn kỹ thuật ICAO cá nhân công việc giao (c) Người khai thác phải đảm bảo thành viên tổ bay có khả nhận biết, phân loại hàng nguy hiểm phép không phép mang theo trong: Khoang chở hàng hóa; Buồng lái; Khoang hành khách 14.045 HUẤN LUYỆN BAN ĐẦU VỀ AN NINH HÀNG KHÔNG Ban hành 00, Sửa đổi 00, 1/2011 Trang Bộ quy chế An tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay - Phần 14 a Tổ chức, cá nhân phép thực sử dụng người khác thực nhiệm vụ thành viên tổ bay người hồn thành chương trình huấn luyện an ninh Cục Hàng khơng Việt Nam phê chuẩn b Chương trình huấn luyện phê chuẩn phải bảo đảm hướng dẫn cho thành viên tổ bay cách ứng xử phù hợp để giảm thiểu hậu hành động can thiệp bất hợp pháp gây bao gồm nội dung sau: Định nghĩa mức nghiêm trọng tình xảy ra; Giao tiếp phối hợp tổ bay; Hành động tự bảo vệ; Cách thức sử dụng phương tiện bảo vệ không gây nguy hiểm đến tính mạng định sử dụng cho tổ bay Cục Hàng không Việt Nam chấp thuận; Nhận thức hành vi khủng bố, khơng tặc để có phương án phối hợp hành khách xử lý tình thích hợp; Thực diễn tập trực tiếp với mối đe dọa khác nhau; Quy trình bảo vệ tàu bay tổ bay; Quy trình khám xét tàu bay dẫn xác định vị trí đặt bom tình cần thiết; Phương án kỹ thuật bảo vệ hành khách, hành lý, hàng hóa, bưu kiện, trang thiết bị, vật tư vận chuyển tàu bay hành vi phá hoại can thiệp bất hợp pháp chuyến bay.” 14.047 HUẤN LUYỆN BAN ĐẦU - QUẢN LÝ NGUỒN NHÂN LỰC TỔ BAY (a) Không người phép thực sử dụng người khác thực nhiệm vụ thành viên tổ bay trừ người hồn thành chương trình huấn luyện CRM Cục HKVN phê chuẩn bao gồm lực người, quản lý mối đe dọa sai sót (b) Người khai thác tàu bay phải đảm bảo thành viên tổ bay, nhân viên điều phái bay nắm rõ hiểu biết yếu tố người liên quan đến an toàn bao gồm phối hợp thành viên tổ bay nhân viên điều phái 14.050 HUẤN LUYỆN BAN ĐẦU - SỬ DỤNG THIẾT BỊ KHẨN NGUY (a) Không người phép thực sử dụng người khác thực nhiệm vụ thành viên tổ bay trừ người hồn thành khố huấn luyện ban đầu Cục HKVN phê chuẩn thiết bị khẩn nguy có loại tàu bay khai thác luyện tập việc sử dụng thiết bị phù hợp với vị trí thành viên tổ bay b Người khai thác tàu bay phải đảm bảo thành viên tổ bay trình huấn luyện phải: Có khả triển khai phương án ứng phó khẩn nguy thích hợp với lực giao; Nhận thức nhiệm vụ chức thành viên tổ bay khác để triển khai tốt phương án ứng phó khẩn nguy; Với tàu bay khai thác độ cao 3.000 m (10.000 ft), tổ bay cần nhận thức ảnh hưởng việc thiếu ô-xy, tượng sinh lý xuất trường hợp áp suất thực tăng áp khoang khách c Người khai thác tàu bay phải đảm bảo thành viên tổ bay trình thực huấn luyện ứng phó khẩn nguy phải chứng minh khả sử dụng trang thiết bị cứu hộ như: áo phao, thuyền phao, máng trượt hiểm, cửa hiểm, bình cứu hỏa, thiết bị cung cấp ô-xy, hộp sơ cứu ban đầu, máy trợ tim Ban hành 00, Sửa đổi 00, 1/2011 Trang Bộ quy chế An toàn hàng không dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay - Phần 14 14.053 HUẤN LUYỆN BAN ĐẦU VỀ TÀU BAY TRÊN MẶT ĐẤT (a) Không người phép thực sử dụng người khác thực nhiệm vụ thành viên tổ bay, nhân viên điều phái bay trừ người hồn thành khóa huấn luyện mặt đất Cục HKVN phê chuẩn loại tàu bay khai thác (b) Khoá huấn luyện ban đầu mặt đất thành viên tổ lái phải bao gồm phần liên quan tài liệu hướng dẫn khai thác liên quan đến tính năng, trọng tải cân bằng, sách khai thác, giới hạn hệ thống, quy trình sử dụng điều kiện bình thường, bất bình thường khẩn cấp loại tàu bay khai thác Ghi chú: Người có AOC có chương trình huấn luyện ban đầu mặt đất tàu bay riêng biệt với độ dài chủ đề nhấn mạnh khác để nhận biết mức kinh nghiệm thành viên tổ bay Cục HKVN phê chuẩn (c) Đối với tiếp viên hàng khơng, khố huấn luyện ban đầu mặt đất tàu bay phải bao gồm phần liên quan tài liệu hướng dẫn khai thác liên quan đến cấu hình cụ thể, thiết bị tàu bay, quy trình khai thác bình thường khẩn cấp sử dụng loại tàu bay khai thác (d) Đối với nhân viên điều phái bay, khoá huấn luyện ban đầu mặt đất tàu bay phải bao gồm phần liên quan tài liệu hướng dẫn khai thác liên quan đến quy trình chuẩn bị bay, tính tàu bay, trọng tải cân bằng, sách khai thác, hệ thống, giới hạn loại tàu bay khai thác (e) Người khai thác tàu bay phải đảm bảo thành viên tổ bay trình huấn luyện phải nắm rõ giới hạn khai thác tàu bay, quy trình hệ thống, quy trình xử lý tình thơng thường, bất thường, khẩn nguy theo chuyên môn kỹ thuật phù hợp 14.055 HUẤN LUYỆN MẶT ĐẤT VỀ NÂNG HẠNG, CHUYỂN LOẠI ĐỐI VỚI NGƯỜI LÁI Người có AOC đề nghị phê chuẩn việc tách riêng khóa huấn luyện ban đầu tàu bay mặt đất với mục đích: a Huấn luyện nâng hạng thay đổi từ vị trí sang vị trí khác loại tàu bay; b Huấn luyện chuyển loại với vị trí cố định từ loại tàu bay sang loại tàu bay khác CHƯƠNG D: CÁC YÊU CẦU HUẤN LUYỆN BAY 14.060 HUẤN LUYỆN BAY BAN ĐẦU (a) Không người phép thực sử dụng người khác thực nhiệm vụ thành viên tổ bay trừ người hồn thành khố huấn luyện bay ban đầu Cục HKVN phê chuẩn loại tàu bay khai thác (b) Khoá huấn luyện bay ban đầu phải tập trung vào việc điều khiển khai thác an toàn tàu bay tuân thủ quy trình bình thường, bất thường khẩn cấp người có AOC quy định Khóa huấn luyện bao gồm việc thực hành: Sử dụng trang thiết bị cài, lắp đặt tàu bay hệ thống tự lái, thiết bị quản lý liệu bay; Sự phối hợp nhuần nhuyễn tổ bay việc xử lý tình khẩn nguy, khơng bình thường bắt nguồn từ động cơ, kết cấu khung sườn, cố hệ thống, hỏa hoạn…; Nắm vững triển khai quy trình bay mắt trang thiết bị khu vực khai thác định; Nắm vững quy trình bảo vệ mơi trường khu vực khai thác định; Nắm vững chức năng, nhiệm vụ thành viên khác tổ bay để giúp cho việc triển khai phương án ứng phó trường hợp bất thường khẩn nguy (c) Người có AOC xây dựng giáo trình huấn luyện bay ban đầu riêng rẽ để nhận biết mức độ kinh nghiệm thành viên tổ lái Cục HKVN phê chuẩn 14.061 HUẤN LUYỆN BAY BAN ĐẦU ĐỐI VỚI TÀU BAY 01 NGƯỜI LÁI Ban hành 00, Sửa đổi 00, 1/2011 Trang Bộ quy chế An tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay - Phần 14 Tổ chức, cá nhân thực yêu cầu người khác thực chức người lái chuyến bay yêu cầu 01 người lái người hồn thành khóa huấn luyện ban đầu Cục Hàng không Việt Nam phê chuẩn bao gồm yêu cầu Điều 14.060 thực hành: a Quản lý chức tự lái; b Sử dụng tài liệu hướng dẫn bay rút gọn chuyến bay; c Hướng dẫn thoát hiểm khẩn nguy cho hành khách 14.062 HUẤN LUYỆN BAY CHUYỂN LOẠI HOẶC NÂNG HẠNG TRÊN TÀU BAY Người có AOC đề nghị phê chuẩn việc tách riêng khóa huấn luyện bay ban đầu với mục đích: a Huấn luyện nâng hạng từ vị trí sang vị trí khác loại tàu bay; b Huấn luyện chuyển loại vị trí từ loại tàu bay sang loại tàu bay khác 14.063 HUẤN LUYỆN BAN ĐẦU VỀ LOẠI HÌNH KHAI THÁC ĐẶC BIỆT (a) Khơng người phép thực sử dụng người khác thực nhiệm vụ thành viên tổ bay trừ người hồn thành khố huấn luyện ban đầu loại hình khai thác đặc biệt Cục HKVN phê chuẩn (b) Các loại hình khai thác đặc biệt cần phải xây dựng giáo trình huấn luyện ban đầu bao gồm: Trình độ để PIC ngồi ghế bên phải; Trình độ để Co-Pilot ngồi ghế trái; Khai thác với điều kiện thời tiết bao gồm cất cánh điều kiện tầm nhìn hạn chế khai thác CAT II, CAT III; Loại hình khai thác HUD, NVIS EVS; Loại hình khai thác ETDO; Khai thác PBN; Loại hình khai thác RNP-APRCH; Loại hình khai thác CPDLC; Loại hình khai thác ADS-B Out; 10 Loại hình khai thác NORPAC; 11 Loại hình khai thác MNPS; 12 Khai thác vùng cực; 13 Loại hình khai thác ACAS; 14 Loại hình khai thác EFB; 15 Các loại hình khai thác đặc biệt khác theo quy định.” 14.065 SỰ KHÁC BIỆT TÀU BAY (a) Không người phép thực nhiệm vụ thành viên tổ bay, nhân viên điều phái sử dụng thành viên tổ bay nhân viên điều phái loại máy bay mà người có AOC đưa giáo trình khác biệt vào chương trình huấn luyện Cục HKVN phê chuẩn, trừ người hồn thành chương trình vị trí thành viên tổ bay cấu hình cụ thể tàu bay Ban hành 00, Sửa đổi 00, 1/2011 Trang Bộ quy chế An tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay - Phần 14 (b) Để đạt mục đích yêu cầu huấn luyện khác biệt tàu bay, không người phép kết hợp cấu hình khác loại tàu bay với đặc tính tương tự mặt quy trình khai thác, hệ thống tính điều khiển ngoại trừ điều kiện Cục HKVN phê chuẩn 14.067 SỬ DỤNG THIẾT BỊ HUẤN LUYỆN GIẢ ĐỊNH (a) Mỗi buồng lái tàu bay mô thiết bị huấn luyện giả định khác sử dụng để phê chuẩn thành viên tổ lái phải: (1) Được Cục HKVN phê chuẩn cụ thể cho: (i) Người có AOC; (ii) Loại tàu bay, bao gồm cấu hình khác kiểu tàu bay đó, loại hình huấn luyện kiểm tra thực hiện; (iii) Những động tác động, quy trình đặc thù chức thành viên tổ lái liên quan (2) Duy trì tính năng, chức đặc tính khác cần thiết cho việc phê chuẩn; (3) Được cải tiến phù hợp với thay đổi áp dụng cho loại tàu bay mô dẫn đến thay đổi tính năng, chức đặc tính hoạt động khác phê chuẩn; (4) Tiến hành kiểm tra chức hàng ngày trước sử dụng; (5) Có sổ ghi chép sai lệch hàng ngày giáo viên kiểm tra viên phù hợp thực ghi chép kết thúc việc huấn luyện kiểm tra 14.070 ĐƯA THIẾT BỊ VÀ QUY TRÌNH MỚI VÀO SỬ DỤNG (a) Không người phép thực sử dụng người khác thực nhiệm vụ thành viên tổ bay nhiệm vụ yêu cầu kiến thức chuyên môn để sử dụng thiết bị quy trình cần phải huấn luyện theo giáo trình huấn luyện nằm chương trình huấn luyện người có AOC phê chuẩn, trừ người hồn thành chương trình huấn luyện vị trí thành viên tổ bay cấu hình cụ thể tàu bay 14.071 HUẤN LUYỆN PHỤC HỒI VÀ NGĂN NGỪA TÌNH TRẠNG CỦA TÀU BAY (UPRT) Người có AOC phải xây dựng nội dung tiến hành huấn luyện phục hồi ngăn ngừa tình trạng tàu bay (UPRT- upset prevention and recovery training) tới người lái tàu bay Cục HKVN quy định chi tiết nội dung huấn luyện UPRT theo tài liệu hướng dẫn ICAO Quy định có hiệu lực thi hành từ ngày 01/01/2021 CHƯƠNG E: KIỂM TRA KỸ NĂNG VÀ NĂNG LỰC 14.080 KIỂM TRA KỸ NĂNG ĐIỀU KHIỂN TÀU BAY VÀ KHẢ NĂNG BAY BẰNG THIẾT BỊ (a) Không người phép thực sử dụng người khác thực nhiệm vụ thành viên tổ lái trừ thời gian 12 tháng trước thực nhiệm vụ người phải đạt yêu cầu kiểm tra kỹ theo quy định Cục HKVN kiểu loại tàu bay sử dụng (b) Không người phép thực sử dụng người khác thực nhiệm vụ thành viên tổ lái khai thác theo quy tắc IFR trừ vòng 06 tháng trước thực nhiệm vụ người phải đạt yêu cầu kiểm tra khả bay thiết bị theo quy định Cục HKVN (c) Nếu người lái phê chuẩn để: Thực bay mắt (VFR) chuyến bay vận tải thương mại, việc kiểm tra kỹ theo khoản a Điều yêu cầu đối với: i Từng kiểu loại trực thăng máy bay loại lớn máy bay động tuốc bin; ii Từng kiểu máy bay máy bay loại nhỏ động Ban hành 00, Sửa đổi 00, 1/2011 Trang 10 Bộ quy chế An tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay - Phần 14 Thực bay thiết bị (IFR) chuyến bay vận tải thương mại, việc kiểm tra kỹ theo yêu cầu khoản a b Điều Thực bay kiểm tra kỹ theo khoản b thiết bị chủng loại hạng tàu bay người lái phải thực môi trường tương tự hoạt động khai thác bao gồm việc sử dụng hệ thống lái tự động tài liệu hướng dẫn bay rút gọn chuyến bay d Người lái tàu bay thực đồng thời yêu cầu khoản a b Điều loại tàu bay cụ thể e Người khai thác tàu bay xếp lịch cho tổ lái khai thác với nhiều kiểu loại tàu bay loại tàu bay khác có đặc tính quy trình khai thác, hệ thống cách thức vận hành Cục Hàng không Việt Nam phê chuẩn sở tuân thủ khoản a b Điều kiểu tàu bay loại tàu bay g Đối với tàu bay có trọng lượng cất cánh tối đa 5700 kg yêu cầu 01 người lái, PIC phải hoàn thành việc kiểm tra kỹ theo quy định khoản b Điều với vai trò người lái loại máy bay tương ứng h Tổ chức, cá nhân phép sử dụng thiết bị huấn luyện bay mô để kiểm tra kỹ theo khoản a, b f Điều thiết bị sử dụng Cục Hàng không Việt Nam chấp thuận cho: Người khai thác tàu bay; Tồn phần quy trình kiểm tra; Tình quy trình kiểm tra i Việc thực 02 kiểm tra nội dung khoảng thời gian 04 tháng không đáp ứng yêu cầu khoản b Điều k Các quy trình hoạt động khai thác liên quan đến kiểm tra kỹ quy định Phụ lục Điều 14.080 Phần 14.083 KIỂM TRA KỸ NĂNG CỦA CÁC THÀNH VIÊN TỔ LÁI KHÁC (a) Không người phép thực nhiệm vụ giới không sử dụng giới không máy bay trừ thời gian tháng trước thực nhiệm vụ người đạt yêu cầu kiểm tra kỹ theo quy định Cục HKVN (b) Quy định kiểm tra kỹ khoản (a) Điều khơng áp dụng giới khơng có 50 bay làm nhiệm vụ giới không cho người có AOC loại máy bay thời gian tháng trước (c) Không người phép thực sử dụng người khác thực nhiệm vụ dẫn đường không giới không trừ thời gian tháng trước thực nhiệm vụ người đạt yêu cầu kiểm tra kỹ theo quy định Cục HKVN 14.085 KIỂM TRA NĂNG LỰC CỦA TIẾP VIÊN HÀNG KHƠNG (a) Khơng người phép thực sử dụng người khác thực nhiệm vụ tiếp viên hàng không trừ thời gian 12 tháng trước thực nhiệm vụ người đáp ứng yêu cầu kiểm tra lực theo quy định Cục HKVN thực nhiệm vụ tình khẩn nguy phạm vi cơng việc phân công (b) Người khai thác tàu bay phải đảm bảo việc kiểm tra để xác định tiếp viên hàng khơng có đủ lực thực nhiệm vụ chức an toàn giao tình khẩn nguy tình khẩn nguy yêu cầu thoát hiểm 14.087 KIỂM TRA NĂNG LỰC CỦA NHÂN VIÊN ĐIỀU PHÁI (a) Tổ chức, cá nhân phép thực sử dụng người khác thực nhiệm vụ nhân viên điều phái thời gian 12 tháng trước thực nhiệm vụ người đáp ứng yêu cầu kiểm tra lực theo quy định Phụ lục Điều 14.087 Phần Ban hành 00, Sửa đổi 00, 1/2011 Trang 11 Bộ quy chế An tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay - Phần 14 thực nhiệm vụ chuẩn bị bay nhiệm vụ phạm vi công việc phân công CHƯƠNG F: BAY ĐƯỜNG DÀI DƯỚI SỰ GIÁM SÁT 14.090 BAY KHAI THÁC CÓ GIÁM SÁT ĐỐI VỚI NGƯỜI LÁI TÀU BAY a Người lái lần đầu huấn luyện để bổ nhiệm PIC Co-Pilot phải hoàn thành chuyến bay vận tải thương mại giám sát kiểm tra viên trước thức thực chuyến bay thương mại khơng có giám sát b u cầu thời lượng bay tối thiểu giám sát là: 15 chuyến bay, 10 chặng bay có khoảng cách tối thiểu chặng bay 50 nm với vai trò PIC tàu bay động tuốc bin; 10 chuyến bay vai trò PIC tàu bay động piston chở 09 hành khách; 10 chuyến bay vai trò Co-pilot tàu bay chở 09 hành khách; 10 chặng bay với vai trò lái phụ thay bay c Trong thời gian PIC huấn luyện để hồn thành chương trình bay giám sát theo quy định khoản a, b Điều này, kiểm tra viên đảm nhận vị trí PIC phải ngồi vị trí người lái tàu bay d Trong trường hợp PIC chuyển loại, kiểm tra viên đảm nhận vị trí PIC chuyến bay ngồi ghế quan sát PIC chuyển loại thực tối thiểu 02 lần cất cánh hạ cánh loại tàu bay chứng minh với kiểm tra viên khả thực nhiệm vụ PIC loại tàu bay e Người lái tàu bay từ 09 ghế trở xuống thực quy định khoản a, b Điều trước thực khai thác chở khách thương mại hồn thành u cầu việc kiểm tra trình độ đường bay thức loại tàu bay giám sát người Cục Hàng không Việt Nam uỷ quyền 14.093 BAY ĐƯỜNG DÀI CÓ GIÁM SÁT ĐỐI VỚI CÁC THÀNH VIÊN TỔ LÁI KHÁC (a) Người phê chuẩn thực nhiệm vụ giới khơng phải hồn thành tối thiểu chuyến bay thực nhiệm vụ giới không cho loại tàu bay giám sát kiểm tra viên nhân viên giới không phê chuẩn (b) Người phê chuẩn thực nhiệm vụ dẫn đường khơng phải hồn thành tối thiểu chuyến bay thực nhiệm vụ giới khơng cho loại tàu bay giám sát kiểm tra viên nhân viên dẫn đường không phê chuẩn 14.095 PHỤC VỤ TRÊN CHUYẾN BAY CÓ GIÁM SÁT: TIẾP VIÊN HÀNG KHÔNG (a) Người phê chuẩn thực nhiệm vụ tiếp viên hàng khơng phải hồn thành tối thiểu chuyến bay thực nhiệm vụ giám sát tiếp viên trưởng người có trình độ phù hợp phê chuẩn Ghi chú: Trong q trình phê chuẩn, người khơng thiết phải thành viên bắt buộc tổ bay 14.097 BAY QUAN SÁT: NHÂN VIÊN ĐIỀU PHÁI a Không phép thực nhiệm vụ nhân viên điều độ khai thác bay sử dụng nhân viên điều độ khai thác bay trừ thời gian 12 tháng trước người thực hiên 02 lần quan sát buồng lái việc thực hoàn chỉnh 02 chuyến bay đường bay có đặc điểm tương tự với đường bay người phân cơng điều phái b Chuyến bay quan sát nên bao gồm việc hạ cánh nhiều sân bay, sân bay trực thăng, bãi đáp Ban hành 00, Sửa đổi 00, 1/2011 Trang 12 Bộ quy chế An tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay - Phần 14 c Với mục đích chuyến bay cảm giác nhân viên điều độ khai thác bay phải có khả năng: Quan sát hệ thống liên lạc nội dành cho tổ lái nội dung liên lạc; Quan sát hoạt động tổ lái CHƯƠNG G: DUY TRÌ TRÌNH ĐỘ VÀ TIÊU CHUẨN 14.100 TRÌNH ĐỘ VỀ ĐƯỜNG BAY VÀ SÂN BAY a Tổ chức, cá nhân phép thực nhiệm vụ sử dụng người lái tàu bay đường bay chặng bay mà người chưa huấn luyện người lái tàu bay hoàn thành yêu cầu quy định Điều b Tổ chức, cá nhân phép thực nhiệm vụ người lái trực thăng người thực chuyến bay thành viên tổ lái với giám sát người lái trực thăng phê chuẩn bay qua khu vực định thực việc hạ cánh sân bay trực thăng định c Người khai thác tàu bay phải đảm bảo thành viên tổ lái có đầy đủ kiến thức về: Đường bay bay qua sân bay sử dụng chuyến bay bao gồm kiến thức sau: i Địa hình độ cao an toàn tối thiểu; ii Điều kiện khí tượng theo mùa; iii Các trang thiết bị, dịch vụ quy trình khơng lưu, thơng tin liên lạc, thời tiết; iv Quy trình tìm kiếm cứu nạn; v Quy trình trang thiết bị dẫn đường bao gồm: quy trình dẫn đường đường dài kết hợp với đường bay mà chuyến bay thực Quy trình áp dụng cho đường bay qua khu vực đơng dân cư, khu vực có mật độ khơng lưu cao, khu vực có chướng ngại vật, địa hình phức tạp, đèn, trang thiết bị phụ trợ tiếp cận, đi, đến, bay chờ, dẫn tiếp cận tiêu chuẩn khai thác tối thiểu áp dụng 14.103 TRÌNH ĐỘ CỦA PIC VỀ ĐƯỜNG BAY VÀ KHU VỰC KHAI THÁC (a) Không người phép thực sử dụng người khác thực nhiệm vụ người lái tàu bay trừ thời gian 12 tháng trước người hồn thành chuyến bay kiểm tra khai thác bay đường dài thực tốt nhiệm vụ phân công loại tàu bay thuộc định phê chuẩn (trong giấy phép lái tàu bay) (b) (c) Không người phép thực nhiệm vụ PIC đường bay khu vực mà quy trình áp dụng cho đường bay cho khu vực sân bay sử dụng cho việc cất cánh hạ cánh đòi hỏi phải sử dụng kỹ kiến thức đặc biệt, trừ thời gian 12 tháng trước người thực chuyến bay thực chức năng: (1) Thành viên tổ lái; (2) Kiểm tra viên; (3) Bay quan sát buồng lái Với mục đích huấn luyện phục hồi lý q thời hạn 12 tháng mà người lái tàu bay không đáp ứng điều kiện khoản (b) Điều này, người lái tàu bay phải: (1) Thực yêu cầu nêu khoản (b); (2) Người lái phải hồn thành việc huấn luyện quy trình thiết bị huấn luyện Cục HKVN phê chuẩn để đáp ứng yêu cầu 14.105 TRÌNH ĐỘ CỦA PIC ĐỐI VỚI KHAI THÁC ĐIỀU KIỆN TỐI THIỂU THẤP (a) Sau phê chuẩn lần đầu cho khai thác tiếp cận tối thiểu theo CAT II, PIC không lập kế hoạch thực phương thức tiếp cận thiết bị trần mây nhỏ 300 ft Ban hành 00, Sửa đổi 00, 1/2011 Trang 13 Bộ quy chế An tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay - Phần 14 tầm nhìn thấp dặm (mile) hoàn thành 15 chuyến bay thực nhiệm vụ PIC loại tàu bay có lần tiếp cận hạ cánh sử dụng phương thức CAT II (b) Sau phê chuẩn lần đầu cho khai thác tiếp cận tối thiểu theo CAT III, PIC không lập kế hoạch thực phương thức tiếp cận thiết bị trần mây nhỏ 100 ft tầm nhìn thấp 1200 RVR hoàn thành 20 chuyến bay thực nhiệm vụ PIC loại tàu bay có lần tiếp cận hạ cánh sử dụng quy trình CAT III 14.107 TRÌNH ĐỘ CỦA PIC ĐỐI VỚI SÂN BAY HOẶC BÃI ĐÁP TRỰC THĂNG ĐƯỢC SỬ DỤNG VỚI ĐIỀU KIỆN ĐẶC BIỆT (a) Không người phép thực sử dụng người khác thực nhiệm vụ PIC việc khai thác tới sân bay bãi đáp trực thăng coi đặc biệt trừ thời gian 12 tháng trước: (1) PIC người có AOC đánh giá đạt trình độ phương pháp sử dụng hình ảnh sân bay Cục HKVN chấp thuận; (2) PIC Lái phụ phân công thực việc cất, hạ cánh sân bay thời gian phục vụ cho người có AOC Ghi chú: Nếu Cục HKVN chấp thuận, phần chứng minh bao gồm bay đến, bay vòng chờ, tiếp cận cất cánh thực buồng lái giả định thiết bị huấn luyện để đạt mục đích chấp thuận (b) Những giới hạn sân bay bãi đáp trực thăng coi đặc biệt không áp dụng hoạt động khai thác thực hiện: (1) Trong thời gian ban ngày; (2) Khi tầm nhìn thấp dặm (mile); (3) Khi trần mây sân bay lớn độ cao tiếp cận ban đầu thấp quy định cho quy trình tiếp cận thiết bị 1000 ft 14.110 KINH NGHIỆM HIỆN TẠI (a) Không người phép phân công thực nhiệm vụ PIC F/O để vận hành hệ thống điều khiển bay loại mẫu mã loại tàu bay trình cất hạ cánh trừ người vận hành hệ thống điều khiển bay trình cất, hạ cánh thời gian 90 ngày trước loại tàu bay buồng lái mô Cục HKVN phê chuẩn (b) Không người phép định người lái tàu bay thực nhiệm vụ người lái thay tổ bay tăng cường giai đoạn bay loại kiểu loại tàu bay trừ người thực bay khai thác thời gian 90 ngày trước loại tàu bay vị trí PIC, F/O người lái thay tổ bay tăng cường giai đoạn bay (c) Nhằm đáp ứng mục đích quy định kinh nghiệm tại, không người phép kết hợp kiểu khác loại tàu bay loại tàu bay có đặc điểm tương tự xét mặt quy trình khai thác, hệ thống tính điều khiển, ngoại trừ điều kiện Cục HKVN phê chuẩn (d) Không người phép thực sử dụng người khác thực nhiệm vụ PIC việc bay khai thác loại tàu bay động trừ thời gian 90 ngày trước đó: (1) Đối với hoạt động khai thác ban đêm, người thực lần cất hạ cánh vào ban đêm loại tàu bay; (2) Đối với khai thác theo quy tắc IFR, người phải: (i) thực lần tiếp cận thiết bị hạng tàu bay người lái; (ii) hoàn thành việc kiểm tra tiếp cận thiết bị hạng tàu bay 14.113 XÁC LẬP LẠI KINH NGHIỆM HIỆN TẠI ÁP DỤNG ĐỐI VỚI PHI CƠNG (a) Ngồi việc đáp ứng tất u cầu áp dụng huấn luyện kiểm tra, thành viên tổ lái thời gian 90 ngày trước khơng thực lần cất hạ cánh loại tàu bay Ban hành 00, Sửa đổi 00, 1/2011 Trang 14 Bộ quy chế An toàn hàng không dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay - Phần 14 kiểu loại tàu bay mà người khai thác phải xác lập lại kinh nghiệm khai thác giám sát kiểm tra viên sau: (b) (1) Thực lần cất hạ cánh loại tàu bay khai thác buồng lái mô phê chuẩn; (2) Thực lần cất cánh với tình giả định hỏng động chính, lần hạ cánh từ độ cao định thấp phê chuẩn người có AOC, lần hạ cánh dừng hẳn Kinh nghiệm người lái thay tổ bay tăng cường xác lập lại việc huấn luyện phục hồi bao gồm: (1) Các quy trình khai thác bình thường, bất thường khẩn nguy cụ thể áp dụng giai đoạn bay loại tàu bay buồng lái mô phê chuẩn; (2) Thực tiếp cận hạ cánh với vai trò người lái không điều khiển (c) Khi sử dụng buồng lái mô để thực yêu cầu huấn luyện cất, hạ cánh cần thiết nhằm xác lập lại kinh nghiệm tại, vị trí thành viên tổ bay theo quy định phải người phê chuẩn thích hợp đảm nhận buồng lái mô phải vận hành điều kiện khai thác thông thường với việc không sử dụng đặc tính thay buồng lái mơ (d) Kiểm tra viên giám sát số lần cất, hạ cánh người lái xác lập lại kinh nghiệm xác nhận kỹ trình độ cần thiết cho việc thực nhiệm vụ người lái yêu cầu thực số thao tác khác mà kiểm tra viên cho cần thiết cho việc xác nhận 14.115 HUẦN LUYỆN PHỤC HỒI CỦA NHÂN VIÊN HÀNG KHÔNG a Huấn luyện phục hồi người lái tàu bay quy định cụ thể sau: Tổ chức, cá nhân phép định thực nhiệm vụ người lái tàu bay vận chuyển thương mại loại tàu bay kiểu tàu bay khác người trì kinh nghiệm theo quy định Bộ quy chế Trước quay trở lại thực nhiệm vụ người lái tàu bay lý gián đoạn, người lái tàu bay phải hoàn thành yêu cầu huấn luyện định kỳ quy định kinh nghiệm Phần Ngoài quy định điểm khoản Người lái tàu bay phải hoàn thành: i Huấn luyện bay phục hồi tàu bay, SIM trường hợp thời hạn 03 tháng; ii Huấn luyện phục hồi mặt đất tàu bay, SIM trường hợp thời hạn 06 tháng; iii Huấn luyện phục hồi định huấn luyện ban đầu trường hợp thời hạn 12 tháng b Huấn luyện phục hồi tiếp viên hàng không quy định cụ thể sau: Trước quay trở lại thực nhiệm vụ tiếp viên hàng khơng lý gián đoạn, tiếp viên hàng khơng phải hồn thành yêu cầu huấn luyện định kỳ quy định kinh nghiệm Phần Ngoài quy định điểm khoản này, thành viên tổ tiếp viên phải hoàn thành: i Huấn luyện phục hồi mặt đất kỹ xử lý khẩn nguy trường hợp gián đoạn thời hạn 06 tháng; ii Huấn luyện phục hồi mặt đất tàu bay ban đầu trường hợp gián đoạn thời hạn 12 tháng c Huấn luyện phục hồi chức kiểm soát khai thác quy định sau: Ban hành 00, Sửa đổi 00, 1/2011 Trang 15 Bộ quy chế An toàn hàng không dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay - Phần 14 Trước quay trở lại thực nhiệm vụ kiểm sốt khai thác lý gián đoạn, nhân viên điều phái phải hoàn thành yêu cầu huấn luyện định kỳ quy định kinh nghiệm Phần Ngoài quy định điểm khoản nhân viên điều phái phải hoàn thành: i Huấn luyện phục hồi trường hợp gián đoạn thời hạn 12 tháng; ii Huấn luyện phục hồi ban đầu trường hợp gián đoạn thời hạn 24 tháng CHƯƠNG H: HUẤN LUYỆN ĐỊNH KỲ 14.120 HUẤN LUYỆN ĐỊNH KỲ: THÀNH VIÊN TỔ LÁI (a) Không người phép thực nhiệm vụ thành viên tổ lái sử dụng thành viên tổ lái trừ thời gian 12 tháng trước người hồn thành khoá huấn luyện định kỳ mặt đất định kỳ bay Cục HKVN phê chuẩn (b) (c) (d) Nội dung huấn luyện định kỳ mặt đất bao gồm: (1) Các hệ thống giới hạn tàu bay, quy trình thơng thường, bất thường khẩn nguy; (2) Nhiệm vụ kỹ thực khẩn nguy việc sử dụng trang thiết bị khẩn nguy; (3) Chương trình phối hợp tổ bay (CRM) bao gồm lực người quản lý mối đe doạ sai sót; (4) Nhận biết vận chuyển hàng nguy hiểm; (5) Huấn luyện phương thức an ninh (6) Những yêu cầu khác cần thiết Nội dung giáo trình huấn luyện định kỳ bay bao gồm: (1) Các động điều khiển khai thác an toàn tàu bay theo quy trình Người khai thác tàu bay có AOC điều kiện bình thường, bất thường khẩn cấp; (2) Các động quy trình cần thiết cho việc tránh mối nguy hiểm bay; (3) Đối với người lái phê chuẩn, phải thực lần cất cánh tầm nhìn hạn chế với LVTO tối thiểu thấp áp dụng; lần tiếp cận tới giá trị tối thiểu thấp phê chuẩn cho người có AOC đó, có mơt lần tiếp cận hụt (4) Những yêu cầu khác cần thiết Thành viên tổ lái đạt yêu cầu đợt đánh giá kỹ với loại tàu bay, loại hình khai thác Người có AOC khơng cần tham gia khóa huấn luyện bay định kỳ Cục Hàng khơng Việt Nam phê chuẩn Ghi chú: Hồn thành tốt kiểm tra kỹ loại tàu bay loại hình khai thác người có AOC thực thay cho huấn luyện định kỳ 14.123 HUẤN LUYỆN ĐỊNH KỲ: TIẾP VIÊN (a) Không người phép thực nhiệm vụ tiếp viên hàng không sử dụng tiếp viên hàng không trừ thời gian 12 tháng trước người hồn thành chương trình huấn luyện định kỳ mặt đất Cục HKVN phê chuẩn b Nội dung huấn luyện định kỳ mặt đất bao gồm: Cấu hình, trang thiết bị quy trình loại tàu bay cụ thể; Nhiệm vụ kỹ thực khẩn nguy, việc sử dụng trang thiết bị khẩn nguy; Chương trình phối hợp tổ bay (CRM) bao gồm hiểu biết lực người; Nhận biết vận chuyển hàng nguy hiểm; Ban hành 00, Sửa đổi 00, 1/2011 Trang 16 Bộ quy chế An toàn hàng không dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay - Phần 14 Huấn luyện phương thức an ninh; Những yêu cầu khác cần thiết 14.125 HUẤN LUYỆN ĐỊNH KỲ ĐỐI VỚI NHÂN VIÊN ĐIỀU PHÁI a Tổ chức, cá nhân phép thực nhiệm vụ nhân viên điều phái sử dụng nhân viên điều phái nhân viên điều phái hồn thành chương trình huấn luyện lý thuyết định kỳ Cục Hàng không Việt Nam phê chuẩn b Các nội dung phải huấn luyện vòng 12 tháng bao gồm: Sử dụng phần mềm, trang thiết bị phục vụ công việc nhân viên điều phái; Các sách, quy trình Người khai thác; Các phê chuẩn sửa đổi Cục Hàng không Việt Nam vấn đề khai thác; Chuẩn bị bay cho loại tàu bay cụ thể bao gồm kế hoạch bay, xếp tải, trọng tâm cân bằng, tính tàu bay; Thời tiết bao gồm ảnh hưởng theo mùa thời tiết chuyến bay thu tín hiệu vơ tuyến; Chương trình phối hợp tổ bay (CRM/DRM); Những yêu cầu khác cần thiết c Các nội dung phải huấn luyện vòng 24 tháng bao gồm: Các phương thức vận chuyển hàng thông thường hàng nguy hiểm; Các phương thức hoạt động khẩn nguy bất thường (bao gồm quy trình nhận biết cố tai nạn); Các phương thức an ninh hàng không d Các nội dung phải huấn luyện vòng 36 tháng bao gồm: Nội dung tài liệu cho điều hành khai thác bay; Thiết bị vô tuyến sử dụng máy bay; Giới thiệu hàng không; Thiết bị dẫn đường sử dụng máy bay bao gồm đặc tính giới hạn thiết bị; Các điều kiện tượng bất thường thời tiết theo mùa; Nguồn thông tin thời tiết; Các ảnh hưởng thời tiết tới hoạt động thiết bị vô tuyến máy bay; Luật quy chế hàng không; Dẫn đường, dẫn đường đặc biệt; 10 Các sân bay đặc biệt; 11 Quản lý không lưu; 12 Hệ thống máy bay MEL/CDL; 13 Giám sát bay; 14 Thông tin liên lạc; Ban hành 00, Sửa đổi 00, 1/2011 Trang 17 Bộ quy chế An tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay - Phần 14 15 Cung cấp nhiên liệu (yêu cầu loại nhiên liệu, máy bay); 16 Các phương thức chống phá băng; 17 Các phương thức EDTO CHƯƠNG I: TRÌNH ĐỘ CỦA GIÁO VIÊN HUẤN LUYỆN VÀ GIÁO VIÊN KIỂM TRA 14.130 HUẤN LUYỆN GIÁO VIÊN Tổ chức, cá nhân phép sử dụng thực nhiệm vụ giáo viên huấn luyện bay cho người khai thác tàu bay người hoàn thành chương trình huấn luyện giáo viên ban đầu định kỳ Cục Hàng không Việt Nam phê chuẩn định huấn luyện 14.133 TRÌNH ĐỘ CỦA GIÁO VIÊN HUẤN LUYỆN a Huấn luyện người lái tàu bay: tổ chức, cá nhân sử dụng thực nhiệm vụ giáo viên huấn luyện bay loại máy bay có liên quan người đó: Có giấy phép định thực chức lái chính, giới khơng dẫn đường; Hoàn thành giai đoạn huấn luyện phù hợp loại tàu bay bao gồm huấn luyện định kỳ khác biệt để thực chức lái chính, giới khơng dẫn đường; Hồn thành kiểm tra kỹ năng, kinh nghiệm phù hợp yêu cầu lái chính, giới không dẫn đường; Đáp ứng quy định huấn luyện ban đầu, chuyển loại kiểm tra khả chuyến bay với giám sát giám sát viên bay; Có giấy chứng nhận sức khỏe phù hợp để thực nhiệm vụ tổ bay theo quy định b Giáo viên huấn luyện bay buồng lái giả định: tổ chức, cá nhân phép sử dụng giáo viên thực huấn luyện bay buồng lái giả định trước 12 tháng người phải bay chuyến bay với chức thành viên loại tàu bay có liên quan theo quy định quan sát buồng lái việc thực 02 chuyến bay loại tàu bay mà giáo viên định huấn luyện c Huấn luyện tiếp viên: tổ chức, cá nhân sử dụng thực nhiệm vụ giáo viên huấn luyện chương trình huấn luyện tiếp viên liên quan đến loại tàu bay vị trí có liên quan người đó: Có đủ lực thực nhiệm vụ tiếp viên; Hoàn thiện giai đoạn huấn luyện phù hợp tàu bay vị trí có liên quan bao gồm huấn luyện định kỳ huấn luyện khác biệt quy định để thực nhiệm vụ tiếp viên; Hoàn thành kiểm tra kỹ năng, kinh nghiệm phù hợp yêu cầu tiếp viên; Đáp ứng quy định huấn luyện ban đầu huấn luyện chuyển loại kiểm tra giám sát giám sát viên an toàn khoang khách d Huấn luyện nhân viên điều phái bay: tổ chức, cá nhân phép sử dụng phép thực nhiệm vụ giáo viên huấn luyện chương trình huấn luyện nhân viên điều phái bay liên quan đến loại tàu bay vị trí có liên quan người đó: Có giấy phép định thực chức nhân viên điều phái bay; Ban hành 00, Sửa đổi 00, 1/2011 Trang 18 Bộ quy chế An tồn hàng khơng dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay - Phần 14 Hoàn thiện giai đoạn huấn luyện phù hợp tàu bay vị trí có liên quan bao gồm huấn luyện định kỳ huấn luyện khác biệt quy định để thực nhiệm vụ nhân viên điều phái bay; Hoàn thành kiểm tra kỹ năng, kinh nghiệm phù hợp yêu cầu nhân viên điều phái bay; Đáp ứng quy định vể huấn luyện ban đầu huấn luyện chuyển loại kiểm tra giám sát giám sát viên điều phái 14.135 GIÁO VIÊN ĐƯỢC PHÊ CHUẨN THỰC HIỆN KIỂM TRA a Cục Hàng khơng Việt Nam phê chuẩn cho đối tượng sau người khai thác thực kiểm tra người đáp ứng quy định ủy quyền: Giáo viên kiểm tra bay; Giáo viên kiểm tra giới không; Giáo viên kiểm tra dẫn đường; Giáo viên kiểm tra tiếp viên; Giáo viên kiểm tra điều phái viên b Các nhiệm vụ ủy quyền thực hiện: Kiểm tra kỹ ban đầu định kỳ người lái tàu bay, tiếp viên nhân viên điều phái bay; Xác nhận kiến thức kỹ người lái tàu bay, tiếp viên nhân viên điều phái bay; Giám sát bay đường dài giáo viên kiểm tra c Tổ chức, cá nhân sử dụng thực nhiệm vụ giáo viên kiểm tra để kiểm tra tổ bay cho người khai thác tàu bay theo chương trình phê chuẩn quy định Phần 12 Bộ QCATHK người đó: Được Cục Hàng khơng Việt Nam phê chuẩn chức văn bản; Hồn thành chương trình huấn luyện người khai thác tàu bay Cục Hàng không Việt Nam phê chuẩn; d Tổ chức, cá nhân sử dụng thực kiểm tra người lái tàu bay, tiếp viên nhân viên điều phái bay người có đủ lực thực kiểm tra theo chức Cục Hàng không Việt Nam phê chuẩn ban đầu phải phê chuẩn lại vòng 24 tháng 14.137 HUẤN LUYỆN CHO GIÁO VIÊN KIỂM TRA Tổ chức, cá nhân sử dụng thực nhiệm vụ giáo viên kiểm tra cho người khai thác tàu bay người hồn thành chương trình huấn luyện ban đầu định kỳ giáo viên kiểm tra Cục Hàng không Việt Nam phê chuẩn chức mà họ thực 14.140 TRÌNH ĐỘ CỦA GIÁO VIÊN KIỂM TRA a Giáo viên kiểm tra bay: tổ chức, cá nhân phép sử dụng phép thực nhiệm vụ giáo viên kiểm tra bay chương trình huấn luyện người lái tàu bay loại tàu bay có liên quan người đó: Ban hành 00, Sửa đổi 00, 1/2011 Trang 19 Bộ quy chế An toàn hàng không dân dụng lĩnh vực tàu bay khai thác tàu bay - Phần 14 Có giấy phép định thực chức lái chính, giới khơng dẫn đường; Hồn thành giai đoạn huấn luyện phù hợp loại tàu bay bao gồm huấn luyện định kỳ khác biệt để thực chức lái chính, giới khơng dẫn đường; Hoàn thành kiểm tra kỹ năng, kinh nghiệm phù hợp yêu cầu lái chính, giới khơng dẫn đường; Đáp ứng quy định huấn luyện ban đầu, chuyển loại kiểm tra khả chuyến bay với giám sát giám sát viên bay; Có giấy chứng nhận sức khỏe phù hợp để thực nhiệm vụ tổ bay theo quy định; Được Cục Hàng không Việt Nam phê chuẩn để thực nhiệm vụ có liên quan giáo viên kiểm tra bay b Giáo viên kiểm tra buồng lái mô phỏng: tổ chức, cá nhân sử dụng giáo viên kiểm tra thực kiểm tra thiết bị huấn luyện mơ trước 12 tháng người phải: Bay 05 chuyến bay với chức thành viên tổ lái loại tàu bay có liên quan theo quy định; Quan sát buồng lái việc thực 02 chuyến bay loại tàu bay mà giáo viên bổ nhiệm làm giáo viên kiểm tra c Giáo viên kiểm tra tiếp viên: tổ chức, cá nhân sử dụng thực nhiệm vụ giáo viên kiểm tra chương trình huấn luyện tiếp viên liên quan đến loại tàu bay vị trí có liên quan người đó: Đủ lực thực nhiệm vụ tiếp viên; Hoàn thiện giai đoạn huấn luyện phù hợp tàu bay vị trí có liên quan bao gồm huấn luyện định kỳ huấn luyện khác biệt để thực nhiệm vụ tiếp viên; Hoàn thành kiểm tra kỹ năng, kinh nghiệm phù hợp yêu cầu tiếp viên; Đáp ứng quy định huấn luyện ban đầu huấn luyện chuyển loại kiểm tra giám sát giám sát viên an tồn khoang khách; Được Cục Hàng khơng Việt Nam phê chuẩn để thực kiểm tra nhiệm vụ có liên quan tiếp viên d Giáo viên kiểm tra nhân viên điều phái bay: tổ chức, cá nhân sử dụng thực nhiệm vụ giáo viên kiểm tra chương trình huấn luyện nhân viên điều phái bay liên quan đến loại tàu bay vị trí có liên quan người đó: Có giấy phép định thực chức nhân viên điều phái bay; Hoàn thiện giai đoạn huấn luyện phù hợp tàu bay vị trí có liên quan bao gồm huấn luyện định kỳ huấn luyện khác biệt để thực nhiệm vụ nhân viên điều phái bay; Hoàn thành kiểm tra kỹ năng, kinh nghiệm phù hợp yêu cầu nhân viên điều phái bay; Đáp ứng quy định vể huấn luyện ban đầu huấn luyện chuyển loại kiểm tra giám sát giám sát viên điều phái; Ban hành 00, Sửa đổi 00, 1/2011 Trang 20 ... BAY 15 14. 135 TRÌNH ĐỘ GIÁO VIÊN BUỒNG LÁI MÔ PHỎNG 15 14. 137 TRÌNH ĐỘ GIÁO VIÊN LOẠI TÀU BAY 16 14. 140 TRÌNH ĐỘ KIỂM TRA VIÊN 16 14. 143 BỔ NHIỆM KIỂM... 13 14. 113 XÁC LẬP LẠI KINH NGHIỆM HIỆN TẠI ÁP DỤNG ĐỐI VỚI PHI CÔNG 13 CHƯƠNG H: HUẤN LUYỆN ĐỊNH KỲ 14 14.120 HUẤN LUYỆN ĐỊNH KỲ: THÀNH VIÊN TỔ LÁI 14 14.123 HUẤN... khai thác tàu bay - Phần 14 14.090 BAY KHAI THÁC ĐƯỜNG DÀI CÓ GIÁM SÁT: NGƯỜI LÁI TÀU BAY 10 14. 093 BAY ĐƯỜNG DÀI CÓ GIÁM SÁT ĐỐI VỚI CÁC THÀNH VIÊN TỔ LÁI KHÁC 10 14. 095 PHỤC VỤ TRÊN CHUYẾN